Пускане в експлоатация на бойлер BAXI Eco Four 24F

Методи за измиване

Към днешна дата е обичайно да се разграничават четири технологични метода за почистване на отоплителната система.

Химично промиване. Този метод на почистване ви позволява да премахнете 100% от замърсяванията на системата с минимални усилия. Този метод на почистване обаче е подходящ само за метални отоплителни тръбопроводи.

За да извършите самостоятелно химическо почистване, трябва да имате под ръка следните инструменти и материали:

• измиващ разтвор, който може да включва минерални или органични киселини, както и всички видове разтворители и основи;
• контейнер за източване на течност;
• помпа;
• маркучи.

Процедурата се извършва по следния начин:

• водата се източва от отоплителната система;
• излива се киселинен разтвор;
• към системата е свързана специална помпа, която изпомпва почистващата течност в целия отоплителен кръг в продължение на няколко часа;
• отпадъчната течност се източва и се изпомпва чиста вода.

Важен момент: използвания киселинен разтвор е строго забранено да се оттича в канализацията. Ако не е възможно да го изхвърлите сами, тогава можете да закупите специални средства за неутрализация.

Хидродинамично измиване. Този метод за почистване на отоплителната система се извършва с помощта на специално оборудване, което включва тънки маркучи и специални дюзи.

Принципът на почистване по този начин е, че водата се подава под налягане към дюза, която генерира тънки струи вода. С помощта на тези дюзи от работната зона се отстраняват всички мазнини, ръжда и котлен камък.

Трябва да се отбележи, че въпреки че този метод за промиване на тръби е доста ефективен, поради високата си цена, той се използва твърде малко.

Пневмохидроимпулсно промиване на отоплителната система. За да извършите този вид почистване със собствените си ръце, ще ви трябва:

• компресор;
• изходяща тръба;
• маркуч;
• яка;
• сферичен кран;
• дренажен контейнер.

Редът на работа се състои от следните стъпки:

• водата се източва от системата;
• разклонителна тръба е свързана към "връщането";
• компресорът е свързан към изхода и изпомпваме налягането до приблизително 5 атмосфери. Силният натиск в тръбите води до факта, че всички видове замърсяване се откъсват от стените.
• блокираме изходната тръба и изключваме компресора и свързваме маркуча;
• отваряме клапана и в резултат на това всички замърсители излизат под налягане.

Трябва да се отбележи, че за по-добро почистване, пневмохидропулсната процедура може да се повтори няколко пъти.

И в заключение бих искал да отбележа, че след като проучихме нашите препоръки, можете по-уверено да промиете отоплителната система със собствените си ръце.

Гледайте видеоклипа, който популярно обяснява необходимостта от промиване на отоплителната система и характеристиките на съответната работа:

Как да изпуснете въздуха от отоплителната система

Със сигурност много хора са се сблъсквали с такъв проблем, когато, докосвайки радиатора за отопление, разбраха, че горната му част е гореща, а долната - абсолютно студена. Това е първият знак, че в радиаторите за отопление има въздух, който предотвратява навлизането на охлаждащата течност в долната част на радиатора, като по този начин го нагрява.

Следователно, отговаряйки на въпроса какво влияе на проветряването на отоплителната система, можем спокойно да кажем, че проветряването засяга преди всичко ефективността на цялата отоплителна система. С една отопляема половина радиаторът за отопление няма да може да отдава толкова топлина на помещенията, колкото при нормалното си функциониране.

Проветряването на отоплителната система също влияе върху работата на отоплителния котел. Много по-лесно е помпата на отоплителния котел да изпомпва охлаждащата течност без наличие на въздух в нея.Често причините за спиране на циркулационната помпа в отоплителния котел са и излишък на въздух в отоплителната система.

Това не са всички проблеми, свързани с проветряването на отоплителната система, тъй като има много повече от тях. Следователно е очевидно, че щом чуете, че нещо бълбука в отоплителните радиатори, а това не е нищо друго освен въздух, трябва незабавно да пристъпите към обезвъздушаване на отоплителната система.

Всъщност проветряването на отоплителната система не е трудно. В зависимост от това кои отоплителни радиатори са в къщата, има няколко начина за вентилация на отоплителната система.

Как да изхвърлите въздуха от стари чугунени батерии

Ако в къщата са монтирани стари чугунени радиатори, тогава за изпускане на въздух от отоплителната система трябва да има малък сферичен кран в горната част на батерията. След като отворите крана, трябва да изчакате, докато целият въздух излезе от нагревателя и излезе само вода. Ако няма кран, тогава с помощта на водопроводни „раци“ можете да развиете гайката или вентилатора, като по този начин изпускате въздух от чугунената батерия.

Как да изхвърлите въздуха от алуминиевите радиатори

Ситуацията е много по-лесна, ако трябва да изпуснете въздух от отоплителната система, ако в къщата или апартамента са монтирани нови алуминиеви или стоманени панелни радиатори. В такива нагреватели отгоре на една от страните трябва да има кран на Mayevsky.

За обезвъздушаване на радиатора с кран Mayevsky се използва специален ключ Mayevsky, който се вкарва в крана и след това се завърта обратно на часовниковата стрелка за няколко завъртания. След като въздухът напълно излезе от отоплителния радиатор, можете да завъртите крана Mayevsky обратно по посока на часовниковата стрелка.

Случва се, че няма начин да намерите майски ключ, след което можете да го използвате за изпускане на въздух от радиатора с обикновена плоска отвертка. Но само задължително условие за това е отвертката да има тънко и издръжливо жило.

В противен случай отвертката може просто да се счупи. Факт е, че в процеса на нагряване на радиатора кранът на Майевски може просто да „ври“ и да се залепи. Следователно, развиването му с отвертка често е проблематично.

Както можете да видите, проветряването на отоплителната система не е толкова голям проблем, колкото изглежда на пръв поглед. Е, за да изпуснете въздуха от отоплителната система, ще отнеме не повече от половин час, добре, или час максимум.

Кран на Майевски как да обезвъздушава въздуха

На крана на Маевски трябва да се обърне специално внимание. Това е игловиден радиаторен модул, който включва въздушен клапан, винт и корпус с форма на конус

Всички тези части са херметически затворени една към друга, което напълно елиминира изтичането на вода. Що се отнася до въздуха, който може да бъде в радиатора, той излиза през малък отвор, разположен отстрани на крана. Такава инсталация може да се отвори със специален ключ, който винаги е включен в комплекта, ако няма такъв, тогава можете да използвате обикновена отвертка, а някои модели предоставят възможност за ръчно отваряне.

Ако вземем предвид модерната биметална инсталация, те вече имат отвори за монтаж на кранове. Самият кран Mayevsky трябва да бъде монтиран по такъв начин, че тръбата за изпускане на въздух да е разположена от противоположната страна и да е успоредна на пода

Ако вашите батерии са изработени от чугун, тогава автоматичните вентилационни отвори са най-подходящи тук. Те съответстват на характеристиките на дизайна и състава на материала.

За да използвате крана Mayevsky за отстраняване на въздух, трябва да следвате последователност от определени действия.

За да обезвъздушите въздуха в крана Mayevsky, първо трябва да подготвите отвертка и контейнер

• Подгответе ключове или отвертка, контейнер за течност и парцал;
• Ако вашата система включва помпа, тя трябва да бъде временно деактивирана;
• Поставете контейнера под крана и внимателно го завъртете обратно на часовниковата стрелка;
• Въздухът ще започне да се спуска от крана, вероятно включващ мръсотия или ръжда;
• Трябва да изчакате, докато водата изтече от крана, и да го изключите.

Ако качеството на водата не е най-доброто, тогава трябва да инсталирате няколко допълнителни спирателни вентила. Те трябва да бъдат разположени преди крана Mayevsky и да го предпазят от възможни запушвания.

Защо се получава замърсяване

Проблемът със запушването на метални тръбопроводи е ръжда. Натрупвайки се вътре в системата, той предотвратява свободната циркулация на охлаждащата течност и в резултат на това се появяват неизправности в работата на отоплението.

Що се отнася до пластмасовите тръби, те, разбира се, не са обект на ръжда, но въпреки това по стените им се появява котлен камък, което също допринася за неизправности в отоплителната система.

Една от причините за замърсяването е и качеството на водата, която може да съдържа различни примеси, които причиняват запушване на тръбите.

По този начин има следните видове блокажи:

• мащаб;
• ръжда;
• тинен пясък;
• боклук.

Откъде идва въздухът в системата

Практиката показва, че е невъзможно идеално да се изолира мрежата за отопление на водата от външната среда. Въздухът прониква в охлаждащата течност по различни начини и постепенно се натрупва на определени места - горните ъгли на батериите, завоите на магистралите и най-високите точки. Между другото, последният трябва да бъде оборудван с автоматични изпускателни клапани, показани на снимката (въздушни отвори).

Разновидности на автоматични вентилационни отвори

Въздухът влиза в отоплителната система по следните начини:

1. Заедно с вода. Не е тайна, че повечето собственици на жилища попълват липсата на охлаждаща течност директно от водоснабдяването. И оттам идва вода, наситена с разтворен кислород.
2. В резултат на химични реакции. Отново, неправилно деминерализираната вода реагира с метала и алуминиевата сплав на радиаторите, отделяйки кислород.
3. Тръбопроводната мрежа на частна къща първоначално е проектирана или инсталирана с грешки - няма наклони и са направени бримки, обърнати нагоре и не са оборудвани с автоматични клапани. Трудно е да се изхвърлят въздушни натрупвания от такива места дори на етапа на зареждане с охлаждаща течност.
4. Малка част от кислорода прониква през стените на пластмасовите тръби, въпреки специалния слой (кислородна бариера).
5. В резултат на ремонт с демонтаж на тръбопроводна арматура и частично или пълно източване на водата.
6. Когато се появят микропукнатини в гумената мембрана на разширителния резервоар.

Когато се появят пукнатини в мембраната, газът се смесва с вода.

Забележка. Водата, взета от кладенци и плитки кладенци, е склонна към химични реакции, тъй като е наситена с активни соли на магнезий и калций.

Също така често възниква ситуация, когато след дълъг престой в извън сезона налягането в затворена отоплителна система намалява поради навлизане на въздух. Намаляването му е съвсем просто: просто трябва да добавите няколко литра вода. Подобен ефект се случва и при системи от отворен тип, ако спрете котела и циркулационната помпа, изчакайте няколко дни и рестартирате отоплението. Когато се охлади, течността се свива, позволявайки на въздуха да влезе в линиите.

Що се отнася до системите за централизирано отопление на жилищни сгради, въздухът влиза в тях изключително заедно с охлаждащата течност или по време на запълване на мрежата в началото на сезона. Как да се справите с него - прочетете по-долу.

Пример от практиката. Въздушните джобове трябваше да се изхвърлят от отворената отоплителна система всеки ден поради напълно запушен резервоар. Работеща помпа създава вакуум пред себе си и по този начин изтегля кислород в тръбопроводите чрез най-малките течове.

Термограмата показва областта на нагревателя, където обикновено се задържа въздушният мехур

Отоплителна система без въздушни джобове

За да може в индивидуална отоплителна система въздухът да не се натрупва в проблемните зони, а да излиза навън, е необходимо:

• правилно проектирайте и инсталирайте тръбопровода, правилно инсталирайте радиатори;
• използвайте автоматични и ръчни вентилационни отвори.

Помислете как да изхвърлите въздуха от отоплителна система с естествена циркулация и горно окабеляване

При подреждането на тръбопровода е важно да се спазва такъв ъгъл на наклон, при който въздушните мехурчета се движат свободно нагоре, до най-високата точка на контура, без да се натрупват при завои и нежни участъци. В най-високата точка на такава система трябва да се монтира разширителен резервоар от отворен тип, през който въздушните мехурчета влизат в атмосферата

Изпускане на въздух от отоплителната система с помощта на автоматичен отвор за въздух

За изпускане на въздух от система с принудително движение на охлаждащата течност или гравитационна система с долно окабеляване се използва различен принцип.. Връщащите се тръбопроводи са монтирани под наклон (това улеснява източването на течността от системата), а в горната част на всички отделни вериги са монтирани автоматични клапани, през които въздухът се изпуска при натрупване.

В допълнение към автоматичните вентилационни отвори, в системата се използват и ръчни кранове на Mayevsky. Такива въздушни отвори са монтирани на отоплителни радиатори - на горния разклонител от противоположната страна на тръбата, доставяща нагрятата охлаждаща течност. За да се гарантира, че въздухът влиза във вентила и не се натрупва в горния колектор на радиатора, се препоръчва да инсталирате отоплителното устройство под лек ъгъл. Кървенето се извършва ръчно, ако е необходимо.

Как да намеря въздушен шлюз?

В идеалния случай системата се справя сама с проветряването благодарение на автоматичните клапани, през които въздухът се обезвъздушава. След като се установи, че отделно отоплително устройство или част от веригата не работи правилно, е необходимо да се намери мястото, където се е натрупал въздухът.

Докоснете радиатора - ако горната му част е по-студена от долната, тогава охлаждащата течност не влиза там. За да изпуснете въздуха, отворете крана Mayevsky, монтиран на стоманен, алуминиев или биметален радиатор, или вентил вентил, който е монтиран на чугунени батерии.

Как да разпознаем въздушен шлюз в батерията

Можете също да определите мястото на проветряване по звук - при нормални условия охлаждащата течност се движи почти безшумно, външно бълбукане и звуци на преливане се появяват поради препятствие в потока .

Металните тръби и отоплителните уреди дрънчат с леки удари - на места, където се натрупва въздух, звукът е забележимо по-силен.

Да се ​​отървем от въздушната шлюза

Ако има ръчни вентилационни отвори на радиаторите, няма проблеми с това как да извадите въздуха от батериите. С помощта на отвертка или стандартен ключ стеблото на крана Mayevsky се развива леко, докато под отвора за източване се поставя подходящ контейнер (достатъчен е половин литров стъклен буркан). Изпускането на въздух от отоплителната система с помощта на ръчен вентилационен отвор е придружено от съскане и свистене, след което се появяват пръски, след което охлаждащата течност започва да тече на тънка струя. На този етап кранът на Майевски трябва да бъде затворен.

Забележка! Ако батерията продължава да се нагрява слабо след обезвъздушаване, проблемът може да е в запушването. В този случай отоплителното устройство се демонтира и измива

След преинсталиране на радиатора проверете системата за въздушни джобове.

За да премахнете въздушен шлюз от отоплителната система, ако се е натрупал далеч от вентилационния отвор (ръчен или автоматичен), постъпете по следния начин :

1. Отворете въздушния кран или клапана, който е най-близо до въздушния мехур.
2. Те започват постепенно да захранват системата с охлаждаща течност, така че течността, поради увеличаване на обема, измества въздушния мехур към отворения вентилационен отвор.

Автоматичен вентилационен вентил с ъглова връзка

Какво да направите в трудни случаи, когато коркът не се отстранява чрез добавяне на обема на охлаждащата течност? В такава ситуация, в допълнение към увеличаването на количеството охлаждаща течност, е необходимо да се добави налягане, загряване на течността до критични температури. Трябва да се внимава да не се опарите с пръските, които съпътстват изпускането на въздух през автоматичния клапан.

Важно! Ако систематично се образува тапа в същия участък на тръбопровода, изрежете тройник на това място и инсталирайте автоматичен клапан

Колко често трябва да се промива отоплителната система?

Много хора, които се грижат много за отоплителната си система, се чудят колко често да почистват тръбите.

Има два вида почистващи дейности:

1. Първото промиване се извършва веднага след монтажа на отоплителната система. Това се дължи на факта, че по време на отоплителното оборудване в тръбите могат да попаднат различни видове отломки или маслени замърсители. Следователно процедурата за промиване трябва да се извършва, докато водата в дренажа стане абсолютно чиста.
2. Редовното промиване в системи, оборудвани с метални тръби, се препоръчва да се извършва два пъти годишно - преди началото на отоплителния сезон и след неговото приключване. За пластмасови тръбопроводи се препоръчва почистване веднъж годишно - преди началото на отоплителния сезон.

Познавайки сега причините за замърсяването на отоплителните системи, както и редовността на почистването, неволно възниква въпросът: възможно ли е да направите промиването сами?

И ние ще дадем положителен отговор на това: напълно възможно е да извършите почистването на отоплителната система със собствените си ръце. За да направите това, просто трябва да изберете най-добрата опция за промиване, която ще бъде обсъдена по-късно.

Причини и последствия

Въздушните джобове са причинени от следните фактори:

1. По време на монтажа са допуснати грешки, включително неправилно направени точки на прегъване или неправилно изчислен наклон и посока на тръбите.
2. Твърде бързо пълнене на системата с охлаждаща течност.
3. Неправилен монтаж на вентилационни вентили или тяхното отсъствие.
4. Недостатъчно количество охлаждаща течност в мрежата.
5. Разхлабени връзки на тръби с радиатори и други части, поради което въздухът навлиза отвън в системата.
6. Първо стартиране и прекомерно нагряване на охлаждащата течност, от която под въздействието на висока температура кислородът се отстранява по-активно.

Въздухът може да причини най-голяма вреда на системите с принудителна циркулация. При нормална работа лагерите на циркулационната помпа са във водата през цялото време. Когато въздухът преминава през тях, те губят смазване, което води до повреда на плъзгащите пръстени поради триене и топлина или напълно извади вала.

Водата съдържа кислород, въглероден диоксид, магнезий и калций в разтворено състояние, които при повишаване на температурата започват да се разлагат и да се утаяват по стените на тръбите под формата на варовик. Местата на тръби и радиатори, пълни с въздух, са най-податливи на корозия.

Признаци, по които можете да определите дали има въздушни джобове в тръби и радиатори

Поради въздуха в отоплителната система батериите се нагряват неравномерно. При проверка на допир горната им част, в сравнение с долната, има забележимо по-ниска температура. Кухините не им позволяват да се затоплят правилно, поради което стаята се нагрява по-зле. Поради наличието на въздух в отоплителната система, когато водата е много гореща, в тръбите и радиаторите се появява шум, подобен на щракания и водния поток.

Можете да определите мястото, където се намира въздухът, чрез обикновено почукване. Там, където няма охлаждаща течност, звукът ще бъде по-звучен.

Особено внимателно проверете мрежата за течове. При стартиране на отоплението е изключително трудно да се идентифицират разхлабени връзки, тъй като водата се изпарява бързо върху гореща повърхност.

Водно отопление с естествена циркулация

Отворена отоплителна система

Системите за отопление на водата без помпа обикновено се класифицират според определени характерни критерии, които отразяват тяхната функционалност.

В зависимост от вида на разширителния резервоар, отоплението с естествена циркулация обикновено се разделя на следните видове:

1. Отворена отоплителна система. С този дизайн разширителният резервоар е разположен възможно най-високо, за да се създаде излишно налягане, както и да се извърши отстраняване на въздуха. В този случай резервоарът служи и за добавяне на течност към системата.
2. Затворената отоплителна система с естествена циркулация се отличава с факта, че вместо разширителен резервоар е монтиран мембранен хидроакумулиран цилиндър, с помощта на който се създава допълнително налягане от не повече от 1,5 атм. За да се гарантира безопасността, в конструкцията на системата е вграден блок с манометър, който регулира вътрешното налягане.

Можете да прочетете за характеристиките на циркулационната помпа Wilo тук.

Също така отоплителните конструкции с естествена циркулация се разделят в зависимост от начина на свързване на нагревателните елементи. Според тази класификация има следните видове отопление:

1. Еднотръбна отоплителна система. Принципът на работа на този тип отопление е, че всички отоплителни устройства са свързани към системата последователно, с други думи, охлаждащата течност циркулира от един елемент към друг. Безспорното предимство на този тип отопление е, че инсталацията е доста проста, като същевременно изисква минимум материали.
2. Двутръбна отоплителна система с естествена циркулация. При такъв отоплителен дизайн нагревателните елементи са свързани към главната тръба успоредно. С други думи, охлаждащата течност влиза във всяко устройство с една и съща температура, а охладената течност се връща в котела през тръба, която обикновено се нарича "връщане".

Такава отоплителна схема е най-оптималната за отопление на жилище. Единственият недостатък е, че инсталирането на такова отопление изисква голям брой тръби и други водопроводни фитинги.

Съвет на строителя: когато избирате отоплителна система за вашия дом, не забравяйте да изчислите вашите възможности при закупуване на всички консумативи за отоплителна инсталация.

Причини за навлизане на въздух в отоплителната система

Образуването на задръствания може да бъде причинено от различни причини, ще ги разгледаме по-подробно.

1. Липса на херметичност на ставите на полевите връзки. Особено често тази причина е първоначалната при работата на системи без налягане. Малък теч на вода не се вижда и граничи с възможно изпаряване. На мястото на хлабава връзка въздухът се засмуква и се натрупва в свободната кухина на линията, образувайки щепсел.
2. Неточност в проектирането или монтажа на тръбопроводи, което води до създаване на нежелани "примки", които възпрепятстват движението на охлаждащата течност, води до натрупване на въздух в такива вериги.
3. Нискотехнологичният метод за пълнене на системата с охлаждаща течност също е причина за задръствания. Много бързото или отгоре надолу пълнене на линиите допринася за образуването на въздушни междини, които пречат на нормалната работа.
4. Неправилната работа на автоматичните вентилационни отвори, разположени на горните тръбопроводи, провокира създаването на задръствания.
5. Лошото монтиране на тръби с образуване на вълнообразни линии (по отношение на хоризонта) е честа и трудно откриваема причина за въздух. Отстраняването на такава причина изисква периодично отстраняване на задръстванията, а пълното отстраняване изисква ремонт на отделен участък, с възможно инсталиране на допълнителни устройства за отстраняване на въздуха.
6. Прегряване - тази причина е типична за агрегатите на твърдо гориво. Когато водата заври, във вътрешната кухина се образуват въздушни мехурчета, които се натрупват в топлообменника на котела.

Предотвратяване

За да избегнете проблеми с въздушните брави, е необходимо да инсталирате вентилационни отвори за всяка група нагревателни елементи. Така например, за да премахнете въздуха от котела, директно върху него е монтиран автоматичен клапан за изпускане на газове. Всички колектори също са оборудвани с тях. Кранове Mayevsky са монтирани на радиаторите от края.

Ако след обезвъздушаване на въздуха радиаторите все още не се нагряват добре, охлаждащата течност трябва да се източи напълно. Тъй като е възможно да има твърде много мръсотия в мрежата и това значително намалява циркулацията на течността в батериите.

https://youtube.com/watch?v=xUO58oC8yX8%3F

Форумът е създаден за начинаещи и опитни водопроводчици, заварчици, механици, електротехници и строителни работници. Споделете своя опит и получете компетентни отговори от експерти.

• Теми без отговори
• Активни теми
• Търсене
• Потребители
• нашия екип

Признаци на натрупване на въздух как да изпуснете въздух от батерията

Не е трудно да определите дали батериите ви са херметични.

Това се доказва от следните признаци:

• Топлопреминаването е намаляло значително (радиаторите, които преди са били горещи, са спрели да се нагряват);
• Започнахте да забелязвате наличието на шум, треска, шум и намаляване на налягането в тръбите;
• Ако имате автономно отопление, тогава ще стане очевидно увеличение на разхода на гориво;
• Течността е спряла да се движи в системата, циркулацията е нарушена.

Наличието на въздух в радиаторите заплашва не само с намаляване на температурния индикатор, но и с по-глобални проблеми. Например, батериите, изработени от стомана, започват да се окисляват, ръждясват и се провалят. Тесните места се натрупват и трябва да бъдат промити или напълно подменени. Ако отоплението ви е индивидуално, тогава натрупаният газ в системата може да доведе до повреда на циркулационната помпа, тъй като в нормално състояние лагерите са постоянно във водата. В случай на проветряване, уредът е подложен на сухо триене, което причинява прекомерно нагряване и повреда на вала.

Как да разбера, че има въздушна брава в батерията

Преди да пуснете въздух от отоплителната система, трябва да разберете защо се образува във веригата и как да разберете, че има въздушна ключалка в радиатора. Най-често излишният въздух се натрупва в резултат на неправилно пълнене на системата с вода. Причината може да е и в резултат на грешки, направени по време на инсталацията. Ниско налягане във веригата, нискокачествена охлаждаща течност с наличието на разтворен кислород също може да доведе до проветряване.

Въздушна блокировка може да възникне и при следните обстоятелства:

1. Съставните елементи на системата са свързани свободно. В резултат на това външният въздух се засмуква от акумулатора.
2. Няма вентилационен отвор или е наличен, но не работи правилно.
3. Извършени са ремонтни работи за подмяна на заключващи механизми, щрангове, нагревателни устройства, по време на които въздухът влезе в системата.

Следните признаци могат да показват, че в системата се е натрупал излишък от въздух: съскане и бълбукане в батерията, качеството на отоплението намалява, отоплението става неравномерно и радиаторът може да е студен в зони, където има въздух.

Такива ситуации не са необичайни. Със сигурност всеки собственик на апартамент или частна къща е изправен пред подобен проблем.

Ето защо е важно да разберете как да премахнете въздуха от отоплителната система у дома, особено след като изобщо не е трудно да го направите сами. Трябва да се отбележи, че най-често въздушна брава се образува в батерии, които са инсталирани на горните етажи на къщата.

Важно! Понякога причината за образуването на щепсела е нискокачествен радиатор. В този случай, колкото и да изпускате излишния въздух, той ще се образува отново

И причината се крие във факта, че материалът, от който е направена батерията, допринася за образуването на газове. Има само един изход от ситуацията - да си купите нов радиатор.Ето защо е по-добре незабавно да закупите отоплителни уреди от добросъвестни производители.

В този случай, колкото и да изпускате излишния въздух, той ще се образува отново. И причината се крие във факта, че материалът, от който е направена батерията, допринася за образуването на газове. Има само един изход от ситуацията - да си купите нов радиатор. Ето защо е по-добре незабавно да закупите отоплителни уреди от добросъвестни производители.