Paano alisin ang radiator ng kalan sa isang cherry amulet

Mga tampok ng disenyo ng heater radiator na Chery Amulet

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng panloob na sistema ng pag-init sa karamihan sa mga modernong kotse ay nanatiling hindi nagbabago sa halos isang siglo - ito ang pag-init ng hangin na pumapasok sa kotse sa pamamagitan ng isang coolant, na siyang coolant. Ang gayong pamamaraan ay napatunayan ang pagiging epektibo nito: kahit na ang kahusayan ng naturang kalan ay mababa, mula sa punto ng view ng mga gastos sa enerhiya, ang pamamaraang ito ay ang pinakamahusay, dahil ginagamit nito ang libreng thermal energy ng antifreeze na pinainit sa mga temperatura na halos 100 degrees sa isang makina ng kotse.

Ang Chery Amulet ay walang pagbubukod sa bagay na ito, gumagamit din ito ng isang likidong sistema ng pag-init, at ang isang metal radiator ay kumikilos bilang isang heat exchanger, na itinuturing na pangunahing bahagi nito.

Ang mga modernong uso sa industriya ng automotive ay tulad na pagdating sa pagpili sa pagitan ng mura at pagiging maaasahan, ang mga taga-disenyo ay madalas na pumili ng pabor sa unang kadahilanan. Sa partikular, mas gusto ng karamihan sa mga automaker ang murang mga radiator ng aluminyo, tinatanggihan ang mga katapat na tanso, na medyo karaniwan noong nakaraang siglo.

Ang dahilan dito ay malinaw: mas kaunting timbang at gastos (bagaman ang pagtaas sa timbang sa kasong ito ay minimal). Para sa mga may-ari ng kotse, ang mga naturang pagtitipid ay mukhang nagdududa: ang mga radiator ng tanso ay maaaring ayusin (ibinenta) kahit na sa mga kondisyon ng garahe, at ang pinsala sa mga aluminum heat exchanger ay hindi lamang imposibleng ayusin sa kanilang sarili, ngunit hindi lahat ng serbisyo ng kotse ay magsasagawa ng naturang pag-aayos, ang gastos na maaaring lumampas sa presyo ng isang bagong radiator.

Bagong heater radiator na Chery Amulet

Ang furnace radiator ay isang pinababang kopya ng cooling radiator. Binubuo ito ng isang serye ng mga bilog o hugis-itlog na tubo na may interspersed na nakahalang metal plates. Ang huli ay nagsisilbing mga stiffener at sa parehong oras ay makabuluhang nagpapabuti sa paglipat ng init ng radiator.

Gumagamit ang Chery Amulet ng mga round tube radiator, muli dahil mas mura ang mga ito kaysa sa flat (oval). Ngunit dahil sa mas maliit na cross-sectional area, ang kanilang heat transfer rate ay mas malala, at kahit na ang likido sa system ay nag-freeze (at ito ay hindi ibinukod sa matinding frosts), ang panganib na mapunit ay mas mataas.

Chery Amulet stove device

Ang batayan ng pampainit ay isang radiator, kung saan ang hangin na ibinibigay ng gravity mula sa mga air intake ay pinainit. Upang lumikha ng sapat na presyon ng hangin upang mapainit ang kompartamento ng pasahero, isang electric fan ang ginagamit upang pilitin ang hangin na pumasok sa kalan at ang air duct system sa ilalim ng presyon.

Ang coolant ay ginagamit bilang isang coolant, na, bilang isang resulta ng pagdaan sa mga channel ng power unit, ay nagpapainit hanggang sa isang temperatura na halos 100 degrees (at mas mataas pa, dahil ang antifreeze ay kumakalat sa sistema ng paglamig sa ilalim ng presyon, na pumipigil sa likido. mula sa kumukulo). Pagkatapos ng makina, ang coolant ay direktang ipinadala sa radiator ng pugon, na binubuo ng mga metal na tubo at palikpik. Sa mas mataas na thermal conductivity, mabilis uminit ang mga selula ng radiator, na naglilipat ng init sa hanging dumadaan. Ang ganitong palitan ng init, kahit na isinasagawa na may malaking pagkawala ng init, ay itinuturing na pinaka mahusay, dahil dito ang tanging pagkawala ng enerhiya ay itinuturing na ang operasyon ng fan motor.

Chery Amulet stove electric motor

Sa katunayan, ang radiator ay madalas na tinutukoy kapag pinag-uusapan ang tungkol sa kalan. Sa kasamaang palad, sa paglipas ng panahon, ang paglipat ng init ng radiator ay kapansin-pansing lumala - may mga natural na dahilan para dito. Ngunit ang pagbaba ng temperatura sa cabin ay maaari ding sanhi bilang resulta ng mga pagkasira ng karaniwang pampainit. Sa ganitong mga kaso, ang Chery Amulet stove ay inaayos.Ang pamamaraang ito ay medyo kumplikado, at inirerekumenda na gawin ito sa iyong sarili lamang para sa mga may-ari ng kotse na may sapat na karanasan sa pagsasagawa ng mga naturang pag-aayos.

Ang mga pangunahing malfunctions ng Chery Amulet heater radiator

Gayunpaman, ang pagkawala ng higpit ng heat exchanger ay kadalasang nangyayari para sa iba pang mga kadahilanan - dahil sa pamamagitan ng kaagnasan o pinsala bilang resulta ng mekanikal na stress - halimbawa, sa panahon ng pagkumpuni. Karaniwan, ang isang Chery Amulet stove radiator leak ay nagpapakita ng sarili bilang isang unti-unting pagbaba sa antas ng coolant sa system. Ang sintomas na ito ay karaniwan din para sa maraming iba pang mga malfunctions, dahil ang pagtagas ay maaaring mabuo kahit saan, ngunit kung may mga basang spot sa cabin sa ilalim ng mga alpombra, at higit pa sa mga puddle na may katangian na amoy ng antifreeze, maaari mong siguraduhin na ito ay ang kalan na tumutulo.

Ang isa pa at mas karaniwang problema ay ang unti-unting pagbara ng radiator (parehong mga tubo at ang puwang sa pagitan ng mga plato), na humahantong sa isang pagkasira sa paglipat ng init. Ang mas maraming mga selula ng radiator ay barado, mas mababa ang hangin na pumapasok sa cabin, at kung ang problemang ito ay hindi kritikal sa tag-araw, kung gayon sa taglamig ay magsisimula ka lamang na mag-freeze.

Paghahambing ng marumi at malinis na mga radiator

Ang pag-diagnose ng isang barado na heat exchanger ay hindi napakadali, dahil ang pagkasira sa kahusayan ng kalan ay maaaring sanhi ng iba pang mga kadahilanan. Ngunit kung ang antas ng coolant ay nananatiling hindi nagbabago, at ang sistema ng pag-init ay gumagana nang mas masahol pa - malamang, ang dahilan ay namamalagi nang tumpak sa barado na radiator. Ang sukat sa panloob na ibabaw ng mga tubo ay maaaring umabot sa mga sukat na halos ganap na harangan ang kanilang lumen, na pumipigil sa sirkulasyon ng antifreeze. Sa ganitong mga advanced na kaso, ang paglilinis ng radiator ay hindi makatwiran - walang kimika ang makayanan ang mga deposito. Kung ang pagbara ay hindi masyadong kritikal, maaari mong subukang isagawa ang pamamaraang ito, ngunit dapat mong tiyak na suriin ang throughput ng heat exchanger - kung ito ay lumabas na hindi kasiya-siya bilang isang resulta, ang pagpapalit ng Chery Amulet stove radiator ay hindi maiiwasan, kung hindi man magpapakita muli ang problema, at sa lalong madaling panahon.

17.2. Pag-alis, pagtatanggal at pag-install ng panel ng instrumento

Kakailanganin mo ang: mga susi "8", "10", isang distornilyador na may talim ng Phillips.
1. Idiskonekta ang isang wire mula sa minus plug ng storage battery.
2. Alisin ang manibela (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng manibela").

3. Alisin ang mga takip ng steering column (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng mga takip ng steering column").
4. Mag-alis ng kumbinasyon ng mga device (tingnan ang. "Pag-alis at pag-install ng kumbinasyon ng mga device").

5. Patayin ang mga turnilyo ng pangkabit ng istante para sa maliliit na bagay na matatagpuan sa ilalim ng steering column ...

Tandaan Ganito matatagpuan ang mga shelf mounting screws.

6. ... at alisin ang istante.	7. Ilabas ang dalawang turnilyo ng pangkabit ng bloke ng pagpupulong sa isang balangkas ng panel ng mga device.

8. I-out ang isang bolt ng pangkabit ng isang framework sa isang braso ng isang heater.	9. Ilabas ang dalawang turnilyo ng pangkabit ng panloob na panel sa isang balangkas ng panel ng mga device.

10. Alisin ang dalawang pandekorasyon na plug na matatagpuan sa kaliwang bahagi ng panel ng instrumento ...	11. ... at i-unscrew ang dalawang bolts ng side fastening ng panel ng instrumento sa body bracket.

12. Katulad nito, i-out ang dalawang bolts sa kanang bahagi ng pangkabit ng panel ng mga device.

13. Pry gamit ang isang screwdriver at alisin ang gilid ng kanang deflector ng central air supply nozzle ...	14. ... at tanggalin ito.

15. Katulad nito, alisin ang kaliwang deflector ng central air supply nozzle.	16. I-out ang dalawang turnilyo ng pang-itaas na pangkabit ng isang overlay ng central console.

17. Alisin ang radyo mula sa center console ng panel ng instrumento at idiskonekta ang mga wiring harness pad at ang plug ng antenna mula dito.	18. Pry gamit ang screwdriver at tanggalin ang cup holder frame.

19. Patayin ang apat na turnilyo ng pangkabit ng isang coaster ...	20. ... at alisin ito mula sa panel ng instrumento.

21. I-out ang dalawang turnilyo ng average na pangkabit ng isang overlay ng central console.
22. Idiskonekta ang mga pad ng mga wire mula sa mga konklusyon ng mga switch.

23. Ilabas ang dalawang turnilyo ng pangkabit ng isang pasulong na bahagi ng nakaharap sa isang tunel ng isang palapag sa console ng panel ng mga device at alisin ang nakaharap sa isang tunel ng isang palapag (tingnan. "Pag-alis at pag-install ng lining ng floor tunnel").	24. Pinupuksa ang overlay ng heating (air conditioning) at interior ventilation control unit gamit ang screwdriver ...

25. ... tanggalin ang trim.	26. Alisin ang apat na turnilyo na nagse-secure ng control unit para sa heating (air conditioning) at interior ventilation system sa panel at dalawang turnilyo para sa lower fastening ng center console lining ...

27. ... at tanggalin ang center console trim.	28. Ilabas ang dalawang turnilyo ng ibabang pangkabit ng isang ware box.

29. Magbukas ng ware box at ilabas ang apat na turnilyo ng pang-itaas na pangkabit ng isang frame sa panel ng mga device.	30. Pisilin ang dalawang trangka na matatagpuan sa mga gilid ng ilaw ng glove box ...

31. ... tanggalin ang lampara mula sa frame, idiskonekta ang wiring harness block mula sa output ng lampara at alisin ang glove box.	32. Alisin ang airbag ng pasahero sa harap (tingnan "Pag-alis at pag-install ng airbag ng pasahero sa harap").

33. Lumiko ang isang bolt ng pangkabit ng isang balangkas ng panel ng mga aparato sa isang braso ng isang pampainit.	34. Sa ilalim ng frame ng windshield, alisin sa takip ang dalawang nuts na nagse-secure sa panel ng instrumento sa bulkhead ...

35. ... at tanggalin ang panel ng instrumento.	36. Ilabas ang anim na turnilyo ng pangkabit ng isang air duct sa isang balangkas ng panel ng mga device ...

Tandaan Ito ay kung paano matatagpuan ang mga turnilyo para sa paglakip ng air duct sa frame ng panel ng instrumento.

37. ... at tanggalin ang air duct.	38. Pry gamit ang screwdriver at alisin ang isang gilid ng deflector ng side air supply nozzle mula sa kaliwang bahagi ng instrument panel ...

39. ... at tanggalin ito.	40. Alisin ang mounting screw ...

41. ... pindutin ang dalawang trangka ...	42. ... at alisin ang air supply nozzle mula sa kaliwang bahagi ng panel ng instrumento.

43. Katulad nito, alisin ang nozzle sa kanang bahagi.
44. I-install ang panel ng instrumento at lahat ng inalis na bahagi sa reverse order ng pagtanggal.

• bahay
• Mga manwal para sa pagpapatakbo at pagkumpuni para sa mga sasakyan
• Mga manwal sa serbisyo at pagkumpuni ng motorsiklo

Hakbang-hakbang na pagpapalit ng radiator ng kalan ng mga detalyadong tagubilin

Upang maisagawa ang lahat ng trabaho, kakailanganin mo ng isang hanay ng mga susi at isang distornilyador. Sa ilang sitwasyon, maaaring kailanganin mo ang tulong ng pangalawang tao.

Upang palitan ang radiator ng Chery Amulet stove, ginagawa namin ang mga sumusunod na hakbang:

• Naghahanda kami ng bagong bahagi.
• Ang kit ay may kasamang foam pad.

​

• Mayroon ding isang piraso ng foam rubber para sa pagdikit ng mga gilid ng radiator.
• Ginagawa ito upang maiwasan ang pagsipsip ng malamig na hangin.
• Alisin ang manibela at takip.

​

• Upang i-unscrew ang manibela, kailangan mong kunin ang mga plug.
• Pagkatapos ay i-unscrew ang mga bolts sa ilalim ng mga ito.

​

Ang mga plug ay ganito ang hitsura.

​

• Mayroong tatlong lugs dito, kung saan ito ay naayos sa manibela.
• Upang tanggalin ang plug para sa pag-alis ng manibela ng Chery Amulet, maaari mo itong bahagyang pisilin gamit ang isang flat screwdriver.
• Pagkatapos ay itulak sa gilid kung saan walang uka para sa pagbubukas.
• Ang pangunahing bagay ay hindi masira ang pag-aayos ng mga tainga.
• Inalis namin ang dalawang bolts sa ilalim ng "bituin".

​

• Tinatanggal namin ang airbag.
• Mayroong maraming iba't ibang mga konektor sa labas.
• Upang idiskonekta ang mga wire, kailangan mong hanapin ang mga kinakailangang bahagi sa ibaba.
• May nakita kaming ganitong clip dito.

​

• Itaas ang latch at idiskonekta ang mga wire ng airbag ng Chery Amulet.
• Pagkatapos nito, kailangan mong i-pry gamit ang isang distornilyador dito.
• Papayagan ka nitong alisin ang relay.

​

• Susunod, nagpapatuloy sa pag-unscrew sa manibela mismo.
• Upang gawin ito, i-unscrew ang nut 24.
• Kailangang alisin ang dashboard trim.

​

• Upang gawin ito, i-unscrew ang tornilyo na nag-aayos nito.
• Inalis namin ang istante ng ehe.
• Binubuwag namin ang mga reflector na Chery Amulet.

​

• Naka-install ang mga ito sa mga grooves.
• Upang alisin ito, kailangan mong pindutin ang bahaging ito gamit ang isang distornilyador at hilahin ito patungo sa iyo.

​

• Maipapayo na maglagay ng isang bagay sa ilalim ng distornilyador upang hindi makapinsala sa gawaing pintura.
• Alisin ang mga tornilyo sa ilalim ng mga reflector.

​

• Sa parehong paraan kinuha namin ang frame na ito.
• Mayroong isang lugar para sa isang distornilyador, kung saan matatagpuan ang tainga, na dapat na pinindot.
• Alisin ang 4 bolts sa paligid ng mga gilid.

​

• Ito ay kinakailangan upang makakuha ng access sa mga sumusunod na mount.
• Inalis namin ang frame malapit sa mga toggle switch.

​

• Sa ilalim nito, mula sa ibaba, dapat mayroong 2 bolts - dapat silang i-unscrewed.
• Alisin din ang 4 bolts sa harap.

​

• Pagkatapos nito, ang bahagi ng panel ng Chery Amulet ay tinanggal.
• Marami kang makikitang wire.
• Upang hindi malito ang mga ito sa hinaharap, itinalaga namin ang mga pares sa tulong ng mga tag ng presyo at kaukulang mga inskripsiyon.

​

• Upang alisin ang trim ng dashboard, alisin ang takip sa bolt.
• At hinila namin ang ilalim ng istraktura patungo sa ating sarili upang ang mga bracket ay lumabas sa mga grooves.
• Inalis namin ang glove box.

​

• Pagkatapos ay tinanggal namin ang airbag mula sa panloob na bahagi nito.
• Inalis muna ang connector.

​

• Upang gawin ito, hilahin lamang ang trangka (karaniwan ay orange) patungo sa iyo.
• Tinatanggal namin ang mga side plug sa torpedo na Chery Amulet.

​

• Kinakailangan din na i-unscrew mula sa bawat panig ang naturang torpedo mounting bolts.
• Ngayon ay dapat mong i-unscrew ang mga fixing bolts sa kompartimento ng engine.

​

• Susunod, i-unscrew ang bolt na nagse-secure ng torpedo sa frame.
• Sinusubukan naming alisin ang torpedo.
• Siya rests sa "balbas".
• Upang ilipat ang "balbas", tinanggal namin ang isang tornilyo at dalawang nuts mula sa likod, na matatagpuan sa ilalim ng takip.

​

• Inilipat namin ang "balbas" sa likod ng pag-click na may kaunting pagsisikap.
• Pagkatapos nito, tinanggal namin ang Chery Amulet torpedo - dapat walang mga problema.
• Alisin ang takip ng isa pang frame.

​

• Binubuksan namin ang mga wire at tinanggal ang hindi naka-screwed na bahagi.
• Inalis namin ang air duct.

​

• Ito ay naayos na may mga turnilyo.
• Tinatanggal namin ang mga rivet.
• Idiskonekta ang mga clip - isa mula sa ibaba, ang pangalawa mula sa itaas.

​

• Kinakailangang i-unscrew ang isa pang bolt sa ilalim ng Chery Amulet stove.
• Sa tapat ng mga mounts, sa likod lang, may dalawa pang clip.
• Dinidiskonekta namin sila.
• Nagpapatuloy kami upang idiskonekta ang mga hose.

​

• Gayundin sa kompartimento ng engine, kinakailangan upang i-unscrew ang isa pang nut na nag-aayos ng kalan.
• Sa ilalim ng kompartimento ng makina ay may isa pang bolt, na kailangan ding i-unscrew.
• Inilabas namin ang oven.

​

• Tinatanggal namin ang goma.
• Mayroon ding maliit na hose.
• Sa proseso ng pag-dismantling ng Chery Amulet stove, lumipad ito, ngunit sa ilalim ng hood makikita mo kung saan ito ikonekta.
• Alisin ang heater core.

​

• Upang gawin ito, i-unscrew ang mga bolts na ito.
• Ito ang hitsura ng lumang radiator.
• Ang mga bakas ng mga coolant streak ay kapansin-pansin.

​

• Ang takip sa likod ay kailangang alisin at muling ayusin sa isang bagong bahagi.
• Nililinis namin ang mga ibabaw sa loob ng kalan mismo mula sa nagresultang polusyon.
• Inilalagay namin ang plastik na takip mula sa lumang radiator sa bago.

​​

• Ini-install namin ang radiator sa lugar.
• Inaayos namin ang Cherie Amulet.

Sa pangkalahatan, maaaring tumagal ng 5 hanggang 10 oras upang i-disassemble ang kotse at i-dismantle ang stove. Karaniwang mas mabilis ang pagpupulong.

Dapat itong isaalang-alang bago simulan ang trabaho.

Mga dahilan para sa inoperability ng Chery Amulet stove

Dalawampung taon na ang nakalilipas, ang mga radiator ng pampainit ay gawa sa parehong tanso at aluminyo. Ngayon, upang makatipid ng pera, halos lahat ng mga automaker ay lumipat sa paggamit ng mas murang aluminyo, na may isang napakalaking disbentaha: halos hindi ito nabebenta, iyon ay, hindi ito naaayos, hindi katulad ng tansong katapat nito. Samakatuwid, kung sa pamamagitan ng mga depekto ay nakuha at isang tumagas na mga form, ang naturang produkto, kung maaari itong ayusin, ay nagkakahalaga ng halos kapareho ng isang bagong radiator.

Sa kasalukuyan, ang dalawang-hilera at tatlong-hilera na mga heater ay pinaka-malawakang ginagamit. Ang huli ay itinuturing na mas mahusay, dahil pinapayagan nila ang mas mahusay na pag-init ng hangin na ibinibigay sa kompartimento ng pasahero. Ang pagkawala ng init ng dalawang row na radiator ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng paggamit ng mga espesyal na swirler na pumipilit sa mga daloy ng hangin na makipag-ugnayan sa ibabaw ng metal ng radiator nang mas malapit.

Ang mga tubo mismo ay maaaring bilog o patag. Ang mga patag na tubo ay may bahagyang mas malaking lugar sa ibabaw, kaya mas mahusay ang mga ito, ngunit mas mahirap gawin at samakatuwid ay mas mahal. Gumagamit ang Chery Amulet ng dalawang-hilera na radiator na may mga bilog na tubo - mura, ngunit hindi masyadong mahusay (numero ng catalogue - A11-08107023).At ang pagiging maaasahan ng kalan ay hindi masyadong mataas, tulad ng sinasabi ng maraming mga may-ari ng "Intsik" na ito.

Kabilang sa mga pangunahing malfunction ng Chery Amulet stove ay ang mga sumusunod:

• pagbara ng mga tubo mula sa loob at mga pulot-pukyutan mula sa labas;
• tumutulo ang coolant sa mga junction ng mga tubo;
• mga pagtagas na nabuo bilang isang resulta ng mekanikal na pinsala sa mga tubo ng radiator o ang pagbuo ng sa pamamagitan ng kaagnasan;
• natural na pagsusuot.

Sa isang kritikal na pagbara ng radiator, ang paglipat ng init nito, pati na rin ang throughput, ay makabuluhang lumala, na humahantong sa isang pagkasira sa pag-init ng hangin na ibinibigay sa kompartimento ng pasahero. Sa pagbuo ng mga pagtagas, ang pangalawang kadahilanan ay nagaganap - ang pagbaba ng presyon ng antifreeze sa system.

Ang mga pagkasira na ito ay maaaring masuri sa pamamagitan ng mga sumusunod na palatandaan:

• ang hitsura sa cabin ng isang "matamis" na amoy na katangian ng antifreeze;
• ang pagbuo ng mga puddles sa sahig sa lugar ng upuan ng pasahero;
• pagkasira ng panloob na pag-init hanggang sa supply ng malamig na hangin.

Sa lahat ng mga kasong ito, kinakailangan ang isang operasyon upang alisin ang Chery Amulet stove upang mapalitan ito o magsagawa ng pagkukumpuni at pagpapanumbalik.

Pabahay ng pampainit na Chery Amulet

Mga posibleng malfunctions

Kung aayusin ang pagsasaayos ng kalan sa Chery Amulet o hindi ay depende sa partikular na sitwasyon. Minsan, sa pamamagitan ng pagsasagawa ng hindi tamang pagtatanggal-tanggal, maaari mong permanenteng masira ang device, kaya ang tanging paraan sa labas ng sitwasyon ay bumili ng bagong unit. Ang tanging problema ay ang halaga ng isang bagong control unit ay halos 5 libong rubles. Hindi naiintindihan ng lahat kung bakit sila nagbabayad ng ganoong pera, at sinusubukan nilang maghanap ng alternatibong paraan sa sitwasyong ito. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagkakamali, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng ilang posibleng mga problema.

1. Pagkabigo ng backlight. Ito ay ginawa sa anyo ng isang puting plastic lining sa ibabaw ng bloke, na hindi mahirap mapansin kapag inalis. Mayroong ilang mga bombilya sa loob ng backlight. Inirerekomenda na tiyakin mo muna na ang mga kable ay nasa mabuting kondisyon, at pagkatapos ay palitan ang mga bombilya mismo kung sila ay nasusunog at nabigo. Hindi ito mahirap gawin, ngunit dapat mong maingat na alisin ang mga bombilya upang hindi makapinsala sa kartutso at base.
2. Pagkasira ng mga fastenings ng damper adjustment cables. Ito ay isang aktwal na problema para sa mga paulit-ulit na inalis ang center console at ang control unit mismo. Gumagamit ito ng medyo marupok na plastik kasabay ng napakatigas na metal. Ito ay metal, na may medyo matibay na pag-aayos ng mga cable, na nagsisimula upang pukawin ang pagbuo ng mga bitak at mga break sa mga plastik na bahagi ng control unit. Mula sa pabrika, isang metal bracket ang ginagamit upang ikabit ang mga cable. Ang katigasan nito ay humahantong sa mga problema sa mga cable, dahil sa kung saan ito ay nagiging imposible upang ayusin ang mga damper bilang isang resulta. Dito, ang cable sa dilaw na pambalot ay may pananagutan para sa direksyon ng suplay ng hangin, at ang itaas na itim ay nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang intensity ng daloy ng hangin. Mayroon ding asul na cable na responsable para sa temperatura. Kung ang mga plastic track para sa pag-aayos ng mga cable ay nasira, ang pinakamadaling solusyon ay ang paggamit ng mga metal clamp para sa kanila.
3. Pagkasira ng mga lever. Ang mga lever mismo, na konektado sa mga cable, ay medyo malakas, na gawa sa metal. At upang maging mas tumpak, ito ay gawa sa duralumin alloy, na isang uri ng aluminyo. Ngunit maaari rin silang masira. Sinusubukan ng ilan na muling maghinang o magwelding ng mga lever, bagaman sa pagsasanay ang resulta ay hindi kasiya-siya. Mas mainam na ganap na palitan ang mga elemento. Upang gawin ito, ang mga cable mount ay tinanggal at ang mga lever mismo ay tinanggal. Tiyaking tandaan kung saan matatagpuan ang cable, at sa anong pagkakasunud-sunod ito ay konektado. Ang dilaw ay napupunta sa ibaba, ang itim ay napupunta sa itaas. Magkahiwalay na pumunta si Blue.
4. Krutilki. Ang mga twists mismo ay kadalasang nasisira kapag sila ay pinaikot ng masyadong matigas. Lalo na ang plastik na ito ay nagiging mahina sa mababang temperatura. Ang materyal ay nagyeyelo, nagiging malutong at maaaring masira kapag pinindot nang husto.Upang alisin ang itim na panlabas na hawakan ng pinto, kinakailangan upang pindutin ang plastic latch sa pamamagitan ng butas sa regulator, bilang isang resulta kung saan ang elemento ay mawawala at aalisin. Susunod, pindutin ang reverse side na may screwdriver, at ang pangalawang bahagi ng twist, na gawa sa berdeng plastik, ay lalabas sa mga grooves. Ang spinner gear, na gawa sa puting plastik, ay binubuwag sa pamamagitan ng pagpiga sa mga petals mula sa loob ng control unit. Pagkatapos nito, ang mga lever mismo ay lansagin. Kung hindi, hindi mo dapat subukang alisin ang mga ito, dahil malamang na mangyari ang isang pagkasira. Malamang na kailangan mong bumili ng mga bagong bahagi dito. Mayroon ding clip sa lower gear, na pinipiga gamit ang screwdriver, at lumilipad lang ang elemento mula sa upuan nito.

Ang pagpupulong ng node ay isinasagawa sa reverse order. Kung tangkaing ayusin ang heater unit o hindi ay depende sa partikular na sitwasyon. Minsan ang mga pagkasira ay nagiging kritikal, ang plastik ay ganap na nasira, ang mga kable ay nasira o ang mga lever ay nasira. Pagkatapos ang problema ay malulutas lamang sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bahagi, o ang buong control unit assembly. Tanging ang malayo sa katamtamang halaga ng isang bagong bloke, na para sa gayong badyet na kotse ay napaka, napakamahal, ay humihinto upang magsagawa ng kumpletong kapalit. Samakatuwid, maaari kang maghanap ng mga pagpipilian sa pangalawang merkado, bumaling sa pag-disassembly ng kotse, o walang gastos at mag-order ng bagong unit.

Bago i-disassemble ang control unit, siguraduhin na ang electrical circuit ay nasa mabuting kondisyon, na ang mga contact at wire ay buo. Suriin din ang mga piyus. Ang mga mekanikal na pagkabigo ng control unit ay hindi maituturing na malubha at mapanganib na mga malfunctions. Ang kanilang pag-aalis ay maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay, na nagse-save ng maraming pera sa pagpapalit ng elemento.