مخطط وشروحات لذلك
يوجد أدناه رسم تخطيطي للأجزاء التي يتكون منها نظام التدفئة لسيارة VAZ 2110.
مخطط تفصيلي لجهاز الموقد VAZ 2110
تجدر الإشارة إلى أن إعادة التدوير تعمل في نظام التسخين "العشرات" ، والذي يتم إبلاغنا به أيضًا بواسطة الدائرة. بكلمات بسيطة: الهواء يدور داخل VAZ 2110 ولا يتم أخذه من الشارع. الميزة الرئيسية هي أن الغبار والروائح الكريهة لا تدخل المقصورة من الشارع. هناك المزيد من العيوب لنظام الموقد هذا - تتسبب النظارات في الضباب بسرعة. يوصى بفتح النوافذ كثيرًا إذا كانت درجة الحرارة بالخارج تسمح بذلك. يؤثر ركود الهواء سلبًا على صحة السائق ورفاقه. نادرًا ما يكون صندوق تروس محرك السخان قابلاً للإصلاح ، لذا يجب تغييره على الفور.
يوضح الرسم التخطيطي كيفية عمل التحكم التلقائي في التدفئة.
بالنسبة لمالكي VAZ 2110 الذين يرغبون في إنهاء نظام السخان أو إجراء إصلاحات كهربائية ، سيكون نظام التحكم التلقائي مفيدًا.
https://youtube.com/watch؟v=videoseries
https://youtube.com/watch؟v=videoseries
الأسباب الرئيسية لسوء أداء الفرن الكهربائي
مخطط موقد VAZ 2110
قبل أن تتمكن من البدء مباشرة في البحث عن حل لمشكلة ما ، يجب أن تكون قادرًا على التعرف عليها بسرعة وفعالية. أولاً ، من المستحسن النظر في المخطط العام لهيكل الفرن. لذلك ، يتكون فرن السخان من المكونات التالية:
- تصاعد كتلة الصمامات
- قفل حارق
- مفتاح الإشعال مع مرحل التفريغ ؛
- مفتاح خاص ينظم طريقة تشغيل المحرك الكهربائي للفرن ؛
- مقاوم مدمج إضافي ؛
- محرك موقد
- تسخين النافذة الخلفية للسيارة ، والتي تحتوي على مفتاح ضبط السخان بمؤشر ضوئي ؛
- عنصر وظيفي خاص لتسخين الزجاج.
VAZ 2110 مخطط الأسلاك للموقد
قد يكون أحد أسباب عطل الدائرة الإلكترونية للفرن هو عدم وجود نشاط وظيفي للمحرك الكهربائي للسخان ، سواء بسرعات منخفضة أو عالية. في هذا السيناريو ، يجب عليك المتابعة على النحو التالي:
- يجب عليك أولاً التأكد من أن المصهر لم ينفجر عن طريق الخطأ ؛
- إذا تم العثور على فتيل منفوخ ، فسيلزم استبداله بآخر جديد في أسرع وقت ممكن.
ملحوظة. قبل الشروع مباشرة في استبدال المصهر القديم بمصهر جديد ، من الضروري أولاً تحديد سبب الاحتراق دون إخفاق. إذا لم يتم ذلك ، فمن المحتمل أن يكون عمر المصهر الجديد قصيرًا.
- قد يحدث أيضًا كسر أو تلف في الأسلاك عند التقاطع ؛
- من أجل استبعاد السبب أعلاه ، من الضروري فحص الدائرة الكهربائية وفقًا لمخطط الفرن ؛
- بعد ذلك ، من الضروري القضاء على الدافع ، إذا حدث ؛
- إذا كان مفتاح التسخين لا يعمل ، فإن السبب الأكثر ترجيحًا هو التصاق الدافع أو جهات الاتصال المحترقة ؛
- لتشخيص عطل المفتاح بدقة ، تحتاج إلى التحقق من مستوى الجهد في المحطات الجانبية أثناء تغيير موضع المفتاح في الفضاء (لهذا ، يكفي تطبيق التيار على الطرف الرئيسي) ؛
- إذا لم يتم تغيير الجهد أثناء التشخيص عند تغيير موضع مفتاح التبديل ، فيجب استبداله على وجه السرعة ؛
- هناك عدد كبير من الأسباب المحتملة لترك حالة العمل الوظيفية للمحرك الكهربائي: كسر التوصيلات الكهربائية أو لف المرساة ، وفرشاة التنظيف المعطلة ، والأكسدة و / أو تلوث مجمع المرساة ؛
VAZ 2110 مخطط المبرد للموقد
- ليس من الصعب إحياء حركات الفرشاة ، يكفي تفكيكها ثم تنظيفها ؛
- ليس من الصعب أيضًا استعادة الأسلاك ، لأن الشيء الرئيسي هو العثور على توطين الخلل ؛
- إذا لم تنجح العديد من الأحكام المذكورة أعلاه ، فلا يوجد سوى مخرج واحد - الاستبدال الكامل للمحرك الكهربائي للسخان ؛
الدائرة الكهربائية للموقد VAZ 2110
- في بعض الأحيان ، وهو أمر نادر للغاية ، قد يكون سبب الخلل هو كتلة التركيب ؛
- هناك العديد من الأسباب لفشل كتلة التركيب ، ولكن الأسباب الرئيسية هي: في مكان اللحام ، تمزق كامل أو جزئي في الدائرة الكهربائية ، واشتعال المسارات الحاملة للتيار ؛
- يجب فحص الدائرة وفقًا لمخطط الفرن ، وإلا فسيكون من المستحيل ببساطة اكتشاف الفواصل والأعطال ؛
- قد يكون السبب النهائي المحتمل عمليًا هو حدوث انقطاع داخلي في دائرة المقاوم الإضافي (الإضافي) (انظر كيف يتم استبدال المقاوم السخان في VAZ 2110) ؛
VAZ 2110 مخطط الأسلاك للموقد
لاستبعاد عطل مرتبط بتشغيل المقاوم ، من الضروري فحص دوائره.
يعد الانخفاض في دوران المرساة في المحرك الكهربائي أحد أسباب حدوث عطل في المخطط العام للفرن. في هذه الحالة ، من الضروري أن تكون قادرًا على إيجاد الأسباب الدقيقة والقضاء عليها ، وعلى وجه الخصوص:
- في حالة انسداد أو أكسدة المحرك لنظام التجميع ، سيتم أيضًا تقليل عدد دورات المحرك الكهربائي ؛
- للتخلص من المشكلة المذكورة أعلاه ، سوف تحتاج إلى إجراء تنظيف عام لنظام التجميع ؛
- في بعض الأحيان قد تحدث دائرة كهربائية قصيرة في المنطقة الواقعة بين لفات ملف المحرك ، ومن أجل استبعاد هذا السبب ، من الضروري التحقق من كمية التيار الوارد ؛
- كل شيء بسيط للغاية ، إذا تم إغلاق المنعطفات ، فستتجاوز قوة تيار الإدخال 4.5A ؛
ملحوظة. من الضروري قياس التيار الوارد فقط بعد إجراء فحص أولي لموضوعية قراءات مقياس التيار الكهربائي.
بصلح
كما لاحظنا بالفعل ، فإن جهاز المواقد على العشرات مع المكربن ومحركات الحقن ليس له أي اختلافات تقريبًا. لذلك ، فإن تعليمات الإصلاح أدناه مناسبة لأصحاب VAZ 2110 مع أي نوع من وحدات الطاقة.
إذا كنت تخطط لإصلاح موقدك القديم ، فننصحك بالبدء بشراء مشعاع. استخدم النحاس لأنه أكثر كفاءة ويساعد السخان على العمل بشكل أفضل.
لإجراء الإصلاحات بشكل صحيح ، اتبع بوضوح النقاط الواردة في إرشاداتنا واعتمد على مواد الفيديو.
يوجد سدادة على كتلة المحرك يتم من خلالها تصريف المبرد في أي حاوية. إذا كنت تخطط لاستخدام نفس مانع التجمد أو مضاد التجمد مرة أخرى ، فاختر حاوية نظيفة.
بعد ذلك ، تحتاج إلى دفع الرتوش للأمام. ستستغرق هذه العملية الكثير من الوقت ، لذا كن صبورًا.
بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة ماسحات الزجاج الأمامي والتخلص من كل ما يمكن أن يتداخل مع عملية الإصلاح.
تفكيك جسم الموقد
وهي مقسمة إلى جزأين ، من المهم معرفتها مسبقًا. تتم إزالة الجزء الأمامي من جسم الموقد مباشرة مع المروحة.
بعد ذلك تبدأ مرحلة تفكيك فلتر المقصورة.
تحقق من حالتها الحالية. إذا كان الفلتر متسخًا ، فهذا سبب وجيه لاستبداله.
تتضمن الخطوة التالية إزالة الجزء الثاني من القضية.
قم بفك المشابك المستخدمة على الخراطيم قليلاً. سيسمح لك ذلك بإزالة الخراطيم بسهولة.
مع بعض الجهد ، يمكنك الآن أخيرًا إزالة المبرد من مقعده.
إعادة تجميع
في الواقع ، يتضمن التجميع العكسي للعقدة اتباع التسلسل المعاكس للعمليات فقط. عند تفكيك الموقد ، لديك الفرصة لفحص العناصر الأخرى في سيارتك بشكل متوازٍ للتأكد من أنها تعمل.
تعتاد على حقيقة أنه أثناء الإصلاحات الصعبة ، تحتاج إلى التحقق من المكونات على طول الطريق التي لا تتعلق بالمشكلة الحالية التي تحلها. حتى لو كان الجزء قابلاً للاستخدام ، ولكنه قد تلف بالفعل بدرجة كافية ، فمن الأسهل تغييره الآن مقارنةً بشهرين لإجراء تفكيك مكثف مرة أخرى في غضون شهرين.
الفروق الدقيقة الوحيدة التي يجب الانتباه إليها عند إعادة التجميع هي نوع الموقد
إذا كان لديك سخان من الطراز القديم ، فمن المهم في هذه الحالة الانتباه إلى بضعة أسئلة
- عند تثبيت العلبة البلاستيكية في مكانها ، تأكد من أن الدواسة تتناسب تمامًا مع الأخدود المخصص لها.
- تحقق من مدى إحكام جميع العقد في مقاعدهم. خلاف ذلك ، قد تنشأ عواقب غير سارة من شأنها أن تجبر على تفكيك التجمع بأكمله مرة أخرى. وهذه ، كما فهمت بالفعل ، ليست عملية سهلة.
كل شيء ، يبقى الآن فقط إعادة المبرد إلى النظام وشد القابس بإحكام. اختبر المركبة في الجراج قبل القيادة على الطرق العامة.
جهاز موقد
يتضمن جهاز هذه العقدة عدة أجهزة. المبرد هو العنصر الرئيسي للموقد - فهو يسخن الهواء الداخل إلى المقصورة. تقع تحت الغطاء. المكون التالي هو موزع هواء مزود بأنابيب خاصة تمر عبر كابينة 2110.
إزالة خلل المبرد ، يمكنك الوصول إليه من خلال غطاء محرك السيارة
للتحكم في تشغيل السخان ، يتم تثبيت وحدة SUAO في سيارة VAZ 2110 ، والتي تسمى وحدة التحكم في دليل التعليمات الفنية. تعمل الوحدة مع مستشعر درجة الحرارة في المقصورة ، ويسمى أيضًا السقف. يقوم المستشعر بالإبلاغ عن درجة الحرارة إلى الكتلة ، ثم تتم مقارنة هذا المؤشر بدرجة الحرارة المحددة على المقبض. إذا اختلفت المؤشرات بأكثر من 2 درجة ، يتم توفير الهواء الدافئ أو البارد إلى كابينة VAZ 2110.
يجدر التفكير في المقبض بمزيد من التفصيل ، أو بالأحرى ، في مواضعه القصوى - MAX و MIN. إذا تم ضبط مقبض الموقد على أحد هذه المؤشرات ، يتم توفير الحرارة بدون تشغيل مستشعر درجة الحرارة في المقصورة. يشمل المخطط جميع العناصر المذكورة أعلاه.
يشتمل جهاز التسخين "العشرات" على وحدة أخرى - محرك تروس ، يكون مسؤولاً عن فتح وإغلاق المخمد. يؤدي المحرك الكهربائي المصغر مهمة مهمة في تشغيل نظام التدفئة ، كما هو موضح في الرسم التخطيطي. إذا كان محرك التروس معيبًا ، فلن ينتج النظام سوى هواء بارد أو ساخن. في حالة فشل محرك التروس مع إغلاق المخمد ، سيتوقف النظام عن العمل. لقد وصفنا المكونات الرئيسية لسخان VAZ 2110 ، يحتوي الرسم البياني على قائمة أكثر تفصيلاً.
- المشعاع.
- موزع الهواء.
- بلوك SUAO.
- مستشعر السقف.
- رافعة.
- المثبط.
- مخفض المحرك.
المشعاع
في نظام السخان ، يتم تثبيت المبرد للتدفئة ، والذي يدخل VAZ 2110. ويسمى أيضًا مبادل حراري. يتم التسخين بواسطة حرارة التجمد. يرتبط هذا المكون بنظام تبريد المحرك عن طريق الأنابيب والخراطيم. يدور التجمد باستمرار من خلال المبادل الحراري للموقد. يقوم المخمد ، بناءً على أوامر الوحدة ، بتوجيه الهواء الداخل إلى الرادياتير أو مباشرة إلى مقصورة الركاب. إذا كان مثبط السخان في وضع وسيط ، يمر جزء واحد عبر المبادل الحراري ، ويتجاوز الجزء الثاني المبرد. إذا قارنا هذا الجزء من الموقد بالأجيال السابقة من VAZ ، فسيكون لديه عدد من التحسينات المفيدة ، ويوضح الرسم التخطيطي ذلك.
SUAO ومستشعر السقف
عملية ازالة حساس درجة الحرارة الداخلية
هذه المكونات من سخان VAZ 2110 متصلة وتعمل وفقًا للمبدأ التالي:
- يكتشف المستشعر درجة الحرارة داخل السيارة ؛
- يتم إرسال هذه البيانات إلى كتلة SUAO ؛
- تقارن الكتلة درجة الحرارة بالموضع المحدد على مقبض موقد VAZ 2110 ؛
- بعد المقارنة ، يتغير موضع المثبط أو يظل كما هو - يعتمد على المؤشر ؛
- وبالتالي ، يتم التحكم في درجة الحرارة في المقصورة ؛
- إذا تم ضبط مقبض الموقد على MAX أو MIN ، فلن يتم أخذ البيانات من مستشعر السقف في الاعتبار.
يتم عرض كل هذه الإجراءات في الرسم التخطيطي. الكتلة عبارة عن مجموعة من الرقائق ، ويعتمد التشغيل العادي للموقد على قابليتها للخدمة. يمكن استبدال كل من المستشعر و SUAO.
المثبط والمحرك التروس
يغير مخفض المحرك للموقد موضع المخمد ، بسبب تدفق الهواء إلى مقصورة الركاب. يتم التحكم في هذا المكون بواسطة كتلة SUAO. إذا كان الجهاز معيبًا ، فلن يتحرك المخمد. الوحدة عبارة عن محرك كهربائي مصغر. عندما ينكسر ، عادة ما يتم تغييره ، لأنه سيكون من الصعب إصلاحه. هذا ينطبق أيضا على مصاريع. يوضح الرسم التخطيطي الاتصالات بين المخفض والكتلة.
ميزات التصميم
بالنسبة لـ VAZ 2110 ، يتم توفير تركيب نوعين من المواقد - طراز جديد وقديم. بغض النظر عن المحرك المستخدم (الحقن أو المكربن) ، لا توجد اختلافات جوهرية في تصميم المواقد.
ولكن ما الفرق بين مواقد الطرازين الجديد والقديم. دعنا نحاول معرفة ذلك.
- تصميم المبرد. هذا هو الفرق الرئيسي بين الأجهزة. لذلك ، عند استبدال المبرد من قديم إلى جديد ، تأكد من مراعاة الفروق الدقيقة في التثبيت ؛
- مقبض التحكم في المواقد مختلف نوعًا ما. تواجه السخانات القديمة مشكلة رئيسية - لقد تم إيقافها. لا يمكن أن تكون نظيرًا لوحدات التحكم ذات 4 و 5 مواضع ، والتي تم تجهيز العشرات بها منذ خريف عام 2003 ؛
- تختلف محركات التروس الصغيرة للمواقد ، بدءًا من سبتمبر من نفس عام 2003. يكمن الاختلاف في مستشعرات موضع العمود (المقاومات). لذلك ، عند الإصلاح ، تأكد من أن الأجهزة قابلة للتبديل حقًا وأنك اشتريت مقاومات من الطراز القديم لموقدك القديم ، وليس لموقد جديد. خلاف ذلك ، لن يعمل مخفض المحرك.
موقد VAZ 2110 لا يعمل في التشخيص والإصلاح
بعد تحديد الأسباب الرئيسية ، من الضروري متابعة التشخيص. بادئ ذي بدء ، يمكن أن ترتبط مشاكل التحكم في درجة الحرارة بانهيار وحدة التحكم أو المثبط.
أولاً ، يجب عليك فحص مستشعر درجة الحرارة في السقف ، والذي يقع بالقرب من المصباح الداخلي. ببساطة ، تؤدي حالات الفشل في تشغيله إلى حقيقة أن الأمر المطلوب لا يصل إلى المخمد ولا يسخن الموقد.
فحص المستشعر سهل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تحريك مقبض التحكم أولاً إلى موضع أقصى ، ثم إلى موضع آخر. في الوقت نفسه ، تحقق مما إذا كان هناك تغيير في درجة حرارة الهواء الداخل.
قد لا تتغير درجة الحرارة تمامًا ، ولا يصبح الهواء أكثر دفئًا إلا عندما يكون المقبض في أقصى وضع له. إذا لم تتغير درجة الحرارة ، فالمشكلة ليست في المستشعر. في الحالة الثانية ، قد تكون وحدة التحكم هي الجاني ، والتي يتم تغييرها إلى جهاز عامل.
غالبًا ما يؤدي انهيار محرك التروس إلى حقيقة أنه بعد تشغيل التدفئة ، ينفخ الموقد الهواء البارد في مقصورة الركاب. هذه مشكلة شائعة. كقاعدة عامة ، يسمح لك استبدال مخفض محرك الموقد بتطبيع تشغيل النظام.
لتغيير هذا العنصر ، تحتاج إلى إزالة المساحات وتفكيك jabot عن طريق فك البراغي. ثم تحتاج إلى فصل الأسلاك عن محرك التروس ، وإزالة الجهاز المعيب وتثبيت جهاز يعمل.
إذا كان هناك شك في فشل سخان الموقد VAZ 2110 ، فستحتاج إلى إزالة العاكس الرئيسي للتحقق. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك السحابات ، وتحريك المخمد. بالمناسبة ، يمكنك الوصول إلى المخمد من حجرة المحرك.
يتيح لك الفحص تحديد ما إذا كان من الضروري استبدال المبرد. إذا كان الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى تفكيك الموقد. يمكن قراءة كيفية إزالة المبرد الخاص بموقد VAZ 2110 بيديك قليلاً.
في الحالة التي يكون فيها الهواء دافئًا ، ولكن ليس دافئًا بدرجة كافية أو سوء الإمداد ، يوصى بتغيير المخمد. بدلاً من محلول بلاستيكي عادي ، من الأفضل شراء مخمد موقد من الألومنيوم لـ VAZ.
هذا يجعل من الممكن استبعاد التشوه المحتمل للمخمد أثناء التبديل ، وكذلك لتحسين الاحتفاظ بالحرارة. نتيجة لذلك ، يعمل نظام التدفئة بشكل أكثر كفاءة ، ويتم توفير الهواء بشكل أكثر سخونة ، مما يسمح لك بتدفئة الداخل بشكل أكثر كفاءة وأسرع.
فحص SAUO
مخطط نظام التحكم الآلي في السخان
: 1 - محرك مروحة ؛ 2 - مقاوم إضافي ؛ 3 - تحكم 4 - كتلة التركيب ؛ 5 - مفتاح الإشعال ؛ 6 - مستشعر درجة حرارة الهواء في المقصورة ؛ 7 - مفتاح إعادة الدوران ؛ 8 - صمام إعادة التدوير ؛ 9 - مخفض محرك صغري لمحرك مخمد السخان ؛ أ - إلى مفتاح إضاءة الجهاز ؛ ب- لإمدادات الطاقة
pinout SAUO
:
يتلقى SAUO المعلومات من:
- - مستشعر درجة حرارة الهواء الداخلي (6) والذي يحتوي على مروحة مدمجة صغيرة الحجم.
- - MMR (مخفض المحرك الصغير) (9) ، معلومات حول موضع مخمد السخان.
تحكم المثبط
: استنادًا إلى المعلومات الواردة ودرجة حرارة الهواء المحددة ، تتحكم وحدة التحكم في موضع مخمد السخان من خلال توفير الإشارات المناسبة لمخفض المحرك الصغير لمحرك المثبط.
التحكم في سرعة المروحة
: للحصول على سرعة منخفضة (الكل ما عدا الأخيرة) ، يتم استخدام المقاوم الإضافي (2) ، والذي يحتوي على حلزوني المقاومة (0.23 و 0.82 أوم). عندما يتم توصيل كلتا اللوالب بدائرة طاقة المحرك الكهربائي ، يتم توفير سرعة المروحة الأولى ، إذا تم تشغيل اللولب بمقاومة 0.23 أوم - السرعة الثانية. عندما يتم تشغيل المحرك الكهربائي بدون مقاومة ، يدور دوار المروحة بأقصى سرعة ثالثة (4100 دقيقة -1).
إذا كان مقبض مفتاح وضع تشغيل المروحة في الموضع A ، فإن وحدة التحكم تتحكم أيضًا في سرعة المروحة اعتمادًا على الاختلاف بين درجة حرارة الهواء في الكابينة ومحدد درجة الحرارة.
فك وتفكيك السخان الموجود في السيارة بمحرك VAZ-21124
|
إجراء |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
عند تفكيك مجموعة محرك السخان باستخدام المكره ، قم بإزالة غطاء المرشح لتنظيف الهواء الداخل إلى نظام التهوية والتدفئة الداخلية.
يمكنك أيضًا تفكيك محرك السخان الموجود في السيارة ، ومع ذلك ، سيتعين عليك القيام بجميع العمليات اللازمة لإزالة مجموعة غلاف السخان. لا يمكنك فقط إزالة الهيكل من حجرة المحرك ، ولكن يمكنك دفعه لمسافة كافية فقط.
|
إجراء |
|||||||||||||||||||||||||||
|
لا يخضع التفكيك الإضافي لمكونات السخان. في حالة الفشل ، من الأفضل استبدالها بأخرى جديدة. لا معنى لفصل أجزاء الجسم ، لأنها عادة لا تتعطل حتى نهاية عمر خدمة السيارة.
 |
نقوم بتثبيت المكونات والأجزاء التي تمت إزالتها بترتيب عكسي.
عند تثبيت مجموعة مبيت السخان على السيارة ، يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أن صندوق السخان يدخل مكانه بصعوبة. يجب أن يبدأ تركيب الجسم من منتصف درع المحرك ، وتوجيه الجزء الأيمن (على طول اتجاه السيارة) من الجسم ، أولاً نحو الجانب الأيمن وأسفل ، ثم لأعلى. من الأفضل إجراء التثبيت باستخدام مساعد.
| الصفحة السابقة 20.2.7. أجسام السيارات بمحركات VAZ-21114 و VAZ-21124 | ^ | الصفحة التالية 21. التطبيقات |
يسخن الموقد VAZ 2110 لأسباب سيئة
لذلك ، إذا كان الموقد ينفخ الهواء البارد على VAZ 2110 ، فقد تكون الأسباب مختلفة. من الناحية العملية ، تظهر المشكلة غالبًا عندما تكون السيارة واقفة لفترة طويلة. في الوقت نفسه ، عليك أن تعرف أن السخان المبسط VAZ-2110 يتكون من:
- المبرد الموقد
- أنظمة توزيع الهواء
يقع المبرد الخاص بموقد VAZ 2110 في حجرة محرك السيارة. في الواقع ، هذا المحلول "يطبخ" الهواء الدافئ قبل إدخاله في المقصورة. يتحكم نظام التوزيع في معدل تدفق الهواء ودرجة الحرارة وما إلى ذلك. يوجد نظام الإمداد والتوزيع في المقصورة ، مثبتًا على لوحة العدادات.
بالنسبة للأعطال ، قد لا يسخن الموقد إذا لم يكن مشعاع الموقد محكمًا ، فقد ظهر تسرب مضاد للتجمد. من الناحية العملية ، غالبًا لا ينفث الموقد الموجود في السيارة الهواء الدافئ إذا لم يكن من الممكن تغيير نظام درجة الحرارة. أيضًا ، قد يتعطل محرك التروس أو قد يكون المخمد معيبًا.
حتى في VAZ 2110 ، تحدث حالات فشل في تشغيل البنادق ذاتية الدفع. هذه هي الوحدة التي تتحكم في السخان. يكمل مستشعر درجة الحرارة الموجود في البطانة الأمامية في مقصورة الركاب قائمة الأعطال المتكررة. الآن دعنا نكتشف ذلك.
