غرف احتراق التوربينات الغازية كجزء من وحدة التوربينات الغازية GTU
في غرف الاحتراق ، يتم تحويل الطاقة الداخلية للوقود أثناء الاحتراق إلى الطاقة الكامنة لسائل العمل. تستخدم توربينات الغاز الحديثة أنواع الوقود السائل أو الغازي. يتطلب احتراق الوقود عامل مؤكسد ، وهو الأكسجين الموجود في الهواء. يدخل الهواء المضغوط إلى غرفة الاحتراق بعد الضاغط.
عند حرق الوقود ، تتشكل غازات الاحتراق ذات درجة الحرارة العالية ، والتي تختلط بهواء إضافي. يتم إرسال الغاز الساخن الناتج (سائل العمل) إلى التوربينات الغازية.
رسم بياني 1. غرفة الاحتراق GTU: 1 - إمداد الوقود ، 2 - سجل ، 3 - أنبوب اللهب ، 4 - خلاط ، 5 - منطقة الخلط ، 6 - منطقة الاحتراق ، 7 - مبيت ، 8 - موزع الوقود (فوهة)
أبسط غرفة احتراق لمحطة التوربينات الغازية (الشكل 1) تتكون من موزع وقود 8 ، وسجل هواء أولي 2 ، وأنبوب لهب 3 وخلاط 4 ، والتي تقع في مبيت 7. يتم تحميل الغلاف بالضغط من الداخل.
يقوم موزع الوقود (الموقد أو الفوهة) 8 بتزويد الوقود إلى منطقة الاحتراق 6. ينقسم كل الهواء المزود إلى غرفة الاحتراق إلى مجريين. يدخل جزء أصغر من الهواء (الهواء الأساسي) بالكمية اللازمة للحفاظ على عملية الاحتراق من خلال السجل 2 إلى منطقة الاحتراق. لا يشارك معظم الهواء (الهواء الثانوي) في عملية الاحتراق ، ولكنه يمر بين الجسم 7 وأنبوب اللهب 3 ، مما يؤدي إلى تبريده. بعد ذلك ، بعد المرور عبر الخلاط 4 ، يتم خلط هذا الهواء مع منتجات الاحتراق في منطقة الخلط 5 ، وتبريدها إلى درجة حرارة محددة مسبقًا.
يعتمد تصميم غرفة الاحتراق لمحطات التوربينات الغازية على الغرض من التوربينات الغازية ومخططها ، ومعلمات دورتها ونوع الوقود. في الوقت نفسه ، هناك عدد من الميزات التي يمكن من خلالها تقسيم غرف احتراق التوربينات الغازية إلى عدة أنواع.
الاحتراق والترسبات على محرك الديزل ذو رأس المكبس
وصف الضرر
تم تدمير منطقة القاع والمنطقة العلوية تمامًا (الشكل 1). احترقت المنطقة الساخنة إلى ملحق التعزيز. تحركت مادة المكبس المنصهر على طول حافة المكبس وتسببت في حدوث أضرار وخدوش هناك أيضًا. تم الاحتفاظ جزئيًا بإدخال التعزيز الخاص بحلقة الضغط الأولى فقط على الجانب الأيسر من المكبس. تطايرت أجزاء من المكبس بقوة بحيث سقطت من خلال صمام السحب في مشعب السحب وبالتالي أيضًا في الأسطوانة المجاورة وتسببت في حدوث تلف هناك (علامات الصدمة).
للتين. 2:
في اتجاه الحقن بواسطة نفاثة واحدة أو أكثر من الفوهات ، ظهر نضوب تآكل في قاع المكبس وعلى حافة منطقة الحرارة. تنورة المكبس ومنطقة حلقة المكبس خالية من النتوءات.
تقييم الأضرار
يحدث الضرر من هذا النوع خاصة في محركات الديزل ذات الحقن المباشر. ينطبق هذا على محركات الديزل قبل الحجرة فقط في حالة تلف إحدى الغرف الأولية ، ونتيجة لذلك ، يتحول محرك الغرفة الأولية إلى محرك حقن مباشر. إذا لم يحافظ حاقن الأسطوانة المقابلة على ضغط الحقن بعد
في نهاية عملية الحقن وينخفض الضغط ، يمكن للاهتزازات في خط الوقود عالي الضغط أن ترفع إبرة الفوهة مرة أخرى ، بحيث يتم حقن الوقود مرة أخرى في غرفة الاحتراق (عن طريق الحقن الميكانيكي) بعد انتهاء عملية الحقن. إذا تم استنفاد الأكسجين الموجود في غرفة الاحتراق ، فإن القطرات الفردية من الوقود تتدفق عبر غرفة الاحتراق بأكملها وتسقط على الجزء السفلي من المكبس متحركًا لأسفل بالقرب من الحافة. يحترقون بسرعة مع نقص الأكسجين ، ويتم توليد الكثير من الحرارة. في الوقت نفسه ، تنعم المادة الموجودة في هذه الأماكن. تسحب القوى الديناميكية وتآكل غازات الاحتراق سريعة التدفق الجزيئات الفردية من السطح (الشكل.2) أو انزع الرأس تمامًا مما أدى إلى الضرر الموضح في الشكل. واحد.
الأسباب المحتملة للضرر
• فوهات مسربة أو إبر فوهة صلبة الحركة أو عالقة.
• نوابض حاقن مكسورة أو ضعيفة.
• صمامات تخفيض الضغط المعيبة في مضخة الوقود عالية الضغط
• لا يتم ضبط كمية الوقود المحقون وتوقيت الحقن وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمحرك.
• في المحركات التمهيدية: عيب في غرفة التسخين ، ولكن فقط بالاقتران مع أحد الأسباب المذكورة أعلاه.
• تأخر الإشعال بسبب الضغط غير الكافي نتيجة الخلوص الزائد أو توقيت الصمام غير الصحيح أو تسرب الصمامات
• تأخير طويل جدًا بسبب وقود الديزل غير القابل للاشتعال (رقم السيتان المنخفض جدًا)
تشققات في القاع وفي تجاويف محرك الديزل السفلي
وصف الضرر
يحتوي رأس المكبس على صدع إجهاد يمتد من جانب واحد من تاج المكبس إلى تجويف دبوس المكبس (الشكل 1 والشكل 2). أدت غازات الاحتراق الساخنة المتدفقة عبر الشق إلى حرق قناة في مادة المكبس ، ممتدة من التجويف إلى أخدود الصب أسفل حلقة الزيت إلى الخارج.
تقييم الأضرار
نظرًا للحمل الحراري العالي ، فإن مادة المكابس في محرك ما قبل الحجرة تكون شديدة السخونة في النقاط التي تضرب فيها نفاثات ما قبل الغرفة وفي محرك الحقن المباشر عند حافة التجويف. في الأماكن الحارة ، تتوسع المادة أكثر من الأماكن الأخرى. نظرًا لأن البقع الساخنة محاطة بمواد باردة ، فإن المادة تخضع لتشوه دائم غير مرون في النقطة الساخنة. عندما يبرد ، يحدث العكس تمامًا. في الأماكن التي تعرضت فيها المادة لأول مرة للضغط ثم البثق ، هناك نقص مفاجئ في المواد. نتيجة لذلك ، تظهر ضغوط الشد المقابلة في هذه المنطقة ، والتي تسبب تشققات إجهادية (الشكل 3 والشكل 4). إذا تم فرض ضغوط من انحراف المسمار على الضغوط الناتجة عن التحميل الحراري ، في بعض الأحيان يتشكل صدع رئيسي عريض من صدع الضغط ، مما يؤدي إلى كسر وفشل المكبس بالكامل.
الأسباب المحتملة للضرر
• عن طريق الحقن المعيبة أو غير الصحيحة ، أعطال مضخة الوقود ذات الضغط العالي ، تلف جهاز التسخين.
• ارتفاع درجة الحرارة بسبب عيوب في نظام التبريد.
• عيوب في فرامل المحرك أو الاستخدام المفرط لها. بعد ذلك ، يحدث ارتفاع في درجة الحرارة.
• التبريد غير الكافي للمكابس ذات قنوات التبريد ، على سبيل المثال بسبب انسداد أو ثني فوهات زيت التبريد.
• في المحركات ذات الأحمال المتغيرة بشكل متكرر ، مثل حافلات المدينة ، وآلات جرف التربة ، وما إلى ذلك ، يمكن أن تكون هذه العوامل حاسمة بشكل خاص.
• استخدام مكابس بمواصفات خاطئة ، على سبيل المثال ، تركيب مكابس بدون قناة تبريد ، على الرغم من أنه كان يجب استخدام مكبس مع قناة تبريد ، وتركيب مكابس من الشركات المصنعة الأخرى غير المقواة بإدخال ألياف على حافة التجويف.
• تركيب المكابس ذات الشكل الخاطئ لتجويف المحرك ، انظر أيضًا الفقرة "3.4.7 الحجز في رأس المكبس بسبب استخدام مكابس غير صحيحة".
حالات الحرب الصليبية المشتعلة
لم تجلب الإضافة الأولى إلى World of Warcraft: The Burning Crusade محتوى جديدًا فحسب ، بل جلبت الكثير من التغييرات في ميكانيكا اللعبة. تم إعادة تصميم 5ppl بشكل جذري. لقد أصبحوا أكثر إحكاما - أصغر في الحجم ، بدلا من 7-8 رؤساء هناك 3-4. بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت نسخة أخرى ، مصممة للاعبين من المستوى 70 ، أعلى مستوى في ذلك الوقت - البطولية. في البطولات ، ضرب القمامة والرؤساء بشكل أقوى وكانوا أكثر بدانة. كانت هذه 5ppl صعبة حقًا وأصبحت لفترة طويلة نموذجًا لتعقيد هذا التنسيق. عندما تحدثت Oldfags عن تعقيد حالات الإضافة التالية ، غالبًا ما تذكروا أبطال TVS.
ميزة أخرى لنسخ TVS هي أنها مرتبة في مجموعات "مواضيعية" من 3-4 قطع. لنفترض أنه كانت هناك ثلاث حالات في Hellfire Citadel ، تمامًا كما هو الحال في Zangarmarsh المجاورة. بمعنى ما ، كان هذا مناسبًا ، لأنه لم يكن عليك عبور نصف قارة إذا قررت أنت وأصدقاؤك قضاء المساء في الركض عبر الأبراج المحصنة. مررنا خطوة - وعلى بعد خطوتين مدخل آخر.
ابتكار آخر يتعلق بالمؤامرة. من أجل إرضاء المعجبين قليلاً ، قدم المطورون العديد من الأمثلة ، والتي كانت "رحلات إلى الماضي". يمكن للاعبين المشاركة في الأحداث الرئيسية في تاريخ عالم Warcraft. وفرت حالتان لخمسة أشخاص مثل هذه الفرصة. ساعد اللاعبون Medivh في فتح Dark Portal في Black Marsh ، ومرة أخرى ، ساعدوا Thrall على الهروب من سجنه. كانت مداخل هذه الحالات موجودة في كهوف الزمن ، وهو مكان غامض كان بمثابة منزل التنين البرونزي. ماذا اقول؟ حل تصميم مثير للاهتمام وناجح للغاية.
ماذا كانت اللعبة البطولية الرائعة 5ppl؟ سلسلة للوصول إلى الغارات. من أجل الدخول في حالة بدء الغارة ، كارازان ، كان من الضروري جمع عدة أجزاء من المفتاح في ثلاث حالات بطولية. ومن أجل الوصول إلى الأبطال ، كان عليك شراء مفتاح من البائع الذي باعه ، إذا كان لديك مستوى معين من السمعة. لم تكن هذه نهاية الأمر ، وتم تقييد جميع أبطال TBC بطريقة ما في الوصول إلى محتوى الغارة. بشكل عام ، لعبت الأمثلة البطولية دورًا مهمًا جدًا في تطوير المحتوى.
شبه جزيرة هيلفاير (قلعة هيلفاير)
المثيل للاعبين المستويات 57-70
اضغط للتكبير
المثيل للاعبين المستويات 58-70
اضغط للتكبير
المثيل للاعبين المستويات 65-70
اضغط للتكبير
Zangarmarsh (خزان Gnarfang)
الغوص هنا
اسبح طوال الطريق
المثيل للاعبين المستويات 65-70
اضغط للتكبير
المثيل للاعبين المستويات 59-70
اضغط للتكبير
مثيل للاعبين المستويات 60-70
اضغط للتكبير
غابة تيروكار (أوكيندون)
المثيل للاعبين المستويات 61-70
اضغط للتكبير
مثيل للاعبين المستويات 62-70
اضغط للتكبير
المثيل للاعبين المستويات 63-70
اضغط للتكبير
المثيل للاعبين المستويات 65-70
اضغط للتكبير
تاناريس (كهوف الزمن)
نذهب إلى الكهف ونجلس على التنين (قبل ذلك ، يجب أن تقبل المهمة). ومع ذلك ، يمكنك الركض بمفردك.
المثيل للمستويات 63-70 للاعبين
اضغط للتكبير
المثيل للاعبين المستويات 65-70
اضغط للتكبير
العاصفة السفلى
المثيل للاعبين المستويات 65-70
اضغط للتكبير
المثيل للاعبين المستويات 65-70
اضغط للتكبير
المثيل للاعبين المستويات 65-70
اضغط للتكبير
المثيل للاعبين المستويات 65-70
من أجل الوصول إلى المثال ، يجب عليك أولاً الوصول إلى جزيرة Quel'Danas. يمكنك الوصول إليها من خلال بوابة مباشرة في شطرات. يقع في نفس المكان مثل جميع البوابات الأخرى. بعد ذلك ، انظر إلى الخريطة وقم بالركض في الاتجاه الصحيح.
يجدر ذكر ابتكار مهم آخر ، والذي لعب لاحقًا دورًا حاسمًا ، بشكل منفصل. أسقط الرؤساء في البطولات علامات العدل ، والتي يمكنك من أجلها شراء الملاحم من البائعين المميزين ، وانفصلت ملحمة عن آخر رئيس
هذا هو ، إذا كان اللاعب سيئ الحظ في المداهمات أو اضطر إلى ارتداء الملابس المناسبة لهم ، فانتقل إلى شارات المزرعة. أثبت النظام أنه عنيد وتم استخدامه لاحقًا في جميع الإضافات التالية.
في ربيع عام 2008 ، كجزء من التحديث Patch 2.4 ، تم إصدار آخر 5ppl TBC - Magisters 'Terrace. كان بارزا في شيئين. أولاً ، واجه اللاعبون مرة أخرى الأمير كالثاس ، الذي قام من بين الرماد ، والذي قُتل سابقًا في Tempest Keep. ثانيًا ، أنزلت كيلث عائقًا للجناح.في نفس التصحيح ، تم إلغاء الحاجة إلى مفاتيح المداهمات (على الرغم من بقاء المهام نفسها).
تلخيص. أصبح تصميم مثيل TVS هو المعيار لـ 5ppl في التوسعات اللاحقة. لم يخضع لتغييرات أساسية سواء في WotLK أو في كارثة. في Mists of Pandaria فقط ، قرر المطورون أن هناك شيئًا ما بحاجة إلى التغيير ، ولكن سيتم مناقشة هذا في الإصدارات المستقبلية.
أنواع تصاميم غرف الاحتراق
- غرفة الاحتراق بالحقن المباشر
- غرفة الاحتراق بالحقن غير المباشر.
غرفة الاحتراق بالحقن المباشر
في غرفة الاحتراق بالحقن المباشر ، يتم حقن الوقود مباشرة في النهاية المغلقة للأسطوانة. دعونا نلقي نظرة فاحصة على تصميم غرفة الاحتراق من النوع المفتوح.
تم استخدام غرف الاحتراق عادةً في المركبات الثقيلة ، ولكن بعد التعديل تم استخدامها في المركبات ذات المحرك سعة 2 لتر. كما ترى ، فإن للمكبس فجوة عميقة يوجد فيها الهواء في الوقت الذي يكون فيه المكبس عند TDC (أعلى مركز ميت) بالقرب من رأس الأسطوانة. لذلك ، من أجل الحصول على نسبة الضغط المطلوبة ، من الضروري استخدام آلية الصمام العلوي. بالنسبة لرؤوس الأسطوانات ، يكون لرأس المكبس تجاويف ضحلة لتوفير الخلوص اللازم. إذا تم ضبط الصمامات بشكل غير صحيح ، فإن الأخير سوف يصطدم بالمكبس.تستخدم فوهة لتزويد الوقود ذي الذرات الدقيقة بضغط 175 بار مع تيار الهواء ، ثم يدخل خليط الوقود والوقود في استراحة المكبس (غرفة الاحتراق). تتكون الدوامة في هذه الحالة في المستويين الرأسي والأفقي.
عندما يرتفع المكبس ، يدخل الهواء التجويف ويتحرك تقريبًا كما هو موضح في الشكل. عندما يكون المكبس عند TDC ، يتم تسريع هذه الحركة بشكل أكبر من خلال دوامة المكبس بين المكبس والرأس. يمكن الحصول على دوامة أفقية أو دوارة باستخدام دوامة على صمام السحب.
يؤدي الجمع بين تدفقات دوامة إلى إنشاء "دوران" للهواء في التجويف ويوفر الإمداد الضروري من الأكسجين لمنطقة الاحتراق.
غرفة الاحتراق بالحقن غير المباشر
مع الحقن غير المباشر ، يمكن أن يكون الحقن أكثر تساويًا ، بسبب الحاجة إلى ضغط أقل للحقن. يسمح الحقن غير المباشر للمحرك بالعمل على نطاق واسع من دورات المحرك.
صمم Ricardo Comet معظم غرف الاحتراق بالحقن غير المباشر. تحتوي غرف الحقن غير المباشر على غرفة دوامة متصلة بواسطة قناة بالغرفة الرئيسية. بفضل هذا ، يتيح لك التصميم العمل بدرجات حرارة أعلى.
أثناء شوط الانضغاط ، يُحقن الهواء عبر قناة غرف الدوامة. يُحقن الوقود في كتلة الهواء سريعة الحركة ، وبعد ذلك يتم رشه في جزيئات صغيرة. بعد الاحتراق في غرفة الدوامة ، يدخل الوقود المحترق بالفعل بالوقود غير المحترق إلى غرفة الاحتراق الرئيسية الموجودة في تاج المكبس. عندما يتم زيادة وقت الحقن للحفاظ على قوة المحرك المطلوبة ، يتم خلط الجزء الرئيسي من الوقود المحقون بالفعل في نهاية فترة الحقن تمامًا مع الهواء الموجود في الغرفة الرئيسية ثم يشتعل فقط. نتيجة لذلك ، يمكن أن تستمر فترة الاحتراق لفترة طويلة حتى لا يحتوي الوقود على كمية كافية من الأكسجين للاحتراق. من الآن فصاعدًا ، سيبدأ الضباب الدخاني الأسود في الظهور. يُظهر الحد الأقصى من الوقود الذي يمكن حقنه لتشغيل المحرك بأقصى طاقة دون المساومة على الاقتصاد.
1 مبيت غرفة الاحتراق
يتكون مبيت غرفة الاحتراق I (الشكل 3.1)
من قذيفة ذات قاع كروي و
الحلزون الملحوم بالقذيفة 4 مع اثنين
أنابيب الهواء. إطار
الغرفة أمام شفة لها
رقم 21 متصل بالفلنجة 20 لمبيت الفوهة
جهاز التوربينات الضاغطة.
لضمان إحكام الاتصال ،
حواف غرف الاحتراق و
جهاز فوهة مغطاة
مينا سيلوكسان.
يتم إصلاح أنابيب الهواء بأنفسهم
الشفاه إلى الفلنجات الحلزونية الضاغطة.
للتعويض عن الحرارة غير المتكافئة
تمديدات على أنابيب الهواء
5 (الشكل 3.2) يتم تثبيت العناصر المنقولة
- منفاخ متعدد الطبقات 4. منفاخ
يحميها 3 أكواب خارجية ، والتي
حماية منفاخ من عرضي
الأحمال والتأكد من محاذاة كليهما
نهايات الخوار. داخل المنفاخ
2 كوب ناعم يتم إدخالهما للتقليل
الخسائر الهيدروليكية. إنتاج
الانحرافات في صناعة التدفق
تؤثر أجزاء من مكونات المحرك
توحيد مجال درجة الحرارة
تدفق الغاز قبل التوربينات ويمكن
خلق زيادات في درجات الحرارة المحلية
فوق القاعدة. في هذه الحالات ، لمحاذاة
تطبيق مجال درجة الحرارة
الحشوات أنا التي
مثبتة في الفجوة بين
الأنابيب الحلزونية وإمدادات الهواء
أنابيب. الغسالة تغلق بجزئتها
جزء من قسم العمل الذي يسمح
تنظيم مجال درجة الحرارة.
إصلاح الغسالة من الدوران
مزود بدبوس مضغوط
في شفة الضاغط الحلزونية. على القضية
تحتوي الغرفة على شفتين: واحدة 9 (الشكل.
3.1)
في مركز تركيب حاقن الوقود
ومثبتات أنبوب اللهب الآخر 7 -
أعلى اليمين لإرفاق المشغل
أنبوب.
على مبيت غرفة الاحتراق أمام الفوهة
ثمانية
الشفاه 19 لتركيب المزدوجات الحرارية و
تركيب 24 لأخذ عينات الهواء على الدعم الثالث.
عند قياس مجال درجة حرارة الغاز
أمام التوربينات في فتحات شفة
ثمانية أربع نقاط
المزدوجات الحرارية بعد التقييم والتصحيح
مجال درجة الحرارة ، للثابت
التحكم في درجة الحرارة في
تشغيل المحرك بدلا من
يتم تثبيت المزدوجات الحرارية من أربع نقاط
المزدوجات الحرارية نقطة واحدة. المؤشرات
من جميع المزدوجات الحرارية الثمانية متوسط و
المعروضة في فهرس ITG-1.
لضمان ثبات القراءات
المزدوجات الحرارية في فتحات شفة مثبتة
الأكمام سلامة 18 ، ضيقة
دخول الثقوب في جسم الفوهة
جهاز التوربينات الضاغطة. البطانات
منع دخول البرد
الهواء إلى مدخل المزدوجة الحرارية.
يوجد شفة أسفل الحلزون
16. لربط كتلة صمام الصرف.
مع عمليات الإطلاق الزائفة وغير الناجحة ، لا تفعل ذلك
يتم جمع الوقود المحترق في القاع
نقطة غرفة الاحتراق - في القوقعة ، من أين
من خلال الثقوب في شفة 16 يدخل
في نظام الصرف. السكن والحلزون
مصنوع من الستانلس ستيل.
