Faaliyete geçirmek
Yapılacak ilk şey, bobinlerin ortasının nerede olduğunu, diğer bir deyişle birleşme yerini bulmaktır. Eğer bizim asenkron cihaz iyi durumda, bunu yapmak daha kolay olacak - tellerin rengiyle. Çizime bakın:
Müvekkilimiz tarafından yapılması gereken bu kadar çıkarılırsa, o zaman sorun olmayacaktır. Ancak çoğu durumda çamaşır makinesinden çıkarılan ünitelerle uğraşmak zorunda kalırsınız, ne zaman, kim tarafından belli olmaz. Burada, elbette, daha zor olacak.
Uçları bir ohmmetre ile çalmaya çalışmakta fayda var. En büyük direnç, sırayla bağlı iki bobindir. Onları işaretliyoruz. Ardından cihazın gösterdiği değerlere bakın. Başlangıç bobini, çalışan bir bobinden daha fazla dirence sahiptir.
380 ila 220 voltluk bir motor nasıl bağlanır.
Şimdi bir kapasitör alıyoruz. Genel olarak, çeşitli elektronik makinelerde farklıdırlar, ancak AVE için 6 mikrofarad, 400 volttur.
Böyle bir şey yoksa, benzer parametrelerle, ancak 350 V'tan düşük olmayan bir voltajla alma seçeneği vardır!
Dikkat edelim: Şekildeki düğme ABE asenkron motoru zaten 220 ağına bağlıyken çalıştırmak için kullanılır! Başka bir deyişle, iki anahtar yapmak gerekir: biri genel, diğeri ise serbest bırakıldıktan sonra kendi kendine kapanacak olan bir başlangıç anahtarıdır. Aksi takdirde cihazı yakın
Bir tersine ihtiyacınız varsa, aşağıdaki şemaya göre yapılır:
Müşterimize yapılması gerekenler doğru yapılırsa işe yarıyor. Doğru, elbette, bir engel. Boro'da tüm uçlar yetiştirilmez. O zaman tersine zorluklar olacak. Sadece sökün ve başkalarının yardımı olmadan dışarı çıkarın.
Asenkron elektronik makinelerin 220 voltluk bir ağa nasıl bağlanacağına dair bazı noktalar. Şemalar kolaydır ve biraz çaba sarf ederek kendi ellerinizle eksiksiz bir set yapmak mümkündür.
Manyetik başlatıcı kullanma
Bir marş motoru aracılığıyla 380 motor bağlantı şemasının kullanılması, uzaktan başlatılabilmesi açısından iyidir. Marş motorunun bir bıçak anahtarına (veya başka bir cihaza) göre avantajı, marş motorunun bir kabine yerleştirilebilmesi ve voltaj ve akımlar minimum iken kontrollerin çalışma alanına taşınabilmesidir, bu nedenle teller sığacaktır. daha küçük bir bölüm.
Ayrıca, marş motoru kullanan bağlantı, voltajın “kaybolması” durumunda güvenliği sağlar, bu durumda güç kontakları açıldığından, voltaj tekrar ortaya çıktığında, marş, başlat düğmesine basmadan ekipmana beslemeyecektir.
380v elektrikli asenkron motor yol verici için bağlantı şeması:
1,2,3 kontaklarında ve başlatma düğmesi 1'de (açık), ilk anda voltaj mevcuttur. Ardından, bu düğmenin kapalı kontaklarından ("Başlat" a bastığınızda) bobinin K2 başlatıcısının kontaklarına beslenir ve kapatılır. Bobin bir manyetik alan yaratır, çekirdek çekilir, marş kontakları kapanır ve motoru harekete geçirir.
Aynı zamanda, fazın Durdur düğmesi aracılığıyla bobine beslendiği NO kontağı kapanır. "Başlat" düğmesi bırakıldığında, bobin devresinin ve güç kontaklarının kapalı kaldığı ortaya çıktı.
"Durdur" düğmesine basıldığında, devre kesilir ve güç kontaklarını açarak geri döner. Motoru besleyen iletkenlerden voltaj kaybolur ve NO.
Video: Asenkron motorun bağlanması. Motor tipinin belirlenmesi.
220 volt için üç fazlı motorlar için bağlantı şemaları
Motor düşük güçlüyse (1,5 kW'tan az) ve bağlantı yüksüz yapılırsa, başarılı çalışma için devreye bir kondansatör bağlamak yeterlidir. Örneğin, bir terminali nötr telin girişine, diğerini sargının serbest ucuna veya üçgenin üçüncü terminaline lehimleyin. Dönme yönü size uymuyorsa, kapasitörün ikinci terminalini faz telinin girişine takmanız yeterlidir.
Yüklü veya güçlü bir motoru çalıştırmak için, ek bir (başlatma) kapasitörünün sağlayabileceği daha güçlü bir "itme" gereklidir. Devreye ana devre paralel olarak lehimlenir, ancak sürekli çalışmaz, ancak motor çalıştığında sadece birkaç saniye çalışır. Genellikle bir düğme veya iki konumlu bir geçiş anahtarı ile bağlanır. Çalıştırmak için, motor çalışıp hızlanana kadar bir süre düğmeye basmanız (geçişli anahtarı açmanız) gerekir. Ardından düğme serbest bırakılır, ağ kesilir ve kapasite kapatılır.
Motor, doğrudan ve geri modda çalışacak şekilde yapılabilir. Bunu yapmak için, bağlantı şemasına, bir konumda kapasitörü sıfıra ve diğerinde faz kablosuna bağlayan bir geçiş anahtarı eklenir. Bir ters devrede, motor yavaş çalışıyorsa veya hiç çalışmıyorsa, bir başlatma kapasitörü de eklenebilir. Ana olana paralel olarak aynı şekilde bağlanır ve "Başlat" düğmesi ile açılır.
Soruyu sık sık duyabilirsiniz, prensipte üç fazlı bir motoru kondansatörsüz çalıştırmak mümkün müdür? Ne yazık ki, bu yapılamaz. Böylece, yalnızca orijinal olarak tek fazlı 220 V ağ ile çalışmak üzere tasarlanmış motoru çalıştırabilirsiniz.
Motor geri dönüşü
Motorun diğer yönde dönmesini sağlamak için B ve C sargılarının birleşim noktasına ("Delta" bağlantı) veya B sargısına ("Yıldız" devresi) gelen fazı "döndürmek" yeterlidir. ). SB2 anahtarına basit bir tıklama ile rotorun dönüş yönünü değiştirmenize izin veren şema şöyle görünecektir.
Tek fazlı bir ağ üzerinde çalışan 380 V üç fazlı bir motorun ters çevrilmesi
Burada hemen hemen her üç fazlı motorun ters olduğuna dikkat edilmelidir, ancak çalıştırmadan önce motorun dönüş yönünü seçmeniz gerekir. Motoru çalışırken ters çevirmeyin! Önce elektrik motorunun enerjisini kesmeniz, tamamen durmasını beklemeniz, SВ1 geçiş anahtarı ile istediğiniz dönüş yönünü seçmeniz ve ancak bundan sonra devreye voltaj vermeniz ve kısaca B1 düğmesine basmanız gerekir.
Motor tarafından geliştirilen gücü artırmanın bir yolu
Motorun gücünü ve dahası önemli ölçüde artırmanın mümkün olduğu ortaya çıktı. Bunu yapmak için tasarımı karmaşıklaştırmanız bile gerekmez, ancak aşağıdaki şemaya göre üç fazlı bir motor bağlamanız yeterlidir.
Asenkron motor - Geliştirilmiş bir şemaya göre 220 V bağlantı
Burada, A ve B sargıları zaten nominal modda çalışıyor ve sadece C sargısı gücün dörtte birini veriyor:
33,3 + 33,3 + 8,325 = 74.92%.
Oldukça iyi, değil mi? Bu dahil etme için tek koşul, A ve B sargılarının antifazda (noktalarla işaretlenmiş) açılması gerektiğidir. Böyle bir devrenin tersine çevrilmesi, olağan şekilde gerçekleştirilir - kapasitör sargı devresinin C polaritesini değiştirerek.
Ve son açıklama. Faz kaydırma ve başlatma kapasitörü yerine, şebeke voltajından bir buçuk ila iki kat daha yüksek bir voltaja dayanabilen yalnızca polar olmayan kağıt cihazlar, örneğin MBGCH çalışabilir.
Tek fazlı bir ağa bağlanmanın özellikleri ve yöntemleri
Elektrik motoruna, daha doğrusu statoruna ve rotoruna sağlanan 220V'luk tek fazlı akım, zıt yönlerde dönen iki eşdeğer manyetik alan oluşturur. Rotorun dönmesini sağlamak için, manuel olarak veya başlatma cihazları pahasına bir faz kayması düzenlemek gerekir. Güç, nominal değerden (%50…70) daha düşük olacaktır, ancak motor çalışacaktır.
Açıkçası, faz sargılarından birini 220V'luk bir ağa doğrudan bağlayarak, diğerleri çalışmıyorken, motoru çalıştırmak mümkün olmayacaktır. Bu nedenle, üç fazın tümü bir ara devre üzerinden bağlanmalıdır. Bunu iki ana yolla yapabilirsiniz:
- kapasitif devre. Motor sargılarından biri, akımın 90º ileri faz kaymasını oluşturan bir kapasitans ile bağlanır. Başlattıktan sonra bu devrenin bağlantısı kesilebilir;
- endüktif devre. Bir öncekiyle hemen hemen aynı şekilde çalışır, sadece ters yönde faz kayması meydana gelir.
Bazen rotorun mekanik bir dönüşü bile 220'den 380 motoru çalıştırmak için yeterlidir.
https://youtube.com/watch?v=ukl8nctMpTI
yıldız-delta devresi
Yerli motorlarda, "yıldız" genellikle zaten monte edilmiştir ve üçgenin uygulanması gerekir, yani. üç fazı bağlayın ve sargının kalan altı ucundan bir yıldız toplayın. Aşağıda anlaşılmasını kolaylaştırmak için bir çizim var.
Bununla birlikte, amatörler böyle bir bağlantıyı “sevmektedir”, ancak bağlantı şeması karmaşık olduğu için üretimde sıklıkla kullanılmamaktadır.
Çalışması için üç başlatıcıya ihtiyaç vardır:
Stator sargısı bunlardan ilkine bir tarafta -K1, diğerinde akım bağlanır. Statorun kalan uçları K2 ve K3 başlatıcılara bağlanır ve daha sonra bir "üçgen" elde etmek için K2 ile sargı da fazlara bağlanır.
K3 fazına bağlanarak, bir yıldız devresi elde etmek için kalan uçlar biraz kısaltılır.
380 volttan 220'ye yeniden bağlantı
Üç fazlı bir elektrik motorunun 220v ağa nasıl bağlandığını anlamak çok önemlidir. Üç fazlı bir motoru 220v'ye bağlamak için, üç sargıya karşılık gelen altı kabloya sahip olduğunu unutmayın.
Bir test cihazı yardımıyla, bobinleri bulmak için teller çağrılır. Uçlarını ikiye bağlarız - bir “üçgen” bağlantı (ve üç uç) elde ederiz.
Başlangıç olarak, ağ kablosunun (220 V) iki ucunu "üçgenimizin" herhangi iki ucuna bağlarız. Kalan uç (kalan bükümlü bobin teli çifti) kapasitörün ucuna bağlanır ve kalan kapasitör teli de ana kablo ve bobinlerin uçlarından birine bağlanır.
Birini mi yoksa diğerini mi seçeceğimiz, motorun hangi yönde dönmeye başlayacağına bağlı olacaktır. Tüm bu işlemleri yaptıktan sonra motora 220 V uygulayarak motoru çalıştırıyoruz.
Açıldığında, motor vızıldar, ancak dönmezse, ek olarak (bir düğme aracılığıyla) bir kapasitör takmak gerekir. Çalıştırma anında motoru iterek dönmeye zorlayacaktır.
Video:
Video: 380'den 220'ye bir elektrik motoru nasıl bağlanır
Arama, ör. direnç ölçümü bir test cihazı tarafından gerçekleştirilir. Bu yoksa, bir el feneri için pil ve sıradan bir lamba kullanabilirsiniz: Belirlenecek teller lamba ile seri olarak devreye bağlanır. Bir sargının uçları bulunursa lamba yanar.
Sargıların başlangıcını ve sonunu belirlemek çok daha zordur. Oklu bir voltmetre olmadan yapamazsınız.
Telin pille olan temasını keserek okun hangi yöne saptığını gözlemlerler. Aynı eylemler, kalan sargılarla gerçekleştirilir, gerekirse polarite değiştirilir. Okun ilk ölçüm sırasındakiyle aynı yönde sapmasını sağlayın.
Artan voltaj
Etiketin şunu söylediğini hayal edin: Δ/Ỵ220/380. Bu, bir üçgen eklenmesine ihtiyacımız olduğu anlamına gelir çünkü en sık bağlantı genellikle 380 volttur. Nasıl yapılır? Delikteki elektrik motorunun bir terminal kutusu varsa, bu zor değildir. Jumper'lar var, tek gereken onları istenen konuma getirmek.
Ne yazık ki, ya üç kablo basitçe görüntülenirse? Ardından cihazı sökmeniz gerekir. Statorda birbirine lehimlenmiş üç uç bulmanız gerekir. Bu ve tabii ki bir yıldız bağlantısı. Tellerin bağlantısı kesilmeli ve bir üçgen şeklinde bağlanmalıdır.
Bu durumda, bu zorluklara neden olmaz. Akılda tutulması gereken en önemli şey, bobinlerin başı ve sonu olmasıdır. Örneğin, bir elektrik motorunun bora getirilen uçlarını başlangıç olarak alalım. Lehimlenen şey anlamına gelir - bunlar uçlardır. Şimdi temelde karıştırmayın.
Bunu şu şekilde bağlarız: bir bobinin başlangıcını diğerinin sonuna bağlarız, vb.
Gördüğümüz gibi, şema gelenekseldir. Şimdi motor380 için bağlı olan, tabii ki 220 voltta fişe takılır.
Kapasitör seçimi
Kondansatörün çalışma voltajı en az 300 V olmalıdır. Devre için en uygun BGT, MBCHG, MBPG ve MBGO marka kapasitörler. Tüm veriler (tip, Uwork, kapasite) kasa üzerinde belirtilmiştir.
Gerekli kapasiteyi hesaplamak için aşağıdaki formülü kullanın:
- "üçgen" C \u003d (I / U) x4800 ile bağlantı için;
- yıldız bağlantısı için С = (I/U)x2800.
C, kapasitörün mikrofarad (uF) cinsinden kapasitansı olduğunda, I sargılardaki anma akımıdır (pasaporta göre), U besleme voltajıdır (220 V) ve sayılar farklı sargı türleri için katsayılardır. bağlantı.
Başlangıç kapasitörlerine gelince, kapasitansları deney yoluyla seçilmelidir. Genellikle çalışan yüz değerinin 2-3'ü kadardır.
Bir hesaplama örneği verelim
Bağlantı bir üçgendir. Tüketilen nominal pasaport akımı 3 A'dır. Formüldeki değerleri değiştirerek, C \u003d (3/220) x4800 \u003d 65 mikrofarad elde ederiz. Bu durumda, başlangıç kondansatörünün kapasitansı 130-180 mikrofarad aralığında seçilmelidir. Ancak, satılık 65 uF kapasitör yok, bu yüzden 6 adetlik bir set monte ediyoruz. Her biri 10 uF ve bir tane daha ekleyin - 5 uF.
Hesaplamada nominal güç verilerinin kullanıldığı akılda tutulmalıdır. Motor az yüklenirse aşırı ısınır. Bu durumda sargıdaki akımı azaltmak için kapasitörlerin kapasitansını azaltmak gerekir. Ancak kapasitede bir azalma ile motorun geliştirebileceği güç de azalacaktır.
Bu nedenle, bağlanırken seçim yönteminin kullanılması önerilir. Gerekli minimum kapasiteyle başlayın ve ardından optimum performans elde edilene kadar kademeli olarak artırın.
Ek notlar ve uyarılar:
- 380'den 220 V'a dönüştürülen bir motorun yüksüz çalışırken kolayca yanabileceği unutulmamalıdır.
- Bir konut binasının standart kablolarına 3 kW'dan daha güçlü motorların bağlanması önerilmez. Yüksek güç tüketimi nedeniyle fişleri ve makineleri devre dışı bırakır ve daha güçlü makineler koyarsanız, kablolardaki yalıtım kolayca eriyebilir. Bu, yangına veya elektrik çarpmasına neden olabilir.
- Bağlantı kesildikten sonra bile, kapasitörler terminallerdeki voltajı uzun süre korur. Bu nedenle, kurulum sırasında yanlışlıkla teması önlemek için korunmalıdırlar. Kondansatörlerle çalışmadan önce, “kontrol” deşarjlarını gerçekleştirdiğinizden emin olun.
Tek aşama
Şimdi başka bir tür asenkron elektrik motorlarından bahsedelim. Bunlar tek fazlı AC kondansatör makineleridir. Başladıktan sonra sadece birinin çalıştığı iki sargıları var. Bu tür motorların kendi özellikleri vardır. Bunları ABE-071-4C modeli örneğinde ele alalım.
Başka bir şekilde, bölünmüş fazlı asenkron motorlar olarak da adlandırılırlar. Stator üzerinde, ana sargıya göre ofset olan başka bir yardımcı sargıya sahiptirler. Başlatma, faz kaydırmalı bir kapasitör kullanılarak yapılır.
Tek fazlı asenkron motorun şeması
ABE elektronik makinelerinin kendi üç fazlı kardeşlerinden ve ayrıca tek fazlı kollektör ünitelerinden farklı olduğu şemadan görülebilir.
Her zaman etiketi dikkatlice okuyun! Üç kablonun dışarı çıkması, bunun tamamen 380 V'a bağlanmak için olduğu anlamına gelmez. Sadece iyi bir şey yak!
Bir kapasitör aracılığıyla 380V ile 220V arasındaki motorlar için genel bağlantı şemaları
Çoğu zaman, böyle bir sorunu çözmek gerekirse, çalışma ve başlatma kapasitörleri (kapasitör bankaları) kullanılır. 380V için temel üçgen ve yıldız bağlantı şemaları aşağıdaki resimde görülebilir:
Sabit olmayan "Hızlanma" düğmesi, paralel bağlı bir başlatma kapasitörünü etkinleştirmek için kullanılır. Motor maksimum hıza ulaşana kadar tutulmalıdır. Bundan sonra, sargıların aşırı ısınmasını önlemek için marş devresinin bağlantısı kesilmelidir. Motor gücü düşükse, başlangıç kondansatörü ihmal edilebilir, sadece çalışan ile çalışır.
Kondansatörlerin kapasitansının hesaplanması aşağıdaki formüllere göre yapılır:
Bu durumda başlatma kapasitörünün kapasitesi, çalışanın iki katı olmalıdır. Formüllerle hesaplamaya başvurmazsanız, 7 μF / kW değerini kullanabilirsiniz.
Pratik uygulama, üçgen bağlantının daha verimli olduğunu gösterir, çünkü bu durumda sargılardaki voltaj dağılımı daha düzgün olacak ve güç daha az düşecektir. Bununla birlikte, motor terminal bloğunun yerleşimi ile ilgili bir sınırlama vardır. Kapağının altında yalnızca üç adet 380 çıkış varsa, önceden kurulmuş ve değiştirilemeyen bir bağlantı şeması vardır. Orada altı sonuç varsa, hangi seçeneği düzenleyeceğinizi seçebilirsiniz. Özellikleri olan bir metal plakaya karakteristik bir atama uygulanır.
380 voltluk bir motorun 220V'ta sık kalkış ve duruşlu bir modda kullanılması gerekiyorsa, dinamik bir fren devresi organizasyonu ile temel devre değiştirilebilir:
Burada, motorun C1 (çalışır) ve C2 (çalışan) kapasitörlerinin kapasitif devresi aracılığıyla bir üçgene dahil edildiğini görebilirsiniz. Ek olarak, bir transistör ve üç konumlu bir anahtarla bağlanan bir direnç elemanı üzerinde bir devre düzenlenmiştir. "3" konumunda iken stator sargılarına 220V şebeke gerilimi verilir ve K1 butonu ile çalıştırabilirsiniz. Motoru durdurmak için anahtar "1" konumuna getirilir, ardından sargılara doğru akım verilir ve fren yapılır. Bu anahtarın sadece iki sabit konumu "2" ve "3" olduğuna dikkat edilmelidir. Geleneksel bir açma/kapama anahtarı kullanmak için bu devreye bir kondansatör daha eklenmesi gerekecektir. Şuna benziyor:
Tek fazlı bir akımın, stator ve rotorun bir yönde veya başka bir yönde kaydırılabilen (döndürülebilen) çok yönlü eşdeğer manyetik alanlarının organizasyonuna yol açtığı daha önce belirtilmişti. Bu nedenle, bir 380V elektrik motoru için ters bağlantı şemasını uygulamaya koymak mümkündür:
Devre bir şekilde önceki ikisinin birleşimidir, sadece burada bir çift anahtar ve P1 rölesi üzerinden başlatma kullanılır.
https://youtube.com/watch?v=tqwz6Uv7mlE
Makalede ele alınan devreler temeldir, ancak özel duruma bağlı olarak, tek fazlı bir 220V şebekeye üç fazlı 380V asenkron elektrik motorunun dahil edilmesini sağlamak için herhangi bir şekilde değiştirilebilirler.
Elektrik motorunu başka nasıl bağlayabilirsiniz?
Yıldız-üçgen bağlantısına ek olarak, daha sık kullanılan birkaç seçenek daha vardır:
Birçok elektrikçi bir kapasitör koymanızı tavsiye eder. Tabii ki, bu en basit çözüm, ancak aynı zamanda elektrik motorunun gücünde hemen keskin bir düşüş elde edeceksiniz. Bunu uygulamak için sadece servis verilebilir bir kapasitöre ihtiyacınız var. Kondansatörün iki kontağını sıfıra ve elektrik motorunun üçüncü çıkışına bağlamak gerekir. Sonuç, 1,5 watt'a kadar düşük güçlü bir ünitedir. Ancak elektrik motorunuz daha fazla güç üretiyorsa devreye bir başlangıç kondansatörü eklemeniz gerekir. Ancak aynı zamanda, tek fazlı bir bağlantınız varsa, kapasitör üçüncü bir çıkışın eksikliğini basitçe telafi eder; Fotoğraf - kapasitörlü motor bağlantı şeması
Asenkron bir elektrik motorunuz varsa, 380 ila 220 V arasında istenirse bir yıldıza veya bir üçgene kolayca bağlayabilirsiniz.
Bu tür motorlarda, voltajı değiştirmek için bir yıldız veya üçgen şeklinde birbirine bağlı üç sargı kurulur, sadece bağlantıların tepelerine giden sonuçları değiştirmeniz gerekir;
Motor, sertifikası ve pasaportu için talimatları dikkatlice okumak çok önemlidir. İthal edilen birçok model için, yalnızca 220 V'luk voltajımıza bir üçgen bağlamak için bir bağlantı şeması mümkündür.
Bu kuralı yok sayarsanız ve onları bir yıldız bağlantı kullanarak 220 ağına bağlarsanız, motorlar yüksek yük altında yanacaktır. Üç kilovattan fazla güce sahip bir motoru ev ağına bağlamak da imkansızdır, aksi takdirde kısa devreler başlayacak ve hatta RCD yanacaktır.
Kondansatörlerle ilgili paragrafı tamamlarken, bu bileşeni izin verilen minimum kapasiteye göre seçmenin, deneme yöntemleriyle kademeli olarak motorun gerektirdiği optimal olana yükseltmenin gerekli olduğuna dikkat edilmelidir. Elektrik motoru çok uzun bir süre boşta kalırsa, ağa bağlandığında kolayca yanabilir. Ayrıca, elektrik motorlarını kapattıktan sonra bile kapasitörlerin kontaklarında voltaj depoladığını unutmayın.
Hiçbir durumda onlara dokunmayın ve tercihen kazaları önlemeye yardımcı olacak özel bir yalıtım tabakası ile koruyun. Ayrıca, onlarla çalışmadan önce taburcu olmanız gerekir.
Bu ilginç: Kendin yap elektrikli yerden ısıtma - ayrıntılı olarak analiz ediyoruz
