استبدال المحرك الكهربائي لمروحة السخان بدافع

مروحة موقد

من الناحية الهيكلية ، تتكون المروحة من محرك DC مع مجموعة فرشاة مجمعة ودفاعة مثبتة على دوار كهربائي. محرك. يتم توفير الطاقة للمحرك الكهربائي من الشبكة الموجودة على متن السيارة. هناك عدة طرق لتشغيل المروحة ، يتم تقليل الفرق بينها فقط إلى سرعة دوران الدوار ، ويتحقق ذلك عن طريق إدخال المقاوم في دائرة إمداد الطاقة للمحرك الكهربائي.

يتم ضبط وضع تشغيل المروحة بمقبض موجود في وحدة التحكم في الموقد في الكونسول الوسطي. في البداية ، في VAZ-2110 ، كان هذا المقبض جزءًا من تصميم وحدة التحكم SAUO ، لكنه كان يعمل بشكل منفصل عن وحدة التحكم نفسها. في وقت لاحق ، تمت إضافة وظيفة التحكم التلقائي في المروحة إلى ACS (الموضع "A" على المقبض) ، من خلال تنشيط وحدة التحكم التي تنظم سرعة دوران المحرك الكهربائي من أجل الحفاظ على درجة الحرارة المحددة.

المحرك الكهربائي المستخدم في تصميم مروحة VAZ-2110 بسيط ، لكنه يحتوي على "نقاط ضعف" - مجموعة فرشاة المجمع والمحامل. يتسبب تآكل هذه العناصر في الأداء غير الصحيح وعدم تشغيل المروحة بشكل كامل. من النادر حدوث دوائر قصيرة وفواصل متعرجة في محرك الموقد ، ولكن لا تنسَ هذه الأعطال أيضًا.

أعراض الكسر. مكونات السخان التي تؤثر على عمل المروحة

علامات تعطل مروحة الموقد واضحة تمامًا ومن المستحيل عدم ملاحظتها. أعراض الفشل الشائعة:

1. زيادة الضوضاء ، حشرجة الموت أثناء العملية.
2. انخفاض كبير في كفاءة حقن الهواء.
3. المروحة لا تعمل.
4. تغير تلقائي في سرعة دوران المحرك الكهربائي.
5. عن طريق الأذن ، تم تحديد أن المحرك الكهربائي يعمل تحت حمولة ثقيلة.

في بعض الحالات ، تؤدي هذه العواقب إلى حدوث أعطال في دائرة إمداد الطاقة والتحكم في المروحة ، لذا يجب عليك التحقق منها أولاً. وهذا ينطبق على:

• الصمامات (الإرهاق - سبب الفشل الكامل للمحرك الكهربائي) ؛
• المقاوم (إذا لم يكن يعمل ، تتوقف بعض أوضاع سرعة المحرك الكهربائي عن العمل) ؛
• جهاز التحكم (يتم تضمين مقبض تبديل أوضاع المروحة في تصميمه ، لذلك تؤثر أعطال نظام التحكم التلقائي على أداء المحرك الكهربائي) ؛
• محطات الأسلاك لدائرة الطاقة والتحكم (الأكسدة ، تلف الأسلاك هو أحد أسباب تعطل المروحة الكهربائية).

إذا أظهر تشخيص هذه العناصر أنها في حالة جيدة ، فمن الضروري تفكيك وإصلاح المروحة نفسها. لكن يمكنك تشخيصه مسبقًا.

فحص المروحة

يتم إجراء فحص عن طريق تشغيل المحرك الكهربائي مباشرة من البطارية (نضع الأسلاك من أطراف البطارية ونوصلها بأطراف طاقة المحرك) - العمل تحت الحمل ، مجموعة صعبة من سرعات الدوران ، الصرير والصرير تشير إلى تآكل مكونات محرك الأقراص والحاجة إلى استبدالها. ولكن إذا لم يعمل المحرك الكهربائي ، حتى مع الإمداد المباشر بالجهد ، فمن المرجح أن يكون قد احترق أو انكسرت اللفات. يصعب إصلاح مثل هذه الأعطال ومن السهل استبدال المجموعة بأكملها.

ملامح تصميم موقد من العينات القديمة والجديدة

تصميم محرك الموقد على VAZ-2110 متطابق ، لكن المشجعين وموقعهم مختلفان. في موديلات السنوات الأولى من الإنتاج ، يتم تثبيت المروحة الكهربائية في جسم الموقد أمام المبرد وهي تقع أفقيًا (مواقد قديمة الطراز). بعد مراجعة التصميم - تم وضع المروحة بالفعل في مبيت مرشح المقصورة وتركيبها عموديًا (سخانات من النوع الجديد).

على الرغم من ميزات التصميم ، فإن عملية تفكيك المروحة هي عملية بسيطة ولا تتطلب تفكيكاً كاملاً للموقد.

في VAZ-2110 مع سخان من الطراز القديم ، من أجل إزالة المروحة الكهربائية ، فأنت بحاجة إلى:

1. تفكيك "الرتوش".
2. قم بإزالة الجدار الأمامي للمكان الذي يوجد فيه المدفأة.
3. قم بفك الغطاء الخلفي لمبيت المروحة عن طريق فك البراغي أولاً وإزالة المشابك.
4. افصل الأسلاك عن المروحة وانزعها.

بالنسبة للطرز ذات النوع الجديد من المواقد ، فإن تقنية إزالة مروحة الموقد في هذه السيارات مختلفة:

• تفكيك "الجبوت" والجدار الأمامي ؛
• إزالة مرشح الهواء
• قم بفك تثبيت غطاء المرشح على جسم الموقد وفصله ؛
• افصل الأسلاك
• قم بإزالة غطاء المرشح مع المروحة ؛
• فك المروحة الكهربائية.

بعد إزالة المحرك الكهربائي باستخدام المكره ، نقوم بتفكيكه وتنفيذ استكشاف الأخطاء وإصلاحها واستبدال العناصر البالية وإعادة تجميعها.

استبدال مشعاع الموقد بـ VAZ 2110 و 2112. عند نفاد المورد

• العينة القديمة (حتى 2003) ؛
• عينة جديدة (منذ 2003).

• قم بإزالة الختم المطاطي من الزجاج الأمامي ؛
• يتم فك السحابات وإزالة الرتوش ؛
• قم بفك عاكس الرياح. للقيام بذلك ، قم بفك الصواميل بمسامير على طول حوافها ؛
• يتم إزالة الخرطوم من غسالة الزجاج الأمامي. يجب دفعه جانبًا ، وإلا فإنه سيتعارض مع مزيد من العمل ؛
• فك مشابك المساحات ؛
• تتم إزالة التراكب (القناع) أخيرًا ؛
• تتم إزالة المشابك المعدنية من جسم الموقد. يتم فحصها بعناية ، إذا كان هناك تآكل عليها ، فيجب استبدالها بأخرى جديدة ؛
• تتم إزالة الفلتر الموجود في المقصورة ، والذي يتم توصيله بمبرد التدفئة بواسطة البراغي ؛ يتم إيقاف تشغيل المروحة. للقيام بذلك ، انزع الموصل الموجب ، وفك الجوز من الطرف السالب (على الجسم) ؛
• فك 3 مسامير لتثبيت غطاء الموقد ؛
• قم بفك مشابك الخرطوم. نخرج المبرد.

• تم تفكيك خراطيم الإمداد. قم أيضًا بإزالة خرطوم مخرج البخار. يكفي فصله عن الموقد. يتم تثبيتها جميعًا بالمشابك ؛
• تتم إزالة الرقائق من المروحة.
• يتم فصل مخفض المحرك عن مصدر الطاقة ؛
• 3 مسامير ملولبة ذاتية اللولب تثبت محرك التروس ؛
• نجد الأماكن التي يتم فيها توصيل المبرد بالجسم وفك البراغي ؛
• نقوم بفك البراغي من غطاء المرشح. نحن نستخرجها.
• نقوم بفك البراغي التي تثبت نصفي المبرد ؛
• الآن يمكنك سحب المدفأة نفسها. نخرج الجانب الأيسر أولاً ، ثم الجانب الأيمن ؛
• فتح الأقواس وإزالة المخمد.

أسباب الخلل

استبدال محرك الموقد vaz 2110

كقاعدة عامة ، هناك العديد من الأسباب لمثل هذا الخلل ، وتشمل هذه:

• انسداد مع الخبث من المبرد الموقد ؛
• فشل محرك الفرن.

إذا كان محرك الفرن لا يعمل ، أو أن بعض سرعاته لا تعمل ، فمن المستحسن أولاً التحقق من المقاوم ، والذي يمكن تسميته بعبارة أخرى الموقد المتغير. هذا العنصر مسؤول عن سرعة المروحة ، يمكنك شراء مثل هذا الجزء من متجر متخصص لبيع قطع غيار السيارات. بالنسبة للاستبدال ، يمكن القيام بذلك بمساعدة سيد أو بمفردك ، وهو ليس بالأمر الصعب حتى بالنسبة للأخصائي عديم الخبرة.

ملحوظة! في حالة إصلاح أو استبدال مشعاع الموقد ، يوصى بالاتصال بخدمة السيارات ، حيث يصعب إزالة المبرد بنفسك. لاستبدال محرك الموقد ، يلزم الحد الأدنى من المعرفة والتعليمات التفصيلية.

هناك أعطال في السخان يمكن لأي سائق إصلاحها بسهولة. على سبيل المثال ، قد يحدث موقف عندما ينفخ الهواء البارد عبر العاكسات الجانبية وقناة تسخين الزجاج الأمامي لنظام التدفئة ، بينما يأتي تدفق الهواء الساخن من مجاري الهواء السفلية والمركزية. على الأرجح ، سيكون السبب هو التشغيل غير المرضي لـ المثبط السخان ، وهو مصمم لقطع الهواء البارد.في بعض الحالات ، يمنع المرور الطبيعي للهواء البارد. يتم اكتشاف مثل هذه الأعطال بسهولة في موسم البرد.

عند ثني قضيب محرك المثبط ، يجب توخي الحذر بشكل خاص حتى لا يتم تشويش الأجزاء البلاستيكية. للحصول على معلومات ، يصبح البلاستيك أكثر هشاشة في الشتاء

استبدال محرك الموقد بـ vaz 2110

بالطبع ، الموقد الذي لا يعمل يسبب العديد من المشاكل في الشتاء.

إذا لم يكن هذا مهمًا جدًا في الصيف ، فسوف تتعطل النوافذ في الشتاء. يمكنك معرفة السبب عند تفكيك نظام تدفئة السيارة

التحضير للاستبدال

إذا كان لديك على الأقل بعض المهارات في العمل مع المفاتيح والمفكات ، فإن استبدال محرك الموقد سيكون إصلاحًا ممكنًا لك.

للوصول إلى محرك الموقد في VAZ 2110 ، تحتاج أولاً إلى فتح الغطاء وإزالة طرف البطارية "-".

الآن ، في الواقع ، نقوم بإزالة المحرك نفسه ، الذي لا يعمل كما نحتاج ، أو معطلاً تمامًا:

1. يجب إزالة مساحات الزجاج الأمامي. للقيام بذلك ، نقوم بتعليق وإزالة الأغطية المطاطية ، واتخاذ المفتاح لمدة 10 ، وفك الصواميل ، وفصل الفرشاة ؛
2. نحن نخرج المقابس الزخرفية (مفك البراغي المشقوق مفيد هنا) ، ونفك البراغي التي يتم تثبيت الرتوش عليها ، ثم نخرج زوجين آخرين من الصواميل على الحواف (مع مفتاح ربط 10 مقابس) ، ونزع الجابوت ؛
3. بعد إزالة الختم المطاطي ، قم بفك البراغي التي يتم توصيل درع حجرة المحرك بها ؛
4. الآن - قم بإزالة الخرطوم الذي يمد الفتحات بسائل الغسالة ؛
5. أصعب مهمة هي الوصول إلى درع حجرة المحرك الأيمن لإزالته. يحتوي على صامولتين في الأسفل (أيضًا لمفتاح ربط 10 مقابس). يبدو أن فك البراغي ليس بالأمر الصعب ، لكنه كان مؤلمًا فقط. على الرغم من وجود نقطة إيجابية هنا - لا يلزم فك هذه المكسرات تمامًا - يمكن سحب الدرع بعد بضع لفات ؛
6. قبل فصل هذا الدرع ، قم بإزالة المشابك من الخرطوم المتجه إلى معزز فرامل التفريغ ؛
7. قم بفك البراغي (4 قطع) من غطاء مرشح المقصورة وقم بإزالتها ؛
8. هنا محرك السخان. من الضروري فصل كتلة محرك السخان ، وكذلك كتلة المقاوم ؛
9. يمكنك الآن سحب الجانب الأيسر من الموقد ومعه محرك المروحة ؛
10. أصبح من الممكن استبدال مروحة السخان ؛
11. تتم إعادة التجميع بنفس الترتيب ، ولكن العكس تمامًا.

كن مستعدًا لحقيقة أن استبدال محرك السخان بـ VAZ 2110 (الإصلاح) لأول مرة سيستغرق بضع ساعات.

الأسباب المحتملة لخلل

قبل تنفيذ إجراءات الإصلاح ، يجب أن تدرس بعناية الأسباب المحتملة لخلل في مروحة موقد السيارة:

1. محترق الصمامات. السبب الحقيقي هو الأكثر ابتذالاً وبساطة ، لكنه في نفس الوقت يؤدي إلى أعظم المشاكل في حل القضية القائمة. تبين أن استبدال المصهر هو إجراء بسيط للغاية يمكن لأي سائق سيارة التعامل معه بنجاح. على الرغم من الإصلاح البسيط ، من الصعب للغاية اكتشاف ماس كهربائي تسبب في تفجير فتيل.
2. أكسدة جهات الاتصال التي يجب استخدامها لتحسين تشغيل موقد السيارة.
3. لا يسمح مرحل الإشعال للموقد بالتشغيل وبدء العمل بنجاح.
4. يمكن أن يؤدي المقاوم الإضافي إلى حقيقة أن السرعة الثالثة فقط هي التي ستعمل.
5. يتطلب مفتاح التسخين الداخلي للسيارة الخاطئ استبدال المصهر.
6. يعد المحرك الكهربائي الذي لا يعمل بالمروحة سببًا مهمًا آخر. في هذه الحالة ، من الضروري استبدال محرك الموقد أو على الأقل التحقق من ملامسته للسيارة. في معظم الحالات ، يتم إخفاء السبب في محرك كهربائي محترق ، وضعف الاتصال بالماكينة ، إلتصاق فرش المحرك الكهربائي.

بغض النظر عن سبب الخلل ، يمكنك إصلاح موقد السيارة بنجاح

الشيء الأكثر أهمية هو فهم سبب الانهيار أو الانتهاك الجزئي لوظائف معدات التدفئة.

إذا أكد التشخيص أن السبب يكمن في محرك الموقد ، فغالبًا ما يصبح استبدال مروحة الموقد مهمة إلزامية. كيف يتم تنفيذ مثل هذا الإجراء المسؤول وما مدى سهولة أن يكون؟

تعمل مروحة الرادياتير في VAZ-2114 على تبريد المحرك ونظام التبريد بقوة ، مع عدم كفاية التبريد الطبيعي. غالبًا ما يتم إيقاف تشغيله عند كسر مستشعر درجة الحرارة.

يمكن أن يؤدي فشلها إلى عواقب غير متوقعة ، لذلك من الضروري تحديد سبب الخلل في الوقت المناسب والقضاء عليه. إذا كان سائق السيارة غير قادر على القيام بذلك ، فإن الأمر يستحق الاتصال بخدمة السيارات.

تخلص من سلك البطارية "-" لاستبدال مروحة الموقد VAZ 2110

2. افصل الموصل "+" من سلك مروحة الموقد

3. استخدم مفتاح عشرة لفك الجوز ...

4 ... وإزالة السلك "السلبي".

5. قم بفك الأقواس الأربعة باستخدام مفك البراغي ...

6. ثني الغطاء بعناية ،

7. قم بإزالة مروحة الموقد واستبدالها بمروحة جديدة إذا تعذر إصلاحها.

عند تركيب المحرك الكهربائي ، تأكد من عدم ملامسته للمبيت عند الدوران.

كيفية استبدال مروحة الموقد بـ VAZ 2110-VAZ 2112

هذه التعليمات الخاصة باستبدال محرك الموقد مناسبة للعديد من السيارات من العائلة العاشرة ، ولكن ليس للجميع ، لأن العشرات تم إنتاجها في مستويات وتصميمات مختلفة تمامًا طوال الوقت ، بالنسبة لبعض VAZ 2110 حتى تم تثبيت المحرك من Opel من المصنع ، تم وضع علامة على مثل هذه السيارة VAZ 21106 ، لذلك ، لن نتمكن من الكتابة عن كل شيء (نظرًا لأن مقالة كبيرة جدًا ستظهر) ، سنأخذ العائلة العاشرة الأكثر شيوعًا ونستخدمها كمثال لإظهار استبدال محرك الموقد من خلال الوصف والصور!

1

بادئ ذي بدء ، ستحتاج إلى الوصول إلى المحرك ، فهو مخفي تحت البطانة الموجودة أسفل الزجاج الأمامي ، وداخل هذه البطانة ، لا يزال المحرك موضوعًا في الغلاف ، لذلك سيتعين عليك إزالة الكثير من الديكور العناصر ، بمزيد من التفصيل حول كيفية القيام بذلك ، تم وصفه في المقالة بعنوان: "استبدال مرشح المقصورة على VAZ 2110" وبالمناسبة ، لا يمكن إزالة الزخرفة الموجودة أسفل الزجاج الأمامي دون إزالة الفرش ، ومتى ترفعه ، انتبه إليه ، سيكون هناك نقطة الإنطلاق (انظر المكان الذي يوجد فيه على الصورة الكبيرة) ، افصل الخرطوم منه المتصل أدناه (انظر الصورة الصغيرة) ويمكن بعد ذلك إزالة القطع من السيارات

2. نذهب أبعد من ذلك ، بمجرد إزالة جميع العناصر التي تمنع الوصول إلى الغلاف الذي يوجد فيه المحرك ، والعثور على الأسلاك القادمة من المحرك ، ولكي تكون أكثر دقة ، سلك Plus واحد وسلك ناقص واحد ، و لذلك يتم تثبيت الطرح (المشار إليه بالسهم الأخضر) على الجوز (يُشار إليه بسهم أزرق) ، تقوم بفكه ، لكن علامة الجمع (المشار إليها بالسهم الأصفر) متصلة بسلك آخر عن طريق كتلة من الأسلاك و موصل (انظر الصورة الصغيرة) ، افصلهم عن بعضهم البعض.

3. بعد ذلك ، استخدم مفكًا مسطحًا لفك أربعة مزلاج (يشار إليها بأسهم) التي تربط غلافين معًا ، على أحدهما تم تثبيت محرك الموقد ، وتأكد من تغيير جميع المزالج التي سيتم كسرها أثناء إزالتها إلى أخرى جديدة ، عند إعادة التجميع ، يوصى بتثبيت جميع المزالج حتى واحدة في أماكنها من أجل استبعاد حركة الصناديق فيما بينها.

4. وأخيرًا ، قم بفك جميع المسامير اللولبية التي تربط الأغلفة معًا ، فلا يوجد سوى حوالي 8 أو 10 من هذه المسامير (يمكن أن نكون مخطئين) ، عندما يتم فكها جميعًا ، يمكن فصل الأغلفة (انظر الصورة الصغيرة) ، ولكن فقط تذكر مكان التواء المسامير ، لأن أطوالها وطولها مختلفة لا يمكنك لفها حيث يجب أن توجد البراغي القصيرة والعكس صحيح.

يمكن إزالة محرك الموقد مجمّعًا مع الغلاف ، أو يمكنك إزالته فورًا بشكل منفصل ، فالقرار متروك لك ، ولكن عن طريق إزالة كل شيء كتجميع ، سيكون فصل المحرك أسهل بكثير (لأنه سيكون أكثر ملاءمة) ، ويتم فصل المحرك على النحو التالي ، ما عليك سوى إخراج سلكين (بدون سلك وسلك زائد) من الفتحة التي يتم ربطهما بها في الغلاف وهذا كل شيء!

5. يتم التثبيت بترتيب عكسي للإزالة ، بعد تثبيت الموقد ، سيتعين عليك استخدام مساعدة أحد المساعدين ومعرفة ما إذا كنت قد قمت بتثبيت الموقد بشكل صحيح في مكانه المعتاد أو مع الالتواء (إذا كان ملتويًا) ، إذن ستحتاج إلى إزالته على الفور) ، بشكل عام ، أقرب إلى الموضوع ، اسأل مساعدًا ، أو حتى اصعد إلى السيارة بنفسك وقم بتشغيل الموقد ، أثناء تجميعه ، أي شد براغي التثبيت (قد لا تشد كل شيء) وقم بتثبيت المشابك ، وبالطبع ، ضع علامة الطرح على الجسم ، وقم بتوصيل علامة الجمع بالموصل ، ثم قم بتشغيلها وإذا كان كل شيء يعمل بشكل جيد في جميع الأوضاع ، فحينئذٍ قم بإيقاف تشغيله وشد المسامير الأخيرة ، وقم بتثبيت الوسادات تحت الزجاج الأمامي ، وبالطبع ، قم بتثبيت الفرش ، وهذا يكمل الاستبدال ، إذا سمع صوت طقطقة ، فهذا يعني شيئًا واحدًا فقط ، وهو أن الشفرات قم بلمس الجسم الذي يوجد فيه الموقد ، ثم قم بإيقاف تشغيل الموقد ، وفك البراغي ، وقم بإزالة المزالج وإزالة الجسم مع الموقد ، ووضع المحرك بشكل صحيح هناك ، وشد كل شيء مرة أخرى وحاول حتى تختفي الضوضاء ، عند اختفائه ، لف كل شيء وقم بتثبيت جميع الأجزاء بالترتيب العكسي.

أعمال استبدال المروحة الداخلية

استبدال محرك الموقد vaz 2110

سيتم إجراء التغيير اللاحق لمحرك السخان مباشرة من مقصورة الركاب:

تحت لوحة القيادة ، تحتاج إلى العثور على الكتلة التي تذهب إلى المحرك الكهربائي. تنفصل.
بعد ذلك ، سوف تحتاج إلى فك الأسلاك الجماعية للمحرك الكهربائي. كقاعدة عامة ، يتم الضغط عليه بواسطة الجوز الأمامي للموقد بالجسم.
يتم تفكيك البطانة والبطانة لإطار الزجاج الأمامي ، بينما لا غنى عن فك مسامير التثبيت.
تتم إزالة مواد التنجيد الصحيحة من الموقد الداخلي ، كما يجب فك صواميل التثبيت ذات البراغي.
خراطيم التسخين مفصولة

في هذه المرحلة من العمل ، يجب توخي أقصى درجات الحذر ، حيث قد تتسرب بقايا مانع التجمد من هذه الخراطيم ومبرد السخان.
من أجل تجنب رائحة سائل التبريد في السيارة ، تحتاج إلى وضع مادة تمتص الرطوبة جيدًا.
يتم فصل الأسلاك عن المحرك الكهربائي ، عن المبرد الدقيق ، وكذلك عن الصمام الهوائي.
بعد هذه الخطوات ، قم بإزالة الغلاف الأمامي بغلاف الموقد. هذه العناصر مثبتة بأقواس ومسامير.
يجدر الانتباه إلى أن المحرك والمحرك موجودان على الغلاف.
تتم إزالة المزالج وإزالة المحرك مع المحرك.

توصيات لاستبدال المحرك

استبدال محرك الموقد vaz 2110

يمكنك تفكيك المحرك الكهربائي بنفسك فقط لتقييم المجمع وتنظيفه. إذا كان سبب الانهيار في وضع مختلف ، فمن غير المرغوب فيه أن يقوم غير المتخصص في العمل مع مثل هذه الأجزاء بالتفكيك ، ومن الأفضل شراء محرك كهربائي جديد.

ملحوظة! لا يوصى أيضًا بفك المكره للمحرك بنفسك ، لأنه عندما يتم وضعه في مكانه ، سيتم إزعاج الميزان الذي يلعب دورًا مهمًا. بطبيعة الحال ، سيعمل المحرك الكهربائي ، ولكن ليس بسلاسة ، مما قد يؤدي إلى كسر المحامل ، وظهور ضوضاء عند تشغيل الموقد.

نظرًا لأن الموقد في حالة مفككة ، يصبح من الممكن مشاهدة المكونات الأخرى لسخان الكابينة بأمان. لذلك:

• من أجل الحصول على مزيد من الحرارة من المبرد ، تحتاج إلى تفكيكه وشطفه.يتم تثبيته على الغلاف الخلفي للسخان ، والذي يتم إزالته عن طريق فك مسامير التثبيت. بعد ذلك ، يتم إزالة المبرد وغسله بحرية تحت ضغط المياه المتدفقة من خرطوم متصل بمدخل أو مخرج أنبوب المشعاع. بنفس الضغط ، يتم غسل الأوساخ وأسطح الرادياتير الذي تمت إزالته.
• لتفكيك مجاري الهواء وآليات التحكم في الموقد ، ستحتاج إلى إزالة لوحة العدادات التي توجد عليها مجاري الهواء الرئيسية.

ملحوظة! عادة ما يتم تصنيع لوحة مجاري الهواء الرئيسية كقطعة واحدة ، لذلك يجب التعامل معها بعناية فائقة حتى لا تحتاج إلى تغييرها لاحقًا. بعد ذلك يلزم إزالة مجاري الهواء الداخلية المثبتة بمسامير خاصة والبطانة الزخرفية لنفق الأرضية.

بعد ذلك ، يلزم إزالة مجاري الهواء الداخلية ، والتي يتم تثبيتها بمسامير خاصة ، والبطانة الزخرفية لنفق الأرضية.

ملحوظة! تحت هذه البطانة توجد مجاري هواء لتسخين الأرجل متصلة بالجسم بمسامير ومزالج.

• تتم إزالة موزع الهواء من لوحة القيادة عن طريق فك مسامير التثبيت وفصل قضيب التحكم في المثبط.
• يجب أن تتم إعادة التجميع بالترتيب العكسي للتفكيك. إذا لزم الأمر ، يتم تثبيت أختام المخمدات بالغراء.يمكنك أيضًا تغطية الأماكن التي يتم فيها تثبيت الخراطيم مع المبرد بمادة مانعة للتسرب.
• عندما يتم تجميع جميع الأجزاء وتركيبها في أماكنها ، يتم فحص عمل جميع العقد ويتم سكب التجمد أو التجمد. كل هذا يتوقف على التفضيل الشخصي.
• في المرحلة النهائية ، يتم فحص إحكام الخراطيم على المبرد وتشغيل الموقد المجمع.

بالنسبة لأولئك الذين يدركون المعلومات بصريًا ، يوصى بمشاهدة مقطع فيديو مع وصف تفصيلي للإجراءات وبعض الصور التي ستساعدك على القيام بكل شيء بشكل صحيح.

يمكن إجراء أعمال الإصلاح بيديك ، ولكن مع مراعاة التعليمات الواضحة. سيساعد هذا في توفير الكثير ، لأن أسعار خدمات من هذا النوع في خدمات السيارات ليست رخيصة.

أسباب الخلل

يمكن أن يكون هناك العديد من الفروق الدقيقة التي بدأها محرك السخان في العمل بشكل سيء. من بينها النوعان الرئيسيان اللذان يمكن مساعدتهما عن طريق إصلاح صغير ، بدلاً من الاستبدال الكامل للمروحة. قد تتآكل فرش المبدل. يمكن للفرشاة نفسها ، بدورها ، "قضم" الصفائح النحاسية في المجمع ، وبسبب عدم رغبتها في العمل ، "يتوقف" محرك السخان.

على الرغم من أن هذا نادر الحدوث ، إلا أن البطانات النحاسية للمحامل العادية يمكن أن تصدر صريرًا أو صافرة. يتم إجراء الإصلاحات عن طريق التزييت العادي ، على الرغم من أن هذا عادة لا يساعد لفترة طويلة ، عاجلاً أم آجلاً ، سيحتاج المحرك الكهربائي إلى التغيير. لذا ، إذا كان لا يزال يتعين عليك الوصول إلى مروحة الموقد ، فربما يكون استبدالها بالكامل هو أفضل طريقة للخروج. بالإضافة إلى أنه يوفر لك الوقت.

تعديل SAUO

للتحقق من وظائف الجهاز ، يجب أن تأخذ مقياس حرارة زئبقيًا وتضعه بالقرب من مستشعر درجة الحرارة. بعد ذلك ، من الضروري تنشيط جهاز التحكم في الموقد ، وضبط مقبض التحكم في المروحة على الوضع "A". يجب ضبط ACCS فقط إذا كانت درجة الحرارة ، بعد 15-20 دقيقة ، أقل من درجتين من قراءات المستشعر.

لجعل البنادق ذاتية الدفع تعمل بشكل أفضل ، سيتعين عليك سحبها للخارج ثم تدوير المقبض الموجود على الجانب الأيسر من وحدة التحكم عدة مرات. يمكنك تحقيق زيادة في درجة الحرارة عن طريق تدوير المقبض في اتجاه عقارب الساعة ، وتقليلها - على التوالي ، عكس اتجاه عقارب الساعة.

بعد إجراء جميع عمليات التلاعب ، سيكون من الضروري التحقق من الوظيفة مرة أخرى ، وإذا لزم الأمر ، كرر كل شيء من البداية.

أسباب الخلل

كقاعدة عامة ، هناك العديد من الأسباب لمثل هذا الخلل ، وتشمل هذه:

• انسداد الخبث من ؛
• فشل محرك الفرن.

إذا كان محرك الفرن لا يعمل ، أو أن بعض سرعاته لا تعمل ، فمن المستحسن أولاً التحقق من المقاوم ، والذي يمكن تسميته بعبارة أخرى الموقد المتغير.
هذا العنصر مسؤول عن سرعة المروحة.
يمكنك شراء هذا الجزء من متجر متخصص يبيع قطع غيار السيارات. بالنسبة للاستبدال ، يمكن القيام بذلك بمساعدة سيد أو بمفردك ، وهو ليس بالأمر الصعب حتى بالنسبة للأخصائي عديم الخبرة.

هناك أعطال في السخان يمكن لأي سائق إصلاحها بسهولة. على سبيل المثال ، قد يكون هناك موقف عندما ينفخ الهواء البارد عبر العاكسات الجانبية وقناة تسخين الزجاج الأمامي لنظام التدفئة ، بينما يأتي تدفق الهواء الساخن من مجاري الهواء السفلية والمركزية.
على الأرجح ، سيكون السبب هو العمل غير المرضي المصمم لقطع الهواء البارد. في بعض الحالات ، يمنع المرور الطبيعي للهواء البارد.
يتم اكتشاف مثل هذه الأعطال بسهولة في موسم البرد.

عند ثني قضيب محرك المثبط ، يجب توخي الحذر الشديد حتى لا تكسر الأجزاء البلاستيكية.
لاحظ أن البلاستيك يصبح أكثر هشاشة في الشتاء.

بالطبع ، الموقد الذي لا يعمل يسبب العديد من المشاكل في الشتاء.

إذا لم يكن هذا مهمًا جدًا في الصيف ، فستتحول النوافذ إلى ضباب في الشتاء.
يمكنك معرفة السبب عند تفكيك نظام تدفئة السيارة

11. محرك سخان

7.11.1. ميزات التصميم

معلومات عامة

مخطط نظام التحكم الآلي في السخان

1 - محرك المروحة؛ 2 - مقاوم إضافي 3 - مراقب؛ 4 - كتلة التركيب 5 - مفتاح الإشعال؛ 6 - مستشعر درجة حرارة الهواء في الصالون ؛	7 - مفتاح إعادة الدوران ؛ 8 - صمام إعادة التدوير 9 - مخفض محرك صغري لمحرك مخمد السخان ؛ أ - إلى مفتاح إضاءة الجهاز ؛ الخامس - لإمدادات الطاقة

3مخطط
أنظمة التحكم الآلي في السخان: عناوين مقابس الإخراج لوحدة التحكم في نظام التحكم
سخان

يتلقى المراقب المعلومات من:

- المستشعر 6 درجة حرارة هواء المقصورة (صغيرة الحجم
المعجب)؛

- مستشعر موضع عمود المخفض للمحرك الصغير 9 المحرك المثبط سخان،
أولئك. معلومات حول موضع مخمد السخان.

بناءً على المعلومات الواردة ودرجة حرارة الهواء المحددة ، يتحكم جهاز التحكم
موضع مثبط السخان ، مما يعطي الإشارات المناسبة لمخفض المحرك الصغير
محرك المثبط.

إذا كان مقبض التحكم في المروحة في
أ ، ثم تتحكم وحدة التحكم أيضًا في سرعة المروحة اعتمادًا على
من الاختلاف بين درجة حرارة الهواء في مقصورة الركاب وجهاز التحكم في درجة الحرارة.

يستخدم الصمام لتسريع تسخين الهواء في المقصورة. 8 إعادة التدوير
مع التبديل 7. عند تشغيل الصمام ، يتم حظر التدفق إلى مقصورة الركاب
الهواء الخارجي والهواء الداخلي فقط يدور من خلال المدفأة.

السياره مزوده بسخان مروحة كهربائيه موتور نوع 45.3730،
متحمس بواسطة المغناطيس الدائم.

مقاوم إضافي 2 يستخدم لتحديد وضع تشغيل المروحة.
لها حلزون بمقاومة 0.23 و 0.82 أوم. تحول مقبض النقل
يمكن توصيل مروحة السخان الموجودة على لوحة التحكم في السخان بالدائرة
إمداد المحرك إما حلزوني (السرعة الأولى) أو حلزوني مع المقاومة
0.23 أوم (السرعة الثانية) ، أو قم بتشغيل المحرك مباشرة بدون المقاوم (3rd
سرعة).

يوصى باستبدال المحرك الكهربائي المعيب بمحرك جديد. الوحيد الممكن
إصلاح - تنظيف المجمع.

عناوين مقابس الإخراج لوحدة التحكم في نظام التحكم
سخان

سدادة	عنوان الحظر
13 محطة	6-محطة
1	"ناقص" من مستشعر موضع عمود المخفض للمحرك الصغير	الناتج "1" المقاوم الإضافي
2	"Plus" للمحرك الكهربائي لمخفض المحرك الصغير	—
3	"ناقص" جهاز استشعار درجة حرارة الهواء في المقصورة	الإسكان ("الكتلة")
4	"زائد" من مستشعر موضع عمود المخفض للمحرك الصغير	الناتج "3" المقاوم الإضافي
5	"Plus" لجهاز استشعار درجة حرارة الهواء في المقصورة	الناتج "2" المقاوم الإضافي
6	إخراج التشخيص "زائد"	مصدر طاقة "زائد"
7	—
8	"ناقص" للمحرك الكهربائي لمخفض المحرك الصغير
9	"ناقص" الناتج التشخيصي
10	—
11	أدخل "تشغيل الإضاءة الخلفية"
12	خرج التشخيص "+8 فولت" "بلس" لمحرك المستشعر درجة حرارة هواء المقصورة

الفرن ينفخ الهواء البارد

أول شيء يجب فعله هو تحديد سبب الانهيار. سيساعد هذا في إيجاد طرق لحلها. ولكن هناك الكثير منهم ، لذلك دعونا نلقي نظرة على أكثرها شعبية.

أحد الأسباب الشائعة هو أن الهواء البارد فقط يخرج من الوحدة. هذه هي أول علامة على أن الموقد لا يعمل بشكل صحيح. يكمن السبب في حقيقة أن مستشعر درجة الحرارة الداخلية قد تعطل - فهو مسؤول عن ظروف المقصورة ، سواء كانت تلبي الشروط التي حددها السائق. إذا فشل ، فإن قراءاته غير صحيحة. وبالتالي ، يتلقى الموقد معلومات تفيد بأنه ساخن في المقصورة. لذلك ، سوف ينتج هواء بارد لجعل البيئة أكثر راحة.

إصلاح هذا الانهيار سهل. يجب اتخاذ عدة خطوات. أولاً ، قم بإزالة الغطاء عن طريق فكه. ثم قم بتركيب جهاز استشعار جديد وتحقق من إمكانية الخدمة.

أيضًا ، يمكن أن يكون سبب خروج الهواء البارد من الموقد هو انهيار محرك التروس. لتحديد ذلك ، يجب عليك أولاً فحص مستشعر درجة الحرارة لإمكانية الخدمة. إذا كان كل شيء على ما يرام مع هذا الأخير ، فمن الواضح أن المشكلة تكمن في محرك التروس. تجدر الإشارة إلى أن هذا الجزء ، مثل الجزء السابق ، لا يمكن إصلاحه. الطريقة الوحيدة لحل المشكلة هي استبدالها بمشكلة جديدة.

هذه العملية أكثر تعقيدًا بعض الشيء. وهو يتألف من تنفيذ الإجراءات التالية. تتم إزالة المساحات أولاً. ثم تحتاج إلى فك البراغي المسؤولة عن تثبيت الرتوش وإزالتها حتى لا تتداخل. وبالتالي ، يتم الحصول على الوصول إلى العنصر الذي فشل.

ثم تحتاج إلى إزالة محرك التروس نفسه. للقيام بذلك ، يتم فك الحامل الخاص به. سوف يساعد مفك البراغي فيليبس في ذلك. بعد ذلك ، افصل بعناية جميع الأسلاك. يجب أن يتم ذلك بعناية قدر الإمكان حتى لا تتلف أي شيء. هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها تفكيك الجزء المكسور تمامًا. بنفس المبدأ ، ولكن بالعكس ، قم بتثبيت عنصر جديد. عند القيام بذلك ، تأكد من أن قطع الجزء يلامس المصراع بوضوح.

تمرين

لا تشمل الأنشطة التحضيرية العديد من العمليات المعقدة. سوف تحتاج إلى القيام بما يلي:

• قم بإزالة الطرف السالب من البطارية لإلغاء تنشيط السيارة وحماية السيارة من الدوائر القصيرة المحتملة ؛
• استنزاف المبرد من النظام. للقيام بذلك ، يتم فتح غطاء خزان التمدد لتخفيف الضغط الزائد ، ثم يتم فك التصريف. يجب تصريف السائل في وعاء مُعد خصيصًا.

عند تصريف سائل التبريد ، يجب مراعاة قاعدة مهمة واحدة - يتم تنفيذ الإجراء فقط عندما يكون المحرك باردًا. إذا كنت ستستخدم في المستقبل نفس مانع التجمد أو مضاد التجمد ، فاختر حاوية نظيفة للتصريف

إذا كنت ستستخدم في المستقبل نفس مانع التجمد أو مضاد التجمد ، فاختر حاوية نظيفة للتصريف.

تصميم السخان VAZ-2110

استبدل SAUO التحكم اليدوي في السخان ، ولكن بخلاف ذلك ظل الموقد كما هو من الناحية الهيكلية.كما في النماذج السابقة ، فإن نظام التدفئة الداخلي عبارة عن غلاف به مبرد مثبت بالداخل ، ومتصل بنظام التبريد لوحدة الطاقة - مصدر حرارة ، ومخمدات تعيد توجيه تدفق الهواء إلى المناطق المرغوبة ، ومروحة تعمل بالكهرباء المحرك ، مما يؤدي إلى تدفق الهواء. ACS عبارة عن وحدة تحكم ، بناءً على المعلمات المحددة ، تراقب درجة الحرارة في المقصورة وتضبط موضع المخمدات ، مع الحفاظ على الوضع المحدد.

ستكون كفاءة السخان الداخلي VAZ-2110 منخفضة دون التسبب في تدفق الهواء بالقوة ، وتقع هذه المهمة على عاتق مروحة الموقد.