Topluluklar Garaj İş Blogu Sızdırmazlık Garaj Kapısı Yuvaları

Boşlukları ve yarıkları sızdırmaz hale getirmek ve yalıtmak için malzemeler

En kolay yol, boşlukları montaj köpüğü ile kapatmaktır. Ancak genişleyen köpük, zayıf duvar veya sıvayı deforme edebilir. Ayrıca, bu tür bir sızdırmazlığın hizmet ömrü maksimum beş yıldır, daha fazla değil.

Daha önce başka malzemelerle yalıtılan köpük yuvalarının montajı ile işlemek mümkündür:

Önemli bir kural, mineral yün ile yalıtırken, mineral yün ıslandığında özelliklerini kaybettiğinden, çatlakları sıva veya su geçirmez mastik ile güvenilir bir şekilde kapatmak zorunludur. Bir başka modern ısı yalıtımı yöntemi, ısınma etkisi olan, yangına dayanıklı boyalardır.

Bu boya, polimerleri ve seramikleri içerir ve güvenilir bir ısı yalıtım filmi oluşturur. İlk katın tamamen kurumasını bekleyerek iki kat boya uygulamak gerekir.

Bir başka modern ısı yalıtımı yöntemi, ısınma etkisi olan yangına dayanıklı boyalardır. Bu boya, polimerleri ve seramikleri içerir ve güvenilir bir ısı yalıtım filmi oluşturur. İlk katın tamamen kurumasını bekleyen iki kat boya uygulamak gerekir.

Sahte Başlık

yorumlar 51

Büyük bir çözülmenin olmadığı günü seçtim ve eşik ile kapı arasındaki boşluğu köpürttüm, düzeldi) Vakit buldukça şimdi donlar -30'un üzerine çıktı.

Alt keçe ile yapılabilir

Kapıya kadar donacak.

Daha sonra ateş kolundan

Dornitten bir perde asın, her garajda bu askımız var ve mutlu olacaksınız.

Kapıya keçe ile doldurma yapabilirsiniz, ancak mahallede garajlarda insanların bir tahtayı branda ile sardığını ve her seferinde elleriyle uzandığını da gördüm.

Ben de bu tasarıma yöneliyorum, eşikte zımba yapıyorum ve oraya keçeli bir tahta yerleştiriyorum.

İnsanların sadece bir kişinin değil, doğrudan toplu olarak tahtaları kullandığını görene kadar soru beni şaşırttı.

bir dolgu macunu için çok iyi bir köşe ... kurbağam bir alçıpan profilinin yeterli olacağını söylüyor, gözle görülür şekilde daha ucuz!

Eşik, çalışma ile kaplanır ve kapalı kapı üzerinde doğrudan montaj köpüğü ile yuvaya girer, sertleştikten sonra köpük kapının kendisinde kalır, bir conta oluşturur ve eşiğe yapışmaz

Desteklerim! Ben de aynısını yaptım, tüm çevre boyunca her şey yolundaydı ve hermetik olarak ortaya çıktı. Sadece çalışmakla değil, ince bir litol tabakasıyla bulaşmadım. Üç yıl geçti, şikayet yok.

Eşik, çalışma ile kaplanır ve kapalı kapı üzerinde doğrudan montaj köpüğü ile yuvaya girer, sertleştikten sonra köpük kapının kendisinde kalır, bir conta oluşturur ve eşiğe yapışmaz

Yapışkan bant ile yapıştırılabilir, poliüretan köpük ayrıca yapışmaz

Çevresine çift katlı bir yangın hortumu vidaladım. Dışa doğru bükülme. Önceden, manşonun içine delikli galvanizli bir metal şerit koydunuz. Yaklaşık 200 mm sonra kendinden kılavuzlu vidalar.

Ve çevremde don var.

Hayır)) Böyle bir ısıtıcıyı sevmiyorum, ben de bir süre kullandım)

Kapıyı önce çevresine tahta bir sandıkla, sonra köpük plastikle ve tüm bu OSB-3 olayının üstüne diktim.Böylece OSB, çerçeveye tam yakın olacak şekilde ayarlamaya çalıştı.Ama yine de, böyle çevre çevresinde düzgün bir don. , erimez, ancak parçalara ayrılır.Perdeyi asmak gerekli olacaktır.

Aşağıdaki boşluğun bir resmini çekmek gerekiyordu, seçenekler boyutuna bağlı

Kamaz'ın kauçuk odacıklarını şeritler halinde kestim. Bu lastik şeritleri iki katman halinde sabitledim - rayın bir ve diğer tarafında (çift kepenk çıktı). Bunu yakanın tüm çevresi boyunca yaptım. Sonra bu şeritleri yerinde kestim (kapının kapanmasını engellememek için genişlikte).

Montaj köpüğü. Bunu kendime yaptım, her şey bir daire içinde sıkı. YouTube'da birçok video var.

Şimdi satışta kapıların, pencerelerin ve kapıların birleşim yerlerini kapatmak için çok sayıda kauçuk profil var. Neden tekerleği yeniden icat ettin?

Eşiği görmedim.

eşiklerde de aynısını kullanabilirsiniz. Yoksa çok mu küçük?

Lepi anti-eşik! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Harika bir şey, donmaktan korkuyorum ve don mekanizmayı tıkayacak.

Kapıdaki boşlukları kapatmak için bakılacak ilk şey, garajdan çıkışta kışın yükselen veya düşünceli bir şekilde dökülen betonun sadece toprak olduğudur ... ve böylece tam Feng Shui'de veya ikinci hafif kapılar, antre bir “hava yastığı” rolünü oynayacak veya keçe perdeler için daha bütçeli bir seçenek olacak şekilde yapılmalı ve bir şarkı olacak

Sorun sadece eşikte, lastik bantlarla karıştırdım çünkü perde istemedim.

Kocaman bir kanvas perde!Tüm duvarda çok havalı bir etki olacak.

50. köşeyi yalıtımsız programa kaynattım ve herhangi bir sorun yok.

bir düzine paspas, kılları aşağıda, bırakın onu, havalandırma hiç kimseye zarar vermedi.

havalandırma ve cereyan çok farklı şeylerdir ... ve boşlukların olduğu yerlerde, kışın don olacak ve çok fazla olacak, daha sonra eriyecek ve nem olacak, böyle bir “havalandırmanın” avantajlarının nerede olduğu sorulur. ..

garajın nemli havasının soğuk cisimlerle temas ettiği yerde nem, kapının altındaki boşluğa üflerse don olmaz ve don varsa don eşiğinde sorun nedir? bu bir tavan değil ayrıca havalandırma ne kadar fazlaysa çiy noktasını yakalama olasılığı o kadar düşüktür ve muhtemelen havalandırmanın artılarını listelemeyeceğim.

Bugün, garaj kapısı yalıtımını en az zaman ve parayla kendi ellerinizle nasıl yapacağınızı anlayacağız. Bahse girerim işin ne kadar kolay olduğuna ve projeyi tamamlamak için ne kadar az paraya ihtiyaç duyulduğuna şaşıracaksınız.

Kendin yap seksiyonel kapı tamiri

Sorun ciddi değilse, seksiyonel kapıların kendi elleriyle onarımı mümkündür. Sistemi geri yüklemeden önce, mal sahibi, basit araçlar gerektiren tanılama yapabilir:

• multimetre;
• bir dizi çapraz ve düz tornavida;
• anahtar takımı;
• seviye ve şerit metre.

Onarım maliyetinden ve bileşenlerin değiştirilmesinden kaçınmak için mekanizmaların çalışabilirliğinin zamanında izlenmesi. Ana sorunları ve bunları çözmenin yollarını listeliyoruz.

Bükülmüş bir garaj kapısı kanadı nasıl düzeltilir?

Fotoğraf No. 6: Garaj kapısı dikey olarak hareket ettirilir

Garaj kanadı, kılavuzların hasar görmesi, hatalı bir bağlantı, kablonun gerilmesi veya kopması nedeniyle sürülebilir. Hafif bir deformasyonla, mal sahibi kılavuzları düzeltebilir, kabloları sıkabilir veya değiştirebilir ve kaplini eski haline getirebilir.

Garaj kapılarındaki boşluklar nasıl kapatılır

"Alutech" ve "Dorkhan" seksiyonel kapıların onarımı, kanatlar ve çerçeve arasındaki boşlukların kapatılmasını içerir. Taslakları ortadan kaldırmak için lastik bantlar, beton karışımı veya naylon fırça kullanabilirsiniz. Malzemeyi her iki taraftan sabitlemek en mantıklısı. Açık havada çöktüğü için boşlukları doldurmak için montaj köpüğü uygun değildir.

Seksiyonel kapının bükülmüş alt paneli nasıl değiştirilir

Hasarlı paneller, onarımdan önce gücünüzü değerlendirmeniz gerektiğinde ortaya çıkar. Daha önce benzer yapılar kurduysanız, çalışmaya başlayabilirsiniz. Aksi takdirde, profesyonellere güvenmek daha iyidir. Paneli değiştirmek için eylemlerin şeması:

1. tuvali 30-50 cm yükseltin ve son halkanın braketlerini kılavuzlara bağlayın;
2. kabloları gevşetmek için mili çevirin;
3. sürücünün kilidini açın ve kapıyı kilitleyin;
4. paneli değiştirin.

Fotoğraf #7: Hasarlı seksiyonel kapı alt paneli

Bittiğinde, adımları ters sırayla izleyin.

Seksiyonel kapı yayı nasıl gerilir

Came otomasyonlu seksiyonel kapıların tamiri de burulma yayları gerildiğinde gerekebilir. Onları doğru konuma döndürmek için aşağıdakileri yapın:

1. yay üzerindeki işaretin düz bir çizgi olup olmadığını kontrol edin;
2. kelepçeyi mile yerleştirerek kanadı sabitleyin;
3. gergi çubuğunu yayın sonundaki ayar deliğine yerleştirin ve çeyrek tur çevirin;
4. ikinci gergi çubuğunu diğer ayar deliğine yerleştirin, ikinci çubuğu çeyrek tur çevirirken birinci çubuğu çıkarın;
5. yay tamamen gerilene kadar 3. ve 4. adımları tekrarlayın;
6. anahtarı sokarak ve cıvataları sabitleyerek gerilmiş yayı mile sabitleyin;
7. germe çubuklarını çıkarın;
8. işaretleme şeridindeki devir sayısını kontrol edin.

Resim #1: Burulma Yay Gerilim Diyagramı

Bundan sonra, kelepçeleri çıkarmak ve sistemin çalışmasını kontrol etmek gerekir. Bıçak dengeli değilse, yayların gerginliğini bir tur azaltın.

Anahtarsız bir seksiyonel kapı nasıl açılır

Acil kilit açma sistemi ile acil durumlarda (elektrik kesintileri, sistem arızaları) seksiyonel kapıları anahtarsız açabilirsiniz. Mekanizma, kapıyı manuel olarak açmanıza izin veren özel bir kablodur.

Fotoğraf No. 8: Kapının otonom açılması için bir acil durum serbest bırakma sistemi sağlanmıştır.

Kordon çekildiğinde zincir arabaların üzerindeki serbest bırakma kancaları devreye girecek ve draper yükselecektir. Kapatmak için kabloyu orijinal konumuna döndürmek yeterlidir, ardından kapı tekrar alçalır. Sistemin kilidini açmak için ek yöntemler arasında bir zincir redüktörü, kilitli bir tutamak ve bir krank bulunur.

Masterovit şirketinde kapıları satın alabilir, önleyici muayene ve onarımlarını sipariş edebilirsiniz.

Kapının çevresini nasıl yalıttığımı paylaşmak istiyorum, yokuşlara bir köşe sabitledim ve üzerine araba kapısı sızdırmazlık sakızı koydum.

Seksiyonel kapı onarım maliyeti

Seksiyonel kapıların onarımının fiyatı, arızanın niteliğine, atölye politikasına ve olayın karmaşıklığına bağlıdır. Moskova ve bölgede faaliyet gösteren farklı şirketlerde aşağıdaki oranlar geçerlidir.

Bir tür iş	Fiyat
Kanvas panellerdeki menteşelerin değiştirilmesi	300 r'den itibaren. (bir parça)
Döngü ile bir silindir için braketin değiştirilmesi	700–7000 ruble
Silindir değiştirme	500–1000 ruble
Ek bir düğmenin değiştirilmesi / takılması	2000–3500 ruble
Kilitlerin onarımı / değiştirilmesi ve ayarlanması	2000–3000 ruble
Elektrikli tahrik ayarı	3000–10.000 ruble
Halat değiştirme	2500–14 000 ruble
tambur değiştirme	3500–4500 ruble
Anteni Değiştirme/Takma	2500–3000 ruble
Radyo kanalının değiştirilmesi / kurulumu	3500–5000 ruble
Bir fenerin değiştirilmesi / montajı	4000–5000 ruble
Mil değiştirme	5000-7500 ruble
Fotosellerin Değiştirilmesi/Kurulması	5500–6000 ruble (2 adet için.)
Burulma yayı değişimi	6000–20 000 ruble
Elektrikli tahrik değişimi	6000–14 000 ruble
Zincir redüktörünün değiştirilmesi/takılması	7000–10.000 ruble
Motor revizyon onarımı	6000–7000 ruble
Sürücü kontrol ünitesinin değiştirilmesi	8000-9000 ruble
Panel Değişimi	8000–20 000 ruble

Seksiyonel kapıların acil onarımı genellikle planlanandan ve / veya önleyici tedbirlerden daha maliyetlidir. Tutarlara malzeme maliyetleri dahildir. Masterovit, sadece servis sözleşmesinde belirtilen garanti durumları için seksiyonel kapılar için onarım hizmeti sunmaktadır.

Garaj Kapısı Onarımına Ne Zaman İhtiyaç Duyarsınız?

Yoğun kullanım, neme ve yağışa maruz kalma, şoklar vb. nedeniyle sistem arızalarından sonra garaj kesit çalışmasının onarımı gerekir. Genellikle, ustalar aşağıdaki arıza türlerini not eder.

Hasarlı/kırık kablolar

Kabloların kopması veya gerilmesi genellikle aşağıdaki nedenlerle meydana gelir:

• sistemin yoğun çalışması sırasında parçaların aşınması;
• ani yükler nedeniyle mekanik hasar;
• hareket ederken makaralara, menteşelere ve bağlantı elemanlarına yapışan tuvalin yanlış montajı;
• kırık oluklar, talaşlar, toz içeren bir tambura sarıldığında kablo aşınması;
• arızalı kasnaklarla temas halinde kabloda hasar.

Fotoğraf #2: Hasarlı bir kablonun genellikle değiştirilmesi gerekir.

Kablolar gerildiğinde otomatik seksiyonel kapılar bu şemaya göre tamir edilir. İlk olarak, uzmanlar hasarın nedenini bulup ortadan kaldırır, kabloyu değiştirir ve burulma mekanizmasını dengeler. Daha sonra otomasyon programlanır.

Zayıf/kırık burulma yayı

Sistemde aşağıdaki problemler yayların zayıflamasına veya kırılmasına neden olur:

• uzun süreli çalışma sırasında aşınma ve yıpranma;
• önleyici muayenelerin ve bakımın düzensizliği;
• çitin agresif dış etkiler altında çalışması (yüksek nem ve kritik sıcaklık koşullarında);
• bağlantı arızası.

Fotoğraf No. 3: Yayı zayıflatırken, onu dengelemek gerekir.

Sorunu gidermek için uzmanlar yayı dengeler (veya dengeleme mümkün olmadığında değiştirin) ve ardından kuplörü onarın.

Uzaktan kumanda çalışmıyor

Arızalı bir uzaktan kumanda sistemi varlığında "Dorkhan" ve "Alutech" seksiyonel kapıların onarımı genellikle aşağıdaki nedenlerden dolayı gereklidir:

• uzaktan kumanda pili bitmiş;
• radyo alıcısı bozuk;
• anahtarlığın elektronik devresi aşınmış;
• hasarlı elektrik kabloları.

Fotoğraf No. 4: Uzaktan kumanda tıkladığında kapı yükselmiyorsa, otomasyonda bir arıza olup olmadığına bakın.

Bu süreçte uzmanlar anahtarı ve alıcıyı kontrol eder, elektrik kablolarının durumunu test eder, arızalı bileşenleri değiştirir ve sistemi yapılandırır.

Kapılar otomatik olarak yükselmiyor

Kanatlar otomatik olarak yükselip alçalmazsa, arızanın nedeni genellikle:

• kırık elektrikli sürücü;
• şebekede voltaj eksikliği;
• arızalı uzaktan kumanda, radyo;
• manuel kontrol modunu ayarlayın.

Sorunu gidermek için, ustalar otomatik modun kilidinin açık olup olmadığını, şebekede voltaj olup olmadığını, sürücünün ve kontrol sisteminin parçalarının çalışıp çalışmadığını kontrol eder. Sorun bulunursa, uzmanlar arızalı elemanların onarımını veya derhal değiştirilmesini gerçekleştirir.

Fotoğraf No. 5: Kapı kanatları otomatik olarak yükselmiyor

Diğer sorunları çözerken genellikle ustaları arayın. Bunlar şunları içerir:

• kılavuzlardaki tozdan veya hareketli parçaların aşınmasından kaynaklanan kanatları kaldırırken / indirirken gürültü;
• dişli kutusunun, şaftın, tamburun bozulması (genellikle tam bir değiştirme gerektirir);
• kılavuz rayların deformasyonu;
• hasarlı tuval panelleri.

Garajın neden ve nasıl yalıtılacağı

Deneyimsiz sürücüler, garajın yalıtımına fazla önem vermezler. Araba için bir garaj var ve zaten iyi. Ve çok geçmeden arabanın gövdesinin paslanmaya başladığını görünce şaşırırlar. Her şey nemle ilgili. Yalıtım olmadan kapıdan giren soğuk dış hava, yoğuşmaya neden olan bir sıcaklık farkına neden olur.

Garajda buğulanma hem kış hem de yaz aylarında meydana gelir. Burada hem soğutma motoru hem de gün içinde dışarıdaki sıcaklık değişimi etkili oluyor. Sonuç olarak, yüksek nem, arabanın kendisini ve onunla birlikte odadaki her şeyi etkileyen küf oluşumuna katkıda bulunur. İlk başta belli belirsiz, ancak metal ürünler, gövde ve elektrik kabloları paslanmaya başlar ve iç döşeme çatlar.

İkinci nokta garajın kendisidir. Araba sahipleri, onu sadece arabalar için bir park yeri olarak kullanmakla kalmaz, aynı zamanda çoğu zaman bir atölye, marangozluk ve içindeki arkadaşlar için bir ilgi kulübü de donatır. Garajın kapıları ve duvarları iyi yalıtılmışsa, içeride çalışmak çok daha rahat olacaktır. Soğukta bir arabayı tamir etmek hala bir zevk.

Çoğu durumda, garajda duvarlar kalın ve güvenilirdir. Soğuk, esas olarak dikkatlice yalıtılması gereken kapıdan içeri girer. Bu tür bir ısı yalıtımının görevi, sıcak havanın garaj kapılarından sızmasını en aza indirmektir. Soğutma motorundan çok fazla ısı gelir, sadece kapı deliklerinden sokağa kaçmasını önlemeniz gerekir.

Yoğuşmayı en aza indirmek için herhangi bir odada havalandırma yapılmalıdır. Ancak garajda, doğal sirkülasyonlu basit bir başlık ile yapmak daha iyidir. Üstelik bloke edilebilmesi için yapılmalıdır. Zaten çok fazla ısı yok, ısıtma yok, şiddetli donlarda hava değişimi minimuma indirilmelidir.

Çitin altındaki boşluklardan nasıl kurtulur

Çitin yapımından bir süre sonra altında çatlaklar görünebilir. Bu tür delikler genellikle sitede serbestçe dolaşan evcil hayvanlar tarafından yapılır. Örneğin, köpekler genellikle kazar. Zemin kayması da mümkündür.

Boşlukların oluşmasını önlemek için inşaat aşamasında aşağıdakilerin yapılması önerilir:

• temeli yükseltin. Düz olmayan bir alanda bile, temel, çitin tek bir çizgiye sığdırılmasına yardımcı olabilir;
• setler yapın. Ancak bu zahmetli ve pahalı bir yoldur. Gerçek şu ki, çitin olacağı alanı toprakla doldurmak gerekiyor. Ardından, toprağın yıkanmasını önleyecek yığınlar içeri sürülür.

Site sahibi çitin altındaki toprağın aşınmamasını sağlamak için hiçbir şey yapmadıysa, o zaman arazinin daha fazla yıkanmasını önlemek için çalışma sırasında önlemler alınmalıdır.

Fotoğraf, boşluğu kaplayan bir toprak höyüğü göstermektedir.

Çit zaten yerinde olduğunda, mal sahibi:

1. Boşlukları toprakla doldurun. Küçük boşluklar toprakla kaplanır ve sonunda kökleri sızmayı önleyecek olan çimlerle kaplanır. Ancak hayvanlar kazabilecektir.
2. Başka bir seçenek çakıl. Alanın dışındaki çit boyunca küçük bir oluk açın ve içine tam olarak çitin alt kenarının başladığı noktaya kadar moloz dökün. Bu, orman hayvanlarının girmesine karşı koruma sağlayacaktır. Örneğin tilkiler çukur kazmayı severler, ancak bir moloz yığını onları durdurabilir. Yoğun taş yığınını kıramayacaklar.
3. Çatlakların ahşapla gizlenmesi tavsiye edilir. İstenilen genişlik ve uzunluktaki levhaları kesmek gerekir. Bundan sonra, alt kısım bitüm ile, üst kısım ise ahşabın nemden çürümemesi için antiseptik veya başka bir koruyucu çözelti ile kaplanmalıdır. Daha sonra üst kısım bariyerin alt kenarına bağlanmalıdır ve alt kısmın zemine kazılması arzu edilir. Böylece hiçbir kedi ya da köpek tahtaların arasından tırmanamayacak.

Ekstra seçenekler

Açıklığı bir sayfa arduvazla kapatabilirsiniz. Ama yine de estetik görünmeyecek çirkin bir malzemedir. Bu tür koruma, çoğunlukla geçici engeller için kullanılır.

Kapı kanatlarının boşluğunu kapatırken olduğu gibi, bir zincir bağlantı ağı yardımcı olacaktır. Bir ucu çitin üzerine sabitlenmeli ve diğer ucu zemine kazılmalıdır.

Oluklu mukavva levhalar kullanabilirsiniz. Ayrıca, kendinden kılavuzlu vidalarla çitin alt kenarına sabitlenmesi gerekir. Yerde kalan kısım dikkatli bir şekilde gömülmelidir.

Tuğlalar veya taşlar çatlakları kapatmaya yardımcı olacaktır. Onları çit boyunca dikkatlice yerleştirirseniz, temeli sürdürme kisvesi altında orijinal dekor gibi görüneceklerdir.

Bununla birlikte, sahibinin küçük evcil hayvanları varsa - genellikle çitin altında sürünen kediler veya köpekler, kendilerini yaralayabilirler. Bu nedenle, ikinci durumda, bir çit tavsiye edilmez.

Sahte Başlık

yorumlar 51

Büyük bir çözülmenin olmadığı günü seçtim ve eşik ile kapı arasındaki boşluğu köpürttüm, düzeldi) Vakit buldukça şimdi donlar -30'un üzerine çıktı.

Alt keçe ile yapılabilir

Kapıya kadar donacak.

Daha sonra ateş kolundan

Dornitten bir perde asın, her garajda bu askımız var ve mutlu olacaksınız.

Kapıya keçe ile doldurma yapabilirsiniz, ancak mahallede garajlarda insanların bir tahtayı branda ile sardığını ve her seferinde elleriyle uzandığını da gördüm.

Ben de bu tasarıma yöneliyorum, eşikte zımba yapıyorum ve oraya keçeli bir tahta yerleştiriyorum.

İnsanların sadece bir kişinin değil, doğrudan toplu olarak tahtaları kullandığını görene kadar soru beni şaşırttı.

bir dolgu macunu için çok iyi bir köşe ... kurbağam bir alçıpan profilinin yeterli olacağını söylüyor, gözle görülür şekilde daha ucuz!

Eşik, çalışma ile kaplanır ve kapalı kapı üzerinde doğrudan montaj köpüğü ile yuvaya girer, sertleştikten sonra köpük kapının kendisinde kalır, bir conta oluşturur ve eşiğe yapışmaz

Desteklerim! Ben de aynısını yaptım, tüm çevre boyunca her şey yolundaydı ve hermetik olarak ortaya çıktı. Sadece çalışmakla değil, ince bir litol tabakasıyla bulaşmadım. Üç yıl geçti, şikayet yok.

Eşik, çalışma ile kaplanır ve kapalı kapı üzerinde doğrudan montaj köpüğü ile yuvaya girer, sertleştikten sonra köpük kapının kendisinde kalır, bir conta oluşturur ve eşiğe yapışmaz

Yapışkan bant ile yapıştırılabilir, poliüretan köpük ayrıca yapışmaz

Çevresine çift katlı bir yangın hortumu vidaladım. Dışa doğru bükülme. Önceden, manşonun içine delikli galvanizli bir metal şerit koydunuz. Yaklaşık 200 mm sonra kendinden kılavuzlu vidalar.

Ve çevremde don var.

Hayır)) Böyle bir ısıtıcıyı sevmiyorum, ben de bir süre kullandım)

Kapıyı önce çevresine tahta bir sandıkla, sonra köpük plastikle ve tüm bu OSB-3 olayının üstüne diktim.Böylece OSB, çerçeveye tam yakın olacak şekilde ayarlamaya çalıştı.Ama yine de, böyle çevre çevresinde düzgün bir don. , erimez, ancak parçalara ayrılır.Perdeyi asmak gerekli olacaktır.

Aşağıdaki boşluğun bir resmini çekmek gerekiyordu, seçenekler boyutuna bağlı

Kamaz'ın kauçuk odacıklarını şeritler halinde kestim. Bu lastik şeritleri iki katman halinde sabitledim - rayın bir ve diğer tarafında (çift kepenk çıktı). Bunu yakanın tüm çevresi boyunca yaptım. Sonra bu şeritleri yerinde kestim (kapının kapanmasını engellememek için genişlikte).

Montaj köpüğü. Bunu kendime yaptım, her şey bir daire içinde sıkı. YouTube'da birçok video var.

Şimdi satışta kapıların, pencerelerin ve kapıların birleşim yerlerini kapatmak için çok sayıda kauçuk profil var. Neden tekerleği yeniden icat ettin?

Eşiği görmedim.

eşiklerde de aynısını kullanabilirsiniz. Yoksa çok mu küçük?

Lepi anti-eşik! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Harika bir şey, donmaktan korkuyorum ve don mekanizmayı tıkayacak.

Kapıdaki boşlukları kapatmak için bakılacak ilk şey, garajdan çıkışta kışın yükselen veya düşünceli bir şekilde dökülen betonun sadece toprak olduğudur ... ve böylece tam Feng Shui'de veya ikinci hafif kapılar, antre bir “hava yastığı” rolünü oynayacak veya keçe perdeler için daha bütçeli bir seçenek olacak şekilde yapılmalı ve bir şarkı olacak

Sorun sadece eşikte, lastik bantlarla karıştırdım çünkü perde istemedim.

Kocaman bir kanvas perde!Tüm duvarda çok havalı bir etki olacak.

50. köşeyi yalıtımsız programa kaynattım ve herhangi bir sorun yok.

bir düzine paspas, kılları aşağıda, bırakın onu, havalandırma hiç kimseye zarar vermedi.

havalandırma ve cereyan çok farklı şeylerdir ... ve boşlukların olduğu yerlerde, kışın don olacak ve çok fazla olacak, daha sonra eriyecek ve nem olacak, böyle bir “havalandırmanın” avantajlarının nerede olduğu sorulur. ..

garajın nemli havasının soğuk cisimlerle temas ettiği yerde nem, kapının altındaki boşluğa üflerse don olmaz ve don varsa don eşiğinde sorun nedir? bu bir tavan değil ayrıca havalandırma ne kadar fazlaysa çiy noktasını yakalama olasılığı o kadar düşüktür ve muhtemelen havalandırmanın artılarını listelemeyeceğim.

Banliyö bölgelerinde kapı yapraklarının altındaki boşluğu kaldırmanın yolları

Bir metal yapıyı kapının dibine sıkıca tutturursanız, onları kapatmak zor olacaktır. Aynı zamanda, rijit olmayan bir yapı kurarsanız, sokak hayvanları yine de sürünerek geçecektir.

Kapının altındaki boşluğu hayvanlardan kendi elinizle çıkarmak için birkaç yöntem vardır:

1. Bir zincir bağlantısı kullanma. Kediler, köpekler ve daha küçük hayvanlardaki tüm boşlukları kapatacaktır: sıçanlar, fareler. Herhangi bir kişi böyle bir ızgarayı dışarıdan yardım almadan çekebilir.
2. Açılmadıkları tarafta, balçık veya kilden yapılmış küçük bir bıçakla boşluğu kapatabilirsiniz. Bu seçenek yazlık evlerdeki arsalar için uygundur.
3. Özel banliyö alanlarının sahipleri için alanı düzleştirmeniz ve döşemeniz önerilir.Boşluk hala büyükse, konveyör bandını kanadın altından kendinden kılavuzlu vidalara takabilirsiniz. Sürgülü kapıdaki boşluğu kapatmak için aynı yöntemin kullanılması tavsiye edilir.
4. Bir hız tümseği koyabilirsiniz. Güzel görünüyor ve bariyeri aşmaya çalışırsa evcil hayvan zarar görmez.
5. Kapı boyunca uzanan bir kiriş de birçok hayvan için engel olacaktır. İlkbahar ve sonbahar mevsimlerinde nemden çürümemesi için bir antiseptik ile iyice ıslatılması gerekir.
6. Özel evlerde ve yazlık evlerde, boşluğu gidermek için sıradan bir ahşap tahta kullanabilirsiniz. Ayrılırken, kapıyı kolayca açmak için çıkarılmalıdır.

Fotoğraf, hayvanlar için bariyer şeklinde bir hız tümseği göstermektedir.

Özel bir evde sürgülü kapılar

Sadece banliyö alanlarının sahipleri değil, aynı zamanda garaj sahipleri de kapı yapraklarının altındaki boşlukların nasıl giderileceğini düşünüyor.