Ev, bahçe ve garaj için ev yapımı ısıtıcılar

Ev yapımı bir ısıtıcının iyileştirilmesi

Benzer bir yağ ısıtıcısı tasarımının başka bir yerde, örneğin bir kır evinde kullanılması planlanıyorsa, üzerinde bazı değişiklikler yapılması gerekecektir. Sadece elektrik kısmına dokunacaklar. Gerçek şu ki, garajda geçici olarak ve ülkede, garaja kıyasla - kalıcı olarak. Bu nedenle, oda sıcaklığı gereksinimleri farklı olacaktır.

Bir kır evi için konforlu ısıtma koşulları elde etmek için ısıtıcının elektrik devresi biraz değiştirilmelidir. Bunu yapmak için, ısıtma elemanı devresine, elemanın ısınmasını kontrol edecek, soğutucunun belirtilen sıcaklığını koruyacak bir röle sokulur. Ve yine, eski bir elektrikli demir veya daha doğrusu bimetal plakası, olumlu rolünü oynayabilir. Ütüde ısınmasının düzenleyicisi olarak görev yaptı, burada amacı aynı olacak - ayarlanan yağ sıcaklığını korumak. Doğrudan etkiye ek olarak, ek bir etki olacaktır - enerji tasarrufu. İlişki doğrudandır - sıcaklık ne kadar düşükse, o kadar az elektrik tüketilir.

Bimetal demir levha

Ev yapımı bir yağ ısıtıcısı, satın alınanın yerini tamamen alır ve bazı açılardan onu bile aşar. Bu öncelikle istenilen ölçünün imalatıdır. İkincisi, somut maliyet tasarrufu

Garajın gereksiz çöplerden (borular, köşe kaplamaları, profiller) biraz temizleneceği ve bunlardan yararlı ve gerekli bir şeyin yapılacağı gerçeği önemsiz olmayacaktır.

Video, biraz farklı bir yağ ısıtıcısı modelinin üretimini göstermektedir.

Nadiren, bir garaj inşa ederken, ısıtma imkanı sağlar. Bu nedenle, çalışma sırasında tesislerin bağımsız olarak ısıtılması gerekir. Katılıyorum, ara sıra kullanım için ısıtma cihazları satın almak bazen maliyetli ve pratik değildir.

Bazı ustalar, üniteyi ucuz malzemeler kullanarak kendi elleriyle yaparlar. Sizi bireysel ısıtmayı organize etmek için en popüler üç çözümü tanımaya davet ediyoruz.

Garaj için ev yapımı bir ısıtıcı yapmadan önce, her birimin çalışma prensibini, yapısını anlamanız ve montaj prosedürünü incelemeniz gerekir.

Isıtma kabloları

Garajda sıcak bir zemin döşemek her zaman tavsiye edilmez, ancak bir durumda böyle bir tasarım haklı olmaktan daha fazlası olacaktır. Soğuk havalarda araba çalıştırmaktan bahsediyoruz - genellikle bununla ilgili birçok sorun var ve bir ısıtma kablosunun varlığı görevi büyük ölçüde basitleştirecek. Ayrıca, kabloyu yalnızca arabanın altına döşeyebilir ve yalnızca motoru çalıştırmada sorun yaşıyorsanız açabilirsiniz.

Makine önce tamamen kaplayacak bir örtü ile kapatılmalıdır - bu, termal enerjiyi bir bölgede yoğunlaştırmanıza izin verecektir. Hava garajın içine girmeyecek, bu nedenle ısı kaybı seviyesi en aza indirilecektir. Bu teknik, şiddetli donlarda bile aracı hızlı bir şekilde ısıtmanıza izin verecektir.

Kızılötesi ısıtıcılar ve özellikleri

Kızılötesi ısıtıcıların çalışması, ışınların yolunda bulunan nesnelerin ve yüzeylerin ısıtılması nedeniyle dalga radyasyonu ilkesine dayanır. Bu, kızılötesi cihazlar ile esas olarak havayı ısıtan diğer ısıtıcı türleri arasındaki temel farktır.

Dikkate alınan ısıtıcı tipinin ana unsuru yayıcıdır. Ev cihazlarında emitörün çalışma sıcaklığı 600 dereceye ulaşabilir. Elektrikli IR ısıtıcılara ek olarak, gazlı cihazlar da vardır, ancak bunların havalandırması iyi olmayan odalarda kullanılması yasaktır (ve çoğu garaj bu tanıma uygundur).

Aşağıdaki kızılötesi yayıcı türleri vardır:

Metal.Alüminyum radyan plakalarla donatılmış, paslanmaz çelikten yapılmış düşük sıcaklıklı ısıtma elemanları, var olan en basit ve en güvenilir elemanlardır. Isıtıldığında ve soğutulduğunda, bu tür cihazlar hafifçe çatlar.

Seramik. Bu emitörler, metal bir bobin tarafından ısıtılan seramik bir panelden oluşur. Bu tür cihazlar nispeten düşük verimlilik ile karakterize edilir.

Mikatermik. Bu tip emitör plakası mika ile kaplanır ve 60 dereceye kadar ısıtılır. Mikatermik emitörlü cihazlar, önceki iki seçenekten daha pahalıdır.

Kuvars. Isıtma elemanı, kuvars camdan yapılmış bir vakum tüpü içinde hava geçirmez şekilde kapatılmış bir tungsten filamandır.

Bu tür cihazlar, kırılganlıkları nedeniyle dikkatli bir şekilde kullanılmalıdır.

Halojen. Böyle bir emitör, yapısal olarak bir kuvarsa benzer, ancak tüpte inert bir gaz var.

Filament daha yüksek bir sıcaklığa ısıtılır ve ısıtma işlemi sırasında parlar.

Karbon. Lamba yayıcıların bir başka temsilcisi. Vakum kuvars tüp, halojen ve kuvars cihazlara kıyasla maksimum verim sağlayan bir karbon filaman içerir. Karbon yayıcıların maliyeti, analoglara kıyasla en yüksektir.

Garajlarda genellikle alüminyum yayıcılı IR ısıtıcılar kullanılır - daha ucuz, daha güvenilir ve çok daha güçlüdür, bu da cihazı bir garajda kullanırken önemlidir. Alüminyum ısıtıcılar genellikle 300 dereceden yüksek olmayan sıcaklıklarda çalışır.

Bu sıcaklıkta yanıcı maddeler (kağıt ve ahşap) tutuşmaz, bu nedenle bu ısıtıcılar yangın güvenliği gerekliliklerine uygundur. Bu tür cihazların lehine, oksijeni yakmamaları ve bir kişinin ısıtılmış bir odada uzun süre kolayca kalabilmesidir.

Alüminyum ısıtıcılar genellikle 300 dereceden yüksek olmayan sıcaklıklarda çalışır. Bu sıcaklıkta yanıcı maddeler (kağıt ve ahşap) tutuşmaz, bu nedenle bu ısıtıcılar yangın güvenliği gerekliliklerine uygundur. Bu tür cihazların lehine, oksijeni yakmamaları ve bir kişinin ısıtılmış bir odada uzun süre kolayca kalabilmesidir.

Plaka radyatörlü bir ısıtıcı seçerken, anot tabakasının kalınlığının ne olduğunu kesinlikle öğrenmelisiniz - cihazın normal ve uzun süreli çalışması için bu rakam 25 mikronu geçmelidir. Isıtma elemanı, odadaki yüksek nemde paslanmayacak paslanmaz çelik kasa içine yerleştirilmelidir.

Garaj için kızılötesi ısıtıcılar aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• Tüm odanın eşit şekilde ısıtılması veya belirli bir alanda yerel ısıtma oluşturulması olasılığı;
• En erişilmez olanlar da dahil olmak üzere garajın herhangi bir bölümünü ısıtma yeteneği.

Konvektör ısıtıcıların cihazı ve özellikleri

Konveksiyon, soğuk ve ısıtılmış havanın farklı yoğunlukları nedeniyle ısınmanın gerçekleştiği bir çalışma prensibidir. Alttan gelen soğuk hava, ısıtıcıya özel açıklıklardan girer, ısınır, özgül ağırlığı küçülür ve ısınan hava cihazın üst kısmında bulunan açıklıklardan çıkar.

Isıtma konvektörlerinde her şey bu prensibe sıkı sıkıya bağlı olarak gerçekleşir - yani. hava doğal olarak hareket eder ve ısıtıcının içinde ısınır. Soğuk hava girişinin yoğunluğunun arttırılması, konvektörün ısı transferini önemli ölçüde artırır.

Tipik olarak, konveksiyon ısıtıcıları duvarlara monte edilir - bu, ünitenin alttan hava almasına ve üst panelden ısı vermesine izin verir. Konvektörün üst kısmındaki delikler, ısıtılan havanın hareket yönünü ayarlamanıza izin veren özel elemanlarla donatılmıştır.

Birkaç tip konvektör vardır:

1. Elektriksel. Kurulum ve çalıştırma kolaylığı açısından farklılık gösterir.
2. Gaz. Bu cihazların ana ayırt edici özelliği yüksek güçtür. Gazlı ısıtıcıları kurarken, hava beslemesi ve yanma ürünlerinin uzaklaştırılması için yüksek kaliteli bir baca sağlamak gerekir. Küçük odalarda yalnızca kapalı yanma odasına sahip cihazlar kullanılabilir.
3. Suçlu.

Konvektör ısıtıcıların avantajları arasında şunlara dikkat edilmelidir:

• Cihazın, onunla temas halinde yanma olasılığının ortadan kalkması nedeniyle düşük sıcaklığı;
• Elektrikli cihazların sınırlayıcı yangın güvenliği derecesi;
• Tasarımın sadeliği ve minimum kırılma olasılığı.

Isıtıcı yapmak için gerekenler

Her garajda, ilk bakışta belirli bir değeri olmayan, ancak yetenekli bir mal sahibinin elinde faydalı cihazlara veya cihazlara dönüşebilecek pek çok faydalı şey bulabilirsiniz. Tasarımı ile, ev yapımı bir ısıtıcı, çalışma prensibinin, ısıtma elemanının, bu durumda bir nikrom spiralin, cam elyafı levhaları arasında hava geçirmez bir şekilde kapatıldığı gerçeğine dayandığı fabrika benzerlerine benzer. çevredeki havayı ısıtır ve ısıtır.

Ev yapımı bir ısıtıcı yapmak için ihtiyacınız olacak:

Nikrom tel ısıtma elemanı

• Fiberglas.
• Kil Monolit.
• Nikrom tel.
• Elektrik kablosu.
• Metal perçinler.
• Elektrikli matkap.
• Maçlar.

Fiberglas, her biri 50x50 cm boyutunda ve en fazla 1,5 cm kalınlığında iki tabakaya ihtiyaç duyacaktır. Boyutlar farklı olsa da levhaların kalınlıkları ve geometrik boyutları aynı olmalıdır. Garaj ısıtıcısı kare veya dikdörtgen olabilir, ancak kenarlarının çevresi iki metreyi geçmemelidir.

Ana ısıtma elemanını ev yapımı cihazımızda sabitlemek için fiberglas parçalara ihtiyaç vardır - 24 m telden yapılmış bir nikrom spiral. Isıtıcının ve elektrik prizinin konumuna göre iki adet elektrik teli uzunluğundadır. Metal perçinler cıvata ve somunlarla değiştirilebilir.

Gücü 100 W olacak benzer bir ev yapımı ısıtıcı modeli için, kesiti 0,3 mm'den fazla olmayan nikrom tel kullanılır.

Bir masaüstü fanlı ısıtıcı yapmak

Bu tür bir cihaz, bir kişide bir ısıtıcı ve bir fandır. İstenirse, doğaçlama bir klima olarak ev yapımı bir fanlı ısıtıcı kullanılabilir.

Bu tip ısıtıcı uygundur çünkü ısıtma sıcaklığını ve soğutucunun dönüş hızını ayarlamanıza izin verir.

Gerekli malzemelerin seçimi

Bir fanlı ısıtıcı oluşturmak için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

• reosta;
• değiştirmek;
• güç bağlantısı;
• elektrik kablosu;
• LED Şerit Işığı;
• 12 volt bilgisayar soğutucusu;
• 12 volt için üç amperlik güç kaynağı;

Isıtma elemanını sabitlemek için ayrıca 1,5 metrekarelik bir kesite sahip iki on santimetrelik bakır kablo çubuğuna ihtiyacınız olacak.

Hazırlamanız gereken araçlardan:

• yapboz;
• perforatör veya matkap;
• havya;
• delik testeresi;
• ahşap işleri için yapıştırıcı;
• "an" veya süper yapıştırıcı;

Ahşap boşlukları temizlemek, kenarlardaki çapakları gidermek için ince taneli zımpara kağıdına da ihtiyacınız olacaktır.

Vücut parçalarının montajı

Gelecekteki ısıtıcı bir küp şeklinde olacaktır. Cihazın gövdesi 9 mm kalınlığında ahşap levhalardan monte edilmiştir.

• 12 * 12 cm ölçülerinde iki kare boşluk;
• 10.2 * 10.2 cm ölçülerinde 3 parça;
• iki dikdörtgen boşluk 12 * 10.2 cm;
• 1 * 1.5 cm ölçülerinde dört küçük dikdörtgen.

Yapının bacaklarını yapmak için, D12 mm tahta çubuktan 3 cm uzunluğunda 2 boşluk kesilir.

Görevinizi basitleştirmek için, boyutları 12x12 cm boşlukların boyutlarına karşılık gelen kağıt kalıpları yapın.Deliklerin yerlerinin işaretlenmesi doğrudan desenlere uygulanır. Her iki tarafa da uygulanır ve delinir.

10.2 * 10,2 cm'lik bir iş parçasında, kenardan 2,5 cm'lik bir mesafeyi koruyarak, D7 mm'lik bir delik yapılır. İkinci boşlukta, aralarında 2,5 cm mesafe kalacak şekilde aynı deliklerden ikisi yapılır, üçüncü boşlukta 10.2 * 10.2 cm, merkezde D9 cm'lik bir açık delik yapılır.

D5 mm delikler, 1 * 1.5 mm boyutunda dört dikdörtgen boşluğun her birinde yapılır.

12 * 10,2 cm ölçülerindeki bir dikdörtgenin uzun tarafında, kenardan 1,2 cm geriye doğru adım atılarak, aralarında 7 cm'lik bir mesafe korunarak iki D12 mm delik yapılır.

Gövdenin içine 9 cm'lik delinmiş bir kare boşluk yerleştirilir, bundan sonra, yapının gövdesi kapatılarak son dikdörtgen kısım eklenir. Son aşamada, bacaklar yapıştırılır.

Isıtma elemanlarının montajı

İki bakır çubuk arasına gerilmiş bir yay, bir ısıtma elemanı görevi görecektir. Bir yayın uygun olup olmadığını belirlemek için onu 12 voltluk bir güç kaynağına bağlamanız ve bir multimetre ile ölçmeniz gerekir.

Bu nedenle, sıcak bir akış oluşturmak için, multimetre okumalarının 2,5 A olması yeterlidir. Bu tür parametrelerle, 12 W güç kaynağı ile yaklaşık 30 V ısı üretilecektir.

Seçilen yay, uçları 1x1.5 cm boyutlarındaki boşluklara sabitlenmiş bakır çubuklara lehimlenir, birleştirilen yapı kasanın köşelerine yapıştırılır. Elektrik kablosunun çıplak "kuyrukları" çubukların uçlarına lehimlenmiştir. Bundan sonra, deliklerle donatılmış bir çubuk takılır.

Soğutucuyu kasanın içine sabitledikten sonra, reosta, anahtar ve güç konektörü ile aynı manipülasyonlar gerçekleştirilir.

Tüm yapısal elemanlar doğru şekilde bağlanırsa, reostat açıldığında LED şeridinde mavi bir ışık yanar. Anahtar açıldığında, LED şerit, ana mavinin arka planına karşı mor bir renk oluşturacak olan kırmızı bir renk tonu alacaktır. Bundan sonra, ısıtıcı yay ısınmaya başlayacaktır.

Dışarıdan monte edilen yapı sadece zımparalanabilir ve ahşap mum ile işlenebilir veya 2-3 kat verniklenebilir.

Prezentabl görünümünden dolayı, böyle bir ısıtıcı sadece garajı ısıtmak için değil, aynı zamanda oturma odalarını düzenlemek için de güvenle kullanılabilir.

Ekonomik garaj ısıtması için alternatif seçenekler bu makalede anlatılmaktadır.

Ev yapımı bir ısıtıcı montaj aşamaları

Tüm malzemeler, aletler ve demirbaşlar hazırlandıktan sonra ev yapımı bir ısıtıcı kurmaya başlayabilirsiniz:

DIY garaj ısıtıcısı

• İç kısımdaki fiberglas levhalar ince zımpara kağıdı ile temizlenir.
• İşaretleme yapılır - üst ve alt kısımlarda 2 cm geriye doğru bir çizgi çizilir. Levhanın sağ ve sol taraflarında girinti 3 cm olacaktır, ısıtma bobini bir levhaya bağlanacaktır, bunun için levhanın her iki kenarı boyunca üzerinde birkaç delik açılması gerekir. Besleme kablolarını takmak için iki delik daha açılmalıdır. 3 cm girinti bırakılan kenarda bulunurlar.
• Kendi elinizle bir ısıtıcı yapmadan önce, teli bir çivi veya uzun bir örgü iğnesinin etrafına sararak bir spiral haline getirmeniz gerekir.
• Alt ve üst deliklere kibrit, kürdan veya diğer tutturucular yerleştirilir ve iş tamamlandıktan sonra kolayca çıkarılabilir.
• Spiral sıralar halinde döşenir ve her sıra deliğe bir kibritle gelir. Sıralar arasında 8-12 mm mesafe bırakılmalıdır. Her 5-7 cm'de bir spiral, üzerine önceden Monolit yapıştırıcının uygulandığı kağıt santimetre şeritlerle sabitlenir. Tüm spiral panel üzerine eşit olarak yerleştirildiğinde, kibrit çıkarılabilir ve bu yerler yapışkanlı kağıt şeritlerle daha da güçlendirilir.
• Elektrik telinin soyulmuş uçlarının sarıldığı yan deliklere metal perçinler yerleştirilir. Fiberglas plakanın dış tarafında, temasın sıkıca sabitlenmesi için her perçin üzerine bir pul konur.
• Bir sonraki adım, monte edilmiş elektrikli ısıtıcının, ürünü bir ohmmetreye ve bir elektrik prizine bağladığınız kendi elinizle nasıl çalıştığını kontrol etmek olacaktır.
• Şimdi, epoksi bazlı yapıştırıcının kullanıldığı ikinci tabakayı yapıştırmanız gerekiyor. 150 gram gerekir. Spiralin sıraları arasına epoksi reçine sürülür ve üstüne ikinci bir panel uygulanır. Yapıştırmanın kalitatif olarak gerçekleşmesi için ikinci tabakanın üzerine bir kontrplak tabakası serilir ve yüklenir. Yükün ağırlığı 40 kg veya daha fazla olmalı, ancak daha az olmamalıdır.
• Epoksi reçinenin tam kürlenme süresi bir gündür. İkinci gün, zaten ev yapımı bir cihaz kullanabilirsiniz. Ancak ondan önce duvara asmayı planlıyorsanız arka duvara veya yerde bulunacaksa bacaklara montaj yapmanız gerekir.

Isıtıcı gücü hesabı

Garajı ısıtmak için gereken ısı çıkışını hesaplamak için aşağıdaki formülü kullanmanız gerekir:

• N = V x dT x K, burada
• N – ısıtıcı gücü (kcal/h),
• V odanın toplam hacmidir,
• dT, oda ile dışarısı arasındaki sıcaklık farkıdır,
• K, ısı kaybı katsayısıdır.

Isı kaybı hesaplamaları için K katsayısının aşağıdaki değerleri kabul edilir:

• 0.6-0.9 - garaj iyi yalıtılmıştır;
• 1-1.9 - garajın ortalama bir yalıtım kalitesi vardır;
• 2-2.9 - garajın yeterince etkili yalıtımı yok;
• 3-3.9 - garaj yalıtılmamış.

Kcal / h'yi W'ye dönüştürmek için basit bir formül kullanılır:

• 1 W = 0.86 kcal/h, veya
• 1 kcal/sa = 1.163 W.

Isıtıcı Seçim Kriterleri

Garaj, yalnızca motorlu taşıtları depolamak için değil, aynı zamanda onarımını yapmak için de kullanılan konut dışı bir binadır. Buna göre, dört / iki tekerlekli “arkadaş” a ek olarak, hatırı sayılır sayıda çeşitli alet ve malzemeyi de depolar. Çoğu zaman, bu odaya gaz boruları için ücretsiz erişim sağlamak mümkün değildir, bu da yalnızca şebekeden beslenen ısıtıcıların yardımıyla ısıtılabileceği anlamına gelir.

Bir garaj için hangi ısıtıcının seçileceğini düşünürken, her şeyden önce, çalışmalarında karşılaması gereken ana kriterleri kendiniz belirlemek önemlidir:

• kompaktlık - araç onarımı için yeterli alan olması gerektiğinden, belki de en önemli kriterlerden biri;
• sağlık güvenliği - garajın bir yerleşim alanı olmamasına rağmen, sahibi genellikle içinde önemli miktarda zaman geçirebilir ve soluduğu hava önemli bir rol oynar;
• kullanım kolaylığı, kurulum vb. - şüphesiz önemli bir kriter, çünkü bir ısıtıcı kurmak, garaj sahibinin onu ziyaret etme amacı değildir;
• özerklik.

Biraz sonra, ısıtma cihazları için en çeşitli seçenekleri ele alacağız, ancak bunlarla tanışmadan önce, hangi işlevleri yerine getireceklerini kendiniz belirlemek önemlidir. Her şeyden önce, binanın alanına, içindeki havalandırmanın varlığına vb.

Bazıları, odada çok yüksek olmayan bir sıcaklıkta çalışmanın daha uygun olduğunu ve böyle düşünenler arasındaysanız, o zaman çok güçlü olmayan kompakt bir ısıtıcı modelinin size uyacağına dikkat çekiyor. Ama önce ilk şeyler.

Hareket

Isınmak için koşun

Yukarıdaki yöntemler size uygun değilse arabada nasıl ısınacağınızı bilmiyor musunuz? "Kaderin İroni veya Banyonuzun Keyfini Çıkarın" filmindeki ana karakteri hatırlıyor musunuz? Yerinde zıpladığı ve ısınmak için koştuğu o kare. Aslında bu, ısınmanın en etkili yolu ama aynı zamanda en kolayı. Bu yüzden reytingin en alt sıralarından birine ulaştım.

Şunları önerebiliriz: Müziği açın (cep telefonunda yeterli şarj varsa), kulaklıkları takın ve vücudun neredeyse tüm bölümleriyle akılda kalıcı melodiyle ritmi yakalayın.

Uzuvların uyuşmaması için periyodik olarak ovmak da yararlıdır.

Yardımcı olmazsa, salondan ayrılmanız gerekir. Ve mümkün olduğunca uzun süre arabanın etrafında hızla koşun. Bu durumda, yavaş ve eşit bir şekilde nefes almanız gerekir. Isındıktan sonra dışarıda kalmamalısınız. Arabaya geri dön. Dondur - tekrar dışarı çık.

Termos yedinci yer sıralaması

Tercihen hacimli olan sıradan bir termos, arabada iyi ısınmaya yardımcı olacaktır. Aksine, kendisi değil, içeriği. Sıcak çayın kan dolaşımı üzerinde iyi bir etkisi vardır ve kahve gibi kan damarlarını daraltmaz. Ve yanınızda sadece sıcak kekik içeceği olan bir termos taşımak en iyisidir. Bu çay sizi çok çabuk ısıtacaktır. Bildiğiniz gibi dağlarda yetişen bu otların içerdiği maddeler insan vücudu için oldukça faydalıdır. Eski zamanlardan beri, donmuş gezginler böyle bir çayla ısındı ve içilmesini sağladı.

Isınmak için bir fincan sıcak çay veya kahve içebilirsiniz.

İngilizler biraz grog veya sıcak şarap içmeyi tavsiye ederdi. Ancak sıcak suya ek olarak, yolda yanınıza bir şişe yarı tatlı şarap almanız gerekir. İdeal olarak, şarap kaynatılmalıdır, ancak yolda sadece sıcak suyla karıştırılabilir. Sadece kışın ısınmanıza yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda sizi neşelendirecektir. Ancak votka gibi alkollü içecekler arabada otururken taşınmamak daha iyidir. Sadece yanıltıcı olarak ısıtırlar, ancak gerçekte sonuçlar felaket olabilir. "Alkol altında" kolayca uykuya dalabilir ve donabilirsiniz.

Ayrıca arabanızın torpido gözünde saklayabileceğiniz limon balını sıcak suya karıştırabilirsiniz. Sıcak suyla karıştırılmış bir kaşık bal, sizi diğer tüm ilaçlardan daha iyi ısıtır.

Sıvı yakıtla ısıtma

Kendin yap bütçeli garaj ısıtması, ev yapımı olanlar da dahil olmak üzere sıvı ısıtma üniteleri kullanılarak yapılabilir. İncelemelerimizde, ucuz ve bazı durumlarda serbest ısı sağlayan madencilik fırınlarını zaten tanımladık. Örneğin, motor yağının değiştirilmesiyle uğraşıyorsanız, ilkbahar ve yaz aylarında birkaç varil bitmiş yakıt toplayabilirsiniz. Düzgün bir şekilde monte edilmiş yağla çalışan bir soba, büyük miktarda ısı üretecek ve kurum ve kurum olmadan bile yanmadan sizi memnun edecektir.

Şekilde görüldüğü gibi birkaç parçadan oluşan piroliz tipi fırınlarda iyi sonuçlar alınmaktadır. Yağ haznesinde bir ateş yakılır ve bunun sonucunda yağ buharları ve piroliz ürünleri oluşmaya başlar. Büyük miktarda ısı üreten, delikli dikey bir tüp içinde yakılırlar. Oksijen tedarikini düzenleyerek yanma yoğunluğunu ayarlayabilirsiniz.

Herhangi bir fırın kullanırken, bunun için ayrı bir köşe ayırmak daha iyidir. Ayrıca güvenilir bir temel düşünmeniz ve bitişik duvarları yanıcı olmayan malzemelerle kaplamanız gerekir.

Garajı ısıtmak için plazma hazneli bir fırın kullanarak maksimum ısı transferi ve minimum yakıt tüketimi elde edebilirsiniz. Buradaki yağ, sıcak bir kapta bileşenlerine ayrılıyor, ardından plazmaya benzer mavimsi beyaz bir alev oluşumuyla yanıyor. Tabii ki burada hiç plazma yok çünkü çok daha yüksek sıcaklıklarda oluşuyor. Bu fırınlar en üretken olarak karakterize edilir.

Otonom gaz brülörleri

Otonom gaz brülörü

Derecelendirmede üçüncü sıra en iyi yoldur, ancak otonom bir ısıtıcının kullanımını içerdiğinden ve soğukla, tabiri caizse “çıplak ellerimizle” başa çıkma yöntemlerine ihtiyacımız olduğundan, üçüncü sıraya geçti.

Bugün otomobiller için otonom ısıtıcı seçimi oldukça geniştir. Birçok model arasında, örneğin Webasto gibi bir sıvı ısıtıcı ayırt edilebilir.Bu tür ısıtıcılar sadece arabanın içini ısıtmakla kalmayacak, aynı zamanda sıvı ön ısıtıcı oldukları için araba motorunun çalıştırılmasına da yardımcı olacaktır. Sadece şimdi pahalılar ve bu ısıtıcıyı araca doğru şekilde takmanız gerekiyor.

Şimdi, gazlı ısıtıcıların en üste çıktığı tamamen özerk ısıtıcılar hakkında. Kızılötesi brülörler, içlerinde ana unsur olarak kullanılır. Böyle bir ısıtıcı sadece iç mekanı ısıtmakla kalmayacak, aynı zamanda çay veya sıcak yiyeceklerin kaynatılmasını da mümkün kılacaktır. Ancak ısıtıcıya ek olarak, yanınızda bir şişe sıvılaştırılmış gaz taşımanız gerekecek. Yani bir binek otomobil için beş litrelik bir silindir yeterli olacaktır.

Video, otonom bir gaz brülörünün nasıl çalıştığını gösterir:

Bir kilovat, böyle bir brülörün nominal gücüdür ve bu, ısınmak için oldukça yeterlidir. Tüketime gelince, saatte 80 gramdan fazla gazın gitmesi pek olası değildir. Bu, kendinize bir gün veya daha fazla sıcaklık sağlamanın mümkün olacağı anlamına gelir. Gaz brülörünün kendisi çok kullanışlı, hafif ve kompakttır. Taşımanız herhangi bir rahatsızlık yaratmaz, sadece silindirin yanı sıra ek ekipman olarak yanınıza çakmak, hortum ve redüktör almayı unutmamalısınız.

Bir gaz brülörünü yanıcı maddelerden uzak tutun ve mümkün olan her şekilde yangın güvenliği önlemlerini alın. Ayrıca, dumanda boğulmamak için iç mekanın periyodik olarak havalandırılması gerekecektir. Uzmanlar, brülörün araçla temasını tamamen ortadan kaldırmak için özel bir kutuya gazlı ısıtıcı yerleştirilmesini tavsiye ediyor. Prometheus gaz brülörleri kendilerini kanıtlamışlardır.

Bir garaj ısıtıcısı inşa etmek

Garajda rahat bir sıcaklık sağlamak için, kendiniz bir atık yağ ısıtıcısı yapmak zor değildir. Aynı zamanda, araç sahipleri için de güncel bir konu olan elden çıkarılması sorunu çözülecek. Montajı için hemen hemen tüm elemanlar ve yedek parçalar kendi garajınızda bulunabilir.

Bir ısıtıcı yaparken ihtiyacınız olacak:

• metal borular;
• TEN (ısıtma elemanı);
• atık yağ;
• fiş teli.

Yapısal olarak, gövde, garaja yerleştirmek için uygun olan herhangi bir biçimde yapılabilir. Fotoğraf, cihazın olası şemalarından birini göstermektedir.

Ev yapımı bir yağ ısıtıcısının şeması

Her çapta metal borular kullanılmaktadır. Ne kadar ince olursa, o kadar fazla ihtiyaç duyulacağı akılda tutulmalıdır. Odanın sıcaklığı, ısı veren alana bağlı olacaktır. Boruların uzunluğu da isteğe bağlıdır, maksimum olması istenir, ancak aynı zamanda üzerine kurulacağı duvarın boyutları ile mükemmel bir uyum içindedir. Boruların yapıldığı metal önemli değil. Borunun duvar kalınlığı herhangi biri olabilir.

Isıtma elemanı güç ve voltaj ile seçilir. Uygulama, ısıtıcının 1,5-5 kW'ının ısıtma için yeterli olduğunu göstermektedir. Burada garajın ve dairenin konforlu sıcaklığının önemli ölçüde farklı olduğunu dikkate almak gerekir. Ve ısıtıcının boyutuna göre bu kadar büyük bir güç farkı verilir. Isıtma elemanını bağlamak için kullanılan voltaj standart olarak alınır - 220 V. (burada diğer parametreler dikkate alınmaz).

Kullanılmış yağ. Çoğu sürücü yılda neredeyse 2 kez arabalarının motorlarındaki yağı kendi başlarına değiştirir. Bu nedenle, çalışma, kural olarak, herkes için geçerlidir. Gerekli miktarı toplamak ve ısıtıcının üretimine devam etmek için kalır.

On üçüncü yöntem, bu kesinlikle aşırı insanlar içindir.

Kendinizi sık sık arabada soğukla ​​uğraşmanız gereken durumlarda bulursanız (örneğin, bir gezginsiniz), o zaman yolda yanınıza sıradan bir odun sobası alabilirsiniz. Bana inanmıyorsanız, bir göz atın:

Arabada gerçek fırın

Peki, nasıl? İnandın mı? Örneğin, ormanda veya çok sayıda tahta bulunan eski ve harap bir binanın yanında zorunlu durmanız gerçekleştiyse, yakacak odun veya çalı odunlarını ücretsiz olarak stoklayabilirsiniz.

Araba kışın durduysa, umutsuzluğa kapılmayın. Yukarıda listelenen ısıtıcılardan biri ile donanmış ve yukarıdaki tüm ipuçlarını öğrenerek, zorlu hava koşullarında sıcak kalacak ve hayatta kalacaksınız. Geceleri kendinizi bir arabanın içinde bulsanız, soğuk ve sert bir kışla karşı karşıya kalsanız bile, kabinde ev konforuna benzer tüm koşulları yaratabilirsiniz. Bu nedenle, sürücülerin burnunu asmayın!

Yeni araba satın almak için en iyi fiyatlar ve koşullar

Sürücü için rahat bir sıcaklığın + 21 ... 23 santigrat derece aralığında olduğu uzun zamandır bilinmektedir. Düşük sıcaklıklar, sürüş sırasında konsantrasyonu ve uyanıklığı olumsuz etkileyerek sinirliliğe neden olur. Ve güvenlik, buzlu camlar nedeniyle sınırlı görüş ile sürüşten etkilenir.

En azından bir kez şiddetli donlarda bir otoparkta arabanıza binmek zorunda kaldıysanız veya sadece buzlu bir arabanın içine girmek, sadece sıcak bir evden ayrılmak zorunda kaldıysanız, o zaman bu duygunun hoş olmadığını ilk elden bilirsiniz. Ve şu anda nasıl ısınmak isterim. Elbette, arabanın etrafında koşabilir veya iç mekan ısınırken karda bırakabilirsiniz, ancak daha az sert yöntemler var. Her zaman olduğu gibi, bir çıkış yolu var ve sürücüler arasında uzun zamandır biliniyor - size memnuniyetle rahatlık sağlayacak otonom bir iç ısıtıcı.

Borularla çalışmak

Yağ ısıtıcısının şeması seçildikten sonra gövdesini imal etmek gerekir. Bir çizim yapıyoruz, boyutları belirliyoruz ve öğütücü olarak çalışmaya başlıyoruz. Borular doğru miktarda boyda kesilir. Uçları soyulduktan sonra dikkatli ve dikkatli bir şekilde demlenir. Tüm ısıtıcının bir bütün olarak çalışması, kaynak kalitesine bağlı olacaktır. Sızdıran bir dikiş sadece bir sıkıntı değil, aynı zamanda olası bir yangın nedenidir. Boruların uçlarını kaynak yaparken bir (en alttaki boruda) boş bırakın. Daha sonra, içine bir ısıtma elemanı yerleştirilecektir. Bu, saplamanın farklı bir konfigürasyona sahip olacağı anlamına gelir.

Bitmiş borular birbirine bağlanır. Borulama, yalnızca daha küçük çaplı borularla yapılır. En üstteki boruda, doldurma tapasının yerleştirileceği bir yer sağlanması gereklidir. Yapısal olarak, bir tarafı kaynak yapılacak bir kaplin ile kaynaklı kısa paso şeklinde yapılabilir. Çilingir ve mekanik tecrübenizi kullanarak ısıtıcı konfigürasyonu fotoğraftakinden farklı olarak daha estetik hale getirilebilir. Bu arada, durum sadece boru şeklinde olamaz. Bu amaçla araba radyatörleri, eski dökme demir radyatörler ve diğer kapalı kaplar çok uygundur.

Elektrikli garaj ısıtması

Garajı elektrikle ısıtmanın en kolay yolu, bunun için satın alınan veya ev yapımı uygun bir ısıtıcıyı adapte etmektir. Fabrika ekipmanı satın alacak paranız yoksa, kendiniz yapabilirsiniz. En basit ısıtma cihazı, en uygun fiyatlı, aynı zamanda en verimsiz olan bir keçi ısıtıcısıdır. Kolay ve basit bir şekilde yapılır - bazı yanmaz dielektrik alınır, etrafına nikrom tel sarılır. Ardından elektrik kablosunu ürüne bağlayın ve prize takın.

Tüm garaj ısıtma seçenekleri arasında bu seçenek en tehlikeli olarak kabul edilir - elektrik genellikle şaka değildir. Burada çıplak nikrom tel kullanılır, yalıtım yoktur. Kullanıcılar yanabilir veya elektrik çarpabilir ve yangın riski vardır. Bu tür ısıtmayı gözetimsiz bırakmak yasaktır. Ve genel olarak - bu tür el sanatları ve son derece tehlikeli ısıtıcılar kullanmamalısınız.

Garajın elektrikli ısıtması, fabrika ısıtma cihazlarıyla düzenlenebilir:

Isıtma türünü seçmeye başlamadan önce, garajın en azından minimum ısı yalıtımına dikkat etmelisiniz. Aksi takdirde, ısı basitçe dışarı çıkacaktır.

• Isı tabancaları - son derece güvenlidirler ve garaja hızlı bir ısı enjeksiyonu sağlarlar.Tüm hacmi ısıtmak birkaç dakika sürer, ardından oda ısınır. Eksi - artan gürültü seviyesi;
• Kızılötesi ısıtıcılar, yüksek verimlilikten memnun olan modern bir çözümdür. Kızılötesi garaj ısıtması havayı kurutmaz ve sağlığa zararlı değildir. Burada, havanın kendisini ısıtmayan, ancak çevredeki nesneleri ısıtarak ısı yaymaya başladıkları basit IR ısıtıcılar kullanılır;
• Elektrikli konvektörler, kışın bir garajı ısıtmanın harika bir yoludur ve karmaşık ekipmanların montajı veya üretimi konusunda endişelenmenize gerek yoktur;
• Elektrikli kazanlar - bu durumda, bir elektrikli kazan kullanılarak garajda klasik su ısıtması düzenlenir. Garaj için kazan, 10 metrekare başına 1 kW ısı formülüne odaklanarak, alanına ve ısı kayıplarına göre seçilir. m. alan.

Garaj ısıtması, ev yapımı bir kazan kullanılarak da düzenlenebilir - bunun için, bir çapta veya başka bir metal boruya yerleştirilmesi gereken, uygun güce sahip bir elektrikli ısıtma elemanına ihtiyacınız vardır. Daha sonra, pilli bir su ısıtma sisteminin bağlı olduğu boruya dirsekler kaynaklanır. Bu arada, aynı piller (ısıtma kayıtları), 100 mm çapında borular kullanılarak bağımsız olarak yapılabilir.

Klasik elektrikli ısıtıcılar

Bu oldukça geniş bir alandır, çünkü elektrikle çalışan çok sayıda ısıtıcı vardır. Herkes bir elektrikli ısıtıcının ne olduğunu bilir, çünkü günlük yaşamda en sık kullandığımız onlardır. Tüm cihazlar neredeyse aynı çalışma prensibine sahiptir: bir elektrik akımı sayesinde, bir spiral ısıtılır ve ısısını havaya veya bir soğutucuya (çoğunlukla yağa) verir. Bu tip ısıtıcıların çalışması için bir elektrik şebekesinin gerekli olması mantıklıdır.

Bu tür cihazların avantajları arasında:

1. Kullanım kolaylığı.
2. Hareketlilik ve erişilebilirlik.
3. İyi ısı seviyesi.
4. Sıcaklığı kontrol etme yeteneği.

Sadece cihazı ağa bağlamanız ve düğmesine basmanız yeterlidir. Isıtmayı ara sıra kullanmanız gerekiyorsa bu iyi bir seçimdir. Satın alabileceğiniz bu tür cihazlar olduğunu belirtmek isterim:

• yağla çalışan radyatörler;
• ısı tabancaları;
• duvar konvektörleri;
• fanlar ve termal perdeler.

Her birinin olumlu ve olumsuz yanları vardır. Garajı düzenli olarak ısıtmak için bu tür cihazları kullanmak kârsızdır. Bu tür ısıtıcılar enerji tasarrufu olarak adlandırılamaz. Kullanımları kısa süreli kullanım için rasyoneldir

Ekipman seçerken, cihazın yangın güvenliği derecesine ve gücüne dikkat edin. Unutmayın, çoğu zaman garajın ateşlenmesi, tam olarak elektrikli ısıtıcının arızalanması nedeniyle gerçekleşir.