tin tức của công ty

Tổ chức kiểm soát bằng hệ thống SODK

Việc kiểm soát các thông số điện của mạch tín hiệu được thực hiện riêng biệt đối với các đường ống cấp và trở lại.

Vòng dây được cung cấp trong phần tử cuối của hệ thống UEC.

Trên các đường ống có lớp cách nhiệt bằng bọt polyurethane, cần tiến hành kiểm soát hai giai đoạn độ ẩm và trạng thái của lớp cách nhiệt:

- ở cấp độ đầu tiên, cần giám sát liên tục các đường ống để xác định trạng thái của lớp cách nhiệt - nó được thực hiện bởi nhân viên vận hành bằng cách sử dụng máy dò hư hỏng, nó cho phép bạn xác định sự hiện diện của hư hỏng, cấp độ kiểm soát thứ hai là cần thiết để xác định vị trí hư hỏng được phát hiện;

- ở cấp độ kiểm soát thứ hai, việc kiểm soát phải được thực hiện bằng máy đo phản xạ xung lực (máy định vị hư hỏng) và chỉ bởi nhân viên được đào tạo đặc biệt có trình độ chuyên môn cao.

Để tổ chức kiểm soát trạng thái của cách điện PPU, cần phải:

1. Tổ chức kiểm tra định kỳ bằng máy dò hư hỏng xách tay: 2-4 lần / tháng.

2. Tổ chức khảo sát định kỳ chuyên sâu đầy đủ bằng máy đo phản xạ xung: mỗi quý một lần. Dữ liệu khảo sát phải được nhập vào cơ sở dữ liệu để theo dõi động thái trạng thái của vật liệu cách nhiệt PPU.

3. Tổ chức xác định ngay vị trí hư hỏng sau khi máy dò được kích hoạt và loại bỏ nó.

Cài đặt hệ thống SODK:

Dự án được thực hiện theo "Hướng dẫn thiết kế, lắp đặt và vận hành hệ thống điều khiển từ xa hoạt động (ODK) kiểu xung lực."

Việc lắp đặt mối nối đường ống và lắp đặt hệ thống UEC được thực hiện bởi nhà cung cấp ống PI - ZAO Polymer Pipe Plant, Mogilev.

Các dây của hệ thống điều khiển được kết nối tại các điểm giao nhau của các phần tử và được dẫn ra ngoài qua các ổ cắm cáp kín đến các đầu cuối chuyển mạch.

Kết nối cáp từ ổ cắm cáp với thảm (NYM3x1.5 ba lõi và NYM 5x1.5 năm lõi) được đặt trong ống thép mạ kẽm bảo vệ

d = 50 mm. Hàn (hàn) ống có cáp đặt trong đó bị cấm.

Các dây cáp được kết nối theo đúng màu sắc của các lõi, cũng như phù hợp với hộ chiếu gắn với mỗi thiết bị đầu cuối. Cáp từ đường ống cung cấp phải được đánh dấu bổ sung (bằng băng cách điện) ở cả chân của ổ cắm cáp và ở đầu vào của thiết bị đầu cuối.

Việc lắp đặt thảm, đặt các thiết bị đầu cuối và đấu nối cáp kết nối được thực hiện theo các sơ đồ đưa ra trong dự án.

Trong dự án này, chiều dài của tuyến mạng lưới sưởi là 229,5 mét tuyến tính.

Các loại thiết bị đầu cuối sau được sử dụng để chuyển mạch dây dẫn tín hiệu và kết nối thiết bị điều khiển:

- thiết bị đầu cuối đầu cuối "KT-11" - được thiết kế để chuyển mạch dây dẫn của hệ thống đường ống UEC có lớp cách nhiệt bằng bọt polyurethane tại các điểm kiểm soát; kết nối với hệ thống UEC của một máy đo phản xạ xung. Thiết bị đầu cuối được lắp đặt trong hộp tường của thảm gần lối vào của hệ thống sưởi chính vào tòa nhà giáo dục số 3 của BelSUT;

- đầu nối trung gian "KT-12" - được thiết kế để đóng cắt dây dẫn của hệ thống đường ống UEC có lớp cách nhiệt bằng bọt polyurethane tại các điểm trung gian; kết nối với máy đo phản xạ xung SODK. Thiết bị đầu cuối được lắp đặt trong hộp thảm nền hiện có trong sân các tòa nhà giáo dục số 3 và số 4;

- thiết bị đầu cuối cuối "KT-13" - được thiết kế để nối dây dẫn của hệ thống UEC của đường ống có cách điện PPU tại các điểm cuối của hệ thống UEC; kết nối với hệ thống UEC của một máy đo phản xạ xung (máy định vị). Thiết bị đầu cuối được lắp đặt trong hộp thảm treo tường ở tầng hầm của tòa nhà giáo dục số 1.

4.5

chỉnh sửa Phân khu

Bộ phận Động cơ Hàng không Chiến đấu bao gồm Hiệp hội Sản xuất Xây dựng Động cơ PJSC Ufa (Ufa, doanh nghiệp hàng đầu của bộ phận), một chi nhánh của UMPO - OKB im. A. Lyulki (Moscow), Công ty cổ phần "MMP im. V. V. Chernyshev ”(Moscow), Công ty cổ phần“ NPP Motor ”(Ufa).

Bộ phận Động cơ cho Hàng không Dân dụng bao gồm Công ty Cổ phần Aviadvigatel (Perm), Công ty Cổ phần UEC - Perm Motors (đến tháng 2 năm 2016 - Công ty Cổ phần Nhà máy Động cơ Perm) và PJSC NPO Saturn (thành phố Perm Rybinsk), đồng thời tiến hành một số công việc khác cho hàng không quân sự, đặc biệt là cho các phương tiện bay không người lái.

Doanh nghiệp chính của Bộ phận Động cơ Trực thăng là Công ty Cổ phần Klimov (St.Petersburg), công ty này cũng sản xuất động cơ tuốc bin phản lực cho máy bay chiến đấu và động cơ phản lực cánh quạt cho máy bay vận tải và chở khách.

PJSC Kuznetsov (Samara), chuyên phát triển và sản xuất động cơ cho máy bay hạng nặng, vẫn nằm ngoài cấu trúc bộ phận của UEC.

chỉnh sửa cấu trúc

Các công ty con của UEC:

• Công ty cổ phần NPO Saturn
• Công ty cổ phần "Klimov" (St.Petersburg)
• Công ty cổ phần "Ngôi sao" (Perm)
• Công ty cổ phần "Nhà máy động cơ Perm"
• UEC - tuabin khí
• Công ty Cổ phần Xí nghiệp Kỹ thuật Mátxcơva được đặt theo tên của V. V. Chernyshev
• Công ty cổ phần "Kuznetsov"
• Công ty cổ phần NPP Motor (Ufa)
• Công ty cổ phần "Hiệp hội sản xuất chế tạo động cơ Ufa"
• Công ty cổ phần Aviadvigatel (Perm)

PJSC UMPO vẫn là công ty lớn nhất về khối lượng sản xuất và doanh thu trong số các doanh nghiệp của UEC, đạt doanh thu hơn 67,5 tỷ rúp trong năm 2015. (tăng trưởng 38% so với năm trước) và nhận được lợi nhuận ròng hơn 3,5 tỷ rúp. (Tăng trưởng 10 lần). Ở vị trí thứ hai là Công ty cổ phần Salyut, được hợp nhất vào tập đoàn và được hợp nhất vào năm ngoái với doanh thu 43,4 tỷ rúp. (tăng trưởng trong năm 24%) và lợi nhuận ròng hơn 3 tỷ rúp. (tăng gần 18 lần). PJSC NPO Saturn, chiếm vị trí thứ ba, nhận được doanh thu năm 2015 với số tiền hơn 24 tỷ rúp. (tăng trưởng 33%), nhưng vẫn lỗ ròng (khoảng 2,3 tỷ rúp, một năm trước đó gấp đôi) và gánh nặng nợ nần cao (tổng khối lượng nợ phải trả là hơn 41 tỷ rúp, tức là gần 75 hơn% so với doanh thu hàng năm).

Trong nhiều năm, Công ty Cổ phần Ô tô UEC-Perm hiện tại, được gọi là Nhà máy Ô tô Perm trong nhiều năm, duy trì doanh thu ở mức 20 tỷ rúp vào năm 2015. (lợi nhuận ròng - 63 triệu rúp). Công ty cổ phần Klimov đã tăng doanh thu gấp rưỡi trong năm - lên đến 15,2 tỷ rúp. với lợi nhuận ròng là 484 triệu rúp. Nhà phát triển chính của PD-14, Aviadvigatel OJSC ở Perm, cho thấy doanh thu tăng 38% (10,4 tỷ rúp), trong khi duy trì lợi nhuận ròng ở mức 150 triệu rúp.

PJSC Kuznetsov đang trong tình trạng khó khăn, thu nhập trong năm 2015, cũng như năm trước đó, hơn 10 tỷ rúp một chút. với mức lỗ ròng hơn 1 tỷ rúp. và nghĩa vụ nợ gần như gấp đôi doanh thu. Có thể, vị thế của Kuznetsov sẽ bắt đầu được cải thiện trong những năm tới với việc nối lại nguồn cung cấp động cơ NK-32. Doanh nghiệp UEC gặp khó khăn nhất trong năm 2015 vẫn là CTCP MMP im. V. V. Chernyshev ”với khoản lỗ ròng gần 11 tỷ rúp. với doanh thu khoảng 10 tỷ rúp. (tăng 40%) và tổng nợ phải trả hơn 67 tỷ rúp, tức là gấp gần 7 lần thu nhập hàng năm.

chỉnh sửa Ghi chú

1. Nga sẽ có chỗ đứng trên bầu trời Trung Quốc. Ngày 18 tháng 11 năm 2014
2. Về công ty
3. Kết cấu
4. Rostec: Chúng tôi đang chuẩn bị mẫu động cơ mới đầu tiên cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Ngày 12 tháng 9 năm 2016
5. Rostec: Chúng tôi đang chuẩn bị mẫu động cơ mới đầu tiên cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Ngày 12 tháng 9 năm 2016
6. Rostec: Chúng tôi đang chuẩn bị mẫu động cơ mới đầu tiên cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Ngày 12 tháng 9 năm 2016
7. Rostec: Chúng tôi đang chuẩn bị mẫu động cơ mới đầu tiên cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Ngày 12 tháng 9 năm 2016
8. Rostec: Chúng tôi đang chuẩn bị mẫu động cơ mới đầu tiên cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Ngày 12 tháng 9 năm 2016
9. Dữ liệu tỷ giá USD / RUB: Lịch sử tỷ giá USD / RUB
10. Báo cáo thường niên "UEC" cho năm 2013
11. Báo cáo thường niên "UEC" cho năm 2014
12. Báo cáo thường niên "UEC" cho năm 2015
13. Báo cáo thường niên "UEC" cho năm 2016
14. 100 đầu
15. Xếp hạng TOP-100 của SIPRI cho năm 2017 - mối quan tâm của Almaz-Antey đã lọt vào top 10. Ngày 10 tháng 12 năm 2018

Chế tạo động cơ tên lửa ở Nga
Câu chuyện	Liên Xô • Những năm 1990 (, , , , , , , , , ) • Những năm 2000 (, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , )
Các công ty	NPO Energomash • GKNPTs im. M. V. Khrunicheva (Phòng thiết kế tự động hóa hóa học, Nhà máy cơ khí Voronezh, Proton-PM) • United Engine Corporation (Kuznetsov, UEC-Saturn) • NPO "Iskra"
động cơ tên lửa	RD-180 • RD-181 • RD-191 • RD-276 • RD-107 • RD-171M • RD-275M
CFD	Vùng Belgorod • Vùng Bryansk • Vùng Vladimir • Vùng Voronezh • Vùng Ivanovo • Vùng Kaluga • Vùng Kostroma • Vùng Kursk • Vùng Lipetsk • Vùng Moscow • Vùng Oryol • Vùng Ryazan • Vùng Smolensk • Vùng Tambov • Vùng Tver • Vùng Tula • Vùng Yaroslavl • Matxcova
NWFD	Karelia • Komi • Vùng Arkhangelsk • Okrug tự trị của người Nenets • Vùng Vologda • Vùng Kaliningrad • Vùng Leningrad • Vùng Murmansk • Vùng Novgorod • Vùng Pskov • St. Petersburg
SFD	Adygea • Kalmykia • Vùng Krasnodar • Vùng Astrakhan • Vùng Volgograd • Vùng Rostov
CFD	Crimea • Sevastopol
NCFD	Dagestan • Ingushetia • Kabardino-Balkaria • Karachay-Cherkessia • Bắc Ossetia • Chechnya • Lãnh thổ Stavropol
Quận liên bang Volga	Bashkortostan • Mari El • Mordovia • Tatarstan • Udmurtia • Chuvashia • Lãnh thổ Perm • Vùng Kirov • Vùng Nizhny Novgorod • Vùng Orenburg • Vùng Penza • Vùng Samara • Vùng Saratov • Vùng Ulyanovsk
đĩa bay	Vùng Kurgan • Vùng Sverdlovsk • Vùng Tyumen • Okrug tự trị Khanty-Mansi • Okrug tự trị Yamalo-Nenets • Vùng Chelyabinsk
Quận liên bang Siberi	Altai • Buryatia • Tyva • Khakassia • Lãnh thổ Altai • Lãnh thổ xuyên Baikal • Lãnh thổ Krasnoyarsk • Vùng Irkutsk • Vùng Kemerovo • Vùng Novosibirsk • Vùng Omsk • Vùng Tomsk
FEFD	Yakutia • Lãnh thổ Kamchatka • Lãnh thổ Primorsky • Lãnh thổ Khabarovsk • Vùng Amur • Vùng Magadan • Vùng Sakhalin • Khu tự trị Do Thái • Chukotka Autonomous Okrug

Theo cổng thông tin ZACHESTNY BUSINESS JOINT STOCK COMPANY CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG KỸ THUẬT THỐNG NHẤT Theo cổng ZACHESTNYY BUSINESS7731644035

Xếp hạng tổ chức: Cao hơn
Báo cáo thẩm định) ?

Trạng thái: ?
Hiện hành

Ngày đăng ký: Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

?
Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

10.02.2010

OGRN ?	1107746081717    giao: 10.02.2010
TIN ?	7731644035
trạm kiểm soát ?	771901001
OKPO ?	84023868
OKTMO ?	45314000000

Thông tin chi tiết về hợp đồng
?
…Tải xuống

Thông tin liên hệ 7-499-55… Xem
?

Nhận xét về tổ chức
?: 0

Địa chỉ hợp pháp: ?
Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
105118, Moscow, đại lộ Budyonny, 16
nhận ngày 06/09/2016
đã đăng ký tại địa chỉ này:
Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
Người đứng đầu pháp nhân ?Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
Tổng giám đốcTheo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Artyukhov Alexander Viktorovich

TIN?	Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
có hiệu lực từ	Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS 03.08.2015

Người đồng sáng lập ? ()
Vốn ủy quyền: Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
23.390.074.000 RUB

Nhà đăng ký:Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
CÔNG TY CỔ PHẦN "RT-REGISTRATOR",
Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
5407175878

Hoạt động chính: ? Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
70.10.1 Hoạt động quản lý của các tập đoàn tài chính và công nghiệp

Hoạt động bổ sung:

Thống nhất Đăng ký Thanh tra (Văn phòng Tổng Công tố Liên bang Nga)?

Đăng ký các nhà cung cấp không trung thực: ?
Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

không được liệt kê.

Giấy phép: ? Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Cơ quan thuế ?
Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
Thanh tra Sở Thuế Liên bang số 19 ở Matxcova
Ngày đăng ký: Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS
03.08.2015

Đăng ký quỹ ngoài ngân sách

Quỹ	Reg. phòng	Ngày đăng ký
FIU ?	087415018499	Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS 21.08.2015
FSS ?	771904368177191	Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS 11.02.2010

Mã thống kê

OKATO ?	45263588000
OKOGU ?	4210014
OKOPF ?	12267
OKFS ?	16

Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Báo cáo tài chính JSC UEC (Theo ROSSTAT)?

Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Tòa án Công ty cổ phần UEC?

tìm thấy bởi TIN: Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Người trả lời: Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS , với số tiền: 164.846.872,00 rúp.

Nguyên đơn: Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS , với số tiền: 598.578.348,00 rúp.

tìm thấy theo tên (có thể chồng chéo): Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Thủ tục thi hành án Công ty cổ phần UEC
?

được tìm thấy theo tên và địa chỉ (có thể chồng chéo): Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Theo cổng ZACHESTNYYBUSINESS

Thay đổi nguồn cấp dữ liệu Công ty cổ phần UEC
?

Không phải là thành viên của dự án MỖIHONESTBUSINESS ?

chỉnh sửa kỹ thuật

Động cơ máy bay PD-14

Mặt hàng 30

Tính đến tháng 9 năm 2016, nguyên mẫu đầu tiên của động cơ Izdeliye 30 đang được chế tạo.

Là một phần của việc thực hiện dự án này, UEC đang thực hiện một chương trình quy mô lớn về tái trang bị kỹ thuật cho các doanh nghiệp tham gia vào việc chế tạo động cơ, chủ yếu là UMPO.

PD-14

Sắp tới, giai đoạn hai thử nghiệm động cơ PD-14 trên cánh của phòng thí nghiệm bay Il-76LL sẽ bắt đầu. Chứng nhận sản phẩm được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2018-2019.

VK-2500

Động cơ VK-2500 đã được sản xuất hoàn toàn từ các linh kiện của Nga. Việc cung cấp các sản phẩm này được thực hiện cả vì lợi ích của hàng không nhà nước và xuất khẩu.

TV7-117V