مجموعة أمان الغلايات في نظام التدفئة

استخدام صمام الأمان

هذا ليس مثل صمام الأمان. هذا الأخير ببساطة يخفف الضغط في النظام ، لكنه لا يبرد. شيء آخر هو صمام حماية الغلاية من السخونة الزائدة ، والذي يأخذ الماء الساخن من النظام ، وبدلاً من ذلك يوفر الماء البارد من مصدر المياه. الجهاز غير متطاير ومتصل بخطوط الإمداد والإرجاع وإمدادات المياه والصرف الصحي.

عند درجة حرارة سائل التبريد أعلى من 105 درجة مئوية ، يفتح الصمام ، وبسبب الضغط في نظام إمداد المياه البالغ 2-5 بار ، يتم إجبار الماء الساخن على الخروج من غلاف مولد الحرارة وخطوط الأنابيب الباردة ، وبعد ذلك يدخل المجاري. يوضح الرسم التخطيطي كيفية توصيل صمام حماية غلاية الوقود الصلب:

عيب طريقة الحماية هذه أنها غير مناسبة للأنظمة المملوءة بسائل مانع التجمد. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينطبق المخطط في الظروف التي لا يوجد فيها مصدر مياه مركزي ، لأنه إلى جانب انقطاع التيار الكهربائي ، سيتوقف أيضًا إمداد المياه من البئر أو المسبح.

متطلبات المدخنة

لتحديد الخصائص التي يدعيها المصنع نفسه ، تحتاج إلى قراءة التعليمات ، لأنها توفر بيانات محددة ، ما هو الحد الأدنى من المقطع العرضي للأنبوب المطلوب ، والارتفاع ، وظروف درجة الحرارة - هذه العوامل في حالة معينة أساسية وتحتاج إلى التركيز كقاعدة عامة ، توجد تعليمات الشركة المصنعة في التعليمات التي تكتب أي مدخنة أفضل لغلاية تعمل بالوقود الصلب وما هي المعلمات التقنية التي يجب مراعاتها. تسمح لك الخصائص المذكورة أعلاه ، مثل ارتفاع وطول المدخنة ، باختيار قناة وظيفية موثوقة ، والأهم من ذلك ، من وجهة نظر هذا النموذج المعين.

ضع في اعتبارك قطر المدخنة لقناة الوقود الصلب ، لأنه لن تكون كل قناة قادرة على إزالة كمية الغاز المتولدة في وقت معين ، ويمكن أن تدخل الغازات المتراكمة إلى الغرفة من خلال وصلات التسريب والشقوق.

المتطلبات التكنولوجية

يجب مراعاة المتطلبات الفنية التالية:

يجب توفير منطقة خاصة لتفريق الدخان. إنه أنبوب رأسي مركب خلف الأنبوب الفرعي لمرجل يعمل بالوقود الصلب. قسم التسارع بارتفاع متر واحد.
يتم تثبيت المدخنة عموديًا فقط. يسمح بانحراف لا يزيد عن 30 درجة.
الانحناءات محظورة.
الطول مهم جدا (3 - 6 متر).
يسمح بثلاثة أقسام أفقية. علاوة على ذلك ، يجب ألا يتجاوز طول كل منها نصف متر.
يجب أن يتجاوز ارتفاع الرأس عن السطح 100 سم.
يتم تثبيت الأنبوب على الحائط بزيادات 1.5 متر.
لإنشاء وصلة محكمة الغلق ، يتم تشحيم الأنابيب بمواد مانعة للتسرب مقاومة للحرارة.

للحصول على المسودة المثالية ، من الضروري أن يحتوي تصميم المدخنة على أقل عدد من المنعطفات. الأفضل يعتبر الأنبوب المسطح.

يمكن تركيب المدخنة داخل المبنى أو خارجه. بالنسبة للخيار الأول ، من الضروري حماية الأنبوب حتى لا يتلامس مع المواد القابلة للاحتراق. يتم استخدام شاشة معدنية خاصة يتم تركيبها في المكان الذي يمر فيه الأنبوب عبر السقف. يجب وضع المدخنة على مسافة تزيد عن 25 سم من الحائط.

تبدو الهياكل الخارجية أكثر أمانًا. هم أسهل بكثير للحفاظ عليها. يعتبر المعلمون هذه الطريقة هي الأفضل.

أسباب ارتفاع درجة الحرارة

السبب الوحيد لارتفاع درجة الحرارة هو أن الغلاية تنتج حرارة أكثر مما يستهلكه نظام التدفئة. ولكن إذا كان كل شيء على ما يرام من قبل ، ولكن الغلاية أصبحت ساخنة الآن ، فالمشكلة لا تكمن في أن الغلاية قوية جدًا ، ولكن المشكلة تكمن في مكان آخر.

من الممكن أن يكون لديك مرشح الأوساخ المسدود أمام مضخة الدورة الدموية.في هذه الحالة ، تحتاج إلى فكها وتنظيفها وسيتم حل المشكلة. مع مثل هذه المشكلة ، سيكون خط العودة الخاص بك باردًا.

هناك خيار أن مضخة الدوران كسرت للتو. مع مثل هذه المشكلة ، سيكون خط الإرجاع الخاص بك باردًا أيضًا. قم بتغيير المضخة.

لكن المشكلة الأكثر شيوعًا هي ارتفاع درجة الحرارة نتيجة لانقطاع التيار الكهربائي. كل شيء على ما يرام معك - مرشح نظيف ، ومضخة قابلة للخدمة ، لكنها ببساطة لا تعمل. وهناك سخونة زائدة. يمكنك حل المشكلة عن طريق إطفاء المرجل أو سحب الوقود المحترق من فرن الغلاية - لكن هذا أبعد ما يكون عن الخيار الأفضل. الخيار الأفضل هو جعل نظام التدفئة غير حساس لانقطاع التيار الكهربائي - اجعله يتغذى بالجاذبية أو يركب مصدر طاقة غير منقطع.

شاهد الفيديو مع حدوث ارتفاع في درجة حرارة الغلاية عند إيقاف تشغيل مصدر الطاقة.

وهنا فيديو مع طريقة لحل مشكلة ارتفاع درجة حرارة الغلاية ونظام التدفئة.

مجموعة أمان الغلايات في نظام التدفئة

يصعب العثور على متخصص حقيقي في إصلاح الغلايات

لذلك ، من المهم أن تفهمها بنفسك ، لأن السيد ليس مطلوبًا دائمًا ويمكن حل العديد من المشكلات بنفسك. ضع في اعتبارك قائمة بأعطال الغلايات ، والتي تغطي جميع الأعطال المحتملة قدر الإمكان.

تم تصميم المقالة لشخص غير متخصص ، ولكن لشخص عادي يمكنه القضاء على مثل هذه المشاكل.

مخطط مع تراكم الحرارة

في عدد من دول الاتحاد الأوروبي ، تم إدخال قواعد ، والتي بموجبها يجب أن تتضمن مخططات توصيل غلايات الوقود الصلب بنظام التدفئة بالضرورة تراكمًا للحرارة. بدونها ، فإن تشغيل هذه السخانات محظور ببساطة. والسبب هو ارتفاع نسبة أول أكسيد الكربون في الانبعاثات أثناء تقييد إمداد الأوكسجين بالفرن لتقليل شدة الاحتراق.

مع الوصول العادي إلى الهواء ، يتشكل ثاني أكسيد الكربون غير الضار (CO2) ، لذلك يجب أن يعمل الفرن بكامل طاقته ، مما يوفر الطاقة لمجمع الحرارة. ثم لن يتجاوز محتوى ثاني أكسيد الكربون المعايير البيئية. حتى الآن ، لا توجد مثل هذه المتطلبات في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي ، على التوالي ، نواصل منع وصول الهواء من أجل تحقيق احتراق بطيء للخشب ، على سبيل المثال ، في غلاية طويلة الاحتراق.

تتوفر مراكم الحرارة تجاريًا كمنتج نهائي ، على الرغم من أن العديد من الحرفيين يصنعونها بأنفسهم. بشكل عام ، هذا خزان مغطى بطبقة من العزل الحراري. في إصدار المصنع ، يمكن أن تحتوي على دائرة DHW مضمنة وعنصر تسخين لتسخين المياه. يسمح لك هذا الحل بتجميع الحرارة من غلاية تعمل بحرق الأخشاب ، وفي أوقات تعطلها ، توفر تدفئة للمنزل لبعض الوقت. يظهر مخطط توصيل المرجل مع تراكم الحرارة في الشكل:

ملحوظة. في المخطط ، بدلاً من وحدة الخلط المكونة من عدة عناصر ، يتم تثبيت جهاز جاهز يؤدي نفس الوظائف - LADDOMAT 21.

ما هي طرق حماية معدات التدفئة من ارتفاع درجة الحرارة

تحاول شركات التصنيع ، من أجل زيادة جاذبية المستهلك لمنتجاتها ، تضمين أي ضمانات لسلامتها في جواز السفر الفني لمعدات الغلايات. ليس لدى المستهلك غير المستهل أي فكرة عن وسائل حماية غلاية التدفئة من الغليان.

توجد حاليًا الطرق التالية لضمان حماية وحدات الوقود الصلب المستخدمة لأنظمة التدفئة المستقلة. يتم تفسير فعالية كل طريقة من خلال ظروف تشغيل معدات الغلايات وخصائص تصميم الوحدات.

في معظم الحالات ، في ورقة بيانات السخان ، يوصي المصنعون باستخدام ماء الصنبور للتبريد. في بعض الحالات ، يتم تجهيز غلايات الوقود الصلب بمبادلات حرارية إضافية مدمجة. هناك نماذج من الغلايات مع مبادلات حرارية عن بعد. يستخدم صمام الأمان لمنع ارتفاع درجة الحرارة.تم تصميم صمام الأمان فقط لتخفيف الضغط الزائد في النظام ، بينما يفتح صمام الأمان الوصول إلى ماء الصنبور عند ارتفاع درجة حرارة الغلاية.

يؤدي تجاوز درجة حرارة سائل التبريد إلى 100 درجة مئوية إلى زيادة الضغط مما يؤدي إلى فتح الصمام. تحت تأثير ماء الصنبور ، الذي يتم توفيره تحت ضغط 2-5 بار ، يتم إجبار الماء الساخن على الخروج من الدائرة بواسطة الماء البارد.

أول ما يثير الجدل حول تبريد مياه الصنبور هو نقص الكهرباء لتشغيل المضخة. لا يحتوي خزان التمدد على كمية كافية من الماء لتبريد المرجل.

يرتبط الجانب الثاني الذي ترفضه طريقة التبريد هذه باستخدام مضاد التجمد كمبرد. في حالة الطوارئ ، سينخفض ما يصل إلى 150 لترًا من مانع التجمد في البالوعة جنبًا إلى جنب مع الماء البارد الوارد. هل هذه الحماية تستحق العناء؟

إن وجود UPS سيجعل من الممكن الحفاظ على تشغيل المضخة المتداولة في حالة حرجة ، حيث يتباعد المبرد بالتساوي عبر خط الأنابيب دون أن يكون لديه وقت للسخونة الزائدة. طالما أن سعة البطارية كافية ، يضمن مصدر الطاقة غير المنقطع تشغيل المضخة. خلال هذا الوقت ، لا ينبغي أن يتوفر للغلاية وقت للتسخين إلى المعايير الحرجة ، وستعمل الأتمتة ، وستبدأ المياه من خلال دائرة الطوارئ الاحتياطية.

هناك طريقة أخرى للخروج من الموقف الحرج وهي تركيب دائرة طوارئ في أنابيب وحدة الوقود الصلب. يمكن تكرار إيقاف تشغيل المضخة عن طريق تشغيل دائرة احتياطية مع الدوران الطبيعي لسائل التبريد. لا يتمثل دور دائرة الطوارئ في توفير التدفئة للمباني السكنية ، ولكن فقط القدرة على إزالة الطاقة الحرارية الزائدة في حالات الطوارئ.

مثل هذا المخطط لتنظيم حماية وحدة التدفئة من ارتفاع درجة الحرارة موثوق به وبسيط ومريح في التشغيل. لن تحتاج إلى أي أموال خاصة لمعداتها وتركيبها. الشروط الوحيدة لمثل هذه الحماية للعمل هي:

وجود خزان تمدد أو خزان تخزين في النظام ؛
استخدام صمام فحص نوع البتلة فقط ؛
يجب أن تكون أنابيب الدائرة الثانية ذات قطر أكبر من دائرة التسخين التقليدية.

كيف يعمل صمام التحكم الثرموستاتي

يتم تثبيت الصمام الثرموستاتي على الإمداد أمام قسم الالتفاف (جزء من خط الأنابيب) الذي يربط بين إمداد وعودة المرجل بالقرب من المرجل. في هذه الحالة ، يتم تشكيل دائرة دوران صغيرة لسائل التبريد. يتم تثبيت الدورق الحراري ، كما هو مذكور أعلاه ، على خط أنابيب الإرجاع بالقرب من المرجل.

في وقت بدء تشغيل الغلاية ، يكون لسائل التبريد درجة حرارة دنيا ، ويشغل سائل العمل في الدورق الحراري حجمًا أدنى ، ولا يوجد ضغط على قضيب الرأس الحراري ، ويمرر الصمام المبرد في اتجاه واحد فقط للدوران دائرة صغيرة.

عندما يسخن المبرد ، يزداد حجم سائل العمل في الدورق الحراري ، ويبدأ الرأس الحراري في الضغط على جذع الصمام ، ويمرر المبرد البارد إلى الغلاية ، والمبرد المسخن إلى دائرة الدوران المشتركة.

نتيجة لخلط الماء البارد ، تنخفض درجة الحرارة المرتجعة ، مما يعني أن حجم مائع العمل في الدورق الحراري يتناقص ، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الرأس الحراري على ساق الصمام. وهذا بدوره يؤدي إلى توقف إمداد الماء البارد لدائرة الدورة الدموية الصغيرة.

تستمر العملية حتى يتم تسخين المبرد بالكامل إلى درجة الحرارة المطلوبة. بعد ذلك ، يمنع الصمام حركة المبرد على طول دائرة الدورة الدموية الصغيرة ، ويبدأ المبرد بأكمله في التحرك على طول دائرة التسخين الكبيرة.

يعمل صمام الخلط الثرموستاتي بنفس طريقة عمل صمام التحكم ، لكن لا يتم تثبيته على أنبوب الإمداد ، ولكن على أنبوب الإرجاع.يقع الصمام أمام المجرى الجانبي ، الذي يربط بين الإمداد والعودة ويشكل دائرة صغيرة من دوران المبرد. يتم تثبيت المصباح الحراري في نفس المكان - في قسم خط أنابيب الإرجاع بالقرب من غلاية التدفئة.

عندما يكون المبرد باردًا ، يمره الصمام فقط في دائرة صغيرة. عندما يسخن المبرد ، يبدأ الرأس الحراري في الضغط على جذع الصمام ، ويمرر جزءًا من المبرد الساخن إلى دائرة الدوران الشائعة للغلاية.

كما ترون ، فإن المخطط بسيط للغاية ، ولكنه في نفس الوقت فعال وموثوق.

لا يتطلب تشغيل الصمام الحراري والرأس الحراري طاقة كهربائية ، كلا الجهازين غير متطاير. ليست هناك حاجة إلى أجهزة أو وحدات تحكم إضافية أيضًا. يستغرق تسخين المبرد المتداول في دائرة صغيرة 15 دقيقة ، بينما قد يستغرق تسخين المبرد بالكامل في الغلاية عدة ساعات.

هذا يعني أنه باستخدام صمام ثرموستاتي ، يتم تقليل مدة تكوين المكثفات في غلاية الوقود الصلب عدة مرات ، ومعها يتم تقليل وقت التأثير المدمر للأحماض على المرجل.

لحماية غلاية الوقود الصلب من المكثفات ، من الضروري توصيلها بشكل صحيح باستخدام صمام ثرموستاتي وإنشاء دائرة دوران صغيرة لسائل التبريد.

عند شراء غلاية تعمل بالوقود الصلب وتركيبها ، من الضروري مراعاة ميزات تشغيلها ، وهي الاحتمال الكبير لارتفاع درجة الحرارة في حالات الطوارئ ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث خطير وحتى تدمير الغلاف المائي للوحدة (انفجار). أيضًا ، يمكن أن يحدث ضرر كبير بسبب تكوين المكثفات على جدران غرفة الاحتراق ، والتي تحدث في ظل أوضاع تشغيل معينة. للتخلص من مثل هذه المشاكل ، يجب توفير حماية غلاية الوقود الصلب من ارتفاع درجة الحرارة والمكثفات ، والتي ستتم مناقشتها في مقالتنا.

المخطط الأساسي لأنابيب غلاية الوقود الصلب

من أجل فهم أفضل للعمليات التي تحدث أثناء تشغيل مولد الحرارة ، سنعرض الأنابيب الخاصة به في الشكل ، ثم سنقوم بتحليل الغرض من كل عنصر. في حال كانت وحدة التدفئة هي المصدر الوحيد للحرارة في المنزل ، يوصى باستخدام المخطط الأساسي التالي لتوصيلها:

ملحوظة. المخطط الأساسي ، حيث توجد دائرة مرجل صغيرة وصمام ثلاثي الاتجاهات ، كما هو موضح في الشكل ، إلزامي للاستخدام عند العمل مع أنواع أخرى من مولدات الحرارة.

لذا ، فإن أول ما يسير على مسار المبرد من مصنع الغلاية هو مجموعة الأمان. يتكون من ثلاثة أجزاء مركبة على مشعب واحد:

مقياس الضغط - للتحكم في الضغط في الشبكة ؛
صمام إطلاق الهواء الأوتوماتيكي
صمام أمان.

عند تشغيل غلاية تعمل بالوقود الصلب ، هناك دائمًا خطر ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد ، خاصة في الأوضاع القريبة من الطاقة القصوى. هذا بسبب بعض القصور الذاتي في احتراق الوقود ، لأنه عند الوصول إلى درجة حرارة الماء المطلوبة أو انقطاع التيار الكهربائي المفاجئ ، لن يكون من الممكن إيقاف العملية على الفور. في غضون بضع دقائق بعد توقف إمداد الهواء ، سيستمر تسخين المبرد ، وعند هذه النقطة يكون هناك خطر التبخر. وهذا يؤدي إلى زيادة الضغط في الشبكة وخطر تدمير المرجل أو انفجار الأنابيب.

لاستبعاد حالات الطوارئ ، يجب أن تشتمل أنابيب غلاية الوقود الصلب بالضرورة على صمام أمان. يتم ضبطه على ضغط حرج معين ، يتم تحديد قيمته في جواز سفر مولد الحرارة. كقاعدة عامة ، تبلغ قيمة هذا الضغط في معظم الأنظمة 3 بار ، وعندما يتم الوصول إليه ، يفتح الصمام ، ويطلق البخار والماء الزائد.

علاوة على ذلك ، وفقًا للمخطط ، من أجل التشغيل الصحيح للوحدة ، من الضروري تنظيم دائرة دوران صغيرة لسائل التبريد.وتتمثل مهمتها في منع الماء البارد من دخول نظام تدفئة المنزل إلى المبادل الحراري وغطاء الماء في الغلاية. هذا ممكن في حالتين:

عند بدء التسخين
عندما تتوقف المضخة بسبب انقطاع التيار الكهربائي ، يبرد الماء الموجود في خطوط الأنابيب ، ثم يُستأنف مصدر الطاقة.

الأهمية! يعتبر وضع انقطاع التيار الكهربائي خطيرًا بشكل خاص على المبادلات الحرارية المصنوعة من الحديد الزهر. يمكن أن يؤدي الضخ المفاجئ للمياه الباردة من النظام إلى التشقق وفقدان الضيق

إذا كان الفرن والمبادل الحراري مصنوعان من الفولاذ ، فإن توصيل غلاية الوقود الصلب بنظام التدفئة من خلال صمام ثلاثي الاتجاهات يحميها من التآكل الناتج عن درجات الحرارة المنخفضة. تحدث هذه الظاهرة إذا تشكل التكثيف على الجدران الداخلية لغرفة الاحتراق بسبب الاختلافات في درجات الحرارة. عند الخلط مع الكسور المتطايرة والرماد ، تشكل الرطوبة طبقة من الحجم على الجدران الفولاذية ، والتي يصعب إزالتها. في هذه الحالة ، يتعرض المعدن للتآكل ويتم تقليل العمر التشغيلي للمنتج ككل.

يعمل المخطط وفقًا لهذا المبدأ: بينما يكون الماء الموجود في سترة الغلاية وفي النظام باردًا ، يسمح الصمام ثلاثي الاتجاهات له بالانتقال على طول الدائرة الصغيرة. بعد الوصول إلى درجة حرارة 60 درجة مئوية ، تبدأ الوحدة بخلط المبرد من الشبكة عند مدخل الوحدة ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاكه تدريجياً. وبالتالي ، فإن كل الماء في الأنابيب يسخن تدريجياً وبشكل متساوٍ.

المبدأ الأساسي لحماية المرجل من المكثفات

لحماية غلاية الوقود الصلب من تكوين المكثفات ، من الضروري استبعاد الحالة التي تكون فيها هذه العملية ممكنة. للقيام بذلك ، لا تسمح بدخول سائل التبريد البارد إلى الغلاية. يجب أن تكون درجة حرارة الإرجاع أقل بـ 20 درجة من درجة حرارة الإمداد. في هذه الحالة ، يجب أن تكون درجة حرارة الإمداد 60 درجة مئوية على الأقل.

أسهل طريقة هي تسخين كمية صغيرة من المبرد في الغلاية إلى درجة الحرارة الاسمية ، وإنشاء دائرة تسخين صغيرة لحركتها وخلط باقي المبرد البارد تدريجيًا بالماء الساخن.

الفكرة بسيطة ولكن يمكن تنفيذها بطرق مختلفة. على سبيل المثال ، تقدم بعض الشركات المصنعة لشراء وحدة خلط جاهزة ، يمكن أن تكون تكلفتها 25 000
والمزيد روبل. على سبيل المثال ، تقدم شركة FAR (إيطاليا) معدات مماثلة لـ 28500 روبل
والشركة لادومات
تبيع وحدة خلط لـ 25500 روبل
.

الطريقة الأكثر اقتصادا ، ولكن في نفس الوقت ليست أقل فعالية لحماية غلاية الوقود الصلب من المكثفات هي التحكم في درجة حرارة سائل التبريد الذي يدخل الغلاية باستخدام صمام ثرموستاتي برأس حراري.

توصيات عملية لضبط درجة حرارة غلاية الوقود الصلب باستخدام منظم سحب ميكانيكي حراري

تحتاج أولاً إلى فتح مثبط إمداد الهواء (المنفاخ) بالكامل ، وإذابة الغلاية وانتظر حتى تصل درجة الحرارة على مقياس حرارة الغلاية إلى 60 درجة مئوية. بعد ذلك ، من الضروري ضبط فجوة مثبط إمداد الهواء على حوالي 1-2 مم باستخدام برغي الضبط.
بعد ذلك ، اضبط درجة حرارة منظم السحب على 60 درجة مئوية - إما على مقياس أبيض أو على مقياس أحمر - اعتمادًا على موضع تثبيت المنظم وشد السلسلة حتى تتوقف عن الترهل (مع حد أدنى من الامتداد). الآن عليك تجربة درجة الحرارة على مقبض المنظم ودرجة الحرارة التي يحافظ عليها المرجل. بناءً على نتائج الاختبار ، نقوم بضبط طول السلسلة.

التحكم في درجة حرارة غلاية الوقود الصلب مع مروحة وجهاز تحكم

الطريقة الثانية التحكم في درجة حرارة غلاية الوقود الصلب
يتكون من استخدام مروحة ووحدة تحكم ، ويمكن أن يعزى إلى الحالة نشيط
تنظيم إمداد الهواء. جوهر هذه الطريقة هو الجرعات المباشرة لكمية الهواء التي تدخل غرفة الاحتراق في الغلاية.المشغل في هذه الحالة عبارة عن مروحة تضخ الهواء إلى غرفة الاحتراق. من خلال تغيير سرعة المروحة ، يمكنك بسلاسة وعلى نطاق واسع تغيير حجم الهواء الداخل إلى غرفة الاحتراق في غلاية الوقود الصلب. المتحكم يتحكم في المروحة. يتمثل جوهر التحكم في التغيير السلس لجهد إمداد المروحة ، اعتمادًا على الاختلاف بين درجة الحرارة المحددة وتلك الموجودة حاليًا في الغلاية.

ضع في اعتبارك المعلمات التي يمكن أن توفرها وحدة التحكم القياسية:

درجة الحرارة النهائية للغلاية هي درجة الحرارة المحددة التي يجب أن توفرها الأتمتة ؛
تباطؤ تشغيل المروحة - هذا هو اختلاف درجة الحرارة عن درجة الحرارة المحددة ، والتي من خلالها سيتم التحكم في سرعة المروحة خطيًا (القانون النسبي) ؛
الحد الأدنى لسرعة المروحة هو الحد الأدنى للسرعة في وضع التشغيل (الحد الأدنى من خرج الحرارة للغلاية) ؛
أقصى سرعة للمروحة - هذه هي السرعة في وضع الطاقة القصوى وفقًا لوحدة التحكم (أقصى إخراج للحرارة للغلاية) ؛
وقت التطهير - هذا هو الوقت الذي يتم فيه تشغيل الأتمتة للمروحة عندما يصل المرجل إلى درجة الحرارة المحددة بحيث لا ينطفئ اللهب في الغلاية ؛
وقت الإيقاف المؤقت بين عمليات التطهير - حتى لا يسخن المرجل عند وصوله إلى درجة الحرارة ؛
درجة حرارة تنشيط مضخة نظام التسخين - سيتم تشغيل المضخة فقط عند الوصول إلى درجة الحرارة المحددة ؛
تباطؤ المضخة - يوضح الاختلاف عدد الدرجات من نقطة الضبط التي يمكن أن تنخفض فيها درجة حرارة الماء في الغلاية دون إيقاف تشغيل المضخة. يحدد درجة الحرارة التي سيتم عندها إيقاف تشغيل المضخة ؛
تصحيح مؤشرات درجة الحرارة - إذا لم يتم تركيب المستشعر بشكل صحيح وكانت مؤشراته غير صحيحة ؛
درجة حرارة إغلاق الغلاية - درجة الحرارة التي لا يوجد فيها وقود في الغلاية ويتم إيقاف تشغيل المروحة ؛
يتيح لك وضع الاختبار التحقق من تشغيل المضخة والمروحة في الوضع اليدوي.

كما نرى هذه الطريقة تعديل
مزود الهواء لديه القدرة على توفير درجة الحرارة المرغوبة لسائل التبريد بشكل أكثر دقة في غلاية الوقود الصلب
. ومع ذلك ، مع وجود إحكام إغلاق كافٍ لباب إمداد الهواء والمنفاخ ، يمكن أن يؤدي نظام الأتمتة هذا إلى إضعاف المرجل في حالة عدم وجود مصدر طاقة ، لأن صمام إمداد الهواء بالجاذبية مركب على المروحة ، عندما لا تعمل المروحة ، لا يسمح الصمام بتزويد غرفة الاحتراق بالهواء.

استنتاج

عند تقييم القدرات التكنولوجية لمراجل الوقود الصلب الحديثة ، لا ينبغي للمرء أن يفكر فقط في قوتها التشغيلية ، ولكن أيضًا توقع تركيب عناصر الحماية للنظام بأكمله. يعد ارتفاع درجة حرارة الغلاية ظاهرة متكررة ومعروفة لسكان المنازل الخاصة. لن يؤدي استخدام الوسائل المتاحة لضمان الحماية إلى تجنب حالات الطوارئ فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى تمديد تشغيل وحدات التدفئة. لكل فرد الحرية في اختيار وسائل وطريقة الحماية. يكفي أن يقوم المرء بتركيب مولد كهربائي ، والذي ، مع UPS ، لن يسمح بتوقف دوران المياه في النظام. على العكس من ذلك ، سيحتاج الملاك الآخرون لمنزل خاص إلى تثبيت ممر جانبي أو تجهيز دائرة طوارئ احتياطية لأسباب تتعلق بالسلامة.

وفقًا للخبراء ، فإن تركيب خزان عازل أو تركيب ممر جانبي هي أكثر الطرق فعالية لحماية نظام التدفئة من ارتفاع درجة الحرارة.

ملحوظة: في الولايات المتحدة الأمريكية والدول الأوروبية ، يُحظر تشغيل أجهزة الوقود الصلب بدون خزان عازل.

تتطلب العديد من الشركات المصنعة لمعدات الغلايات أن يكون هناك ماء عند مدخل المرجل لا يقل عن درجة حرارة معينة ، لأن عودة البرد لها تأثير سيء على المرجل:

- كفاءة المرجل تنخفض ،
- يزداد التكثيف على المبادل الحراري مما يؤدي إلى تآكل الغلاية ،
- نظرًا للاختلاف الكبير في درجات الحرارة عند مدخل ومخرج المبادل الحراري ، يتمدد المعدن بطرق مختلفة - ومن هنا يأتي الضغط والتشقق المحتمل لجسم الغلاية.

الطريقة الأولى مثالية ولكنها باهظة الثمن.

إسب
يقدم وحدة جاهزة للإضافة إلى المرجل المرتجع والتحكم في حمل تراكم الحرارة (مناسب لمراجل الوقود الصلب) - جهاز LTC 100 هو نظير لوحدة Laddomat الشهيرة (Laddomat).

المرحلة 1. بداية عملية الاحتراق. يسمح لك جهاز الخلط بزيادة درجة حرارة الغلاية بسرعة ، وبالتالي بدء دوران الماء فقط في دائرة الغلاية.

المرحلة الثانية: بدء تحميل خزان التخزين. يضبط منظم الحرارة ، الذي يفتح الاتصال من خزان التخزين ، درجة الحرارة ، والتي تعتمد على إصدار المنتج. درجة حرارة عالية ومضمونة للعودة إلى الغلاية ، ويتم الحفاظ عليها خلال دورة الاحتراق بأكملها

المرحلة 3: خزان التخزين في طور التحميل. تضمن الإدارة الجيدة التحميل الفعال لخزان التخزين والطبقات المناسبة فيه.

المرحلة 4: خزان التخزين ممتلئ بالكامل. حتى في نهاية دورة الاحتراق ، تضمن الجودة العالية للوائح التحكم الجيد في درجة حرارة العودة إلى الغلاية مع التحميل الكامل لخزان التخزين في نفس الوقت

المرحلة الخامسة: نهاية عملية الاحتراق. عن طريق إغلاق الفتحة العلوية تمامًا ، يتم توجيه التدفق مباشرة إلى خزان التخزين ، باستخدام الحرارة في الغلاية

الطريقة الثانية هي أبسط ، باستخدام صمام خلط حراري ثلاثي الاتجاه عالي الجودة.

على سبيل المثال الصمامات من ESBE أو VTC300. تختلف هذه الصمامات حسب سعة المرجل المستخدم. يتم استخدام VTC300 مع غلاية تصل إلى 30 كيلو واط ، و VTC511 و VTC531 - مع غلايات أكثر قوة من 30 إلى 150 كيلو واط

يتم تثبيت الصمام على الخط الجانبي بين إمداد المرجل والعودة.

يفتح منظم الحرارة المدمج المدخل "A" عندما تكون درجة الحرارة عند مخرج "AB" مساوية لإعداد الثرموستات (50 أو 55 أو 60 أو 65 أو 70 أو 75 درجة مئوية). يُغلق المدخل "ب" تمامًا عندما تتجاوز درجة الحرارة عند المدخل "أ" درجة حرارة الفتح الاسمية بمقدار 10 درجات مئوية.

عندما تكون درجة حرارة المبرد عند مخرج الصمام "AB" أقل من 61 درجة مئوية ، يتم إغلاق المدخل "أ" ، ويتدفق الماء الساخن عبر المدخل "ب" من إمداد الغلاية إلى العودة. إذا تجاوزت درجة حرارة المبرد عند مخرج "AB" 63 درجة مئوية ، يتم حظر المدخل الجانبي "B" ويدخل المبرد من رجوع النظام عبر المدخل "A" إلى رجوع المرجل. يعاد فتح المخرج الجانبي "B" عندما تنخفض درجة الحرارة عند المنفذ "AB" إلى 55 درجة مئوية

عندما يمر المبرد عبر مخرج "AB" بدرجة حرارة أقل من 61 درجة مئوية ، يتم إغلاق المدخل "أ" من رجوع النظام ، ويتم توفير المبرد الساخن لمخرج "AB" من تجاوز "ب". عندما تصل درجة حرارة مخرج "AB" إلى أكثر من 63 درجة مئوية ، يفتح المدخل "أ" ويتم خلط الماء من العودة مع الماء من الممر الجانبي "ب". لموازنة الالتفافية (بحيث لا يعمل المرجل باستمرار في دائرة صغيرة من الدوران) ، يجب تركيب صمام موازنة أمام المدخل "B" على الممر الجانبي.

غلاية الوقود الصلب ، على عكس الغلايات التي تعمل بالغاز أو الكهرباء أو الوقود السائل ، لا تعمل باستمرار ، ولكن بشكل دوري ، خاصة إذا كانت مصممة لتدفئة منزل ريفي أو كوخ.

استنتاج

ملحوظة: في الولايات المتحدة الأمريكية والدول الأوروبية ، يُحظر تشغيل أجهزة الوقود الصلب بدون خزان عازل.