Göbekli soba geliştirme deneysel aşamasında

Kendi elinizle basit bir göbekli soba yapmak

Kendin yap göbekli sobanın temel tasarımı 4 bölümden oluşur:

1. Merkezinde bir delik bulunan, çapı bağlı borunun karşılık gelen boyutuna eşit olan, keyfi şekle sahip bir yakıt deposu. Yanmanın başladığı yer burasıdır. Bu yapısal elemanın üretimi için metal en az 3 mm kalınlığa sahip olmalıdır.
2. Yanma odası veya enjektör, delikten tanka bağlanan bir dizi deliğe sahip dikey silindirik bir kaptır. Enjektörün delikli duvarlarından hava beslemesi sonucunda odaya giren yakıt tamamen yanar.
3. Yanma odasının üzerinde bulunan bir tank şeklinde ısı eşanjörü. Isıtılmış bir gaz karışımı girer. Tasarım herhangi bir boyut ve şekilde olabilir. İdeal olarak, bu, üzerinde yiyeceklerin ısıtılabileceği içi boş bir platforma sahip bir tanktır.
4. Etkili çekiş sağlayan bir dumanın çıkarılması için borular.

Kendiniz bir göbekli soba yapmak için iyi kaynakçı becerilerine sahip olmanız gerekir. Kaynaklı dikişler sızdırmazlığı sağlamalıdır.

Madencilik için bir tank üretimi

Kullanılamayan bir gaz tüpü veya kalın duvarlı bir bidon, kaynaklı bir tanka alternatif olarak hizmet edebilir, ancak her durumda 3 temel gereksinim zorunludur:

1. Periyodik olarak temizlenebilmesi için yapı en azından kısmen katlanabilir olmalıdır.
2. Enjektörü bağlamak için delik merkezde olmalıdır.
3. Dökme madenciliği için kapak, cıvatalı bir bağlantı üzerinde bir ayar damperi ile donatılmalıdır. Yardımı ile yanma yoğunluğu düzenlenir.

Büyük çaplı borulardan bir tank yapmak en kolay yoldur. Alt ve bacaklar yaklaşık 35 cm çapında tek parça boruya kaynaklıdır. Tankı kapatmak için, biraz daha büyük çaplı küçük bir boru parçası alırlar, ona bir kapak kaynatırlar, sonra içinde 2 delik açarlar - biri yaklaşık 60 mm çapında ve diğeri enjektör için.

2. parçanın kenarının yüksekliği, alttaki kabın yüksekliğinin 1/3'ü kadar olmalıdır. Alttan kapaktaki orta deliğe kadar ölçülen tankın toplam yüksekliği 10-15 cm'dir.

Gazyağı ile ıslatılmış kağıt veya bez kullanarak depodaki yakıtı ateşleyin. Ateşe verilir ve kontrol deliğinden konteynere indirilirler. Tank yüksekliğinin 2/3'ünü korumak için madenciliğin sürekli olarak doldurulması gerekecektir.

Enjektör nasıl yapılır?

Enjektör yapmak için en uygun boru çapı 10 cm, minimum duvar kalınlığı 0,8 cm'dir Yüksekliğini hesaplamak için baca borusunun uzunluğunu alın, 10'a bölün. Sonuçtan yüzde beş çıkarın ve gerekli değeri alın. 36 - 38 cm arasında olmalıdır, bu normal çekiş için bir koşuldur.

Borunun duvarlarında dama tahtası deseninde veya basitçe yüzeye eşit olarak dağıtılmış delikler 0,9 - 0,95 cm çapındadır, borunun altından ve üstünden 2 - 2,5 cm ve 5,5 - 6 cm girintiler yapılır, sırasıyla.

Temel ısı eşanjörü

Isı değişim tankının minimum duvar kalınlığı 0,3 cm'dir, yakıt tankı ile aynı teknoloji kullanılarak yapılır. Üst kısmı düz yapmak daha iyidir ve baca deliği kaydırılmalıdır, o zaman gerekirse sobaya bir tava veya su ısıtıcısı koymak mümkün olacaktır.

İçi boş kabın içinde daha iyi ısı transferi için bir labirent oluşturan bir bölme yapılır. Ayrıca, bu kısım ne kadar kalın olursa göbekli sobanın yüzeyi o kadar sıcak olacaktır. Isı eşanjörünü kurumdan temizlemek için yanda özel bir kapak yapılır ve bir kapakla kapatılır.

Baca için amaçlanan deliğe bir kanal kaynak yapılır - 5 ila 10 cm yüksekliğinde ve 10 cm çapında bir boru.

Baca neyden yapılmıştır?

Borudan çıkan yanma ürünlerinin mümkün olan en düşük sıcaklığa sahip olması için, borunun odadaki kısmının çelikten yapılmış olması gerekir. Bu nedenle duman, sıcaklığını baca duvarlarına bırakır, soğur ve artık ısı transferini arttırır.

Sıradan bir teneke boru, bacanın dışarıdan bir devamı görevi görebilir, ancak soğuk dönemde kurum birikmesini önlemek için yalıtılması gerekecektir. Isı yalıtımlı boru en iyi seçenektir, ancak daha pahalıdır. Boru bölümlerinin derzlerinin sızdırmaz hale getirilmesine gerek yoktur.

Boruların kendileri farklı çaplarda olabilir, ancak daha küçük çaplı olan doğrudan fırına bağlanır. Ve göbekli soba için bağımsız olarak baca nasıl yapılır, okumaya devam edin.

Çalışma ve çalışma prensibi

Kendin yap göbekli soba, klasik ve iyi bilinen varyasyondan neredeyse hiç farklı olmayan, en uygun fiyatlı, montajı kolay ve kullanımı ucuz bir seçenektir. Sadece yağı kullanılacak olan soba bu sayede çok paradan tasarruf etmenizi sağlayacaktır ve böyle bir ısıtma ünitesinin çalışmaya başlayabilmesi için yağın boru şeklindeki özel bir bölmeye dökülmesi gerekir. Burada yanacak ve yanma odasına daha fazla geçecek ve hava kütleleriyle karışacak olan gaza dönüştürülecektir.

Yanma işlemi sırasında oluşan gazın yanma odası, böyle bir ısıtıcının mutlaka donatıldığı borunun üst kısmında bulunur ve ısıtmanın hızı ve kalitesi doğrudan göbekli sobanızın yanma odasının boyutlarına bağlıdır. . Hazne çok büyükse, birçok kez daha fazla yakıta ihtiyacınız olacak, ancak bu durumda ısıtmanın yoğunluğu ve hızı en yüksek seviyede olacaktır.

Garajın yoğun, hızlı ve eşit bir şekilde ısıtılacağı göbekli soba, başlangıçta yağın yeterince düşük sıcaklıklarda yanmasına izin verir; bu, zaten gaz olan ve hava ile karışan, tekrarlanan yanma sırasında önemli ölçüde yükselen. İkinci odadaki egzoz gazlarının maksimum sıcaklığı, garajın ısıtılması nedeniyle yaklaşık 750-85 dereceye ulaşabilir ve yüzeyi de iyi ısınan ve ısı veren monte edilmiş bacadan ek termal enerji gelir.

Atık yağ fırını, aşağıda daha fazlasını öğrenebileceğiniz üç ana yapısal bileşenden oluşur:

• Atık yağ üzerinde çalışan bir göbekli soba yapımının en alt bölmesi, içine yağın döküldüğü yuvarlak bir tanktan oluşur, bu elemanın optimal boyutları 3.5-4.5 santimetre çapında olacaktır. Bu boyutlar, dökülen yağın yoğun bir şekilde yanması ve garajı ısıtmak için eşit bir şekilde ısı vermesi için yeterlidir;
• Atık yağ sobasının ikinci yapısal elemanı, yeniden yakmanın gerçekleştirildiği, ancak yağın değil, ortaya çıkan gazların oksijenle karıştırıldığı bir tanktır. Bu elemanın boyutları ayrı ayrı seçilir ve birinci bölmeye eşit olabilir, ikinci tankın üst kısmında bacaya girecek bir delik, bir delik bırakmak gerekir;
• Maden ocağının üçüncü yapısal elemanı, ikinci odaya bağlanan ve sadece 1.5-2 santimetre çapında bir borudur ve egzoz gazlarının oksijenle doyurulması için birçok küçük delik açmak gerekir. böyle bir boruda.

Çizimi kendi başınıza düşünülen veya özel bir kaynakta bulunan bir göbekli soba, size uzun yıllar hizmet edecek ve ilk aşamada, operasyon için temel gereksinimleri ve kuralları öğrenirseniz başarısız olmaz. Böyle bir ısıtma ünitesininKullanılmış yağ, ½-1/3 işaretine kadar tanka dökülmelidir, ancak tamamen değil, çünkü ısıtma işlemi sırasında kaynar ve fışkırır, bu da yanıcı yüzeylerle ve yangınla temasına neden olabilir. Ayrıca yağı kullandıktan sonra göbekli ocakta kullanmadan önce en az birkaç saat iyice oturması gerekir.

Başlangıçta böyle bir tasarımın üstünü çıkarılabilir yapmak daha iyidir, böylece gerekirse, ısıtma ünitesinin iç yüzeyinin duvarlarda biriken yanma ve ayrışma ürünlerinden basit bir şekilde temizlenmesini sağlamak mümkündür. Çürüme ürünlerini dar bir bacadan çıkarmak için, uzun saplı özel bir ruff ve ayrıca birikmiş kurumun düşmesini sağlayacak kılavuz çekme kullanabilirsiniz.

Ayrıca, kullanılmış yağ kullanarak göbekli sobanın ömrünü uzatmak için, montajdan sonra, gelecekte vücudun çürümesine, deforme olmasına, pas ve korozyon oluşturmasına izin vermeyecek özel bir ısıya dayanıklı boya ile boyanması gerekir. .

Atık yağ kullanan fırınların özellikleri, avantajları ve dezavantajları

Maden ocağı, kompakt, ekonomik bir ünitedir

Kullanılmış motor yağını yakıt olarak kullanan fırınlar, tasarım kolaylığı ve imalat malzemelerindeki iddiasızlık açısından pratik olarak diğer burjuva sobalarından farklı değildir. Yakıt yakma yöntemine gelince, bu durumda gerçekleşen işlemler, kullanılan yakıtın özellikleri ile ilişkilidir.

Her şeyden önce, modern motor yağının, yüksek miktarda kimyasal bileşik içeren çok bileşenli bir madde olduğu belirtilmelidir. Kullanım sürecinde, yağlama sıvısı ayrıca otomotiv yakıtının bozunma ürünleri ile doyurulur ve bunun sonucunda çevre için son derece tehlikeli hale gelir.

Açık alevde madenciliğin basit yanması verimsiz ve kabul edilemez - önemsiz bir şekilde yanar, kuruma ek olarak çeşitli kanserojen bileşiklerin de bulunduğu buruk duman oluşturur. Yüksek sıcaklığa kadar ısıtılan otomobil yağının içinde ayrıştığı uçucu hidrokarbonlarda tamamen farklı bir durum ortaya çıkar.

Gaz halindeki maddeler oldukça yanıcıdır ve yandığında büyük miktarda ısı enerjisi açığa çıkarır.

Egzersiz arkadaşlardan alınabilir veya bir araba servisinden satın alınabilir

Yanma bölgesine kullanılmış yağ sağlama yöntemine bağlı olarak, göbekli sobalar birkaç türe ayrılır:

• piroliz yanması ile;
• basınçlandırma ve yakıt püskürtme kullanarak;
• damla besleme ile.

Göbekli soba, küçük teknik ve yardımcı odalara kurulum için özel olarak tasarlanmış bir fırın olarak alınmamalıdır. Hava toplayıcı veya su ceketi ile donatılmış ısıtma cihazlarının yardımıyla, konut binaları için tam teşekküllü ısıtma sistemleri kurmak mümkündür.

Damla atık yağ içeren bir fırının şeması

Basit seyyar sobalarla başlayıp sabit ısı jeneratörleriyle son bulan çok çeşitli ev yapımı sıvı yakıtlı sobalar hem evde hem de üretimde kullanımlarını belirler. Günümüzde, kullanılmış yağlayıcılarla çalışan ekipman şu şekilde ısıtılmaktadır:

• Konut inşaatları;
• araba tamir atölyeleri ve garajlar;
• küçük sanayi atölyeleri;
• atölyeler;
• depolar;
• sebze depoları ve seralar.

Elbette ideal seçenek, sıvı ısı jeneratörlerinin araba tamirhanelerine kurulmasıdır. Bu, yalnızca tesisleri ücretsiz olarak ısıtmakla kalmayacak, aynı zamanda boşaltılan yağın atılmasında daha fazla tasarruf sağlayacaktır. Bununla birlikte, böyle bir göbekli soba küçük bir özel garajda da faydalı olacaktır - madenciliğin maliyeti diğer yakıt türlerinden çok daha ucuzdur.

Diğer ev yapımı ısı jeneratörleri gibi, çalışan bir fırının da kendine ait bir fırını vardır. avantajlar ve dezavantajlar. Bu yapıların avantajları şunları içerir:

• düşük yakıt maliyeti. Madencilik, kendi arabanızdan boşaltılabilir, arkadaşlarınızdan ödünç alınabilir veya araba servis istasyonlarında kelimenin tam anlamıyla sıfıra yakın satın alınabilir;
• ateşlemeden hemen sonra odanın hızlı ısınmasına katkıda bulunan yüksek ısı transferi;
• %90'a varan verimlilik;
• özerklik;
• hacimsel yakıt depoları kurarken uzun süre çalışın;
• üretim malzemelerine iddiasız;
• bir su devresi veya bir hava ısı eşanjörü ile donatma imkanı;
• kullanım kolaylığı;
• yakıtın çevre kirliliği tehlikesi olmadan bertaraf edilmesi.

Madencilikte çalışan birimlerin eksilerinden bahsedersek, bunlar tüm sobalarda bulunur. Birincisi, yapının düşük ısı kapasitesidir. Alev söndükten hemen sonra odadaki sıcaklık düşmeye başlayacaktır. İkincisi, uzun bir baca kurmanız gerekecek, bu da onu çok daha sık temizlemeniz gerekeceği anlamına geliyor. Üçüncüsü, difüzörün ve ısı eşanjörünün sıcak duvarları, cihazın doğrudan evin içine kurulmasına izin vermez - özel bir uzantıya ihtiyacınız olacaktır. Ayrıca sıvı yakıt kullanımının operasyonel güvenlik gereksinimlerini artırdığına da dikkat edilmelidir - son derece dikkatli ve dikkatli olmanız gerekecektir.

göbekli soba artı su devresi

Herhangi bir ev, acil bir ısı kaynağının varlığına müdahale etmez. Sıradan, ancak biraz modernize edilmiş bir göbekli soba rolünü oynayabilir. Sobayı iyileştirmenin iki yolu vardır - brülör borusuna bir su ceketi koyun veya gövdesini bir bakır boru bobini ile sarın.

Bobin bobinleri göbekli sobanın delikli gövdesinden yaklaşık 5 cm uzağa yerleştirilir ve ortak bir ısıtma sistemine bağlanır. Bobinin etrafına yansıtıcı bir ekran yerleştirilmiştir. Alüminyum sac, galvanizli çelik, kalay kullanarak üretimi için.

Su ceketi göbekli sobanın üst bölmesinde bulunan bir tanktır. Gövdesinde biri su temini, diğeri su tahliyesi için olmak üzere 2 adet bağlantı parçası olmalıdır. Genel olarak tasarım bir semaveri andırıyor. Su ceketinin hacmi, ısıtma sisteminin uzunluğuna ve soğutma sıvısının dolaşım şekline bağlıdır.

Sisteme bir pompa takılıysa, tankın hacmi küçüktür ve doğal sirkülasyon ile etkileyici boyutlara sahiptir. Su parametrelerini kontrol etmek için tanka bir manometre ve bir termometre monte edilmiştir.

Sıvı yakıtla çalışan bir odun sobası nasıl dönüştürülür

Çoğu zaman yeni bir ısıtıcı üretmeye gerek yoktur, çünkü odaya odunla çalışan basit bir göbekli soba zaten monte edilmiştir. Zaman zaman içinde madenciliği yakabilmek için ünite biraz yeniden yapılmalıdır. Bu durumda, şöyle yapın:

• yakıt odasının dibine kalın duvarlı bir metal kase takılmıştır - bir buharlaştırıcı görevi görecektir;
• yan duvarda fırına bir memenin yerleştirildiği bir delik açılır;
• göbekli sobadan küçük bir mesafede bir yağ kabı takılıdır. Ateş kutusunun seviyesinden yüksekliği en az 1 m olmalıdır;
• nozuldan, üzerine bir bilyeli valfin monte edildiği maden tankına bir hortum çekilir. Yanma odasına yakıt beslemesini düzenler.

Bir göbekli soba evaporatörü olarak, mevcut deliklere önceden kaynak yaparsanız bir arabanın fren diskini kullanabilirsiniz.

Kullanılmış araba yağıyla çalışan odun sobası

Ateşlenmeye başlayan kaseye gazyağı ile ıslatılmış bir bez yerleştirilir. Bundan sonra madencilik beslemesi açılır ve yer imi ateşe verilir. Yağ, yerçekimi ile memeye akacak ve metal diskin yüzeyine damlayacak ve kademeli olarak çalışma sıcaklığına kadar ısıtacaktır. Kase 400-450 ° C'ye kadar ısınır ısınmaz, madencilik damlaları anında gaza dönüşecek ve büyük miktarda ısı salınımı ile yanacaktır.

göbekli sobanın çalışma prensibi

Göbekli sobanın çalışması, piroliz olgusuna dayanmaktadır.Yakıt olarak yağın kullanıldığı böyle bir fırın 2 ana bölmeye sahiptir: bir tank ve farklı seviyelerde bulunan bir yanma odası. Birincisi, madenciliği ve yanmasını dökmek için tasarlanmıştır.

Yukarıda bulunan başka bir bölmede, hava ile karıştırılmış madenciliğin yanma ürünlerinin yanması gerçekleşir. İlk aşamada, sıcaklık nispeten ılımlı ve ikinci aşamada çok daha yüksek - 800⁰'ye kadar.

Böyle bir fırının imalatında asıl görev, havanın her iki bölmeye de girmesini sağlamaktır. Sıvı yakıt yüklemek için tasarlanmış bir açıklıktan birinci odaya girer. Delik, içinden hava besleme hacminin ayarlandığı özel bir damper ile donatılmıştır.

İkinci tanka hava erişimi, yaklaşık 9 mm çapında delikler ile sağlanır. Düzgün bir şekilde monte edilmiş göbekli sobanın verimliliği% 90'a ulaşır. Görsel olarak, farklı göbekli sobalar hem şekil hem de boyut olarak birbirinden farklı olabilir, ancak çalışma prensibi aynıdır.

Göbekli sobanın gücü, alt tankın hacmi ile orantılıdır. Ne kadar büyükse, madencilik eklemeniz o kadar az olur. Bazen bu kap, yaklaşık 30 litre kullanılmış yağ içeren çok büyük yapılır.

Ana tasarım özellikleri

Petrol bazlı ürünler her şeyden önce çekici çünkü bu tip yakıt inanılmaz derecede uygun fiyatlı ve ucuz. Hemen hemen her araç sahibinin garajında ​​büyük miktarlarda birikir. Bu nedenle, gerekli hacimde ücretsiz yakıt elde etmek çoğu zaman mümkündür.

Göbekli soba bağımsız olarak satın alınabilir veya oluşturulabilir. Çoğu zaman, zaten bu odun sobasına sahip olan insanlar, kendi iyileştirmelerini yapmak isterler, bunun sonucunda madenciliğin kendisi bir yakıt görevi görecek veya bu tür yakıtların paylaşılmasına izin verilmektedir.

Akaryakıtla çalışan bir sobada, yapının alt kısmında bulunan bir boyun örtüsünün kullanıldığı yanma yoğunluğunu ayarlayabilirsiniz. Soğuk bir odayı hızlı bir şekilde ısıtmak gerekirse bu kapak tamamen açılmalıdır. Odadaki optimum sıcaklığı korumak için kapak birkaç milimetre aralıklı olmalıdır.

Bir madencilik ürünü, birçok gereksinimi olan özel bir bacaya ihtiyaç duyar. Bunun nedeni, yüksekliğinin yaklaşık 4 metre olması ve çapının 10 cm'den az olmamasıdır, boruda yatay parçaların tamamen olmaması istenir. İyi bir çekiş elde etmek ve bacada yoğuşma oluşumunu önlemek için yalıtımını sokakta kendi ellerinizle yapmanız gerekir.

Bir gaz silindirinden göbekli soba oluşturma

Maden ocağı için başka bir tasarım seçeneği, 50 litrelik bir gaz silindirine dayalı, kendi kendine yapılan göbekli sobadır. Bu ana elemana ek olarak, duvarları yaklaşık 4 mm ve çapı 10 cm olan 2 çelik boru hazırlamanız gerekir, bunlardan biri yanan gazları giderecek ve ikincisi ısı eşanjörü görevi görecektir.

Buna, ısı eşanjörünün üzerinde bir gölgelik için 4 mm'lik bir çelik sac ve evaporatör ile yanma odasını ayıran bir bölme eklenmelidir. Buharlaşma odasının kendisi için, silindire zahmetsizce girecek çapta bir arabadan bir fren diskine ihtiyacınız olacak. Yağı yanma odasına taşımak için 0,5 inçlik bir boru parçası gereklidir.

Ek olarak, stokta 50 mm raf ve 1 m'den uzun bir eşkenar çelik açı, 0,5 inç valf, sızdırmazlık kelepçeleri - 2 adet, Hortum, iğneli valf ile donatılmış herhangi bir silindir olmalıdır.

Göbekli soba oluşturma çalışması belirli bir sırayla gerçekleştirilir. Önce balon ters çevrilir ve içine küçük bir delik açılır. Matkabı ve sondaj yerini yağ ile ıslatmak gibi bir önlem kıvılcım çıkmasına karşı koruma sağlayacaktır.

Kabı gaz kondensatından arındırın

Muhafazadan dikkatlice boşaltın, çünkü.hoş olmayan kokusu uzun süre dayanır

Daha sonra kütük suyla doldurulur, ardından tekrar boşaltılır, böylece kalan gaz çıkarılır. Karışım patlayıcı olduğundan yakınlarda açık alev kaynağı olmamalıdır.

Silindir gövdesinde, iş parçasının çapının 1/3'üne eşit, aynı genişlikte 2 dikdörtgen kesin. Alt dikdörtgenin yüksekliği 20 cm, ikincisi, birinciden 5 cm daha yüksek, 40 cm Odaları ayırmak için, tabakadan, kabın iç çapına eşit bir çapa sahip bir daire kesilir.

Ortasında 10 cm çapında bir boru için bir delik yapılır Bu kısım yanma odasını ısı eşanjöründen ayıracaktır.

20 uzunluğunda ve 10 cm çapında bir borudan bir brülör yapılır, alt kısmı deliklidir, yaklaşık 2 cm çapında delikler açar, çapakların içini temizler, aksi takdirde kendi üzerlerinde kurum toplarlar, bu da deliği önemli ölçüde daraltır sonra.

Brülöre önceden kesilmiş bir daire çizer, tam ortasına yerleştirir ve kaynak yaparlar. Yapı fırının içine yerleştirilir ve silindirin çevresine bir kaynak yapılır.

Alt ve kapak fren diskine kaynaklanmıştır. Bu, evaporatör tepsisi veya kase olacaktır. Yakıt sağlamak için kapakta, göbekli sobaya havanın gireceği bir açıklık bırakılır. Açıklık oldukça geniş yapılır, aksi takdirde çekiş azalır ve yağ hazneye girmez.

Kapağın üstüne bir boru kaynak yapın. Çapı 10 cm olan bir borudan, hazneyi brülöre bağlayacak bir bağlantı yapılır.

Aşağıdakileri sağlayan yakıt besleme sistemini monte edin:

• palet üzerinde bir alıcı delik açın;
• 0,5 inçlik bir su borusunu yaklaşık 40⁰'lik bir açıyla içine sokun;
• boruyu fırın gövdesine kaynaklayın;
• rolü sıradan bir su musluğu tarafından oynanan boruya bir acil durum yedek valfi vidalanır.

10 cm kesitli bir borudan eşanjör yapılır, göbekli soba gövdesine yatay olarak kesilir ve ucuna bir reflektör monte edilir. Hava, eşanjörün ucuna bir kanal fanı takılarak düzenlenir. Isı eşanjöründen geçen hava, yardımı ile yüksek bir hıza sahiptir.

Isı eşanjörünün içine, kaynakla birbirine bağlanan üçgen dişlerden oluşan bir hava girdabı yerleştirilmiştir. 10 cm kesitli bir borudan bir baca yapılır.

Fırın gövdesinin üst kısmında bulunan bir deliğe kaynak yapılır ve duvardan binanın çatısına doğru yönlendirilir.

Daha sonra, petrol için bir tank üretimi ile uğraşırlar. Çalışan bir iğne valfli freonsuz bir silindir varsa, bu amaç için oldukça uygundur. Kap ve göbekli soba, vanaya bağlı bir hortum ile birbirine bağlanmıştır. Kullanılmış yağı doldurmak için tank gövdesinde bir delik açılır.

Brülöre ve evaporatör çanağına hava erişimini sağlamak için alt bölme kapısında bir oluk seçilir. Baskı plakaları, yanma odasının güvenilir bir şekilde sızdırmazlığını sağlayan üst oda kapısının açıklığına bağlanmıştır. Aynı amaç için, kapı ayrıca bir kilit ile donatılmıştır.

Şimdi, göbekli sobanın gövdesi güçlü ısıtma sonucu deforme olsa bile, yanma odasının sızdırmazlığı ihlal edilmeyecektir.

Köşe parçalarından gövdeye bacakları kaynaklamak ve fırını dikey olarak yerleştirmek için kalır. Dikey sobalara ek olarak, bir silindirden yatay sobalar da yapılır. Cihazları benzer.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Bu materyalin yazarı, göbekli sobaların imalatındaki deneyimlerinden bahsediyor, çalışma üzerinde çalışıyor. Belki bazı ifadeleri tartışmalıdır, ancak genel olarak birçok yararlı bilgi vardır:

Videonun yazarı icadını paylaşıyor:

Göbekli soba basit bir tasarıma sahiptir, ancak bunu kendiniz yapmak için tam boyutlu çizimlere ihtiyacınız vardır. Gözle yapılan bir tasarım sadece ısı sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda kurum, sıçrayan yağ ve sayısız değişiklik şeklinde çeşitli sıkıntılara da yol açacaktır.Böyle bir üniteyi ancak yakıt sağlamak mümkün olduğunda üretmeye başlamak mantıklıdır. Aksi takdirde, çalışması ekonomik olarak kârsız olacaktır.

Belki de kendiniz bir göbekli soba yapma konusunda deneyiminiz var mı? Lütfen değerli ipuçlarınızı okuyucularımızla paylaşın. Aşağıdaki blokta yorum bırakın. Burada ayrıca makalenin konusuyla ilgili bir soru sorabilirsiniz ve hemen cevaplamaya çalışacağız.

göbekli soba, 200 yıl önce odaları ısıtmak için kullanılan geleneksel bir odun sobasıdır. Kural olarak, standart haliyle ayaklar üzerine monte edilmiş metal bir silindirdir ve içinde bir kapı, bir boru ve bir baca bulunur.

Kendi ellerinizle böyle bir tasarım oldukça basit bir şekilde oluşturulur ve fırınların modern versiyonlarında çeşitli boyutlara sahip olabilir. Çok sayıda farklı malzemeden oluşur. İnternette bulunan çok sayıda videoyu izleyebilirsiniz, bu ürünün belirli sürümlerinin nasıl oluşturulacağını açıklar.

Göbekli sobanın ana dezavantajı, ısıtmanın yalnızca ekipman çalışırken gerçekleştirilmesidir, bu nedenle sürekli olarak yakacak odun eklemeniz ve sobanın soğumadığından emin olmanız gerekir.