Paano i-insulate ang isang metal na garahe

Bakit insulate ang mga pader

Ang mga nakapaloob na istruktura ng isang gusali para sa isang kotse ay gawa sa malalaking bloke na materyales, halimbawa, bloke ng cinder o bloke ng gas, mas madalas na gawa sa ladrilyo. Depende sa paraan ng pagtula ng mga produkto, ang kapal ng naturang mga pader ay mag-iiba mula 12 hanggang 30 sentimetro. Ang lapad na ito ay hindi sapat upang maprotektahan ang silid mula sa pagtagos ng malamig na hangin. Kahit na kapag nag-i-install ng isang sistema ng pag-init, ang pagkakaiba sa pagitan ng temperatura ng hangin sa labas at sa loob ng gusali ay hahantong sa paghalay.

Hindi na kailangang artipisyal na itaas ang temperatura sa garahe sa mataas na antas. Matapos pumasok ang isang kotse sa isang mainit na silid mula sa isang malamig na kalye, tiyak na lilitaw ang condensation sa ibabaw nito, na hahantong sa metal corrosion. Ang thermal insulation ng garahe ay dapat piliin at ilagay sa paraang ang pagkakaiba sa temperatura sa silid at sa labas ng bintana ay minimal. Ang +5 degrees ay itinuturing na pinakamainam para sa isang kotse.

Tandaan! Sa panahon ng pagkakabukod ng mga nakapaloob na istruktura, isinasara ng mga motorista ang lahat ng mga bitak, kabilang ang mga butas sa bentilasyon. Ipinagbabawal na barado ang mga tubo ng tambutso, ginagamit ang mga ito upang alisin ang naipon na kahalumigmigan, tumulong na alisin ang carbon monoxide mula sa silid.

Anong materyal ang gagawin

Sa katunayan, ang tanong dito ay magiging lamang sa badyet na inilaan para sa kaganapan. Kung kailangan mo ng pagtitipid, pagkatapos ay mayroon lamang isang pagpipilian - foam. Kung may kaunting pera, kung gayon ang mineral na lana ay ang pinakamahusay na solusyon. Ang kakaibang sprayed polyurethane foam ay malalampasan ang mga pangunahing uri ng heat insulators sa mga tuntunin ng mga katangian at kahusayan, ngunit ito ang magiging pinakamahal na opsyon, at bukod pa, hindi ito gagana upang lumikha ng naturang thermal protection gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong magkaroon ng tiyak kaalaman sa teknolohiya, pati na rin ang mga espesyal na kagamitan. Samakatuwid, mayroong ilang mga pagpipilian:

Ang huling opsyon, tulad ng nabanggit na, ay masyadong mahal at hindi madaling ipatupad ang naturang pagkakabukod, kahit na may kinakailangang kaalaman at tool. Samakatuwid, isasaalang-alang namin ang pinaka-naa-access at simpleng mga uri ng thermal insulation.

Anong mga materyales ang angkop para sa pagkakabukod ng garahe

Mineral na lana

Ang isang mahalagang bentahe ng paggamit ng mineral na lana upang i-insulate ang isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang kakayahang lumikha ng isang "breathable" na layer ng pagkakabukod. Ang fibrous na istraktura ng cotton wool ay hindi nakakasagabal sa natural na sirkulasyon ng hangin sa loob ng garahe, mga gas na tambutso, mga usok ng gasolina at iba pang mga teknikal na likido, na palaging nakaimbak nang sagana sa mga istante, ay mabilis na mailalabas nang walang pagwawalang-kilos o pagkalason sa hangin. Ang isang karagdagang argumento na pabor sa cotton wool ay maaaring ang incombustibility nito. Sa isang garahe kung saan maraming nasusunog na bagay, maaari itong maging isang salik sa pagpapasya.

Kabilang sa iba't-ibang, inirerekumenda na pumili ng basalt o lana ng bato. Ito ay may pinakamahusay na thermal conductivity na 0.03-0.1 W / m ° C at sa parehong oras ay nagsisilbing mahusay na pagkakabukod ng tunog.

Ang pinakamadaling paraan upang mag-ipon ng mineral na lana ay sa anyo ng mga semi-matibay na banig. Ang mga banig ay magkasya nang mahigpit sa spacer ng frame, na naka-mount mula sa troso o galvanized na profile sa mga panloob na ibabaw ng garahe: mga dingding, kisame, mga pintuan

At huwag kalimutan na upang mapanatili ang mga katangian ng heat-insulating na may mineral na lana, mahalagang gumamit ng vapor barrier membrane na mag-aalis ng labis na condensate at maiwasan ang pag-iipon ng kahalumigmigan sa loob ng pagkakabukod.

Styrofoam

Ang Styrofoam ay marahil ang pinakasikat na materyal para sa do-it-yourself na pagkakabukod ng garahe. Ito ay madaling gupitin at iproseso sa tulong ng mga simpleng kasangkapan, tulad ng isang kutsilyo. Mayroon itong napakababang thermal conductivity - 0.03-0.04 W / m ° C lamang. At mura siya.

Kahit na ito ay hindi walang mga downsides. Ang Styrofoam ay kapansin-pansing "kumakain" sa panloob na espasyo at nasusunog din, mas mahusay na panatilihin ang isang pamatay ng apoy sa isang kapansin-pansin na lugar.

Maaari mong i-mount ang mga foam sheet sa mga panloob na ibabaw gamit ang polystyrene glue, polyurethane foam o plastic dowels (kakailanganin nila ang isang crate). Ang pinakamainam na kapal ng insulating layer ay 50-100 mm. Ang mga joints ay dapat na selyadong may mounting foam.

Heat-insulating plaster

Sa komposisyon ng naturang plaster, bilang karagdagan sa binder, dyipsum o semento, mayroong mga porous na materyales - buhangin ng kuwarts, vermiculite o polystyrene foam, na nagbibigay ng mga katangian ng init-insulating. Thermal conductivity coefficient ng "warm" plaster: 0.065 hanggang 0.13 W/m °C.

Inilapat ang heat-insulating plaster sa mga dingding at kisame ayon sa karaniwang teknolohiya: pag-install ng mga beacon, paghahanda ng pinaghalong, paglalapat ng pinaghalong sa ibabaw, pag-leveling. Inirerekomenda na mag-aplay ng isa o dalawang layer hanggang sa 50 mm ang kapal sa mga dingding, isang layer ng 5-30 mm sa kisame.

Pinakamainam na gumamit ng heat-insulating plaster para sa brick o cinder block na mga garage. I-insulate nito ang silid, at papayagan kang ihanay ang mga dingding at kisame.

Thermal insulation na pintura

Ang heat-insulating paint ay isang bagong salita sa room insulation. Ito ay isang polymer composite na puno ng guwang na ceramic microspheres.

Magbasa nang higit pa tungkol sa istraktura at mga tampok ng thermal insulation paint sa artikulong Lahat tungkol sa ultra-thin ceramic thermal insulation

Ang thermal conductivity ng pintura ay halos 0.065 W / m ° C, na humigit-kumulang maihahambing sa "mainit" na plaster. Tanging ang layer ng pagkakabukod sa kasong ito ay magiging 2-4 mm lamang. Anong ekonomiya ng panloob na espasyo.

Sa tapos na anyo, ang pagkakabukod ay isang likido na pare-pareho, na inilapat tulad ng ordinaryong pintura, na may brush, roller o spray gun. Ang paraan ng aplikasyon na ito ay lalo na pahalagahan ng mga may-ari ng mga garage ng metal. Pagkatapos ng lahat, ang mga panloob na ibabaw ng naturang mga garahe ay may isang kumplikadong profile dahil sa iba't ibang mga sulok, mga beam at nakausli na mga fastener, at sa halip mahirap ayusin ang isang mahigpit na angkop na layer ng pagkakabukod sa kanila. Ngunit upang ipinta ang ibabaw ng anumang, arbitrarily kumplikadong profile, ay hindi mahirap.

Gayunpaman, ito ay isang pagkakamali na ipalagay na ang isang manipis na layer ng heat-insulating na pintura ay lilikha ng nais na microclimate sa garahe. Oo, maaari itong palitan ang isang medyo makapal na layer ng tradisyonal na pagkakabukod. Ngunit para sa nais na resulta - + 5 ° C sa loob ng garahe - kailangan mo pa ring dagdagan ito ng isang layer ng isa pang pagkakabukod, mineral na lana o polystyrene.

Bakit kailangan mong i-insulate ang iyong garahe

Ang rehimen ng temperatura, na may positibong epekto sa kondisyon ng kotse, ay makabuluhang naiiba mula sa kung saan ito ay komportable para sa isang tao. Kung sa mga lugar ng tirahan ang pamantayan ay upang mapanatili ang temperatura ng hangin sa antas ng + 20-22 degrees Celsius, kung gayon ang +5 degrees ay itinuturing na pinakamainam para sa pag-iimbak ng kotse. Sa temperatura na ito, halos walang condensation na bumubuo sa mga bahagi ng metal, na nagiging sanhi ng mapanirang kaagnasan.

Samakatuwid, upang lumikha ng isang microclimate na angkop para sa mga kagamitan sa garahe, ang iba pang mga diskarte sa pagkakabukod ay ginagamit. Pagkatapos ng lahat, ang pagnanais na muling likhain ang mga kondisyon ng silid sa garahe sa tulong ng pagkakabukod at mga aparato sa pag-init ay makakasama sa sasakyan. Halimbawa, sa taglamig, ang pagpasok sa isang pinainit na silid mula sa hamog na nagyelo, ang kotse ay agad na mag-fog, ang halumigmig ng hangin ay tataas, at sa isang mainit na basa-basa na fog ang kotse ay tatayo sa buong gabi.

Paano maayos na i-insulate ang isang garahe? Alamin natin ito.

Mga uri ng thermal insulation na materyales para sa mga pader ng garahe

Sa modernong merkado ng konstruksiyon mayroong isang malaking seleksyon ng mga heaters. Isaalang-alang ang mga katangian ng pinakasikat na mga materyales sa thermal insulation:

1. Ang mineral na lana ay ibinibigay sa mga tindahan sa anyo ng mga matibay na banig na may density na hanggang 240 kg/m3. Ang mga naturang produkto ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pagtutol sa apoy, mahusay na pumasa sa singaw ng tubig sa pamamagitan ng kanilang istraktura (huminga).Ang tanging kawalan ng paggamit ng basalt wool ay ang pangangailangan para sa isang vapor barrier film na magpoprotekta sa produkto mula sa pagkabasa. Sa ilalim ng impluwensya ng kahalumigmigan, ang pagkakabukod ay nawawala ang mga katangian nito.
2. Ang glass wool ay itinuturing na isang mas murang analogue ng mineral wool. Ang mga naturang produkto ay binubuo ng matitigas at prickly fibers, kaya kailangan mong magtrabaho sa isang pampainit na may mga baso at guwantes. Pagkatapos mabasa, ang mga banig ay natumba at nagiging mabigat, kaya ang glass wool ay dapat na protektahan mula sa moisture penetration sa pamamagitan ng paglalagay ng mga espesyal na pelikula o foil.
3. Ang polyfoam ay itinuturing na pinaka-maginhawang init-insulating material na ginagamit. Ang mga produkto ay hindi natatakot sa dampness, madaling gupitin gamit ang isang ordinaryong hacksaw, at may abot-kayang gastos. Ang pagkakabukod ng garahe ay maaaring gawin gamit ang isang analogue ng polystyrene foam, polystyrene foam, na tatagal ng hanggang 40 taon. Ang mga pangunahing disadvantages ng mga produktong isinasaalang-alang ay ang pagkasunog, mababang pagtutol sa sikat ng araw. Ang Styrofoam na walang proteksiyon na may plaster ay nagiging dilaw at gumuho.
4. Ang isa pang pampainit para sa garahe, ang mainit na plaster ay binubuo ng vermiculite o mga bola ng Styrofoam. Ang ganitong mga materyales ay may mahusay na mga katangian ng thermal insulation, ngunit upang makuha ang maximum na epekto, ang isang makapal na layer ng mortar ay dapat ilapat sa mga dingding.

Polyurethane foam para sa pagkakabukod ng garahe

At ilang mga salita tungkol sa polyurethane foam, ang thermal conductivity na kung saan ay 0.019 W / m K. Iyon ay, ito ay mas mahusay kaysa sa polystyrene. Ngunit ito ay mas mahal at nangangailangan ng espesyal na kagamitan upang mailapat ito. Kamakailan lamang, ang naturang kagamitan ay isang malaking tangke at isang compressor. Ngayon, nag-aalok ang mga tagagawa ng mga compact na aparato, ang bigat nito ay hindi hihigit sa 30 kg.

Ito ay dalawang cylinders at isang mini-compressor na may mga hose at nozzle. Ang mga silindro ay may dalawang bahagi na konektado at pinapakain sa pamamagitan ng mga hose sa ilalim ng presyon

Ang inilapat na layer ay may maliit na kapal (15-20 mm), mangyaring tandaan na ito ay tuloy-tuloy, walang mga tahi at mga kasukasuan, mas epektibo kaysa sa maraming modernong heat-insulating na materyales na ginagamit sa pag-insulate ng mga garage. Ngunit kung ihahambing sa gastos, pagkatapos ay natalo siya sa parehong foam

Kahit na ang mahusay na pagkakabukod ay hindi maaaring mura.

Pagkakabukod ng isang metal na garahe na may polyurethane foam

Mayroong ilang mabisa at murang teknolohiya para sa insulating iron garages. Ngunit, tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang foam ay kadalasang ginagamit kung ang pag-uusap ay magiging mga prosesong do-it-yourself. Walang mga paghihigpit o contraindications sa paggamit ng materyal na ito. Kasabay nito, ang pagkakabukod ay may isang bilang ng mga mahusay na teknikal na katangian, kasama ang mababang presyo ng produkto mismo.

Paano i-insulate ang mga pintuan ng garahe

Hindi alam ng lahat kung paano maayos na i-insulate ang isang garahe mula sa loob. Ang mabisa at maaasahang thermal insulation ng mga pader ay hindi magiging sapat, dahil ang isang malaking halaga ng init ay tumakas sa pamamagitan ng gate. Ang kakulangan ng pagkakabukod sa disenyo na ito ay hindi papayagan ang garahe na magpainit sa kinakailangang temperatura. Sa paunang yugto ng trabaho, ang isang butas ay ginawa sa isa sa mga pakpak at ang mga pinto ay ipinasok. Upang mabawasan ang pagkawala ng init, ang isang makapal na kurtina ng tela ay naayos sa lugar na ito.

Ang isang transparent na polyethylene film na may pinakamababang kapal na 0.8 mm ay makakatulong na ihiwalay ang buong eroplano ng gate. Ang materyal na ito ay pinutol sa mga piraso na 20-30 sentimetro ang lapad at naayos sa itaas ng pagbubukas, upang ang mas mababang gilid ay hindi maabot ang ibabaw ng sahig sa pamamagitan ng 1-2 sentimetro. Ang mga strip ay naayos sa isang kahoy na beam gamit ang stapler staples. Ang ganitong pampainit ay napaka-epektibo - sa pasukan sa garahe, makikita ng driver ang nakapalibot na espasyo. Bilang karagdagan, ang mga makitid na piraso ng polyethylene ay maayos na dumadaloy sa paligid ng kotse at babalik sa kanilang orihinal na posisyon.

Ang ilang mga motorista ay naglalagay ng bula sa pintuan ng garahe mula sa loob. Upang gawin ito, ang isang crate ng mga kahoy na bar ay naka-mount sa panloob na bahagi ng istraktura at ang mga voids ay puno ng pinalawak na polystyrene plate.Upang maiwasan ang pagtagos ng malamig na hangin sa pamamagitan ng mga puwang, ang mga joints ng thermal insulation ay nakadikit sa adhesive tape.

Upang maalis ang mga draft na tumagos sa gate, kinakailangan upang palitan ang mga seal ng goma. Nabubuo ang condensation sa mga punto ng contact sa pagitan ng thermal insulation at ng metal na ibabaw. Upang maiwasan ang pagkasira, ang bakal ay ginagamot ng pintura o iba pang anti-corrosion compound. Ang mga hindi tinatagusan ng tubig na sangkap ay inilalapat sa iba pang mga ibabaw.

Ang mga elemento ng gabay na gawa sa kahoy ng frame ay pinahiran ng isang panimulang aklat o pinainit na langis ng pagpapatayo, na protektahan ang materyal mula sa pagkabulok at ang mga epekto ng fungus. Pagkatapos ilagay ang bula, ang ibabaw ay nalinis. Ang pagtatapos ng pinto ng garahe ay ginagawa gamit ang mga OSB board o manipis na mga board. Hindi ipinapayong gumamit ng mga produktong lumalaban sa moisture para dito, halimbawa, GKL.

Pagkakabukod ng dingding mula sa loob

Ang pagpili ng pagkakabukod, pati na rin ang teknolohiya ng pagkakabukod ng mga nakapaloob na istruktura, ay depende sa materyal kung saan ginawa ang mga nakapaloob na istruktura. Maraming mga motorista ang interesado sa tanong kung paano i-insulate ang isang garahe ng ladrilyo. Una kailangan mong linisin ang ibabaw ng alikabok at dumi, i-mount ang frame kung saan ilalagay ang thermal insulation.

Ang crate ay ginawa mula sa isang drywall profile. Ang mga gabay ay naayos sa dingding na may mga dowel, na hinihimok sa bawat 30 sentimetro. Ang distansya sa pagitan ng mga gabay ay dapat na tumutugma sa lapad ng mga board ng pagkakabukod. Para sa pagtatapos ng mga dingding, maaari mong gamitin ang mga sheet ng drywall o asbestos fiber. Mas mainam na gamitin ang pinakabagong mga produkto, dahil mayroon silang mataas na antas ng paglaban sa sunog kumpara sa katulad na materyal.

Payo! Ang asbestos fiber ay medyo marupok, upang maiwasan ang pagkawasak nito bilang isang resulta ng iba't ibang mga mekanikal na impluwensya, bawasan ang hakbang sa pagitan ng mga gabay sa frame.

Ang pagkakabukod ng mga dingding ng garahe mula sa loob ay isinasagawa gamit ang mineral na lana o iba pang mga produkto na ginawa sa anyo ng mga plato. Sa kasong ito, ang mga banig ay ipinasok sa pagitan ng mga gabay, ang kanilang posisyon ay naayos sa tulong ng mga espesyal na kawit. Pagkatapos nito, nagpapatuloy sila sa pag-install ng isang lamad ng singaw na hadlang, na dapat na pinagsama sa pagkakabukod ng cotton wool.

Insulate din namin ang garahe mula sa labas, gamit ang mainit na plaster o espesyal na pintura para dito. Ang pagsasagawa ng gayong gawain ay nagbabago sa punto ng hamog, na magpoprotekta sa mga dingding mula sa pagtagos ng kahalumigmigan at higit pang pagyeyelo. Ang may-ari ng gusali ay dapat magsagawa ng pag-install ng sapilitang bentilasyon. Ang ganitong sistema ay dinisenyo para sa intensive air exchange.

Para sa pagkakabukod ng mga pader ng metal, ang pagkakabukod ng garahe na may polystyrene foam ay angkop. Ang mga pinalawak na polystyrene plate ay naayos sa base surface na may malagkit na timpla. Para sa maaasahang pag-aayos ng thermal insulation, kinakailangan na pre-clean at degrease ang metal. Ang mga sheet ay naayos sa mga dingding na may mga seams na nakahanay, ang mounting foam ay ibinubuhos sa mga puwang. Ang Styrofoam ay sumasailalim sa pagkasunog, kaya ang isang manipis na layer ng plaster ay dapat ilapat sa ibabaw nito.

Ang mga dingding ng metal na garahe ay madalas na insulated ng polyurethane foam o espesyal na pintura. Sa pagkakaroon ng mga voids sa pagitan ng frame, ang pagkakabukod ay isinasagawa gamit ang penoizol. Ang likidong masa ay tumagos sa dingding sa pamamagitan ng mga espesyal na butas. Ang foam ay kumakapit nang mabuti sa mga nakapalibot na ibabaw, tumigas, nagiging mataas na kalidad at maaasahang thermal insulation.

Mga tampok ng disenyo ng garahe na nakakaapekto sa proseso ng pagkakabukod

Ang pangunahing tampok ng garahe, na direktang nakakaapekto sa teknolohiya ng pagkakabukod, ay manipis na mga dingding at isang bubong. Kahit na ang mga garahe na gawa sa mga bloke ng ladrilyo o cinder ay bihirang magkaroon ng kapal ng pader na higit sa 25 cm. At ang kapal ng mga metal na garahe ay sinusukat sa milimetro. Ang ganitong mga pader ay hindi makapagbibigay ng kinakailangang thermal insulation at nangangailangan ng tamang pagkakabukod.

Para sa paghahambing, sa mga lugar ng tirahan, ang kapal ng mga panlabas na pader ng ladrilyo ay mula sa 51 cm (dalawang ladrilyo) hanggang 64 cm (dalawa at kalahating ladrilyo).

Kapag pumipili ng isang hinaharap na pagkakabukod at kinakalkula ang kapal ng layer nito, dapat magsikap na tiyakin na ang temperatura sa loob ng garahe ay pinananatili nang bahagya sa itaas ng zero.

Bukod dito, sa wastong pag-install, ang insulating layer ay gagana para sa nais na resulta sa anumang oras ng taon: sa taglamig, ito ay magpapanatili ng init sa loob ng garahe, at sa tag-araw ay maiiwasan nito ang init mula sa labas. Ito ay nakamit dahil sa tinatawag na thermal inertia, na nangyayari dahil sa isang pagbawas sa thermal conductivity ng mga ibabaw sa direksyon mula sa labas hanggang sa loob.

Maaari kang lumikha ng nais na direksyon ng thermal inertia sa pamamagitan ng pagkakabukod ng garahe mula sa loob. Pagkatapos sa labas na may kaugnayan sa panlabas na kapaligiran magkakaroon ng isang materyal na may mas mataas na thermal conductivity - cinder blocks, brickwork o metal, at sa loob - thermal insulation na may mababang thermal conductivity.

Paano i-insulate ang isang cellar sa isang garahe

Ang pagkakabukod ng isang cellar sa isang garahe ay hindi gaanong naiiba sa teknolohiya mula sa pagkakabukod ng mga lugar para sa iba pang mga layunin, ngunit mayroon itong maraming mahahalagang nuances. Ang pangunahing isa ay nadagdagan ang kahalumigmigan dahil sa direktang pakikipag-ugnay sa mga dingding at sahig ng cellar sa lupa. Samakatuwid, ang waterproofing ay nagiging isang mahalagang hakbang.

Sa isip, ang isang layer ng waterproofing ay pinakamahusay na inilapat sa mga panlabas na ibabaw ng mga dingding, na lumilikha ng isang airtight capsule sa paligid ng cellar. Gayunpaman, sa isang nakagawa na na garahe o isang garahe na matatagpuan sa isang kooperatiba, kung minsan ay imposibleng makarating sa panlabas na ibabaw. Sa kasong ito, ang waterproofing ay isinasagawa mula sa loob.

Bilang isang materyal na hindi tinatablan ng tubig, maaari mong gamitin ang mga polymer film, roll insulation o bituminous mastics. Ang resulta ay dapat na isang kumpletong waterproofing layer. Upang ihiwalay ang kisame, ang isang espesyal na singaw-waterproofing lamad ay angkop.

Pagkatapos, ang pagkakabukod ay inilalagay sa mga dingding, sahig at kisame: mineral na lana, polystyrene foam o extruded polystyrene foam. Para sa mineral na lana, kakailanganin mong bumuo ng isang frame, at ang mga sheet ng polystyrene foam ay nakadikit sa mga ibabaw o naayos na may mga plastic dowel na may takip ng kabute.

Ang kahoy na frame para sa pag-install ng mineral na lana ay dapat tratuhin ng mga proteksiyon na compound.

Mula sa itaas, ang layer ng pagkakabukod ay sarado na may barrier ng singaw. Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa sheathing na may mga pandekorasyon na materyales, halimbawa, mga plastic panel.

Kailangan ko bang i-insulate ang sahig sa garahe

Upang i-insulate ang sahig ng garahe o hindi, lahat ay nagpapasya para sa kanyang sarili. Mula sa punto ng view ng ganap na thermal insulation ng panloob na espasyo, siyempre, mas mahusay na mag-insulate. Sa katunayan, sa pamamagitan ng sahig, inilatag nang direkta sa lupa, sa huling bahagi ng taglagas at taglamig, ang lamig ay palaging dumadaloy, na nakakagambala sa balanse ng microclimate.

Sa kabilang banda, ang pag-insulate sa sahig sa isang nakagawa nang garahe ay maaaring maging isang hamon. Pagkatapos ng lahat, pagkatapos i-install ang pagkakabukod, ang antas ng sahig ay tataas sa taas na 10 hanggang 20 cm.Sa pinakamababa, ito ay lilikha ng mga problema kapag dumating ang kotse. At bilang isang maximum, magiging imposible na iparada ang iyong sasakyan sa garahe dahil sa katotohanan na hindi na ito dadaan sa gate sa taas.

Samakatuwid, bago ka magsimulang magpainit sa sahig, kailangan mong maingat na sukatin ang lahat at alamin kung may sapat na margin sa taas.

Kabilang sa mga pagpipilian para sa pag-insulate ng sahig sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, mayroong dalawang pangunahing diskarte:

1. Mabilis na pagkumpleto ng sahig upang mabawasan ang pagkawala ng init.
2. Pag-install ng isang buong layer ng pagkakabukod.

Para sa unang opsyon, kapag limitado ang oras, at pinakamahalaga sa pananalapi, maaari mong takpan ang sahig ng garahe gamit ang mga board o osb-plate. Siyempre, hindi ito matatawag na seryosong pag-init, ngunit lilitaw pa rin ang isang kapansin-pansing epekto. Ang sahig ay hindi na malamig, at ang isang karagdagang layer ng hangin ay lilitaw sa ilalim ng sahig, na pinipigilan ang lamig mula sa base ng sahig.

Ang pangalawang opsyon ay isa nang ganap na pagkakabukod ng sahig na may paglikha ng isang multilayer na heat-insulating cake.

Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang kotse ay nagsasagawa ng isang makabuluhang pagkarga sa sahig ng garahe, ang extruded polystyrene foam ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagkakabukod.

Pagkakabukod ng sahig

Kung ang garahe ay may isang cellar para sa pag-iimbak ng konserbasyon, mga gulay at prutas, hindi na kailangang i-insulate ang sahig. Sa kawalan ng gayong silid sa ilalim ng lupa, ang pagkakabukod ay isinasagawa nang walang pagkabigo. Ang pinakamadaling paraan upang i-insulate ang sahig ay gamit ang mga foam board. Ang buong daloy ng trabaho ay ang mga sumusunod:

• i-vacuum ang base, linisin ito mula sa dumi;
• naglalagay kami ng materyal sa bubong o plastik na pelikula sa base;
• inaayos namin ang mga sheet ng foam ng maximum na density (ang kapal ng cake ay hindi mas mababa sa 10 sentimetro);
• naglalagay kami ng waterproofing material at reinforcing mesh;
• nag-install kami ng mga beacon at punan ang leveling screed.

Kasunod ng mga rekomendasyon sa itaas, maaari mong mabilis na ma-insulate ang lahat ng mga elemento ng istruktura ng garahe. Sa huling yugto ng trabaho, ang mga ibabaw ay pininturahan o natapos sa napiling materyal.

Polyfoam at lahat ng mga analogue nito

Ang teknolohiya ng pagkakabukod sa kasong ito ay simple sa kahihiyan. Kinakailangan muna na magsagawa ng ilang mga aktibidad upang ihanda ang saklaw ng trabaho - gamutin ang mga dingding na may mga antiseptiko at panimulang aklat. Kung kinakailangan, ang degreasing ay isinasagawa - para sa mga ibabaw ng metal. Dagdag pa, ang mga foam plate ay nakadikit lamang sa eroplano nang walang mga puwang at mga bitak. Kung sila ay nabuo pa rin, pagkatapos matapos ang pagkumpleto ng trabaho, ang lahat ng umiiral na mga bahid ay puno ng mounting foam. Mayroong isang mas kumplikadong paraan sa pagpupulong ng wood sheathing, katulad ng para sa mineral na lana. Ang prinsipyo ng pagpupulong nito ay magiging pareho sa parehong mga kaso, kaya maaari mo lamang itong isaalang-alang.

Mineral na lana

Ang paghahanda ng base para sa pagkakabukod ay isinasagawa nang katulad sa nakaraang opsyon, ngunit ang pagkakabukod ng mga dingding ng garahe mula sa loob sa kasong ito ay magkakaiba sa teknolohiya. Una, ito ay nagkakahalaga ng pag-assemble ng isang crate na gawa sa mga bahagi ng kahoy o metal. Karaniwan, ang lahat ng ito ay pamilyar na mga profile na inilaan para sa pag-install ng mga istruktura mula sa mga dyipsum board. Ang hakbang sa pag-install ng mga elemento ay halos tumutugma sa lapad ng isang mineral wool roll o isang matibay na banig na gawa sa parehong materyal, ngunit bahagyang mas mababa. Kaya ang pagkakabukod ay ligtas na maayos sa mga cell ng frame.

Susunod, dapat mong alagaan ang pagprotekta sa insulator mula sa kahalumigmigan at maglagay ng isang layer ng waterproofing. Ang mga matibay na banig ng cotton heat insulator ay inilalagay sa loob ng mga cell o ang mga bahagi ng ginulong lana na hiwa sa laki ay ipinasok. Sa tuktok ng nagresultang disenyo ay sarado na may isang layer ng singaw na hadlang at pinalamutian ayon sa gusto mo. Dapat pansinin na ang mineral na lana ay ganap na mawawala ang mga katangian nito kapag ito ay nabasa at protektahan ito hangga't maaari mula sa pagpasok ng tubig.