Изтичане на тръбната връзка
Възможно е да се премахнат течовете на кръстовището на тръбите със същите домашни или фабрични скоби. Ако има разлика в диаметъра, можете първо да навиете гумената лента и след това да направите или поставите скоба.
Ако връзката е с резба и капе изпод намотката, можете да излеете алкохол върху кълча и след това да го намажете с лепило BF. Той е разтворим в алкохол. Веднъж попаднал върху алкохолизирания кълч, той се втечнява и може да тече вътре в ставата. След това, когато алкохолът се изпари, лепилото изсъхва, "капките" спират. Но този метод работи само ако имате точно „капки“, а не „фонтан“. И още нещо: такава обработена връзка тогава е много трудна за разглобяване.
Ако е възможно да спрете системата или да изключите радиатора (ако има теч на кръстовището с него), по-добре е да опаковате отново резбовата връзка. За да направите това, внимателно и бавно развийте гайката (контргайката). Трябва да се развие, след което да се увие. Не полагайте значителни усилия - има голям шанс да се счупите и тогава определено ще трябва да спрете системата и да повторите всичко. След като развиете гайката, отстранете цялата кълчища или лента, отстранете остатъците от уплътнителя, като цяло почистете добре резбите. Избършете го до чисто състояние, можете да го третирате с обезмаслител (ацетон или чист бензин).
Ако изтече под контрагайката, може да се опакова отново
Моля, имайте предвид, че няма излишен теглене - само малко и залепете отгоре. Вземете навиване и паста (уплътнител), вятър лен и намажете всичко с паста
Сега можете да завъртите. Първо с ръка, после с ключ. Но и тук трябва да работите внимателно: много е лесно да скъсате нишката. Затова не дръжте ключа за ръба, а в средата - по-лесно е да изчислите усилията по този начин. С количеството на теглене също не прекалявайте. Ако чугунът по принцип, без значение колко намотка навивате, тогава алуминият и биметалните, както и стоманата, могат да се напукат от голямо количество. Първо, в колектора се появява микропукнатина, в която се просмуква вода. Металът корозира, боята е на мехури, част (или целият радиатор) е повредена
Вземете навиване и паста (уплътнител), вятър лен и намажете всичко с паста. Сега можете да завъртите. Първо с ръка, после с ключ. Но и тук трябва да работите внимателно: много е лесно да скъсате нишката. Затова не дръжте ключа за ръба, а в средата - по-лесно е да изчислите усилията по този начин. С количеството на теглене също не прекалявайте. Ако чугунът по принцип, без значение колко намотка навивате, тогава алуминият и биметалните, както и стоманата, могат да се напукат от голямо количество. Първо, в колектора се появява микропукнатина, в която се просмуква вода. Металът корозира, боята набъбва, секцията (или целият радиатор) е повредена.
Но това е всичко в случаите, когато протича резбова връзка. Ако фитингът под пресата е изтекъл (металопластични тръби), можете да опитате просто да го затегнете. В случай на медни тръби ще премине само опцията за запояване. В случай на теч на кръстовището на полипропиленовите тръби също има само една възможност - изрежете повреденото парче и заварете ново.
Няма значение какво използвате. Резултатът е важен
Изтичане на водопроводни тръби
За скрито полагане на тръби се използват надеждни. Но дори и в този случай могат да възникнат течове. Счупването на стени или подове е опция, меко казано, „не много“. Има два начина за отстраняване на този теч от отопление:
- Старомоден метод, но работещ. Между другото, ще помогне и в случаи на отворено окабеляване - ако някъде има каплет, но е трудно да се стигне до там. Премахването на теч в отоплителната система в този случай е просто: няколко опаковки горчица на прах се изсипват в разширителния резервоар и системата се стартира с такава охлаждаща течност. След няколко часа течовете се затягат: те са запушени със суспензия.Така че е възможно да „запушите“ малки течове в котела. След това горчичната охлаждаща течност се източва, системата се измива и се пуска с чиста вода. Методът е работещ, но рискован: нещо друго може да се запуши едновременно и филтрите и калоколекторите ще трябва да бъдат почистени със сигурност.
- На същия принцип, но само с използването на полимери, се основава работата на фабричните уплътнители за отоплителни системи. Те се изливат в системата за определен период от време. Циркулирайки през системата, полимерите се утаяват по стените, на местата, където има течове, те не се отвеждат от потока на охлаждащата течност. Постепенно се образува запушване. Когато течовете са блокирани, съставът се източва, в системата се излива чиста вода и отоплението продължава да работи.
Уплътнителите на отоплителните системи затварят всички течове
Разбира се, е по-евтино да се използва горчица и много по-евтино: кутия с такъв уплътнител с обем от 1 литър (добавена в размер на 1 * 100) струва от 6 хиляди рубли. Но резултатът може да бъде различен: горчицата е органична, а уплътнителят съдържа суспензия от полимери. Освен това има готови уплътнители за антифризи, за вода, за течове с различна интензивност.
И между другото, това е почти единственият начин да премахнете течовете на антифриз: той е много течен, а често и отровен (етиленгликол) и трябва да работите с него изключително внимателно. Невъзможно е да живеете в стая, където тече етиленгликол: неговите пари също са токсични
Има достатъчно начини за отстраняване на теч в отоплителната система. Но всичко, с изключение на подмяната на повредена част, дава само малко отдих - да оцелее до края на отоплителния сезон. След това трябва да смените тръби или радиатори, да направите отново връзките. Прочетете как да смените радиатори тук.
Временно решение
Така че, ако водата тече на тънка струя от всяко място в радиатора ви и нямате начин да спрете подаването на охлаждаща течност, тогава можете да опитате да блокирате повреденото място по такъв начин, че да предотвратите допълнителни проблеми. За да направите това, имате нужда от нещо гумено: например стар гумен ботуш, камера от колело на велосипед или кола, домакинска или медицинска ръкавица - като цяло всичко, стига да е направено от гума.
Алгоритъмът на действията е прост.
- Нарежете гумения продукт на ленти. Колкото по-дълги са, толкова по-добре. Ширината на всяка лента трябва да бъде такава, че да е възможно напълно да се блокира изтичането.
- Сега трябва да увиете повредената зона с получените ленти. Започнете процеса близо до мястото, откъдето тече водата, като постепенно се придвижвате към него. В този случай намотките трябва леко да се припокриват. Необходимо е да навиете гумата възможно най-плътно - колкото по-плътно прилягат лентите, толкова по-надежден ще бъде ефектът.
- След като намотката е направена, тя трябва да бъде фиксирана. За да направите това, направете ремък с помощта на турникет от плат - той трябва да бъде поставен върху мястото на теча. Вместо плат можете да използвате здрава тел, докато тя трябва да бъде навита по същия начин като гумата, с обръщания по цялата ширина на оригиналната намотка. Подходяща е и скоба за кола - като цяло това е доста полезно нещо, което може да бъде полезно във фермата многократно, така че се препоръчва да закупите повече от тях за в бъдеще. Друг вариант за фиксиране на пластира е лента от калай. Може да се дръпне върху гумата с болтове.
Разбира се, това решение е само временно. В идеалния случай, след като отстраните теча по този начин, все пак е препоръчително да се обадите на спешната помощ, за да не рискувате. Но В много случаи такава гумена лепенка помага да издържите до края на отоплителния сезон и там вече можете спокойно да извършвате по-глобални ремонти или смяна на батерията.
Можете допълнително да опростите живота си, ако закупите специални водопроводни скоби, за да премахнете подобни проблеми. Те са предназначени специално за ремонт на тръби. Такава скоба е метален продукт, към чиято вътрешна стена е прикрепена гума.Тоест всъщност това е същият пластир, описан по-горе, но използването му е много по-удобно - ще отнеме около минута, за да поправите теча.
Ако това решение не работи и охлаждащата течност все още продължава да изтича изпод пластира, тогава все още трябва или да се обадите на екип за спешна помощ, или, ако е възможно, сами да спрете отоплителната система и да започнете сериозен ремонт. Има няколко начина за отстраняване на теч. Най-простият от тях е залепването.
Това е интересно: Как да изберем мебели за баня
Батерията за отопление изтича какво да правя
Първото нещо, което трябва да направите, ако радиаторът тече, както е на снимката, е да изключите водата. Но ако течът е сериозен, тогава трябва спешно да се обадите на спешен екип - водопроводчиците разполагат с всички необходими инструменти и материали, за да отстранят проблема, ако батерията е изтекла.
Ако вряща вода блика от радиатора във всички посоки, тогава трябва да хвърлите нещо плътно върху него - например одеяло. Това не е начин да се отървете от теча, но поне можете да го приближите без страх от нараняване. След това, ако е възможно, изключете водата. Добре е, ако в самия апартамент има кран или вентил - това бързо ще изключи водоснабдяването и ще спести имущество. Но какво ще стане, ако няма такъв клапан и радиаторът тече - какво да правя? След това трябва да завъртите вентила за подаване на охлаждаща течност към отоплителната система, която се намира на главната тръба близо до входа й в мазето. Ако течът е незначителен, тогава можете да опитате да го поправите сами (за повече подробности: „Как да поправите теч от отоплителната тръба, ако изтича“).
Какво да направите, ако батериите изтекат в селска къща
Ако живеете в селска къща, ситуацията е донякъде улеснена от факта, че системата винаги може да бъде източена и може да започне цялостен ремонт на батерията. Това, разбира се, също е обезпокоително, така че ако ситуацията не е толкова катастрофална, можете да се спасите по изброените по-горе начини и след като изчакате края на отоплителния сезон, да смените износените елементи на отоплителната система.
Ще анализираме кои методи са подходящи в дадена ситуация, тъй като на труднодостъпни места не е възможно да се използват някои от тях.
Ако тръбната връзка има теч :
- като линейка е подходяща домашна или фабрична скоба, как да се приложи и закрепи е описано по-горе;
- ако изтече от резбова връзка, налейте малко алкохол върху кълцата и намажете бутирал с фенолно лепило (BF лепило, продава се в магазин). Лепилото се разтваря в алкохол, изтича върху конеца, алкохолът се изпарява, лепилото блокира теча;
- опитайте да опаковате отново връзката: ако има спирателен вентил, изключете батерията, след това бавно завъртете гайката в различни посоки, без да правите никакво усилие, за да не оголите конеца; след това отстранете остатъците от уплътнител, стария теглич, обезмаслете повърхността на тръбата; след това навийте нова намотка и намажете всичко с уплътнител; след това внимателно затегнете гайката с гаечен ключ, докато спре.
Отстраняване на теч в отоплителната тръба към радиатора
Ако има теч между секциите на акумулатора :
- така че батерията вече да не тече, е по-добре, разбира се, да се разглоби. Това е възможно, ако има спирателни вентили и батерията може да бъде изключена. Би било хубаво да смените няколко секции, но можете да почистите вътрешността и да смените уплътненията, които с времето са корозирали от вода и корозия;
- ако не е възможно да се разглоби, използвайте импровизирани средства: „студено заваряване“ (как да поправите, описано по-горе) или епоксидно лепило. Методът на неговото приложение е същият като гипсо-циментовата смес, но лентите от плат трябва да бъдат направени малко по-тесни. За по-голяма надеждност отгоре може да се постави скоба.
Как да поправите теч в отоплителна тръба, радиатор, между секциите
Методът за отстраняване на течове в отоплителната система до голяма степен зависи от мястото, където се е появил течът. Изтичането може да бъде:
- върху твърда тръба;
- на кръстовището на тръби и радиатори, тръби и фитинги (адаптери, тройници и др.);
- между секциите на акумулатора;
- точно на радиатора.
В зависимост от мащаба на бедствието (как по друг начин да го наречем?) действията се различават. Ако това са само първите камбани - няколко капки на час или много тънка струйка - можете да опитате да го премахнете сами, като използвате импровизирани или закупени средства.
Можете да поправите теч в радиатора и тръбата със собствените си ръце. Основното нещо е, че не тече твърде много
Ако тече силно, за жителите на многоетажни сгради, първото нещо, което трябва да направите, е да се обадите на екип за спешна помощ. Следващата стъпка е обща за всички: изключете подаването на охлаждаща течност. Тук има няколко опции:
- Радиаторът тече. В същото време на входа и изхода има спирателни вентили. След това просто затворете крановете. За собствениците на индивидуално отопление всичко е просто, но за абонатите на централизирано отопление има няколко ситуации.
- Радиаторът е инсталиран с байпас, след това, когато устройството е изключено във вашия апартамент, нищо не се случва с общия щранг, отоплението продължава да работи. Няма проблем, лесен ремонт.
- Няма байпас. След това трябва или да информирате съседите и (или) DEZ, ZhEK и т.н. и след това отстранете проблема.
- Няма кранове, блокиращи захранването, или те не спасяват ситуацията - те са на грешните места. Собствениците на частни къщи трябва да спрат отоплението, жителите на високи сгради трябва да блокират щранга. Ако DEZ не е съобщил, като затворите клапана сами, окачете табела, обясняваща причината, така че хората да не се включват и да развалят процеса на отстраняване на теча.
Наистина не обичаме да наричаме „аварийни банди“ и често се опитваме да поправим всичко сами. Има шанс да премахнете теча със собствените си ръце, ако не тече „в радиуса“. Тогава нека се опитаме да локализираме проблема.
Разликата между нова и използвана тръба е очевидна
Защо тръбите се износват
За монтаж на отоплителни системи в жилищни сгради и апартаменти най-често се използват метални тръби и радиатори. Те имат висока устойчивост на износване, имат дълъг експлоатационен живот, висок топлопренос. Но дори и най-устойчивите на износване конструкции имат якост на опън и живот.
Стоманен радиатор за отопление
Най-често течът се случва върху метални тръби и батерии. Възможни причини за износване :
- Агресивна среда на охлаждащата течност и външни фактори, причиняващи корозия на метала. Този процес възниква поради навлизането на кондензат в труднодостъпни и незащитени места и допринася за постепенното разрушаване на стените.
- Фабричен брак - за да се предпазите от закупуване на такива продукти, поискайте от продавача сертификат за качество с печат за контрол на качеството.
- Дълъг експлоатационен живот и механични повреди. Колкото и здрав да е металът, той не може да издържи на постоянно повишено физическо и механично натоварване. Оборудването е постоянно под високо налягане, така че постепенно изтънява и се износва.
- Неправилно връзване, нарушение на резбовите връзки, технология на монтаж. Най-уязвимите места, където най-често тече вода, са заварки, съединения, резбови връзки и места около тях.
- Нарушаване на нормалния режим на работа: причината за пробив на батерията може да бъде прекомерно или, обратно, недостатъчно налягане в системата, както и нарушение на работния режим.
Планова поддръжка
Всички тези методи се използват предимно през зимата, когато спешно трябва да се направи нещо. През топлия сезон може да се извърши планова поддръжка на щрангове и батерии, така че да няма течове през зимата. Батерията се сваля напълно от мястото си и се развива на секции. Всички резбови съединения се почистват от стария уплътнител. Зърната, ако е необходимо, се заменят с нови. Уплътненията за кръстовища също са напълно сменяеми. Намерените фистули са заварени или запоени, а батерията е инсталирана на нейно място. Във видеото по-долу можете да видите други начини за отстраняване на течове.
Между секциите на акумулатора
Ако се появи теч между секциите, това означава, че гуменото или паронитното уплътнение е станало нееластично и / или охлаждащата течност го е корозирала. Има и друга възможна причина - корозията "изяде" зърното. Във всеки случай, за основен ремонт, е необходимо да се разглоби нагревателя на секции и да се смени повредената част.
Ако отоплението не работи или радиаторът може да бъде изключен без спиране на системата, той се сваля, разглобява, премахва се старите уплътнения, монтират се нови и се сглобяват отново. Как да сглобите / разглобите батерията, прочетете тук.
Ако не, можете временно да запечатате или затворите теча. При алуминиеви или биметални радиатори този трик е много труден за изпълнение - разстоянието между секциите е много малко. А с чугун тип MS-140 това наистина може да се направи.
Първо трябва да почистите теча
Първо трябва да почистите мястото, където изтича охлаждащата течност: отстранете всичко до метала. Където има достъп, отстранете с шпатула или четка с метални влакна. Там, където няма достъп, вземаме метален кабел и го отлепваме с него. Прекарваме го около колектора на мястото, където е необходима обработка, и го дърпаме от единия край до другия. След известно време всичко, което може да отлети, отлита.
Върху почистената повърхност ще поставим същия състав като за изолация на тръби: епоксидна смола и метален прах или „студено заваряване“. Само ленти от плат са необходими по-тесни и по-дълги. Избършете сухо и почистете, нанесете състава, увийте го с кърпа, намажете го с лепило, още един завой. Така че 4-5 оборота. Не мажете горната част. За надеждност можете да го издърпате със скоба.
Ако има готова желязна шпакловка, можете да я нанесете (или да я направите). Тогава ще са достатъчни 3-4 завъртания на плат, намазан със състав. Най-простата рецепта, която е подходяща за отстраняване на теч в чугунена батерия: добавете изсушаващи масла към червено олово, смилайте, за да направите каша. И го наложете между секциите. Ако има оловно бяло - смесете с миниум, добавете олио. Консистенцията е същата: каша.
Във всеки случай такъв ремонт на радиатора е само временна мярка. След края на отоплителния сезон е необходимо преопаковане.
Първа помощ при течащ радиатор
Тази статия ще бъде полезна не само за тези, които са изправени пред въпроса как да поправят теч от радиатор за отопление. Тъй като ситуацията е ежедневна и водопроводното оборудване има тенденция да се износва (особено в стари къщи), всеки трябва да знае стратегията за действие в случай на теч. Батерията тече, какво да правя? - отговорът на този въпрос ще бъде изчерпателен.
Важно е да се разбере, че течовете варират по сложност и локализация и в случай на истинско горещо наводнение трябва незабавно да се обадите на службата за спешна помощ, като се обадите на контролната зала
Преди да продължите с отстраняването на аварията, трябва да знаете за предпазните мерки
Здравето е по-важно от имуществото
Когато батерията изтича, е важно да знаете точно какво да правите, толкова и какво да не правите!
- Ако горещата вода блика във всички посоки, забравете за имота и преди всичко вземете мерки за безопасност, за да предпазите себе си и близките си от термични изгаряния. Ремонт, неща, оборудване не е най-важното.
- Хвърлете одеяло върху теча, за предпочитане вата. Или нещо, което може да абсорбира вода за известно време и да я предпази от пръскане.
- Не се увличайте с предпазни мрежи под формата на кофи, легени и парцали - тази временна мярка може да престане да бъде ефективна по всяко време, особено ако започне спешно наводнение. Количеството вода в чугунената батерия е доста голямо.
- Не се доверявайте на мита, че течът може да се елиминира сам, да кипи и да нарасне с ръжда.
- Теч в отоплителната батерия, открит преди лягане или преди работа, дори и да е минимален, в никакъв случай не трябва да се пренебрегва.Прост лаик едва ли е в състояние да оцени мащаба на аварията и разрушаването на механизма на око: течът може да не се разшири със седмици или може да се превърне в наводнение за няколко часа
- Опитайте се да изключите подаването на охлаждаща течност към батериите. Клапанът за тази процедура обикновено се намира в мазето на къщата.
- В случай на аварийно наводнение, след спиране на водата в щранга, нищо по-добро не може да се направи, освен да се източи водата от батериите. В този случай отстраняването на повредата ще бъде бързо и безопасно.
Възможност за събиране на вода
Сложни повреди
При стоманени и чугунени батерии с течение на времето могат да се появят малки дупки, които изтичат. Те могат да бъдат запушени с малки дървени колчета, които са покрити с уплътнител или студено заваряване. Мястото е предварително почистено добре. Отворът може да бъде запушен със самонарезен винт. Достатъчно е да намерите подходящ размер, да го обработите с уплътнител и да го използвате. Всичко това са само временни опции, които ви позволяват да забавите времето за ремонт.
В частни къщи тръбите обикновено се полагат под пода. Следователно такъв теч е труден за отстраняване, тъй като счупването на стени или други повърхности не е най-добрият вариант. Можете да опитате да използвате стария начин за отстраняване на проблема. Изсипете горчица на прах (2 супени лъжици) в разширителния съд. След това се стартира охлаждащата течност. След няколко часа отговорите ще бъдат спрени. Този метод е подходящ за "запушване" на малки течове от бойлер. След това течността се източва от охлаждащата течност и се излива чисто. Този метод има значителен недостатък - филтрите и калоколекторите са запушени.
Но отстраняването на течовете по някой от методите е временно. За основен ремонт е по-добре да поканите специалист. Ако е необходимо, напълно сменете радиаторите. В приватизиран апартамент това може да стане за сметка на управляващото дружество, тъй като месечните вноски за ремонт на дома покриват такива разходи. Но на практика това е трудно постижимо. Не отлагайте ремонта, тъй като в случай на силен пробив съществува риск от наводняване на апартаменти на други хора.
Общи препоръки
Собственикът има много начини за отстраняване на теч от радиатора и той може да избере най-подходящия вариант въз основа на наличното оборудване. Въпреки това, горните препоръки ви позволяват спешно да решите проблеми през зимния сезон, когато не е възможно да изключите отоплителната система за дълго време и да ремонтирате отоплителните уреди.
Съвсем естествено е собствениците на жилища да имат въпрос: отоплителната батерия тече, какво да правя през лятото? След като преживяхте зимата с набързо закърпен радиатор, през лятото трябва да извадите батерията от стойките, да проверите за повреди и да вземете редица мерки:
- премахнете старите лепенки;
- почистете течовете с метална четка;
- третирайте пукнатини и дупки с мелница с почистващо колело;
- отстраняване на дефекта чрез запояване или заваряване.
След това боядисайте батерията (за боята за радиатори можете да прочетете тук) и я инсталирайте на място
В същото време е важно да спазвате правилата за монтаж - използвайте теглич, FUM лента, висококачествени спирателни кранове и обърнете специално внимание на ставите
След като инсталирате батерията във веригата, си струва да напълните системата с вода и да проверите херметичността на нагревателя
Важно е тази стъпка да се извърши при работещ котел, тъй като циркулацията на охлаждащата течност под налягане може да разкрие течове и слаби места в връзките. Ако не се открие теч при интензивно използване на отоплителната система през деня, тогава проблемът може да се счита за решен.
С какво и как да поправите теч в отоплителната батерия
Теч от радиатора изобщо не означава, че собственикът на къщата е небрежен в процеса на работа на отоплителната система. Течовете са доста често срещани проблеми. Те са следствие от физическото износване на радиаторите.Нарушаването на херметичността на батериите може да бъде причинено и от редица други фактори - неграмотна инсталация, лошо качество на охлаждащата течност, появата на воден чук и корозия на метала.
Ако собственикът на имота е открил теч във веригата, тогава той трябва да разбере как да поправи теча в отоплителния радиатор и да върне отоплителната система към първоначалната си ефективност и функционалност. В противен случай течът ще провокира не само повреда на ремонта в помещението, но и ще доведе до намаляване на производителността на нагревателя. Постоянната загуба на охлаждаща течност поради изтичане ще помогне за намаляване на налягането във веригата до критично ниво, в резултат на което котелът и циркулационната помпа могат да се повредят.
За да избегнете това, е важно да извършвате навременен ремонт на отоплителните батерии и да се уверите, че те са стегнати. Собственикът може да се научи как да поправи теч в отоплителната батерия, но за да извърши работата, той ще се нуждае от определен набор от инструменти и основни ключарски умения
Имайки под ръка необходимите инструменти, той ще може да ремонтира биметални радиатори за отопление със собствените си ръце, както и да възстанови херметичността на нагревателите от чугун, алуминий, стомана и мед.
Заключение
От теч в батерията или в отоплителната система никой не е в безопасност
Ето защо е важно винаги да сте готови за отстраняване на евентуален теч. За да направите това, трябва да получите скоби с необходимите диаметри и гумени облицовки.
Полимерните съединения, например студено заваряване, са идеални за премахване на течове. Не е препоръчително да коригирате течове в тръби с помощта на конвенционално дъгово заваряване. По-добре е да направите това чрез газово заваряване, което не уврежда зоната около теча. Поради въздействието на дъгова заварка, теч ще се появи отново с течение на времето на мястото за ремонт.
За да може течът да се превърне в неудобство, което рядко се усеща, е необходимо да се извърши планова поддръжка на проблемните зони. Не пренебрегвайте помощта на професионалисти при отстраняване на теч. Може да са необходими някои разходи, но ще бъде по-евтино от извършването на ремонт на съседи. В някои случаи може да се наложи пълна подмяна на окабеляването. Това е особено вярно, ако течът се появи на едно място след друго. Ако къщата е в баланса на управляващото дружество, тогава заявлението трябва да бъде адресирано до него.
