Как да лекуваме спада на налягането в отоплителната система

Как можете да създадете налягане в отоплителната система

Ако разгледаме пример за създаване на налягане в отоплителна система от затворен тип, тогава няма да е трудно да се създаде проектно налягане за обща верига. За това се използват три стъпки:

1 Под налягане, което се извършва чрез запълване на веригата с охлаждаща течност през джъмпер, свързан към водоснабдяването. Този процес е придружен от херметизиране на отоплителната система до стойности, които са 2-3 пъти по-високи от работните параметри. Изпитването под налягане се извършва, за да се избегнат спадове на налягането и изместване на въздуха, задържан в линията. По време на работа параметрите трябва да се следят непрекъснато от манометъра.
2 Проверете топлопровода за херметичност и течове. Проверката се извършва на два етапа. Първо, има студен етап - налягането в линията постепенно се увеличава (интервалът от време между увеличенията е 15 минути), докато се достигне минималната работна стойност на индикаторите във веригата. След 30 минути първоначалното налягане трябва да се поддържа с грешка от не повече от 0,06 MPa надолу. След два часа промените не трябва да надвишават 0,02 MPa. Горещият етап се извършва след свързване на работещия котел към линията. Изпитвателното налягане трябва да бъде настроено на максимално работно ниво. Фиксираните стойности трябва да останат същите като направените според първоначалното изчисление.
3 Създаване на работно налягане, за което е достатъчно, след тестване под налягане, да се изпусне излишният обем на охлаждащата течност през който и да е клапан или въздушен клапан (въздушен отвор).

Важно! Тестът за херметичност трябва да се извърши след три дни работа на отоплителната система. След като всички тестове са извършени успешно и течовете (ако има такива) бъдат отстранени, можете да продължите да работите със системата.

След като всички тестове са извършени успешно и течовете (ако има такива) бъдат отстранени, системата може да продължи да работи.

Какво да направите, ако налягането в системата падне

Ако откриете намаляване на налягането, първата стъпка е да изключите помпата. И след това действайте въз основа на показанията на манометъра:

Ако и статичното налягане падне, някъде има теч. Трябва да проверите всички елементи и да ги премахнете. Моля, имайте предвид, че дори много малка дупка (по-малко от милиметър) може да бъде причината, така че намирането на повреда може да бъде трудно. При голяма дължина на тръбопровода е възможно да се локализира зоната на теч: изключете клоните един по един. Веднага след като падането спря, мястото беше определено - разхерметизиране на току-що изключеното.
Ако налягането е стабилно, когато помпата е изключена, помпата не работи, тя трябва да бъде отнесена за ремонт или смяна.

Повишаването на налягането е по-рядко срещано, но също се случва. Обикновено се причинява от повишаване на температурата в системата и се повишава поради недостатъчна циркулация на охлаждащата течност. Но защо охлаждащата течност циркулира лошо, трябва да се справим.

Първо проверяваме работата на помпата. Изключете и гледайте. Ако налягането продължава да се повишава, това не е помпата. Ако се стабилизира, вината е негова.
Почистваме филтрите и калниците.
Ако налягането продължава да се повишава, може да се е образувала въздушна брава - обезвъздушаваме въздуха в системата.
Ако това не помогне, проверяваме състоянието на спирателните вентили - може би някой случайно или умишлено го е затворил, блокирайки потока на охлаждащата течност.
Друга причина - поради повреда или повреда на автоматизацията, системата е под постоянно попълване.

Използвайки този алгоритъм, можете самостоятелно да определите причината за ненормалното състояние на отоплителната система и да я премахнете.

Методи за пълнене вграден механизъм и помпи

Отоплителна помпа за пълнене

Как да напълните отоплителната система в частна къща - с помощта на вградена връзка към водоснабдяването с помощта на помпа? Това директно зависи от състава на охлаждащата течност - вода или антифриз. За първия вариант е достатъчно предварително да промиете тръбите. Инструкцията за пълнене на отоплителната система се състои от следните елементи:

Необходимо е да се уверите, че всички спирателни вентили са в правилната позиция - изпускателният клапан е затворен по същия начин като предпазните клапани;
Кранът на Майевски в горната част на системата трябва да е отворен. Това е необходимо за отстраняване на въздуха;
Водата се пълни до момента, в който водата изтича от крана на Майевски, който беше отворен по-рано. След това се припокрива;
След това е необходимо да премахнете излишния въздух от всички отоплителни уреди. Те трябва да имат монтиран въздушен клапан. За да направите това, трябва да оставите клапана за пълнене на системата отворен, уверете се, че въздухът излиза от определено устройство. Веднага след като водата изтече от клапана, той трябва да бъде затворен. Тази процедура трябва да се направи за всички отоплителни уреди.

След като напълните водата в затворена отоплителна система, трябва да проверите параметрите на налягането. Трябва да е 1,5 бара. В бъдеще, за да се предотврати изтичане, се извършва натискане. Ще бъде обсъдено отделно.

Пълнене на отоплението с антифриз

Преди да продължите с процедурата за добавяне на антифриз към системата, трябва да го подготвите. Обикновено се използват 35% или 40% разтвори, но за да спестите пари, се препоръчва да закупите концентрат. Трябва да се разрежда стриктно според инструкциите и само с дестилирана вода. Освен това е необходимо да се подготви ръчна помпа за пълнене на отоплителната система. Той е свързан към най-ниската точка на системата и с помощта на ръчно бутало охлаждащата течност се впръсква в тръбите. При това трябва да се спазват следните параметри.

Изход на въздух от системата (кран Маевски);
Налягане в тръбите. Не трябва да надвишава 2 бара.

Цялата по-нататъшна процедура е напълно подобна на описаната по-горе. Въпреки това, трябва да вземете предвид характеристиките на работата на антифриза - неговата плътност е много по-висока от тази на водата.

Ето защо трябва да се обърне специално внимание на изчисляването на мощността на помпата. Някои формулировки на базата на глицерин могат да увеличат индекса на вискозитета с повишаване на температурата

Преди да излеете антифриз, е необходимо да смените гумените уплътнения на ставите с паронитни. Това значително ще намали вероятността от течове.

Автоматична система за пълнене

При двуконтурни котли се препоръчва използването на устройство за автоматично пълнене на отоплителната система. Това е електронен контролен блок за добавяне на вода към тръбите. Монтира се на входната тръба и работи напълно автоматично.

Основното предимство на това устройство е автоматичното поддържане на налягането чрез навременно добавяне на вода към системата. Принципът на работа на устройството е следният: манометър, свързан към управляващия блок, сигнализира за критичен спад на налягането. Автоматичният вентил за подаване на вода се отваря и остава в това състояние, докато налягането се стабилизира. Въпреки това, почти всички устройства за автоматично пълнене на отоплителната система с вода са скъпи.

Бюджетна опция е инсталирането на възвратен клапан. Функциите му са напълно подобни на устройството за автоматично пълнене на отоплителната система. Монтира се и на входната тръба. Принципът на неговата работа обаче е да стабилизира налягането в тръбите със система за подхранване на вода. Когато налягането в линията спадне, налягането на чешмяната вода ще действа върху клапана. Поради разликата, той автоматично ще се отвори, докато налягането се стабилизира.

По този начин е възможно не само да се захранва отоплението, но и да се напълни напълно системата.Въпреки очевидната надеждност, се препоръчва визуално да се контролира подаването на охлаждаща течност. При пълнене на отоплението с вода, вентилите на устройствата трябва да бъдат отворени, за да се освободи излишния въздух.

Вода или охлаждаща течност изберете оптималното пълнене на системата

Антифриз за отоплителна система

Оптималният състав на течността трябва да се определя от параметрите на отоплителната система. Често отоплителната система се пълни с вода, тъй като има редица значителни предимства. Определящият фактор е достъпната цена - те често приемат обикновена чешмяна вода. Това обаче е фундаментално погрешно. Голям брой метални елементи и алкали ще допринесат за образуването на натрупване по вътрешните стени на тръбите и радиаторите. Това води до намаляване на диаметъра на прохода, увеличаване на хидравличните загуби в определени участъци от тръбопровода.

Но как правилно да напълните затворена отоплителна система с вода, за да избегнете подобни проблеми? Експертите препоръчват използването на дестилирана вода. Той е максимално пречистен от примеси, което се отразява по-добре на неговите физически и експлоатационни свойства.

Енергийна интензивност. Водата акумулира добре топлината, за да я пренесе впоследствие в стаята;
Минимален индекс на вискозитет

Това е важно за затворени отоплителни системи с принудителна циркулация и влияе върху мощността на центробежната помпа;
Когато налягането в тръбите се увеличи, точката на кипене се измества нагоре. Тези

всъщност процесът на преминаване от течно в газообразно състояние протича при температура от 110°C. Това прави възможно използването на високотемпературни режими на отопление.

Но ако има възможност за излагане на отрицателни температури, тогава водата като течност за пълнене на отоплителни системи е неприемлива. В този случай трябва да се използват антифризи, при които прагът на кристализация е много по-нисък от 0 ° C. Най-добрият вариант са разтвори на пропилей гликол или глицерин със специални добавки. Принадлежат към класа на безвредни вещества и се използват в хранително-вкусовата промишленост. Разтворите на базата на етилен гликол имат най-добрите технически качества. Доскоро те пълнеха затворени отоплителни системи. Те обаче са изключително вредни за хората. Ето защо, въпреки всичките им положителни качества, използването на антифризи на базата на етиленгликол не се препоръчва.

Но какво може да запълни отоплителната система - вода или антифриз? Ако няма възможност за излагане на ниски температури, водата е най-добрият избор. В противен случай се препоръчва използването на разтвори на специална охлаждаща течност.

Автомобилният антифриз не трябва да се излива в отоплителната система. Това не само ще доведе до повреда на котела и неизправност на радиаторите, но и ще бъде опасно за здравето.

Налягане в затворена отоплителна система

Циркулационната помпа създава повишено налягане върху тръбопровода, разположен зад нея, като по този начин осигурява редица предимства:

Максималната дължина на веригата става практически неограничена (за верига с естествена циркулация - не повече от 30 m). Необходимо е само да изберете помпа с достатъчна мощност и устройства с достатъчна здравина (в зоната с най-високо налягане).
Могат да се използват по-малки тръби.
Радиаторите могат да бъдат свързани последователно (еднотръбна верига).
Ако радиаторите са свързани паралелно (двутръбна верига), тогава с циркулационна помпа разпределението на топлината във веригата ще бъде по-равномерно.
Тъй като охлаждащата течност се движи по-бързо, тя няма време да се охлади много, което означава, че котелът работи в щадящ режим.
Система, оборудвана с циркулационна помпа, може да работи в режим на ниска температура, което може да се наложи по време на извън сезона. В термосифонна система, при такива условия, конвективният поток няма да бъде достатъчно мощен, за да изтласка охлаждащата течност през всички тръби и радиатори.

Налягането, развивано от циркулационната помпа, се нарича динамично.

Затворена отоплителна система

Очевидно трябва да отговаря на две изисквания:

Не повече от стойността, посочена в инструкциите за котела и други уреди.
Имат достатъчно мощност за преодоляване на хидравличното съпротивление на отоплителния кръг, което зависи от неговата продължителност, конфигурация (еднотръбен със серийно свързване на радиатори или двутръбен с паралел), диаметри на тръбите и скорост на охлаждащата течност. Потребителят не трябва да прави сложни изчисления, свързващи всички тези параметри. Той просто трябва да регулира мощността на помпата, така че температурната разлика между подаването и връщането да не е твърде голяма - обикновено 20 градуса.

В частните домове циркулационните помпи обикновено развиват такова налягане, че общо със статично налягане (което не отива никъде) то е 1,5 - 2,5 атм. Докато се отдалечавате от помпата, динамичното налягане, „изядено“ от хидравличното съпротивление на веригата, постепенно спада, като остава доста високо.

При такива условия разширителен резервоар от отворен тип би трябвало да бъде повдигнат твърде високо - около 10 m за всяка атмосфера - в противен случай охлаждащата течност ще изпръсне от него. Следователно, вместо отворен, се използва запечатан мембранен разширителен резервоар с въздушна възглавница и поради това системата се нарича затворена.

Докато в частни къщи се използва смесителен блок, асансьорният блок на отоплителната система изпълнява подобна функция в централизирана система. В статията ще анализираме принципа на работа и схемата на свързване.

Списъкът с необходимите инструменти и процедурата за извършване на работа по монтажа на отоплителната система вижте тук.

Каква стойност на налягането се счита за нормална

Стабилното количество атмосфери в линията помага да се намали нивото на топлинните загуби и факта, че циркулиращата охлаждаща течност има почти същата температура, до която е била нагрята от котела.

Необходимо е да се говори за това какво трябва да бъде налягането, като се вземе предвид за какъв вид отоплителна система говорим. Настроики:

Налягане в отоплителната система на частна къща. При отворения метод на отопление разширителният резервоар е комуникационната връзка между системата и атмосферата. Дори и с участието на циркулационната помпа, броят на атмосферите в резервоара ще бъде равен на атмосферното налягане, а манометърът ще покаже 0 бара.

Налягане в системата на многоетажна сграда. Характерна особеност на отоплителното устройство в многоетажни сгради е високата статична глава. Колкото по-голяма е височината на къщата, толкова по-голям е броят на атмосферите: в 9-етажна сграда - 5-7 Atm, в 12-етажни сгради и по-високи - 7-10 Atm, докато налягането в захранващия тръбопровод е 12 Atm . Следователно е необходимо да имате мощни помпи със сух ротор.

Схема за отопление на многоетажна сграда

Налягане в затворена отоплителна система. Ситуацията със затворена магистрала е малко по-сложна. В този случай статичният компонент се увеличава изкуствено, за да се увеличи ефективността на оборудването, както и да се изключи проникването на въздух. Необходимото налягане в отоплителната система на частна къща се изчислява, като се умножи по 0,1 разликата между най-високата и най-ниската точки в метри. Това е индикатор за статично налягане. Като добавим 1,5 бара към него, получаваме необходимата стойност.

По този начин налягането в отоплителната система в частна къща със затворена верига трябва да бъде в диапазона от 1,5-2 атмосфери. Индикатор извън диапазона се счита за критичен и когато достигне марка 3, има голяма вероятност от авария (снижаване на налягането на линията, повреда на блокове).

Да, голямото налягане подобрява работата на оборудването, но трябва да се вземат предвид техническите характеристики на монтирания котел. Някои модели издържат 3 бара, но повечето са предназначени за 2, а в някои случаи и 1,6 бара

Важно е при настройка на оборудването да се постигне индикатор в студена система, който е с 0,5 бара по-нисък от стойността, посочена в паспорта. Това ще предотврати постоянното задействане на клапана за освобождаване на налягането.

Важно е да запомните, че е безсмислено да измервате налягането на водата в отоплителната система или да се опитвате да го регулирате в един апартамент. Единственото нещо, което зависи от собствениците на жилищното пространство, е изборът на батерии и диаметърът на тръбите в тръбопровода

Например, чугунът не се препоръчва, тъй като те могат да издържат само 6 бара. И използването на тръби с по-голям диаметър ще доведе до намаляване на налягането в цялата отоплителна система на къщата. При преместване в апартамент със старо отопление е по-добре незабавно да смените всички възможни елементи.

Друг параметър, който влияе върху количеството налягане във всяка отоплителна магистрала, е температурата на охлаждащата течност. В монтираната и затворена верига се изпомпва определено количество студена вода, което осигурява минимално налягане. След нагряване веществото ще се разшири и броят на атмосферите ще се увеличи. Следователно, като регулирате температурата на водата за отопление, можете да контролирате налягането във веригата. Днес компаниите за отоплителна техника предлагат използването на оборудване с хидравлични акумулатори (разширителен резервоар). Те не позволяват натиска да се увеличава, натрупвайки енергия в себе си. По правило те се включват в работата, когато достигнат марката от 2 атмосфери.

Разпределение на температурата и налягането в жилищна сграда

Важно е редовно да проверявате акумулатора, за да го изпразвате навреме. Би било полезно също така да се монтира предпазен клапан, който да се задейства при налягане от 3 атм и пълен резервоар, за да се избегне авария.

Принцип на пълнене на отворени и затворени отоплителни системи

Отворената система е оборудвана с разширителен резервоар в най-високата си точка. Повърхността на топлоносителя в него е в пряк контакт с атмосферния въздух. Затворената система е оборудвана с диафрагмен разширителен резервоар, херметически изолиран от атмосферата.

Отоплителните системи от всякакъв тип могат да се пълнят, както следва:

чешмяна вода, подадена до най-ниската точка на системата - през клапана за подхранване;
вода (дестилирана) или антифриз, доставящ течност от контейнер (кладенец, резервоар):
чрез изливане ръчно и/или с помпа до горната точка (фитинг за вентилационен отвор или през отворен разширителен съд);
чрез изпомпване през най-ниската точка - вход за грим.

Много собственици на жилища знаят, че най-простият (и най-лошият!) начин за пълнене на отворени системи е чрез разширителен резервоар. Вода/антифриз се налива периодично, за да се освободи въздух. Не се препоръчва да се повтаря този метод в затворени системи, като се използват дюзите на горните вентилационни отвори. Въздухът, който първоначално запълва системата, преминава нагоре през слоя вода, която се излива, като се разтваря в нея. Въздушни шлюзове, които предотвратяват изтичането на вода през тръби и радиатори ще ви бъдат гарантирани.

Тогава как да напълните затворена отоплителна система? Препоръчителният начин за пълнене на всяка отоплителна система е да се подава течност под налягане (от водопровод или резервоар с помощта на помпа) през долния подхранващ клапан.

Местоположение на захранващия блок на отоплителната система.

Затворени системи

Това са системи, при които течността не влиза в контакт с въздух извън системата. Имат помпа за принудителна циркулация на водата и разширителен съд с мембрана. Вече писахме по-подробно за отоплителната система с помпена циркулация тук. Резервоарът е запечатан контейнер, който е разделен на две части с гумена мембрана вътре. В долната му част има охлаждаща течност, а в горната му част има въздух под налягане от една атмосфера и половина. Той притиска мембраната, в резултат на което в системата се установява постоянно налягане от 1,5 атм.

Ще ви кажем как да напълните затворена отоплителна система без грешки. По-добре да има двама души да свършат работата. Единият ще напълни вода, а вторият ще наблюдава спускането на въздуха от тръбите. Но ако това не е възможно, можете просто да включите водата под малко налягане. Тръбите в тази система имат лек наклон нагоре от котела до горната точка. В този момент се монтира клапан, през който се изпуска въздух.

Преди да напълните затворена отоплителна система с вода, вентилът трябва да се отвори и под него да се постави леген.

Освен това тръбите трябва да имат лек наклон надолу към долната точка. В този момент е инсталиран кран за отстраняване на водата от системата. Има и тръба за изпомпване на вода в нея (обикновено се намира точно под котела). Снабден е с възвратен клапан, който позволява на водата да тече, но не й позволява да изтича. Ако към дюзата е свързана водопроводна тръба с кран, просто трябва да я отворите. Ако няма такава връзка, е подходящ друг начин за запълване на отоплителната система: с помощта на гъвкав маркуч. Той трябва да бъде свързан към водопроводната система (например към обикновен кран в кухнята) и към тръбата. Налягането във водоснабдителната система трябва да бъде малко по-високо от налягането на отоплителната система.

Когато тръбите и радиаторите се напълнят с охлаждаща течност и водата започне да се оттича от вентила в горната част на системата, той трябва да бъде затворен. След това трябва да обезвъздушите въздуха от батериите (с кранове Mayevsky). Водата се спира, когато след пълно изпускане на въздуха налягането й върху манометъра, вграден в котела, достигне една атмосфера и половина (или повече, ако паспортът на котела предвижда по-високо налягане в системата).

В двуконтурните котли се предлага модул за подхранване на водата в отоплителната система. Съдържа кран за изпомпване на вода. Следователно няма да има проблеми с това как да запълните отоплителната система на двуконтурен котел, защото това е лесно да се направи. Достатъчно е да отворите крана (в долната част на котела). Чрез него отоплителната система на къщата ще се напълни с вода. Въпреки че съвременните котли са оборудвани с автоматични системи за обезвъздушаване, те не елиминират целия въздух от системата. Следователно монтажът на клапана в най-високата му точка е задължителен.

При стартиране на газов котел се извършва друга важна процедура. Свалете предния капак от котела, намерете цилиндрична бустерна циркулационна помпа, която има подвижен капак в средата. Включете котела, задайте работната температура върху него. Помпата започва да бълбука поради наличието на въздух. Трябва да се елиминира. За да направите това, леко (не напълно) развийте капака с отвертка, докато водата започне да капе отвътре. Веднага щом това се случи, завъртете го обратно. Изчакайте 2-3 минути и повторете процедурата още няколко пъти. Когато устройството стане тихо, електрическото запалване ще се включи. Котелът ще започне да подава топлина в работен режим. Още веднъж гледат налягането в системата и ако е необходимо, за кратко отварят клапана за попълване.

Това завършва пълненето на затворената отоплителна система с вода и остава да се извърши допълнителното й отстраняване на грешки. Той се крие във факта, че с помощта на контролни клапани на тръбите на радиатора можете леко да затегнете подаването на топлина към батериите, които се намират в близост до котела, и да увеличите подаването му към отдалечени радиатори. Сега няма да има проблеми с това как правилно да напълните затворената отоплителна система с вода и можете сами да извършите тази работа бързо и ефективно.

Метод за контрол и диагностика

За контрол се използват манометри. Това могат да бъдат сензори с цифров или аналогов изход за свързване към микроконтролер или класически модели с циферблат и стрелка.

Поради наличието на динамично налягане, налягането, генерирано от помпата, както и различни съпротивления на елементите на окабеляването, налягането във веригата не е постоянно в различни точки

Важно е да знаете значенията:

Преди и след котела
На входа и изхода на циркулационната помпа (всяка, ако има няколко).
По същия начин от двете страни на грубия филтър.
в разширителния резервоар.

Като се има предвид серийното свързване на всички тези елементи, ще са необходими само два или три манометъра, за да се получи пълна картина на състоянието на системата.

1 - бойлер; 2 - група за безопасност с разширителен резервоар; 3 - радиатори за отопление; 4 - груб филтър; 5 - циркулационна помпа; 6 - манометри

Обхватът на измерване и скалата на манометъра трябва да съответстват на възможните промени в налягането в системата, но без прекомерна граница, за да не се загуби точността. Виждайки например спада на налягането след грубия филтър е само 0,2–0,3 бара, може да се прецени, че е време да се почисти.

Промените в налягането във веригата като цяло или в отделен участък дават ясен, недвусмислен сигнал за повреда или друг проблем, който изисква незабавно решение. Точна диагноза може да бъде извършена от специалист, но въз основа на информацията, посочена в инструкциите за котела или циркулационната помпа, и стойностите на манометъра, можете самостоятелно да разберете причината, поради която отоплителната система е губи ефективност и батериите стават по-зле да отопляват помещението.

Запълваме системата отдолу

И така, обратно към изпомпването на течност в системата. Използваме контейнер с подходящ обем (пластмасов варел с обем 200 литра е подходящ). В него спускаме помпа, която създава налягането, необходимо за изпомпване на течност не по-високо от 1,5 атм (типична стойност в диапазона 1-1,2 атм). Такова налягане изисква създаването на напор от 15 m от помпата (за потопяемото "Baby" достига 40 m).

След като напълним цевта с вода, стартираме помпата, като наблюдаваме нивото на течността, което трябва да се намира над входа й, за да предотврати "проветряване". Нивото пада - добавете вода. Антифризът трябва да се изпомпва от контейнер с по-малък обем (кофа), за да не се потопи тялото на потопяемата помпа в течността (и след това да не се мие) - достатъчно е да се потопи входящата тръба. Ще трябва често да добавяте антифриз, като периодично изключвате помпата.

Пълненето на системата се извършва с отворени кранове Mayevsky на монтирани отоплителни радиатори със заместени контейнери за събиране на вода. Когато течността излезе от всички вентилационни отвори, затворете клапаните, като продължите процеса на изпомпване.

Ние контролираме налягането на манометъра (уредът на котела е подходящ). Когато стойността му надвиши хидростатичната, равна на налягането в колоната на течността с височина от долната до горната точка на системата (височина 5 m дава статично налягане от 0,5 атм), продължаваме да пълним системата , следене на манометъра, когато налягането достигне необходимата стойност.

Помпа антифриз помпа "Kid".

След като напълните системата, изключете помпата, отворете въздушните клапани (налягането неизбежно ще спадне) и след това изпомпете водата. Повтаряме процеса няколко пъти, измествайки въздушните мехурчета.

Завършваме пълненето, като проверяваме системата за течове. След изключване на помпата маркучът, свързан към изхода, е под налягане. Ако е бил накапан антифриз, първо изключете маркуча от входа на помпата и източете течността в контейнер, като се опитвате да не се излива върху тялото на механизма.