مجسات اللهب والجهاز
تعمل مستشعرات اللهب والجهاز على هذا المبدأ. يتفاعل مستشعر السحب مع تدهور مسودة الدخان وينقل نبضة إلى نظام التحكم. تقع في غطاء دخان. مزودة بصفيحة مصنوعة من سبيكة من معدنين: الحديد والنيكل. عندما تتدهور المسودة ، تتراكم غازات المداخن وتسخن اللوح. إنه مشوه ، وتفتح جهات الاتصال في نفس الوقت ، ويتوقف تدفق الوقود إلى غرفة الاحتراق. عندما تنخفض درجة الحرارة ، تعود اللوحة إلى حالتها الطبيعية.
يعمل مستشعر درجة الحرارة على نفس المبدأ. عندما يتم تسخين الماء في الغلاية فوق درجة الحرارة المحددة ، يتم تنشيط آلية الرافعة ويغلق صمام منظم درجة الحرارة. يتوقف تدفق الغاز ، وتنطفئ الشعلات.
عندما يبرد الماء ، تنضغط منفاخ المستشعر ، وتنشط آلية الرافعة ، ويفتح صمام منظم درجة الحرارة ، ويبدأ الغاز في التدفق ، وتضيء الشعلات.
أكثر أعطال الأتمتة شيوعًا وطرق التخلص منها
قبل إعداد الأتمتة على الغلاية ، من الضروري تشخيصها. كقاعدة عامة ، تحدث أعطال خطيرة تتطلب تدخل أخصائي. يمكن أيضًا أن يُعهد بالتعديل إلى سيد الغاز. أو يمكنك أن تصنعها بنفسك من خلال قراءة دليل التعليمات.
الانتباه!
قبل كل عملية موسمية ، من الضروري التحقق من تشغيل مستشعرات الأمان.
في أغلب الأحيان ، يصبح المرشح مسدودًا ، وتظهر مشاكل في الصمامات ، وتحترق المستشعرات بسبب ارتفاع الطاقة ، ويتم اكتشاف تسرب للغاز. يجب أن يتم التنظيف الصحيح للمرشح بواسطة السيد. يمكنك محاولة استبدال العناصر الإلكترونية بنفسك من خلال دراسة تعليمات التشغيل الخاصة بالغلاية بعناية.
لاستبدال مستشعر درجة الحرارة ، من الضروري إيقاف تشغيل غلاية الغاز وتبريد الماء إلى درجة حرارة 40 درجة. قم بإيقاف تدفق سائل التبريد ، قم بإزالة مقبض التحكم عن طريق فك المسمار. بعد ذلك ، قم بإزالة برغي ضبط RTV. قم بإزالة منفاخ المستشعر مع الغسالة الداعمة. قم بفك صمولة اتحاد لمبة المستشعر. قم بتثبيت لمبة مستشعر العمل في سترة الغلاية وشدها بإحكام. قم بتثبيت منفاخ المستشعر في مقعد الأنبوب ، وقم بتثبيت غسالة الدعم على المنفاخ ، وقم بتثبيت برغي ضبط PTB وضبط درجة الحرارة.
إذا كانت هناك مشاكل في اشتعال المشعل ، فإن أحد أسبابها المحتملة هو عطل في مستشعر الدفع. في هذه الحالة ، يجب تفكيكها وتشخيصها وفحص جهات الاتصال وتنظيفها واستبدالها بآخر جديد إذا لزم الأمر.
يمكن أيضًا أن تكون الأسباب الشائعة لعدم إضاءة جهاز الإشعال:
- عطل في صمام الغاز
- انسداد الفتحة الموجودة في فوهة المشعل (من الممكن تنظيفها بسلك) ؛
- سحب قوي للهواء
- ضغط غاز منخفض عند المدخل.
عند إيقاف تشغيل مصدر الغاز ، من الضروري فحص المدخنة (قد تكون مسدودة) ، والمغناطيس الكهربائي ، وضغط الغاز عند مدخل غلاية الغاز.
الانتباه!
لتشخيص وإصلاح أتمتة غلايات الغاز ، من الضروري دعوة متخصص. يمكن أن تؤدي الإجراءات غير الكفؤة إلى تفاقم المشكلة وتؤدي إلى عواقب غير مرغوب فيها. بالنسبة لأتمتة أنظمة AGUK و AGU-T-M و AGU-P ، فإن المشكلة الأكثر شيوعًا هي نضوب لوحة ثنائية المعدن ، والتي تُستخدم كعنصر حساس
بالنسبة لأنظمة الأتمتة AGUK و AGU-T-M و AGU-P ، فإن المشكلة الأكثر شيوعًا هي نضوب لوحة ثنائية المعدن ، والتي تُستخدم كعنصر حساس.
في أربات وأوريون ، يمكن فقط استبدال مزدوج حراري ومستشعر دفع ، بالإضافة إلى صمام كهرومغناطيسي (نادرًا). وحدة الأتمتة عمليا غير قابلة للإصلاح. في أربات ، غالبًا ما ينكسر زر إيقاف تشغيل النظام.
المشاكل النموذجية للأتمتة SABC هي تلف أغشية الصمام الرئيسي ، وتجفيف حشوة الغدة لوحدة التحكم في درجة الحرارة ، مما يؤدي إلى تسرب الغاز. تخضع أنابيب الدفع ، والألواح ثنائية المعدن ، والصمامات الكروية للتحكم.
في الختام ، أود أن أؤكد مرة أخرى أن الأتمتة مصممة للحفاظ على تشغيل معدات التدفئة في الوضع الآمن. لذلك ، من الضروري ببساطة لأصحاب غلايات الغاز.
يوضح هذا الفيديو استكشاف أخطاء أتمتة غلاية AOGV وإصلاحها ، وعملية التجميع خطوة بخطوة واختبار النتيجة.
تتمتع جميع منشآت التدفئة الحديثة التي تستخدم الغاز الطبيعي كناقل للطاقة بمستوى عالٍ من الأمان ، والذي يتحقق من خلال إدخال الأتمتة. يتحكمون ويديرون عملية تشغيل وحدات التدفئة. في هذه المادة ، سننظر في أتمتة غلايات الغاز من أشهر الشركات المصنعة ، والتي غالبًا ما يتم تثبيتها على الغلايات المحلية والمستوردة.
صمام الملف اللولبي
صمام الملف اللولبي هو صمام إغلاق يؤثر بشكل مباشر على سلامة الوحدة. يتم تثبيته بشكل أساسي بحيث في حالة حدوث عطل ، فإنه يغلق إمداد الوقود. يمكن أن تحدث حالات الطوارئ في تشغيل تسخين الغاز بسبب عوامل مختلفة:
- انخفاض ضغط الوقود
- نقص السوائل في النظام (يمكنك التحقق من المفاصل والصمام ثلاثي الاتجاهات والأنابيب) ؛
- تدهور الجر
- تسرب الغاز.
كل من المشاكل المذكورة أعلاه تشكل خطورة على حياة الإنسان ، وبالتالي فإن استمرار تشغيل النظام أمر غير مقبول. هذا هو السبب في أن صمام الملف اللولبي يعمل. موقفها الأصلي مفتوح. لإغلاقه ، يتم تطبيق نبضة كهربائية قادمة من مزدوج حراري مثبت فوق اللهب في غرفة الاحتراق أو في المدخنة.
يجب أن يقال على الفور أن هذا العنصر نادرًا ما يخرج من وضع الوقوف ، لأنه يتمتع بإمكانية كبيرة للاستخدام. على الرغم من هذا ، لا تزال اللحظات تحدث.
هناك طريقتان للتحقق من تشغيل هذا الصمام:
- حريق. يتم استبدال المزدوجة الحرارية المستخدمة بأخرى جديدة. الزر التلقائي قيد التشغيل. بعد ذلك ، يتم إشعال الشاعل ويتم إحضار النار إلى نهاية المزدوج الحراري. في هذه الحالة ، يجب أن تعمل الأتمتة.
- مفيدة. تتم إزالة المستشعر من السكن وإدخال جهة اتصال للإصلاح. مزود بجهد كهربائي من 3 الى 6 فولت. إذا كان صمام الملف اللولبي في حالة جيدة ، فستعمل الأتمتة. خلاف ذلك ، تحتاج إلى استبدال هذا العنصر.
وظائف ومبدأ تشغيل أتمتة السلامة
وفقًا للوثائق التنظيمية ، يجب أن توقف معدات التشغيل الآلي لمحطات الغلايات تشغيلها بقطع إمدادات الوقود في الحالات التالية:
- السحب في المدخنة غير كافٍ وهناك خطر الاحتراق ؛
- ضغط الغاز في خط الإمداد منخفض جدًا أو مرتفع جدًا ؛
- انطفأ اللهب على الشاعل.
يمكن أن تؤدي هذه المواقف إلى توهين الموقد الرئيسي وتلوث الغاز بالغرفة ، وهو أمر غير مقبول. لهذا السبب ، يجب تثبيت آليات أمان غلايات الغاز على جميع الغلايات ذات الطراز القديم ، حيث لم يتم توفيرها من قبل الشركة المصنعة. على الرغم من أنه غالبًا ما يكون استبدال السخان أرخص من شراء وتثبيت الأتمتة على السخان القديم. بالإضافة إلى منع تلوث الغرفة أو النفايات بالغاز ، تشمل وظيفتها أيضًا الحفاظ على درجة حرارة المبرد عند مستوى معين يحدده المستخدم.
لفهم كيفية عمل أتمتة غلاية الغاز ، سنقوم بتحليل أجهزتها بإيجاز. وتجدر الإشارة إلى أن المصنعين الأجانب والروس يستخدمون نفس مبدأ التشغيل في منتجاتهم ، على الرغم من أن الأجهزة قد تختلف بشكل كبير في التصميم.تعتبر صمامات الغاز الأوتوماتيكية من الشركات المصنعة الإيطالية هي الأكثر بساطة وموثوقية كبيرة ، لذا فهي الأكثر شيوعًا.
الممثل البارز لأجهزة الغاز هذه هو أتمتة SIT الإيطالية ، أو بالأحرى التعديل الأكثر شيوعًا 630 EUROSIT ، والذي يظهر جهازه أدناه.
يتم وضع جميع العناصر الهيكلية في مبنى واحد تتصل به خطوط أنابيب الغاز. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توصيل أنبوب شعري من مستشعرات السحب ودرجة الحرارة (المزدوجات الحرارية) ، وخط إمداد الغاز للمُشعل وكابل من العنصر الكهرضغطية بالجهاز. يوجد بالداخل صمام ذو ملف لولبي للإغلاق ، تكون حالته الطبيعية "مغلقة" ، بالإضافة إلى منظم ضغط الغاز وصمام زنبركي.
يجب تشغيل أي غلاية غاز أوتوماتيكية مزودة بصمام غاز EUROSIT أو غيره يدويًا. في البداية ، يتم حظر مسار الوقود بواسطة صمام الملف اللولبي الذي يفتح بالضغط على غسالة الضبط ، وبعد ذلك يملأ الوقود غرف الجهاز ويذهب إلى جهاز الإشعال عبر خط أنابيب غاز صغير. أثناء الضغط على الغسالة ، نضغط على زر الجهاز الكهروإجهادي ونشعل النار في المشعل ، الذي يسخن العنصر الحساس لدرجة الحرارة لمدة 10-30 ثانية. وهذا بدوره يولد جهدًا يبقي صمام الملف اللولبي مفتوحًا ، وبعد ذلك يمكن تحرير الرقاقة.
ثم كل شيء بسيط ، نحول الغسالة إلى التقسيم المطلوب ، وبالتالي نفتح وصول الوقود إلى الموقد ، الذي يشتعل بشكل مستقل من المشعل. نظرًا لأن التشغيل الآلي لمراجل الغاز مصمم للحفاظ على درجة الحرارة المحددة لسائل التبريد ، لم يعد التدخل البشري مطلوبًا. المبدأ هنا هو كما يلي: عند التسخين ، يتمدد الوسيط في النظام الشعري ويعمل على الصمام الزنبركي ، ويغلقه عند الوصول إلى درجة الحرارة المرتفعة. ينطفئ الموقد حتى تبرد المزدوجة الحرارية ويعود إمداد الغاز. يمكنك معرفة المزيد حول عمل أتمتة SIT الإيطالية من خلال مشاهدة الفيديو.
الأنواع الرئيسية لصمامات الملف اللولبي
- صمام إغلاق الملف اللولبي للاستخدام في خطوط الأنابيب التي يتم من خلالها نقل الوسائط السائلة أو الغازات فقط. تعمل هذه المعدات كجزء من أنظمة تكييف الهواء والتهوية والمنتجات النفطية والغاز وبخار الماء.
- صمامات بمحرك هوائي.
- صمامات مقاومة للانفجار وآمنة جوهريًا.
- الأجهزة التي تسمح لك بالتحكم في المشغلات الهوائية
- صمامات للأغراض الخاصة (صمام الملف اللولبي الذي يعمل مع وسائط العمل المبردة ، ومحطات الوقود ، ومحطات التفريغ).
- الموزعين الكهروهوائيين.
يقوم المصنعون المقدمون اليوم بإنشاء صمامات لولبية مغلقة بشكل طبيعي. في وجود تصويب يدوي للمصراع ، يحدث تداخل تلقائي ، والذي يتم تشغيله عند تلقي إشارة على الملف (مغناطيس كهربائي). جميع صمامات الملف اللولبي للوقود هي أداة لزيادة سلامة المنشأة ، لأنه في حالة وجود أعطال وتشغيل المعدات ، يجب تجميعها.
تعمل شركتنا بنشاط على تصميم وتطوير تعديلات جديدة لصمامات الملف اللولبي. اتصل ، اتصل ، نحن مستعدون دائمًا لتقديم مشورة مفصلة حول جميع الأسئلة.
جهاز قفل يستخدم في غاز البترول المسال ويسمح لك بإغلاق إمدادات الغاز أثناء وقوف السيارات أو أثناء تشغيل السيارة بالبنزين (أو الديزل).
تُركب معدات غاز البترول المسال في السيارة وتتيح إمكانية اختيار نوع الوقود المطلوب القيادة عليه: البنزين أو البنزين (ديزل). تزداد تكلفة البنزين يومًا بعد يوم ، ويزداد عدد محطات الوقود ، وتظهر أنظمة غاز البترول المسال الجديدة المعدلة ، والتي تتيح التحسينات التي تم إجراؤها توفير المال والتأكد من سلامة نفسك والركاب والسيارات.
تم تصميم صمام الملف اللولبي للغاز أيضًا لتنقية الغاز من الشوائب باستخدام مرشح ، ويتم التحكم فيه في الوضع اليدوي والأوتوماتيكي (التبديل من الغاز إلى البنزين والعكس بالعكس).
