أجهزة التدفئة
يشملوا
أفران كهربائية للتدفئة ذات الجهد المنخفض
(تقع تحت أغطية البطارية
تدفئة) ، سخانات كهربائية (موجودة
في مجرى التهوية) ، غلايات كهربائية ،
مواقد كهربائية (في غرفة المرجل).
كل التدفئة
يجب تشغيل الأجهزة بشكل صارم
وفقًا لقواعد التشغيل.
يحظر تعليق الخرق عليها
أو قطعة قماش لتجف. لا ينبغي أن يكون معهم
اتصل بأجسام غريبة.
عند استخدام التدفئة
موصل ممنوع من مغادرة الآلات
النقل بالسكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن تضمينها
عند تشغيل السيارة بالبطارية ، في حالة وجود عطل
وكذلك عند التزويد بالطاقة
إلى السيارة التالية.
قواعد التشغيل
مع بداية الطقس البارد ، تتحقق الموصلات من صلاحية التدفئة المركبة في السيارة وتحضيرها لفصل الشتاء ، ويتم تنفيذ أنواع العمل التالية:
يتم فحص معدات الغلايات بحثًا عن عطل ؛
يتم لفت الانتباه إلى موضع الصنابير والصمامات ؛
في الفرن ، يتم فحص وجود المشابك وصلاحيتها للخدمة ؛
تصحيح تشغيل المضخات وأدوات القياس ؛
يتم فحص الماء في النظام. هل هي بكمية كافية ، يتم أيضًا فحص الخزان الاحتياطي لوجود الماء ؛
يركز على الوقود الصلب
في حالة النقص ، فمن الضروري حول هذا الدليل ؛
يتم عرض المخزون للعمل بالوقود الصلب ؛
كما يتم ترتيب الوثائق الفنية الخاصة بقواعد استخدام التسخين المختلط لعربات السكك الحديدية.
الجزء السفلي من مرجل سيارة ذات مقعد محجوز
من أجل التشغيل العادي والمتواصل للتدفئة المختلطة ، لكل سيارة ، يجب التحقق من صلاحية المعدات ، مائة وثمانية وتسعون رأس تسخين تتناسب مع أنابيب المياه.
قبل بدء تشغيل معدات الغلاية ، من الضروري التحقق من قابلية تشغيل نظام التهوية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على موضع مقبض الصمام. تقع على السقف في غرفة المرجل. عند بدء التهوية ، سيتم تدوير موضع المقبض إلى كلمة "فتح"
ومن المتطلبات المهمة أيضًا النظر إلى مخمد الحريق. من خلال موضع مقبض محرك الأقراص ، يمكنك تخمين أنه مفتوح
المعدات الكهربائية عالية الجهد لسيارات الركوب
قوة عالية الجهد
المعدات الكهربائية للركاب
يتم تنفيذ العربات من جهة الاتصال
الأسلاك ، من خلال منساخ القاطرة ،
وصلات العبور (القرصات) الجهد العالي
الطرق السريعة والهيكل السفلي للجهد العالي
مربعات.
إذا كنت على اتصال
الشبكة عبارة عن جهد تيار مباشر
3000 فولت ، ثم تتغذى عليه الغلايات مباشرة. إذا
هناك متغير في شبكة الاتصال
التيار بجهد 25000 فولت ، ثم في القاطرة
تم تثبيت محول التحديد
التي تقلل من هذا الجهد
حتى 3000 فولت ، ويتم تسخين الغلايات بالتناوب
تيار.
مقبس عالي الجهد
تدفئة
مقبس الخمول
تدفئة عالية الجهد
بعد الاختبار
مكابح PEM وسائق مناسب ل
العربة الأولى. تعلق تيم
العبور من السيارة إلى القاطرة باستخدام
مفتاح تسخين خاص.
للاتصال
بين خطوط العربات الفردية
نفسها في طريق سريع مشترك أمر ضروري
اتصال تسلسلي للجميع
عربات للقاطرة. للاتصال
الطرق السريعة دبوس واحد عربة
موصول بمقبس سيارة أخرى ، و
يتم إدخالها في مقبس السيارة الأولى
دبوس السيارة الثانية. في غضون ذلك ، بين
كل اثنتين من العربات تشكل اثنتين
توصيلات الجهد العالي بين السيارات.
بعد ذلك المفتاح
يتم نقل التدفئة إلى السائق.
مزيد من التبديل للتدفئة
نفذت من كابينة القاطرة.
تصميم
غلاية وسخان.
غلاية مدمجة
التدفئة لديها التصميم التالي.
تم الانتهاء من سترة ماء الغلاية
اتسعت إلى حد ما ، وفيها عموديًا
نشرت 24 | تدفئة عالية الجهد
العناصر التي يتم تثبيتها على
حلقة شفة. شفة التدفئة
عنصر متصل بالحلقة مع
اثنين من ترصيع مع الجوز والبتلة
غسالات. توضع فوق فرن الغلاية
ثلاثة عوازل ، في خطوط الأنابيب
ثلاثة أسلاك متصلة
عناصر التسخين.
الجهد العالي
عناصر التسخين محمية
غلاف. مثبتة على الغطاء الواقي
حجب الجهد المنخفض على شكل طرف
التبديل ، كسر دائرة الملف
الموصلات عالية الجهد
فك البراغي ورفع الغلاف
تحت الجهد العالي.
مع موثوق
تأمين الغطاء في الوضع السفلي
يضغط المزلاج على ساق النهاية
قاطع دارة ، يستعد للتشغيل
الموصلات عالية الجهد. ل
رفع فحص عناصر الغلاف
حتى بعد فك البراغي ،
وتقويته على السلامة
السلاسل.
الجهد العالي
عنصر التسخين مصنوع في النموذج
اسطوانة فولاذية. حلزوني 12 على الأرض
قضيب سيراميك 11 في نهاية واحدة
متصلة بالقوس 3 ، مثبتة على
عازل 2 ، والآخر - مع العكس
سلك 13 يمر داخل القضيب
إلى المحطة 1. عزل التيار الحامل
أجزاء من علبة الصلب 8
نفذت بواسطة كم الكوارتز
(زجاج) 10 عازل 2 سيراميك
شفة 6 بحشية مطاطية 7.
شفة 6 مصنوعة مع السيراميك
قضيب 11 ، تعلق على الجسم
سخان
البراغي 4 مع غسالات
5.
الحرارة من اللولب
تنتقل إلى الماء من خلال المحيط
الهواء ، زجاج الكوارتز ، الجرافيت
قذيفة 9 ، والتي تعمل على التحسين
نقل الحرارة ، وغطاء السخان.
تحمي قشرة الجرافيت أيضًا
زجاج الكوارتز من التلف.
الذي - التي
يتم حساب كل عنصر تسخين
لجهد 500 فولت ، يتم تجميع عناصر التسخين في الغلاية
بالتتابع في مجموعات فرعية من 6 قطع 2
ترتبط المجموعات الفرعية في مجموعات بالتوازي.
سخان مياه
1
-اش عموم
2
- فتحة
3
- فتحة Firebox
4
- المتوسع
5,
6 - مدخنة
7
- قميص خارجي
8
- سخان كهربائي عالي الجهد
9
- صر
10
- أنابيب التدوير
معظم
نوع شائع من الماء الساخن
المرجل عربة هو المرجل ،
جنبا إلى جنب مع الموسع 4. التدفئة
يتكون المرجل من غلاف خارجي 7 ،
بداخله حريق
صندوق وغرفة الاحتراق. في الأسفل
أجزاء من الغرفة صر
الشبكات 9 وطاسة الرماد 1. في الجزء العلوي
يقع المرجل فوق الفرن
مدخنة 5. ملحومة في صندوق النار
زيادة أنابيب الدورة الدموية
أسطح تسخين الغلايات. الفراغ
بين الغلاف الخارجي والفرن
الكاميرا وصندوق النار والدخان
الأنبوب مملوء بالماء. الوقود
محملة على شبكات
من خلال فتحة صندوق الاحتراق 3. يتم توفير الهواء تحت
صر من خلال فتحة عموم الرماد.
لتسخين المياه
استخدام الكهرباء إلى الماء
سترة المرجل شنت عموديا
24 عنصر تسخين
موزعة حول محيط المرجل بالكامل ،
باستثناء المساحة الموجودة فوق الفتحة
صناديق الإطفاء بالوقود الصلب ، ومثبتة
إلى شفة فرن الغلاية من خلال الحشيات
من البارونيت. محطات التدفئة
العناصر محمية بغلاف ، والذي
يمكن رفعها وتثبيتها
سلاسل ملحومة بالمتوسع 4
المرجل ، إذا لزم الأمر
تركيب عناصر التسخين
والعناية به.
الاكبر
تقدير درجة حرارة الماء في القط
90-95 ج.
في درجات حرارة أعلى ، أقل
يتم تسخين أنابيب التسخين حتى 70 درجة مئوية
وما فوقها وترسبت على سطحها
الغبار يحترق.
-
إطار
-
يضخ
توريد الماء الساخن لنظام التدفئة -
حجم
يضخ -
غلاف
-
كورك
ماء
تدفئة
نظام مائي
تدفئة جميع سيارات الركاب
يعمل على توفير المطلوب
بغض النظر عن نظام درجة حرارة السيارة
من درجة حرارة الهواء الخارجي. في
درجة حرارة الهواء الخارجي - 40 درجة مئوية
داخل السيارة هي
يجب أن تكون على الأقل +18 درجة مئوية
عند التسخين بالوقود الصلب وفي
في حدود +20 درجة مئوية
مع تدفئة كهربائية.
الحد الأعلى لدرجة الحرارة للتدفئة
الوقود الصلب غير منظم ،
ومع ذلك ، يجب بذل الجهود ل
لم تتجاوز 22-23 درجة مئوية
، لأنه في تركيبة مع القريب
رطوبة الهواء 30-60 درجة مئوية
، سرعة الهواء في منطقة رأس النائم
راكب حوالي 0.25 م / ث ،
محتوى الغبار لا يزيد عن 1 مجم / م 3
هذه
يخلق درجة الحرارة الأكثر راحة
شروط إقامة الراكب في العربة.
نظام مائي
تدفئة أي سيارة ركاب
يتكون من غلاية ماء ساخن بجزء علوي
والأنابيب السفلية مع مضلع
المبادلات الحرارية (مشعات)
تدفئة مباني النقل والتدفئة
(الماء أو الكهرباء) مع
مروحة لتسخين الوارد
في السيارة الهوائية الخارجية.
غلاية ماء ساخن
يمكن تسخينها إما بالوقود الصلب
(الفحم) أو الكهرباء
بفضل وضعها داخل المرجل
عناصر تسخين كهربائية.
عند استخدامها لتسخين الماء
فقط الوقود الصلب ونظام التدفئة
يسمى الماء ، إذا كان المرجل يمكن
تعمل على كل من الوقود الصلب و
على الكهرباء ، يسمى النظام
مجتمعة ، على الرغم من المبرد
يحتوي على الماء. سواء مع الماء و
تدفئة مشتركة أثناء التنقل
طريق عربة لضمان
درجة الحرارة المطلوبة.
