Как да поправите управлението на печката Kalina
Невъзможно или трудно превключване на регулатора на температурния режим може да се дължи на повреда на самия превключвател. Смяната на превключвателя на печката на Калина е доста лесна (при условие, че демонтажът на механизма за управление на печката вече е завършен). На задната конзола на контролния панел развийте четирите фиксиращи винта на кутията за превключване. Извадете крепежните елементи на кабела и разкачете кабелите от задвижващия блок. Сменете повреден ключ. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато извършвате тези работи, маркирайте местоположението на кабелите върху лостовия блок с маркер. Това е необходимо, за да се монтират правилно пръчките по време на монтажа.
Основните причини за повреда на терморегулатора на печката могат да бъдат: повреда на термистора или счупен свързващ проводник. Такива неизправности се елиминират чрез подмяна на счупения елемент и чрез запояване на проводника. Също така регулаторът на печката може да спре да работи поради повреда на температурния сензор, което е доста рядко. Този сензор се намира вътре в тавана в купето на автомобила.
Характеристика на устройството
Задвижването на компресора на климатика работи директно от двигателя, което е основният недостатък на системата. Използването му неизбежно води до загуба на динамика и увеличава разхода на гориво. Температурата на въздуха в кабината се регулира чрез завъртане на специална дръжка на таблото за управление на климатика.
Специален режим на рециркулация също помага за охлаждане на въздуха. Продължителната му употреба обаче намалява количеството кислород във въздуха в автомобила и замъгляването на стъклата. Като цяло климатичната система на Калина има три компонента:
- климатик;
- нагревател на кабината;
- блок за управление на смесването на въздуха.
В Калина, оборудвана с климатик, въздухът от задната страна на автомобила влиза първо в изпарителя, а след това в радиатора на нагревателя.
Диагностика и отстраняване на неизправности
Най-лесният начин за решаване на проблема се отнася до филтъра на кабината. За първи път ще бъде достатъчно цялостно прочистване на елемента, но тогава е по-добре да го замените. Истинският проблем е теч на радиатор или повреда на вентилатора, което не може да избегне скъпа смяна на модула. Също толкова висока цена ще трябва да се плати за нов блок за управление.
Инсталирането на нов температурен сензор, мотор-редуктор или резистор на нагревател Kalina ще струва малко по-малко. Освен това неизправността все още трябва да бъде правилно диагностицирана, което може да бъде доста трудно. Изгорял резистор се открива лесно - вентилаторът работи само на максимална скорост. По-трудно е да се провери сензорът, скрит в осветителния купол. Симптом - Топъл или студен въздух тече от една или повече решетки, независимо от позицията на копчето на регулатора.
По-трудно е да се установи колко добре функционира механичният контролер на печката. За да направите това, трябва да стигнете до него, като разглобите част от предния панел. По същия начин се изяснява правилната работа на въздушните клапи.
За диагностициране на проблеми е по-добре да започнете с най-достъпните елементи и едва след това да преминете към демонтаж.
УПРАВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАЦИОННА И ОТОПЛИТЕЛНА СИСТЕМА ЛАДА КАЛИНА
Блок за управление на вентилационната и отоплителната система: i - регулатор на температурата на въздуха; 2 — превключвател на режима на работа на вентилатора; 3 - регулатор за разпределение на въздушния поток; 4— лост за управление на рециркулацията на въздуха; 5 - превключвател за отопление на задното стъкло
Интензитетът на подаване на въздух към купето се регулира чрез завъртане на дръжката на превключвателя за режим на работа на вентилатора. Това включва една от четирите скорости на вентилатора.
Завъртането на превключвателя по посока на часовниковата стрелка увеличава скоростта на вентилатора.
Позицията на дръжката на регулатора за разпределение на потока задава следните посоки на въздушния поток в кабината:
Чрез завъртане на дръжката на регулатора на температурата на въздуха променяме температурата на въздуха, влизащ в купето. За да увеличите температурата на въздуха, завъртете копчето наляво, към червения сектор на скалата, а за да намалите температурата на въздуха, надясно, към синия сектор.
Режимът на рециркулация на въздуха (спиране на всмукването на външен въздух в купето) се препоръчва да се използва, когато трябва бързо да намалите или увеличите температурата на въздуха в купето, както и при шофиране в прашни зони или при натоварен трафик до предотврати навлизането на отработени газове в купето.Режимът на рециркулация може да се включи само за кратко, тъй като това не позволява навлизането на свеж въздух в купето и прозорците могат да се замъглят. За да включите режима на рециркулация на въздуха, преместете лоста за управление на рециркулацията на въздуха в крайно дясно положение. За да влезете външния въздух в кабината, преместете лоста в най-ляво положение.
Посоките и интензивността на въздушните потоци през страничните и централните дефлектори на вентилационната и отоплителната система се регулират чрез съответното въртене на направляващите лопатки и промяната на положението на амортисьорите на дефлектора до пълното им затваряне.
Централни дефлектори на вентилационната и отоплителната система:
1 - ръчно колело за регулиране посоката на въздушния поток ляво-дясно; 2 ръчно колело за регулиране на интензитета на потока през дефлекторите (при завъртане нагоре амортисьорът се отваря, надолу, затваря се)
Посоката на въздушния поток през дефлектора нагоре и надолу се регулира чрез натискане на горната или долната част на дефлектора.
Почти по същия начин се регулират посоките и интензивността на въздушния поток през страничните дефлектори на вентилационната и отоплителната система (копчето за регулиране на интензитета на потока се върти наляво и надясно).
Видео на тема „Лада Калина. УПРАВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАЦИОННАТА И ОТОПЛИТЕЛНА СИСТЕМА»
Бърз ремонт на регулатора на печката на Лада Калина
Лада Калина — Смяна на блока за управление на нагревателя.
Ремонт на печка Лада Калина 1 (смяна на кабел, блок лостове за нагревател)
Балсам Frost
Комплектът Frost е инсталиран на автомобили VAZ като Granta и Kalina. Този климатик е оборудван с трипозиционен регулатор на компресора, който ви позволява да регулирате по-добре микроклимата в автомобила. Климатикът Frost е непретенциозен в поддръжката: основното е да го напълните с фреон навреме. Този модел може да се монтира и със специален охладен въздушен филтър.
Някои собственици на автомобили се оплакват от намалената производителност на системата в сравнение с някои аналози, тоест нормалната температура на въздуха се достига за по-дълго време, отколкото при използване на климатик от друга система. Най-вероятно този недостатък е свързан с недостатъчна мощност на компресора. Но като цяло системата Frost не оказва лош ефект върху работата на машината, като обикновен климатик.
Комплект за монтаж на климатик на автомобил Лада Калина
Тази охладителна машина работи на фреон и се задвижва от мотор. В съчетание със стандартната печка, климатикът образува система за контрол на климата, която също ви позволява да намалите влажността в купето, което при висока относителна влажност предпазва стъклата на автомобила от замъгляване.
Максималната скорост, мощност, разход на бензин и други характеристики на автомобила с монтиран климатик се поддържат в съответствие с техническите спецификации за превозното средство. Климатикът Frost, когато е приведен в максималния си режим на работа, има достатъчен потенциал да намали температурата в кабината с 5-12°C спрямо температурата на външния въздух, в зависимост от интензивността на слънчевата радиация, влажността на въздуха и броя на хора в кабината.
