Giới thiệu
Mức độ nghiêm trọng của vấn đề bảo trì
và sửa chữa đường ống công nghiệp
tăng cường (PTA) phát sinh với sự khởi đầu
cải cách nền kinh tế quốc dân
quốc gia và sự hình thành các quan hệ thị trường.
Do kết quả của các phép biến đổi,
chi phí PTA tăng mạnh, khiến
nhanh chóng tiếp cận toàn cầu
cấp độ. Số lượng tài chính hạn chế
tài nguyên người tiêu dùng PTA đã làm cho họ
tìm cách thoát khỏi tình huống khó khăn,
khi thay thế các phụ kiện bị mòn bằng
mới trở thành kinh tế nặng nề
gánh nặng. Trong điều kiện này, người tiêu dùng
phụ kiện và ghi nhớ khả năng
sửa chữa và bắt đầu
thực hiện một cách tự phát với kỹ thuật thấp
cấp, nhưng đặt nhiệm vụ tạo hệ thống
bảo trì và sửa chữa
PTA. Tình hình này đã tạo ra một nhu cầu
phương tiện kỹ thuật thực hiện
sửa chữa, quy trình công nghệ,
các phương pháp đánh giá hiệu quả của
sửa chữa, quy định về tổ chức
sửa chữa sản xuất, tiêu chuẩn cho
đảm bảo chất lượng, v.v.
Một điều kiện cần thiết để bình thường
hoạt động của kỹ thuật
bảo trì và sửa chữa là
sự tương tác của những người biểu diễn, vũ trang
thiết kế và công nghệ
tài liệu sửa chữa, kỹ thuật
nghĩa là - dưới dạng công nghệ
thiết bị, thiết bị công nghệ,
phương tiện chẩn đoán, thử nghiệm và
kiểm soát quá trình sửa chữa. Trên thị trường
hiệu quả kinh tế
là yếu tố chi phối
xác định mối quan tâm đến
khởi chạy và bảo trì hàng ngày
hoạt động bình thường của hệ thống
bảo dưỡng và sửa chữa.
Về tính khả thi của việc sửa chữa
Cấu trúc làm chứng của PTA
quy trình công nghệ, kết quả
tính toán kinh tế kỹ thuật và
dữ liệu hiệu quả thực tế
hoạt động của chuyên ngành
các phòng ban và tổ chức thực hiện
bảo dưỡng và sửa chữa BĐDCMHS.
Chi phí tiến hành vừa và nhỏ
và đại tu đang ở
dao động từ 7% đến 50% chi phí của một cái mới
phụ kiện, cho phép khá chắc chắn
lập luận rằng trong nền kinh tế hiện đại
điều kiện và ở cấp độ hiện tại
chất lượng của phụ kiện đường ống
được tổ chức tốt và đầy đủ
quy trình được trang bị kỹ thuật ít nhất
sửa chữa mang lại lợi ích kinh tế cho người tiêu dùng
phụ kiện.
Tính chất của van cổng, khả năng của chúng
sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau
phụ thuộc vào nhiều yếu tố. ĐẾN
các yếu tố quan trọng nhất là
thiết kế xây dựng của cơ sở
các bộ phận như thân, nêm, nắp,
vật liệu được sử dụng cho các bộ phận này,
cách lấy khoảng trống, trọng lượng và kích thước
thông số kỹ thuật.
Hoạt động của van liên quan đến không
chỉ bản thân quá trình
hoạt động của sản phẩm, nó cũng
giám sát tình trạng của đường ống
hệ thống, thiết bị công nghệ
và phụ kiện đường ống. để hỗ trợ
theo thứ tự làm việc của thiết bị,
phụ kiện đường ống và vĩnh viễn
an ninh được thực hiện
giám sát liên tục, kỹ thuật
bảo dưỡng và sửa chữa.
Van cổng nêm từ vị trí cung cấp
chặt chẽ trong cổng và tài nguyên
chặt chẽ là khó nhất
đối tượng từ tất cả các loại van.
Chúng thuộc về bốn bề mặt
các hệ thống. Để đảm bảo độ kín
trong đó, cần phải thực hiện chính xác bốn
các bề mặt. Trong trường hợp này, các bề mặt phải
được định vị chính xác so với nhau
bạn bè. công nghệ lớn nhất
thách thức là đảm bảo độ chính xác
thông số góc màn trập. Để đạt được thành tích
độ chính xác trong quy trình công nghệ
sửa chữa phải được sử dụng hoặc
công nghệ chuyên biệt
dụng cụ cho thiết bị phổ thông,
hoặc sửa chữa chuyên dụng
Trang thiết bị. Phương pháp công nghệ
phải đảm bảo chất lượng của tất cả
tập hợp các thông số chỉ số.
Mô tả quy trình công nghệ
Việc tháo rời từng phần van nhằm mục đích sửa chữa, thay thế trục xoay hoặc chêm được thực hiện mà không cần tháo rời van khỏi đường ống trong trường hợp không có áp suất trung bình làm việc. Việc tháo rời được thực hiện theo trình tự sau:
- đặt nêm ở vị trí phía trên MỞ và tháo vỏ và con trỏ (đối với công ty cổ phần truyền động điện Tulaelektoritesvod);
- đặt nêm ở vị trí giữa, hạ xuống 3/4 hành trình đầy đủ nếu van ở vị trí MỞ hoặc nâng nó lên ¼ hành trình đầy đủ nếu van ở vị trí ĐÓNG;
- tháo ổ điện;
- tháo phích cắm 2-3 vòng và đảm bảo rằng không có áp suất trung bình trong đường ống;
- tháo dây buộc nắp;
- Nâng cụm lắp ráp cho đến khi nó ra khỏi vỏ. Bỏ nút sang một bên và đặt nêm ở vị trí thẳng đứng trên miếng đệm;
- tháo đầu trục chính không tiếp xúc với rãnh trên của nêm, sau đó cụm được lắp ở vị trí nằm ngang trên các tấm lót. Nếu cần, có thể tháo rời hoàn toàn cụm đã tháo ra.
Sau khi kiểm tra và sửa chữa các bộ phận và cụm lắp ráp, hãy lắp ráp van theo trình tự sau:
- bôi trơn và đặt vòng đệm vào rãnh ở phần cuối của vỏ;
- gắn cụm nắp với trục xoay và giá đỡ ở vị trí thẳng đứng, cẩn thận đưa đầu trục chính vào rãnh tương ứng của nêm và hạ bộ phận đã lắp ráp vào trong khoang chứa. Hạ thiết bị xuống từ từ, hướng dẫn nêm dọc theo các thanh dẫn giữa các vòi phun trên thân máy
Nêm phải được lắp đặt theo cùng một hướng so với thân vòi;
- lắp dây buộc nắp và siết đều bằng mômen xoắn theo đường kính chéo:
Mcr. = (70 ± 7) kgf. m - đối với DN 500;
Mcr \ u003d (120 ± 12) kgf. m - đối với DN 600;
Mcr \ u003d (140 ± 14) kgf. m - đối với DN 700.800;
Mkr. = (190 ± 19) kgf. m - đối với DN 1000,1200;
Tiếp theo, lắp ổ điện của van và kiểm tra khả năng hoạt động của van.
Việc tháo rời hoàn toàn van để sửa chữa cụm làm kín chỉ được thực hiện sau khi đã tháo van ra khỏi đường ống.
Sau khi lắp ráp, van cổng phải được điều áp với áp suất Pn = 12,0 MPa và cửa van mở theo các quy tắc hiện hành tại cơ sở đang vận hành.
Sửa chữa van trên đường ống
Sửa chữa các phụ kiện và đường ống
Các khiếm khuyết chính của đường ống là vi phạm mật độ trong các kết nối mặt bích, khớp nối và khớp nối. Loại bỏ rò rỉ bằng cách siết chặt các mặt bích, phụ kiện. Nếu vẫn tiếp tục rò rỉ, kết nối được tháo rời, kiểm tra các bề mặt làm kín, vòng đệm, thay thế các vòng đệm nếu cần, các vết nứt trên đường ống. Loại bỏ sự cố bằng cách áp dụng kẹp, lớp lót, hàn bằng điện hoặc hàn khí. Các vết nứt trên ống đồng được hàn kín.
Khi sửa chữa đường ống, các đầu nối được làm sạch kỹ lưỡng bụi bẩn, dầu mỡ, cặn của các sản phẩm trung gian và rửa sạch. Các bất thường của bề mặt niêm phong được làm sạch bằng giũa, dũa kim, dụng cụ cạo, chà bằng bột nhão và bột mài mòn. Các kết nối ren của đường ống được làm kín bằng chỉ lanh, kéo, minium, quét vôi và bột nhão đặc biệt.
Việc sửa chữa đường ống (các hạng mục được chỉ ra trong Bảng 20) được thực hiện có tính đến các yêu cầu của Quy tắc thiết kế và vận hành an toàn đường ống dẫn hơi nước và nước nóng, được Gosgortekhnadzor phê duyệt ngày 10.03.70.
Các yêu cầu của Quy phạm không bao gồm các đường ống có thông số của loại 1 với đường kính ngoài nhỏ hơn 51 mm và loại 2, 3 và 4 có đường kính ngoài nhỏ hơn 76 mm; xả, tẩy và xả, từ vật liệu phi kim loại; cấu trúc nổi, nhà máy điện hạt nhân và các công trình lắp đặt đặc biệt.
Đối với việc sửa chữa đường ống tuân theo Quy tắc, chỉ những vật liệu được chúng cho phép mới được sử dụng. Vật liệu không có hộ chiếu hoặc chứng chỉ chỉ có thể được sử dụng sau khi thử nghiệm và kiểm soát.
Việc sản xuất, lắp đặt và sửa chữa đường ống và các phần tử của chúng phải được thực hiện bởi các doanh nghiệp hoặc tổ chức có phương tiện kỹ thuật cần thiết và nhân viên được đào tạo.
Việc sản xuất và sửa chữa các đường ống phải đăng ký với các cơ quan của Gosgortekhnadzor của Liên Xô chỉ có thể được thực hiện bởi các tổ chức được phép của các cơ quan địa phương của Gosgortekhnadzor; các đường ống thuộc loại 1 với đoạn đi có điều kiện trên 70 mm, như cũng như loại 2 và 3 với lối đi có điều kiện hơn 100 mm. Các tuyến ống khác được đăng ký tại doanh nghiệp - chủ sở hữu của tuyến ống.
Giấy phép vận hành đối với đường ống mới được lắp đặt hoặc sửa chữa do thanh tra cấp huyện của Liên Xô Gosgortekhnadzor cấp (đối với đường ống đã đăng ký với cơ quan giám sát lò hơi) và đối với đường ống không đăng ký giám sát lò hơi, do người tại doanh nghiệp chịu trách nhiệm về tình trạng tốt và vận hành an toàn đường ống.
Khi sửa chữa, cho phép sử dụng tất cả các phương pháp hàn công nghiệp cung cấp độ tin cậy hoạt động cần thiết của các mối hàn đường ống. Thợ hàn có chứng chỉ mới được phép hàn. Công việc hàn được thực hiện ở nhiệt độ môi trường ít nhất là 0 ° C. Khi lắp đặt đường ống, cho phép sử dụng hàn ở nhiệt độ âm 20 ° C (với chiều dày của các phần tử hàn đến 16 mm). Trong điều kiện thời tiết xấu, thợ hàn và vị trí hàn phải được bảo vệ tốt.
Hư hỏng phần ứng. Các khuyết tật phổ biến nhất là mòn và hư hỏng các vòng đệm; thu giữ bề mặt làm kín; độ mòn của chân van và đĩa van; ren trục chính mòn. Các biện pháp để loại bỏ chúng được chỉ ra trong Bảng. 21.
VAN CÓ THỂ ĐIỀU CHỈNH HOÀN TOÀN TỪ 0 ĐẾN 100.
Toàn bộ phạm vi và không thu hẹp.
đưa ra các cửa sổ rất bẩn - sự lựa chọn tốt nhất cho độ bền.
Lần đầu tiên, họ đưa nó vào cài đặt ở Berdsk - cho quản trị viên hệ thống Kenguryakh.
Dữ liệu ban đầu: riser 1 inch Và mong muốn của khách hàng kenguraha : Khi lắp đặt bộ tản nhiệt mới, tôi muốn giữ khu vực dòng chảy càng nhiều càng tốt.
Có một số phương pháp mà không cần thu hẹp riser:
Kangaroo không phải là Australia!
Đây không phải là một Berd sysadmin đơn giản: anh ta đã làm việc trong một thời gian dài tại Viện Toán học của Học viện, nói ngắn gọn là Phó Giáo sư - và rất nhanh nhẹn! Họ đang làm gì ở đó? Họ có đang tính toán thiết bị chính xác để lắp đặt hệ thống sưởi không? Con kangaroo này nhanh chóng và nhanh nhẹn nhảy qua con hun khói: ở 3/4 vòi, cũng có một chỗ hẹp - hãy đặt vòi lên 1 inch! 
kenguraha: Tôi muốn có thể điều chỉnh sự truyền nhiệt của bộ tản nhiệt. Có những lựa chọn nào cho việc này, với đường kính của ống nâng?
Được rồi, tôi nghĩ: ngay bây giờ, chúng ta sẽ nhanh chóng phá vỡ nhà toán học này: luôn có một điểm hẹp trên van điều khiển nhiệt:
hoàn toàn mang tính xây dựng - kháng thủy lực bổ sung:
Ở trạng thái mở tối đa, vòi chảy ít nước hơn 3 lần so với vòi hoàn toàn.
Và có một lỗ hổng trong bà già: hóa ra có một cái van nêm để bán - đầy lỗ.
Hoàn toàn có thể điều chỉnh từ 100% đến 0% (toàn dải và không thu hẹp).
Tóm tắt: Chuột túi nhảy Úc giỏi hơn ở:
Hình ảnh lắp đặt thực tế: Tản nhiệt gang đúc Minsk là cổ điển.
Đơn đặt hàng được thực hiện theo phong cách hoài cổ: "phòng nồi hơi từ một cái muỗng" - tất cả chúng tôi đều được sản xuất tại Liên Xô.
Vòi và van, ống uốn cong và không có lưỡng kim hiện đại: mọi thứ đều được lựa chọn đặc biệt theo thiết kế của thời đại đó.
Một viên pin ngoài hành tinh từ thiên hà khác - thiên thể, màu vũ trụ.
Blatnoy, một nhà tản nhiệt ưu tú của "dòng máu xanh" - những người hâm mộ bồn tắm acrylic không hiểu điều này.
Và những người yêu thích polypropylene (lớp giấy bóng kính) khi sưởi ấm nói chung sẽ bị nhổ.
Bài đánh giá của Kenguryakh:
Các bộ phận hao mòn và phương pháp phục hồi
Các phụ kiện cần sửa chữa được tháo dỡ, rửa sạch và gửi lắp ráp đến một công ty sửa chữa. Ở đây nó được tháo rời và các khuyết tật được sửa chữa. Những lý do phổ biến nhất khiến van đóng ngắt bị hỏng là rò rỉ do ăn mòn, vết nứt, vết lõm của vật thể lạ trên bề mặt làm kín, cũng như sự biến dạng của thân van dưới tác động của tải trọng bên ngoài và biến dạng nhiệt độ.
Khoang bên trong của thân được kiểm tra để phát hiện vỏ, vết nứt và các khuyết tật khác. Những chỗ không có khuyết tật trên cơ thể được cắt đến độ sâu hoàn toàn đến kim loại trần. Trước khi cắt các vết nứt, các lỗ có đường kính 8-10 mm được khoan ở đầu của chúng. Các cạnh tiếp giáp với các điểm cắt được làm sạch bằng giũa và bàn chải kim loại. Sau khi ăn mòn bằng dung dịch axit nitric 10%, các vết nứt được hàn bằng phương pháp hàn hồ quang điện và xử lý nhiệt.
Khi kiểm tra các bộ phận của cửa chớp, hãy kiểm tra độ kín của vòng đệm (ghế) trong thân và độ sạch của bề mặt của nó. Cửa trập (cổng, đĩa), trục chính, ống lót, khoang hộp nhồi, đầu ống lót và ốc vít được kiểm tra xem có vết nứt, trầy xước, trầy xước và các hư hỏng khác hay không. Các bộ phận bị hư hỏng được loại bỏ và tân trang lại.
Các vết chìm, hốc, vết xước và các hư hỏng khác trên bề mặt làm kín được loại bỏ bằng cách xoay, mài và đè lên máy. Các khuyết tật có độ sâu hơn 0,5 mm trên bề mặt niêm phong được loại bỏ bằng cách cắt sơ bộ vị trí có khuyết tật và bề mặt kim loại trên đó, sau đó là xử lý. Nếu độ sâu hư hỏng nhỏ hơn 0,5 mm thì tiến hành mài bằng bánh mài và mài.
Rò rỉ giữa thân và yên xe được loại bỏ tùy thuộc vào loại gắn. Nếu yên được cố định vào thân bằng cách ép thì nó sẽ được gia công ra khỏi thân và thay thế bằng yên mới, được hàn vào thân bằng các đường cắt sơ bộ của yên xe.
Nếu yên được đặt trên một sợi chỉ, thì nó sẽ được tháo bằng chìa khóa và đồ gá đặc biệt. Nếu có một sợi chỉ được bảo quản bình thường, một ghế mới được vặn vào cùng một thiết bị, nhưng với mômen siết lớn.
Nếu ren của ghế có độ mòn đáng kể, thì nó được khoan đồng thời với kích thước lớn hơn và doa để hàn.
Một chiếc nhẫn mới được ép vào chỗ này và hàn. Nếu các vòng được hàn vào van, thì chúng được quay trên máy tiện trong một thiết bị đặc biệt, nơi cả hai bề mặt đều được quay trong một lần lắp đặt.
Sau đó, thân van đi đến mài và vo các vòng. Cả hai mặt của nêm trong trường hợp này được hàn và gia công trong bộ cố định trong một cài đặt. Nêm được điều chỉnh dọc theo thân van trên máy mài và mài nằm ngang.
Việc gia công các vòng đệm của van cổng nêm có thể được thực hiện không chỉ trên máy tiện mà còn trên máy doa ngang.
Trước khi sửa chữa, trục chính được làm sạch dấu vết của lớp đệm cũ, muội và bụi bẩn, rửa bằng dầu hỏa hoặc xăng. Bề mặt làm kín của trục xoay phải nhẵn như gương.
Các vết lõm và vết xước không sâu, có độ sâu hơn 0,08 - 0,15 mm, được loại bỏ bằng cách phủ bằng bột nhão EOI hoặc bột mài pha loãng trong dầu.
Bề mặt bên trong của các bộ phận giao phối với trục chính cũng được kiểm tra độ sạch và thiếu noãn.Một trong những hoạt động sử dụng nhiều lao động trong việc sửa chữa các phụ kiện là mài các bề mặt làm kín. Việc đóng đinh các bộ phận phẳng của cốt thép (yên, nêm) được thực hiện trên một tấm.
Lapping có thể được thực hiện cả thủ công và máy móc. Thiết kế của các vòng được lựa chọn tùy thuộc vào hình dạng của các bề mặt được lát và kích thước của lối đi có điều kiện.
Khi lắp ráp cơ học các bề mặt làm kín, máy đóng đinh hoặc phụ kiện cho máy khoan được sử dụng.
Máy đóng đinh có chuyển động tịnh tiến qua lại - quay của máy quét vôi với chuyển động quay theo một hướng. Electrocorundum hoặc cacbua silic với các kích thước hạt khác nhau được đưa vào bột dán. Lớp phủ được thực hiện để có màu sáng mờ của bề mặt niêm phong.
Phương pháp thực tế để kiểm tra "trên bút chì" là các rủi ro ngang mỏng được áp dụng cho các bề mặt đã chuẩn bị của khuôn, nêm hoặc phích cắm (đối với vòi). Nếu sau khi giao phối các bề mặt được phủ và chuyển động lẫn nhau của chúng mà các vết bị xóa ở mọi nơi thì được coi là đã đạt được độ mài tốt.
Sau khi thay thế miếng đệm và đệm lót, van đã lắp ráp được gửi đi kiểm tra thành phẩm.
