Стъпка по стъпка план за пълнене на отоплителната система

При пълнене с охлаждаща течност

Има само две ситуации, които изискват изпълнението на тази технологична операция:

пускане на отопление (в началото на отоплителния сезон);
рестартирайте след ремонтни дейности.

Обикновено водата от топлоносителя се източва в края на пролетта по две причини:

Водата неизбежно се замърсява с продукти на корозия (вътрешните радиатори, металопластичните и полипропиленовите тръби не са обект на това). Оставяйки старата вода за новия сезон, рискувате да счупите циркулационната помпа с твърди замърсители.
Непуснатите наводнени системи на селски къщи могат да се „размразят“ по време на внезапно застудяване - такива случаи не са необичайни.В този смисъл охлаждащата течност против замръзване е за предпочитане. Висококачественият състав има високи антикорозионни свойства, които увеличават интервала на "отводняване" до 5-6 години. Има случаи на непрекъсната работа на отопление на същия обем антифриз в продължение на 15-17 години. Нискокачественият антифриз се препоръчва да се източи след 2-3 години.

Изпомпване на антифриз в отоплителната система.

Характеристики на използването на вода като топлоносител

По отношение на ефективността на топлопреминаването, водата е идеална среда за топлопренасяне. Има много висок топлинен капацитет и течливост, което ви позволява да подавате топлина към радиаторите в необходимия обем. Каква вода да напълним? Ако системата е затворена, можете да налеете вода директно от крана.

Да, чешмяната вода не е идеална по състав, съдържа соли, известно количество механични примеси. И да, те ще се установят върху елементите на отоплителната система. Но това ще се случи веднъж: в затворена система охлаждащата течност циркулира в продължение на години, много рядко се изисква малко количество попълване. Следователно определено количество утайка няма да донесе осезаема вреда.

Водата като топлоносител за отоплителни системи е почти идеална

При отопление от отворен тип изискванията за качество на водата, както за топлоносител, са много по-високи. Тук има постепенно изпаряване на водата, която периодично се попълва - добавя се вода. Така се оказва, че концентрацията на соли в течността нараства през цялото време. А това означава, че утайката върху елементите също се натрупва. Ето защо пречистената или дестилирана вода се излива в отоплителни системи от отворен тип (с отворен разширителен резервоар на тавана).

В този случай е по-добре да използвате дестилат, но може да бъде проблематично и скъпо да го получите в необходимия обем. След това можете да напълните пречистената вода, която преминава през филтрите. Най-критичното е наличието на голямо количество желязо и соли на твърдостта. Механичните примеси също са безполезни, но е най-лесно да се справите с тях - няколко мрежести филтъра с клетка с различни размери ще помогнат за улавянето на повечето от тях.

За да не купувате пречистена вода или дестилат, можете да го приготвите сами. Първо изсипете и изчакайте, за да се утаи по-голямата част от ютията. Изсипете внимателно утаената вода в голям съд и заври (не затваряйте капака). Това премахва солите на твърдостта (калий и магнезий). По принцип такава вода вече е добре подготвена и може да се излива в системата. След това долейте или дестилирана вода, или пречистена питейна вода. Това вече не е толкова скъпо, колкото първоначалното запълване.

Основни правила за подреждане на отоплителния грим

Стъпка по стъпка план за пълнене на отоплителната система Пример за възел на отоплителната система

Каква е причината за намаляването на обема на водата в тръбите? Основният източник на изтичането му е превишаването на работната температура. В резултат на това настъпва критично разширение на течността, след което излишъкът й под формата на пара излиза през вентилационен отвор (затворен кръг) или отворен разширителен резервоар (гравитационен).

Инсталираната машина за попълване на отоплителната система компенсира липсата на вода, като добавя необходимия обем към линията. Но това не е единственият случай, когато е необходимо бързо да добавите охлаждаща течност към системата:

Отстраняване на въздушни джобове. В резултат на отваряне на крана или вентилационния отвор на Mayevsky част от течността неизбежно ще напусне системата. В затворен кръг в този случай ще възникне спад на налягането, на който трябва да реагира автоматичното попълване на отоплителната система;
Микро течове. Разхлабеното сглобяване на тръбопроводните съединения и загубата на уплътнение дори при малко ниво ще доведат до постепенно намаляване на обема на водата. Трудно е да се идентифицират такива дефекти, но е необходимо. Автоматичният вентил за подхранване на отоплителната система ще работи само след като налягането падне до минимално ниво;
Извършване на ремонт или поддръжка;
Образуването на корозия по стените на металните тръби, което води до тяхното изтъняване и в резултат на това увеличаване на вътрешния обем. На пръв поглед това е незначителен фактор. Но ако презареждането на затворена отоплителна система не е инсталирано, налягането постепенно ще намалее и ще започнат да се образуват въздушни задръствания.

От какво трябва да се състои захранващото устройство на отоплителната система? Всичко зависи от вида на отоплителната схема. Също така, дизайнът на добавяне на охлаждаща течност към системата се влияе от нейните характеристики: налягане, работна температура, разположение на линията, брой отоплителни кръгове и др.

Как да излеете вода в затворена отоплителна система със и без водопровод

Аркадий Как да излеете вода в отоплителна система от затворен тип?

Нито една отоплителна система няма да функционира без охлаждаща течност. защото директно осигурява пренос на енергия към радиаторите и последващото загряване на въздуха в помещението. Така че след монтажни и ремонтни работи неизбежно ще трябва да налеете нова вода в оборудването. За мнозина тази процедура изглежда непосилна. Особено ако трябва да напълните затворена система. Наистина задачата е трудна, но в същото време абсолютно осъществима, ако правите всичко според правилата - те ще бъдат обсъдени по-нататък.

Подготвителни операции

Преди да започнете да наливате охлаждаща течност в затворена отоплителна система, подгответе я за работа. По-специално трябва да се спазват следните процедури:

Хидравличен тест - преди да се напълни системата, тя трябва да бъде тествана под налягане. Това става с помощта на специално устройство, което създава налягане и запълва всички тръби и батерии със сгъстен въздух. Под налягане се извършва при налягане с 25% повече от базовото налягане за конкретна отоплителна система.
Проверка за неизправности - след приключване на теста под налягане, всички съединения на отоплителното оборудване трябва да бъдат проверени за разхерметизиране и течове. Ако има някакви проблеми, те трябва да бъдат коригирани.
Затварящи вентили - за да избегнете непланирана консумация на вода по време на пълнене, затворете спирателните вентили, които отстраняват течността от системата.

Когато подготвителната работа приключи, можете да започнете да наливате вода. Може да се управлява от централизирано водоснабдяване или, при липса на последното, от друг източник на вода - помислете и за двата варианта.

Ръчна помпа за тестване под налягане на отоплителната система

Пълнене на вода от чешмата

Ако къщата ви е свързана към водопроводната мрежа, няма да има проблеми с пълненето на отоплителната система. Първо трябва да определите кои фитинги са най-близо до отоплителния котел - именно през него трябва да се въведе охлаждащата течност.

След това отоплителният котел трябва да бъде свързан към централизирано водоснабдяване и между тях трябва да се монтира специален спирателен вентил. Пълненето се извършва именно благодарение на този клапан: когато се отвори, водата започва да тече от водопровода в котела, който след това се излива в тръбопровода.

Важно! Водата трябва да влезе в отоплителната система с минимална скорост - това ще позволи на въздуха, който остава в тръбопровода, да бъде отстранен без последствия чрез специални кранове на Mayevsky на батериите. Ако къщата има повече от един етаж, системата може да се напълни не наведнъж, а на части: като се започне от долните радиатори и завършва с горните нагревателни точки

Ако къщата има повече от един етаж, системата може да бъде запълнена не наведнъж, а на части: като се започне от долните радиатори и завърши с горните нагревателни точки.

Наливане на вода без водопровод

Ако източникът на охлаждащата течност не е централизирано водоснабдяване, а кладенец, кладенец или резервоар, ще е необходимо допълнително оборудване за запълване на затворената отоплителна система. Това може да бъде мощна помпа или разширителен резервоар.

Схема на устройството на отоплителната система

В първия случай ще ви трябва ръчен или електрически помпен агрегат. С негова помощ пълненето се извършва по следната схема:

Свържете маркуча на помпата към дренажната тръба.
Отворете специалния клапан на дюзата.
Отворете кранове на Майевски.
Стартирайте помпата и пуснете вода в системата.

Във втория случай използвайте мембранен резервоар с преграда от две части и обикновена велосипедна помпа:

Свържете резервоара към тръбопровода на отоплителната система и го напълнете с вода.
Развийте нипела в горната част на разширителния резервоар и изпуснете въздуха от резервоара.
Свържете помпата за велосипед към нипела и започнете да изпомпвате въздух в резервоара, като създавате налягане, за да вкарате вода в системата.

Съвет. Изпомпвайте резервоара, докато налягането на помпата достигне 1,5 атм.

Сега знаете, че можете да напълните вода в отоплителна система от затворен тип както от водопровод, така и без него. Основното нещо и в двата случая е внимателно да се подготвите за процедурата и да спазвате всички технически детайли на работата. Така че, ако спазвате правилата, попълването на системата няма да е непосилна задача за вас.

Най-добри отговори

Константин Сухоруков:

Само топлоинженерът не каза какво ще стане с топлообменника на котела от въздействието на антифриза. Ако искате да използвате антифриз, използвайте течности на базата на пропилей гликол. И можете да изтеглите без да използвате водна помпа, като използвате конвенционален, автомобилен и затварящ се контейнер с два фитинга.

Лариса:

помпа и маркуч

Александър Бакушев:

отворете аварийния резервоар и го напълнете, докато работи!

Андрей:

Изпомпвайте малък контейнер по обичайния начин и евтина потопяема помпа в него, през маркуч до крана за попълване, контролирайте налягането с помощта на стандартен манометър, изпускайте въздух, помпа и помпа. Предварително нагнетете системата под налягане с мрежова вода, проверете работата с температурна разлика. Изпаряване на антифриз и антифриз вътре в жилищните помещения, това е сбогом на здравето и зрението. поради тези причини те се пълнят с воден разтвор на алкохол за пиене (водка) Освен това, ако системата е нова и обемът й не е много голям, вземете доставка на стратегически продукт.

Бял Олег:

Направете два фитинга в кутията, налейте антифриз, единия маркуч към котела, изпомпайте въздух в другия с компресор от хладилника. Компресорът от хладилника натиска до 8 бара - определено ще имате достатъчно. Изпълнението е просто лошо. Но те не могат да изпомпват никакви електропроводими течности - там намотките не са защитени от нищо ...

Денисочка:

Откъде дойде нуждата от гликолова охлаждаща течност? При използването му топлопреминаването намалява и поддръжката на котела е затруднена, особено ако котелът е двуконтурен с един топлообменник. За почти всяка отоплителна система най-добрата охлаждаща течност е водата.

Контрол на качеството на пълнежа за отопление

Преди да напълните затворена отоплителна система с вода, трябва да се уверите, че всички защитни елементи са налице.Те включват кранове на Маевски, байпаси и контролни устройства - термометри и манометри. Те са необходими не само за контрол на налягането в тръбите по време на подаването на охлаждаща течност, но са и основните мерки за безопасност по време на работа на отопление. Ето как можете правилно да напълните отоплителния радиатор с вода.

По време на правилното пълнене на затворена система с вода трябва да се следят следните параметри:

налягане. Манометрите трябва да се монтират в ключови точки в системата - крайните радиатори и най-високата точка. След окончателното изпускане на въздух, налягането на всички манометри трябва да бъде еднакво;
Без течове.

Това е единственият начин да се постигне стабилен натиск. Основният процес на проверка обаче се случва, когато котелът е включен. Топлинното разширение на водата при максимален работен режим не трябва да влияе на целостта на тръбопроводите на нагревателните елементи.

Избор на стойности на налягането в системата и разширителния резервоар

Колкото по-високо е работното налягане на охлаждащата течност, толкова по-малко е вероятно въздухът да влезе в системата. Трябва да се помни, че работното налягане е ограничено до максимално допустимата стойност за отоплителния котел. Ако при пълнене на системата се достигне статично налягане от 1,5 атм (15 m воден стълб), тогава циркулационната помпа с напор от 6 m вода. Изкуство. ще създаде налягане от 15 + 6 = 21 m воден стълб на входа на котела.

Някои видове котли имат работно налягане от около 2 atm = 20 m воден стълб. Внимавайте да не претоварите топлообменника на котела с недопустимо високо налягане на охлаждащата течност!

Мембранният разширителен съд се захранва с фабрично зададено налягане на инертен газ (азот) в газовата кухина. Общата му стойност е 1,5 атм (или бар, което е почти същото). Това ниво може да се повиши чрез изпомпване на въздух в газовата кухина с ръчна помпа.

Първоначално вътрешният обем на резервоара е напълно зает от азот, мембраната се притиска от газ към тялото. Ето защо е обичайно затворените системи да се пълнят до ниво на налягане не по-високо от 1,5 атм (максимум 1,6 атм). След това, като инсталираме разширителния резервоар на "връщането" пред циркулационната помпа, няма да получим промяна във вътрешния й обем - мембраната ще остане неподвижна. Загряването на охлаждащата течност ще доведе до повишаване на налягането й, мембраната ще се отдалечи от тялото на резервоара и ще компресира азота. Налягането на газа ще се увеличи, балансирайки налягането на охлаждащата течност на ново статично ниво.

Нива на налягането в разширителния резервоар.

Напълването на системата до налягане от 2 атм ще позволи на студената охлаждаща течност незабавно да компресира мембраната, която също ще компресира азота до налягане от 2 атм. Загряването на водата от 0 °C до 100 °C увеличава обема й с 4,33%. Допълнителният обем течност трябва да потече в разширителния резервоар. Голям обем охлаждаща течност в системата дава голямо увеличение по време на нагряване. Твърде голямото първоначално налягане на студената охлаждаща течност незабавно ще изразходва капацитета на разширителния резервоар, няма да е достатъчно за получаване на излишна нагрята вода (антифриз)

Ето защо е важно да напълните системата до правилно определено ниво на налягане на охлаждащата течност. Когато пълните системата с антифриз, трябва да помните за нейния по-висок коефициент на топлинно разширение от този на водата, което изисква инсталирането на по-голям разширителен резервоар

Заключение

Пълненето на затворени отоплителни системи не е просто стандартна окончателна операция преди въвеждане в експлоатация. Изпълнението на тази стъпка правилно или неправилно може сериозно да повлияе на производителността на системата, в най-лошия случай дори да я деактивирате. Спазването на технологията за пълнене е ключът към получаването на стабилно отопление.

Как да приложим алтернативно отопление на частна къща

Двутръбна отоплителна система на частна къща - класификация, разновидности и практически умения за проектиране

Еднотръбно и двутръбно разпределение на отопление в частна къща

Методи за пълнене вграден механизъм и помпи

Отоплителна помпа за пълнене

Как да напълните отоплителната система в частна къща - с помощта на вградена връзка към водоснабдяването с помощта на помпа? Това директно зависи от състава на охлаждащата течност - вода или антифриз. За първия вариант е достатъчно предварително да промиете тръбите. Инструкцията за пълнене на отоплителната система се състои от следните елементи:

Необходимо е да се уверите, че всички спирателни вентили са в правилната позиция - изпускателният клапан е затворен по същия начин като предпазните клапани;
Кранът на Майевски в горната част на системата трябва да е отворен. Това е необходимо за отстраняване на въздуха;
Водата се пълни до момента, в който водата изтича от крана на Майевски, който беше отворен по-рано. След това се припокрива;
След това е необходимо да премахнете излишния въздух от всички отоплителни уреди. Те трябва да имат монтиран въздушен клапан. За да направите това, трябва да оставите клапана за пълнене на системата отворен, уверете се, че въздухът излиза от определено устройство. Веднага след като водата изтече от клапана, той трябва да бъде затворен. Тази процедура трябва да се направи за всички отоплителни уреди.

След като напълните водата в затворена отоплителна система, трябва да проверите параметрите на налягането. Трябва да е 1,5 бара. В бъдеще, за да се предотврати изтичане, се извършва натискане. Ще бъде обсъдено отделно.

Пълнене на отоплението с антифриз

Преди да продължите с процедурата за добавяне на антифриз към системата, трябва да го подготвите. Обикновено се използват 35% или 40% разтвори, но за да спестите пари, се препоръчва да закупите концентрат. Трябва да се разрежда стриктно според инструкциите и само с дестилирана вода. Освен това е необходимо да се подготви ръчна помпа за пълнене на отоплителната система. Той е свързан към най-ниската точка на системата и с помощта на ръчно бутало охлаждащата течност се впръсква в тръбите. При това трябва да се спазват следните параметри.

Изход на въздух от системата (кран Маевски);
Налягане в тръбите. Не трябва да надвишава 2 бара.

Цялата по-нататъшна процедура е напълно подобна на описаната по-горе. Въпреки това, трябва да вземете предвид характеристиките на работата на антифриза - неговата плътност е много по-висока от тази на водата.

Ето защо трябва да се обърне специално внимание на изчисляването на мощността на помпата. Някои формулировки на базата на глицерин могат да увеличат индекса на вискозитета с повишаване на температурата

Преди да излеете антифриз, е необходимо да смените гумените уплътнения на ставите с паронитни. Това значително ще намали вероятността от течове.

Автоматична система за пълнене

При двуконтурни котли се препоръчва използването на устройство за автоматично пълнене на отоплителната система. Това е електронен контролен блок за добавяне на вода към тръбите. Монтира се на входната тръба и работи напълно автоматично.

Основното предимство на това устройство е автоматичното поддържане на налягането чрез навременно добавяне на вода към системата. Принципът на работа на устройството е следният: манометър, свързан към управляващия блок, сигнализира за критичен спад на налягането. Автоматичният вентил за подаване на вода се отваря и остава в това състояние, докато налягането се стабилизира. Въпреки това, почти всички устройства за автоматично пълнене на отоплителната система с вода са скъпи.

Бюджетна опция е инсталирането на възвратен клапан. Функциите му са напълно подобни на устройството за автоматично пълнене на отоплителната система. Монтира се и на входната тръба. Принципът на неговата работа обаче е да стабилизира налягането в тръбите със система за подхранване на вода. Когато налягането в линията спадне, налягането на чешмяната вода ще действа върху клапана. Поради разликата, той автоматично ще се отвори, докато налягането се стабилизира.

По този начин е възможно не само да се захранва отоплението, но и да се напълни напълно системата. Въпреки очевидната надеждност, се препоръчва визуално да се контролира подаването на охлаждаща течност. При пълнене на отоплението с вода, вентилите на устройствата трябва да бъдат отворени, за да се освободи излишния въздух.

Пример за автоматична система за гримиране

На пазара има много оборудване за решаване на въпроса за захранването на отоплителните системи. Искате автоматична, безпроблемна и надеждна инсталация? Може да бъде "сглобен" от следните елементи:

контейнери с винтови капачки;
дозираща помпа;
клапан за налягане;
твърд смукателен тръбопровод със сензор за ниво;
въздушен клапан за изпускане на въздух;
фитинг за пълнене на охлаждащата течност в контейнера, в комплект с тапа (предотвратява навлизането на твърди частици в контейнера);
инжекционен клапан за свързване към циркулационната система;
гъвкава тръба;
сензор за ниско ниво за сигнализиране за липса на течност в резервоара за подхранване;
електрическа бъркалка за предотвратяване на възможно разделяне на охлаждащата течност на фракции.

Правилно сглобен от горните компоненти, уредът ще бъде много ефективен при поддържане на необходимото налягане в отоплителния кръг, а също и напълно съвместим с кръга на климатика. Инсталацията автоматично ще "елиминира" всички редовни загуби в системите: по връзките, по уплътненията на помпата, по фитингите. Той изобщо не е „капризен“ по отношение на охлаждащата течност: работи добре както с вода, така и с течности, съдържащи гликол.

Помпата с положителен обем, използвана в този автоматичен уред за подхранване, е в състояние да преодолее обратното налягане в системата без внезапни скокове на налягането при включване.

Този възел работи на следния принцип:

Вода/гликол и вода в подходяща пропорция/готов разтвор се изсипват в съда през фитинг или гърло.
Помпата за подхранване е свързана към мрежата и изпомпва охлаждащата течност в системата с ниска производителност, като по този начин осигурява равномерното й пълнене.
Когато налягането в системата достигне зададената стойност, изпомпването спира автоматично.
Когато налягането падне, релето включва помпата, което връща системата към стабилност.

Смяна на вода с антифриз

Ако системата вече е използвала вода и искате да преминете към антифриз, тогава трябва да имате предвид две неща.

Второ. Никога не е възможно напълно да се отстрани водата от отоплителната система. Част от водата остава. Ако напълните просто приготвен разреден антифриз, тогава концентрацията му ще бъде недостатъчна за надеждна защита срещу замръзване. Следователно, трябва да приложите концентрат. Обикновено смесвам концентрат с разреден антифриз в съотношение 1:1. След като напълните системата, трябва да стартирате циркулационната помпа (за система с принудителна циркулация) или да включите котела (за система с естествена циркулация), така че охлаждащата течност да се смеси добре. След това трябва да излеете малко охлаждаща течност и да измерите нейната плътност. За измерване на плътността има устройство, което се продава в повечето автокъщи. Това устройство се използва за подготовка на автомобила за зимата (проверка на свойствата на антифриза в охладителната система на двигателя), но също така е идеално за нашите цели. Ако устройството показва температура на замръзване, по-ниска от необходимата, например -50 градуса, всичко е наред, но ако температурата е по-висока от необходимата, тогава ще трябва да източим част от охлаждащата течност и да я заменим с концентрат. Източената охлаждаща течност трябва да се изхвърля внимателно, тя е отровна, не трябва да се излива в септични ями и канавки.

Също така искам да обърна внимание на факта, че различните антифризи може да са несъвместими един с друг. Има мнение, че е невъзможно да се смесва червен състав със състав от различен цвят.

Това е вярно, но всъщност има и други нежелани комбинации.Добавките от различни марки могат да реагират помежду си или просто да намалят ефективността си. За съжаление, производителите не разкриват с кои други антифризи може да се смесва техният продукт. Моят съвет е да изберете една марка и да се придържате към нея. Ако все пак има нужда от смесване, смесете течности от същия цвят и преди да излеете, източете малко охлаждаща течност от отоплителната система, разбъркайте я в буркан с нов състав и вижте дали изпада утайка, дали течността става мътна, ако загуби еднородност.

Как мога да запълня отоплителната система в жилищна сграда

Схема на загряване на водата със свързано движение на водата: 1 - бойлер; 2 - основен щранг; 3 - разширителен резервоар; 4 - въздушен колектор; 5 - захранващи щрангове; 6 - обратни щрангове; 7 - връщаща линия; 8 - разширителна тръба; 9 - помпа; 10 - посока на наклона на тръбата.

Водният клапан, разположен в къщата, трябва да бъде затворен, а изпускането на водата постепенно се отваря на тръбопровода за подаване на охлаждаща течност. По това време изпускането на връщащата линия е блокирано. След това трябва много бавно да отворите затвора на връщащия тръбопровод, докато се отвори напълно.

Трябва да се внимава, тъй като при рязко отваряне на водоснабдяването с високо налягане на общата отоплителна система това може да доведе до внезапни спадове на налягането, които причиняват воден чук. Натискането може да бъде толкова мощно, че едно ще бъде достатъчно, за да разбие системата на най-уязвимите места.

Ще отнеме известно време, докато отоплителната система се напълни. Нулирането трябва да се следи постоянно. Когато водата тече без примес от въздушни мехурчета и това може да се разбере от прекратяването на характерния съскащ звук, изпускателният клапан се затваря. Сега е време да отворите клапана за подаване на вода към определена стая. На последния етап остава да се изпусне въздух от всички отоплителни кръгове. Този метод на пълнене на системата с вода е предвиден за отопление с долно окабеляване.

Система с горна тръба изглежда много по-лесна за работа.

В този случай едновременно, със същото внимание, трябва да се отворят и двете клапи наведнъж, докато изпускането трябва да бъде затворено. За да изпуснете въздуха, отидете на тавана на сградата и отворете въздушните клапани, предвидени в проекта