Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Bir termostat takmanın özellikleri

  • Termostat, çalışan bir radyatörün üzerinde meydana gelen artan sıcak hava akışları bölgesine yerleştirilmemelidir;
  • Termostatın bağlantı şeması, zemin seviyesinden en az 800 mm yükseltilmesi gerektiğini belirtir;
  • Direkt güneş ışığından korunmalıdır;
  • Varsa, uzak sensör duvara sıkıca sabitlenmelidir;
  • Odada oluşan mobilya veya ısı akış perdeleri ile termostata erişimi engellemeyin.

Isıtma mevsimi sona erdikten sonra, vana yuvasında tortu oluşmasını önlemek için termostat maksimum akış moduna (açık) getirilmelidir.

Çeşit

Modern kazanlar, kural olarak, aralarında bulunan termostatlarla zaten donatılmıştır. çubuk, elektronik, bimetalik ve kapiler modeller.

Çubuk termostat, en yaygın ev tipi termostat türüdür ve artan sıcaklıkla doğrusal olarak genişleyen ve anahtar rölesine baskı yapan küçük bir tüp şeklinde sunulur. Isıtma elemanlarının dahil edilmesiyle ters işlem, tanktaki su soğuduğunda ve sıcaklığı belirtilen değerlerin altına düştüğünde gerçekleşir.

Bu tip modellerin avantajları arasında, cihazların düşük maliyeti not edilebilir, dezavantajlar, cihazın soğuk su besleme sistemine yakın konumuyla ilgili çalışmalarda bazı yanlışlıklar içerir, bu nedenle termostatın çalışmasının nedeni budur. çoğu zaman tam olarak doğru değildir. Sürekli soğutma nedeniyle, cihazın sıvının ısınmasına zamanında tepki verecek zamanı yoktur ve ısıtma elemanını kapatmaz. Bu nedenle, çubuk termostatlı kazanlardan gelen suyun sıcaklığı genellikle ayarlanan değerleri aşmaktadır.

Kapiler termostat en modern termostat türüdür ve içinde kontrast sıvı bulunan kapsüllü bir tüptür. Sıcaklık yükseldiğinde, su membrana basınç uygular ve bu da ısıtma elemanının kontaklarını açar. Bu tip termostat, yüksek doğruluk ve uzun hizmet ömrü ile karakterizedir. Silindiri içeren tüp, korozyon önleyici alaşımlardan yapılmıştır ve bu nedenle ünite paslanmaya ve oksidasyona maruz kalmaz. Kılcal termostatların sıcaklık hatası 3 dereceyi geçmez.

Elektronik termostat, tank boşaldığında ısıtıcının çalışmasını durduran bir koruyucu röle ile donatılmıştır. Bu tür modellerin maliyeti, daha basit analogların fiyatından biraz daha yüksektir. Bu tip termoregülatörler, tanınmış dünya markalarının kazanlarına kurulur ve yüksek doğruluk, güvenilirlik ve kullanım kolaylığı ile ayırt edilir. Özellikle teknolojik modeller, sıcaklık ve zamanında programlama işlevine sahiptir.

Bimetalik. Çubuk ve kılcal modellerde, sıcaklık değişiminin göstergesi sızdırmaz bir borudaki sıvıysa, bu tip termostatlarda sıvının rolü metal plakalar tarafından oynanır. Sıcaklık rejimi değiştiğinde, plakalar yerlerini değiştirir ve elektrik devresini açar veya kapatır.

Kılcal damar

Elektronik

bimetalik

Amaca göre, termostatlar ayarlanabilir, koruyucu ve ayarlanabilir koruyucu olarak ayrılır. Birincisi, ısıtılan sıvının sıcaklığını belirli bir aralıkta tutar ve otomatik modda çalışır. Ayarlanan değerin üst sınırına ulaşan röle kontakları açar ve su ısıtmayı durdurur. Ayarlanan sıcaklığın alt sınırına ulaşıldığında röle devreyi kapatır ve seramik veya çelik ısıtma elemanının çalışmasına devam eder.

Koruyucu termostatlar, belirtilen ısıtma parametrelerine ulaşıldığında ısıtma elemanını zorla kapatmak için tasarlanmıştır. Isıtıcı, böyle bir kapatmadan sonra yalnızca manuel olarak açılabilir.Tipik olarak, bu tür termostatlar, ana termostatın arızalanması durumunda ısıtma elemanını kapatmak için tasarlanmış ikinci bir ek cihaz olarak kurulur. Koruyucu cihazlarda sıcaklık yaklaşık 95 derece olarak ayarlanmıştır, bu da suyun kaynamasını ve kazanın olası bir patlamasını önler. Üçüncü tip - ayarlanabilir koruyucu - birinci ve ikinci tiplerin özelliklerini birleştiren ve en çok yönlü cihaz olarak kabul edilen bir cihazdır.

Montaj yöntemine göre, su ısıtıcıları için termostatlar gömme ve baş üstü modellere ayrılabilir. Birincisi mekanik kontrol için, ikincisi elektronik kontrol için kullanılır.

Bir öğeyi doğrulamanın yolları

Termostatın çalışmasını doğrudan arabada bağımsız olarak kontrol edebilirsiniz. Vakaların büyük çoğunluğunda, böyle bir tanı güvenilir bir sonuç verir. Kontrole motor tamamen soğumuş halde başlamanız gerekir: çalıştırın ve radyatörün alt kısmını ve alttan motora uzanan boruyu periyodik olarak hissedin.

Termostatın servis kolaylığı aşağıdaki özelliklerle belirlenir:

  • ısınmanın ilk aşamasında radyatör ve buna uygun borular tamamen soğuktur;
  • 40-60 ° C'lik bir antifriz sıcaklığında, üst besleme hortumu ısınmaya başlar, alt hortum soğuk kalır;
  • antifriz 90–95 ° C'ye ısıtıldığında, ısı eşanjörünün tüm alanı ve alt boru ısınır, bu da damperin açıldığını ve sıvının büyük bir devre boyunca hareket ettiğini gösterir.

Teşhisin, sensör tetiklenene ve fan otomatik olarak açılana kadar yapılması önerilir.

Normdan sapmalar şu şekilde yorumlanır:

  1. Giriş ve çıkış borusu radyatörle birlikte hemen ısınırsa termostat açık konumda sıkışmış demektir. Antifriz başlangıçta büyük bir daire içine girer, bu nedenle ısıtma.
  2. Sıcaklık 90 °C'ye ulaştığında, ısı eşanjörünün altı ve giden hortum soğuk kalır - termoelement damperi sıkıca kapatılır, parça kullanılamaz hale gelir.
  3. Radyatörün üstü ve altı hafif sıcakken termostat yarı kapalı kalır.

İlk iki noktadan farklı olarak, son sonuç zorunlu onay gerektirir. Soğutma sıvısı farklı devreler boyunca hareket eden iki akıma bölündüğünde net bir teşhis koymak oldukça zordur. Eşanjör kanatlarının düzensiz ısınması, fanın açılması ve sıcaklık sıçramaları dolaylı işaretlerdir. Benzer şekilde, soğutma sisteminde bir hava kilidi belirtileri ortaya çıkar.

Termostatın çalışmasını açıkça kontrol etmek için arabadan sökülmesi gerekecektir. Sökme ve teşhis aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

  1. Motoru soğumaya bırakın ve antifrizi boşaltın - önce silindir bloğundan, sonra radyatörden. Sistemi alçak kenarlı geniş bir kaba boşaltmak daha uygundur.
  2. Boruları termostata sabitleyen kelepçeleri gevşetin. Bunları devre dışı bırakın ve öğeyi dışarı çekin.
  3. Parçada hafif açık damper olup olmadığını kontrol edin. Bir arıza tespit edilirse, daha fazla doğrulama anlamsızdır - yeni bir yedek parça satın almanız ve kurmanız gerekir.
  4. Ocakta bir tencere suyu ısıtın. Sıcaklığı kaynamaya yaklaştığında termostatı kabın içine alçaltın ve damperi gözlemleyin. Gecikmeden açılmalıdır.
  5. Öğeyi tencereden çıkarın. Soğutma sırasında, termokupl geçişi hemen kapatmalıdır.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Muayene sırasında damperin çalışmadığı veya sıkıştığı ortaya çıkarsa, tamir edilemediği için parçanın değiştirilmesi gerekir. Otomobil parçaları pazarındaki çok sayıda sahte olduğu göz önüne alındığında, yeni bir termostat bir mağazada önceden test edilebilir. Çıkışı parmağınızla kapatın ve girişten hava üflemeye çalışın. Hermetik olarak kapatılmış bir damper bunun yapılmasına izin vermez.

Yeni parçanızı evde bir tencere kaynar suya daldırarak tekrar test edin. Isıya duyarlı mekanizma çalışmıyorsa, arızalı parçayı mağazaya geri götürün veya başka bir parçayla değiştirin.

Termostatı değiştirme prosedürü

İlk önce regülatör düğmesini bir bız veya ince bir tornavida ile çıkarmanız gerekir.

Ardından, kırılgan olabileceğinden dekoratif kaplamayı dikkatlice çıkarın. Bundan sonra, tespit somunları ve altıgen vidalar sökülür.

Bu süreçte kapı tutulmalı ve tüm vidalar söküldükten sonra üst panel yükselir ve kapı çıkarılır. Üst kapağı çıkardıktan sonra gösterge panelinden termostatı almanız gerekiyor.

Bundan önce, kontak konektörleri ondan çıkarılır. Dahili bir parçayı değiştirme prosedürü oldukça karmaşıktır ve bazen sadece profesyoneller bunu yapabilir. Bu nedenle, İnternet'ten gelen talimatlara güvenmeye ve bunu kendiniz yapmaya çalışmaya değer.

Buzdolabı termostatının değiştirilmesi ve onarımı

Usta sadece yüksek kalitede yeni bir termostat kurmayacak, aynı zamanda ayarlayacak ve özel ekipman kullanarak işlevselliğini kontrol edebilecek.

Termostatın o kadar ince bir elektrikli cihaz olduğunu her zaman hatırlamalısınız ki, uzmanlar kesinlikle sökmeyi ve kendiniz onarmaya çalışmayı önermezler. Uygulama, bir ev aletinin çalışmasına vasıfsız müdahalenin asla iyi bir şeye yol açmadığını göstermektedir.

Aynı gün onarım gerçek oluyor! Uygun fiyata kaliteli onarım

her müşteri için!

  • Siteden sipariş verirken indirim %10 (emekliler için %30)
  • Master ve teşhisin ücretsiz ziyareti*
  • 3 yıla kadar garanti

Geri bildirim formunu doldurun ve bir uzmandan anında tavsiye alın!

BUZDOLABI TAMİR TALEP EDİN

*Firmamızda buzdolabı tamiri yaptırırsanız kalkış ve arıza teşhisi ücretsizdir. Onarmayı reddederseniz, teşhis maliyeti 500 ruble olacaktır.

Faydalı makaleler:

  • Buzdolabı tahliye temizliği
  • Buzdolabının Köpüklü Bir Parçasındaki Sızıntıyı Düzeltme
  • Buzdolabı kapı ayarı
  • Buzdolabı kapı menteşesi

HyperComments tarafından desteklenen yorumlar

Kurulum

Bazen, su ısıtıcısının ısıtma elemanının düzgün çalıştığı ve termostatın bir nedenden dolayı arızalandığı durumlar vardır - kapanmıyor veya düzgün çalışmıyor. Bu durumda, yeni bir su ısıtıcısının satın alınması ertelenebilir ve termostatın kendi kendini değiştirmesiyle sınırlandırılabilir. Bunu yapmak için kazanın teknik pasaportunu alın ve operasyonel özelliklerine ve teknik özelliklerine göre uygun modeli seçin.

Daha doğru bir seçim için eski cihazın işaretindeki tüm verileri yeniden yazmalısınız ve veri sayfası ve bu verilere dayanarak yeni bir termostat satın alabilirsiniz.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Kendi elinizle bir termostat takmak, elektrik işleri alanında belirli beceri ve bilgi gerektirir. Hangi işin başlatılamayacağını bilmeden güvenlik yönetmeliklerine uymak çok önemlidir. Termostat sadece teknik özelliklerine benzer bir modelle değiştirilmelidir, fabrika yapımı bir kazanda kurulum için ev yapımı bir cihazın kullanılmasına izin verilmez.

İlk aşamada, su ısıtıcısının enerjisi kesilmeli ve su besleme sisteminden ona su temini durdurulmalıdır. Ardından, mevcut sıvıyı boşaltmak ve cihazın alt panelini çıkarmak, böylece ısıtma elemanına erişim sağlamak gerekir. Kapağı açtıktan sonra, kenetleme halkasını çıkarmanız ve eski termostatı kontrol ünitesi ile birlikte çıkarmanız gerekir.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Ardından, yeni bir termostat takmalı ve bağlamalı, sıkıştırma halkasını yerine koymalı ve alt paneli sabitlemelisiniz. Kurulum tamamlandıktan sonra, şofben tankına su doldurmanız, ısıtma elemanını açmanız ve yeni cihazın çalışmasını minimum sıcaklık değerine ayarlayarak kontrol etmeniz gerekir.

Su istenilen sıcaklığa ulaştıktan sonra termostat ısıtıcıyı kapatmışsa, kurulum doğru yapılmış ve termostat çalışma modunda çalışıyor demektir.Son aşamada ise termostat bunun için gerekli çalışma parametreleri ayarlanarak ayarlanmalıdır.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Cihazın çalışmasındaki arızaları zamanında fark etmek ve bunları ortadan kaldırmak için önlemler almak için arızaların ana nedenlerini ve semptomlarını bilmelisiniz. En yaygın termostat sorunları şunları içerir:

  • bakır kılcal borunun aşınması;
  • üç pimli termostat ile ısıtma elemanı arasında zayıf etkileşim;
  • ısıtma elemanında ayar hatası ve ölçek oluşumu;
  • güç dalgalanmaları nedeniyle arıza.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Arızalı bir termostatın belirtileri:

  • kazandaki su ısınmıyor;
  • ekran, su ısıtmanın gerçek göstergelerinden farklı olan yanlış sıcaklık değerlerini gösterir;
  • termostat, ısıtma elemanını belirli bir sıcaklıkta kapatmaz, bu da suyun kontrolsüz bir şekilde ısınmasına neden olur ve bu, yalnızca kazanın şebekeden ayrılmasıyla durdurulabilir;
  • mekanik modellerde gösterge ışığı kapalı.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Termostat nasıl doğru şekilde ayarlanır

Termostatın doğru ayarlanması için pencere ve kapıları kapatarak odadan ısı sızıntısını en aza indirmek gerekir. Sıcaklığın sabit olması gereken yere bir oda termometresi yerleştirilir. Daha sonra termostat başlığı durana kadar sola çevrilerek vana tamamen açılır. Bu konumda radyatör maksimum seviyede ısı transferi sağlar, böylece odadaki hava ısınmaya başlar.

Termometre okumaları başlangıç ​​değerine göre 5-6°C yükseldikten sonra vana kapatılır. Neden kafayı gidebildiği kadar sağa çevirin. Aynı zamanda, odadaki hava sıcaklığı yavaş yavaş azalacaktır. Sıcaklık istenilen değere ulaştığında vananın yavaş açılmasına geçilir.

Termostattaki suyun sesi duyulur duyulmaz ve vana gövdesinde keskin bir ısınma hissedilir duyulmaz, konumunu hatırlayarak başlığın dönüşü durdurulur. Bu, termostat ayarını tamamlar.

Sıcaklık kontrol cihazlarının seçimini ve kurulumunu, ekipmanı üreticinin tavsiyelerine göre bağlayacak uzmanlara emanet etmek daha iyidir. Doğru monte edilmiş bir termostat, odada konforlu bir sıcaklık seviyesi sağlayacak ve aile bütçesini olumlu yönde etkileyecek olan ısı tasarrufuna yardımcı olacaktır.

Nasıl seçilir

Genellikle arızalı bir termostat, çalışma şekli ve prensibi açısından benzer bir termostatla değiştirilebilir. Ancak, başka bir termostat satın almak ve kurmak mümkünse ve buna acil bir ihtiyaç varsa, neden olmasın. Ana şey, doğru cihazı seçebilmek ve doğru şekilde kurabilmektir. Her ne kadar burada bile İnternet veya satış noktasındaki bir danışman tüketiciye yardımcı olabilir.

Kazanda ısıtma elemanının veya hacminin önemli olması gerektiği anlaşılıyor, ancak ortaya çıktığı gibi termostat ve rolü ihmal edilemez. İstenilen sıcaklığı ayarlayarak ve kazanı aşırı ısınmadan koruyarak termostat, ısıtıcının çalışmasında son derece önemlidir.

Su ısıtıcısının termostatı, kazan cihazının önemli bir unsurudur. Cihazın ana görevi, ısıtılan sıvının belirtilen sıcaklık rejimini korumaktır ve bazı modellerde, arıza durumunda cihazın acil olarak kapatılması sırasında da muhafaza edilmelidir. Böyle bir cihazın seçimi ve kurulumu ile ilgili öneriler bu makalede ele alınacaktır.

özellikler

Termostat, şofbenin güvenliğinden sorumludur ve sıcaklık ayarlanan değere ulaştığında ısıtma elemanını kapatır. Termostat herhangi bir nedenle eksik veya arızalıysa, sıcaklık ve dolayısıyla sızdırmaz muhafaza içindeki basınç arttıkça bir patlama meydana gelebilir. Bu nedenle başkalarının güvenliği, termostatın doğru kurulumuna ve çalışmasına bağlıdır.
Modern modeller, ısıtma elemanının düşük bir seviyede veya tankta tamamen su yokluğunda acil kapatma işleviyle donatılmıştır; bu, su beslemesinde kesinti, düşük basınç ve sık sık kapanma durumunda çok uygundur.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Termostatın çalışma prensibi oldukça basittir. Sıcaklık önceden belirlenmiş bir seviyeye ulaştığında ısıtma elemanının kontaklarının açılmasından ve sıvının sıcaklığı önceden belirlenmiş değerin altına düştüğünde bağlantılarından oluşur. Hemen hemen tüm termostat modelleri, cihazın durumunu gösteren bir gösterge ışığı ile donatılmıştır: yanan bir ışık, ısıtma elemanının çalışmasını gösterir ve sönmüş olan, suyun ayarlanan sıcaklığa ısıtıldığını ve kazanın kullanılabileceğini gösterir. .

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Elektrikli ısıtma elemanının arızalanması durumunda daha modern ve ileri teknoloji cihazlar, onu anında şebekeden ayıracak ve topraksız bir kazan ile duş alırken elektrik çarpmasını önleyecektir. Ayrıca, bazı termostat modelleri, elektronik aksamları arızalansa bile işlevlerini yerine getirebilir.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Termostatın çalışma prensibi hakkında

Parça, belirli bir sıcaklığa (87 ila 93 °C) ısıtıldığında damperi açan sıcaklığa duyarlı bir elemandır. Aktüatör, çalışma sıvısının genleşmesiyle tetiklenir - ortam sıcaklığındaki değişikliklere tepki veren özel bir sıvı (bu durumda antifriz).

Hermetik olarak kapatılmış bir dampere sahip bir termostat genellikle kendi yuvasına yerleştirilir ve ayrı bir parçadır. Ancak motorda sağlanan kanalın içine monte edilmiş çerçevesiz ürünler de var. Tüm modeller için çalışma algoritması aynıdır:

  1. Soğuk bir motoru çalıştırdıktan sonra, soğutma sıvısı küçük bir daire içinde akar - güç ünitesinin su ceketi ve küçük soba ısı eşanjörü içinden. Ana radyatöre geçiş, motorun daha hızlı ısınması nedeniyle bir damper tarafından engellenir.
  2. Ayarlanan sıcaklık eşiğine ulaşıldığında, damper açılmaya başlar ve antifrizin bir kısmının ana radyatörde soğumasını sağlar.
  3. Motor çalışma sıcaklığına (90 °C'nin üzerinde) kadar ısındığında, geçit tamamen açılır ve tüm antifrizler büyük sirkülasyon devresi boyunca hareket eder.

Bir termostat arızasının birincil belirtileri iki belirtiye indirgenir: sürekli “kaynama” veya özellikle kışın güç ünitesini ısıtamama.

Bir arızanın belirtileri ve sonuçları

Termostatın performansını zamanında kontrol etmek mümkün değilse ne gibi sonuçlara hazırlıklı olunmalıdır?

  • Araç iç ısıtıcısının kötü çalışması. Valf açık kalmışsa, soğutma sıvısı sürekli olarak büyük devrede dolaşmaktadır. Radyatörün gelen hava akımıyla soğutulması ve ısı veren yüzey alanındaki genel artış, motorun sürekli olarak az ısınmasına neden olur. Bu nedenle, soba sadece zayıf ısınmakla kalmaz, aynı zamanda güç de düşer, yakıt tüketimi artar.
  • Motorun aşırı ısınması. Kısa süreli aşırı çalışma sıcaklığı, elastikiyetlerinin kaybolması nedeniyle yalnızca piston segmanlarının aşırı ısınmasına neden olabilir. Daha sonra, bu sıkıştırma kaybına ve artan yağ tüketimine yol açacaktır. Aşırı ısınma modunda uzun süreli çalışma, silindir kapağı contasının bozulması, silindir kapağının termal deformasyonu, valf gövdesi contalarının elastikiyetinin kaybı, silindir-piston grubunun aşınması ile doludur. Anladığınız gibi, termostatı kendi elinizle kontrol etmek, motorun elden geçirilmesi için ödeme yapmaktan çok daha kolaydır. Genleşme deposunun kapağı arızalıysa veya soğutma sisteminde artan basınçla baş edemiyorsa, tank çatlayabilir, radyatörün daha önce hasar görmüş alanlarda bütünlüğü bozulacaktır.

Ayarlama Özellikleri

Radyatörün ısınması, kalorifer kazanı tarafından ısıtılan sıvının sirkülasyonu nedeniyle gerçekleşir.Isı taşıyıcı, odadaki havanın ısıtılmasını sağlayan ısıtma cihazına termal enerjinin önemli bir bölümünü verir.

Birim zamanda pilden ne kadar az sıcak sıvı geçerse, o kadar zayıf ısınır. Nicel ayar ilkesi, termostatın işleyişinin temelidir. Termostatik vananın icadından önce, bu amaçla bir tesisat vanası kullanılıyordu.

Modern bir termostatik vananın çalışma prensibi, bir vananınkiyle aynıdır - mahfazadaki özel bir cihaz, soğutucunun akışını sınırlar veya tamamen engeller. Ana fark, kontrol ilkelerinde yatmaktadır - bir sıhhi tesisat vanası kullanılması durumunda, pillerin sıcaklığı, düğmeyi çevirerek ayarlanmalıdır, bir ısıtma radyatörü için termostat insan müdahalesi olmadan çalışırken, kurmak yeterlidir. ve doğru şekilde yapılandırın.

termostat tasarımı

Termostat, çalışmasını kontrol eden bir termal kafa ile donatılmış bir vanadır.

Vanalar, kurulum sahasının özelliklerine bağlı olarak gövde tasarımında farklılık gösterir, vana kullanılır:

  • standart düz;
  • açısal yatay;
  • açısal dikey;
  • kafa ve memelerin üç dikey eksen boyunca yerleştirildiği açısal (sol ve sağ versiyonlar).

Korozyona dayanıklı alaşım gövde, tamamen indirildiğinde popet valf tarafından tamamen kapatılabilen bir valf yuvasına sahiptir. Plakanın yüksekliği değiştirildiğinde valften birim zamanda geçen sıvı miktarı değişir.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilirSıcaklık kontrol cihazı

Popet, bir itme pimi tarafından çalıştırılan bir mil üzerine monte edilmiştir, üst kısmı valf gövdesinden dışarı çıkmaktadır. Pim standart olarak bir kapakla kapatılır. Çıkarılır ve seçilen valf kontrol mekanizması takılır.

Kontrol mekanizması seçimi

Pilleri ısıtmak için termostat uygun bir kontrol mekanizması ile donatılmalıdır:

  • kilitleme kolu;
  • körük tipi termal kafa;
  • servo kafa;
  • elektronik termal kafa.

Kilitleme kolu

Termostatı geleneksel bir vanaya dönüştürür. Tutamak genellikle onarım çalışmaları için vanayı güvenilir bir şekilde kapatmak veya ısıtma cihazını değiştirmek gerektiğinde kullanılır. Çıkarılabilir bir yardımcı nitelik olarak kabul edilebilir.

Körüklü termo kafa

Demonte termostata baktığınızda, bir körük görebilirsiniz - yüksek termal hassasiyete sahip sıvı veya gazla dolu elastik bir kap. Termal başlığın etrafındaki havanın sıcaklığı yükselirse, körük genişler ve itme pimine doğru iterek popetin aşağı hareket etmesine neden olur. Körükler soğuyunca işlem tersine döner. Radyatöre takılan bu tip bir termostat uçucu değildir, bir kez ayarlanması yeterlidir ve pil ısıtma seviyesi oldukça yüksek bir doğrulukla otomatik olarak korunacaktır.

Servo Kafası

Valf gövdesi, elektronik kontrol ünitesinden uygun sinyalleri alan minyatür bir elektrik motorunu yukarı veya aşağı hareket ettirir. Böyle bir sistem, soğutucunun ısınmasının çok hassas bir şekilde kontrol edilmesini sağlar. Kurulum, motor güç kaynağı ve kontrol sinyali iletimi için kablolamayı gerektirir. Cihaz, "akıllı ev" kompleksinin bir parçası olarak kullanıma uygundur.

Elektronik termal kafa

Elektronik termal kafa ile donatılmış ısıtıcı, ayarlanan programa bağlı olarak odanın ısıtma seviyesini değiştirir. Örneğin gün içerisinde ekonomik bir modda çalışın ve ev sahiplerinin işten gelmesiyle havayı istenilen değerlere ısıtın. Elektronik ekranlı böyle bir termal kafa özerk çalışır, piller güç sağlar.

Isıtma radyatörüne bir termostat takma

Körüklü bir termal başlığın nasıl monte edileceğini ve yapılandırılacağını düşünün - bu, uygun maliyeti nedeniyle en popüler seçenektir.

Çoğu termal vananın üst kısmında M30x15 somunu için bir diş vardır - bunun yardımıyla otomatik bir mekanik termal kafa monte edilir. Sabit kısmı valf gövdesine bağlıdır ve üst kısmı kendi ekseni etrafında serbestçe dönmektedir. Plastik kafada, körüğün büzülmesine veya genişlemesine neden olan havanın girmesine izin vermek için delikler sağlanmıştır.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol ediliryüklü termostat

Termal vananın montajı, ısıtma radyatörünün boru hattına bağlanması aşamasında gerçekleştirilir. Bir “Amerikan” adaptörüyle sabitlenmiş besleme borusuna yerleştirilir - gerekirse böyle bir bağlantının sökülmesi kolaydır. Soğutucu akışının yönü cihazın gövdesinde belirtilmiştir - bu dikkate alınmalıdır. Kurulumdan önce, ürün pasaportunu inceleyin - termal vana akışı tamamen engelleme işlevine sahip değilse, besleme borusuna ondan önce bir küresel vana takılmalıdır.

Valf, aküye serbest bir boru ile bağlanır. Daha sonra termik valften koruyucu kapak çıkarılır ve ilgili somun bir anahtarla sıkılarak körüklü termik başlık takılır. Model, geçmeli kurulum sağlıyorsa, kafa "maks" konuma çevrilmeli, takılmalı ve tık sesi gelene kadar bastırılmalıdır.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilirTermal başlığın doğru konumu

Kurulumdan sonra ayar yapılır. Milin, itme piminin ve körüğün termal valf gövdesine göre konumu, başlığın hareketli kısmı döndürülerek değiştirilebilir. Bir sıcaklık ölçeğine ve referans için bir işarete sahiptir, bu da gerekli sıcaklığı bir dereceye kadar doğrulukla ayarlamayı mümkün kılar. Uygun bir pil modu uygulama ile belirlenir.

Termal başlığın farklı versiyonları vardır Radyatör kalın perdeler, mobilyalar veya yapılar tarafından engellenirse, regülatörü kurarken harici sensör probu ile bir termal kafa kullanabilirsiniz. Körüğe bir kılcal boru ile bağlanan sensör, aküden 2 metre uzağa yerleştirilmiştir.

Isıtma bataryası termostatı, uygun herhangi bir yere monte edilebilen bir uzaktan kumanda paneli ile de donatılabilir. Bu model, bir kılcal boru ile birbirine bağlanan iki körük (valf üzerinde ve kontrol panelinde) ile donatılmıştır.

Otonom bir ısıtma sistemi söz konusu olduğunda, bir termostatın kurulumunu kendi başınıza yapmak zor değildir. Merkezi ısıtmalı bir evde, baypastan sonra besleme borusuna bir küresel vana monte edildiğinde bu mümkündür. Aksi takdirde, uzmanları çağırmak ve yükseltici aracılığıyla soğutma sıvısı beslemesinin geçici olarak kapatılması konusunda anlaşmak gerekir.

Allah kasayı korusun uzmanlara güvenelim

Talimatlarımızı okudunuz ve buzdolabını “açmaya” cesaret edemeyeceğinizi anladınız mı? Oldukça anlaşılırsın. Vasıfsız müdahale, yalnızca termik rölenin değiştirilmesinin değil, aynı zamanda tüm cihazın onarımının da gerekli olacağı gerçeğine yol açabilir. Ve bu tamamen farklı bir para.

Bu nedenle, şüpheniz varsa, profesyonel ustaları aramak daha iyidir. Deneyimli bir uzman parçayı hızla değiştirecek ve buzdolabınız memnun bir kedi gibi sessizce "mırıldanacak". Kiev'de yaşıyorsanız, onarım siparişi verebilirsiniz - ALM onarım şirketi, farklı markaların buzdolaplarının onarımında uzmanlaşmıştır. Buzdolabınız size tekrar sadece olumlu duygular versin!

ALM-Remont - beyaz eşya tamiri için servisAdres: Kiev, Revutskogo st.

Ariston ısıtıcılarının tipik arızaları

Teknoloji neden çalışmıyor? Sorunun cevabı, teşhis veya kazanın kendisini bulmaya yardımcı olacaktır. Modern modeller, sistemdeki tüm düğümlerin çalışmasını düzenleyen kontrol panolarıyla donatılmıştır. Bir arıza meydana geldiğinde, ekranda bir arıza kodu görüntülenir. Ekran yoksa, göstergeler bir hatayı gösterir (yanıp söner).

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Sembollerin deşifre edilmesi, ısıtıcının çalışmasıyla ilgili sorunların çözülmesine yardımcı olacaktır.

Ariston kazanları için hata kodları: tablo

Hata kodu Nedir nasıl onarılır
E01 Kontrol panosunda sorunlar var. Bir sistem hatasını hariç tutmak için sütunu 10 dakika boyunca açıp kapatın. Hata yeniden belirirse, kartı inceleyin. Belki üzerinde yoğunlaşma vardır.
E10 Sıcaklık sensörü sorunu. Kabloların bütünlüğünü, kontakların sıkılığını kontrol edin. Sensörü bir multimetre ile test edin. Arıza durumunda değişim yapılır.
E11 Normal sıcaklığın aşılmasıyla ilgili mesaj (105 dereceden fazla). nedenler:
  • Isıtma elemanında kireç, tuz birikintileri.
  • TENA hatası.
  • Termal sensör arızası.

Kendin yap onarım:

  • Isıtma elemanını alın, kireç ve tortulardan temizleyin. Bir test cihazı ile doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Değiştirme gerçekleştirin.
  • Yeni bir sıcaklık sensörü takın.

E12
Sensörler, su sıcaklığının olması gerekenden 12 derece daha yüksek olduğunu gösteriyor.
E11 koduna bakın.

E13
Sensör diferansiyel hatası. Sıcaklık sensörleri arasında, okumalardaki fark 50 ° C'den fazladır.
Yeni sensörlerin teşhisi ve kurulumu.

E14
Hata E14 raporları: su çok yavaş ısınıyor.
Voltajın doğru olduğundan emin olun. Isıtma elemanını kireçten temizleyin.

E15
Sistem, tankta su olmadığını bildiriyor.
Su kaynağında su olup olmadığını, emniyet valfinin durumunu kontrol edin. Arızalı parçayı değiştirin.

Kombi aynı anda elektrik ve su iletişimine bağlı olduğu için şebeke veya emniyet valfi ve hortumları ile ilgili sorunlar da olabilir.

Ariston ısıtıcısının ana arızalarını analiz edelim:

  • Tank sızdırıldı.
  • Cihaz açılmıyor.
  • Su ısıtma yok.

Bir arızanın belirtileri şunlar olabilir:

  • Uzun süreli ısıtma.
  • Çalışma sırasında gürültü.
  • Hoş olmayan bir koku ve bulutlu renkli su.
  • Kazanı hızlı açıp kapatın.

Ne yapmalı ve sorunların nasıl çözüleceğini aşağıda okuyun.

Su ısıtıcısı termostat termostatının kontrol edilmesi

Su ısıtıcısı termostatı, kazanın ısınmasını düzenleyen ve suyun sıcaklığını kontrol eden bir cihazdır. Daha basit bir ifadeyle, akan suyu belirli bir sıcaklığa ısıtmak için termostata ihtiyaç vardır ve daha sonra su belirli bir sıcaklığa soğuduğunda ve tekrar ısıtılması gerektiğinde otomatik olarak kapanır ve ayrıca otomatik olarak açılır.

Termostatı aşağıdaki gibi kontrol edebilirsiniz:

İlk önce termostatı çıkarmanız ve çalışıp çalışmadığını öğrenmeniz gerekir. Direnç ölçüm moduna geçirilmelidir.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

  • Ardından, maksimum sıcaklığı ayarlamanız ve termostatın çıkış ve giriş kontaklarındaki direnci ölçmeniz gerekir. Sistem herhangi bir şekilde yanıt vermiyorsa termostat bozuk ve arızalıdır.
  • Termostat çalışıyorsa ve sistem tepki verdiyse regülatör bayrağı en küçük değere ayarlanmalı ve test cihazı kontakları kazan kontaklarına bağlanmalıdır.
  • Sonunda, termostatın boru şeklindeki elemanını çakmakla ısıtmanız gerekir. Sistemin çalıştığı ortaya çıkarsa, direnç göstergesi büyük ölçüde artacaktır.

Termostatı kontrol etmek için ilk durumda kullanılan bir multimetreye ihtiyacınız olacak, çok işlevsel.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Aküye termostat nasıl takılır

Radyatörleri ısıtmak için bir termostat takmak için önce besleme yükselticisini kapatın. Daha sonra su ısıtma sisteminden boşaltılır ve aşağıdaki sırayla gerçekleştirilen montaj işine devam edilir:

radyatörden belirli bir mesafede yatay boru bağlantılarını kesin;

kesilmiş boru hattını ve daha önce kurulmuşsa musluğu radyatörden ayırın;

sapların bağlantısını kesme vanasından ve termostatik vanadan somunlarla birlikte gerçekleştirin; pil fişlerine sarılırlar;

daha sonra borular seçilen yere monte edilir ve kurulur;

daha sonra kurulu boru tesisatı, yükselticiden gelen yatay olarak yerleştirilmiş besleme borularına bağlanır.

Isıtma sistemleri iki tipe ayrılır: tek borulu ve iki borulu.Tek borulu bir ısıtma sisteminde, bir termostat bağlarken, cihazın doğrudan ve dönüş bağlantılarını bağlayan bir jumper takarak radyatör bağlantı şemasını değiştirmek gerekir.

Bypass olarak da adlandırılan bu atlama borusu, ısıtma pili bir termostatik cihaz tarafından bloke edildiğinde soğutucunun çalışmasına izin verir. Böyle bir bağlantı şemasını uygularken, önce şekilde 3 ve 4 numaralı şekilde gösterilen vanaları kapatarak cihazı sökmek uygundur.

Zheka147 Blog Termostatı arabadan çıkarmadan nasıl kontrol edilir

Şemalar için efsane:

  1. ısıtma sisteminin besleme yükselticisi;
  2. Radyatör;
  3. termostat (otomatik veya manuel);
  4. alt valf;
  5. manuel veya otomatik havalandırma; P
  6. küçük köprü;
  7. ters yükseltici;
  8. fiş.

İki borulu bir ısıtma sisteminde, radyatöre soğutucu akışının düzenlenmesi, üst beslemeye takılı ısıtma pillerinin radyatörünün sıcaklık kontrolörü kullanılarak gerçekleştirilebilir.

Elektrik

sıhhi tesisat

Isıtma