Cihaz, çalışma prensibi ve emme manifoldunun ayarlanması

DİKKAT 1

Ðижний вÑÑодной коллекÑÐ¾Ñ -
a

ODA. РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРиÑÑÑÑ. Satır Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРг 500 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ¿ воздÑÑнÑÑÑÑÑи
a

r вÑÑодной Dd, D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D Ðμ Dd Ðμ п пÐÐðнÐñÐñÐðÐμÐμоÐñÐññммооонм¼Ð¼Ð¼Ð¼ÐммÐÐμмÐμÐμÐμÐ ° Ğ ° Ğ ° ÐðоÐðÐðÐðÐððоÐðÐÐðÐðÐðÐðÐðÐðÐÐðÐðð гР°Ð·Ð° в аÑмоÑÑеÑÑ.
a

r вÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 'Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° ÑаÑÑода воздÑÑÐ °, подаваемого
a

Sağ вÑÑодном Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñ Ð Ð Ð Ð £ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ РРпÑеобÑазоваÑелÑемпеÑаÑÑÑÑ.
a

Sağ вÑÑодном Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ðμ Ð Ðμð½¸ñññññññ. Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñ ññÐ Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð · Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ РРРРРРоваÑелÑÑемпеÑаÑÑÑÑ.
a

Sağ вÑÑодном Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñ Ð Ð Ð Ð £ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ РРпÑеобÑазоваÑелÑемпеÑаÑÑÑÑ.
a

СÑема ÑоÑÑедоÑоÑенного обÑема ÑиÑÑемÑ. a

Уже пÑÐ¾Ð¹Ð´Ñ Ð²ÑÑодной колекÑÐ¾Ñ Ð Ð½ÐðÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÑРаÑÑÑÑÐ · Ð , в
a

еÑколÑкими водопеÑепÑÑкнÑ-ми ÑÑÑбами вÑÑодной Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ »Ð»ÐµÐºÑоÑаоÑнÑнÑÐ °Ð½Ð¾Ð². ÐвижÐμниÐμ воÐ'Ñ Ð² ÑкономР° йР· ÐμÑÐμ воÑÑоÐ'ÑÑÐμÐμ, оР± ÐμÑпÐμÑивР° ÑÑÐμÐμ ÑвоР¾Ð½ÐвоР¾Ð½ÐÐв оР¾Ð½ÐÐв оР¾Ð½ÐÐв оРÑÑонÐов °Ð·ÑÑÑегоÑÑÑÑв кипÑÑем ÑкономайзеÑе паÑм.
a

SONUÇLAR VE TARTIŞMA REL-19. a

паÑопеÑегÑеваÑелÑÑеÑез вÑÑодной 4.
a

обÑÐ»ÐµÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑвлÑеÑÑÑ Ð²ÑÑодной 3 — й ÑекÑии¸ 2 — й гÑÑп¿Ñ ÐЦ-1 ÐÐгаза ÑиÑÐ¼Ñ Ð¥Ð°Ð´ÑоС-ÐС-7
a

оÑÑÑÐ°Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð° из вÑÑодного ÑÐμÑиÑкÑÐ »ÑÑионнÑм нР° ÑоÑом 2 поÐ'Ð ° ÐμÑÑÑ Ð²Ð¾ вÑоÐ'ной кол Ð »ÐμкÑÐ¾Ñ Ð¸, ÑмÐμÑиооÐв ÑÐμÑооÐÐÑв ÑÐμѾоÐв ÑÐμÑооÐÐÑв ÑÑÑμÑооÐв ÑÑÑ Ð¾Ð³ÑÐµÐ²Ð°ÐµÑ ÐµÐµ.
a

егÑлÑÑÐ¾Ñ II. Ru D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D Ðμ Ğ ² Ğ ²Ð½ððñ¾¾¾ÐμÐμððо¾¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð ° ÐñÐñÐμÐμвÐμÐμñвÐñвÐðñÐñÐñÐñÐñÐñÐññÐñÐñÐñÐñññÐñкÐñÐñÐñÐñÐñккккññññññ ÑÑÐμнного к гР° Ğ · опÑовоÐ'Ñ Ğ · Ğ ° ÑегÑлÑÑоÑом.
a

araba emme ve egzoz manifoldları

Manifold, bir arabadaki içten yanmalı motorun parçası olan teknik bir cihazdır. Kollektörün ana işlevi, motora sıcak karışımların sağlanması ve bunların giderilmesidir. Genellikle iki manifold vardır - giriş ve çıkış.

Emme manifoldu, yanıcı karışımların ve gazın akışlarını ortak bir akışta toplar ve bunları arabanın hareket etmesi nedeniyle araba motorunun silindirlerine dağıtır. Yanıcı karışım eşit olarak dağıtılmalıdır, bu durumda motor hatasız, yüksek performansla çalışacaktır. Emme manifoldu ayrıca gaz kelebeği, enjektörler, karbüratör ve diğer motor bileşenleri için bir tutucu görevi görebilir.

Çalışma sırasında, elektrikli frenler, ön cam silecekleri, hız sabitleyici vb. gibi araçtaki çeşitli sistemleri kontrol etmek için kullanılan emme manifoldunda bir vakum oluşturulur. Ayrıca bu manifold, arabanın hareketi sırasında oluşan karter gazlarını yakmak için kullanılır.Emme manifoldu orijinal olarak metal - alüminyum veya dökme demirden yapılmıştır. Ancak modern koleksiyoncuların üretiminde plastik kullanılmaktadır. Plastik, metalden farklı olarak ısınmaz, bu da motor silindirlerinin dolmasını iyileştirir ve sonuç olarak motor gücü artar.

Buna karşılık, egzoz manifoldu, gaz karışımlarının tükendiği, içten yanmalı ürünlerin araçtan çıkarıldığı aracın egzoz sisteminin bir parçasıdır. Egzoz manifoldunun yardımıyla yanma odaları da temizlenir, bu da motor silindirlerinin yanıcı karışımın bir sonraki kısmı ile hızla dolmasını sağlar.

Modern otomotiv endüstrisinde 2 tip egzoz manifoldu kullanılır - borulu ve katı. Tek parça toplayıcı, dökme demirden yapılmıştır ve ortak bir bölmede birleştirilmiş kısa kanallara sahiptir. Tek parça bir manifold, egzoz gazlarını çok verimli bir şekilde tahliye etmez, ancak uygun maliyetlidir ve üretimi kolaydır.

Ancak son zamanlarda, daha verimli boru biçimli kollektörler esas olarak arabalara yerleştirildi. Çelikten üretilirler, tasarımları ise motor gücünü artıracak şekilde tasarlanmıştır.

Egzoz manifoldlarının genellikle spor arabalara monte edilmediğini ve her silindirin kendi egzoz borusuna sahip olduğunu ve bu da arabanın daha yüksek hız kalitelerini göstermenizi sağladığını belirtmekte fayda var.

En İyi Cevaplar

Timur Hatipoviç:

Motorda genellikle biri giriş, diğeri çıkış olmak üzere iki manifold bulunur. birincisinden taze karışım sağlanır ve yanma ürünleri çıkıştan boşaltılır. bir borudan uzaklaşıyor gibi görünüyor.

Peder Makhno:

emme ve egzoz manifoldu

İvan İvanov:

bir kitap satın alın ve teknolojide Yyyy COLLECTOR'ı okuyun, 1) bir elektrikli makinenin toplayıcısı, bir elektrikli makinenin armatürü (rotor) ile yapısal olarak entegre edilmiş mekanik bir frekans dönüştürücüdür. Kollektör yardımı ile elektrik devresinin sabit kısmı ile döner armatür sargısının bölümleri arasında kayan bir elektrik kontağı elde edilir.2) Transistör toplayıcı (toplayıcı alanı), tabanından gelen yük taşıyıcıların çoğunun toplandığı bipolar bir transistörün alanıdır. 3) Bir elektrovakum cihazının toplayıcısı, elektron akışını almaya veya kesmeye yarayan bir cihazdır (elektrot, elektrot sistemi vb.). 4) Drenaj toplayıcı - drenaj ağının düzenleyici kısmından su alan ve onu boşaltılan alanın dışına yönlendiren bir drenaj borusu veya kanalı. 5) Kanalizasyon toplayıcı - kanalizasyon şebekesinin kanalizasyon havuzlarından atık su toplayan bir bölümü. 6) İletişim kablolarının (kablo toplayıcı) döşenmesi ve çeşitli amaçlar için boruların döşenmesi için bir yeraltı galerisi - su, gaz vb. (ortak kollektör). 7) Bazı teknik cihazların adı (örneğin, içten yanmalı bir motorun egzoz ve emme manifoldu).

Salsk'taki düğün fotoğrafçısı:

egzoz gazlarını pistonlardan egzoz borusuna yönlendirmek için bir cihaz.

Valdemar:

toplayıcı, bu motorun yakınında bulunan borular şeklinde bir detaydır. Yanıcı bir karışım bir kollektörden emilir ve yanmadan sonra egzoz gazları başka bir kollektörden meydana gelir.

didje:

arabanın altındaki bu şey uzun görünüyor

Alexander Kuzov16 Egorov:

valla bir çok şeyde toplayıcı var hatırladığım kadarıyla hacim veya boş alan olarak çevriliyor, tercümeden daha kısa, bu nesnenin varlığından dolayı ihtiyaç olduğu açık) ama özel bir şey yapmıyor hareketler)

DC makinelerde neden kollektör kullanılır?

Elektrik makinelerinde toplayıcı, AC-DC doğrultucu (jeneratörlerde) ve dönen armatür iletkenlerinde (motorlarda) otomatik akım yön anahtarı rolünü gerçekleştirir.

Manyetik alan, bir döngü oluşturan yalnızca iki iletken tarafından geçtiğinde, toplayıcı, birbirinden izole edilmiş, iki parçaya bölünmüş bir halka olacaktır. Genel durumda, her yarım halka bir kollektör plakası olarak adlandırılır.

Çerçevenin başı ve sonu, her biri kendi kollektör plakasına bağlanmıştır. Fırçalar, biri her zaman kuzey kutbunda hareket edecek iletkene, diğeri ise güney kutbunda hareket edecek iletkene bağlı olacak şekilde düzenlenmiştir. Şek. 1. Bir elektrik makinesinin kollektörünün genel bir görünümünü gösterir.

Koleksiyoncunun işini düşünmek için Şekil 1'e dönelim. 2, A ve B iletkenlerine sahip çerçevenin bölümde gösterildiği. Daha fazla netlik için, iletken A kalın bir daire ile ve iletken B iki ince daire ile gösterilmiştir.

Fırçalar dış dirence kapatılır, ardından e. d.s., iletkenlerde indüklenir, kapalı bir devrede elektrik akımına neden olur. Bu nedenle, toplayıcının işi göz önüne alındığında, indüklenmiş e'den bahsedemeyiz. d.s., ancak indüklenen elektrik akımı hakkında.

Pirinç. 1. Elektrikli makine manifoldu

Pirinç. 2. Koleksiyoncunun basitleştirilmiş görüntüsü

Pirinç. 3. Bir toplayıcı ile AC düzeltme

Çerçeveye saat yönünde bir dönme hareketi söyleyelim. Dönen çerçevenin Şekil 2'de gösterilen pozisyonu aldığı anda. 3, A, en büyük akım iletkenlerinde indüklenecektir, çünkü iletkenler manyetik kuvvet çizgilerini geçerek onlara dik hareket eder.

Kolektör plakasına 2 bağlı olan B iletkeninden indüklenen akım fırçaya 4 gidecek ve harici devreyi geçtikten sonra fırça 3 içinden iletken A'ya geri dönecektir. Bu durumda, doğru fırça pozitif olacak ve sol fırça negatif.

Çerçevenin daha fazla döndürülmesi (B konumu) her iki iletkende de akımı indükleyecektir; ancak iletkenlerdeki akımın yönü, A konumunda sahip oldukları yönün tersi olacaktır. Kollektör plakaları iletkenlerle birlikte döndüğü için, fırça 4 tekrar dış devreye elektrik akımı verecektir ve fırça 3 üzerinden akım çerçeveye dönecektir.

Bunu, kollektör tarafından üretilen anahtarlama nedeniyle dönen iletkenlerin kendisindeki akımın yönünün değişmesine rağmen, dış devredeki akımın yönünün değişmediğini takip eder.

Bir sonraki anda (D konumu), çerçeve tekrar nötr hatta pozisyon aldığında, iletkenlerde ve dolayısıyla dış devrede tekrar akım olmayacaktır.

Sonraki anlarda, dikkate alınan hareket döngüsü aynı sırayla tekrarlanacaktır. Böylece kollektörden dolayı dış devrede indüklenen akımın yönü her zaman aynı kalacak ve aynı zamanda fırçaların polaritesi korunacaktır.

Pirinç. 4. DC motor manifoldu

Bir kollektörle donatılmış çerçevenin bir devri sırasında harici devredeki akım değişikliğinin doğası hakkında bir fikir, Şek. 5. Eğriden akımın en büyük değerlerine 90° ve 270°'ye tekabül eden noktalarda yani iletkenlerin kutupların altından direkt olarak kuvvet çizgilerini geçtiğinde ulaştığı görülmektedir. 0° (360°) ve 180° noktalarında, harici devredeki akım sıfıra eşittir, çünkü nötr hattı geçen iletkenler kuvvet hatlarını geçmez.

Pirinç. 5. Kolektör tarafından doğrultulduktan sonra çerçevenin bir devri için harici devredeki akım değişiminin eğrisi

Eğriden, dış devredeki akımın yönü değişmeden kalsa da, büyüklüğünün sürekli olarak sıfırdan maksimuma değiştiği sonucunu çıkarmak zor değildir.

Yönü sabit fakat büyüklüğü değişken olan bir elektrik akımına titreşimli akım denir. Pratik amaçlar için, titreşimli akım çok elverişsizdir. Bu nedenle, jeneratörlerde dalgalanmaları yumuşatmaya ve akımı daha eşit hale getirmeye çalışırlar.

Jeneratörlerin aksine DC motorlarda kollektör dönen armatür iletkenlerinde otomatik akım yön anahtarı görevi görür. Jeneratörde kollektör alternatif akımı doğru akıma doğrultmaya hizmet ederse, o zaman elektrik motorunda kollektörün rolü, akımı armatür sargılarındaki akımı, elektrik motoru tüm süre boyunca çalışacak şekilde dağıtmaya indirgenir. şu anda kuzey kutbunun altındaki iletkenler, akım sürekli olarak - ya bir yönde ve güney kutbunun altındaki iletkenlerde - ters yönde geçer.

elektrik okulu.info

DC motor tasarımı

Bildiğiniz gibi DC motor, iki ana yapısal parçasının yardımıyla elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürebilen bir cihazdır. Bu önemli ayrıntılar şunları içerir:

1. stator - gücün sağlandığı uyarma sargılarını içeren motorun sabit / statik bir parçası;
2. rotor - motorun mekanik dönüşten sorumlu dönen kısmı.

DC motor tasarımının yukarıda belirtilen temel bölümlerine ek olarak, aşağıdakiler gibi yardımcı parçalar da vardır:

1. yaka;
2. kutuplar;
3. uyarma sargısı;
4. armatür sargısı;
5. kolektör;
6. fırçalar.

DC motor tasarımı

Tüm bu parçalar birlikte DC motorun bütünleyici tasarımını oluşturur. Ve şimdi elektrik motorunun ana parçalarına daha yakından bakalım.

Esas olarak dökme demir veya çelikten yapılmış bir DC motorun boyunduruğu, motorun statorunun veya statik kısmının ayrılmaz bir parçasıdır. Ana işlevi, motorun daha ince iç kısımları için özel bir koruyucu kaplama oluşturmanın yanı sıra armatür sarımına destek sağlamaktır. Ek olarak boyunduruk, DC motorun manyetik kutupları ve alan sargısı için koruyucu bir kapak görevi görür ve böylece tüm uyarma sistemi için destek sağlar.

Bir DC motorun manyetik kutupları, statorun iç duvarına cıvatalanmış gövde parçalarıdır.Manyetik kutupların tasarımı temelde sadece iki parçadan oluşur, yani kutup çekirdeği ve kutup parçası, birbirine hidrolik basınç etkisi altında birleştirilir ve statora bağlanır.

Video: DC motorun tasarımı ve montajı

Ne olursa olsun, iki bölüm farklı amaçlara hizmet eder. Örneğin kutup çekirdeği küçük bir kesit alanına sahiptir ve kutup parçasını boyunduruğa tutmak için kullanılırken, nispeten büyük bir kesit alanına sahip olan kutup parçası üzerinde oluşturulan manyetik akıyı yaymak için kullanılır. manyetik kaybı azaltmak için stator ve rotor arasındaki hava boşluğu. Ek olarak, kutup parçası, uyarma manyetik akısını yaratan çok sayıda uyarma sarma oluğuna sahiptir.

grafit fırçalar

Alet. İçinde önemsiz şeyler yok. Üreticiler maliyeti düşürmeye ve tasarımları sınıra kadar basitleştirmeye çalışıyor. Gittikçe daha fazla sentetik malzeme, ikameler, analoglar vb. Kullanılıyor, ancak elektrikli el aletinde yeri doldurulamaz bir parça var - fırçalar. Onlar tartışılacak.

Görünüşe göre - onlar hakkında ne var? Bir parça kömür veya grafit madde. Ancak her şey ilk bakışta göründüğü kadar basit değildir. En baştan başlayalım - neden gerekli bile - elektrikli el aletindeki fırçalar?

Fırçalar esasen mevcut bir ipucudur. Statordan voltajı alır ve armatür/rotor toplayıcıya aktarır. Fırçalardan bir elektrik akımı geçer. Ayrıca, armatürün dönüşü sırasında fırçalar mekanik stres yaşar. Onlar için, uyulmaması çok üzücü sonuçlara yol açabilecek belirli gereksinimler vardır. Bu olası sonuçları daha net bir şekilde hayal etmek ve genel olarak fırça tertibatının inceliklerini anlamak için fırçaların ve gerçek toplayıcı bakırın özelliklerini ele alacağız.

Fırçalar, çeşitli safsızlıkların eklenmesiyle esas olarak grafit veya karbondan oluşturulur. İşte ana fırça türleri:

1. Kömür.

2. Grafit.

3. Karbon-grafit.

3. Bakır kaplama.

4. Bakır-grafit.

5. Bakır-kömür.

Fırçalar sert ve yumuşaktır

Armatür toplayıcı bakır da yumuşak ve sert olduğu için bu önemlidir. "Yumuşak" bir toplayıcıya "sert" fırçalar takarsanız, toplayıcı oldukça hızlı bir şekilde aşınır ve bu da pahalı onarımlara yol açar - armatürün değiştirilmesi

"Sert" bir toplayıcıya "yumuşak" fırçalar koyarsanız - fırçalar çok yakında bozulur - toplayıcının bakırı onları "yiyecektir"

Fırçalar ayrıca sözde "aktif" dirence sahiptir. Bu, motor sargısının özellikleri ve balastların (yumuşak yolverme cihazları, hız kontrol cihazları vb.)

Fırça düğümü de kolay bir iş değildir. Bir kılavuz profil, bir kenetleme cihazı ve bir kontak grubundan oluşur. Temassız fırça tutucular da vardır, ancak bunlar çoğunlukla düşük sınıf aletler için kullanılır ve oldukça nadirdir. En önemli unsur fırça kelepçesidir. Gereğinden fazla basmak, kollektörün ve fırça tertibatının ısınmasına yol açarak armatürün arızalanmasına neden olur. Yetersiz basınç, kollektör üzerinde kıvılcım oluşmasına neden olur ve sonuç olarak, armatür ve fırça tertibatının arızalanması, zayıflamış bir yayın atlayabileceği ve motor gövdesi içinde bir şeyler yapabileceği, örneğin statoru kesebileceği gerçeğinden bahsetmiyorum bile sargı veya ankraj - bu, devrede kısa devreye ve motor arızasına neden olabilir.

Profesyonel, endüstriyel ve endüstriyel elektrikli aletler, otomatik kapanma tertibatlı fırçalarla donatılmıştır. Bu cihazın çalışma prensibi basittir. Fırçanın gövdesine iletken olmayan seramik uçlu bir yay monte edilmiştir.Fırça belirli bir sınıra kadar aşındığında uç serbest kalır ve yay onu toplayıcıya doğru iter. Devre açılır ve motor durur. Böyle bir cihazı olmayan fırçalar tehlikelidir çünkü “muzaffer” (“sorun” kelimesinden) sonuna kadar çalışırlar. Maksimum aşınma ile, hem fırça tutucu yayı hem de fırça tasması toplayıcıya girebilir - bu, armatürün arızalanmasına neden olabilir. Böyle bir sıkıntıdan kaçınmak için, fırçaların ve fırça tertibatının durumunu periyodik olarak kontrol edin. Aşınma sınırı, fırçaların orijinal boyutunun 2/3'ü kadardır. Elektrikli alet devrelerinin normal çalışması için gerekli olan ek kontaklara sahip fırçalar da vardır. Alette bu tür fırçalar varsa, SADECE benzerleri için değiştirilebileceğine dikkat edilmelidir, aksi takdirde üretici aletin normal çalışmasını garanti etmez.

Artık birçok inşaat ve alet uzmanlığı mağazasında, çeşitli elektrikli aletler için fırçalar sunan departmanlar bulabilirsiniz. Ama burada da nüanslar var. Hepimiz biliyoruz ki ülkemiz "Çin" ve diğer sahte malların hakimiyeti ile dolup taşmaktadır. Bu enfeksiyon fırça pazarına da ulaştı - kalpazanlar her zaman talep pazar nişleri için çabalıyor. Perakende ağında bulunan çoğu fırçanın kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor. Uzman olmayan birinin sahte tanımlaması neredeyse imkansız - çok fazla nüans var. Öyleyse bir düşünün - fırçalar gibi "küçük bir şey" yüzünden aletin "hayatını" riske atmaya değer mi? Fırça seçerken hatalardan kaçınmanın iki yolu vardır - bu, yetkili satıcılardan satın alınmaları ve fırçaların özel bir servis merkezinde kurulmasıdır; burada, fırçaları gerçekten değiştirmenin yanı sıra, usta fırça tertibatının genel durumunu kontrol edecektir. ve elektrikli aletin kendisi.

Türlere ve boyutlara göre fırça kataloğu:

bobrenok-kos.ru

Kendi elinizle bir ısıtma kollektörü nasıl yapılır: teknolojinin nüansları

Isıtma için bir dağıtım manifoldunun kendi kendine üretilmesi konusuna yaklaşırken, her iki ünitenin de herhangi bir özel mağazadan ücretsiz olarak satın alınabileceğini hemen belirtmek isterim - ve bu hem karmaşık hem de ayrı ayrı yapılabilir (bir anlamda, her bir öğeyi ayrı olarak satın alın) ). İkinci durumda, toplayıcı daha ucuzdur, ancak doğru şekilde monte etmeniz gerekecektir. Bu ısıtma ünitelerinin maliyetini daha da azaltmak için bunları kendiniz yapabilirsiniz ve bu ilk bakışta göründüğü kadar zor değildir. Ayrıca, bu ünitelerin her ikisinin de farklı malzemelerden yapıldığını hemen belirtmek isterim - kazan dairesi için soğutucu ısıtıcıya yakınlığı nedeniyle toplayıcı çok yüksek sıcaklıklara dayanmalıdır ve bu nedenle üretimi için sadece metal kullanılır. . Buna karşılık, polipropilen de dahil olmak üzere herhangi bir boru türünden bir yerel dağıtım manifoldu yapılabilir. Üretimlerinin teknolojisini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

1. Bir kazan dairesi için bir toplayıcı - montajının basitliğine rağmen, elektrik kaynağı olmadan yapılamaz. Dağıtım manifoldu üç aşamada yapılır - ilk önce bir hidrolik ok yapılır (aslında, her iki taraftan da boğumlanmış ve ikisi onu kazana bağlamak için gerekli olan dört nozul ile donatılmış bir boru parçasıdır ve diğer ikisi dağıtım taraklarını ona bağlamak için). Ardından, sırayla, düşen ve ters taraklar yapılır - tasarımlarında tamamen aynıdırlar ve yalnızca sonuçların yönünde farklılık gösterebilirler. Hepsi yukarı bakarsa, onları bir dama tahtası düzenine yerleştirmeniz gerekir, yani. taraklardan birinde, memelerin ikinci toplayıcının memelerine göre kaydırılması gerekir. Bu yüzden boruları monte etmek daha uygun olacaktır.Ve üçüncü aşamada, toplayıcı gerekli her şeyle donatılmıştır - bunlar musluklar, pompalar, hava tahliyesi ve ayrıca sıcaklık ve basınç sensörleridir.
2. Yerel bir dağıtım manifoldu, bir polipropilen borudan basitçe lehimlenebilmesi veya metal-plastikten bükülebilmesi dışında, bir kazan dairesi için bir tarakla neredeyse aynı şekilde yapılır. Elbette lehimlemek daha iyidir - daha güvenilir olacaktır. Burada bir "ama" var - bir polipropilen manifoldu ile ilgili. Dişli limit anahtarlarının yüksek maliyeti nedeniyle, mağaza ile neredeyse aynı maliyete sahip olacaktır. O halde burada fazladan bir belaya ihtiyacınız olup olmadığını ya da hazır bir koleksiyoncu satın almak daha mı kolay diye düşünmelisiniz?

Kendi elinizle bir ısıtma kollektörü nasıl yapılır

Prensip olarak, bir dağıtım tarağının bağımsız üretimi hakkında söylenebileceklerin hepsi bu kadar. Genel olarak, sıhhi tesisat işine aşina olan bir kişinin böyle bir ünite yapması zor olmayacaktır - özellikle de çizimi gözlerinin önündeyse.

Ve sonuç olarak, sadece bir şey ekleyeceğim - aynen böyle, uygun hesaplamalar olmadan bir ısıtma dağıtım manifoldu yapmak yanlış olur. Mağazalarda bile farklı boyutlarda satılıyorlar ve burada net bir hesaplamaya ihtiyaç var. Prensip olarak, küçük bir güç rezervi elbette zarar vermez, ancak bir büstü veya daha da kötüsü, bir eksiklik varsa, ısıtma sistemi verimliliğini önemli ölçüde kaybeder.

DİKKAT 2

паÑÑÑбки обÑединÑÑÑÑÑ Ð¾Ð±Ñим обÑим обÑим, пÑиÑоÐμÐ'инÐμннÑм к вÐμнÑиР»ÑÑоÑÑ 11, вÑÐ ± ÑÐ ° ÑÑвР° ÑÑим оÑиÑÐμннÑÐμ гР° Ð · ÑÑРв Ð Ð ÑнÑÐÐμÑÑРв Ð ÑÐ ÑнÑÐÐμÑÑРв Ð ÑÐ ÑнÑÐÐμÑÑÐ Ðμ² Ð ° ÑнÑÐÑÐÑÐμÐ
a

аÑпÑеделение ÑкоÑоÑÑи в пÑÑке з г. a

ÐоÑеÑи Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² вÑÑодном вÑÐ »ÐμÐ'ÑÑвиÐμ ÑÑÑÐ ± Nd» ÐμнÑноÑÑи, вÑÐ · вР° нной поÐ'воÐ'имой Nd ± Ð¾ÐºÑ ÑÑÑÑÐμй, могÑÑ Ğ ± NNN ÑÑÑÐμÑÑвÐμннÑми, оÑоР± Ðμнно ÐμÑÐ »D ÑÑÑÐ ± нÑй Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ1 Ð Ð Ð Ð »ÑкоÑоÑÑи коллекÑоÑе.
a

пÑеделение пÑоизводÑÑÑна обÑем вÑÑодном коллекÑоÑе игинаÑалÑном
a

ÑлÑÑае, еÑли обÑединеннÑй вÑÑодной коллекÑоÑ, Ð1 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð ² Ð Ð Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð Ð Ð
a

Таким обÑазом вÑÑодного в опÑÐμÐ'ÐμÐ »ÐμннÑÐμ момÐμнÑÑ Ð ± ÑÐ'ÐμÑ Ð · нР° ÑиÑÐμл Ñно оÑÐ »Ð¸ÑÐ ° ÑÑÑÑ Ð¾Ñ ÑÐμмпÐμÑРонв ° ÑÑÐμÑÐ ° нÐв °ÑÑÐμÐ ° нÐв °ÑÑÐμÐ ° нÐв °ÐμÐ ° нÐÐ ÑÑв РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРоððððð½½½μμ½½ðñðññððññ½ññññññññ
a

KÖK вÑÑодномÑ. Рг Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² ² Ð Ð Ð ² ² Ð ññðо Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð Ð ²
a

ÐÑоме неплоÑноÑÑей, на вÑÑодном Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð
a

300 Rbl. a

ODA вÑÑодном Ð · Ð ° коÑÐ »Ð¾Ð¼, нР° Ñол оÐ'ной и гоÑÑÑÐμй Ð »Ð¸Ð½Ð¸ÑÑ Ð¿ÑомÐμжÑÑоÑного пÐμÑÐμг о пÐμÑÐμг ÑÐμ¿Ð²Ðн °ÑÐÐ ÐμпÐн °ÑÐРРзадвижек.
a

ÐомпоновкР° кÑÑпного Ð ° вÑомР° ÑиР· иÑовР° нного ÐÐ Ð Ñ ÑÐμгÑÐ »ÑÑоÑÐ ° ми ÑпÑнÑимÐиÑÑиÑÑÐÑÐÑнÑимÐиÑÑиÑÑÐÑÐÑнÑиниÑÑиÑÑÐÑÐÑнÑиÐниÑÑиÑÑÐÑÐÑнÑин 180.000 Br/C a

ODA: 7 — — вÑÑодной коллекÑоÑгаза давлением г 8 Ð°Ñ Ð½Ð° завод; S - вÑÑод газа: S-моÑÑовой однобалоÑнÑРкÑан.
a

Ð ÐμгÑÐ »Ð¸ÑовР° ниÐμ ÑÐ ° ÑÑоÐ'Ð ° Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ ÑÑжР° ÑÑÐμго ÑÑÑÑойÑÑвР° 1 - вÑоÐ'ной ÑÑÑÐ ± опÑоооÐ'Ðв » ÑовооÐв » ÐÐовооÐÐÐ' , 3 a

аÑÑмоÑÑим завиÑимоÑÑÑмеждÑÑкоÑоÑÑÑми в вÑÑодном и ÑÑÑбопÑоводе блока каÑеÑÑва.
a

кÑопеÑегÑеваÑели вÑÑодном и РРо Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð İNGİLİZCE KAPLAMA İNGİLİZCE İNGİLİZCE R.
a