Mga error sa awtonomiya Planar 44D-12-GP-S 44D-24-GP-S
| Ang code | Sira | Dahilan ng pagkakamali |
| 01 | Lampas sa pinahihintulutang temperatura ng heat exchanger. | Ang sensor ng temperatura ay nagpapadala ng isang senyas upang i-off ang awtonomiya. Ang heat exchanger sa lugar ng pag-install ng sensor ay umabot sa temperatura na higit sa 250?C. |
| 02 | Posibilidad ng overheating. Overheating malapit sa control unit sa heater mismo. | Walang sapat na paglamig sa panahon ng paglilinis o mayroong sobrang pag-init ng control unit sa panahon ng operasyon. |
| 04 (06) | Error sa sensor ng temperatura sa control unit. | Ang pagkabigo ng sensor ng temperatura (matatagpuan sa control unit, walang posibilidad na palitan). |
| 05 | Pagkabigo ng tagapagpahiwatig ng apoy. | Isang bukas sa mga de-koryenteng mga kable o isang maikling circuit sa lupa (katawan) ng indicator. |
| 08 (29) | Ang apoy ay nagambala sa panahon ng operasyon. | Paglabas sa linya ng supply ng gasolina, pagkabigo (wear) ng fuel pump o flame indicator. Ang polusyon ng mga tubo para sa suplay ng hangin o mga gas na maubos. |
| 09 | Mga problema sa mga glow plug. | Pagkasira o maikling circuit ng mga kable, pagkabigo ng control unit. |
| 10 | Ang electric blower motor ay hindi umabot sa kinakailangang bilis. | Pagkasira ng de-kuryenteng motor. Kakulangan ng pagpapadulas sa mga bearings o contact ng impeller sa volute sa supercharger. |
| 12 | Pag-shutdown, lumampas ang boltahe sa 16V (sa itaas 30V para sa 24V device). | Pagkasira ng baterya o boltahe regulator. |
| 15 | Shutdown, boltahe sa ibaba 10V (sa ibaba 20V para sa 24V device). | Pagkasira ng baterya o boltahe regulator. |
| 13 | Ang aparato ay hindi magsisimula pagkatapos ng dalawang pagtatangka. | Walang gasolina sa tangke.
Ang kalidad ng gasolina ay hindi tumutugma sa mga kondisyon ng paggamit sa malamig na panahon. Kakulangan ng gasolina. Kontaminadong air intake o flue gas piping. Mahina ang pag-init ng glow plug, pagkabigo ng control unit. Ang impeller ay nakikipag-ugnayan sa volute sa blower, na nagiging sanhi ng hindi sapat na hangin na maibibigay. Contamination ng butas sa combustion chamber (diameter - 2.8 mm). Contamination ng candle grid o maling pag-install sa fitting (hindi lahat ng paraan). |
| 17 | Error sa fuel pump. | Bukas o maikling circuit sa fuel pump electrical circuit. |
| 20 | Walang komunikasyon sa pagitan ng control unit at ng remote control. | Pagkabigo ng mga piyus sa circuit ng kuryente. Ang remote control ay hindi tumatanggap ng impormasyon mula sa control unit. |
| 27 | Hindi umiikot ang motor. | Jamming bilang resulta ng pagkasira ng rotor, bearing, o pagpasok ng iba't ibang bagay.
Oxidation o kaagnasan ng mga contact sa block. |
| 28 | Ang bilis ng pag-ikot ng engine ay hindi nagbabago, hindi ito tumutugon sa mga control command. | Pagkasira ng electrical control board ng motor o control unit. |
| 29 | Ang apoy ay nagambala sa panahon ng operasyon. | Paglabas sa linya ng supply ng gasolina, pagkabigo (wear) ng fuel pump o flame indicator. Ang polusyon ng mga tubo para sa suplay ng hangin o mga gas na maubos. |
| 30 | Walang komunikasyon sa pagitan ng control panel at ng unit. | Ang unit ay hindi tumatanggap ng impormasyon mula sa control panel. |
| 78 | Natukoy ang pagkabigo ng apoy sa panahon ng pagpapatakbo ng heater. | Ang pagsasahimpapawid ng sistema ng supply ng gasolina, pagkabigo ng fuel pump o tagapagpahiwatig ng apoy.
Paglabas sa linya ng supply ng gasolina, pagkabigo (wear) ng fuel pump o flame indicator. Ang polusyon ng mga tubo para sa suplay ng hangin o mga gas na maubos. |
* nasa panaklong ang bagong error code.
