تقنية تفكيك وإصلاح الصمامات أسباب فشل الصمامات

مقدمة

خطورة مشكلة الصيانة
وإصلاح خطوط الأنابيب الصناعية
نشأ التعزيز (PTA) مع البداية
إصلاح الاقتصاد الوطني
الدولة وتشكيل علاقات السوق.
نتيجة التحولات ،
زيادة حادة في تكلفة منطقة التجارة التفضيلية ، والتي
بسرعة تقترب من العالمية
مستوى. مبلغ محدود من المالية
جعل الموارد الاستهلاكية PTA لهم
ابحث عن مخرج من موقف صعب ،
عند استبدال التركيبات البالية بـ
جديد أصبح ثقيلاً اقتصادياً
حرج. في ظل هذه الظروف ، المستهلكين
تركيبات وتذكرت الاحتمال
الإصلاحات وبدأت
تتم بشكل عفوي بتقنية منخفضة
المستوى ، ولكن تحديد مهمة إنشاء نظام
الصيانة والإصلاح
منطقة التجارة التفضيلية. هذا الوضع أوجد الطلب
على وسائل التقنية للتنفيذ
إصلاح العمليات التكنولوجية ،
طرق لتقييم فعالية
الإصلاحات واللوائح الخاصة بالمنظمة
إنتاج الإصلاح ، معايير
ضمان الجودة ، إلخ.

شرط ضروري لطبيعي
سير العمل الفني
الصيانة والإصلاح
تفاعل فناني الأداء ، مسلحين
التصميم والتكنولوجي
وثائق الإصلاح والتقنية
يعني - في شكل تكنولوجي
المعدات والمعدات التكنولوجية ،
وسائل التشخيص والاختبار و
السيطرة على عملية الإصلاح. في السوق
الكفاءة الاقتصادية
هو العامل المهيمن
تحديد المصلحة في
الإطلاق والصيانة اليومية
الأداء الطبيعي للنظام
الصيانة والإصلاح.

حول جدوى الإصلاح
شهادة PTA الهيكل
العمليات التكنولوجية والنتائج
الحسابات الفنية والاقتصادية و
بيانات الكفاءة العملية
عملية متخصصة
الإدارات والمنظمات التي تنفذ
صيانة وإصلاح PTA.
تكلفة إجراء العمليات الصغيرة والمتوسطة
والإصلاحات في
تتراوح من 7٪ إلى 50٪ من تكلفة منتج جديد
التركيبات ، مما يسمح بالتأكيد
يجادل بأنه في الاقتصاد الحديث
وعلى المستوى الحالي
جودة تجهيزات خطوط الأنابيب
حسن التنظيم وكاف
العملية الأقل تجهيزًا من الناحية الفنية
الإصلاح مفيد اقتصاديًا للمستهلك
توصيلات.

خصائص صمامات البوابة وإمكانياتها
استخدامها في مختلف الصناعات
تعتمد على عوامل عديدة. ل
أهم العوامل
التصميم البناء للقاعدة
أجزاء مثل الجسم ، الإسفين ، الغطاء ،
المواد المستخدمة لهذه الأجزاء ،
طرق الحصول على الفراغات والوزن والحجم
تحديد.

لا يتضمن تشغيل الصمامات
فقط العملية نفسها
عمل المنتج ، هو أيضا
الإشراف على حالة خطوط الأنابيب
الأنظمة والمعدات التكنولوجية
وتجهيزات خطوط الأنابيب. للدعم
بترتيب عمل المعدات ،
تركيبات خطوط الأنابيب ودائمة
يتم تنفيذ الأمن
الإشراف المستمر والتقني
الصيانة والإصلاح.

صمامات بوابة إسفين من موضع التزويد
ضيق في البوابة والموارد
ضيق هي الأصعب
كائن من جميع أنواع الصمامات.
هم ينتمون إلى أربعة أسطح
أنظمة. لضمان ضيق
في نفوسهم من الضروري أن تجعل بدقة أربعة
الأسطح. في هذه الحالة ، يجب أن الأسطح
بالضبط بالنسبة لبعضها البعض
صديق. أكبر تكنولوجي
التحدي هو ضمان الدقة
معلمات زاوية المصراع. من أجل الإنجاز
الدقة في العملية التكنولوجية
يجب استخدام الإصلاح أو
التكنولوجية المتخصصة
الأدوات للمعدات العالمية ،
أو إصلاح متخصص
معدات. الأساليب التكنولوجية
يجب أن تضمن جودة الجميع
مجموعات من المعلمات المترية.

وصف العملية التكنولوجية

يتم التفكيك الجزئي للصمام لغرض الإصلاح أو استبدال المغزل أو الإسفين دون تفكيك الصمام من خط الأنابيب في حالة عدم وجود ضغط متوسط ​​للعمل. يتم التفكيك بالترتيب التالي:

- اضبط الإسفين على الوضع العلوي المفتوح وقم بإزالة الغلاف والمؤشر (للمحرك الكهربائي JSC Tulaelektroprivod) ؛

- اضبط الإسفين على الوضع الأوسط ، وخفضه بمقدار 3/4 من السكتة الدماغية الكاملة إذا كان الصمام في وضع الفتح أو ارفعه بمقدار ¼ من السكتة الدماغية الكاملة إذا كان الصمام في وضع الإغلاق ؛

- قم بإزالة المحرك الكهربائي ؛

- قم بفك القابس بمقدار 2-3 دورات وتأكد من عدم وجود ضغط متوسط ​​في خط الأنابيب ؛

- قم بإزالة مشابك الغطاء ؛

- ارفع المجمع حتى يخرج من السكن. خذ العقدة جانبًا وضع الإسفين في وضع عمودي على الوسادات ؛

- قم بإزالة رأس المغزل من التزاوج مع الأخدود العلوي للوتد ، وبعد ذلك يتم تثبيت التجميع في وضع أفقي على البطانات. إذا لزم الأمر ، يمكن تفكيك التجميع الذي تمت إزالته بالكامل.

بعد فحص الأجزاء والتركيبات وإصلاحها ، قم بتجميع الصمام بالترتيب التالي:

- قم بتشحيم ووضع الحلقة المانعة للتسرب في الأخدود الموجود في نهاية الهيكل ؛

- ارفع مجموعة الغطاء بالمغزل والحامل في وضع رأسي ، أدخل رأس المغزل بعناية في الأخدود المقابل للإسفين وقم بخفض الوحدة المجمعة في تجويف السكن. قم بخفض الوحدة ببطء ، مع توجيه الإسفين على طول الموجهات بين فتحات الجسم

يجب تثبيت الإسفين في نفس الاتجاه بالنسبة لفوهات الجسم ؛

- قم بتثبيت قفل الغطاء وشده بالتساوي بعزم دوران بنمط متقاطع بالكامل:

Mcr. = (70 ± 7) كجم ق. م - لـ DN 500 ؛

Mcr \ u003d (120 ± 12) كجم ق. م - لـ DN 600 ؛

Mcr \ u003d (140 ± 14) كجم ق. م - لـ DN 700800 ؛

مكر. = (190 ± 19) كجم ق. م - لـ DN 1000،1200 ؛

بعد ذلك ، قم بتثبيت المحرك الكهربائي للصمام وتحقق من قابلية تشغيل الصمام.

لا يتم التفكيك الكامل للصمام لإصلاح مجموعة الختم إلا بعد فك الصمام من خط الأنابيب.

بعد التجميع ، يجب ضغط صمام البوابة بالضغط Pn = 12.0 ميجا باسكال مع فتح البوابة وفقًا للقواعد المعمول بها في المنشأة قيد التشغيل.

إصلاح الصمامات على خطوط الأنابيب

إصلاح التركيبات وخطوط الأنابيب

تتمثل العيوب الرئيسية في خطوط الأنابيب في انتهاكات الكثافة في الوصلات ذات الحواف والاقتران والتركيب. القضاء على التسرب عن طريق شد الشفاه والتجهيزات. إذا استمر التسرب ، يتم تفكيك الاتصال ، ويتم فحص الأسطح المانعة للتسرب ، والحشيات ، واستبدال الأختام إذا لزم الأمر ، والشقوق في الأنابيب. تخلص من الأعطال بوضع المشابك والبطانات واللحام بالكهرباء أو الغاز. الشقوق في الأنابيب النحاسية مختومة باللحام.

عند إصلاح خطوط الأنابيب ، يتم تنظيف الوصلات تمامًا من الأوساخ والشحوم وبقايا المنتجات الوسيطة وغسلها. يتم تنظيف المخالفات في الأسطح المانعة للتسرب بالملفات وملفات الإبر والكاشطات والمعاجين والمساحيق الكاشطة. يتم ختم الوصلات الملولبة لخطوط الأنابيب بخيوط الكتان ، والسحب ، والمينيوم ، والتبييض ، والمعاجين الخاصة.

يتم إصلاح خطوط الأنابيب (الفئات المشار إليها في الجدول 20) مع الأخذ في الاعتبار متطلبات قواعد التصميم والتشغيل الآمن لخطوط أنابيب البخار والمياه الساخنة ، والتي تمت الموافقة عليها من قبل Gosgortekhnadzor في 10.03.70.

لا تشمل متطلبات القواعد خطوط الأنابيب ذات معلمات الفئة 1 بقطر خارجي أقل من 51 مم والفئات 2 و 3 و 4 بقطر خارجي أقل من 76 مم ؛ التصريف والتطهير والعادم من المواد غير المعدنية ؛ الهياكل العائمة ومحطات الطاقة النووية والمنشآت الخاصة.

لإصلاح خطوط الأنابيب الخاضعة للقواعد ، يتم استخدام المواد المسموح بها فقط. لا يمكن استخدام المواد التي لا تحتوي على جوازات سفر أو شهادات إلا بعد الاختبار والمراقبة.

يجب أن يتم تصنيع وتركيب وإصلاح خطوط الأنابيب وعناصرها من قبل الشركات أو المنظمات التي لديها الوسائل التقنية اللازمة والموظفين المدربين.

لا يمكن تصنيع وإصلاح خطوط الأنابيب الخاضعة للتسجيل لدى هيئات Gosgortekhnadzor التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلا من قبل المنظمات التي لديها إذن من الهيئات المحلية في Gosgortekhnadzor ؛ خطوط الأنابيب من الفئة 1 مع ممر مشروط يزيد عن 70 مم ، مثل بالإضافة إلى فئتين و 3 فئتين مع مرور شرطي يزيد عن 100 مم. يتم تسجيل خطوط الأنابيب الأخرى في المؤسسة - مالك خط الأنابيب.

يتم إصدار تصريح تشغيل لخط أنابيب تم تركيبه أو إصلاحه حديثًا من قبل مفتش منطقة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية Gosgortekhnadzor (لخط أنابيب مسجل لدى سلطات الإشراف على الغلايات) ولخطوط الأنابيب غير المسجلة تحت إشراف الغلاية ، من قبل شخص في المؤسسة مسؤول عن الحالة الجيدة والتشغيل الآمن لخطوط الأنابيب.

عند الإصلاح ، يُسمح باستخدام جميع طرق اللحام الصناعية التي توفر الموثوقية التشغيلية اللازمة للوصلات الملحومة بخطوط الأنابيب. يسمح لحام بشهادة اللحام. يتم إجراء أعمال اللحام عند درجة حرارة محيطة لا تقل عن 0 درجة مئوية. عند تثبيت خط الأنابيب ، يُسمح باستخدام اللحام عند درجة حرارة تقل عن 20 درجة مئوية (بسمك العناصر الملحومة حتى 16 مم). في الأحوال الجوية السيئة ، يجب حماية عامل اللحام وموقع اللحام بشكل جيد.

فشل المحرك. العيوب الأكثر شيوعًا هي التآكل والتلف الذي يلحق بأختام الغدة ؛ الاستيلاء على الأسطح المانعة للتسرب ؛ تآكل مقعد الصمام وقرص الصمام ؛ ارتداء موضوع المغزل. التدابير اللازمة للقضاء عليها موضحة في الجدول. 21.

الصمام قابل للتعديل تمامًا من 0 إلى 100.

النطاق الكامل وبدون تضييق.
نظرًا للناهض المتسخ جدًا - الخيار الأفضل للمتانة.

للمرة الأولى ، قاموا بتثبيته في Berdsk - إلى مسؤول النظام Kenguryakh.

البيانات الأولية: الناهض 1 بوصة ورغبة العميل kenguraha : عند تركيب مشع جديد ، أرغب في الحفاظ على منطقة التدفق قدر الإمكان.

هناك عدة طرق دون تضييق الناهض:

الكنغر ليس أستراليا!

هذا ليس مسؤول نظام Berd بسيطًا: لقد عمل لفترة طويلة في معهد الرياضيات في الأكاديمية ، باختصار أستاذ مشارك - وهو سريع التحمل! ماذا يفعلون هناك؟ هل يحسبون المعدات الصحيحة لتركيب التدفئة؟ قفز هذا الكنغر بسرعة وبسرعة فوق المدخن: عند 3/4 الصنبور ، هناك أيضًا ضيق - فلنضع الصنبور على بوصة واحدة! kenguraha: أود أن أكون قادرًا على تنظيم انتقال حرارة المبرد. ما هي الخيارات المتاحة لهذا ، بالنظر إلى قطر الناهض؟
حسنًا ، أعتقد: في الوقت الحالي ، سنفصل سريعًا عن عالم الرياضيات هذا: هناك دائمًا تضيق في صمام التحكم الحراري:

بناء بحت - مقاومة هيدروليكية إضافية:

في حالة الفتح القصوى ، يمر الماء 3 مرات أقل من صنبور كامل التجويف.

وهناك ثقب في العجوز: اتضح أن هناك صمام إسفين للبيع - كامل التجويف.
قابل للتعديل بالكامل من 100٪ إلى 0٪ (نطاق كامل وبدون تضييق).

ملخص: الكنغر الأسترالي للقفز أفضل في:

صورة التثبيت الحقيقي: مشعاع الحديد الزهر مينسك كلاسيكي.
تم إجراء الطلب بأسلوب الحنين إلى الماضي: "غرفة المرجل من السبق الصحفي" - كلنا صنعنا في الاتحاد السوفياتي.
الحنفيات والصمامات وانحناءات الأنابيب وعدم وجود المعدن الثنائي الحديث: كل شيء يتم اختياره خصيصًا وفقًا لتصميم تلك الحقبة.

بطارية غريبة من مجرة ​​أخرى - صبغة سماوية كونية.

 
Blatnoy ، مشعاع النخبة من "الدم الأزرق" - لا يفهم عشاق أحواض الاستحمام المصنوعة من الأكريليك هذا.

وعشاق البولي بروبلين (طبقات السيلوفان) عند التسخين سوف يبصقون بشكل عام.

مراجعة Kenguryakh:

طرق التآكل والاستعادة الجزئية

يتم تفكيك التركيبات التي تتطلب الإصلاح وغسلها وإرسالها إلى شركة إصلاح. هنا يتم تفكيكها وإصلاح العيوب. الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل صمامات الإغلاق هي التسرب بسبب التآكل ، والفتات ، وخدوش الأجسام الغريبة على أسطح الختم ، وكذلك تشوه جسم الصمام تحت تأثير الأحمال الخارجية وتشوهات درجة الحرارة.

يتم فحص التجويف الداخلي للجسم للكشف عن الأصداف والشقوق والعيوب الأخرى. يتم قطع الأماكن المعيبة التي لا يمكن اختراقها في الجسم إلى العمق الكامل للمعدن العاري. قبل قطع الشقوق ، يتم حفر ثقوب بقطر 8-10 مم في نهاياتها. يتم تنظيف الحواف المجاورة لنقاط القطع بمبرد وفرشاة معدنية. بعد الحفر بمحلول حمض النيتريك بنسبة 10٪ ، يتم لحام الشقوق بواسطة لحام القوس الكهربائي ومعالجتها حرارياً.

عند فحص أجزاء المصراع ، تحقق من شد حلقة الختم (المقعد) في الجسم ونظافة سطحه. يتم فحص المصراع (البوابة ، والأقراص) ، والمغزل ، والبطانة ، وتجاويف صندوق الحشو ، ورأس الجلبة ، والمثبتات بحثًا عن وجود شقوق ، وجرجرات ، وخدوش وأضرار أخرى. يتم التخلص من الأجزاء التالفة وتجديدها.

يتم التخلص من مختلف الأحواض ، والفجوات ، والجرجرات وغيرها من الأضرار التي تلحق بأسطح الختم عن طريق الدوران ، والطحن ، واللف على الماكينة. يتم التخلص من العيوب التي يزيد عمقها عن 0.5 مم على سطح مانع التسرب عن طريق القطع الأولي للمكان المعيب ووضع سطح المعدن عليه ، متبوعًا بالمعالجة. إذا كان عمق الضرر أقل من 0.5 مم ، فسيتم الطحن بعجلة جلخ واللف.

يتم التخلص من التسربات بين الجسم والمقعد حسب نوع المرفق. إذا تم تثبيت السرج في الجسم بالضغط ، فسيتم تشكيله خارج الجسم واستبداله بآخر جديد ، يتم لحامه بالجسم بقطع أولي لموقع الهبوط.

إذا كان السرج جالسًا على خيط ، فسيتم فكه باستخدام مفاتيح وتركيبات خاصة. إذا كان هناك خيط محفوظ بشكل طبيعي ، يتم تثبيت المقعد الجديد بنفس الجهاز ، ولكن مع عزم دوران كبير للربط.

إذا كان خيط المقعد به تآكل كبير ، فإنه يشعر بالملل إلى حجم أكبر مع مملة متزامنة للحام.

يتم ضغط حلقة جديدة في هذا المكان ولحامها. إذا تم لحام الحلقات في الصمام ، يتم تشغيلها على مخرطة في جهاز خاص ، حيث يتم تشغيل كلا السطحين في تثبيت واحد.

بعد ذلك ، يذهب جسم الصمام إلى طحن ولف الحلقات. كلا الجانبين من الإسفين في هذه الحالة ملحومان ومشكلا آليًا في التثبيت في مكان واحد. يتم ضبط الإسفين على طول جسم الصمام على آلة شحذ ولف أفقيًا.

يمكن إجراء معالجة حلقات الختم لصمامات البوابة الإسفينية ليس فقط على المخرطة ، ولكن أيضًا على آلة الثقب الأفقية.

قبل الإصلاح ، يتم تنظيف المغزل من آثار حشوة الغدة القديمة ، والسخام والأوساخ ، وغسلها بالكيروسين أو البنزين. يجب أن يكون سطح الختم للمغزل أملس المرآة.

لا يتم التخلص من الخدوش والخدوش العميقة ، التي يزيد عمقها عن 0.08 - 0.15 مم ، عن طريق اللف باستخدام معجون EOI أو مساحيق الطحن المخففة في الزيت.

يتم أيضًا فحص السطح الداخلي للأجزاء التي تتزاوج مع المغزل للتحقق من النظافة ونقص البيضاوية.من العمليات كثيفة العمالة في إصلاح التركيبات طحن الأسطح المانعة للتسرب. يتم لف الأجزاء المسطحة من التعزيز (السرج ، الأوتاد) على لوحة.

يمكن إجراء اللف يدويًا وآليًا. يتم تحديد تصميم اللفات اعتمادًا على شكل الأسطح المراد تداخلها وحجم الممر الشرطي.

عند اللف ميكانيكيًا لأسطح الختم ، يتم استخدام آلات اللف أو ملحقات آلات الحفر.

تتميز آلات اللف بحركة ترددية - دورانية لآلة اللف مع دوران أمامها في اتجاه واحد. يتم إدخال الإلكتروكوراندوم أو كربيد السيليكون بأحجام الحبوب المختلفة في عجينة اللف. يتم اللف حتى لون فاتح غير لامع للأسطح المانعة للتسرب.

طريقة "القلم الرصاص" المستخدمة في الممارسة العملية هي تطبيق المخاطر العرضية الرقيقة على الأسطح المحضرة للقوالب أو الإسفين أو السدادة (للصنابير). إذا تم محو المخاطر في كل مكان ، بعد تزاوج الأسطح الملتفة وحركتها المتبادلة ، فيُعتبر أن الطحن الجيد قد تم تحقيقه.

بعد استبدال الحشية وتغليف السدادة ، يتم إرسال الصمام المجمع لاختبار المنتجات النهائية.