kablo için oluklu

Susturucu oluklu cihaz

Araba susturucu olukları, egzoz sisteminde elastik bir bağlantı rolü oynayan susturucunun en önemli parçalarından biridir. Kurulumuna duyulan ihtiyaç, bir araba motorunun çalışmasının kaçınılmaz sonucunun, diğer şeylerin yanı sıra egzoz sistemine iletilen titreşimlerin ortaya çıkması gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Bu titreşimleri sönümlemek için elastik bir susturucu oluğuna ihtiyaç vardır.

En yaygın olarak kullanılan ismine ek olarak, aşağıdaki tanımlamalar biraz daha az sıklıkla bulunabilir: oluklu eleman, titreşim dengeleyici ve esnek bağlantılar. Bütün bunlar, patlamayı azaltmak için gerekli olan otomobilin önemli unsurlarından birini gösterir. Ek olarak, susturucu oluk cihazı, egzoz sistemi üzerindeki teknolojik yükü önemli ölçüde azaltabilir. Bu, arabanın egzoz sisteminin bozulmasını önleyen bir tür sigortadır. Bu nedenle, oluklu elemanın kurulum yeri genellikle bir iniş borusu veya artan titreşim yüklerinin olduğu başka bir alandır.

Kısaca özetlemek gerekirse, susturucu olukları aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

- araba egzoz sisteminin parçaları arasında elastik bir bağlantı elemanı görevi görür; - motorun çalışmasına eşlik eden titreşimi telafi eder; - arabayı çalıştırırken oluşan titreşimleri sönümler.

Susturucu oluk cihazı çok farklı olabilir. İki veya üç katmandan oluşabilir ve ayrıca tek veya çift takviyeli örgüye sahip olabilir. Dayanıklılığının yanı sıra kendisine atanan işlevlerle nasıl başa çıkacağına bağlıdır. Egzoz gazlarının otomobilin yolcu bölmesine girip girmeyeceği olukların bütünlüğüne ve dolayısıyla sürüş sırasındaki rahatınıza bağlıdır. Buna ek olarak, titreşim kompansatörünün bütünlüğünün ihlali, susturucunun aşırı ısınmasına ve dolayısıyla tüm egzoz sisteminin kalitesinde bir düşüşe neden olabilir.

Ondülasyon, maksimum yük sayısını oluşturduğundan, egzoz sisteminin diğer elemanları ile karşılaştırıldığında çoğu zaman kopma ve kırılmalara maruz kalır. Susturucu oluklarının tasarımı, esas olarak, örneğin engellerle çarpışma nedeniyle mekanik arıza olasılığını ifade eder. Bu kompanzasyon elemanının malzemesi genellikle yüksek mukavemet ve dayanıklılık sağlayan yüksek alaşımlı çelik olsa da, mekanik hasar hiçbir şekilde nadir değildir. Engellerle ve diğer şok yükleriyle çarpışmalara ek olarak, motor takozlarının kötü durumu, susturucu montaj lastiklerinin aşınması nedeniyle oluklu eleman arızalanabilir. Tıkalı bir katalitik konvertör, susturucu oluk arızasının en yaygın nedenidir. Oluklu elemanın yanı sıra egzoz sisteminin diğer elemanlarının (egzoz borusunun ve manifold contasının yanması ve ayrıca manifoldda bir çatlak görünümü) hasarının meydana gelebileceği sık durumlar vardır. katalizör, eğer titreşim dengeleyici ondan önce kuruluysa. Katalizör tıkanırsa, egzoz gazları bir çıkış bulamaz, bunun sonucunda basınç yükselir ve oluk çöker. Ek olarak, yollarda tuz ve reaktiflerin bulunması nedeniyle susturucu ondülasyonu başarısız olabilir. Oldukça yaygın olan bir başka sebep de, yakıtta oktan sayısını artıran özel katkı maddelerinin bulunmasıdır.

Arızasının bir işareti, makinenin önünde veya kaputun altında çalışırken keskin bir sestir. Üstelik, tamamen başarısız olmasıyla, gürültü sağır edici olabilir. İkinci işaret, arabadaki egzoz gazı kokusunun ortaya çıkmasıdır.

Ek olarak, egzoz sistemindeki sızıntıların oksijen sensörünün yanlış çalışmasına neden olduğu modern modellerde kendini gösteren önemli bir araç gücü kaybı mümkündür.Bu durumda, titreşimin egzoz sisteminin tahrip olmasına yol açmaması için susturucu oluklarının derhal değiştirilmesi gerekir.

Susturucu oluk cihazının onarımını ima etmediği hemen söylenmelidir. Sadece tam bir değiştirme mümkündür.

Aynı zamanda, bu elementlere verilen hasar çoğu durumda birbiriyle ilişkili olduğundan, katalizörün durumuna dikkat etmek gerekir.

Tamir ederken, egzoz borusunun tamamını değiştirmektense yeni bir susturucu ondülasyonu takmak şüphesiz daha uygun maliyetli olacaktır. En ucuz olukları satın almamalısınız, çünkü bu en iyi seçenek olmaktan uzaktır ve bu tür titreşim kompansatörleri size uzun süre hizmet etmeyecektir. Olukları kurmak için, aşırı ısınmayacak ve yanmayacak deneyimli bir kaynakçı gereklidir. Bu nedenle, bu işi ciddi bir araba servisine emanet etmek en iyisidir.

Yılların iş tecrübesi

susturucu oluk

Susturucu oluk veya bazen körük olarak adlandırılır, genellikle katalizörden sonra doğrudan egzoz borusuna takılır, ancak bazı egzoz sistemlerinde konumu egzoz borusundan (rezonatör) sonradır. Oluk, motordan egzoz sistemine ve bunun sonucunda araba gövdesine iletilen titreşimleri azaltmak ve egzoz parçalarının kırılmasını önlemek için gereklidir. Egzoz sistemindeki titreşimi azaltarak, özellikle araba egzozla bir engelle karşılaşsa veya başarısız bir şekilde tersine dönse bile, daha uzun çalışması için iyi koşullar yaratılır, o zaman büyük olasılıkla egzozu kırmak yerine oluklara zarar verirsiniz. onarımı önemli ölçüde daha pahalıya mal olacak sistem veya manifold.

Sonuç olarak

Olukların arızalanmasına çok dikkat etmeye ve hemen harekete geçmeye değer. Sonuçta, her şey egzoz sisteminin tamamının bozulmasıyla sonuçlanabilir ve bir parçayı değiştirmek, tam bir onarımdan çok daha ucuzdur. İşi kendi başınıza yapmak veya bir araba servisine gitmek mümkündür.

Ancak buna ek olarak, deneysel kurulum sırasında sadece kurallara uyulmamalı, aynı zamanda dikkatli bir şekilde sürülmelidir. Ayrıca, sürücünün kendisinin, diğer katılımcılarının ve yoldaki yolcuların ömrü buna bağlıdır.

Araba radyosunu arabaya nasıl bağlayacağınızı ve hangi özel noktalara dikkat etmeniz gerektiğini öğrenin. Jeneratörü arabadan çıkarmadan bir multimetre ile nasıl kontrol edebilirim?

Jeneratörü arabadan çıkarmadan bir multimetre ile nasıl kontrol edebilirim.

Acemi bir sürücü için http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/znak-nachinayushhij-voditel.html arabaya bir ünlem işareti asmak gerekli mi?

Video - kendin yap susturucu oluk değişimi:

Zorunlu okuma:

• Bir araba için sıvı cam
• Arabanın fabrika evliliği. Kim koruyacak?
• Kışlık sorun yıkayıcı ve silecekler
• geri dönüşüm ücreti ve araba geri dönüşümü, araba piyasasının gerçekleri
• AvtoVAZ'da grev
• Otobüs şöförü
• 2012'den itibaren yeni muayene kartı

İlgilendiğiniz konularda makaleler:

• Bir arabanın susturucusunda, oluk bir bağlantı işlevini yerine getirir ve arabanın motoru ile susturucu arasında bir bağlantı olarak kullanılır. Bu oluklu detay, aşağıdaki uygulamalar için mükemmeldir…

• Kendi elleriyle Çevresel durumu iyileştirmek için birçok otomobil üreticisi, görevi kimyasal reaksiyonlardan kaynaklanan katalitik konvertörler kurmaya başladı ...

• Kendin yap onarımını gerektiren birçok sorun var - susturucuyu VAZ 2110 ile değiştirmek. Örneğin, bir susturucu yanabilir, kırılabilir, paslanabilir, susturucuyu kesmiş gibi görünüyordu ...

• Kendi elleriyle Birçok araç sahibi, kendi "metal atlarının" güç performansından her zaman memnun değildir. Ayarlama durumu düzeltmeye yardımcı olur - dönüşümler yapmak ...

• Otomobilin yakıt pompasının arızalanmasına neden olan şey Yakıt pompası, enjeksiyon motorlu modern bir otomobildeki en önemli cihazlardan biridir.Daha önce, karbüratörlü modellerde, motora benzin ...

Ne olduğunu

Genellikle oto tamirhanelerinde, bir arabanın egzoz sistemindeki bir arızanın nedeni olarak ondülasyondan bahsedilir. Peki susturucu oluk nedir? İle görünüm çok katmanlı bir ağ şeklinde demir örgülü elastik bir tüp gibi görünecektir. Bu elastik detay, herhangi bir modern arabanın egzoz sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır.

Susturucunun emme ve egzoz boruları arasında bir ara bağlantıdır.

Ne yazık ki, susturucu oluğu öyle bir yerde bulunur ki, ona çarpan bir engelle çarpışmadan sonra ondülasyonun değiştirilmesi gerekebilir. Ayrıca, belirli sayıda çalışma döngüsünden sonra doğal aşınma ve yıpranma nedeniyle değiştirilmesi ihtiyacı ortaya çıkar.

Kablo için oluklu mukavva, boyutlar, fiyatlar

Elektrik şebekeleri için oluklu borular 16 mm'den 65 mm'ye kadar boyutlarda mevcuttur. Bir beden seçerken, bu ürünlerin iki çapa sahip olduğu akılda tutulmalıdır - dış ve iç. Birkaç iletken - teller veya kablolar - döşeyecekseniz, çap, yarıçapın en az yarısı kadar bir boşluk olacak şekilde seçilmelidir. Bu gereklilik, grup döşeme ile (bu arada, özel bir kablo almak gereklidir), daha fazla ısınacağı ve bir hava boşluğunun varlığının daha iyi ısı dağılımına katkıda bulunacağı gerçeğine dayanmaktadır.

Oluklu elektrik borularının fiyatı birçok faktöre bağlıdır.

Boyut seçimi

Oluk çapının seçimi ayrıca döşeneceği alana da bağlıdır:

• aydınlatma armatürlerine - 16 mm;

• prizlere ve anahtarlara - en az 20 mm;

• ana bağlantı kutusundan bir sonraki kutuya, kalkandan - en az 25 mm;
• iki elektrik panosu arasındaki bağlantı en az 32 mm'dir ve yedek bir ikinci hattın olması daha iyidir;
• zemin örtüşmesinden geçiş - çapı en az 40 mm olan sert bir oluk ile;
• düşük akımlı kabloların (telefon, internet, anten vb.) döşenmesi - 25 mm'den.

Kabloyu döşemek için oluk çapı, tellerin sayısına ve kesitine bağlı olarak seçilir. Bakır iletkenler için veriler tabloda verilmiştir.

Enine kesite ve tel sayısına bağlı olarak kablolar ve teller için olukların çapını seçme tablosu

Bu bilgi referans içindir, ancak içinde gezinebilirsiniz. Daha büyük bir çap alabilir, ancak daha küçük bir çap alamazsınız.

Fiyat:% s

Genel olarak konuşursak, PVC kablo için en ucuzu orta aralıkta - PP ve HDPE, en pahalısı metal oluktur. Ayrıca, broşlu seçenek, broşsuzdan biraz daha pahalıdır.

Satın alırken aynı duvar kalınlığına, renk bütünlüğüne dikkat etmeniz gerekir.

Farklı malzemeler, renkler, duvar kalınlıkları ve farklı fiyatlar

Kablo için oluklu, 50 ve 100 metrelik bobinlerde satılmaktadır, daha az sıklıkla metre cinsinden bulunabilir, ancak daha sonra fiyat biraz daha yüksektir. Genel olarak, fiyat sadece malzemeye değil, aynı zamanda duvar kalınlığına da bağlıdır. En ucuzu kablo için hafif PVC olukludur, ancak bazen daha çok bir film gibi görünür. Neyi koruyabileceğini söylemek zor. Kalite konusunda endişeleriniz varsa, Leroy gibi inşaat süpermarketlerinden değil, elektrikle ilgili her şeyi satın almak daha iyidir. ve uzmanlaşmış olanlarda. Orada kalite genellikle daha iyidir ve fiyatlar daha yüksekse haklı çıkar. Fiyatların olası yayılımı hakkında fikir sahibi olmanız için, tabloda kısa bir teknik açıklama ile birkaç ondülasyon türünü özetleyeceğiz.

İsim	bir tip	Dış çapı	İç çap	broş	Metre başına fiyat	IP	Amaç
PVC oluklu	ışık	16 mm	11,4 mm	Evet	2.4 ovmak
Oluklu HDPE boru siyah	DCS	15,7 mm	11,3 mm	Evet	7,5 ovmak/m2'den itibaren	55	gizli döşeme için
Oluklu HDPE boru siyah	DCS	19,5 mm	14,5 mm	Evet	8,9 ovmak/m'den itibaren	55	gizli kablolama için
Boru HDPE kırmızı çift duvarlı	zorlu	50 mm	41,5 mm	Evet	78,5 ovmak/m	44	gizli döşeme için
Ağır HDPE boru	ağır	31 mm	23.4 mm	Evet	9,7 ovmak/m'den itibaren	55	gizli conta
Boru PPL (polipropilen) oluklu	ışık	19,7 mm	14,8 mm	Evet	28 ovmak/m2'den itibaren	55	açık, gizli conta
Oluklu boru poliamid	siyah	21,2 mm	16,8 mm	Numara	52 ovmak/m2'den itibaren	68	açık, gizli döşeme, UV dayanımlı
Oluklu boru poliamid	gri	21,2 mm	16,8 mm	Evet	48 ovmak/m2'den itibaren	68	açık, gizli conta

Uzman cevaplar

Mart kedisinin faydaları:

) Bakalım burada ne elde edeceksiniz ....)))

Kolyan Kuznetsov:

Bu durumda aksan üzerinde ne yaptıklarını biliyorum, olukları kestiler, bir örümcek koydular ve ürün yazılımı yaptılar., motordaki standart egzoz borusunu kestiler, bir tane daha kaynak yaptılar ve bir örümcek (bölücü) zaten pişirildi. , ve zaten iki fiş ondan geliyor

Rakip

orijinali aramayı deneyin. Buradaki her şeyi alıyorum, kaz: .exist

İskender:

seçip kaynatın. Kaynak yapmak size 500 rubleye mal olacak Doğru, muhtemelen pantolon almak için ödeme yapmanız gerekecek. Kendiniz çıkarmayın, serviste cıvatalar kırılırsa, ipliği kendileri delip keseceklerdir. Ayrıca sadece bir veya iki günlüğüne örtbas edebilirsiniz. kırmızı kuvvetler. dolgu macunu + kordon asbest + üstte cam elyafı ve bir örgü teli ile bağlayın

Waldemar:

Bugün Toyota aldım, değiştirdiler... Daha arabamı bile almadım... Orjinal-36 bin değerinde var .. iş için 20 EURO + 10 olarak değiştirdiler ... toplam - 1200 ruble ....

Botanikçi:

Kendi kendine yapılan bir kelepçenin üzerine bir asbest kordonu sarın ve her şey yolunda.

BorodA:

Evet, bir süreliğine asbotcloth'tan esaret bir seçenektir .... Ve sonra ateş edin ve yerli bir analog arayın ...

Oleg Kushnirina:

bu tür oluklar satılıyor, burada yaklaşık 12 dolara mal oluyorlar, satın alın ve kaynak yapın., boyutlar farklı, Renault Kango'da böyle yaptılar

cat513:

Beyefendi! İlk olarak, arabanın bölgesini, modelini ve üretim yılını belirtmeniz gerekiyor ve ikincisi ... Belki de Avustralya'da çok uzun zaman oldu. Ama işte orada ... Papualılar ve burada Volga'da onu en fazla bir saat içinde değiştiriyorum!

Olga Gubanova:

Bırak yalan söylesinler! ! Ellerin 25-30 dakikası varsa.

Olga Voronina:

Sıra varsa gayet mümkün ama prensipte kardeşim için yapmışlar, her şey yaklaşık 1.5 saat sürdü.

Alena:

Gerçek! Doğru yapmak yaklaşık 2 saat sürer.

Vladimir Shlyakhtin:

Doğru, yalan söylüyorlar!

Lerych:

Ralli sırasında etaplar arasında araç bakımı için birer saat verilir. Bu saat boyunca mekanikçiler birçok şeyi değiştirmeyi başarır, ancak tüm susturucuyu değiştirmek 10 dakika sürer! Yani hiçbir şey bu kadar imkansız değil... hepsi mekaniğe bağlı!

Sergey Sizoy:

boruları bir öğütücü ile kesiyorsunuz, çapakları içeriden taşıyorsunuz ve olukluyu olduğundan biraz daha uzun sürüyorsunuz. kelepçelerle sıkın. bu ne kadar sürebilir? Peki, önce oturursanız, hangi arkadaşınızın öğütücüsü olduğunu düşünün? daha sonra önerilen onarımın yerini inceleyin, bir cetvelle uzunluk ve çapı ölçün, böyle bir algoritmanın uygun olup olmadığını düşünmek için tekrar oturun, sonra Cumartesi günü bir araba dükkanına gidin, düzgün bir ondülasyon olmadığını öğrenin, düşünün ne alaka..? ve sonra düşünün, boru yok! , ve başka bir araba dükkanına gidin, orada oluklu mukavva satın alın, öğütücü ile bir arkadaşınızı arayın, başlayan sağanak bekleyin. . sonra su birikintileri kuruduğunda, arabanın altına sürün, bunun çok elverişsiz olduğunu anlayın - bunu asansörsüz yapmak ... kısacası, bu konuda YILLAR harcanabilir ..

İlya Savin:

Eller gerekli yerden büyürse. Bu bir saat içinde yapılabilir

Neden bir olukluya ihtiyacınız var?

Elektrik kablolarının ve tellerin oluk içine döşenmesi çeşitli nedenlerle tavsiye edilir:

• Yanıcı duvarlara (ahşap veya çerçeve) döşerken, yanıcı cilaların arkasına (astar, PVC levhalar), ahşap zeminlere yapıştırırken - yangın güvenliği nedeniyle. Bu durumda, yanmaz muhafazalar seçilir.

• Kaplama malzemelerinin arkasına döşerken - astar, alçıpan, PVC levhalar vb. - güvenlik nedeniyle. Duvara bir şey asmaya çalışırken kabloya zarar vermeyi zorlaştırmak için. Bu durumda en önemli gösterge kabuğun sertliğidir.

• Kabloyu bir şapın içine veya zeminin altına döşerken, son işlem için oluk birkaç amaç için kullanılır. İlk olarak beton dökerken sıkışmaya karşı korumak için.İkincisi, zemine zarar vermeden kablonun hasar görmesi durumunda değiştirilebilmesi. Üçüncüsü, hasara karşı korumak için.
• Dış mekan döşemesi için, kabloyu atmosferik etkilerden (ultraviyole) ve mekanik hasarlardan korumak için kılıf gereklidir.
  • Havada açık döşeme ile, geniş bir sıcaklık aralığına (sıcaklığa ve dona dayanacak şekilde) ve dirence sahip bir oluk gereklidir. ultraviyole için. Kablo askıya alınırsa, taşıma kapasitesini artırmak için takviye de gereklidir.

  • Yeraltına döşerken, sertlik kadar su sızdırmazlığı da önemlidir.

Genel olarak, oluklar, hatta metal olanlar, mekanik tahribata karşı en iyi koruma değildir. Sadece tatbikatın başarısız olduğunu hissederek, zamanında durmanın mümkün olacağını umabiliriz. Ve elektrik kablolarına girmemek için, onu ölçülerle döşemek ve köşelere bağlamak için kesin bir plana sahip olmak daha iyidir. Sonuçta, yük altında bile oluklu bir kablo her kablo dedektörü tarafından belirlenmez. Bu yüzden şapı dökmeden önce, bitirmeden önce fotoğraf çekmeyi, mesafeleri çizmeyi unutmayın.

Susturucu oluk nedir ve egzoz sisteminde neden gereklidir?

Ayrıca uzmanlarımız, örneğin VAZ ailesinin arabaları ve bazı yabancı araba modelleri gibi standart tasarım tarafından oluk montajının sağlanmadığı arabalara kurmanızı tavsiye ediyor. Bunu yaparak, egzoz sisteminin "ömrünü" önemli ölçüde uzatır, egzoz kanalı yoluyla motordan iletilen titreşimlerden kurtulur ve bir çarpışma durumunda egzoz sistemine zarar verme veya yırtılma riskinden kendinizi kurtarırsınız. bir engel Zorlanmış motorlara sahip ayarlanmış arabalara olukların takılması oldukça arzu edilir, çünkü To. Motorun yastıklar üzerindeki yüksek gücü ve artan stroku nedeniyle, egzoz sistemi çok daha fazla yüklere maruz kalır, bu da daha hızlı arızalanmasına neden olur. Kung'daki özel evlere, kulübelere, kulübelere ve özel arabalara monte edilen çeşitli yakıt türlerinde (benzin, dizel, gaz) motor. Bu durumda, jeneratörden evin duvarlarına veya araba gövdesine titreşim iletimini ortadan kaldırmak için her zaman bir ondülasyon takmanızı öneririz.

Yüksek kaliteli olukların kendileri oldukça güvenilirdir ve arızalarının ana nedenleri mekanik hasardır, oluklardan sonra takılırsa tıkanmış bir katalizörün bir sonucu olarak, hatalı motor takozları, özellikle motor titreşiminin arttığı dizel motorlarda.

Neden bir susturucu oluğuna ihtiyacınız var?

Bu eleman, egzoz sisteminin motor çalışması sırasında oluşan titreşimden korunmasını sağlayan bir tür sigorta olarak adlandırılabilir. Ana yükü üstlenir ve çoğu zaman başarısız olan odur, böylece diğer tüm detayları korur ve olukları değiştirmek, tüm egzoz sisteminin tamamen onarımından çok daha ucuzdur.

Ek olarak, oluk şeklindeki elastik eleman, güç ünitesinin uzunlamasına düzlemde serbestçe hareket etmesine izin verir.

Sonuç olarak, önemli olan vücudun geri kalan bölümlerinden yük kaldırılır.

Video - bölümde susturucu oluklu:

Bazı durumlarda, oluk ayar sırasında yerleştirilir. araç ve çevredeki arabalardan öne çıkmanızı sağlar. Estetik açıdan araca güzellik katmaz ama aşırı ısınmadan korur.

Olukların karakteristik özelliği, sıkılık ve belirli bir sınıra kadar bükülme, büzülme ve esneme yeteneğidir. İki versiyonda üretilebilir.

Pahalı onarımlardan kaçınmak için, herhangi bir sürücünün yılda en az iki kez arabayı bir çukura veya üst geçide koyması ve egzoz sistemi de dahil olmak üzere tüm tabanı tamamen incelemesi önerilir.Böylece, düğümlerin çizik veya çatlak şeklindeki eksikliklerini önceden tanımak ve korozyon görünümünü zamanında tespit etmek mümkündür.

Çift örgülü oluk, benzinle çalışan güç üniteleri için uygundur. Bununla birlikte, içeriden gelen örgü, iç yüzeyin mekanik hasarlardan korunmasını sağlar. Dış kısımdaki örgü daha dayanıklıdır ve çoğu durumda eleman arızasına yol açan güçlü sıkıştırma veya titreşimlere karşı korumaya yardımcı olur.

Üçlü örgü oluk, elastik bir tüp olan ara katman nedeniyle daha rijit ve yüksek mukavemetlidir. Bu detay hem benzinli hem de dizel motorlu araçlar için uygundur. Ayrıca, 100 bin kilometreyi aşan otomobiller için de geçerlidir.

Bununla birlikte, üç katmanlı ayrıntılar iki türe daha ayrılır:

• İç örgü - iç katman paslanmaz çelik bir levhadır.
• Kilitleme - iç katman, aynı çelikten bir örgü şeklinde yapılır.

Buna dayanarak, ilk tip Innerbraid oluk, sırasıyla daha düşük bir fiyatla karakterize edilir, kısa bir hizmet ömrüne sahiptir. Interlock gibi öğeler gözle görülür şekilde daha uzun süre yardımcı olur, ancak fiyatları daha yüksektir.

Yalnızca yüksek kaliteli oluklu mukavvalar ve profesyonel değiştirme, uzun bir hizmet ömrünü garanti eder.

ARAMA: 8-831-413-92-96 Perekhodnikova caddesi, 27A (Proletarka) 8-831-415-92-96 Sormovskoe sh.

Neden bir susturucu oluğuna ihtiyacınız var?

Egzoz sistemini elden geçirmeyi düşünen birçok araç sahibi sıklıkla kendilerine “Susturucu ondülasyonu ne için kullanılır?” Sorusunu soruyor. ve “Bir susturucu oluğu, nedir?”. İkinci soruyla başlayalım ve bunun cevabı bizi otomatik olarak bu parçanın neden arabanın egzoz sistemine takıldığını anlamamıza götürecek.

Susturucu oluk, bu nedir?

Susturucu oluğu, paslanmaz çelikten yapılmış bir örgü ile dışarıdan korunan oluklu bir metal borudur. Bazen içte aynı örgüyü içeren oluklu tasarımlar vardır, bu da oluklu boruyu hem içeride hem de dışarıda korumanıza izin verir, ancak parçanın bu versiyonu daha pahalıya mal olacaktır. Susturucu için oluğun her iki ucunda, ürünü egzoz sistemi boru hattına kaynaklamaya (sabitlemeye) hizmet eden borular vardır. Böyle bir parçanın yapısına bakarsanız, susturucu oluklarının ne için olduğu hemen anlaşılacaktır. Sonuçta, ana özellikleri olan ve egzoz sisteminde küçük bir fayda sağlamayan belirli bir esnekliğe sahipler.

Oluklar, egzoz sisteminin farklı yerlerine monte edilebilir.

En yaygın kurulum yerleri:

• kollektörden hemen sonra (alıcı boru);
• rezonatörün önünde (genellikle bir katalizör yerine);
• susturucunun önünde.

Ve her durumda, böyle bir ürün aynı rolü oynayacak, ancak kurulum yerine bağlı olarak farklı vurgularla.

Olukların hava geçirmez olduğuna dikkat etmek önemlidir!

Susturucu oluk ne için?

Susturucu olukları, bir arabanın egzoz sisteminde birkaç faydalı rol oynar.

• motordan egzoz sistemine iletilen titreşimleri azaltmak ve kısmen telafi etmek;
• arabanın hareketi sırasında meydana gelen titreşimleri azaltmak ve kısmen ortadan kaldırmak;
• egzoz sistemini daha esnek (hareketli) hale getirin, bu da özellikle evrensel veya düz geçişli bir egzoz takarken susturucu bileşenlerinin kurulumunu büyük ölçüde kolaylaştırır;
• içindeki egzoz parçalarının ve bağlantı elemanlarının ömrünü uzatın.

Egzoz sistemindeki susturucu oluklarının kurulum noktasına bağlı olarak, orada daha fazla hareketlilik ve maksimum titreşim telafisi sağlanacaktır. Listelenen özelliklerin tümü, susturucu oluklarının, susturucu ayarının bir unsuru olarak kullanılabileceğini gösterir.

Susturucu oluklu, hangisini seçmeli?

Arabanız için bir oluklu susturucu almaya karar verirseniz, kaliteli ve tanınmış bir üreticiye sahip bir ürün seçin.Bu parça oldukça büyük mekanik ve termal yüklere maruz kalır, bu nedenle hizmet ömrü doğrudan üretiminin kalitesine bağlı olacaktır. Oluklu örgü olmalıdır yüksek kaliteli paslanmaz çelikten yapılmış, seçtiğiniz ondüleyi dikkatlice inceleyin, örgü hasar içermemelidir. O egzoz bileşenine harcamak istediğiniz para miktarına bağlı olarak çift (iç ve dış) pileler veya yalnızca dış pileler seçebilirsiniz.

Satın alırken, bir oluk susturucunun nasıl seçileceğini anlamalısınız? Burada bu parçanın arabanızla, daha doğrusu arabanızın egzoz sistemiyle birebir eşleşmesi gerekir.

Oluk seçerken dikkat edilmesi gereken önemli parametreler şunlardır:

• bağlantı borularının çapı;
• ürünün toplam uzunluğu;
• örgü kalitesi.

Bir susturucu oluk takmayı planladığınız egzoz sistemindeki arabadan bağımsız olarak, her durumda faydalı olacaktır. Bir stok (temel), evrensel ve düz geçiş (spor) egzozuna konur.