Bộ điều chỉnh áp suất, lưu lượng và mức
Hình 7
Bộ điều chỉnh áp suất có lắp mặt bích
Mục đích của cơ quan quản lý
Bộ điều chỉnh (bộ giảm) áp suất, lưu lượng và mức được thiết kế để tự động duy trì thông số tương ứng mà không cần sử dụng các nguồn năng lượng thứ cấp.
Thiết kế bộ điều chỉnh
Theo thiết kế, bộ điều chỉnh là một van có bộ truyền động khí nén hoặc thủy lực kiểu màng, ống thổi hoặc pít tông, cũng như một lò xo cài đặt đặc biệt được thiết kế để điều chỉnh bộ điều chỉnh đến giá trị thông số cần thiết. Các thiết kế điều hòa vô cùng đa dạng.
Bộ điều chỉnh mức được chia thành:
- bộ điều chỉnh cung cấp, trong đó mức được duy trì bằng cách định kỳ thêm chất lỏng vào bình, và
- bộ điều chỉnh tràn, trong đó chất lỏng dư thừa được xả.
bộ điều chỉnh áp suất
Coi như bộ điều chỉnh áp suất
trên ví dụ về bộ giảm tốc xi lanh khí. Lỗ nạp khí vào là chân van, trên đó đĩa van được ép vào, cố định ở một đầu của cần gạt góc. Đầu thứ hai của đòn bẩy được kết nối với một màng di động, được tác động từ bên ngoài bởi lực của áp suất khí quyển và lực nén của lò xo cài đặt, và mặt khác bởi lực của áp suất khí trong bộ điều chỉnh. lỗ. Trục quay của cần được cố định ở phía dưới của thân bộ điều chỉnh. Nếu áp suất của một trong các đầu đốt của bếp ga bị đóng lại, thì dòng khí sẽ giảm, do đó áp suất khí trong khoang giảm tốc sẽ bắt đầu tăng lên. Thao tác này sẽ di chuyển màng, kéo phần cuối của đòn bẩy được kết nối với nó. Đầu thứ hai của đòn bẩy có gắn van cũng sẽ di chuyển và che lỗ cho khí đi qua. Kết quả là, áp suất khí trong khoang giảm tốc thực tế sẽ ở mức không đổi, vì hành trình van là cực kỳ nhỏ và lực của lò xo cài đặt sẽ thay đổi một chút khi màng di chuyển.
Bộ điều chỉnh sẽ đảm bảo dòng khí cần thiết đi qua ở áp suất không đổi phía trước các đầu đốt.
Bộ điều chỉnh lưu lượng
Hình 7
Bộ điều chỉnh lưu lượng tác động trực tiếp với các mặt bích kết nối.
Đang làm việc bộ điều chỉnh dòng chảy
tương tự như bộ điều khiển mức, duy trì chênh lệch áp suất không đổi trên một số thiết bị điều tiết, chẳng hạn như màng ngăn hoặc vòi phun có thể điều chỉnh. Vì hệ số trở lực cục bộ của thiết bị tiết lưu không thay đổi, áp suất chênh lệch không đổi có nghĩa là tốc độ dòng chảy qua cuộn cảm là không đổi và do đó tốc độ dòng chảy là không đổi. Một số bộ điều chỉnh có van tiết lưu, thiết kế cho phép bạn điều chỉnh sức cản của nó, điều chỉnh bộ điều chỉnh theo tốc độ dòng chảy mong muốn. Tuy nhiên, thường xuyên hơn, điện trở của thiết bị điều tiết không đổi, và độ nén của lò xo cài đặt được thay đổi, điều này có thể điều chỉnh giảm áp suất qua cuộn cảm và do đó, dòng chảy qua bộ điều chỉnh.
Trong bộ điều chỉnh, một nguyên tắc quan trọng là việc dỡ van khỏi áp suất một phía của môi chất làm việc, điều này có thể làm giảm đáng kể nỗ lực cần thiết để di chuyển cơ thể làm việc. Kiểu dỡ tải hoàn hảo nhất là thiết kế van hai chỗ, khi lực tác dụng lên hai tấm có hướng ngược chiều nhau và bù trừ lẫn nhau. Tuy nhiên, ở thiết kế này, việc chế tạo thân xe khó hơn và khó đảm bảo độ kín hoàn toàn khi đóng hai van cùng một lúc. Bất chấp những khó khăn như vậy, thiết kế này được sử dụng rất rộng rãi trong các cơ quan quản lý hiện đại.
Đặc điểm và sử dụng van bi
Van bi là duy nhất trong giải pháp thiết kế của họ. Đây là một sửa đổi thực tế của vòi nút chai.Nó có tên như vậy là do nút chai trong cơ thể của nó giống như một quả bóng. Van bi được thiết kế để kiểm soát dòng chảy của nhiều loại chất lỏng khác nhau. Việc đóng và mở của nó được thực hiện bằng cách xoay tay cầm một phần tư vòng, điều này giúp đơn giản hóa đáng kể công việc khi so sánh với các loại van khác.
Khi van ở vị trí “mở”, lỗ bi song song với đường dòng, đảm bảo dòng chảy trực tiếp với mức độ ma sát nhỏ và tổn thất áp suất tối thiểu.
Van bi được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong ngành công nghiệp dầu khí.
Chúng thực tế trên đường ống có áp suất trung bình và nhiệt độ không quá 200 độ. Van bi không đòi hỏi chi phí sản xuất lớn khi so sánh với các loại van khác. Và độ kín khi sử dụng chúng cũng cao hơn rất nhiều.
Van bi thép được coi là linh hoạt hơn, vì chúng có khả năng thực hiện chức năng của chúng ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thấp và áp suất cao.
Có thể phân biệt các loại van bi sau đây. Đây là van làm bằng đồng thau và van bi làm bằng thép. Van bi bằng đồng được sử dụng thành công trong ngành xây dựng và nhà ở và các dịch vụ xã hội. Ngoài môi trường nước, chúng cũng thích hợp cho các dung dịch glycol nồng độ thấp, rượu, khí và các sản phẩm dầu mỏ lỏng. Van bi bằng đồng có giá trị tối thiểu là 15 mm, tối đa là 80.
Van bi thép được coi là linh hoạt hơn, vì chúng có khả năng thực hiện chức năng của chúng ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thấp và áp suất cao. Giá trị nhỏ nhất của đường kính danh nghĩa của van bi thép giống như của van đồng, nhưng giá trị lớn nhất đạt đến 500 mm.
Không có hệ thống sưởi ấm nào trong ngành xây dựng hiện đại hoàn chỉnh nếu không có thiết kế van bi. Van bi có khớp nối, núm vú và mặt bích. Van bi mặt bích, hay đúng hơn là thiết kế của chúng, sử dụng mặt bích làm phần tử kết nối van và đường ống.
Những ưu điểm rõ ràng mà van bi mặt bích có bao gồm:
- mức độ kháng thủy lực thấp;
- các lĩnh vực sử dụng khác nhau;
- cài đặt và vận hành đơn giản.
Cần trục, các loại van khác nhau và các loại van khác là yếu tố cần thiết của bất kỳ đường ống nào và được sử dụng trong các ngành khác nhau của ngành công nghiệp hiện đại.
Thêm vào dấu trang
Chúng được sử dụng trên các đường ống có đường kính lớn hơn 50mm, nơi cần ngắt dòng chảy chậm để ngăn chặn búa nước.
Tại van, cửa chớp chuyển động vuông góc và tại thời điểm đóng, các bề mặt làm kín không bị ma sát, điều này làm giảm đáng kể sự xuất hiện của điểm.
Từ-để làm gì bên trong thân van, hướng dòng chảy thay đổi hai lần, và diện tích dòng chảy nhỏ hơn so với van cổng, van có lực cản thủy lực tăng lên, đó là nhược điểm chính của nó.
Van không thể được vận hành theo các hướng khác nhau so với hướng dòng chảy. Vị trí làm việc của nó là hướng của dòng chảy khi nó ép vào tấm ở trạng thái đóng từ mặt ngồi chứ không phải từ mặt thân. Ở vị trí này, áp suất dòng chảy khi van mở thậm chí còn giúp nâng tấm lót ra khỏi ghế. Nếu van không được lắp đúng cách, áp suất dòng chảy ở vị trí đóng sẽ ép tấm đệm và khi van được mở, sẽ phải tác động một lực rất lớn để di chuyển thân van, vì nó sẽ cần thiết để vượt qua áp suất dòng chảy. . Điều này có thể dẫn đến hỏng hóc, vì đĩa van có thể bị rách khỏi cuống, do đó sẽ cần rất nhiều nhân công để sửa chữa.
Nguyên lý hoạt động của vòi, van và van cổng
Giải pháp kết cấu cho van ngắt là vòi, van và van cổng.
Chúng khác nhau như thế nào?
Chốt là thiết bị khóa phổ biến nhất và được yêu cầu nhiều nhất. Thiết kế của chúng ngụ ý rằng phần tử khóa ở vị trí đóng và mở. Dòng môi chất công tác bị chặn do phần tử khóa chuyển động vuông góc với trục của nó. Van cổng có thể được sử dụng riêng như van đóng ngắt. Chúng song song, nêm và cổng.
Van hoặc van có khả năng chặn dòng môi chất công tác do thiết bị chuyển động song song với trục chuyển động của nó. Nó, không giống như van cổng, có thể được sử dụng không chỉ như một thiết bị chặn mà còn như một thiết bị điều tiết, do thực tế là thiết kế của nó sẽ cho phép bạn không chặn hoàn toàn dòng môi chất mà chỉ một phần.
Một nhược điểm đáng kể là van không có khả năng đáp ứng với sự thay đổi tốc độ và áp suất trong hệ thống. Vì vậy, phạm vi của nó là các đường ống có lưu lượng và áp suất môi chất làm việc tương đối ổn định. Ngoài các thiết bị điều chỉnh và khóa, các cơ cấu này còn có các cấu trúc rẽ nhánh, trộn và phân phối.
Vòi là một loại van ngắt khác. Nó có thể được sử dụng như một thiết bị ngăn chặn hoặc điều tiết. Nó hoạt động như sau: phần tử khóa, quay quanh trục của nó, di chuyển theo hướng vuông góc với dòng môi chất. Phần tử khóa có dạng đĩa. Do tự quay quanh trục của nó nên chất lỏng trùng nhau theo phương vuông góc.
Hệ thống ống nước hiện đại cung cấp các giải pháp thiết kế khác nhau cho van, có những đặc điểm riêng. Tất nhiên, điều này kéo theo sự hiện diện của những ưu điểm và nhược điểm riêng biệt, xuất hiện trong các điều kiện khác nhau. Vì vậy, để chọn đúng van, cần phải tính đến các tính năng thiết kế của đường ống, cũng như các điều kiện sử dụng và yêu cầu đối với một thiết bị cụ thể. Để làm được điều này, bạn cần hiểu ví dụ, vòi khác với van như thế nào, bởi vì sự khác biệt giữa chúng không quá rõ ràng.
Đẳng cấp
Van cổng mặt bích bằng gang có nhiều phiên bản khác nhau. Các thiết bị được chia thành các loại theo hướng tác động - song song và vuông góc. Tùy chọn thứ hai là đứng yên và mở rộng vuông góc với dòng chảy chính. Các phần đính kèm song song được lắp đặt ở góc không và không cản trở dòng chảy khi ở chế độ tiêu chuẩn.
Ngoài ra còn có sự phân chia theo đặc điểm thiết kế - đó là các yếu tố cổng, quả bóng và hình nêm. Sau đó là các van đóng ngắt của một loại tiêu chuẩn. Chúng khá hiệu quả, có kiểu chặn vuông góc, nhưng rất nặng.
Thiết kế hình cầu tương tự như khóa các yếu tố gia dụng cùng loại. Các thiết bị được sử dụng rộng rãi nhất là DU 50 do giá thành tương đối thấp. Van cổng mặt bích DN 100 có một bộ phận đĩa đặc biệt đóng đường ống bằng một lò xo mạnh mẽ. Theo quy định, nó được lắp đặt trên các đường ống dẫn dầu và mạng lưới khí đốt.
Phân loại theo phương pháp kiểm soát:
-
Thiết bị cầm tay.
Loại này được điều khiển bằng tay bằng cách vặn một tay gạt hoặc van đặc biệt. Mặc dù cần nỗ lực thể chất đáng kể, chúng không yêu cầu bảo trì và hiếm khi hỏng hóc. -
Phụ kiện điện.
Nó có một động cơ điện tích hợp để điều khiển. Việc chặn hệ thống được thực hiện một cách tự chủ, sau khi nhấn nút.
Nguyên lý hoạt động và giống
Nguyên lý hoạt động của các loại van tương tự nhau.Thân van và nắp tạo thành một khoang trong đó bộ khóa được đặt. Mặt bích được đặt trên thân, qua đó van được kết nối với đường ống. Tùy thuộc vào loại kết nối, thiết kế có thể là mặt bích và tấm wafer, được kẹp giữa các mặt bích của các phần liền kề của đường ống (van cổng wafer có kích thước nhỏ hơn nhiều.
Bên trong thân, bên cạnh bộ phận khóa, có hai chỗ ngồi (song song hoặc một góc nhất định với nhau). Việc điều chỉnh cửa trập được thực hiện bằng cách xoay bộ truyền động, cơ cấu khóa được kết nối với nhau bằng một thân. Tùy thuộc vào nguyên tắc chuyển động của thân, van có thể thu vào (thân thực hiện chuyển động tịnh tiến quay khi đóng) hoặc quay (chuyển động quay độc quyền).
Cọc được lắp bên trong đai ốc chạy, cụm này được gọi là cặp ren. Đai ốc, khi ổ quay, đảm bảo chuyển động của phần tử khóa theo một hướng nhất định. Khi van được di chuyển đến vị trí đóng, các thành của nó được ép vào các bề mặt làm kín của bệ ngồi, trong khi ở vị trí mở van hoàn toàn thoát ra khỏi thân van.
Việc phân loại van chính được thực hiện tùy thuộc vào loại cơ cấu khóa, theo đó van được chia thành:
- cái nêm;
- song song;
- cái cổng;
- vòi nước.
Cửa trập có dạng hình nón; khi đóng, nó đi vào yên nằm ở một góc nhất định với nhau và đóng lỗ xuyên qua. Nêm, tùy thuộc vào thiết kế, có thể cứng hoặc clinket.
Nêm của loại cứng (thép) cung cấp độ kín tối đa ở vị trí đóng, tuy nhiên, hoạt động của thiết kế này có thể kèm theo một số vấn đề liên quan đến kẹt van do biến động nhiệt độ hoặc hư hỏng bề mặt làm kín do ăn mòn .
Van cổng mặt bích có một cửa, bao gồm hai cửa nằm ở góc với nhau, được kết nối cứng với nhau. Thiết kế này có độ tin cậy cao - nó không bị kẹt, các vòng đệm chịu mài mòn tối thiểu và cần ít nỗ lực hơn để thay đổi vị trí của van. Van cổng mặt bích là loại phụ kiện tàu thủy phổ biến nhất.
Van bao gồm hai đĩa di chuyển giữa các ghế làm kín song song. Một biến thể của thiết kế song song là, trong đó bộ phận khóa có thiết kế tương tự, tuy nhiên, cửa chớp bao gồm 1 đĩa.
Các van trượt được lắp trên các đường ống có chuyển động một chiều của môi chất công tác. Do thiết kế đơn giản, nó không thể cung cấp độ kín tối đa cho trần, tuy nhiên, cổng trượt có thể bảo trì được, cho phép sử dụng thiết kế như vậy trong hệ thống thoát nước thải vận chuyển chất lỏng có hàm lượng các hạt cơ học cao. .
Các van kiểu ống về cơ bản khác với các loại van được coi là trước đây. Không có ghế đệm trong thiết kế của chúng - dòng làm việc lưu thông bên trong một ống cao su đàn hồi, cách ly hoàn toàn các bề mặt bên trong cơ thể khỏi chất lỏng được vận chuyển. Việc ngăn chặn dòng chảy được thực hiện bằng cách dùng thanh kẹp chặt ống.
Những thiết kế như vậy nhằm mục đích lắp đặt trên các đường ống vận chuyển các chất nhớt và chất lỏng có tính xâm thực hóa học, dưới ảnh hưởng của quá trình ăn mòn thép nhanh chóng xảy ra - cao su là vật liệu có khả năng chống lại hầu hết các hợp chất hóa học. Có thể vận hành các van này ở nhiệt độ lên đến 110 độ
và áp suất môi chất làm việc lên đến 1,6 MPa.
Bài viết này nói về van cổng nêm mặt bích, đặc điểm của chúng, nguyên lý hoạt động và quan trọng nhất là việc sử dụng các sản phẩm này trên các đường ống khác nhau:
Van cổng dạng nêm có mặt bích là nhu cầu trong sản xuất công nghiệp thông tin liên lạc trên đường ống dẫn nước, dầu và khí đốt. Chúng là bộ phận không thể thiếu của bất kỳ đường ống nào khi cần thông tắc một đoạn hoặc toàn bộ đường ống. Các yếu tố này của van không phức tạp trong thiết kế, chúng có tuổi thọ lâu dài (lên đến 50 năm). Để đường ống vận hành an toàn, chúng được lắp đặt cách nhau một khoảng nhất định để có thể nhanh chóng đóng ngắt đường ống trong trường hợp xảy ra sự cố hoặc sửa chữa.
Câu trả lời của chuyên gia
Torbablikh:
Vì vậy: Hãy hình dung nó: Van cổng. Đây là một thiết bị khóa, có hai má được phản chiếu với gương của thân và nhô lên từ trên xuống hoặc từ dưới xuống, do thân chuyển động được vặn vào cần gạt, van đóng mở nước. đoạn văn. Hai má có hình nêm. Van cổng mở khi đỉnh của thân được nâng lên hoàn toàn và đóng khi nó chìm xuống. Van cổng có sẵn cho đường kính đường ống ít nhất là 50 mm. Và luôn có gắn FLANGE.
Van: Đây là một thiết bị đóng ngắt cũng có tay quay và thân giống như van, nhưng tay quay nằm chết trên thân và bản thân thân được vặn vào hộp đựng của van. Và ở đầu đối diện của nó là cái gọi là van pyatak với lớp lót paronit. Anh ta đóng gương van, do đó chặn dòng nước. Van có cả mặt bích và ren (theo kiểu kết nối đường ống)
Vòi: Thiết bị tắt này hoạt động theo một cách hoàn toàn khác. Nó có một thân hai lỗ rỗng với một gương bên trong, mà một nút chai bằng đồng được phản chiếu trên toàn bộ khu vực, có một lỗ bên trong. Khi lỗ này đối diện với các lỗ trong khoang thân tàu, đường dẫn nước sẽ mở. Khi xoay phích cắm 90 độ, nó sẽ đóng đường dẫn nước. Cần trục chỉ có ren bắt chặt vào đường ống.
Nhưng hãy nhớ rằng vòi, không giống như van và van, KHÔNG QUY ĐỊNH dòng chảy của nước! Nó chỉ được đánh giá cho MỞ ĐẦY ĐỦ hoặc ĐÓNG ĐẦY ĐỦ.
Bongiorno Bambini:
Van đóng và vòi đóng
A.UMAROV:
Van chỉ có hai vị trí: mở hoặc đóng, và van có thể điều chỉnh dòng chảy của chất lỏng. Cộng với sự khác biệt về thiết kế
Artur Eremenko:
Cả hai đều có thể chặn dòng của môi chất làm việc Cả van cổng và vòi đều khác nhau nên bạn cần so sánh cụ thể hơn, thiết kế khác nhau thì khả năng chống búa nước khác nhau. Chúng tắc nghẽn khác nhau, kích thước và chiều dài xây dựng khác nhau, khác nhau về khả năng bảo trì. Theo quy luật, van cổng rẻ hơn.
Nỗi sợ:
van từ đẩy ở hình dưới, phần màu tím đẩy và có rất nhiều cầu trục và chúng được chế tạo theo những nguyên lý khác nhau
Avotara:
Van di chuyển vào và van đóng lại. Van kín khí ở trạng thái đóng hơn van nhưng có lực cản thủy động lớn hơn ở trạng thái mở (không tính van bi)
Sự khác biệt giữa van van và van bi: van điều tiết được dòng chảy, van bi thì không; van tồn tại cho bất kỳ đường kính nào của đường ống, van bi chỉ dành cho những cái nhỏ (do lực đóng rất lớn).
Jurijus Zaksas:
Cần trục quay, van chuyển động tịnh tiến. Tôi nghĩ vậy.
dogmet:
Van có thể được đặt theo ý họ, và van hiện tại nếu nó phải)))
Alexander Kuzmin:
Van có 2 vị trí - MỞ và ĐÓNG. Van có thể dừng ở bất kỳ vị trí trung gian nào.
******:
Hai là khác nhau về thiết kế. Vòi thường có hệ thống hình nón hoặc bóng. Và van thực sự lặp lại nguyên tắc của trục vít.
yuppie:
Khả năng chống búa nước, và tất nhiên là cả thiết kế.
Alexandr Yyh:
Wikipedia en.wikipedia / wiki / Pipeline_fittings »Các loại phụ kiện
Theo GOST R 52720-2007 Van cổng là loại van trong đó bộ phận khóa hoặc bộ phận điều chỉnh chuyển động vuông góc với trục của dòng môi chất làm việc.
Van (van) là loại van trong đó bộ phận khóa hoặc bộ phận điều chỉnh chuyển động tịnh tiến qua lại song song với trục của dòng môi chất công tác. Van cũng bao gồm các cơ cấu van (van quay), trong đó van ở dạng tấm chuyển động theo hình vòng cung.
Van là một loại van trong đó bộ phận khóa hoặc bộ phận điều chỉnh ở dạng thân quay hoặc một phần của nó quay quanh trục của chính nó, nằm tùy ý theo hướng của dòng môi chất làm việc.
Van bướm (van điều tiết, van xoay, van kín, van kín) là một loại van trong đó bộ phận khóa hoặc bộ phận điều chỉnh có hình dạng một đĩa quay quanh một trục vuông góc hoặc một góc với hướng của dòng chảy của phương tiện làm việc. »
Thông tin thêm về vòi và van en.wikipedia / wiki / Water_faucet en.wikipedia / wiki / Van
Alexander Osipov:
Bên trái là van, bên phải là van, gần đây có xu hướng thay van cũ bằng van bi.
Các tính năng chính của cần trục
Vòi khác với van và van cổng ở chỗ không cần phải quay trục chính để bắt đầu hoặc dừng dòng chảy bằng vòi.
Chúng không có thân và cửa chớp của chúng được làm dưới dạng một quả bóng, hình nón hoặc hình trụ có lỗ để dòng chảy đi qua và quay vuông góc với dòng chảy. Nếu trục của van mở trùng với trục của đường ống dẫn thì van đang mở, vì dòng chảy đi qua lỗ. Nếu xoay van 90 °, van sẽ được đóng lại. Vòi khác với van và van cổng ở chỗ nó không yêu cầu trục xoay để bắt đầu hoặc dừng dòng chảy với vòi. Để làm điều này, chỉ cần xoay cửa trập 90 °. Đây là sự khác biệt giữa vòi và van cổng. Nó không có bánh đà nên chạy bằng tay quay. Van ở trạng thái mở nếu tay cầm nằm dọc theo đường ống, và nếu nó vuông góc, nó được đóng lại.
Đối với cần trục côn, cửa chớp được chế tạo theo kiểu côn cụt. Nó có một lỗ để dòng chảy đi qua có dạng hình chữ nhật hoặc hình tròn. Thân vòi cũng có bề mặt hình nón. Thao tác này được thực hiện để nút chai có thể dính chặt vào yên xe.
Để có độ kín, nó đóng bằng chất bôi trơn, chất bôi trơn này phải lấp đầy tất cả các khe hở vi mô giữa thân và van. Đồng thời, nó làm giảm nỗ lực cần thiết để quay. Nút chai ở trạng thái ép chặt vào bề mặt của vỏ.
Có hai cách để nhấn nút chụp và do đó
Phân biệt giữa hộp nhồi và van căng.
Trong van hộp nhồi, giữa đầu trên của phích cắm và nắp van có một hộp nhồi. Đây là một phần tử đàn hồi ép van vào cơ thể với một lực không đổi. Van căng có một thân ở dưới cùng của phích cắm, đi qua lỗ mở của thân. Cửa trập được ép bằng lò xo. Các van như vậy đáng tin cậy hơn, vì chúng không có hộp nhồi, các đặc tính đàn hồi của nó bị mất theo thời gian. Vì vậy, trong các ngành công nghiệp quan trọng như cung cấp khí đốt, cần trục căng thẳng được sử dụng.
Van hình nón có giá thành thấp, không khó để sửa lại, chúng có thiết kế đơn giản và khả năng chống thủy lực tương đối thấp. Đây là lợi thế của họ.
Nhưng những chiếc cần trục như vậy cũng có những nhược điểm. Phải tốn nhiều công sức để đảo nút chai. Theo thời gian, các khe hở siêu nhỏ giữa màn trập và bề mặt thân máy bị bám cặn. Trong trường hợp này, cần rất nhiều nỗ lực để xoay cửa chớp, điều này có thể dẫn đến gãy cần trục.
Đối với việc sản xuất vòi, yêu cầu bề mặt cổng và thân cổng phải cao cấp nên được làm bằng đồng, đồng thau.Ngoài ra, những kim loại này ít bị ăn mòn hơn, và điều này kéo dài tuổi thọ của nó.
Van bi và van khác biệt và tính năng của sản phẩm
Điều gì tốt hơn để mua: một vòi nước hoặc một thiết bị như van? Nó thực sự không thể đưa ra một câu trả lời chính xác cho câu hỏi này. Thật vậy, trong một số tình huống cần phải sử dụng van bi, nhưng trong một số trường hợp khác - một loại van đặc biệt. Ngoài ra, cần lưu ý ở đây thực tế là cần trục được coi là một thiết bị thuận tiện hơn để sử dụng. Trong tình huống này, tay cầm có thể được xoay 90 độ. Do đó, nước cấp vào bị chặn. Nhưng van đóng ngắt có trong van phải được bọc để đóng hoặc mở nguồn cấp nước.
Ngoài ra, có các van đặc biệt với các miếng đệm trên van. Khi hao mòn, chỉ cần thay thế chúng bằng một phiên bản mới là đủ. Nó cũng được khuyến khích để thay thế định kỳ con dấu chính nó. Nhưng với nhiều loại van bi, những vấn đề như vậy không thực sự tồn tại. Ở đây chỉ nên chăm sóc liên tục và kỹ lưỡng bề mặt. Nó phải luôn ở trong tình trạng lý tưởng nhất.
Nói chung, nếu đủ nước cứng được cung cấp cho phòng thì nên lắp van. Sau khi tất cả, một sản phẩm như vậy có thể sửa chữa, mặc dù một phần, nhưng vẫn còn. Trong một tình huống mà cần trục bị hư hỏng vì một lý do nào đó, thì bạn không thể làm gì nếu không có sự thay thế đầy đủ của nó.
Với tất cả những điều này, van thường có thể được mua với chi phí thấp hơn, nếu so sánh với loại sản phẩm thứ hai. Mức giá không quá cao như vậy chủ yếu là do thiết bị có thiết kế đơn giản như một van đóng ngắt.
Trong mọi tình huống, loại van đóng ngắt trong thời hiện đại được sử dụng để tạo ra nhiều loại hệ thống cống rãnh và đường ống dẫn khí. Nó cũng thường được tìm thấy trong các đường ống với mục đích chung. Thiết bị nhằm chặn dòng khí hoặc dòng nước. Với mục đích này, có thể lắp đặt không chỉ van và van cổng mà còn có thể lắp đặt các thiết bị như vòi và van. Tất cả chúng đều có một số ưu điểm và một số đặc điểm tiêu cực. Mọi thứ phụ thuộc vào tình hình.
Như vậy, sự khác biệt giữa van và vòi ban đầu nằm ở chỗ, với việc sử dụng vòi thì không thể điều chỉnh áp suất của dòng chảy làm việc. Nhưng sản phẩm thứ hai cho phép một hành động như vậy.
Van đóng ngắt được sử dụng trong việc xây dựng hệ thống thoát nước và khí đốt. Các thiết bị như vậy được chú ý trên các loại đường ống khác nhau, mục đích trực tiếp của chúng là chặn bất kỳ dòng chảy nào (nước hoặc khí). Vòi và van là cơ chế chính của loại này.
Dựa trên đặc điểm của các cơ cấu này, một loại thiết bị nhất định được chọn. Để lựa chọn đúng, bạn cần biết những gì hoạt động và như thế nào.
Sự khác biệt giữa vòi và van là gì?
Phải nói rằng cả vòi và van đều không thể thay đổi hướng của dòng chảy, chúng chỉ được sử dụng khi cần thiết để chặn một phần hoặc hoàn toàn dòng chảy. Khi lắp đặt vòi và van trong hệ thống đường ống, bạn cần nhìn vào mũi tên - nó chỉ ra hướng chuyển động chính xác. Việc lắp đặt không chính xác góp phần tạo ra lực cản thủy lực quá mức, sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của thiết bị, có thể dẫn đến hoạt động không chính xác và trục trặc. Cấu trúc của van bao gồm các hộp rãnh, cho phép đặt kín trên mặt của lỗ.
Ngoài ra còn có sự khác biệt về hình ảnh. Tay cầm của các thiết bị khóa này khác nhau - van có một "con cừu", cần thiết để kiểm soát dòng chảy trơn tru, trong khi vòi có một tay cầm đơn giản được gắn vào thân
Câu trả lời cho câu hỏi "cái nào tốt hơn: vòi hay van?" không. Không thể đưa ra câu trả lời như vậy, vì mỗi loại van được thiết kế để thực hiện những nhiệm vụ nhất định. Van, không giống như van, có các đặc điểm thiết kế góp phần vào hoạt động của nó khi cần nhanh chóng ngắt dòng chảy. Điều này là do cấu trúc của tay cầm đơn giản hơn, vì cần nhiều thời gian hơn để quấn "thịt cừu" của van. Về tuổi thọ, van kém hơn so với vòi; thiết kế của nó giả định các bộ phận làm kín bị vỡ theo định kỳ và cần được sửa chữa hoặc thay thế. Tuy nhiên, về khả năng bảo trì, van có ưu điểm, vì trong cấu tạo của nó, van có thể thay thế các bộ phận bị hỏng. Nếu cần trục bị biến dạng, cần thay thế toàn bộ.
