Direktang pag-install
Hayaang lumamig ang motor bago simulan ang pag-install. Mas mahusay na hayaan itong lumamig nang natural. Pagkatapos ay kinakailangan na alisan ng tubig ang coolant sa isang naunang inihanda at malinis na lalagyan. Ito ay magiging kapaki-pakinabang pa rin, kaya mas mahusay na tiyakin na ito ay nananatiling malinis hangga't maaari.
Susunod, kumuha ng bagong karagdagang pump sa Gazelle stove at i-twist ang mga turnilyo mula sa gilid ng impeller. Ang gasket ng goma, na tiyak na makikita mo doon, ay dapat na pinahiran ng silicone-based na sealant upang maiwasan ang pagtagas. Pagkatapos ay i-assemble ang istrakturang ito pabalik, ngunit itapon ang self-tapping screws, at sa halip ay i-install ang manipis na mahabang bolts sa ilalim ng mga ordinaryong nuts. Kaya maaari mong gawin ang koneksyon nang mahigpit hangga't maaari.
Ngayon ay lumipat tayo sa susunod na hakbang. Binubuo ito sa paghahanap ng lokasyon ng pag-install ng device. Mayroong ilang mga pagpipilian. Ito ay maaaring isang lugar sa stud kung saan naayos ang washer reservoir, sa stud malapit sa baterya.
Karamihan sa mga motorista, kapag nag-install sila ng karagdagang pump sa Gazelle stove, ginamit ang pangalawang paraan. Ito ay inilarawan sa mga tagubilin para sa pump. Iyon ang dahilan kung bakit dapat na nakaposisyon ang mga aparato upang ang pump nozzle ay nakadirekta patungo sa yunit. Upang gawin ito, kailangan mong i-unclench ang iron clamp.
handa na? Pagkatapos ay ayusin ang bomba at magpatuloy sa pag-install ng mga hose. Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang mga ito mula sa kalan at ang tubo na lumalabas mula sa ilalim ng kolektor. Ngayon kumuha ng isang piraso ng pre-prepared reinforced hose. Ito ay dapat na tulad ng haba na maaari itong maabot ang pump mula sa tanso pipe ng kolektor nang walang hindi kinakailangang kinks.
Upang ayusin ang hose, isang adaptor ay kapaki-pakinabang. Sa papel na ito, matagumpay na gumagana ang sulok. Maaari mong ayusin ang bahagi sa sulok sa tulong ng mga clamp.
Ang koneksyon ng bomba at ang hose mula sa karaniwang kalan ay mas madali. Hindi na kailangang mag-mount ng mga adaptor dito. Kailangan mo lamang i-stretch ang nais na mga sukat, at pagkatapos ay ikonekta ang lahat. Ito ay din fastened sa clamps. Upang ganap na makumpleto ang lahat ng mga fastenings, maaaring ilagay ang isang corrugated aluminum pipe sa mga naka-mount na hose. Ginagawa ito upang ang mga hose ay hindi matunaw. Ngayon ay maaari mong ligtas na ayusin ang lahat. Lumipat tayo sa bahaging elektrikal.
Karagdagang bomba ang kailangan mong malaman
Kaya, kung sa una ang kalan ay hindi gumagana nang maayos, bagaman ito ay ganap na gumagana, at gayundin kung ang kotse ay madalas na ginagamit sa matinding frosts, ang karaniwang pag-init ay maaaring hindi sapat kahit para sa isang middle-class na kotse.
Sa kaso ng VAZ o mga lumang dayuhang kotse, ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagdikit ng dashboard, pag-upgrade ng sistema ng pag-init, pag-install ng mga masikip na damper, pagpapalit ng radiator ng kalan, ang motor ng kalan mismo ng isang mas mahusay, atbp.
Gayunpaman, kung ang lahat ng mga pagkilos na ito ay hindi sapat, kung gayon ang isang karagdagang bomba sa kalan ay maaaring maging daan palabas. Sa madaling sabi, ang auxiliary heater pump ay isang electric pump na nagpapalipat-lipat ng cooling system fluid sa isang maliit na bilog kahit na hindi tumatakbo ang makina.
Ito ay nagpapahintulot sa iyo na aktibong magpainit sa loob kapag ang panloob na combustion engine ay tumatakbo o kapag ang mainit na makina ay naka-off, ngunit ang driver at / o mga pasahero ay nasa kotse (pagtitipid sa gasolina at pagtaas ng ginhawa).
Gayundin, ang karagdagang heater pump ay nakakatulong kahit na ang makina ay idling nang walang load (halimbawa, kapag idle sa isang traffic jam) at mabilis na lumalamig. Sa ganitong mga kondisyon, ang isang regular na kalan ay karaniwang humihip hindi mainit, ngunit mainit lamang na hangin.
Sa pamamagitan ng paraan, ang parehong bagay ay nangyayari kapag nagmamaneho sa highway sa mataas na bilis sa malamig na panahon, kapag ang paparating na hangin ay masinsinang pinalamig ang kompartimento ng engine, pati na rin ang coolant sa cooling radiator, atbp. Sa turn, ang isang karagdagang pump para sa heater ay ginagawang mas aktibo ang coolant at nagbibigay ng mas maraming init.
Gayundin sa listahan ng mga pakinabang ay kadalian ng pag-install, na nangangahulugang minimal na interbensyon at mga pagbabago sa disenyo ng pabrika.Sa madaling salita, ang isang karagdagang bomba ay ipinasok upang ang coolant ay umiikot sa isang maliit na bilog.
Ang isang simpleng koneksyon ng bomba sa elektrikal na network ng kotse ay natanto din. Karaniwan, ang lahat ng kinakailangang mga fastener, adapter, konektor, atbp. ay kasama sa pump.
Pag-install ng karagdagang bomba sa kalan
Kapag ang lahat ng mga nuances ay isinasaalang-alang at ang isang angkop na electric pump ay binili, madalas mo ring kakailanganing bilhin ang mga karagdagang elemento at mga fastener na tinalakay sa itaas. Pagkatapos lamang mag-assemble ng kumpletong installation kit, maaari kang magpatuloy sa pag-install. Tingnan natin ang simpleng pag-install ng BOSCH pump sa mga pangkalahatang tuntunin.
Sa paunang yugto, ang isang pagtatayo ng dalawang hoses at isang bomba ay binuo
Dahil ang pump ay isang drain para sa antifreeze o antifreeze, mahalaga na ligtas na ikabit ang mga hose sa mga fitting.
Susunod, kailangan mong ilagay ang kotse sa handbrake, alisin ang mga terminal mula sa baterya at alisan ng tubig ang antifreeze. Dagdag pa, nang pag-aralan ang diagram ng mga kable, dapat kang makahanap ng dalawang hoses mula sa kalan
Halimbawa, sa isang VAZ 2114, kakailanganin mong alisin ang tamang hose.
Pagkatapos, ang naka-assemble na istraktura ay naka-install sa lugar ng hose na ito, at ang bomba mismo ay naayos sa isang angkop na lugar (halimbawa, sa VAZ 2114 sa pabahay ng gearbox).
Sa katunayan, ang pump ay bumagsak sa isang break sa antifreeze supply hose sa kalan, at ang isang 90-degree na anggulo na insert ay naka-install din, na gawa sa isang tansong tubo ng isang angkop na diameter (halimbawa, 22mm). Ang labasan mula sa termostat ay konektado sa itaas na tubo (inlet), at ang side pipe (outlet) ay konektado sa kalan.
Dagdag pa, na nakakonekta ang lahat ng mga tubo, nananatili lamang ito upang punan ang antifreeze sa system, ilapat ang kapangyarihan sa bomba at suriin ang pagpapatakbo ng aparato. Sa parallel, ang lahat ng mga joints ay dapat na siyasatin para sa mga tagas.
Tulad ng para sa GAZelle pump, ang pangkalahatang prinsipyo ng pag-install ay magkatulad, ngunit ang pump mismo ay kailangang i-disassemble at baguhin. Sa madaling salita, inirerekumenda na i-disassemble ang pump at balutan ito ng sealant. Kung hindi ito nagawa, napakabilis na ang antifreeze ay magsisimulang dumaloy sa pump. Mas tiyak, kailangan mong lubricate ang lugar kung saan matatagpuan ang impeller at ang rubber sealing ring.
Gayundin, ang karaniwang self-tapping screws na ginagamit sa disenyo ng pump na ito, pinakamainam na agad na baguhin at i-install ang mas mahusay na kalidad ng mga turnilyo. Pagkatapos ng paggamot sa sealant at pagpupulong ng bomba, hindi ito dapat agad na ilagay sa kotse. Ang katotohanan ay ang mga sealant ay dapat matuyo, na mangangailangan ng hindi bababa sa 48 oras.
- Kung isasaalang-alang namin ang kontrol ng bomba, kinakailangan ding hiwalay na ipakita ang pindutan. Kadalasan ito ay dinadala sa dashboard, ilagay sa halip na mga plug, atbp. Ang power para sa stove pump button ay maaaring direktang kunin mula sa baterya. Ang pangunahing bagay ay ang pag-install ng fuse, pati na rin ang isang relay.
- Kailangan mo ring itabi nang tama ang mga kable, ang lahat ng mga wire ay dapat na nasa init pag-urong at secure na fastened. Pagkatapos ng pag-install, ang driver ay nakakakuha ng pagkakataon na i-on at i-off ang pump sa kanyang paghuhusga.
Paano pumili ng isang electric pump
Sa katotohanan na ang karagdagang bomba ay nagbibigay sa amin, tila, naisip nila ito. Ngayon, alamin natin kung paano ito pipiliin:
Ang electric pump mula sa Gazelle ay karaniwang ang pinakasikat na opsyon. Tamang-tama siya. Ang elementong ito ay isang conventional centrifugal pump. Ang kawalan ng pump na ito ay hindi ito makapag-bomba ng hangin, dahil sa malalaking gaps sa pagitan ng impeller at ng housing.
Vaz 2109 electric pump mula sa isang lumang Gazelle
- "Advanced", upang magsalita, ang mga motorista ay pinapayuhan na mag-install, bilang isang mas mahusay na opsyon, ng isang electric pump mula sa Bosh.
- Ang ganitong pagpipilian bilang isang bomba mula sa Elara ay gagawin din. Ang tagagawa ay kamakailang makabuluhang pinahusay ang elemento, na naglalagay ng isang bagong selyo na hindi tumagas. Bilang karagdagan, ang seksyon ng mga kabit ay nadagdagan, at nagbigay ito ng dobleng pagtaas sa pagiging produktibo.
- Gagawin din ng bomba mula sa Advers.
Aling partikular na bomba ang pipiliin, ang may-ari ang magpapasya. Ang mga opsyon sa bomba ay halos walang pagkakaiba, ngunit kailangan mong pumili ng isang bomba na walang mga tagas.Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng pagpili ng isang mataas na kalidad na bomba, ang posibilidad ng pagkasira nito o mahinang pagganap ay mababawasan sa zero.
Ano ang maibibigay nito
Kaya, alamin natin sa simula kung ano ang ibibigay sa atin ng karagdagang electric pump sa VAZ 2109:
Lumalabas na ang pag-install ng karagdagang bomba sa isang kotse ng modelong ito ng pamilyang VAZ ay maaaring makabuluhang mapataas ang kahusayan ng pag-ihip ng mainit na hangin sa kompartimento ng pasahero sa idle.
- Ang pag-install ng isang karagdagang bomba, siyempre, ay higit na mai-insulate ang interior, ngunit ang dami ng pumped antifreeze ay doble. Ito naman, ay hahantong sa katotohanan na ang makina ay lalamig nang higit pa at kailangan mong mag-ingat, bilang karagdagan, upang i-save ang init nito. Ang kumpletong thermal insulation ng kotse sa kasong ito ay ang kailangan mo, lalo na dahil sa ngayon ay makakahanap ka ng isang malaking halaga ng mga materyales para dito sa mga tindahan.
- Ang isang karagdagang bomba, siyempre, ay nagbibigay ng hindi maaaring palitan na epekto. Sa kabilang banda, lumilikha ito ng karagdagang pagkarga sa VAZ generator, na kailangan ding i-upgrade. Ang katotohanan ay na sa "nines" mayroong isang bahagyang mahina kasalukuyang converter.
