Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng hydraulic distributor
Isaalang-alang ang aparato ng isang apat na linya na tatlong posisyon na distributor na naka-lock sa neutral na posisyon.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng hydraulic distributor 44 ng scheme ay ipinapakita sa video.
Ang mga channel para sa supply ng likido ay ginawa sa pabahay ng distributor. Ang spool ay naka-install sa isang butas na nababato sa katawan.
Ang distributor spool ay isang bahagi, kadalasang cylindrical, kung saan ang mga sinturon, grooves, grooves ay ginawa, na kinakailangan para sa paghihiwalay o pagkonekta ng iba't ibang mga channel na ginawa sa distributor housing.
Sa neutral na posisyon, ang spool ay hinahawakan sa pamamagitan ng mga spring, kung saan isinasara nito ang linya ng P. Kung mayroong control signal, ililipat ng electromagnet 1 ang spool sa kanan. Sa posisyong ito, ikokonekta ng spool ang mga port p at a, t at b. Sa kawalan ng control signal, ibabalik ng mga spring ang spool sa neutral na posisyon. Kung mayroong isang de-koryenteng signal sa electromagnet 2, ang spool ay lilipat sa kaliwa, na kumukonekta sa mga channel p at b, t at a.
| Ilipat ang spool sa kaliwa | Ilipat ang spool sa neutral na posisyon | Ilipat ang spool sa kanan |
Pag-uuri ng hydraulic engineering
Ang mga aparatong ito ay nahahati batay sa tipolohiya ng mga istruktura ng pagsasara. Ang mga hydraulic distributor, ang mga uri ng mga aparato na naiiba sa pag-andar, ay nahahati sa mga sumusunod na uri:
- spools;
- mga tagapamahagi ng kreyn;
- may balbula;
- jet;
- na may regulating element ng uri ng "nozzle-shutter".
Ang mga distributor ng uri ng spool ay karaniwan. Ang mga ito ay madaling gawin, compact at maaasahan sa operasyon. Makatiis sa tumaas na presyon hanggang 32 MPa at aktibong daloy, kabaligtaran sa uri ng crane.
Ang tagapamahagi ng crane ay medyo laganap din. Ang disenyo ng balbula nito ay batay sa cylindrical na hugis ng rotary valve plug. Ngunit ang gripo ay maaari ding magkaroon ng spherical, conical na hugis, at maaari rin itong maging flat. Ang iba't ibang uri ng mga elemento ng pagla-lock ay ginagawang napaka-maginhawa at in demand ang ganitong uri ng device.
Ginagawang posible ng mga aparatong nakabatay sa balbula na maiwasan ang pagtagas ng gumaganang daluyan, na kadalasang nangyayari sa mga balbula ng spool. Kapag ang presyon ay lumampas sa 32 MPa, mahirap na panatilihin ang hydraulic motor mismo sa isang nakatigil na posisyon; kinakailangan ang paglipat ng posisyon dito. Sa kasong ito, ang distributor ng balbula ay may kaugnayan, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng timbang at mga sukat, ganap na tinatakan ang buong haydroliko na linya. Ang ganitong uri ng mga distributor ay may kaugnayan kung saan kailangan ang mataas na higpit. Ang locking structure, bilang panuntunan, ay ginawa sa anyo ng isang cone valve o isang bola.
Gumagana ang uri ng device na "shutter-nozzle" sa mga prinsipyo ng isang hydraulic pressure divider at husay na namamahagi ng load sa panahon ng daloy ng working medium.
Ang mga pagpipilian sa inkjet ay nailalarawan sa pamamagitan ng pinababang sensitivity sa kontaminasyon, sinisiguro ito ng kumpletong kawalan ng mga gumagalaw na elemento sa device.
Distributor breaker
Paano nakaayos ang breaker-distributor?
Pinagsasama ng breaker-distributor ang dalawang device: isang breaker - nakakaabala (pagbubukas) ng mababang boltahe na kasalukuyang circuit sa pangunahing paikot-ikot ng ignition coil upang lumikha ng isang alternating magnetic field na kinakailangan upang makakuha ng mataas na boltahe na kasalukuyang sa pangalawang paikot-ikot ng ignition coil, at isang distributor - pamamahagi ng mataas na boltahe na kasalukuyang sa pamamagitan ng mga kandila ng mga cylinder ng engine alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng operasyon nito.Ang distributor-breaker (Larawan 1) ay binubuo ng isang pabahay 1, kung saan ang isang baras 2 ay naka-install sa isang sliding bearing, na, kasama ang kanyang mas mababang spline 20, ay nakikipag-ugnayan sa oil pump shaft at hinihimok mula sa camshaft gear. Sa itaas na dulo ng baras, ang isang cam clutch 17 ay malayang naka-install, na mayroong bilang ng mga cams (mga mukha) na katumbas ng bilang ng mga cylinder ng engine. Ang cam clutch ay konektado sa shaft sa pamamagitan ng mga pin na nakakabit sa mga timbang ng centrifugal ignition timing controller. Ang isang nakapirming disk 5 ay naayos sa katawan ng interrupter, kung saan ang isang movable disk 8 ay naka-mount sa isang ball bearing. Ang isang nakapirming tungsten contact 4 ay naka-mount sa disk na ito, na konektado sa "mass" ng kotse. Ang isang movable tungsten contact ay pinindot laban sa fixed contact sa pamamagitan ng lamellar spring, na naayos sa isang lever 18 na nakahiwalay sa "mass". Ang lever na ito ay may textolite o plastic na takong, kung saan ito ay nakapatong sa cam clutch. Ang leaf spring ay may posibilidad na panatilihing sarado ang mga contact, gayunpaman, kapag ang cam clutch ay umiikot, ang protrusion nito (mukha), na tumatakbo sa takong, ay nag-aalis ng movable contact mula sa nakatigil, kaya binubuksan ang mababang boltahe kasalukuyang circuit sa ignition coil. Ang movable contact, kasama ang lever, ay nakahiwalay mula sa "lupa" at konektado sa pamamagitan ng wire 6 sa output terminal 7 at pagkatapos ay sa pamamagitan ng wire sa pangunahing winding ng ignition coil. Ang isang kasalukuyang-carrying plate (rotor) 15 ay naka-install sa tuktok ng cam clutch. Ang isang octane corrector 19 ay naka-install sa ibabang bahagi ng housing, ang sukat nito ay nagtapos sa mga degree, at dalawang nuts na may isang micrometric thread para sa fine pag-tune ng octane corrector. Ang isang vacuum regulator 10 ay nakakabit sa katawan ng breaker sa gilid, ang pingga nito ay konektado sa movable disk ng breaker. Ang isang kapasitor 9 ay naka-install sa case o sa loob nito. Ang breaker case ay sarado na may isang carbolite cover 11, kung saan ang mga contact plate ay naka-mount na konektado sa mga socket 12 para sa pag-install ng mataas na boltahe na mga wire upang ilihis ang mataas na boltahe na kasalukuyang sa mga spark plug. Ang mataas na boltahe na kasalukuyang mula sa ignition coil ay pinapakain ng wire sa gitnang terminal 13, kung saan naka-install ang karbon 14, na puno ng mahinang spring, dahil sa kung saan ito ay patuloy na pinindot laban sa kasalukuyang nagdadala ng plate 15. Ang takip ng distributor ay dinidiin laban sa breaker body na may mga spring latches 16.
Fig.1. Distributor breaker
Paano gumagana ang isang distributor breaker?
Kapag ang baras 2 ay umiikot (Larawan 1), ang cam clutch 17 ay umiikot kasama nito. Kapag ang mukha ng clutch ay tumatakbo sa takong ng movable contact lever, ito ay lumalayo mula sa nakatigil, sinira ang mababang boltahe na kasalukuyang circuit. Sa sandali ng pinakamalaking pagbubukas, ang agwat sa pagitan ng mga contact ay dapat nasa loob ng 0.35-0.45 mm. Para sa regulasyon nito, dalawang turnilyo ang ibinigay sa movable disk: pag-aayos ng sira-sira at pag-lock ng cylindrical. Sinusuri ang puwang gamit ang isang feeler gauge. Sa karagdagang pag-ikot ng cam clutch, ang mukha ay tumitigil sa pagpindot sa takong ng pingga at, sa ilalim ng impluwensya ng leaf spring, ang mga contact ay muling nagsasara, na dumadaan sa kasalukuyang paikot-ikot sa ignition coil. Sa bawat pagbubukas, ang isang mataas na boltahe na kasalukuyang ay sapilitan sa pangalawang paikot-ikot, na dumadaloy sa pamamagitan ng mataas na boltahe na kawad sa pamamagitan ng gitnang terminal 13 ng distributor, karbon 14, kasalukuyang nagdadala ng plate 15, side electrode 12 ng distributor patungo sa spark plug .
8.3. Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng hydraulic distributor na may electro-hydraulic control
Uri ng balbula
PG 73-2Sa
kontrol ng electro-hydraulic
ay isang kumbinasyon ng kontrol
distributor na may electromagnetic
pamamahala
sa anyo ng isang piloto at ang pangunahing
distributor na may haydroliko
pamamahala,
na gumagana sa katulad na paraan
distributor PG 72-3.
Tatlong posisyon
tagapamahagi
na may electro-hydraulic control
(Larawan 3.12) ay binubuo ng isang katawan 2,
pangunahing spool 3,
mga takip 4
at 5,
mga bukal 6
at 7,
mga balbula ng bola 12,
sinasakal 13
at distributor pilot na may electric
pamamahala 1.
Apat na daan
pagbitay
mga distributor (Larawan 3.13, a)
naiiba sa limang-daan
(Larawan 3.13, b)
disenyo ng plug 8
at 9,
(tingnan ang Fig. 3.12) kung saan posible na
tambalan
drain channels T para sa four-way
o
disconnection para sa five-way
mga distributor.
panustos
presyon sa mga dulo ng pangunahing spool
channeled 16
at 17
mula sa control distributor 1.
Bilang isang control distributor
ginagamit ang mga uri ng hydraulic distributor
PG 73-1, at para sa mga distributor na may
kontrol ng electro-hydraulic
Mga uri ng P at B - P102 at BE type na mga piloto
(PE) na may electric control mula sa
AC o DC.
Fig.3.12.
Tatlong posisyon ng haydroliko na balbula
may cylindrical spool
uri
PG 73-2 na may electrohydraulic control
kanin.
3.13. Mga graphic convention
uri ng hydraulic distributor PG 73-2
Sa
kontrol ng electro-hydraulic
apat-(a)
at limang-daan (b)
pagganap
haydroliko balbula
gumagana tulad ng sumusunod. Sa
pinatay ang mga electromagnet 14
at 15
nasa gitna ang pilot spool
posisyon at langis sa pamamagitan ng mga control channel
16
at 17
pumapasok sa magkabilang dulong lukab
pangunahing spool 3,
at siya ay bukal 6
at 7
itakda sa gitnang posisyon. Sa
pag-on sa isa sa mga electromagnet,
halimbawa, ang tama, ang isa sa dulo
cavities (kaliwa) ng spool
3
kumokonekta sa drain control line
T,
at ang isa pa (kanan) ay nananatiling konektado
na may linya ng kontrol ng presyon
X (sa
walang traffic jam 10
presyon
linya ng kontrol
X
direktang kumokonekta sa pangunahing
linya ng presyon R).
Bilang isang resulta, ang spool ay gumagalaw
sa matinding kaliwang posisyon, pinipiga ang tagsibol
7
at displacing langis mula sa kaliwang lukab sa pamamagitan ng
throttle 13
papunta sa drain line.
Sa
spool switching 3
sa tapat na posisyon ng langis out
linya ng kontrol ng linya ng presyon
pumapasok sa ilalim ng dulong mukha ng pangunahing spool
sa pamamagitan ng ball check valve 12.
Kontrol ng throttle 13
maaari mong itakda ang bilis ng paggalaw
spool, ibig sabihin, oras ng actuation
hiwalay sa bawat direksyon. Sa
pag-ikot nito clockwise oras
pagpapatakbo ng pangunahing spool
tumataas, at kapag umiikot laban
clockwise - bumababa.
Pag-iwas
Upang matiyak ang mahusay na operasyon ng sistema ng haydroliko ng traktor, kinakailangan na sundin ang mga patakaran ng operasyon at napapanahong pagpapanatili.
Sa kurso ng pagtatrabaho sa mga kagamitan na nilagyan ng haydrolika, ang mga bahagi nito ay dapat na regular na suriin para sa mga malfunctions. Ang paglitaw ng isang maliit na pagkasira ay hindi maaaring hindi humahantong sa kabiguan ng iba pang mga bahagi ng system. Kung ito ay natagpuan, ito ay agad na kinakailangan upang ilapat ang lahat ng magagamit na paraan upang maalis ito:
huwag lumampas sa iniresetang pagkarga sa hydraulic pump, hydraulic cylinders, oil hoses at iba pang bahagi;
iwasan ang mga tagapagpahiwatig ng labis na mataas na presyon, kung kinakailangan, itapon ito sa isang napapanahong paraan o pumili ng angkop na control valve;
upang mapanatili ang matatag na operasyon ng mekanismo ng haydroliko, mahalagang baguhin / magdagdag ng likido sa system sa isang napapanahong paraan: ang hindi sapat na halaga nito ay hahantong sa pagbaba sa kahusayan sa trabaho at isang mabilis na pagkabigo ng yunit;
ang lahat ng trabaho sa pagpapanatili at pagkumpuni ng system ay dapat isagawa nang naka-off ang tractor engine (sa isang "malamig") pagkatapos ng depressurizing.
Talaan ng mga karaniwang pagkakamali sa mga hydraulic system at kung paano ayusin ang mga ito:
|
Mga malfunction at ang kanilang mga sanhi |
Lunas |
|
Fault: mababang lifting-pusing force ng hydraulic cylinders o ang kumpletong kawalan nito. Dahilan: Bumaba ang level ng langis sa system. |
Magdagdag ng mantika. |
|
Isang langis na may hindi angkop na mga detalye ang ginamit. |
Palitan ang langis sa tama. |
|
Ang filter ng langis o hydraulic cylinder ay marumi. |
Palitan o hugasan ang elemento ng filter. |
|
Ang pagkakaroon ng hangin sa sistema. |
Pumutok ang sistema - alisin ang hangin, tukuyin ang punto ng pagpasok at alisin ito. |
|
Ang pagkakaroon ng pagtagas ng likido sa pamamagitan ng mga pagod na seal. |
Palitan ang mga seal ng mga bago. |
|
Ang pagpapatakbo ng relief valve, ang presyon ay nagambala - ang jamming ay nangyayari sa bukas na posisyon. |
Flush/purge valve. Palitan kung kinakailangan. |
|
Malfunction sa mga valve ng hydraulic distributor. |
Palitan ang mga balbula o ang kanilang mga bahagi, kung kinakailangan, palitan ang buong bloke. |
|
Paglabas sa mga docking node ng system. |
Suriin kung may mga tagas, ayusin ang natagpuan sa pamamagitan ng pag-crimping, paghihigpit, pag-install ng mga clamp, pagpapalit. |
|
Malfunction ng piston o oil seal ng hydraulic cylinders. |
Suriin ang hydraulic cylinder para sa pagtagas ng presyon. Palitan ang mga seal, piston. Kung kinakailangan, baguhin ang node sa kabuuan. |
Paano mag-install ng haydrolika sa isang mini-tractor gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang sumusunod na video.
1. Pangkalahatang impormasyon
Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga hydraulic system,
ang pangangailangan na baguhin ang direksyon
daloy ng gumaganang likido sa indibidwal
mga seksyon nito upang magbago ng direksyon
mga paggalaw ng actuator
mga makina, kinakailangang ibigay ang kinakailangan
pagkakasunud-sunod ng pagsisimula
ang mga mekanismong ito, upang i-unload
pump at hydraulic system laban sa pressure at
atbp.
Ito at ilang iba pa
function ay maaaring gumanap sa pamamagitan ng espesyal
haydroliko na kagamitan - mga gabay
mga distributor ng haydroliko.
Sa paggawa ng mga hydraulic distributor
bilang mga materyales sa gusali
ilapat ang paghahagis ng bakal, binago
cast iron, mataas at mababang carbon grade
bakal, tanso. Upang protektahan ang indibidwal
mga elemento ng tagapamahagi mula sa nakasasakit
wear, sliding surface
pagsemento, nitriding, atbp.
Mga sukat at bigat ng mga hydraulic valve
depende sa daloy ng likido sa kanila,
kung saan sila ay dumarami.
Sa pamamagitan ng paraan ng koneksyon
sa hydraulic system hydraulic distributor
ginawa sa tatlong bersyon: sinulid,
flanged
at puwit
mga pagpasok. Pagpili ng paraan ng koneksyon
depende sa layunin ng hydraulic distributor
at dumaloy dito ng working fluid.
Ayon sa disenyo ng shut-off at kontrol
elemento mga hydrodistributor
hinati-hati tulad ng sumusunod:
Spool (shut-off at kinokontrol
Ang elemento ay isang cylindrical spool
o patag na hugis). Sa spool
nagbabago ang mga control valve
direksyon ng daloy ng gumaganang likido
isinasagawa sa pamamagitan ng axial displacement
pag-lock at pag-regulate ng elemento.
Crane (shut-off at kinokontrol
ang elemento ay isang kreyn). Sa mga ito
nagbabago ang mga control valve
direksyon ng daloy ng gumaganang likido
nakamit sa pamamagitan ng pagpihit ng valve plug,
pagkakaroon ng flat, cylindrical,
korteng kono o spherical na hugis.
balbula (shut-off at kinokontrol
ang elemento ay isang balbula). sa balbula
ang mga balbula ay nagbabago ng direksyon
ang daloy ng gumaganang likido ay isinasagawa
sa pamamagitan ng sunud-sunod na pagbubukas at
pagsasara ng mga nagtatrabaho na seksyon
mga balbula (bola, poppet,
korteng kono, atbp.) ng iba't ibang disenyo.
Sa pamamagitan ng bilang ng mga nakapirming posisyon
spool mga hydrodistributor
nahahati sa dalawang posisyon,
tatlong posisyon at maraming posisyon.
Pamamahala mga hydrodistributor
nahahati sa haydroliko
manu-mano, electromagnetic, haydroliko
o electro-hydraulic control.
Ginagamit ang mga crane hydraulic distributor
kadalasan bilang pantulong
sa spool valves na may
haydroliko na kontrol.