Garajdaki zemin ne olmalı

Genişletilmiş kil ile bir garajda taban şapı nasıl yapılır

Genişletilmiş kil garajlı şap, iyi ısı yalıtım özelliklerine sahiptir. Zeminin 30 santimetre kalınlığında ahşaptan ve 100 santimetre tuğla duvardan daha sıcak olması için 10 santimetre genişletilmiş kil tabakası yeterlidir.

Genişletilmiş kil, sıcak bir taban yapmak için çok uygundur. Böyle bir zemini düzgün bir şekilde yapmak için videoyu izleyebilirsiniz.

Malzemenin avantajları şunlardır:

• Çevre dostu.
• Yapısal dayanıklılık.
• İyi taban yalıtımı.
• Ses yalıtımı.
• Yüksek güç.

Genişletilmiş kil garajındaki zeminin dezavantajı, malzemenin kullanımını önemli ölçüde sınırlayan neme karşı düşük duyarlılıktır.

Yoğunluğa göre, genişletilmiş kil üç türe ayrılır:

• Genişletilmiş kil çakıl. Malzemenin boyutları 10-14 milimetredir, çoğunlukla beton karışımının hazırlanmasında kullanılır.
• Genişletilmiş kil çakıl. Dayanıklı ve oldukça hafif zeminlerin montajında ​​kullanılır.
• Genişletilmiş kil kumu. İnce şap üretimi için alınır, boyutu beş milimetreden fazla değildir.

Kesir tipinin seçimi, şapın genişletilmiş kil kullanılarak gerçekleştirileceği odadan ve hangi üretim teknolojisinden etkilenir. Genişletilmiş kil kullanarak şap yapmak için üç seçenek vardır.

Beton şap döşeme prosedürü

Garajın monolitik bir betonarme döşeme levhası üzerine kurulması durumunda, şapı dökmekle ilgili pratikte hiçbir sorun yoktur, ancak zemini doldurmanız gerekiyorsa, kendiniz birkaç adım atmanız gerekecektir:

1. Toprak tabanını düzleştirin ve sıkıştırın.
2. 20 ila 40 cm kalınlığında bir çakıl tabakası dökün.
3. 10-20 cm kalınlığında bir kum tabakası dökün.
4. Su geçirmez bir çatı keçesi, kalın polietilen film veya özel bir membran tabakası döşeyin.

Tüm katmanlar, beton şapın düşmemesi için dikkatlice düzlenir ve sıkıştırılır. Su yalıtım şeritleri üst üste bindirilir ve montaj bandı ile yapıştırılırken, filmin kenarları duvarda amaçlanan bitiş çizgisinin hemen üzerinde görüntülenir. Beton çözeltisi, 10 × 10 cm hücreli güçlendirilmiş bir ağ üzerine dökülür ve iki ila üç hafta kurumaya bırakılır. Betonun daha yavaş kuruması için beton yüzeyinin polietilen ile kaplanması tavsiye edilir.

Isı yalıtımı seviyesini arttırmak için, kurutulmuş betonun üzerine bir yalıtım tabakası serilir: genişletilmiş kil, köpük plastik, penoizol. Nemi iyi emen mineral yün gibi higroskopik malzemeler garajda kullanılmamalıdır. Yalıtımın üzerine yine bir hidrobariyer tabakası döşemeniz gerekir. Zeminin metal bir garajda son doldurulması, sürekli artan bir yük yaşayacak olan yüzeyi güçlendirmek için güçlendirilmiş bir ağ kullanılarak da yapılır.

Son yüzey için, yüzeyin çatlamasını önlemek ve beton tabanın erken onarımı ihtiyacını ortadan kaldırmak için polimer plastikleştiricilerin eklendiği bir tesviye bileşiği uygulanabilir. Garaj zemininin aşınma direncini artırmak için beton-çimento şap zımparalanabilir ve organik ve inorganik bazda özel polimerik emprenyeler uygulanabilir. Bundan sonra, beton zeminler, beton yapıya derinlemesine nüfuz eden ve uzun süre taze bir izlenim bırakan beton - lateks veya epoksi için özel boyalarla boyanabilir.

Kendi elinizle ucuz bir garajda zemin nasıl yapılır Kaplamalara ve fotoğraf malzemelerine genel bakış

Modern endüstri, tüketicilere garajda güvenilir bir zemin oluşturabileceğiniz geniş bir malzeme yelpazesi sunar.

Geniş bir ürün yelpazesi ile en uygun bitişi bulmak zor bir iş haline gelir.

Her yıl onarım yapmamak, çökmeye başlayan zemini yeniden yapmak için, malzeme seçerken artan yükleri ve agresif yakıtların ve yağlayıcıların yüzeyi etkileyeceği gerçeğini göz önünde bulundurun.

Döşeme, sıcaklıktaki sürekli dalgalanmalardan ve nem seviyesindeki değişikliklerden etkilendiğinden, bu noktaları dikkate almalısınız. İnşaat piyasası çeşitli tipte garaj kaplamaları sunmaktadır.

Bu nedenle, garajda yerde ne yatmalı?

Garajda kaldırım levhaları

İşin başlangıcı tamamen aynıdır: verimli tabakayı kaldırır, toprağı düzleştirir ve çarparız. Ardından, çakıl ekleyin. Minimum katman 10 cm'dir ve hangisini alacağınız ortaya çıkan çukurun derinliğine bağlıdır. Sadece üstte 7-10 cm'lik bir kum tabakası ve kalınlığı 6 cm'den fazla olması gereken kaldırım levhalarının olacağını unutmayın, bu, tüm katmanların yüksekliğini doğru bir şekilde hesaplayabilmeniz ve zemin seviyesini gerekli seviyeye getirin.

Örnek pasta döşeme kaldırım levhaları

Kum, kırma taş ve diğer tüm malzemeler 5 cm'den daha kalın olmayan katmanlar halinde dökülür, düzlenir ve daha sonra yüksek yoğunluğa kadar sıkıştırılır. Üzerinde hiçbir ayak izi kalmazsa, bir katman sıkıştırılmış olarak kabul edilir.

Topraktan nemin emilmesini engellemek veya azaltmak için, bu sıraya bir katman veya tercihen iki su yalıtımı eklenmelidir. Çatı kaplama malzemesi, diğer haddelenmiş su yalıtım malzemeleri, yoğun polietilen film (yoğunluk 250-300 mikrondan az değil), hidro-buhar yalıtım membranı olabilir. Malzeme, bir tuval diğeriyle örtüşecek şekilde yayılır. Şeritler birbirine yapıştırılır. Bu bir film ise çift taraflı bant kullanabilirsiniz, çatı kaplama keçesi veya benzeri bir malzeme ise kenarlar bitümlü mastik ile kaplanabilir. Su yalıtımı nereye yerleştirilir? Muhtemelen daha iyi, toprak ve kum arasında ve ayrıca kaldırım levhalarının döşenmesi için kum ve kuru karışım arasında.

Genel olarak, bir garaj için bir jeotekstil tabakası kullanabilirsiniz. Avrupa'da yol yapımında kullanılan dokusuz bir malzemedir. Yükü mükemmel bir şekilde yeniden dağıtır ve pastada jeotekstil varsa garajdaki zemin asla tekerleklerin altına sarkmaz. Bu düzenlemede, ikinci kum tabakası ile kuru karışım arasına sermek daha iyidir.

Garajdaki zemin kaldırım levhalarından yapılmıştır, tekerleklerin altına doğal granit levhalar döşenmiştir.

Hem beton şap üzerine hem de bazen garajda da döşenen asfalt üzerine kaldırım döşemeleri döşerler. Daha sonra 5 cm kalınlığında bir kuru dolgu veya kum yığını dökülür, tesviye edilir, hafifçe sıkıştırılır ve içine fayanslar döşenir.

Garajda zemin katmanları kurarken mevcut katmanın kalınlığı ile gezinmeyi kolaylaştırmak için, boyutları garajın duvarlarında dövülebilir. Duvardan duvara olan mesafe küçükse, bu işaretler yeterli olacaktır. Alan düz ise, bazı yerlerde, her katmanın kalınlığıyla da işaretleyebileceğiniz mandallarla sürebilirsiniz. Bu, süreci büyük ölçüde basitleştirir. Tüm katmanlar kaplandıktan sonra, dübeller dışarı çekilir, delikler kumla kapatılır ve en az aynı dübel ile sıkıştırılır.

Başka bir numara: fayanslar arasındaki derzlerde daha az kir tıkanması için kum çimento ile karıştırılır, fayanslar arasındaki boşluklar bu karışımla doldurulur, kalıntılar dikkatlice süpürülür. Daha sonra bir sprey şişesi almanız ve yüzeyi iyice nemlendirmeniz, bir veya iki gün beklemeniz gerekir. Fayansın yüzeyinde bir yerde çimento olduğunu görürseniz, hemen bir bezle silmek daha iyidir. Eğer "yaparsa" uzun süre acı çekeceksiniz. Neden hortumu yere indirmiyorsun? Çünkü damlalar çok büyüktür ve iz bırakacaktır. Püskürtücüden daha çok sis uçar, damlamaz.

Garajda ahşap zemin

Piyasa tarafından sunulan çok sayıda yapı malzemesine rağmen, hala araç sahipleri arasında en popüler olanlardan biridir.

Bunun birkaç olumlu nedeni var:

1. ağaç iyi nefes alır ve ısıyı korur, bu da garajda olmayı oldukça rahatlatır;
2. malzemeyi teslim etme maliyeti daha düşüktür, çünkü yeniden yükleme ve boşaltma için işçilik ve pahalı ekipman kiralamak gerekli değildir;
3. hızlı ve kolay bir şekilde dikilir. Uygun niteliklere sahip olmadan tüm işler elle yapılabilir;
4. sadece yenileniyor. Herhangi bir zamanda, gerekirse, ayrı bir tahta çok fazla zorlanmadan yenisiyle değiştirilebilir.

Ahşap bir zeminin dezavantajları şunlardır:

artan emicilik. Üzerine benzin veya herhangi bir kimyasal dökülürse lekeyi çıkarmak neredeyse imkansız olacaktır;

• çürüme yeteneği, düşük biyolojik stabilite (böcekler ahşapta başlayabilir);
• araba lastiklerinden hızlı aşınma.

Verilen eksiler kritik değildir. Koruyucu bir bileşim ile uygun tedavi ile ağaç dış etkenlere karşı daha dirençli hale gelecek ve çok daha uzun süre dayanacaktır. Bunu yapmak için ahşap vernik, antiseptik veya boya seçebilirsiniz.

Zemin ilk önce antiseptik işleme tabi tutulduğunda ve ardından boya malzemesi uygulandığında kombine seçeneği kullanmak en iyisidir. Bu şekilde maksimum dayanıklılık elde edersiniz.

Garaj zemininin daha uzun süre dayanabilmesi için doğru ahşabın seçilmesi de önemlidir. Kozalaklı ağaçlar en uygunudur - artan mukavemet ve aşınma direnci ile karakterize edilirler.

Meşe döşeme daha da uzun sürecek, ancak çok daha pahalıya mal olacak. Ceviz veya maun kullanmamak daha iyidir, çok yumuşaktırlar.

Kendinden yayılan zemin cihazı

En basit beton zemini yüceltmek istiyorsanız, toplu karışımlara dikkat edin. İki bileşenden oluşurlar: Karışım sıvı halde uygulanır, bunun sonucunda tamamen eşit bir baz oluşur.

Darbelerden korkmaz, dona karşı dayanıklıdır

Karışım sıvı halde uygulanır, bunun sonucunda tamamen eşit bir baz oluşur. Darbelerden korkmaz, dona dayanıklıdır.

Malzeme mükemmel aşınma direnci sergiler. Böyle bir yüzey yanmaz, zeminin çalışması sırasında toksik maddeler yayılmaz. Yüzey mükemmel yapışma özelliklerine sahiptir, kimyasallara maruz kalmaktan korkmaz.

Karışımı dökerken, taban kalınlığı en az 5 mm ise özelliklerini tam olarak göstereceğini unutmayın. Kendinden yayılan zeminler sadece pratiklik açısından değil, aynı zamanda mükemmel görünüm açısından da farklılık gösterir. Bu düz bir bitiş. hangi herhangi bir renk olabilir. Mat veya parlak baz seçebilirsiniz. Sürücüler arasında, desenli kendiliğinden yayılan yüzeyler büyük popülerlik kazanmıştır.

Toplu taban bir şap türüdür. Polimer karışımları kendiliğinden yayılma özelliğine sahiptir. Kullanımlarının bir sonucu olarak, tabanı mükemmel bir şekilde kapatan monolitik bir levha oluşur. Garajınızın tozunu bu şekilde giderirsiniz.

Garajda kendi ellerinizle kolayca bir polimer döşeme yapabilirsiniz. Böyle bir cihazın teknolojisi basittir. Hazır bir beton zemin varsa, polimer karışımını dökmek için işçilerin işe alınması gerekmeyecektir. Üssün işletimi, inşaat işinin tamamlanmasından bir hafta sonra başlayabilir.

Polimer bileşimi, gözenekler yoluyla malzemenin derinliklerine nüfuz etmesi bakımından iyidir. Bu nedenle beton yapı güçlendirilir, böyle bir zemin çok uzun süre kullanılabilir. Ancak malzemenin doğasında bulunan zayıflıklar hakkında söylenmelidir. Bunlar, tabanın nemini kesinlikle kontrol ederek zemini doldurmanız gerektiği gerçeğini içerir. Bu konuya dikkatsizce yaklaşırsanız, polimer kaplama soyulabilir.

Dikkat edilmesi gereken ikinci nokta şudur: Polimer tabakayı kendi elinizle çıkarmak neredeyse imkansızdır. Ayrıca güneş ışınları yüzeye çarptığında hızla sararır.

Garajda kendi elinizle zemin nasıl yapılır - fotoğraf:

Kauçuk zeminler her yerde kullanılıyor, kaplama her geçen gün daha popüler hale geliyor. Malzemenin bir takım avantajları vardır.İlk olarak, böyle bir kaplama uzun süre dayanır, kauçuk yüksek aşınma direnci ile karakterize edilir. İkincisi, mekanik yüklerden korkmaz, kaymaz bir etkiye sahiptir.

Garajda güvenilir bir kauçuk taban yapmak için fayans veya haddelenmiş malzeme kullanın. Onlarla sadece odanın içindeki zemini kapatmakla kalmayacak, aynı zamanda garaja da uygun bir giriş yapacaksınız.

Satışta farklı tasarımlı bir karo var. Üreticiler hem sıradan kare ürünler hem de fantezi şekilli fayanslar üretiyorlar. Bireysel elemanlardan oluşan kavisli levhalar vardır.

REFERANS. Haddelenmiş çeşitler, bir garajda bir taban düzenlemek için en uygunudur. Bu tür malzemelerin döşenmesi daha kolay ve çok daha hızlıdır.

garajda beton zemin

En çok yönlü zemin betondur. Ve bu sadece bitirmekle ilgili değil, aynı zamanda nasıl yapılabileceğiyle de ilgili. Özellikle kendi elinizle bir garajda beton bir zeminin nasıl yapılacağı hakkında konuşursak, öncelikle ne tür bir temele sahip olduğunuzdan başlamalısınız. Monolitik bir levha ise, çok az iş var. Yüzey yeterince pürüzsüz değilse, tesviye şapını doldurmaya devam eder ve ardından son katın döşenmesine devam edilir. Farklılıklar metrekare başına 1 cm'yi geçmiyorsa, uygun kaplama malzemelerinden herhangi birini hemen döşeyebilirsiniz.

Katman sırası

Başka herhangi bir temelle, işin başlangıcı yukarıda açıklananlarla çakışır: verimli tabakayı çıkarır, düzleştirir, çarparız. Ayrıca, haber olmadan: kırma taşları katmanlar halinde dökeriz, tokmak, kırma taşın toplam kalınlığı 10 cm'dir, bir sonraki katman kumdur.

Ama dahası - seçenekler olabilir. Garajda yalıtımlı bir zemin istiyorsanız, ısı yalıtım malzemesini döşeyin. Daha iyi - 35 kg / m3 yoğunluğa sahip ekstrüde polistiren köpük. Hem tablanın ağırlığını hem de makineyi destekleyecektir. Herkes için aynı şeyi söyleyemezsin. Genişletilmiş kil gibi toplu bir ısı yalıtkanı kullanabilirsiniz, ancak etkisizdir ve hatta nemi emer. Daha sonra altına bir su yalıtım tabakası koymak gerekir. Daha iyi - granül köpük cam. Düşük ısı iletkenliğine sahiptir ve suyu emmez. Sıradan polistiren köpük (polistiren) ve mineral yün kullanmak sorunludur - ağırlık altında ezilebilirler ve bu da ısı yalıtım verimliliği kaybına neden olur.

Isı yalıtım tabakası üzerine bir film serilir, üzerine bir takviye kayışı döşenir. Burada yine iki seçenek var: takviyeden bağlayın (20 cm'lik artışlarla 8-10 mm çapında) veya bitmiş bir metal ağ döşeyin (hücre boyutu 10 cm olan 6 mm'den tel). Bir ağ seçerseniz, en az bir kafesle üst üste getirir ve birbirine bağlarsınız (örgü teli veya plastik kelepçelerle). Her şeyi betonla dökün (M 250 markası fazlasıyla yeterlidir), iyice düzleyin.

Takviye çerçevesinden sonra beton döşenebilir

Garajda betonu düzleştirmeyi kolaylaştırmak için işaretçiler doğru seviyeye yerleştirilmiştir. Bunlar bile kalaslardır - özel metal, metal borular, aşırı durumlarda - ahşap kalaslar (her zaman eşit olmaktan uzaktırlar ve hatta nem bile onları yönlendirebilir). Üst yüzleri aynı seviyeye ayarlanacak şekilde ayarlanırlar. Tahtalar arasındaki mesafe, kuralın uzunluğundan 40-60 cm daha azdır. Çözelti kısımlar halinde dökülür. Kuralı işaretlere yaslayarak gerilir, yüzeyi düzleştirir. Yavaş yavaş tüm çevreyi doldurur

Betonun normal priz alması için yaklaşık +20°C sıcaklığa ve yeterli neme ihtiyaç duyduğunu lütfen unutmayın. Yani, yaz aylarında garajdaki zemini betonla doldurmak daha iyidir.

Ancak bu süre zarfında çok kuru ise, şapı sulamak zorunda kalacaksınız - yeterli miktarda nem de önemlidir. Daha az buharlaşmasını sağlamak için şap bir film veya çuval bezi ile kaplanır.

Bir film varsa, şap her sulandığında çıkarılmalı ve yayılmalıdır. Çuval döşenirse, yukarıdan sulayabilirsiniz. Bu şartlar altında şap yaklaşık 28 gün içinde tasarım gücünü kazanacaktır. Bundan sonra, devam edebilirsiniz - son kaplamayı döşeyin.

Videodaki başka bir seçenek.

Metal bir garaj için zemin kaplaması

Toprak tesviye edildikten ve çakıl yatağına bir garaj kurulduktan sonra, duvarları ve zeminleri kendi ellerinizle ısıtmaya ve süslemeye başlamalısınız. Metal bir garajda döşeme için ana malzeme türleri:

• beton şap;
• klinker veya porselen karolar;
• Kauçuk örtü;
• polivinil klorür levhaları;
• toplu polimer karışımları;
• ahşap döşeme.

Her durumda, hem fayansların altında hem de ahşap levhaların altında ve kendiliğinden yayılan zeminlerin altında beton bir şap gerekli olacaktır. Beton, kendin yap onarımları için çok popüler bir malzemedir, çünkü oldukça düşük bir maliyetle bir dizi olumlu özelliğe sahiptir: dayanıklı, aşınmaya dayanıklı, temizlenmesi ve öğütülmesi kolaydır ve herhangi bir son kat kaplama ile birleştirilebilir. . Betonda çatlama ve toz oluşumunu önlemek için hem yüzey tabakasını güçlendirecek hem de su itici özelliklerini artıracak özel polimer karışımları ile emprenye edilmesi yeterlidir.

Genişletilmiş kil veya genişletilmiş kil beton ile beton şap nasıl yapılır

Genişletilmiş kil ile beton şap döşemeden önce, zeminin pürüzlülüğünü belirlemek gerekir.

• Her zamanki iki metrelik seviye ellere alınır, garajın köşelerine noktalar yerleştirilir ve duvarların ve zeminin birleştiği çizgilerin merkezleri bulunur.
• Mekân bölümlere ayrılmış ve her bölüm ayrı ayrı kontrol edilmiştir.

Zeminin ortaya çıkan eğriliği, yeni şapın kalınlığını seçmeyi mümkün kılar. Çözelti doğru şekilde hazırlanır.

• Granüller büyük bir metal kaba dökülür, su dökülür, böylece seviyesi genişletilmiş kil seviyesinin avucunun yarısı kadar daha yüksek olur.
• Genişletilmiş kil, su ile karışım istenen rengi elde edene kadar karıştırılır.
• Kum ve çimento eklenir.
• Genişletilmiş kil beton, fenerler arasında dağıtılır.
• Yavaşça düzlenir ve yaklaşık iki gün kurur.
• Başka bir katman yapılır.
• Zemin bitirme çalışmaları devam etmektedir.

Genişletilmiş kil ile kuru şap nasıl yapılır

Son zamanlarda, daha sık araç sahipleri, genişletilmiş kil dolgulu kuru bir şap kullanmaya başladılar. Bu durumda, genişletilmiş kil plastik bir film üzerine dökülür, dikkatlice düzlenir ve üzerine GVL levhaları serilir.

İşin sırası aşağıdaki gibidir:

• Hazırlanan yüzeye 20 cm bindirme ve her duvara 7 cm yaklaşma ile su yalıtım malzemesi veya film serilir. Filmin derzleri inşaat bandı ile kapatılır.
• Garajın tüm çevresi boyunca, filmin duvarlarla birleşim yerleri bir damper bandı ile kapatılmıştır.
• Genişletilmiş kilin tesviye edilmesi için işaretler kurulur.
• Her vidanın üzerine bir çimento harcı serilir ve üstüne bir profil yerleştirilir. Her şey sıkıca bastırılır. Karışımın geri kalanı bir spatula ile çıkarılır.
• Karışım fenerlerin altında tamamen kuruduktan sonra, küçük porsiyonlarda genişletilmiş kil dökülür. Dikkatlice seviyelendirilmiş. Profiller kural tarafından kontrol edilir - bükülmemeleri gerekir.
• Ek olarak, dolgu poliüretan köpük şamandıra ile sıkıştırılır. Bir bölümü tesviye ettikten sonra üzerine sac malzeme serilir.
• Dikişler macunla kapatılmıştır. İstenirse levhalar bitümlü su yalıtımı ile kaplanabilir.
• Kalan film ve bant, tabakaları yerleştirdikten sonra kesilir.
• Son kat yapılıyor.

Bunlar garajda şap yapmanın sadece birkaç örneği.

Genişletilmiş kil - genişletilmiş yanmış kil. İçeride - gözenekli bir oluşum, dışarıda - sinterlenmiş bir kabuk.

Genişletilmiş kil, modern ısıtıcıların ortaya çıkmasından önce, yüksek kaliteli ve ucuz bir ısı yalıtkanı olarak başarıyla kullanıldı. Bazı durumlarda, hala bu kapasitede kullanılmaktadır. Zemin şapı üzerinde çalışırken, malzeme tesviye ve harç dolgusu olarak kullanılır. Farklı fraksiyon ve şekillerde pişirilmiş, köpüklü kil granülleridir.

Avantajlar:

• ısı yalıtım nitelikleri. 0,07 - 0,16 W / (m * K) dahilinde. Karşılaştırma için: köpük plastik 0.031 - 0.04, mineral yün 0.045 - 0.07, betonarme 2.0 - 2.04;
• mekanik yük. 0,6 ila 5,5 MPa arasında basınç dayanımı. Karşılaştırma için: polistiren 0,03 - 0,4 MPa, beton 5 - 60 MPa ve üzeri;
• Nem direnci. Su emme %8 - 20. Suda uzun süre kalması malzemeye zarar vermez;
• Malzeme yanmaz. Yanmaz, yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında toksik madde yaymaz;
• Biyolojik olarak inert. Çürümez ve mikroorganizmalar için üreme alanı değildir;
• Kemirgenler, genişletilmiş kil doldurmaya başlamaz. Dolgunun hareketliliği, hareket etmeye ve yuva düzenlemeye izin vermez;
• Gürültü emilimi. Kuru bir dolgu ile değil, yalnızca bir çimento şapına eklendiğinde elde edilir;
• Uzun bir süre boyunca, kaliteli bir malzemenin özellikleri bozulmaz. Birçok eski binada (50 yıldan eski), yıkım sırasında hiçbir şey olmayan genişletilmiş kil bulunur;
• Özellikler, herhangi bir iklim bölgesindeki sıcaklık değişikliklerinden etkilenmez;
• Düşük maliyet ve bulunabilirlik;
• Çalışmak için herhangi bir özel araç veya beceri gerektirmez. Genişletilmiş kil içeren bir zemin şapı, temel olarak standart bir zemin şapından farklı değildir.

Kusurlar:

• Yalıtım için büyük bir şap kalınlığı gereklidir. 10 cm'den daha az kalınlığa sahip genişletilmiş kil tabakası etkisizdir;
• Genişletilmiş kil tabakasına su girerse, genişletilmiş kil içeren kuru bir zemin şapı tehlikelidir. Malzemenin kendisi etkilenmeyecektir, ancak betonun altındaki nem kalacaktır, bu da oda içinde artan neme ve küf oluşumuna neden olabilir.

Aside dayanıklı seramik karolar

Başlangıçta endüstriyel işletmeler için özel olarak geliştirilmiştir. Pek çok sıradan tüketici böyle bir şeyin var olduğunu bile bilmiyor.

Bu arada, bir garaj binasında zemini düzenlemek için aside dayanıklı karolar değerli bir seçenektir. Sonuçta, ağır ekipmanların sıklıkla hareket ettiği, büyük makinelerin kurulu olduğu, duvarlara ve zemine agresif kimyasalların bulaşma olasılığının yüksek olduğu tesislerin zorlu koşullarına dayanır.

Bu kaplama malzemesi, mukavemetini ve agresif ortamlara karşı direncini artıran bileşenlerin eklendiği refrakter kilden üretilir.

Ayırt edici bir özellik, bileşimde, karonun asit veya alkali ile temasını güvenli hale getiren boyaların olmamasıdır. Bu tür karolarla döşenen zemin kaymaz, yağ ve kiri emmez, nemden ve dondan korkmaz.

Tek dezavantajı, sınırlı renk yelpazesidir.

Garajda beton taban imalatının özellikleri

Böyle bir odadaki zemin kaplaması belirli gereksinimleri karşılamalıdır.

Bunlar şunları içerir:

• Yüksek güç. Bunun nedeni, zeminin oldukça sık şok ve aşındırıcı etkilere maruz kalmasıdır.
• Aşınma direnci. Garaj tabanının yüzeyi yoğun bir şekilde sömürülmüştür.
• Nem direnci. Çoğu zaman arabadan sıvı sızıntısı olur, odanın içinde yoğuşma görünebilir.
• Çeşitli yakıt türlerinin, motor yağlarının ve oto kimyasal ürünlerinin etkisinden kimyasal bağımsızlık.

Şap için taban nasıl hazırlanır

Bir garaj inşa etmenin ilk aşaması, garajda şap nasıl yapılır sorusunun çözülmesini içerir.

Beton yapı, aşağıdaki sırayla belirli bir temel üzerine serilir:

• Bir çakıl veya kum tabakası dökülür ve iyice sıkıştırılır, minimum kalınlığı 15 santimetredir.
• Zemin, bir çatı kaplama malzemesi tabakası ile su geçirmezdir, yoğun bir polietilen filmden iki kat veya hidroglas izol kullanmak daha iyidir.

İzolasyon, örneğin polistiren köpük alınabilir. Ve sadece ısıtmalı bir garaj durumunda döşeyin (bkz. Kendin yap garaj ısıtması: hangisi daha iyi).

Şap için zemin hazırlama aşaması, donatı metal ağ döşenerek tamamlanır. Garaj için bu streç beton zemin yapısını güçlendirecek, çatlamaya karşı koruyacaktır.

Baz dökmek için bir karışım nasıl hazırlanır

Garajın altına şap yapmadan önce bir çözüm hazırlamanız gerekir.Kum ve çimentonun alındığı oranlar seçilen çimentonun markasına bağlıdır.

Ayrıca, bunlar 3:1, 4:1 ve 5:1 olabilir. M150 kum betonu gibi kuru özel yapı karışımları, zemin düzenlemesinde çok popülerdir. Alındıklarında en modern teknolojiler kullanılır.

Karışım formülüne lif lifleri ve plastikleştiriciler eklenir, bu da yeterince güçlü ve tamamen eşit bir şap elde etmeyi mümkün kılar. Ön yüzey için, garajdaki şapın kalınlığı kural olarak iki ila üç santimetredir.

Garajda beton bir zemin düzenlerken, eğim gibi önemli bir faktör dikkate alınmalıdır. Değeri, uzunluk başına yaklaşık 1,5 - 2 santimetre olan 1,5 ila 2 cm arasında olmalıdır.

Şapın eğimi kapıya veya tahliye ızgarasına doğru yönlendirilmelidir.

Tazminat boşlukları da dikkate alınmalıdır, borular, direkler olabilen garaj içindeki tüm duvarların ve çıkıntılı elemanların yakınında yapılmalıdır. Bu, özellikle 50 metrekareye kadar bir garaj alanı için geçerlidir.

Şap imalatında boşluk bırakmak daha uygundur. Bu durumda, bir genleşme bandı, bir plastik genleşme profili ve 0,5 cm kalınlığında bir polistiren köpük şerit kullanabilirsiniz.

Garajda beton taban nasıl dökülür

Zeminin garajına kendi ellerinizle dökmeden önce çalışma alanı işaretlenir.

İş için ek talimatlar şunları içerir:

• Sütunlar çevre çevresinde tıkanmıştır. Üretimleri için, açıkça görülebilen ve zemine sürülmesi kolay olan metal takviye kullanmak daha iyidir.
• Sütunlarda sıfır işareti işaretlenir ve bundan sonraki şapın gerçekleştirileceği bir yükseklik uygulanır.
• Bina seviyesi kullanılarak ek işaretleme yapılır.
• Daha önce hazırlanan taban, bir çözelti ile dökülür ve tüm zemine eşit olarak dağıtılır.

• Döküldükten sonra, daha fazla çatlamayı önlemek için şap nemlendirilmelidir. Bu genellikle her 10 saatte bir yapılmalıdır.
• Beton karışımının tamamen sertleşmesi yedi gün kadar sürecektir.
• Yüz şapı için özel bir kendiliğinden yayılan karışım kullanıldığında, kürlenme süresi genellikle 12 ila 24 saat arasındadır.

Fotoğraf, zemini beton bir garajda tesviye etme sürecini göstermektedir.

• Şap tamamen sertleştikten sonra, garaj zemini epoksi veya poliüretan karışımları ve beton kaplamalar için kullanılan özel bir boya ile tekrar kaplanabilir.
• Beton üzerine PVC veya seramik karo döşenebilir.

Zeminin bu seçeneği uzun süre hizmet edebilir. Böyle bir kaplama seçerken ana kriterler olan mükemmel performans özelliklerine ve düşük bir fiyata sahiptir.

Genişletilmiş kil ile yarı kuru şap nasıl yapılır

Genişletilmiş kil içeren yarı kuru şap, tabanın dikkatli bir şekilde hazırlanmasının gerekli olmadığı tek seçenektir. Sadece yüzeyi süpürmek, çatlaklardan inşaat kalıntılarını temizlemek ve nemi çıkarmak yeterlidir. Zeminin altındaki tüm teller oluk içine gizlenir ve tabana dikkatlice bastırılır.

• Yüzey, genişletilmiş kilin alttan nemden korunmasını sağlayacak katı bir PVC film veya özel bir buhar bariyeri ile kaplanmıştır.
• Yeni şapın seviyesi, bir bina veya lazer seviyesi kullanılarak işaretlenir. Duvarda bir çizgi var.
• Duvarlar boyunca 10 santimetre boşluk bırakılır, buraya ayrıca iyi ses yalıtımı sağlayacak bir ısı yalıtım malzemesi yerleştirilir.
• Genişletilmiş kil, olağan şekilde tüm yüzeye dökülür ve dağıtılır.
• Çözelti, genişletilmiş kil üzerine dökülür veya ince bir su yalıtımı tabakası ile ayrılabilir.

kaldırım levhaları

Garajda da dışarısı kadar güzel görünüyor. Yüzeyi pürüzsüzdür, ancak aynı zamanda kaymaz, bu da yaralanma riskini azaltır.

Süpürge ile kolayca temizlenir.Mekanik ve kimyasal etkilere karşı dayanıklıdır - örneğin yakıt ve yağlayıcıları dökerseniz bozulmaz. Diğer avantajların yanı sıra: estetik görünüm, yüksek mukavemet (8 cm'den itibaren ürünün kalınlığı buna iyi katkıda bulunur) ve uygun fiyat. Döşemesi kolaydır, özel bilgi ve profesyonel ekipman gerekli değildir.

Kaldırım levhalarının seçimine tüm ciddiyetle yaklaşılmalıdır. Bu yapı malzemesi genellikle normal üretim koşullarına ve profesyonel donanıma sahip olmayan özel girişimciler tarafından üretilmektedir.

Kaliteyi kontrol etmek için iki karo alın ve birbirine sürtün. Çizikler veya çimento tozu oluşmuşsa, böyle bir ürünü reddetmek daha iyidir.

Bileşime de dikkat edin - içindeki polimerlerin varlığı ürünün nem direncini arttırır

Garajdaki hangi katlar daha iyi

Garajlarda genel olarak üç tip zemin yapılır:

Dünyevi. En ucuz seçenek, ancak birçok dezavantajı var

Sadece sıkıştırılmış toprak - "yerli" veya ithal - önemli değil. Başka bir kapsama alanı yoktur.
Beton

Çok dayanıklı ve güvenilirdir, ancak düzenlenmesi için önemli bir yatırım ve önemli miktarda zaman gerektirir: kum ve çakıl yataklama, su yalıtımı gereklidir ve istenirse yalıtım, güçlendirme, kaba şap, üzerine bir bitirme kaplama yapılır. Farklı olabilir: bitirme şapı;
yer karoları veya porselen karolar;
polimerik olanlar da dahil olmak üzere kendiliğinden yayılan zeminler;
kauçuk zeminler (rulo, levha veya kırıntı şeklinde);
ahşap (sabit veya merdivenler).

Ahşap. Bu seçenek iyidir çünkü nemi düzenler, ahşap zeminli bir garajda beton veya topraktan daha sıcaktır. Eksileri - kırılganlık, çürüme eğilimi, yüksek emicilik.
Kaldırım levhaları. "Soğuk" zemin seçeneklerinden biri olarak. Garajdaki parke döşemesi dayanıklı, tamiri kolay, düzenli ve pratiktir.

Gördüğünüz gibi, çok fazla seçenek yok. Avantaj ve dezavantajlarına daha yakından bakalım.

Avantajlar ve dezavantajlar

Garajdaki toprak zeminlerin montajı çok basittir, pratik olarak malzeme yatırımı gerektirmez, toprak zeminin hasarlı bir bölümünü istediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Bu, belki de tüm artılar. Daha ciddi eksileri ile:

• kuru havalarda tozlu, yağışlı havalarda ıslanırlar;
• dökülen sadece kaplamanın bir kısmı değiştirilerek çıkarılabilir;
• soğuk, ısınma olasılığı yoktur;

Garajdaki toprak zemin, geçici bir seçenek olarak veya ahşap bir taban olarak yapılabilir. Bu tür zeminler, arabanın çok kısa bir süre için bulunduğu yazlık evlerdeki garajlarda bulunabilir. Büyük garajlarda hala daha sağlam bir temel oluştururlar.

Garajda parke döşeme

Parke döşemelerinin garajındaki zemin, toprak seçeneklerinden biri olarak kabul edilebilir. Sadece daha pratik. İnşaatı sırasında daha fazla katman vardır ve inşaatı için daha fazla para gerekir - fayansların döşendiği yere daha fazla kırma taş ve kum dökülür. Ancak bu seçeneğin işlevselliği çok daha yüksektir. Eksileri - olası yüksek nem ve kum ve çakıl yastığı yeterince sıkıştırılmamışsa, en fazla yük olan yerlerde zemin “sarkabilir” ve karo kalitesi düşükse, agresif maddelerin etkisi altında çökebilir, hangi garajda fazlasıyla yeterli. Diğer bir eksi, kirin dikişlere tıkanması, temizlenmesi kolay olmaması ve emicilik sorununun devam etmesidir: kaldırım levhaları higroskopiktir.

Garajdaki ahşap zemin, yangın tehlikesi ve çürümeye meyilli olması nedeniyle herkese uygun değildir. Yeraltı suyu az olsa ve zemin düzgün yapılırsa çürümez. Yangın tehlikesi, levhaların alev geciktiricilerle (ahşabın yanıcılığını azaltan maddeler) emprenye edilmesiyle önlenebilir. Ancak bunların hepsi eksiklikler değil. En hoş kokudan çok uzak olan kirlerin, dökülen sıvıların levhaların içine çekilmesi de pek sevindirici değil.Ahşap bir garaj zemininin zemini çok düzensiz görünüyor ve tüm bunları ahşap liflerinden çıkarmanın bir yolu yok.

Genişletilmiş kil dolgulu ahşap zemin

Ahşap bir zeminin avantajları, diğer iki seçeneğe göre daha sıcak olmalarıdır. Ek olarak, kütükler üzerinde bir garajda tahtalardan bir zemin inşa ederken, aralarındaki boşluk ısı yalıtım malzemeleri ile kaplanabilir / döşenebilir, bu da onu daha da sıcak hale getirir. Fiyat hakkında konuşmak zor: bazı bölgelerde tahtalar, hatta kalın olanlar bile ucuz, diğerlerinde çok pahalıya mal oluyor.

Garajdaki beton zemin en yaygın ve popüler olanıdır. Dayanıklıdır ve yalıtılabilir. Üstelik, son yıllarda sadece beton kaplama çok sık bırakılmadı - garajdaki zemini bitirmek için çalışmasını çok daha konforlu hale getiren birçok malzeme ortaya çıktı.

Beton zemine son katı döşeyebilirsiniz.

Garajdaki beton zeminin dezavantajları zaten belirtilmiştir: Bu, büyük miktarda iş, montajı için uzun bir süre, garajda kendiniz beton bir zemin yapsanız bile oldukça yüksek bir fiyattır. eller. Son kaplama aynı beton ise, sıvıların ve kokuların emiciliği de eklenir ve bu da çıkarılması imkansızdır. Hoş olmayan bir an - beton hem topraktan hem de havadan nemi emer. Beton için bu kötü - sadece güçleniyor, ancak bir araba için - iyi değil. Bu nedenle, yüksek düzeyde yeraltı suyuyla, iyi bir su yalıtımı ve muhtemelen nemin geçmesine izin vermeyen bir son kat yapılması gerekir. Harika bir seçenek, polimer kendiliğinden yayılan zeminler veya bir garaj için kauçuk kaplamadır.