Diesel boiler. Mga boiler para sa diesel fuel. Pabrika
Ang diesel-fueled boiler house ay isang unit na may heat generator at auxiliary equipment, na idinisenyo upang makabuo ng mainit na coolant o singaw.
Ginagamit ito kapwa para sa pagpainit ng espasyo at para sa paggawa ng mainit na coolant o singaw para sa mga pangangailangang pang-industriya. Kadalasan, ang tubig ay ginagamit bilang isang carrier ng init.
Ang mainit na tubig o singaw mula sa boiler house ay ibinibigay sa consumer sa pamamagitan ng heating main o steam pipeline.
Ang mga diesel boiler ay kadalasang ginagamit bilang isang autonomously operating heat generator sa mga pasilidad na hindi konektado sa mga network ng gas o mga power network na may sapat na kapasidad.
Gayundin, ang mga oil-fired boiler ay kadalasang ginagamit para sa pansamantalang supply ng init, halimbawa, sa yugto ng konstruksiyon o sa kaganapan ng isang aksidente.
Gayundin, ang kasanayang ito ng paggamit ng mga diesel boiler ay pinadali ng katotohanan na ang kanilang operasyon ay hindi nangangailangan ng mga kumplikadong pamamaraan ng koordinasyon at kasamang dokumentasyon, tulad ng, halimbawa, para sa mga gas boiler.
Humigit-kumulang 30% ng mga order para sa mga diesel boiler house sa KotloAgregat Plant ay nangangailangan ng Customer na kumpletuhin ang boiler room module na may diesel generator, at kumuha ng ganap na autonomous na pinagmumulan ng hindi lamang init, kundi pati na rin ng kuryente para sa pasilidad.
Pagkakaloob ng diesel boiler house na may gasolina:
Mga katangian ng gasolina:
Ang kahusayan ng paggamit ng diesel fuel ay dahil sa:
- kaginhawaan ng transportasyon at imbakan nito;
- ang kakayahang matiyak ang kahusayan ng boiler room hanggang sa 95%;
- mga emisyon ng mas kaunting asupre at abo mula sa pagkasunog kumpara sa mga alternatibong likidong panggatong para sa mga boiler.
Ang gasolina ng diesel ay ibinibigay sa burner ng heat generator (boiler) sa temperatura na hindi bababa sa + 12 ° C. Samakatuwid, ang tangke ng supply ay matatagpuan sa loob. Ayon sa mga pamantayan, ang dami nito ay hindi maaaring lumampas sa 800 litro, samakatuwid, kung may pangangailangan upang matiyak ang pagpapatakbo ng pag-install nang higit sa ilang araw, ang isang tangke ng diesel fuel ay ibinibigay sa labas.
Diesel boiler room: pagkonsumo ng gasolina
Sa modular diesel boiler house na ginawa ng planta ng KotloAgregat, ang pagkonsumo ng gasolina ay makabuluhang nabawasan. Ang kahusayan ng aming mga boiler house ay 95% bilang resulta ng isang hanay ng mga hakbang na nagsisiguro ng mas kumpletong pagkasunog ng gasolina.
Average na pagkonsumo ng gasolina ng diesel
Alinsunod dito, ang mga organisasyong bumibili ng planta ng diesel boiler mula sa KotloAgregat Plant na may kapasidad ng burner na, halimbawa, 500 kW ay nakakatipid ng humigit-kumulang 9,000 litro ng diesel fuel bawat buwan.
Ang tinatayang pagkonsumo ng diesel fuel (kapag ang boiler ay gumagana sa buong kapasidad) ay maaaring "tantiyahin" gamit ang isang napaka-simpleng formula: Pagkonsumo ng gasolina (l / h) \u003d burner power (kW) x 0.1. Kaya, ang pagkonsumo ng diesel fuel na may boiler power na 25 kW ay humigit-kumulang katumbas ng 2.5 l / h.
Diesel boiler house mula sa ZAO Zavod KotloAgregat
Gumagawa ang aming planta ng modular diesel boiler na may kapasidad na 25 kW hanggang 40'000 kW.
Mga kalamangan ng aming mga boiler room:
- tumaas na kahusayan
- 12% na pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina kumpara sa average ng industriya.
- pagbawas ng mga sukat ng boiler house dahil sa paggamit ng isang sistema ng engineering.
- patas na presyo dahil sa serial production
- pag-optimize ng presyo ng yunit - ang boiler house ay idinisenyo nang eksakto ayon sa mga pangangailangan ng Customer.
Mga bersyon ng diesel boiler:
- block-modular na disenyo sa magkahiwalay na transportable na lalagyan;
- nakatigil na bersyon na may posibilidad na magtayo ng gusali sa site ng Customer;
- mobile execution sa chassis.
Ang lahat ng uri ng diesel boiler house ng Boiler Unit Plant ay maaaring idisenyo para sa anumang uri ng coolant; idinisenyo bilang pang-industriya o pampainit na mga boiler room.
Ang pinaka-mass-produced na mga produkto ng Plant "KotloAgregat" sa linya ng mga diesel boiler ay block-modular diesel boiler.
Modular diesel boiler room:
Ang modular boiler house para sa diesel fuel ay isang planta ng kumpletong kahandaan ng pabrika. Ang lahat ng kagamitan ay binuo sa isang frame sa isang insulated block container, na madaling dinadala sa pamamagitan ng kalsada o tren.
Sa loob ng module mayroong pangunahing kagamitan sa pagbuo ng init, pati na rin ang mga control at safety device at utility. Kasama sa mga instalasyon, tulad ng mga boiler house na pinapagana ng langis, ang mga awtomatikong sistema ng pamatay ng apoy.
Sa lugar ng operasyon, ang isang block-modular na diesel boiler house ay konektado sa mga linya ng init/singaw. Ang boiler room sa normal na operasyon ay awtomatikong kinokontrol nang walang mga attendant.
Ang presyo ng isang diesel boiler house ay kinakalkula batay sa mga teknikal na pagtutukoy ng Customer.
Liquid na panggatong
Ang mga likidong panggatong ay mga sangkap ng organikong pinagmulan. Ang mga pangunahing sangkap ng mga likidong panggatong ay carbon, hydrogen, oxygen, nitrogen at sulfur, na bumubuo ng maraming kemikal na compound.
Ang Carbon (C) ang pangunahing elemento ng gasolina: ang pagkasunog ng 1 kg ng carbon ay naglalabas ng 34,000 kJ ng init. Ang langis ng gasolina ay naglalaman ng hanggang 80% na carbon, na bumubuo ng iba't ibang mga compound.
Ang hydrogen (H) ay ang pangalawang pinakamahalagang elemento ng likidong gasolina: ang pagkasunog ng 1 kg ng hydrogen ay naglalabas ng 125,000 kJ ng init, i.e. halos 4 na beses na higit pa kaysa kapag sinusunog ang carbon. Ang mga likidong panggatong ay naglalaman ng ~10% hydrogen.
Nitrogen (N) at oxygen (O2) ay nakapaloob sa likidong gasolina sa maliliit na halaga (~3%). Ang mga ito ay bahagi ng kumplikadong mga organikong acid at phenol.
Ang sulfur (S) ay karaniwang naroroon sa mga hydrocarbon (hanggang sa 4% o higit pa). Ito ay isang nakakapinsalang dumi sa gasolina.
Ang likidong gasolina ay naglalaman din ng kahalumigmigan at hanggang sa 0.5% na abo. Ang kahalumigmigan at abo ay binabawasan ang porsyento ng mga nasusunog na bahagi ng likidong gasolina, na binabawasan ang calorific value nito.
Mga panggatong sa dagat
Ang mga panggatong sa dagat ay inilaan para gamitin sa mga planta ng kuryente sa barko (SPP). Ayon sa paraan ng paggawa, ang mga marine fuel ay nahahati sa distillate at residual.
Ang mga marine fuel ng dayuhang produksyon ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng internasyonal na pamantayang ISO 8217:2010 “Mga produktong petrolyo. Panggatong (klase F). Mga teknikal na kinakailangan para sa marine fuels”. Upang pag-isahin ang mga dayuhang at domestic na pamantayan, upang matiyak ang kaginhawahan ng pag-bunker ng mga dayuhang sasakyang-dagat sa mga domestic port, GOST R 54299-2010 (ISO 8217:2010) "Mga panggatong ng dagat. Mga pagtutukoy". Ang pamantayan ay nagbibigay para sa pagpapalabas sa sirkulasyon ng dalawang uri ng marine fuels:
- marine distillate fuels ng DMX, DMA, DMZ at DMB grades;
- marine residual fuels RMA 10, RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500 at RMK 700.
Ang mga pangunahing katangian ng mga tagapagpahiwatig ng kalidad ng mga gatong sa dagat ay ibinibigay sa mga talahanayan 2 at 3.
Ang mga grado ng gasolina DMX, DMA, DMZ ay dapat na malinis at transparent, kung sila ay tinted at opaque, kung gayon ang nilalaman ng tubig sa kanila ay hindi dapat lumampas sa 200 mg / kg, kapag tinutukoy ng coulometric Fischer titration alinsunod sa ISO 12937:2000 " Mga produktong langis . Pagpapasiya ng nilalaman ng tubig. Coulometric titration method ayon kay Karl Fischer.
Ang mga kinakailangan ng TR TS 013/2011 para sa mga marine fuel ay nagtatakda ng mga halaga ng limitasyon para sa mga tagapagpahiwatig ng mass fraction ng asupre sa% at flash point sa isang closed crucible. Hanggang 2020, ang mass fraction ng asupre ay hindi dapat lumampas sa 1.5%, at mula Enero 2020, ang bilang na ito ay limitado sa 0.5%. Ang flash point sa isang closed crucible para sa lahat ng grado ng marine fuels ay hindi dapat mas mababa sa 61 °C.
talahanayan 2
Pangalan ng tagapagpahiwatig | Karaniwan para sa mga selyo | Paraan ng pagsubok | |||
---|---|---|---|---|---|
DMX | DMA | DMZ | DMB | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 Kinematic viscosity sa 40 °C, mm2/s, | 1,400-5,500 | 2,000-6,000 | 3,000-6,000 | 2,000-11,000 | GOST 33 o GOST R 53708 |
2 Densidad sa 15 °C | – | ≤ 890,0 | ≤ 900,0 | GOST R 51069, GOST R ISO 3675, ISO 12185:1996 | |
3 Cetane index | ≥ 45 | ≥ 40 | ≥ 35 | ISO 4264:2007 | |
4 Mass fraction ng asupre, % | ≤ 1,0 | ≤ 1,5 | ≤ 2,0 | GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596, ISO 8754:2003 | |
5 Flash point, tinutukoy sa isang closed crucible, ° С | ≥ 61 | GOST R EN ISO 2719
GOST 6356 |
|||
6 Nilalaman ng hydrogen sulfide, mg/kg | ≤ 2,0 | GOST R 53716, IP 570/2009
IP 399/94 |
|||
7 Acid number mg KOH/g | ≤ 0,5 | ASTM D 664-2006 | |||
8 Kabuuang namuo sa pamamagitan ng mainit na pagsasala, % masa | – | ≤ 0,10 | GOST R ISO 10307-1,
GOST R 50837.6 |
||
9 Katatagan ng oksihenasyon, g/m3 | ≤ 25 | GOST R EN ISO 12205 | |||
10 Coking 10% nalalabi, % mass | ≤ 0,30 | – | ISO 10370:1993
ASTM D 4530-07 |
||
11 Coke residue, (micromethod), % masa | – | ≤ 0,30 | ISO 10370:1993
ASTM D 4530-07 |
||
12 Punto ng ulap, °C | ≤ Minus 16 | – | GOST 5066 | ||
13 Punto ng pagbuhos, °С
- sa kalamigan - tag-araw |
≤ Minus 6
≤ 0 |
≤ 0
≤ 6 |
GOST 20287
ISO 3016:1994 ASTM D 97-09 |
||
14 Nilalaman ng tubig, % ayon sa dami | – | ≤ 0,30 | GOST 2477 | ||
15 nilalaman ng abo, % | ≤ 0,010 | GOST 1461 | |||
16 Lubricity. Nawastong Spot Diameter: sa 60 °C, µm |
≤ 520 | GOST R ISO 12156-1 |
Talahanayan 3
Pangalan
tagapagpahiwatig |
Karaniwan para sa mga selyo | Pamamaraan mga pagsubok |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RMA 10 | RMB 30 | RMD 80 | RME 180 | RMG 180 | RMG 380 | RMG 500 | RMG 700 | RMK 380 | RMK 500 | RMK 700 | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
1 Kinematic viscosity sa 50 °С, mm2/s | ≤ 10,0 | ≤ 30,0 | ≤ 80,0 | ≤ 180 | ≤ 180 | ≤ 380 | ≤ 500 | ≤ 700 | ≤ 380 | ≤ 500 | ≤700 | GOST 33 o GOST R 53708 |
2 Densidad sa 15 °C | ≤ 920,0 | ≤ 960,0 | ≤ 975,0 | ≤ 991,0 | ≤ 1010,0 | GOST R 51069, GOST R ISO 3675 | ||||||
3 Tinantyang carbon aromatization index CCAI, | ≤ 850 | ≤ 860 | ≤ 870 | |||||||||
4 Mass fraction ng asupre, % | ≤ 1,5 | GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596 | ||||||||||
5 Flash point, tinutukoy sa isang closed crucible, ° С, | ≥ 61 | GOST R EN ISO 2719
GOST 6356 |
||||||||||
6 Nilalaman ng hydrogen sulfide, mg/kg | ≤ 2,0 | GOST R 53716, IP 570/2009
IP 399/94 |
||||||||||
7 Numero ng acid mg KOH/g, wala na |
≤ 2,5 | ASTM D 664-2006 | ||||||||||
8 Kabuuang sediment na may pagtanda, % mass | ≤ 0,10 | GOST R 50837.6 | ||||||||||
9 Coke residue (micro method),
% masa, wala na |
≤ 2,50 | ≤ 10,00 | ≤ 14,00 | ≤ 15,00 | ≤ 18,00 | ≤ 20,00 | ISO 10370:1993
ASTM D 4530 |
|||||
10 Pour point, ° С, hindi mas mataas
- sa kalamigan - tag-araw |
0
6 |
0
6 |
30
30 |
GOST 20287
ISO 3016:1994 ASTM D 97-09 |
||||||||
11 Nilalaman ng tubig, % ayon sa dami | ≤ 0,30 | ≤ 0,50 | GOST 2477 | |||||||||
12 nilalaman ng abo, % | ≤ 0,040 | ≤ 0,070 | ≤ 0,100 | ≤ 0,150 | GOST 1461 | |||||||
13 Nilalaman vanadium, mg/kg |
≤ 50 | ≤ 150 | ≤ 350 | ≤ 450 | IP501:2005
IP470:2005 ISO 14597:1999 |
|||||||
14 Nilalaman sodium, mg/kg |
≤ 50 | ≤ 100 | ≤ 50 | ≤ 100 | IP501:2005
IP470:2005 |
|||||||
15 Nilalaman ng Al, Si, mg/kg | ≤ 25 | ≤ 40 | ≤ 50 | ≤ 60 | IP501:2005
IP470:2005 ISO 10478:1994 |
|||||||
16 Waste lubricating oils (OSM): Ca at Zn, Ca at P, mg/kg | Ang gasolina ay hindi dapat maglaman ng OCM. Ang gasolina ay itinuturing na naglalaman ng OCM kung ang isa sa mga sumusunod na kondisyon ay natugunan:
Ca content na higit sa 30 mg/kg at Zn na higit sa 15 mg/kg o Ca content na higit sa 30 mg/kg at P na higit sa 15 mg/kg |
IP501:2005
IP470:2005 IP500:2003 |
Mga view:
74
Listahan ng mga refinery ng langis sa Russia
refinery | Pagkontrol ng shareholder |
Kapasidad ng pagproseso (milyong tonelada) |
Lalim ng pagproseso, (un. unit) |
pederal na distrito |
Ang paksa ng Russian Federation |
taon intro para sa pagsasamantala |
---|---|---|---|---|---|---|
KirishiNOS | Surgutneftegaz | 22 | 0.75 | Northwestern Federal District | Rehiyon ng Leningrad | 1966 |
Omsk Refinery | Gazprom Neft | 19.5 | 0.85 | Pederal na Distrito ng Siberia | Rehiyon ng Omsk | 1955 |
Lukoil-NORSI |
Lukoil | 19 | 0.66 | Privolzhsky Federal District | Rehiyon ng Nizhny Novgorod | 1956 |
Ryazan NPK | TNK-BP | 15 | 0.72 | Central Federal District | Ryazan Oblast | 1960 |
YaroslavNOS | Slavneft | 13.5 | 0.7 | Central Federal District | Yaroslavskaya oblast | 1961 |
Perm refinery | Lukoil | 12.4 | 0.88 | Privolzhsky Federal District | Rehiyon ng Perm | 1958 |
Moscow refinery |
MNGK (38%), Gazprom Neft (33%), Tatneft | 12.2 | 0.68 | Central Federal District | Rehiyon ng Moscow | 1938 |
Volgograd Refinery |
Lukoil | 11 | 0.84 | Southern Federal District | rehiyon ng Volgograd | 1957 |
Angarskaya NHC |
Rosneft | 11 | n.a. | Pederal na Distrito ng Siberia | Rehiyon ng Irkutsk | 1955 |
Novokuibyshevsk Refinery |
Rosneft | 9.6 | n.a. | Privolzhsky Federal District | Rehiyon ng Samara | 1946 |
Ufimsky refinery |
AFK Sistema | 9.6 | 0.71 | Privolzhsky Federal District | Republika ng Bashkortostan | 1938 |
Ufaneftekhim | AFK Sistema | 9.5 | 0.8 | Privolzhsky Federal District | Republika ng Bashkortostan | 1957 |
Salavatnefteorgsintez | Gazprom | 9.1 | 0.81 | Privolzhsky Federal District | Republika ng Bashkortostan | 1952 |
Syzran refinery | Rosneft | 8.9 | n.a. | Privolzhsky Federal District | Rehiyon ng Samara | 1959 |
Nizhnekamsk Refinery | TAIF (33%) | 8 | 0.7 | Privolzhsky Federal District | Republika ng Tatarstan | 1980 |
Komsomolsk Refinery |
Rosneft | 7.3 | 0.6 | Far Eastern Federal District | Rehiyon ng Khabarovsk | 1942 |
Novo-Ufimsky Refinery (Novoil) | AFK Sistema | 7.1 | 0.8 | Privolzhsky Federal District | Republika ng Bashkortostan | 1951 |
Kuibyshev Refinery |
Rosneft | 7 | n.a. | Privolzhsky Federal District | Rehiyon ng Samara | 1943 |
Achinsk refinery |
Rosneft | 7 | 0.66 | Pederal na Distrito ng Siberia | rehiyon ng Krasnoyarsk | 1981 |
Orsknefteorgsintez | RussNeft | 6.6 | 0.55 | Privolzhsky Federal District | Rehiyon ng Orenburg | 1935 |
Saratov refinery |
TNK-BP | 6.5 | 0.69 | Privolzhsky Federal District | Rehiyon ng Saratov | 1934 |
Tuapse refinery |
Rosneft | 5.2 | 0.56 | Southern Federal District | Rehiyon ng Krasnodar | 1949 |
Khabarovsk refinery |
NK Alliance | 4.4 | 0.61 | Far Eastern Federal District | Rehiyon ng Khabarovsk | 1936 |
Surgut ZSK | Gazprom | 4 | n.a. | Ural Federal District | KhMAO-Yugra | 1985 |
Afipsky refinery | OilGasIndustriya | 3.7 | n.a. | Southern Federal District | Rehiyon ng Krasnodar | 1964 |
Astrakhan GPP | Gazprom | 3.3 | n.a. | Southern Federal District | Rehiyon ng Astrakhan | 1981 |
Ukhta refinery | Lukoil | 3.2 | 0.71 | Northwestern Federal District | Republika ng Komi | 1933 |
Novoshakhtinsky Oil Refinery | Timog ng Russia | 2.5 | 0.9 | Southern Federal District | rehiyon ng Rostov | 2009 |
Refinery ng Krasnodar | RussNeft | 2.2 | n.a. | Southern Federal District | Rehiyon ng Krasnodar | 1911 |
Mari Refinery |
Artur Perepelkin, Alexey Mileev, Nikolay Khvatov at Sergey Korendovich |
1.3 | n.a. | Privolzhsky Federal District | Republika ng Mari El | 1998 |
Antipinsky Oil Refinery | n.a. | 2.75 | 0.55 | Ural Federal District | rehiyon ng Tyumen | 2006 |
Mga oxidizer
OxygenFormula ng kemikal-O2 (dioxygen, American designation Oxygen-OX). Ang LRE ay gumagamit ng likido, hindi gaseous na oxygen-Liquid oxygen (LOX-sa madaling sabi at malinaw ang lahat). Molecular weight (para sa isang molekula) -32g/mol. Para sa mga mahilig sa precision: atomic mass (molar mass)=15.99903; Density=1.141 g/cm³ Boiling point=90.188K (−182.96°C)
Sa larawan: mga shutter ng mga protective device ng kerosene filling auto-junction (ZU-2), 2 minuto bago matapos ang sequence diagram kapag nagsasagawa ng operasyon CLOSE ZU hindi ganap na sarado dahil sa icing. Kasabay nito, dahil sa icing, ang signal tungkol sa paglabas ng TUA mula sa launcher ay hindi pumasa. Ang paglulunsad ay isinagawa kinabukasan.
Ang RB tanker unit na may likidong oxygen ay tinanggal mula sa mga gulong at inilagay sa pundasyon.
"ANALYSIS OF THE EFFICIENCY OF USE OF OXYGEN AS A COOLANT OF THE CHAMBER OF A LIQUID ROCKET ENGINE" SAMOSHKIN V.M., VASYANINA P.Yu., Siberian State Aerospace University na pinangalanang Academician M.F. Reshetnev
Isipin: sa halip na H2O, isipin ang LCD (LOX).
Tandaan: Bilang pagtatanggol sa pasta monster ni Elon Musk, maglagay tayo ng isang salita. Bahagi 1 Sa Pagtatanggol sa Spaghetti Monster ni Elon Musk, Let's Say a Word
Bahagi 2 Ozone 3 Molecular weight = 48 amu, molar mass = 47.998 g / mol Ang density ng likido sa -188 ° C (85.2 K) ay 1.59 (7) g / cm³ Ang density ng solid ozone sa -195.7 ° C (77.4 K) ay katumbas ng 1.73 (2) g / cm³ Melting point -197.2 (2) ° С (75.9 K)
Nitric acid 3 State - likido sa n.o. Molar mass 63.012 g / mol (hindi mahalaga na gumamit ako ng molar mass o molecular weight - hindi nito binabago ang kakanyahan) Density \u003d 1.513 g / cm³T. fl.=-41.59 °C, T
bp=82.6 °C
3
Nitrogen dioxide (NO2) ay idinagdag sa acid upang madagdagan ang impulse. Ang pagdaragdag ng nitrogen dioxide sa acid ay nagbubuklod sa tubig na pumapasok sa oxidizer, na binabawasan ang kinakaing unti-unti na aktibidad ng acid, pinatataas ang density ng solusyon, na umaabot sa maximum sa 14% na dissolved NO2. Ang konsentrasyon na ito ay ginamit ng mga Amerikano para sa kanilang mga missile ng labanan.
Kagiliw-giliw na katotohanan: Ang mga rubles ng Sobyet ay halos 95% na gawa sa haluang ito. Nitrogen tetroxide24 Molar mass=92.011 g/mol Density=1.443 g/cm³
324 Fluorine 2 Atomic mass \u003d 18.998403163 a. mu (g/mol) Molar mass F2, 37.997 g/mol Melting point=53.53 K (−219.70 °C) Boiling point=85.03 K (−188.12 °C) phases), ρ=1.5127 g/cm³
"fluor"
Super? Bummer, hindi "super" ...
22Panimulang posisyon pagkatapos ng paglulunsad ng tulad ng isang "masiglang makina"? 222Ang isang hydrogen fluoride liquid-propellant rocket engine na may thrust na 25 tonelada upang magbigay ng kasangkapan sa parehong yugto ng AKS Spiral rocket booster ay dapat na binuo sa OKB-456 ng V.P. Glushko sa batayan ng isang ginugol na rocket engine na may thrust na 10 tonelada sa isang fluoroammonia (F2+NH3) panggatong.Hydrogen peroxide22
Walter HWK 109-507: mga pakinabang sa pagiging simple ng disenyo ng LRE. Ang isang kapansin-pansin na halimbawa ng naturang gasolina ay hydrogen peroxide.
Hydrogen peroxide para sa marangyang buhok ng "natural" na mga blondes at 14 pang lihim ng paggamit nitoO4244
Tandaan: kung nais mong i-convert ang isang tiyak na pagpipilian sa salpok sa isa pa, maaari kang gumamit ng isang simpleng formula: 1 m / s \u003d 9.81 s.
"punan mo"