Arızalı bir motor pompasının belirtileri
Bir motorlu pompa veya su pompası, açık rezervuarlardan su pompalama sorununu çözer. Bu yazıda, motorlu pompanın arızasını hangi durumlarda kendi elinizle giderebileceğinizi ve ne zaman tamirhaneye başvurmanız gerektiğini analiz edeceğiz.
Bir pompa arızasının ana belirtileri şunlardır:
- siyah motor egzozu;
- motorun yüksek hızlarda dengesiz çalışması;
- motor pompası motorundaki yağ tüketimi normalden daha yüksek;
- pompalama ünitesinde bir sızıntı var;
- azaltılmış pompa performansı.
Motorlu pompalar ve pompalar, herhangi bir ekipman gibi arızalanabilir veya aralıklı olarak çalışabilir. Küçük onarımlar veya bakım için demonte edilebilirler.
Motor pompasının arızalanmasının nedeni bir motor arızasıysa, onarımı profesyonellere emanet etmek daha iyidir. Ekipman için bir garanti süresi varsa, servis merkeziyle iletişime geçmelisiniz.
Arızalı bir vakumlu fren güçlendiricisinin belirtileri
Vakumlu fren güçlendiricisinin değiştirilmeden uzun süre çalışması nedeniyle, içinde kusurlar görünebilir. Çoğu zaman, sorun, amplifikatörü ve motor emme manifoldunu bağlayan hortum bağlantısındaki mekanik hasarda kendini gösterir. Kauçukta mekanik hasar veya çatlak oluşumu, mekanizmanın çalışma odasında bir vakum oluşmamasına neden olacaktır ve bu, düzgün çalışması için gereklidir.
Vakumlu fren servosunda dahili parçalar da arızalanabilir, örneğin valf esnekliğini kaybeder veya diyaframın çalışma yüzeyi zarar görür.
Vakumlu fren güçlendiricisinin arızasını aşağıdaki işaretlerle belirleyebilirsiniz:
- Aynı pedal basıncıyla araba daha da yavaşlamaya başladı;
- Fren pedalına basarken tıslama sesleri duyulur, bu anda motor devri artabilir;
- Araba "troit" yapmaya başlar;
- Makine aynı modda çalışırken yakıt tüketimi artar.
Bazı durumlarda, vakumlu fren servosu ile ilgili sorunlardan dolayı aracın çalışmasında başka sorunlar olabilir. Örneğin, bujiler çalışmayı durdurabilir.
Pompa arızalı
Bir elektrikli pompa ile olabilecek en büyük sorun, sargının yanmasıdır, ancak cihaz genellikle tamir edilemez (kendin yap sargısı zordur ve bir atölyede iş ve malzeme maliyeti karşılaştırılabilir olmayacaktır). bir elektrikli pompanın fiyatı).
Bu arıza ile elektrikli pompa vızıldayacak, ancak su pompalayamayacaktır.
Bazen sondaj ve kuyu pompalarının çarkı kırılabilir, çek valf sistemi (suyu geçirmezler) ve vibrasyonlu modellerin segmanı arızalanabilir.
Dalgıç pompaların çalışması için kuralların ihlali, sıhhi tesisat sisteminin kurulumundaki hatalar, su alımında keskin bir artış ve bir kuyunun veya kuyunun akış hızında bir azalma, çalışan bir elektrikli pompanın uğultusuna neden olabilir. hangi su tüketiciye akmaz. Çoğu durumda, sorunlu bölgeyi doğru bir şekilde belirlemek için cihazı yüzeye çıkarırsanız, elektrikli pompaları kendi ellerinizle onarabilirsiniz.
Şişelenmiş su pompası pompalamıyor, bir video var.
Çok sayıda su pompası türü vardır: 5 litrelik şişeler ve 19 için hem manuel hem de elektrikli olabilirler. Arıza durumunda, çalışma prensibini biliyorsanız, bir su pompasını onarmak zor olmayacaktır. .
Şişenin boynuna manuel su pompası (Pompa) sıkıca takılır, plastik bir oluk ile düğmeye basıldığında kabın içine hava pompalar, şişedeki hava basıncını arttırır ve böylece sıvının yükselmesine neden olur. tüpler.
- Pompa su pompalamayı durdurursa ne yapmalı?
Hasar nerede ve nasıl aranır.
Yapılacak ilk şey pompayı sökmektir, demonte pompa yukarıdaki resimde gösterilmiştir.
Parçaları hasar açısından inceleyin, genellikle en yaygın polietilenden yapıldığı için plastik oluklara özel dikkat gösterilmelidir.
Valf yapraklarının yerinde olup olmadığını kontrol edin; onların yardımıyla, düğmeye bastıktan sonra oluk açıldığında şişede hava kalır.
Valf yırtılırsa, yerine takılması gerekir, su besleme düğmesine basıldığında keskin bir çaba nedeniyle valfler dışarı çıkar.
4. Bu işe yaramadıysa, pompanın şişenin boynuna nasıl oturduğunu ve sızdırmazlık halkasının yerinde olup olmadığını kontrol edin. Pompanın şişenin üzerine konulduğu yerde hava kaçağı olmamalıdır. Bazen pompayı şişeden çıkarırken pompayı boyunda tutan kelepçeyi (tutucu) gevşetmezler ve bu da lastik contanın çıkmasına neden olur.
Böyle bir hasarı çıplak gözle görmek zordur. Contanın kenarını çekebilirsiniz, serbestçe çıkıyorsa, yerine takılması ve modele bağlı olarak sabitlenmesi gerekir. Bunu yapmak için tutucuyu sökmeniz ve mührü takılı olduğu yere koymanız gerekir.
Arızalı parçaların değiştirilmesi ve onarımı
Artık hidrolik makinenin nasıl demonte edildiğini bildiğinize göre, dalgıç pompayı kendi ellerinizle onarmayı deneyebilirsiniz.
Temel olarak, çarkların bloke olması nedeniyle oluşur onları kumla doldurmak
veya üzerlerinde kir birikmesi nedeniyle. Ek olarak, pompa rölantideyken (kuru çalışma) blokta yüksek bir sıcaklık oluştuğunda çarklar birbirine lehimlenebilir. Ünitenin bu bölümünü onarmak için çark(lar)ı sökmek ve biriken kiri temizlemek gerekir. Pervaneler hasar görmüşse, yenileriyle değiştirilmeleri gerekecektir.
Motor
Bu ünitenin teşhisi ve müteakip onarım özel bilgi ve gerekli ekipman gerektirdiğinden, pompa motorunun kendi kendine onarımı önerilmez.
Bazı pompa modellerinde motoru sökmek için özel ekipman kullanarak dışarı bastırmak gerekecektir. Yağ keçesi ve yatak değişimi
servis merkezinde de yapılır.
Eğer motor uğultu yapıyor ve çalışmıyor
sonra kondansatörü kontrol edin. Motorun monte edildiği pompa bloğunda bulunur.
Tavsiye! Motor bloğunu sökmeden önce, pompa bloğu ayrılmış durumdayken milini döndürmeye çalışın. Mil dönüyorsa, sebep çarkların sıkışmasında olabilir.
Ancak çark mili sorunsuz döndüğünde, su pompasındaki uğultuyu gidermek için kapasitörün bağlantısını kesmeli ve yenisiyle değiştirmelisiniz. tabii ki daha iyi bu parçayı bir multimetre ile kontrol edin
, çünkü benzer belirtiler motor sargılarındaki bir kısa devreden kaynaklanabilir.
Su pompası motoru, yağla dolu özel bir bardağa yerleştirilmiştir ve durumu ile elektrik motor ünitesindeki bazı arızaları belirlemek mümkündür.
-
Yağın karakteristik, hoş olmayan bir kokusu vardır.
. Bu, motorun hala çalışır durumda olduğu, ancak büyük aşırı yüklenmelerle çalıştığı anlamına gelir. -
bulutlu yağ
- mahfazadaki bir çatlak veya salmastra kutusunun (manşet) arızası nedeniyle motor mahfazasına su girmiştir. -
Hoş olmayan bir kokuya sahip siyah yağ
. Bu durumda, motor bobinlerindeki verniğin yandığını kesin olarak söyleyebiliriz.
Motoru açarken, yağ kalitesinde yukarıdaki değişiklikler fark edildiyse, önce bu üniteyi onarmanız ve ancak bundan sonra yeni gres doldurmanız gerekir.
kavitasyon olayı nedir
Suda neyin çözüldüğünü herkes bilir. bazı gazlar
. Bir sıvı belirli bir hızda hareket ettiğinde, bazen içinde seyrekleşme bölgeleri oluşur.Bu alçak basınç bölgelerinde sudan gaz kabarcıkları çıkmaya başlar. Baloncuklar yüksek basınç bölgesine girdikten sonra çökerler. Bu işlem, çarkların ve pompa salyangozunun tahrip olduğu büyük miktarda enerjinin salınmasıyla gerçekleşir. Aşağıdaki fotoğraf, kavitasyon tarafından tahrip edilen ünitenin çarkını göstermektedir.
Çöken baloncukların enerjisi, şok dalgaları
titreşime neden olur. Ünite boyunca yayılır ve sadece çarkı değil, aynı zamanda bu parçaların hızla kullanılamaz hale geldiği yatakları, şaftı ve contaları da etkiler.
Kavitasyon etkisi en çok emme ile çalışan pompa istasyonlarında gözlemlenebilir.
. Bu tür sistemlerde, çark, suyun hortumdan kuyudan yükselmesi nedeniyle bir vakum oluşturur. Ancak pompanın girişinde sıvı eksikliği varsa, çark bölgesinde aşırı vakum meydana gelir ve bu da kavitasyon oluşumunu tetikler.
Pompalarda kavitasyonu önlemek için şu kurala uyulmalıdır: Girişte çıkıştan daha fazla su olmalıdır. Bu, birkaç yolla başarılabilir:
- cihazı kaynağa biraz yaklaştırın;
- emme borusunun (hortum) çapını artırabilirsiniz;
- emme bölümündeki direnci azaltmak için emme borusu daha pürüzsüz bir malzemeden yapılmış bir boru ile değiştirilebilir;
- emme borusunda çok sayıda dönüş varsa, mümkünse sayıları azaltılmalıdır;
- tüm virajların büyük dönüş yarıçaplarına sahip olması arzu edilir.
Tavsiye! İstasyonun emme hortumunu kuyuya 8 metreden daha derine indirmeyin. Tipik olarak, hortumun (borunun) maksimum daldırma derinliği ekipman kılavuzunda belirtilmiştir.
Evde su temin sisteminin herhangi bir arızası, uygulanmasına dahil olan kuruluşun veya bireyin bir hatasının sonucudur. Bu durumda, ev sahibi, elektrikli pompayı kendi elleriyle tamir ederek hatalarından ders alma ve “başarılı” koşullar altında, bir süre en yakın su kaynağından manuel olarak su aktararak sağlığını iyileştirme şansına sahiptir. .
Pirinç. 1 Kuyu içi pompa monte edildi
Bu işlem dizisi, kurulum yeri ve yöntemi ne olursa olsun, tüm pompalama ekipmanı türleri için geçerlidir. Pompa güç kaynağı sisteminin, anahtarlarla değiştirilen kablolara ek olarak, karmaşık devrelere sahip olmadığı, bu nedenle, suya daldırılabilir pompa su pompalamıyorsa, ancak başlar ve vızıldarsa, gerekli beslemenin sağlanmasıyla ilgili sorunlar Vakaların büyük çoğunluğunda voltaj ortadan kaldırılabilir.
Her şeyden önce, elektrikli pompaların onarımı, besleme voltajı kapatılarak, su giriş kaynağından çıkarılarak ve çıkış hortumunun bağlantısı kesilerek başlatılmalıdır.
Yeniden bağlanırken, pompanın çalışmamasının nedenleri, tezahür yerine göre birkaç bölüme ayrılabilir - bunları aşağıda ele alacağız.
Pirinç. 2 Özel bir evin su temini şeması
Ünite çalışıyor ancak su pompalamıyorsa
Diyelim ki elektrik sisteminde ve hortumların bütünlüğünde bir sorun yok ama su pompası yine de kuyudan sıvı pompalamıyor. Cihazın neden su pompalamadığı sorusunun cevabını aramak için sadece pompalama ekipmanının kendisinde kalır. Bunu yapmak için aşağıdakileri yapabilirsiniz:
- İlk önce filtre cihazını ve çek valfi kontrol etmeniz gerekir. Tıkanmış olabilirler, bu nedenle temizlenmeleri gerekecektir. Bazı durumlarda, eski parçanın tamamen aşınması nedeniyle bu ürünlerin veya bunlardan birinin yenisi ile değiştirilmesi gerekebilir.
- BC (ev tipi santrifüj) pompasında kontrol edilecek ikinci düğüm, "kuru çalışmaya" karşı korumadır. Sensör basitçe yanabilir, bu nedenle ünite kuyuda su olmadan çalışmaya başladı. Bu hızla motorun aşırı ısınmasına ve arızaya yol açar.Bu tür ekipmanı tamir etmemek, ancak yeni bir ürünle değiştirmek daha iyidir. Bu nedenle gelecekte üniteyi çalıştırmak daha güvenilir ve daha güvenli olacaktır.
Pompanın markasına bağlı olarak arıza nüansları
Farklı üreticilerin pompalarını çalıştırırken, bazı cihaz markalarının genellikle aynı arızalara maruz kaldığı fark edildi. Bundan, bu ünite modellerinin, arızaların meydana gelmesi açısından kendi ayırt edici özelliklerine sahip olduğu anlaşılmaktadır.
Kova
Kova pompaları var aşırı ısınmaya eğilimli
, özellikle küçük derinlikteki kuyularda çalışıyorlarsa. Ucuz bir model bozulursa, onarımı yeni bir cihazın maliyetinin yaklaşık %50'sine mal olur. Cihaz arızalıysa, onu atmak, tamir etmekten daha kolaydır.
Grundfos
Bu üreticinin çoğu modelinde valf sistemi
. Ayrıca motorun çevresinde özel bir ısı yalıtımı vardır. Bazen listelenen parçaların arızalanması nedeniyle pompa arızaları meydana gelir. Termal ped motorun etrafında olduğundan, onarım için muhafazadan çıkarılması gerekecektir.
Bebek
Aparatlar "Kid" yerli üreticilerin ürünleridir. Bu markanın ünitelerini tamir etmenin maliyeti yüksek değildir ve arızaların çoğu, cihazların sahipleri tarafından onarılır. Bu pompada sıklıkla karşılaşılan ana arıza, yüksek ses
sıvıyı dışarı pompalamadan hidrolik makinenin çalışması sırasında. Cihazın bu davranışı, ankrajı ve zarı tutan merkezi eksende bir kopma olduğu anlamına gelir.
gilex
Girdaptaki motor ve döner pompalar "Dzhileks" yağla doldurulmuştur. Bu nedenle, bu birimlerin sık sık bozulması motordan yağ sızıntısı
. Sadece bir servis merkezinde doldurulabilir.
dere
"Brook" drenaj pompalarının çalışmasının 7 saat veya daha fazla kesintisiz devam edebileceğine dair bir görüş var. Bu, tüm Avrupa standartlarını karşılayan tasarımlarının özelliği ile açıklanmaktadır. Buna rağmen cihaz aşırı ısınmış
ve diğer üreticilerin pompaları. Bu nedenle, cihazın her 2-3 saatlik çalışmasından sonra “dinlenmesi” için zaman verilmesi önerilir.
Marki (Marcus)
Marcus kuyu pompasının sahipleri bazen cihazın yalnızca kendisine giden boruya hafif bir darbeden sonra veya hidrolik makinenin kendisine çarptıktan sonra açıldığını fark eder. Bu hata, “çarkın ekşimesi”
, üniteyi sökerek temizlenmesi gerekecek.
Yaygın motor pompası sorunları ve giderilmesi
Pompa motoru çalışmıyor
Motorlu pompa motorunun çalışmamasının nedenleri:
- pompa deposunda yeterli benzin yok;
- yağ eklemeniz gerekir;
- yanlış bağlantı - motor pompası yalnızca yatay konumda çalışır;
- yakıt musluğu kapalı;
- karbüratör damperi açık;
- karbüratör çok kirli;
- yağ, motor pompasının yanma odasına girer;
- hava filtresi kirli;
- buji kurumla kaplıdır.
Gördüğünüz gibi, motor pompası motoru çalışmazsa, bu sorun çoğu durumda bağımsız olarak çözülebilir.
Motor pompası dengesiz
Motor pompasının dengesiz çalışmasının nedeni kirli bir hava filtresi olabilir. Filtreyi kendiniz temizleyebilir veya değiştirebilirsiniz.
Motor pompasının pompa parçasının arızası - emme yok
Motor pompasında emiş eksikliğinin nedenleri:
- giriş hortumunda hasar;
- pompa contasının aşınması;
- pompa bölümünde yetersiz su seviyesi.
Motor pompası suyu zayıf pompalamaya başladı
Motor pompasının düşük performansının nedenleri:
- giriş filtresi tıkalı;
- giriş manşonuyla yanlış bağlantı veya çapta uyumsuzluk;
- çıkış manşonunda çok su var.
Valfleri açarak ve hortumdan sıvı bırakarak motor pompasının performansını artırabilirsiniz.
Motor pompası aşırı ısınıyor
Motorlu pompanın kesintisiz olarak verimli çalışması için ortam sıcaklığı 40°C'yi geçmemelidir.
Özetle, motorlu pompanın kullanımının oldukça kolay olduğunu söyleyebiliriz. Çoğu zaman, motor pompasının arızaları bağımsız olarak ortadan kaldırılabilir. Ciddi bir sorun ortaya çıkarsa, onu çözmek için her zaman kurtarmaya gelecek uzmanlar vardır. İnşaat, bahçe, pompa ekipmanlarının onarımı için atölyemiz, arızayı hızlı bir şekilde teşhis edecek ve motor pompaları ve benzin pompalarının yüksek kaliteli onarımlarını gerçekleştirecektir.
| Rostov-on-Don'daki adres | telefon | çalışma modu |
| st. Dovatora, 215 | +7 (863) 294-68-92 | 9:00-18:00 ara vermeden, |
Cumartesi ve Pazar - izin günleri
Motor pompası motoru çalışmazsa, motor pompası dengesizse, su emişi yok, motor pompası suyu zayıf pompalıyor, aşırı ısınıyor, sızıntı veya siyah egzoz gazları var - Rostov'daki Alfa-Rost onarım servis merkezine başvurun- Don'da.
Bir motorlu pompa, insan yaşamının ve faaliyetinin çeşitli sektörlerinde yaygın olarak kullanılan bir yüzey pompalama cihazıdır. Modern özel mağazaların raflarında, yalnızca fiyat ve üretim ülkesinde değil, aynı zamanda amaç bakımından da farklılık gösteren bu cihazların çoğunu görebilirsiniz. Bir motorlu pompa satın almak pahalı bir finansal yatırımdır. Mağazaya gitmeden önce, satın alınan ürünün kalitesiz bir şekilde hayal kırıklığına uğramaması ve işe yaramaz hale gelmemesi için uzmanlara danışmak ve her modelin avantajlarını ve dezavantajlarını incelemek gerekir. Bir motorlu pompanın hizmet ömrü, yalnızca model ve yapı kalitesinden değil, aynı zamanda uygun çalışma ve yetkin bakımdan da etkilenir.
Yaygın neden
Pompalama ekipmanınız, çalışma sırasında olduğu gibi vızıldıyor, ancak kuyudan su pompalamıyorsa, bunun nedenleri mekanik hasar veya hidrolik yapının tıkanması ile ilgili olabilir. Başlamak için, arızanın arifesinde musluktan hangi suyun geldiğini hatırlamaya çalışın.
Musluktan bulanık bir sıvı aktıysa veya pompa ekipmanının standart çalışma modunda basınç aniden düşmeye başladıysa, sorun büyük olasılıkla kuyunun kendisinde yatmaktadır. Bu, hidrolik yapı çamurluysa veya tıkalıysa olur. Bu fenomene genellikle iyi zımparalama denir. Ve çağrılabilir:
- suda yaşayan küçük algler;
- akımın getirdiği katı kirlilikler;
- tünel duvarlarından kaya dökülmesi;
- pompalama ekipmanı ile kuyunun dibinden yükseltilmiş kum.
Tüm bu bileşenler, bir hidrolik yapının boşluğunu tıkayabilir. Sonuç olarak, musluktan önce kumlu çamurlu su, ardından hava çıkacak ve ardından akış tamamen duracaktır. Bu durumda pompa ekipmanınızdaki kuru çalışmaya karşı koruma çalışmayabilir.
Sorunu çözmek için şunlara ihtiyacınız var:
- Dalgıç pompayı kuyudan dışarı çekin.
- Hidrolik yapıdaki tüm su dışarı pompalanır.
- İç mekanın dezenfeksiyonu.
- Suyu tekrar pompalayın. Yeniden pompalama süresi kullanılan dezenfektana bağlıdır.
Kuyuyu temizledikten sonra pompa çalışmaya başlamalıdır. Ancak bu olmadıysa bile burnunuzu asmamalısınız çünkü hidrolik yapının temizlenmesi suyun kalitesine ve kaynağın dayanıklılığına fayda sağlayacaktır.
Pompaların koruyucu sistemlerinin arızaları
Genellikle, uygun şekilde monte edilmiş bir su temin sistemi ve kaliteli pompalar, rölantide durmalarını önleyen cihazlara sahiptir.
Bu tür koruyucu cihazların arızalanması durumunda: bir kuyu için kuru çalışma rölesi ve drenaj için şamandıralı anahtarlar, bir kuyu veya dışkı pompası, cihazlar su yokluğunda çalışabilir.
Bazen kuyu veya drenaj pompalarının şamandıra anahtarı, yanlış kurulum nedeniyle, su seviyesindeki bir düşüşle birlikte düşmez (bir tepenin üzerine düşer veya çıkıntılı bir nesneye yapışır) - bu, elektrikli pompanın çalışmasına yol açar rölanti modu ve daha fazla başarısızlığı.
Genellikle sisteme bağlı harici koruyucu cihazlara sahip olmayan, seviyesinde bir düşüşten sonra uzun süre susuz çalışan titreşimli pompalar, yerleşik bir termal koruma yoksa arızalanabilir.
Sonra ne yapacağız
Kuyuyu temizlemek yardımcı olmadıysa, arızanın nedenleri aşağıdaki durumlar olabilir:
- pompalama ekipmanının mekanik parçalarının arızalanması;
- güç kaynağı sisteminde arıza;
- ana boru hattının sıkılığının ve bütünlüğünün ihlali;
- bir veya daha fazla pompa kontrol ünitesinin arızası.
Ancak sebebinin tam olarak anlaşılabilmesi için dalgıç ünitenin kuyudan yüzeye çıkarılması gerekmektedir. Ardından pompa, suyla dolu yeterli büyüklükteki bir kaba indirilir ve çalıştırılır:
- Motor çalıştırıldığında çalışmaya başlarsa, elektrik sisteminde bir arıza yoktur. Aksi takdirde, bu tür arızalardan şüphelenilebilir. Ancak elektrik sisteminin arıza nedenlerinin araştırılması ve ortadan kaldırılması deneyimli bir uzman tarafından yapılmalıdır.
- Çalışan bir motoru izlemeye değer. Aynı zamanda, tüm boru hatlarının ve hortumların bütünlüğünü görsel olarak değerlendirmeye çalışın. Bazen hortumların sıkılığı bozulduğu ve sistemdeki basınç düştüğü için pompa suyu iyi kaldırmıyor.
- Ancak, özellikle hasar çok küçükse, bir sızıntı hemen fark edilmeyebilir. Bu tür yerlerin daha belirgin olması için hortum üzerindeki çıkış elle kapatılmalıdır. Daha sonra boru hattındaki basınç artacak ve basınçsızlaştırma yerlerinde fışkıran su jetleri görünecektir.
Arıza türleri ve nedenleri
Bir motorlu pompa, iki parçadan oluşan basit bir cihazdır:
- İçten yanmalı motor;
- pompa parçası.
Uzmanlar, benzin, elektrikli ve gazlı cihazların çeşitli arıza türlerini ve bunların oluşum nedenlerini belirler.
- Motoru çalıştıramama (örneğin, 2SD-M1). Muhtemel nedenler: Depoda yakıt olmaması, motorda düşük yağ seviyesi, cihazın yanlış konumu, uygun olmayan nakliyeden sonra yanma odasında yağ bulunması, soğuk bir motorun karbüratör damperinin açılması, sırasında elektrotlar arasında kıvılcım olmaması motor milinin dönmesi, filtre cihazının tıkanması, kapalı besleme valfi yakıtı.
- Çalışma sırasında kesintiler. Nedenleri: kirli hava filtresi, rotor hız regülatörünün kırılması, valf yuvasının deformasyonu, kalitesiz yakıt kullanımı, aşınmış conta, egzoz valfi parçalarının deformasyonu.
- Motorun aşırı ısınması. Nedenleri: yanlış ayarlanmış motor parametreleri, uygun olmayan yakıt kullanımı, 2000 m'den daha yüksek bir rakımda çalışma, uygun olmayan iklim koşullarında çalışma.
- Pompaya su girmiyor. Nedenleri: pompada dolu su olmaması, giriş hortumuna hava girmesi, doldurma tapasının gevşek şekilde sabitlenmesi, sızdırmazlık rakorunun altından hava geçmesi.
- Düşük hacimli pompalanan su. Nedenleri: girişte hava girişi, giriş filtresinin kirlenmesi, hortumun çap ve uzunluğu arasında uyumsuzluk, giriş musluklarının üst üste gelmesi veya tıkanması, su aynasının maksimum yükseklikte bulunması.
- Zaman rölesi ve koruma sisteminin arızası. Nedenleri: pompalama cihazının iç sisteminin kirlenmesi, yağ beslemesi olmadan çalışma.
- Yabancı gürültü. Nedeni, iç parçaların deformasyonudur.
- Cihazın otomatik kapanması. Nedenleri: sistemde aşırı yük oluşması, motorun bütünlüğünün ihlali, toprak girişi.
- Titreşimli cihazdaki mıknatısın kırılması.
- Başlangıç kondensatının bozulması.
- Çalışma sıvısının ısıtılması.
Bir arızayı teşhis etmek için ünite nasıl sökülür
Pompanın gövdesi içinde yer alan parçaların değiştirilmesini gerektiren arızalarda, ünitenin demonte edilmesi gerekecektir. Bir dalgıç pompa, bir motor bölmesinden ve amacı su tutmak olan bir veya daha fazla çarklı bir bölmeden oluşur.
. Aşağıda, çarkların monte edildiği santrifüj pompanın o bölümünün cihazının bir şeması bulunmaktadır.
Şekilden de anlaşılacağı gibi çarklar ünitenin miline monte edilmiştir. Ne kadar çok olursa, pompanın yarattığı basınç o kadar yüksek olur.Hidrolik makinenin ikinci bölmesinde bulunur döner motor.
Mühürlü bir durumda ve açmak için bazı nüansları bilmeniz gerekiyor.
Bu nedenle, teoriden uygulamaya geçmek ve pompayı sökmek için aşağıdaki adımları izleyin (üreticiye bağlı olarak ünitenin tasarımı değişebilir).
- Cihazın ağını tutan 2 vidayı sökün.
- Ağı çıkarın ve motor milini elle çevirin. Dönmezse, sorun motor bölmesinde veya cihazın pompalama kısmında olabilir.
- İlk önce cihazın pompalama kısmını sökmeniz gerekir. Güç kablosu kanalını tutan 4 vidayı sökün ve makine gövdesinden ayırın.
- Ardından, pompa flanşını tutan 4 somunu sökün.
- Bağlantı elemanlarını söktükten sonra aparatın pompalama kısmını motordan ayırın. Bu aşamada sıkışmanın hangi bölümde gerçekleştiğini belirlemek mümkündür. Pompa bölmesinin mili dönmüyorsa, bu tertibatın demonte edilmesi gerekir.
- Ünitenin pompa kısmının alt flanşını tutan tüm bağlantı elemanlarını sökün.
- Bloğun üst kısmında bulunan bağlantıya bir adaptör vidalanmalıdır, bu da dişlerin hasar görmesini önlemeye yardımcı olur.
- Pompayı bir mengeneye sabitleyin.
- Uygun bir alet aldıktan sonra alt flanşı sökün.
- Çark tertibatı şimdi dışarı çekilebilir ve arızalar açısından incelenebilir.
- Ardından, destek milinde aşınma veya oynama olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
- Çarkları değiştirmek (gerekirse) için, şaftı bir mengeneye sabitlemek ve üst somunu sökmek gerekir.
- Bir sonraki aşamada bloklar çıkarılır, yıkanır ve gerekirse yenileriyle değiştirilir.
- Aparatın pompalama kısmının montajı ters sırada gerçekleştirilir.
- Elektrik motorunu sökmek için ayrıca bir mengeneye sabitlenmesi gerekir.
- Ardından, bağlantı elemanlarını sökerek plastik flanş korumasını çıkarın.
- Kapağı tutan tutma halkasını bir pense ile çıkarın.
- Yarıklı bir tornavida kullanarak kapağı çıkarın.
- Kauçuk membranı muhafazadan çıkarın.
- Kapasitörü çıkarın.
- Bu aşamada yağ seviyesini, kalitesini kontrol edebilir, sıkışma nedenini belirleyebilir vb. Motor bloğu ters sırada monte edilir.
Sorun giderme
Motor pompası çalışmıyorsa, yük altında duruyorsa, su pompalamıyor veya pompalamıyorsa, çalışmıyorsa, pervaneyi dikkatlice çıkarmanız, sökmeniz ve ayarlamanız gerekir. Her arıza türü için soruna bireysel bir çözüm vardır.
Motorlu pompayı çalıştırmak mümkün değilse, aşağıdaki önlemler alınmalıdır:
- yakıtı üreticinin talimatlarına uygun olarak doldurun;
- dolum seviyesinin bir seviye çubuğu ile kontrol edilmesi ve gerekirse ilave yakıt dolumu yapılması;
- cihazın yatay yerleşimi;
- bir marş kablosu kullanarak motor milinin çalışmasını kontrol etmek;
- karbüratörün şamandıra odasının temizlenmesi;
- yakıt besleme filtresindeki kirleticilerin giderilmesi;
- karbüratör damperinin tamamen kapanması;
- bujideki karbon birikintilerinin giderilmesi;
- yeni bir mum montajı;
- yakıt besleme valfinin açılması;
- şamandıra haznesindeki alt tapayı sökerek filtreleme cihazlarının temizlenmesi.
Cihazın çalışmasında kesintiler varsa, aşağıdaki manipülasyonlar yapılmalıdır:
- filtrenin temizlenmesi ve ona tüm yaklaşımlar;
- yeni filtre parçalarının ve salyangozların montajı;
- rotor frekansının nominal değerinin belirlenmesi;
- kompresördeki basınç artışı.
Motorun aşırı ısınması durumunda, birkaç işlemin gerçekleştirilmesi zorunludur:
- motor ayarı;
- cihazın çalışması sırasında ortamın sıcaklık rejimine uygunluk.
Çoğu zaman, iş yaparken, motor pompası sıvı emmeyi ve su pompalamayı durdurur. Bu problem durumunda, yerleşik bir eylem algoritması vardır:
- pompalama kısmına su eklenmesi;
- doldurma tapasının sıkıca kapatılması;
- contaların ve salmastra kutusunun değiştirilmesi;
- emme hortumunun değiştirilmesi;
- hava akımlarının penetrasyon yerlerinin sızdırmazlığı.
Zamanla birçok motor pompası sahibi, pompalanan sıvı hacminde bir azalma ve cihaz performansında keskin bir düşüş olduğunu fark eder. Bu arızanın ortadan kaldırılması birkaç manipülasyondan oluşur:
- emme hortumunun pompa ekipmanına bağlantısını kontrol etmek;
- montaj kelepçelerinin boruya sabitlenmesi;
- filtre parçalarının yıkanması;
- uygun çap ve uzunlukta bir hortumun bağlanması;
- tesisatın su aynasına taşınması.
Zaman rölesinin arızalanmasını ortadan kaldırmak için, dahili ekipmanı kirleticilerden temizlemek, eksik miktarda yağ eklemek ve tüm parçaların bütünlüğünü kontrol etmek yeterlidir. Motorlu pompanın sessiz çalışmasını sürdürmek için, bileşenlerde mekanik hasar ve çeşitli kusurların olmadığını kontrol etmek gerekir. Cihazın bağlantısının kesilmesiyle ilgili arızaları yalnızca servis merkezinin elektrikçileri ortadan kaldırabilir. Bir uzmanı aramadan önce, yalnızca bağlantı kutusunu voltaj düşüşü olasılığına karşı kontrol edebilir ve cihazın içindeki görünür kir parçacıklarını kaldırabilirsiniz.
Tebrikler, motorlu bir su pompasının sahibi oldunuz!
Ve böylece, bu üniteyi monte ettiniz, yağı doldurdunuz, motor pompasına ne tür benzin doldurmanız gerektiğini soruyorsunuz? 92, katkı maddesi içermeyen en basitidir. 95'inde, yanma derecesi daha yüksektir, bu nedenle motor aşınması daha yüksek olacaktır ve karbüratör üzerindeki katkı maddelerinin bu teknikte kötü bir etkisi vardır.
Sonra tüm hortumları bağladık, pompa ünitesine su döktük. Bunu yapmayı unutmadın, değil mi? Aksi takdirde motor pompası su pompalamaz, çarkın oluşturduğu basınç yoktur ayrıca motor pompası yağ keçesini değiştirmeye özen göstermeniz gerekecektir ve seramiktir ve kuru için daha fazla sürtünme oluşur, bozulabilir. çatırtı. Başlıyoruz, tamam, pompa çalışıyor ama sonuç yok. Hız katıyorsunuz, su dökülüyor ama bir şekilde kötü bir şekilde kapatıyoruz. Ve böylece, yukarıdaki tüm manipülasyonları yaptıysanız, ancak hiçbir şey çalışmıyorsa, pompa kötü emiyor, o zaman bir aşamada hava kaçağı var, ne yapmalıyım? Hortumları söküp pompayı suyla dolu pompa ünitesiyle çalıştırıyoruz, ardından avucumuzu girişe koyup kapatıyoruz, bir taslak varsa, o zaman her şey yolunda. Hortumlarınız ile tüm dişli bağlantılarını fum bant ile sarıyoruz, belki bunu siz yapmadınız, sonra yapılan işin kalitesine seviniyoruz.
Motorlu pompa su çekmiyorsa, nedenleri net değil, tedarikçiye götürüyoruz, belki sadece salmastra kutusu arızalı veya pompa ünitesinin çanının birleşim yerinde bir o-ring yok, Bu kesinlikle sizin hatanız değil, tüm masraflar satıcıya aittir. Ayrıca, motor pompasının sürekli çalışma süresinin 6 saati geçmemesi gerektiğini unutmayın, aşırı ısınma mümkündür.
