فوائد السخان المستقل
يقوم البعض بتركيب سخان مستقل أو مجفف شعر ، والذي يقارن بشكل إيجابي بالموقد القياسي واستخدام كل من السخانات الأمامية والخلفية في الرغيف ، حيث ستظل هناك حاجة لمضخة إضافية لتحسين نقل الحرارة. لكن الخيار متروك لصاحب السيارة ، الذي سيقرر بنفسه المسار الذي يجب أن يسلكه. يتميز السخان الداخلي المستقل الإضافي لـ UAZ Loaf بالعديد من المزايا الرئيسية:
- بالنسبة إلى رغيف البنزين ، ليست هناك حاجة لتسخين محطة توليد الكهرباء بقوة ، حيث تعمل هذه المحركات دون أي مشاكل حتى في الصقيع الشديد. في هذا المكون ، يتفوق البنزين بشكل ملحوظ على الديزل ؛
- يتطلب استخدام جهاز التسخين المسبق مع مروحة الموقد ، والذي يسمح بتسخين مقصورة الركاب للعمل ، قدرًا أكبر بكثير من الطاقة الكهربائية والوقود نفسه. في الوقت نفسه ، تكون كفاءة التدفئة نفسها أقل بشكل ملحوظ ؛
- تتميز السخانات المستقلة بأداء أطول ، مما يحافظ على مستوى الحرارة المطلوب في المقصورة باستمرار. هذا صحيح بالنسبة لأولئك الذين يخططون لاستخدام Bukhanka كمكان لقضاء الليل ؛
- يمكن تركيب المواقد المستقلة أو مجففات الشعر في أي مكان مناسب في السيارة. ليست هناك حاجة للبحث عن مساحة إضافية في حجرة المحرك ، للتفكير في تشغيل مروحة الموقد بشكل منفصل أو مع السخان ، دون بدء الاشتعال.
يمكن أن يؤدي وجود سخان مستقل إضافي في بعض الأحيان إلى التخلي تمامًا عن نظام التدفئة القياسي. كل هذا يتوقف على ظروف التشغيل الخاصة بالرغيف ، فضلا عن تركيب ووضع المعدات نفسها.
التنسيب والتركيب
عندما يتعلق الأمر بالموقع ، هناك الكثير من الخيارات. يتأثر ذلك بالتخطيط المحدد لرغيف كل مالك سيارة. لكن الممارسة تدل بوضوح على أنه في أغلب الأحيان يتم تثبيت سخانات إضافية بدقة خلف السائق ، في الزاوية. على الرغم من تثبيت بعض المعدات في المركز أو في صندوق الأمتعة. فكر في هذه المشكلة مقدمًا حتى لا توجد صعوبات لاحقًا في تشغيل المعدات الإضافية. عند تثبيت الموقد خلف مقعد السائق ، لا داعي لتمديد خطوط الوقود والأسلاك الكهربائية لمسافة طويلة. هذا يمنع السخونة الزائدة ويقلل من خطر نشوب حريق. يوصى بتركيب منصة إضافية أسفل مجفف الشعر المستقل من أجل رفعه قليلاً فوق مستوى الأرض. لذلك سيكون السخان قادرًا على العمل بكفاءة أكبر وتسخين مساحة الرغيف الموكلة إليه بشكل أفضل. العادم هو المعيار ، على النحو المنصوص عليه في التعليمات.
من الأفضل ربط أنبوب عادم النظام بنظام عادم مخزون سيارتك. سيؤدي ذلك إلى منع تلف الأنبوب عند غمر الماكينة في الماء والطين والثلج والبرك أثناء التشغيل. على الرغم من أن هذا ليس الموضع النهائي ، إلا أنه يمكنك التوصل إلى البدائل الخاصة بك. في الوقت نفسه ، يمكن نقل لوحة التحكم من السخان المستقل إلى الجزء الخلفي من غطاء المحرك. وبالتالي ، سيتمكن الركاب من الوصول إلى المنظم دون أي مشاكل ، وسيحصل السائق نفسه على وصول مريح نسبيًا إليه. في هذه الحالة ، فإن الإجراء الوحيد المتبقي هو توزيع مجاري الهواء من السخان الجديد. هنا يتم اختيار الموضع بالفعل وفقًا لتقديرك الخاص.
عنصر من نظام التبريد
العناصر الرئيسية لنظام التبريد لوحدة الطاقة UAZ Loaf 452 هي أجزاء معروفة: مشعاع ، مروحة ، مضخة مياه ، ترموستات ، أنابيب ، سترة ماء ومستشعر درجة حرارة. أيضا ، جزء من التصميم هو سخان.
لذلك ، دعونا نفكر في ماهية العناصر الرئيسية لتبريد المحرك ، وهيكلها وتشغيلها ، بالإضافة إلى الإصلاح والتحسين.
المبرد والمروحة
في مركبات UAZ ، يمكن تركيب مشعات نحاسية أو ألمنيوم ثلاثية الصفوف ، والتي توفر أقصى تبريد للسائل. نظرًا لأن تشغيل العناصر طويل جدًا ، فإن عملية التبريد لوحدة الطاقة ليست دائمًا كما ينبغي.
في هذه الحالة ، يرجع ذلك إلى انسداد القنوات داخل العنصر. في كثير من الأحيان ، لا يساعد التنظيف العادي بالفعل ، ويؤدي التآكل المتزايد إلى حدوث تشققات في الأنابيب ، والتي يتم لحامها بنشاط من قبل المالكين ، ولا يرغبون في شراء أجزاء جديدة. الغرض الرئيسي من المبرد هو تبريد السائل الذي يدور من المحرك بمساعدة تدفق الرياح.
يتم دفع مروحة نظام التبريد الموجودة على الرغيف ، وتثبيتها على بكرة وتعمل باستمرار أثناء دوران العمود المرفقي. يقوم العديد من سائقي السيارات بترقية هذا النظام وتركيب مراوح كهربائية ، والتي غالبًا ما يتم تشغيلها بواسطة السائق نفسه وفقًا لقراءات درجة الحرارة على لوحة القيادة.
مضخة مياه
مضخة محرك ميكانيكي UAZ. الغرض الرئيسي من العنصر هو تدوير المبرد بسلاسة عبر النظام. لذلك ، تضمن مضخة الماء تدفق السائل إلى المبرد للتبريد والعكس صحيح. يمكن أن يؤدي عطل في هذا العنصر إلى فقدان "المبرد" وزيادة سخونة المحرك.
منظم الحراره
العنصر الهيكلي الرئيسي هو منظم الحرارة. يقوم بتدوير السائل ويعمل بمثابة مفتاح بين الدائرة الصغيرة والكبيرة في النظام. لتسخين السيارة ، يتم إبقاء العنصر مغلقًا. عند الوصول إلى 80 درجة مئوية ، يبدأ في الفتح ، مما يضمن دوران السائل عبر المبرد.
يمكن اعتبار العطل الرئيسي تشويشًا للعنصر ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ، حيث أنه ، كما تظهر الممارسة ، منظم الحرارة عالق في دائرة صغيرة ، وبالتالي لن يكون هناك تبريد إضافي وتدفق سائل من خلاله المبرد.
مواسير وسترات ماء
الأنابيب الفرعية هي وسيلة لنقل السوائل عبر النظام من المحرك وعناصره إلى المبرد والعكس بالعكس. يؤدي فشل هذه العناصر إلى فقدان "المبرد" ، والذي بدوره يخفض مستوى سائل التبريد في النظام ، وهذا مسار مباشر للسخونة الزائدة.
سترة الماء - ميزات تصميم رأس الكتلة وكتلة الأسطوانة. من خلال هذه الثقوب يتدفق المبرد ، والذي يأخذ الحرارة للتبريد. مع عمر الخدمة الطويل ، خاصة على الماء ، يمكن أن يتشكل التآكل داخل الجدران ، مما يؤدي إلى تسرب السوائل وفقدانها.
جهاز استشعار درجة الحرارة
مستشعر درجة الحرارة على الرغيف ليس هو نفسه الذي اعتاد معظم سائقي السيارات على رؤيته. هذا عنصر من الطراز القديم لا يتضمن مروحة كهربائية ، حيث يتم تثبيت نظام قسري هنا ، ولكنه يعرض ببساطة مؤشرات درجة الحرارة على لوحة القيادة.
كيفية إزالة الرغيف المبرد
يتضمن إصلاح أو تحديث أو استبدال الموقد بـ UAZ 452 إزالته. بالنسبة لعدد كبير من طرازات السيارات ، لا يمكن تسمية هذه العملية بالبساطة ، لأنها تتطلب التفكيك الكامل أو الجزئي للطوربيد.
في حالتنا ، هذا غير مطلوب ، حيث يمكن الوصول إلى السخان من حجرة المحرك. نصف تسلسل الإجراءات حول كيفية إزالة الموقد على UAZ 45:
- نقوم بإلغاء تنشيط السيارة (عن طريق إزالة الطرف السالب للبطارية) ؛
- قم بتصريف مانع التجمد عن طريق فك سدادة التصريف في الرادياتير الرئيسي. يمكن تجهيز بعض الطرز بمشعات لا تحتوي على قابس تصريف (شعر المصممون أنه يكفي وجود واحد في وحدة الطاقة). في هذه الحالة ، سيتعين عليك فك المشابك وإزالة الأنابيب التي تميل إلى الالتصاق بالتركيبات بمرور الوقت ، لذلك نقوم بذلك بعناية حتى لا نتلف الخراطيم ؛
- نظرًا لأن جزءًا فقط من مانع التجمد سوف يندمج بهذه الطريقة ، فإننا نبحث عن سدادة تصريف على حامل الموقد نفسه (حيث يوجد إمداد من الأنابيب) ، قم بفكه أيضًا ؛
- نقوم بتفكيك مجاري الهواء المخصصة لتفجير الزجاج الأمامي ؛
- فك الكتلة من جسم الموقد ؛
- قم بإزالة خزان الغسالة الزجاجية ، مما سيمنع إزالة غلاف المبرد ؛
- أنت الآن بحاجة إلى فك مسامير M6 الأربعة بمفتاح 10 ، وتشديد ألسنة غطاء المبادل الحراري. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى تفكيك العزل (بالقرب من الصنبور الذي يحول مسار إمداد الوقود من خزانات الغاز). نظرًا لوجودها في مكان يصعب الوصول إليه ، فقد تضطر إلى المعاناة قليلاً من هذا. ولكن إذا كنت قد تعاملت مع إصلاح السيارات من قبل ، فأنت تعلم أن هذه سمة مميزة لهذا العمل ؛
- يمكنك الان الذهاب الى الصالون لتفكيك لوحة التحكم في السخان. من حيث المبدأ ، إذا كنت لا تخطط لتغيير الموقد ، فيمكنك قصر نفسك على إزالة الأزرار فقط (تأتي السخانات الجديدة مع اللوحة) ، ولكن من الأفضل إزالتها - سيكون من الأنسب إعادة تركيبها الجهاز لاحقًا
- قم بإيقاف تشغيل رقاقة إمداد طاقة مروحة السخان الكهربائية ؛
- نقوم بتفكيك المقاومة الإضافية المسؤولة عن تبديل سرعة دوران مروحة المروحة ؛
- قم بفك المشابك وإزالة أنابيب مشعاع الفرن نفسه ؛
- الآن يمكنك إزالة المبادل الحراري نفسه.
نحن على يقين من أنك أثناء هذا الإجراء سوف تتذكر مرارًا وتكرارًا بكلمة هادئة لطيفة المصممين الذين أجبروك مرارًا وتكرارًا على اتخاذ المواقف الموضحة في الملحمة الهندية القديمة "كاما سوترا".
تأكد من تنظيف مجاري الهواء بالمكنسة الكهربائية (إن أمكن) ، حيث من المحتمل أن يكون قد تراكم الكثير من الحطام هناك.
نظرًا لأن المبرد القديم UAZ 452 ، حتى عند ترميمه وتنظيفه ، من غير المرجح أن يعمل بشكل أفضل من الأصل ، فمن الأفضل استبداله بآخر أكثر إنتاجية. الخيارات الأكثر شيوعًا هي السخانات من VAZ ، بالإضافة إلى منتج NAMI-4 ، الذي يناسب تصميمه عددًا كبيرًا من طرازات سيارات UAZ. لذلك ، سوف نصف تحديث الموقد باستخدام مثال هذا المبادل الحراري المعين.
رادياتير الموقد UAZ 452
العناصر الهيكلية
مثل باقي السيارة ، فإن نظام تبريد الرغيف بسيط وموثوق من الطراز العسكري. يتضمن العناصر التالية.
-
- المبرد المبرد: ضروري لنقل حرارة السائل المسخن إلى الغلاف الجوي. في إنتاج هذه الوحدات ، يتم استخدام مواد مثل النحاس والألمنيوم. وفقًا لتصميمها ، يتم تقسيم المشعات إلى أنبوبي ، و قرص العسل ، و رقائقي. في أغلب الأحيان ، يقوم المصنعون بتثبيت نماذج أنبوبية على السيارات. وهي تتكون من أنابيب مرتبة أفقيًا تمر عبر ألواح رفيعة ملحومة من الأعلى والأسفل. تجعل هذه الصفائح الجهاز صلبًا وتزيد من تبديد الحرارة. في مشعات الألواح ، يدور السائل من خلال صفائح مقترنة ملحومة في خزانات الجهاز. يتم تمرير الهواء المبرد بين اللوحين بواسطة مروحة. لوحات لتغطية مساحة أكبر مصنوعة متموجة. جوهر مشعات قرص العسل عبارة عن أنابيب أفقية يتم من خلالها تبريد الهواء بواسطة سائل من الخارج. في الجزء العلوي من الخزان للوحدة ، يتم لحام رقبة ، ويتم إغلاقها بسدادة وفوهات. إنها ضرورية لتوصيل الخرطوم الذي يجلب المبرد إلى المبرد.
- مبرد الزيت: يعمل على تبريد الزيت بالهواء. الجهاز اختياري ومصمم للمحركات القوية.
- الشبكة: تعمل على حماية الرادياتير من انخفاض حرارة الجسم وارتفاع درجة الحرارة ودخول أشياء مختلفة.
- مشعاع السخان: في هيكله ، هو نسخة مصغرة من المبرد المبرد ، يتم تثبيته في مقصورة الركاب ، حيث ينقل الحرارة.
هذا ما تبدو عليه مروحة المبرد
- المروحة: تزيد من تدفق الهواء الذي يبرد السائل داخل قلب الرادياتير. العناصر الرئيسية للمروحة هي المكره والشفرات. يمكنك ضبط الشفرات في وضع الحركة بطرق مختلفة.ميكانيكي وتركيب مضخة ومروحة على محور واحد. في هذه الحالة ، يعمل الأخير بشكل مستمر ، مما يستلزم استهلاك طاقة المحرك. في المخططات الحديثة ، لا يتم استخدام طريقة تثبيت الوحدة هذه تقريبًا. يمر اتصال المروحة من خلال أداة التوصيل. في هذه الحالة ، لا يتم تشغيل الوحدة إلا بعد وصول المحرك إلى درجة حرارة معينة. مستشعر درجة الحرارة مسؤول عن تشغيل المروحة. غالبًا ما تكون المروحة مزودة بمحرك كهربائي. يتيح لك هذا النظام ضبط وتيرة دورانه.
- مضخة الطرد المركزي: تقوم بالحركة القسرية للسوائل عبر النظام. تتكون المضخة من غلاف من الألومنيوم ومكره وصندوق حشو. عندما تدور المكره ، تظهر قوة طرد مركزي تدخل مركز مبيت المضخة ، بينما يميل المبرد للخلف على الجدران. صندوق التعبئة يمنع السائل من التدفق بدلاً من خروج العمود.
- خزان التمدد: يأخذ الفائض المتكون أثناء التمدد من تسخين السائل. من خلال هذا الخزان ، يضاف المبرد إلى النظام.
- الثرموستات - مستشعر درجة الحرارة - جهاز يتحكم في درجة الحرارة داخل المحرك.
- سترة ماء المحرك - تجاويف داخل الوحدة يدور السائل من خلالها لتبريد الأجزاء الساخنة.
- مضاد التجمد هو سائل تبريد للمحرك يمكن استخدامه في درجات حرارة أقل من الصفر.
سخان اواز رغيف
تتكون السيارة من عدد كبير من المكونات. أي منهم يتطلب اهتماما كبيرا جدا. بفضل هذا ، يجب على السائقين الاعتناء بحالة "الحصان الحديدي" الخاص بهم. تعتبر مسألة تجهيز السيارة لفصل الشتاء في غاية الأهمية.
يلعب وجود نظام تدفئة مدروس دورًا مهمًا هنا. دعنا نتحدث عن ذلك في "رغيف" UAZ.
هذا النظام مهم ، أولاً ، للحفاظ على درجة حرارة عادية في المقصورة ، بغض النظر عن الموسم ، لتهوية الهواء في منتصف السيارة.
في معظم طرازات "الرغيف" ، تم تركيب سخان عالي الطاقة "N-1" من إنتاج شركة NAMI.
تصميم:
يشمل السخان العناصر التالية:
- جهاز التدفئة.
- محبي.
- جهاز خاص لتوزيع الهواء.
هناك نوعان من أوضاع التشغيل الرئيسية:
- بهواء نقي.
- عند إعادة تدوير التيارات.
الوضع الثاني ينطوي على درجة حرارة عالية جدًا في المقصورة. للقيام بذلك ، أغلق مدخل الهواء ، ثم افتح المخمد. في الوضع الأول ، يتم تنفيذ الإجراءات بترتيب عكسي.
وحدة متخصصة تتحكم في النظام بأكمله. يستخدم الصنبور للتعديل. يسمح التصميم الجديد ، المبني على زيادة دوران التدفقات واستخدام السائل في المدفأة ، بالتدفئة الداخلية بشكل أسرع.
من الضروري أن نتذكر عن نفخ الزجاج. في حالة أخرى ، سيؤدي ذلك إلى تغطيتها بالجليد أو الضباب. سيشعر السائق والركاب بعدم الراحة.
إذا اخترقت الرطوبة ، فسيتم إزالتها من خلال مدخل الهواء. يستخدم جهاز لرسو السفن.
في كثير من الأحيان ، يواجه سائقو السيارات حالات لا يؤدي فيها السخان (الموقد) وظائفه المباشرة ، ولا يسخن. ماذا يمكن أن يكون الأسباب؟
- وجود تلف في القنوات التي يمر من خلالها الهواء.
- التجمد يتسرب.
- انسداد النظام بسبب درجة الحرارة غير المرضية.
- تسرب صنبور على الموقد.
- احترق الصمام المسؤول عن حماية المحرك.
كيف تغير الموقد المستخدم بيديك؟ ما هو المطلوب لهذا؟ يمكن عمل كل شيء باستخدام الطريقة التالية.
- استنزاف كل مانع التجمد وافصل جميع الأسلاك.
- افصل وحدة التحكم عن الدرع. نقوم بإزالة وحدة التسخين ، وفتحة سحب الهواء ، وإزالة الختم ، ثم تنظيف التجاويف.
- نحاول استخدام مرشح الهواء ، فنحن نحفر ثقوبًا لا يزيد قطرها عن 3.2 مم.
- نضع طبقة كبيرة من المادة المانعة للتسرب في مكان عملية التثبيت. نقوم بتثبيت العلبة ووضع علامة. نعيد المرشحات من المقصورة إلى مكانها.
- نقوم بتركيب سخان جديد في المقصورة ، وربطه بالمسامير والصواميل "M-6". نحتفل بالعقدة ، ثم نقوم بتثبيت وحدة التحكم في الكتلة. نحتفل الهيكل بأكمله بمسامير.
- بعد ذلك ، نقوم بتوصيل قضيب التحكم وربطه. نقوم بتوصيل أقسام الأنابيب التي تحتوي على مادة مانعة للتجمد بالتجميع ونقوم بتمييزها بمشابك متخصصة. ثم نضع قنوات النفخ للنوافذ.
- بإيجاز ، نقوم بتوصيل كهربائي ، وملء النظام والتحقق من عدم توقفه عن العمل. في حالة حدوث أعطال ، تحتاج إلى التحقق من النظام بأكمله مرة أخرى.
تلخيص
نظام التدفئة لسيارة UAZ "Loaf" عادي للغاية في تصميمه. إذا لم تتحقق من عملها في الوقت المناسب ، فسيحتاج المالك في النهاية إلى إنفاق نقود على خدمة السيارات.
إستبدال
سنتحدث الآن عن كيفية تغيير معدات الموقد القديمة إلى UAZ Loaf بنفسك ، وتثبيت موقد جديد وأكثر إنتاجية في مكانه.
- أولاً ، يتم تصريف جميع مواد التجمد من النظام. إذا كنت تخطط لإعادة استخدامه ، فمن الأفضل توفير وعاء نظيف للتصريف.
- يتم الصرف عن طريق فصل الأنابيب التي يتدفق من خلالها سائل التبريد من وحدة التسخين. في نفس الوقت ، يتم تفكيك أنابيب النفخ لتسخين الزجاج الأمامي للرغيف.
- تأكد من فصل جميع الأسلاك الموجودة. من الأفضل تحديده أو تدوين السلك المتصل في مكانه ، من أجل تبسيط مهمة إعادة التجميع.
- الخطوة التالية هي تعطيل وحدة التحكم بلوحة التحكم. تفكيك وحدة التسخين وفتحة سحب الهواء والأختام والأجهزة المسؤولة عن التحكم في نظام تسخين الرغيف الداخلي.
- بعد التلاعب في صندوق سحب الهواء ، سترى ثقوبًا. ينبغي إغراقهم بوسائل مرتجلة.
- يتم تنظيف الأخدود الذي يمر من خلاله ختم الفتحة المطاطي من الأوساخ وبقايا المادة المانعة للتسرب القديمة. قبل وضع مادة مانعة للتسرب أو مادة مانعة للتسرب جديدة ، يجب إزالة الشحوم من سطح الأخدود.
- قم بقياس مبيت مرشح الهواء لمدخل الهواء الخاص بك. تم عمل 8 ثقوب في المعدن حول محيط العلبة بالكامل. يجب أن يكون قطر الفتحة 3.2 مم. اختر مثقاب بحجم مناسب.
- في الوقت الحالي ، يمكن وضع غطاء المرشح جانبًا. تخلص من أي رقائق معدنية متبقية بعد الحفر ، وقم بوضع طبقة جيدة من مانع التسرب الشامل للسيارات على موقع التثبيت. لا يستحق التوفير عند الختم ، وإلا ستدخل المياه إلى المقصورة أثناء تشغيل UAZ Loaf. ثم أدخل غلاف فلتر الهواء ، وشد جميع البراغي. إذا خرج مانع التسرب الزائد بعد التثبيت ، فما عليك سوى إزالة الفائض.
- استبدل مرشح هواء الكابينة هناك.
- تم إصلاح معدات السخان الجديد بزوج من الأزرار وصواميل M6. قم بإصلاح هذا التجميع ، ثم قم بتثبيت وحدة التحكم البلاستيكية لوحدة التحكم. هنا سوف تحتاج إلى عمل ثقب في المكان المناسب في نفس المستوى باستخدام الدرع. وحدة التحكم مثبتة بمسامير.
- قم بتوصيل القضيب المستخدم للتحكم في صنبور الموقد ، وثبته في مكانه باستخدام دعامة. قم بتوصيل أنابيب إمداد مانع التجمد وثبتها بمشابك.
- قم بتركيب مجاري الهواء المخصصة لنفخ الزجاج الأمامي مما يساعد على منع تكون الضباب أثناء تشغيل الرغيف.
- من الممكن أن يتم ثني الأنابيب التي تأتي مع السخان قليلاً لتركيب أكثر ملاءمة. العمل في Loaf ليس مريحًا جدًا ، لكن يمكنك التعود عليه.
- تكتمل العملية عن طريق توصيل مصدر الطاقة.يمكن توصيل كبل طاقة السخان من خلال سلك يستخدم لتشغيل أجهزة إضافية. يتم تثبيت الكتلة على الجسم أو على مسمار التكسير. وهذا يعني أن سطح تثبيت الكتلة يجب أن يكون من المعدن.
في الواقع ، عليك فقط ملء النظام بمضاد التجمد وطرد الهواء الزائد وتجربة الموقد الجديد في UAZ Loaf.
سيارة Loaf ، على الرغم من تقدمها في السن ، لا تزال تعمل بنجاح على الطرق المحلية. في الوقت نفسه ، يتوصل الحرفيون إلى المزيد والمزيد من الحلول الجديدة لتحديث هذه الماكينة وتحسينها ، نظرًا لأن العديد من قطع الغيار والأنظمة والمكونات والأجزاء الجاهزة لا تتلاءم أو تعمل بشكل سيئ للغاية ، وتفشل حرفيًا بعد عام من التشغيل . يمكن حل مشكلة وجود موقد لا يعمل على الرغيف. للقيام بذلك ، تحتاج إلى العثور على مصدر المشكلة. في أفضل الأحوال ، يتم استعادة أداء نظام التدفئة عن طريق استبدال أو إصلاح بعض المكونات. ولكن عندما ينكسر الموقد أخيرًا ولا يريد أن يعمل بشكل صحيح ، فإن الحل الصحيح الوحيد هو استبداله تمامًا.
استبدال المعدات
إذا قررت استبدال السخان بنفسك ، فعليك أولاً أن تتعرف على مخطط موقد UAZ Loaf لتوصيل المكون الكهربائي. إن تركيب الجهاز نفسه ، وتثبيته في حجرة المحرك الشرطية الموجودة داخل السيارة ، ليس بالأمر الصعب. ولكن حتى هنا يجب اتباع قواعد وتوصيات معينة. سيتم النظر في العملية باستخدام مثال استخدام معدات NAMI ، والتي تتميز بأداء أفضل ، وتفتخر أيضًا بوجود مرشح المقصورة ، وهو غير موجود في سخان الرغيف القياسي.
- تتمثل الخطوة الأولى في تصريف مانع التجمد من النظام ، وكذلك فصل جميع الأسلاك الموجودة. لتسهيل إعادة التجميع والتوصيل ، يمكن تسجيل جميع خطواتك أو تمييزها بالأسلاك والأنابيب والخراطيم ؛
- يلزم فصل وحدة التحكم عن الدرع ، ثم إزالة وحدة التسخين ، وإزالة فتحة سحب الهواء ، وإزالة الختم وتنظيف جميع الفتحات التي تم فتحها تمامًا ؛
- قم بإجراء قياسات تحت مرشح الهواء عن طريق ربط غلافه بالسطح. بعد ذلك ، قم بعمل بعض الثقوب المتصاعدة. فقط لا تستخدم مثقابًا بقطر أكبر من 3.2 ملم ؛
- في موقع التثبيت ، ضع طبقة من مادة مانعة للتسرب عالمية عالية الجودة للسيارات مقاومة للرطوبة والتغيرات المفاجئة في درجات الحرارة. اجعل الطبقة كبيرة بما يكفي. قم بتثبيت غلاف المرشح وإصلاحه. يمكن بالفعل إدخال المرشح نفسه في مقعده ؛
- تم تركيب دفاية جديدة في الصالون. يتم تثبيته بالمسامير والصواميل ومسمار M6. اربط كل شيء بأمان قدر الإمكان ؛
- ثم يتم تثبيت وحدة التحكم ، يتم تثبيت الهيكل بأكمله على براغي ذاتية التنصت ؛
- ثم يمكنك البدء في توصيل قضيب التحكم وتثبيته ؛
- قم بتوصيل جميع الأنابيب التي يمر من خلالها مانع التجمد. من أجل الموثوقية ، يوصى بربطها بالمشابك ؛
- لا تنس القنوات التي تسمح لك بتفجير النوافذ وتجنب تكون الضباب أثناء تشغيل السيارة في ظروف الرطوبة العالية أو هطول الأمطار. يجب وضع حاجب الريح في كل سيارة. سواء كان ذلك هو أحدث جيل من مرسيدس أو UAZ Loaf القديم الجيد ؛
- يتم الانتهاء من التركيب عن طريق توصيل المكون الكهربائي. لديها مخطط اتصال خاص بها ، والذي يجب النظر إليه بشكل منفصل.
في الواقع ، لا يوجد شيء صعب بشكل خاص في تغيير نظام التدفئة العادي في Loaf ، وتركيب معدات أكثر كفاءة وإنتاجية بدلاً من الموقد القديم.
الاسلاك الرسم البياني
لن يتمكن النظام من العمل وتسخين الرغيف إذا لم يتلق الطاقة. يوجد مخطط خاص للاتصال.من خلال التصرف باستمرار وبعناية ، ستتمكن من تشغيل الموقد الجديد بدون مساعدة خارجية والاستمتاع بالتشغيل الفعال للسخان.
- أولاً ، اختر مكانًا لوضع الكتلة. السلك الأسود مسؤول عن الأرض. يتم تثبيته على أي سطح معدني مناسب لك. من الأفضل عمل كتلة على الجسم ؛
- السلك الموجب هو التالي. عند توصيله ، افصل أولاً الناقص عن البطارية حتى لا يتم تنشيط الجهاز أثناء العمل ؛
- بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بوضعه في غلاف مموج. ثم يتم سحب السلك إلى كتلة الأمان ، أي إلى الكتلة الموجودة على الرغيف ؛
- يرجى ملاحظة أن هناك 4 مصاهر على السيارة في الكتلة الخاصة بها. الأخير ، أي الرابع ، يتم تنشيطه باستمرار. يجب عليك الاتصال بأي من الثلاثة الأولى. قم بإجراء التوصيل من أعلى فقط أمام المصهر القياسي في الكتلة ؛
- من حيث المبدأ ، يمكن اعتبار اتصال الدائرة الكهربائية هذا كاملاً. تأكد من التحقق أولاً من قابلية تشغيل معدات الفرن.
من الآمن أن نقول إن نظام التدفئة المستخدم في مركبات UAZ Loaf له تصميم وتخطيط بسيط إلى حد ما.
لذلك ، لا ينبغي أن يواجه سائقي السيارات المتمرسين الذين اعتادوا إجراء الصيانة والإصلاحات وبعض التعديلات بأيديهم أي مشاكل في فهم سخان الرغيف. ولكن من المهم للغاية مراقبة أدائها باستمرار ، وتنفيذ التدابير الوقائية ، ومراقبة حالة وكمية المبرد. انتبه بشكل خاص إلى أضعف مناطق الموقد.
يشتمل أصحاب الرغيف أنفسهم على صنابير منتظمة لهم. غالبًا ما يتحول لون الصنبور إلى حامض ومربى وتسريبات. ويرجع ذلك إلى فترة تعطل الصنبور الطويلة ، والتي ينسى السائقون ببساطة فتحها بشكل دوري لأغراض وقائية بحتة.
اختيار المعدات
لتحسين كفاءة معدات الفرن في UAZ Bukhanka ، يلزم استبدال الجهاز القياسي الذي فشل أو لا يؤدي وظائفه بشكل جيد ، لوضع موقد جديد. بالنسبة لبعض الحالات ، قد يكون الحل الجيد إلى حد ما هو تكييف التناظرية للموقد من VAZ إلى Loaf من UAZ. ولكن هنا تحتاج إلى الاستعداد لحقيقة أنه سيتعين عليك إعادة التصميم إلى حد ما ، وإجراء بعض التغييرات ، وتغيير الرافعة ، وما إلى ذلك ، أي يمكنك القيام بالمهمة ، ولكن هذا ليس الخيار الأسهل والأفضل. كما تم تركيب سخان إضافي في الجزء الخلفي من الرغيف ، والذي يسمح لك أيضًا بتدفئة المقصورة بالكامل بشكل أسرع وأكثر كفاءة ، دون حرمان السائق وركابه في مقدمة ومؤخرة السيارة. من الناحية العملية ، فيما يتعلق بـ UAZ Loaf ، فإن اختيار المعدات متواضع للغاية. هنا يستحق الأمر أن تبدأ من تفضيلاتك وقدراتك المالية.
- KITB. معدات ذات نوعية جيدة. لكن لسبب ما لم تكتسب شعبية كبيرة بين أصحاب الرغيف ؛
- الولايات المتحدة 4. الخيار الأمثل حاليًا للاستبدال الكامل للموقد في الرغيف. ليست معدات رخيصة بشكل خاص ، ولكنها تتمتع بدرجة عالية من الكفاءة والإنتاجية ؛
- NAMI 7. يشبه الإصدار السابق من نواحٍ عديدة ، ولكن لديه تكيفًا أسوأ قليلاً مع الرغيف. من بين اثنين من NAMIs ، غالبًا ما يتم اختيار NAMI 4 ؛
- النظام من VAZ. تقدم الشركة المصنعة ، التي تمثلها AvtoVAZ ، أنظمة تدفئة يمكن ، إذا رغبت في ذلك ، دمجها في تصميم UAZ. لكن العمل ينطوي على تحديث معين وتغييرات في التصميم ، الأمر الذي يتطلب تكاليف مالية إضافية. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يعقد عمل الاستبدال. إذا كان لديك نفس سخان NAMI 4 ، فإن شراء نظام VAZ ليس مربحًا بشكل خاص.
هنا ، يجب على كل مالك سيارة أن يختار بنفسه. افعل ذلك بنفسك أو اطلب المساعدة من خدمة السيارات ، السؤال فردي بحت.
نظام التبريد والتزويد الحراري لتجميع عربة UAZ مع محركات ZMZ-4091 Euro-3 و ZMZ-40911 Euro-4.
نظام التبريد والتدفئة لسيارات واجن UAZ-374195 ، UAZ-396295 ، UAZ-396255 ، UAZ-390995 ، UAZ-390945 ، UAZ-220695 ، UAZ-330395 ، UAZ-330365 ، مع محركات الحقن ZMZ-4091 Euro-3 و ZMZ -40911 Euro-4 ، سائل ، مغلق ، مع دوران من النوع القسري لسائل التبريد.
يشمل نظام التبريد لسيارات واجن UAZ-374195 و UAZ-396295 و UAZ-396255 و UAZ-390995 و UAZ-390945 و UAZ-220695 و UAZ-330395 و UAZ-330365:
- قنوات مرور المبرد في رأس الاسطوانة. - قنوات بين الأسطوانات لمرور المبرد في كتلة الأسطوانة. - سخان نظام التبريد. - مضخة مياه. - مروحة تبريد. - اقتران السوائل لمحرك مروحة نظام التبريد. - خزان تمدد. - ترموستات ثنائي الصمام.
- مقياس درجة حرارة سائل التبريد.
- المحول الحراري لسائل التبريد لوحدة التحكم في المحرك. - قابس تصريف السخان. - صمام الصرف أو سدادة كتلة الأسطوانة. - خراطيم تسخين جهاز الخانق.
- ربط قطع الأنابيب والخراطيم.
السمات الهيكلية
تم تجهيز UAZ Patriot بنظام تسخين من النوع السائل ، وهو جزء من نظام تبريد المحرك. يتم إعطاء الدور الرئيسي للتدفئة إلى المبرد الموجود في علبة بلاستيكية خاصة تقع أسفل وحدة التحكم المركزية. ترتبط أنظمة التدفئة والتبريد الخاصة بالمحرك بخراطيم مطاطية ، ويفصل بينهما صنبور ومخمدات. يوجد أدناه رسم تخطيطي عام لهيكل التدفئة الداخلي.
هكذا تبدو عملية دوران المبرد في نظام التدفئة لسيارات الدفع الرباعي. تظهر المبادلات الحرارية للسخانات ، والتي يتم إزالة أنبوبين منها. أحد الأنبوبين عبارة عن أنبوب إمداد يتدفق من خلاله مانع التجمد الساخن من المحرك. يمر هذا التجمد عبر قلب المدفأة وبالتالي يسخنه. الموقد ليس فقط مبادل حراري ، ولكنه أيضًا مروحة طرد مركزي تعمل في عدة أوضاع مختلفة. بمساعدة مروحة ، يتم دفع الهواء عبر المبرد ، ويتم تسخينه ، ثم يدخل المقصورة من خلال قنوات هواء خاصة. يعود السائل المبرد من مشعاع السخان إلى نظام تبريد المحرك من خلال خرطوم مخرج خاص.
يوفر تصميم السخان تركيب صمام ، يتم من خلاله إيقاف تشغيل مصدر الهواء الساخن لمبرد الموقد ، وبالتالي إلى الجزء الداخلي لسيارة الدفع الرباعي المصنوعة في أوليانوفسك. بعد كل شيء ، لا يعد استخدام الموقد في الصيف مناسبًا ، لذلك يتم تقسيم نظام تبريد المحرك بواسطة صنبور سخان خاص.
وحدة التحكم في مجاري الهواء والتدفئة
تم تركيب مضخة كهربائية في تصميم السخان ، وهي مصممة للتشغيل السريع للسائل المبرد من خلال نظام تبريد محرك الاحتراق الداخلي. في هذه الحالة ، بعد 2-3 دقائق من بدء تشغيل المحرك ، يتم توفير الهواء الدافئ إلى مقصورة الركاب. نظام التدفئة هذا هو أفضل تكيف ، ولكن له أيضًا عيوبه. بتعبير أدق ، هناك عيب واحد فقط - هو استحالة التسخين عند إيقاف تشغيل المحرك ، مما يجعل من الضروري بدء تشغيل المحرك بشكل دوري لتدفئة الجزء الداخلي من الجسم.
سيارات UAZ 3163 المصنعة في أوليانوفسك حتى عام 2012 مجهزة بسخان واحد ، ولكن اعتمادًا على التكوين ، يمكن أن تحتوي على موقدين. يوجد أدناه تمثيل تخطيطي لميزات تصميم هذه الوحدة.
غالبًا ما يوجد الموقد الثاني أسفل أحد المقاعد الأمامية أو بينهما. يوفر السخان الإضافي الهواء الدافئ ليس فقط للراكب الأمامي والسائق ، ولكن أيضًا للركاب في الخلف. إن وجود اثنين من السخانات ليس عبثًا ، لأن UAZ Patriot يحتوي على حجم داخلي مثير للإعجاب ، مما يمثل مشكلة في الاحماء بمساعدة سخان واحد. لذلك ، يقوم معظم مالكي سيارات الدفع الرباعي بتثبيت
مخطط التدفئة والتهوية
لذلك ، قمنا بفحص مبدأ تشغيل المدفأة على UAZ Patriot. فكر الآن في كيفية تدفق الهواء الدافئ والبارد إلى داخل السيارة. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام الرسم التخطيطي الذي يوضح جميع العناصر الهيكلية الرئيسية للجهاز المعني.
مسار تدفق الهواء التقريبي
الرقم 1 يوضح مروحة منفاخ يدخل من خلالها الهواء البارد إلى نظام السخان. إذا كان صمام الإمداد مفتوحًا وكان المبرد يدور عبر النظام ، فإن المبرد 7 يسخن. يسخن الهواء الذي تنفخه المروحة ويمر من خلالها ويدخل من خلال مجاري الهواء إلى داخل السيارة.
في الرقم 4 ، يظهر المثبط ، والذي يتم من خلاله سد مجرى الهواء لتسخين الساقين. يحتوي تصميم الجهاز قيد الدراسة أيضًا على مخمد خاص 8 ، والذي يتم من خلاله حظر مجرى الهواء إلى الغرفة مع المبرد. وبالتالي ، فإن الهواء المنفخ بواسطة المروحة يدخل على الفور مجاري الهواء. يتم تقديم Damper 8 على السيارة في شكل منظم على وحدة التحكم المركزية. وحدة التحكم على اليسار في الصورة أدناه.
باختصار ، تجدر الإشارة إلى أن السخان الداخلي عبارة عن شبكة تتكون من أجهزة مهمة. في حالة فشل أحد مكونات هيكل التدفئة ، يتم تعطيل عمل الموقد. في هذه الحالة ، سوف تحتاج إلى العثور على عطل وإصلاحه ، وهو أمر من السهل جدًا القيام به بنفسك. ولكن يمكنك معرفة المزيد حول أنواع أعطال تدفئة سيارات الدفع الرباعي واستبدال الأجزاء المكونة من هذا الموقع.
كم مرة تتعطل صواريخ باتريوت الخاصة بك؟
خيارات الاستطلاع محدودة لأن JavaScript معطل في متصفحك.
أخيرا
نظام التدفئة لسيارة UAZ "Loaf" بسيط للغاية في التصميم. إذا لم تتحقق من عملها في الوقت المناسب ، فسيتعين على المالك في النهاية إنفاق الأموال على خدمة السيارات.
يفهم الجميع جيدًا أن الرغيف هو صدى الماضي. في الوقت نفسه ، يستمر استخدام السيارة بنشاط في الوقت الحاضر. خصائصه التقنية بعيدة كل البعد عن الكمال. لم تكن مثالية منذ تقديم النموذج في الستينيات من القرن الماضي ، ولا سيما متخلفة عن صناعة السيارات الحالية. يشتكي العديد من أصحاب هذه المعجزة من الهندسة السوفيتية من الموقد ، الذي لا يعمل بشكل جيد وأحيانًا يسخن السائق مع الراكب الأمامي بشكل سيئ. ماذا يمكننا أن نقول عن الأشخاص في المقصورة. يوفر الرغيف القياسي استخدام موقد ضعيف للغاية وغير فعال خلف السائق ، والذي تم تخصيص وظيفة تسخين مساحة ضخمة للجسم. لكي تكون دافئًا ، عليك أن تلف نفسك بملابس دافئة ، وارتداء أحذية من اللباد وأجهزة تدفئة أخرى. أو اذهب في الاتجاه الآخر عن طريق تثبيت موقد إضافي بمستوى أداء كافٍ في UAZ Loaf.
