Какво да търсите при избора
Най-важното е да разберете простата истина, че инсталирането на всякакъв вид панели върху радиатор води до намаляване на топлопреминаването от него. В най-добрия случай ще бъде 5%. Но ако изберете сляпа решетка с минимум дупки, тогава процентът на загубите може да се увеличи значително.
Изглежда малко, но през отоплителния сезон топломерите могат да донесат сериозна надценка. Следователно екранът трябва да има максимум прорези за безпрепятствено движение на топъл въздух.
За да изгладите това и да увеличите топлопреминаването, трябва да окачите топлоотразяващ екран от фолио зад батерията на стената. Топлината ще се отразява от него в отопляваното помещение, вместо безсмислено да нагрява стената.
Друг начин за намаляване на топлинните загуби е боядисването на вътрешната повърхност на декоративния панел в черно. В този случай екранът ще абсорбира повече топлина от радиатора и ще я даде повече на стаята.
Дизайнът трябва лесно да се сваля и разглобява. Радиаторите ще трябва да се измият, а за лятото и да се източат. Постоянното демонтиране на декора само ще донесе допълнителни проблеми и неудобства. Освен това трябва да остане безпрепятствен достъп до клапаните на акумулатора.
Най-лесният начин е да направите екран за отоплителна батерия със собствените си ръце от MDF. За да направите това, ще трябва да съборите правоъгълна кутия от прътите или ПДЧ, за да пасне на размера на радиатора и да го покриете с декоративна MDF плоскост. В продажба има много различни форми и цветове на дупки. Освен това можете да поръчате рязане на MDF плоскости на програмируема машина по индивидуална скица.
Направи си сам защита на екрана на батерията и комфорт за дома
Интериорът на всяка стая трябва да има завършен единен стил.
Като довършителни щрихи се използват голямо разнообразие от декоративни елементи.
Те допълват или фокусират вниманието, скриват недостатъците или увеличават функционалността на определен компонент от интериора.
В този случай можете да направите екран за отоплителната батерия със собствените си ръце.
Но има и декоративни продукти, които съчетават няколко функции наведнъж. Можете да направите екран за батерия със собствените си ръце или да го закупите готов.
Например, такъв декоративен панел в хола ще покрие непретенциозния външен вид на стария радиатор, ще служи като рафт за саксии и в същото време ще трансформира цялата декорация на стаята с външния си вид.
От практическа гледна точка основната задача на всеки екран, покриващ радиатора, е да предпази всеки случайно докоснат от изгаряне.
Това, което е особено важно, когато малки деца тичат из къщата
Брутална мрежеста мрежа
Най-често срещаният материал, който замества стандартната фабрична радиаторна решетка, е решетка с фина мрежа. Това могат да бъдат продукти, изработени от алуминий, пластмаса и дори стомана. Можете да намерите такъв продукт на много места и ще струва много скромни пари. Също така, за операцията по трансплантация на решетка ще са необходими следния инвентар и инструменти:
- ножовка за метал;
- файл;
- файл;
- шкурка;
- самонарезни винтове или пластмасови скоби;
- студено заваряване.
Преди да направите радиаторна решетка в съответствие със собствения си вкус, трябва да премахнете собствената си от обичайните места. Обикновено се държи с пластмасови дръжки, които просто трябва да се изстискат, след което всичко може лесно да се отстрани. Много е нежелателно да се счупят крепежните елементи и рамката на решетката, тъй като старата конструкция ще служи като рамка за нови постижения. Същото важи и за хромираната облицовка, ако има такава. След това „под корена“ всички решетъчни прегради се отрязват с ножовка или пила - както вертикални, така и хоризонтални.Не се страхувайте, ако частта забележимо е загубила твърдост, защото това е естествен страничен ефект от такава настройка.
Всички "пънчета" и шупли ще трябва да бъдат внимателно обработени с пила и игла. За запечатване на некрасиви дупки от отдалечени ребра най-често се използва студено заваряване. Изсъхва бързо, така че след 10 минути вече можете да продължите да работите. Производството на рамката завършва с етапа на шлайфане на повърхностите с шкурка с фина абразивна фракция. След това решетката се изрязва според размера на рамката. Закрепването му може да се извърши както с малки самонарезни винтове, така и с пластмасови скоби (когато има нещо), използвани за усукване на проводници. В случай на използване на самонарезни винтове се препоръчва да ги нагреете на огън преди завинтване, за да не предизвикате напукване на материала. Пластмасовата мрежа също може лесно да се залепи.
Как да инсталирате продукта
Преди да продължите с инсталирането на решетката, ще трябва да премахнете решетката. При някои превозни средства това може да стане само с броня. Като правило, за демонтаж, трябва да развиете задържащите болтове, които са скрити под капака, и след това да огънете ключалките в долната част на решетката. След това може внимателно да се отстрани от мястото си. При други модели закрепването е толкова просто, че дори не е нужно да повдигате капака на качулката: просто издърпайте ръбовете на решетката с плоска отвертка и я извадете от жлебовете. По-подробни инструкции можете да намерите в ръководството на собственика на автомобила.
Необходими инструменти
За да инсталирате защитата на решетката, подгответе следния набор от инструменти:
- готова предпазна мрежа
- отвертка с плоска глава;
- комплект шестограмни ключове за демонтаж на решетката;
Ще ви трябват тези инструменти, независимо от предпочитания от вас метод на монтаж. Но освен тях ще ви трябват самите крепежни елементи. В зависимост от това как свързвате мрежата към мрежата, ще ви трябва един от следните инструменти:
- редовни притежатели
- кабелни връзки с дължина около 18–20 см
- самонарезни винтове и индустриален сешоар
- заваръчна машина.
Опции за монтаж
Има четири различни начина за закрепване на мрежа:
- използване на обикновени държачи;
- използване на кабелни връзки;
- използване на самонарезни винтове;
- сливане на стека в решетката.
Всеки от тези методи има своите плюсове и минуси. Например, най-добрият вариант е да се монтира на обикновени скоби. Друг вариант е да поставите мрежата върху самонарезни винтове. Вярно е, че преди това ще трябва да загреете винтовете и по този начин да предотвратите по-нататъшно напукване.
Редките автомобилисти прибягват до метода на синтез. Първо, трябва да имате специално оборудване. Второ, ако решетката е изработена от пластмаса, тя може лесно да се разтопи. Е, в крайна сметка не можете да преработите криво разтопена решетка и цялата част ще бъде подменена.
Поради тези причини шофьорите, които решават самостоятелно да надстроят решетката на радиатора, най-често използват пластмасови строителни скоби. Те са евтини и се предлагат във всеки магазин за хардуер. За да направите връзките невидими, закупете ги в цвета на бъдещата решетка и мрежа.
Инструкции за инсталация
Когато самата решетка е готова и методът на инсталиране е избран, можете да започнете процеса на инсталиране.
- Внимателно отстранете решетката. Внимавайте да не повредите клетките.
- Измийте частите и почистете от остатъци, натрупани по време на работа.
- Прикрепете мрежата към външната или вътрешната страна на радиатора в зависимост от крайното местоположение.
- Ако монтирате мрежата от външната страна, сгънете отпуските по краищата.
- Фиксирайте мрежата върху решетката със скоби. Най-добре е да използвате симетрична схема. Шахматните връзки изглеждат красиво и държат здраво.
- Отрежете дългите опашки на кабелните връзки. Уверете се, че закрепването не е счупено и скобата не излетя.
- Поставете решетката обратно в колата.
Свържете мрежата и решетката стриктно по контурите
Защо имате нужда от защитна мрежа на решетката
Първо, нека да разберем какви функции изпълнява самият радиатор. Радиаторът е един от основните елементи на охладителната система на автомобила, който се намира в носа близо до бронята.
По време на работа в двигателя с вътрешно горене се генерира искра, която запалва горивото. Той от своя страна отделя топлинна енергия, която впоследствие се преобразува и се превръща в движеща сила за автомобила. Не е изненада, че двигателят се нагрява през цялото време. Прегряването на тази част обаче може да причини частична или пълна повреда на автомобила. Следователно охлаждането е необходим процес за правилната работа на автомобила.
Именно за това автомобилните производители изобретиха радиатора. Това е система от метални пластини и тръби, през които циркулира охлаждащата течност. От външната страна е монтирана решетка, която затваря технологичните отвори за настъпващ въздух.
Автомобилният радиатор е един от основните елементи на охладителната система.
За съжаление, решетката на радиатора има доста големи клетки, така че често се замърсява поради частици прах, пясък, чакъл и дори насекоми, които летят в нея. Не всички автомобилисти обръщат достатъчно внимание на почистването на този елемент на автомобила. Същият грях и професионални автомивки. Голямо количество отломки пречи на охладителната система да функционира правилно, което може да доведе до прегряване и отказ на двигателя.
Прилича на незащитен автомобилен радиатор след работа
В продажба има радиаторни решетки с малки клетки, но цената им е по-висока от тази на конвенционалните решетки
Защитна мрежа, която е монтирана от вътрешната или външната страна на скарата, ще помогне да се избегне това. Малките му клетки не пропускат дори най-малките насекоми в радиатора. В допълнение, той е доста лесен за премахване и почистване. В същото време не влияе неблагоприятно на насрещния въздушен поток и не пречи на работата на системата.
Защитната мрежа ще предпази радиатора на автомобила от замърсяване
Мрежа от външната страна на решетката
Най-често мрежата се монтира от външната страна на радиаторната решетка. Този метод има много предимства:
- не е нужно да демонтирате бронята и решетката, за да монтирате решетката;
- такава решетка е по-лесна за премахване и почистване;
- самата решетка също ще остане чиста;
- можете да промените външния вид на колата си.
Пред решетката на радиатора може да се монтира защитна мрежа
Не всеки обаче харесва подобни промени във външния вид на превозното средство. Ако поради тази и други причини не желаете да монтирате мрежата отвън, има друг метод за вас.
Отвътре
В автомобили с висока ценова категория дори решетката на радиатора е елемент на дизайна. Само запомнете автомобилите на марката BMW: не можете да объркате решетките им с други, те се вписват толкова безпроблемно в цялостния образ. Не е изненадващо, че много автомобилисти не искат да ги крият. В този случай на помощ идва методът за инсталиране на решетката отвътре.
Зад решетката на радиатора може да се монтира защитна мрежа
Мрежата, скрита под решетката, няма да се забележи. В същото време той ще бъде не по-малко ефективен за защита срещу всички замърсители. Вярно е, че има недостатъци при инсталирането на вътрешна решетка. Например, необходимостта от демонтиране на самата решетка. А някои автомобили имат дизайн, при който решетката може да се сваля само заедно с бронята. Това ще ви отнеме допълнително време и усилия, но цялостният дизайн на автомобила ще остане по-хармоничен.
Във всеки случай изборът между външния вид и положените усилия зависи от вас, защото функционалността на частта няма да намалее от това.
Оцветяване
Решетката може да бъде оставена в оригиналния си вид или да бъде боядисана. Така му придавате оригинален вид.Освен това можете да рисувате не само самата решетка, но и решетката заедно с нея. Както може би се досещате, мрежата е оцветена преди да се свърже с решетката, освен ако не искате да ги направите в същия цвят.
За да направите това, внимателно обезмаслете повърхността на решетката. За по-добро сцепление на боята и повърхността нанесете слой грунд. Изберете грунд в зависимост от вида на материала: за метал и пластмаса се използват различни състави.
След това можете спокойно да продължите към оцветяването. За да не измиете петна от боя от пода на гаража, поставете ненужни вестници или стар парцал. Най-лесният начин за боядисване е използването на аерозолна кутия. Дръжте го на разстояние 40-45 см от повърхността. Нанесете 2 тънки слоя. Дайте на всеки от тях около час да изсъхне. Уверете се, че няма издутини. Ако желаете, можете да покриете мрежата с решетка с допълнителен слой лак.
Поставете вестници или плат под мрежата, след което нанесете боя със спрей
Както можете да видите, няма нищо трудно в самостоятелното производство на защитна мрежа за радиаторната решетка, както и последващото инсталиране. Всички необходими материали и инструменти могат да бъдат закупени без допълнителни разходи във всеки строителен супермаркет или магазин за авточасти. Говорейки за разходите: правенето на решетка със собствените си ръце е няколко пъти по-евтино от закупуването на готова. Трябва ви само малко време и усилия, за да му придадете желаната форма и да го монтирате на мястото му.
1 Видове радиаторни решетки за съвременни автомобили
Преди да започнете работа по настройка, е необходимо да определите материала, от който е направена вашата решетка. Изборът на инструменти и редът на самата работа ще зависи от това. Към днешна дата при производството на радиаторни решетки се използват няколко популярни материала, като:
- алуминий (най-скъпият вид);
- фибростъкло или ABS пластмаса (бюджетна опция за домашни автомобили);
- неръждаема стомана (универсален вариант);
- въглеродни влакна (скъпа, но ефективна опция).
На снимката - радиаторната решетка на модерен автомобил
По правило алуминиеви радиаторни решетки могат да се намерят на по-скъпи модели автомобили, SUV или автомобили от бизнес класа. Алуминият е чудесен вариант за изработка на решетка, но производственият процес е доста скъп, така че опциите от неръждаема стомана, висококачествена пластмаса или въглерод са по-подходящи за настройка на DIY. Кой тип да избере зависи от собственика на автомобила, докато изборът на нова решетка или тунинг зависи от конкретния модел автомобил и производителност.
>
Изработка и монтаж
Сега трябва да вземете фина мрежа и да я сгънете наполовина, така че реброто под реброто да лежи и да се сгъва по-плътно. Ръбовете на поцинкованата мрежа са невероятно остри и издръжливи, така че предпазвайте ръцете си с ръкавици. След като мрежата е сгъната възможно най-плътно, временно я фиксираме с връзки в четирите ъгъла. След това налагаме същото оформление върху тази решетка и изрязваме бъдещата решетка. Най-удобно е да изрежете такава решетка с ножици за метал.
Втората стъпка е да поставите мрежата върху рамката. За използване като основа ще служи решетка с по-големи клетки. Според оформлението, желаният контур трябва да бъде изрязан от него. След това прилагаме детайл от мрежа с малка клетка върху него и подравняваме ръбовете, така че да съвпадат перфектно. Ако използвате оформлението при изрязване на детайлите, бъдете внимателни и внимателни, тогава и трите части ще бъдат с еднакъв размер и, когато се наслагват една върху друга, ще дадат равен, перфектен, трислоен ръб. Ако всичко е правилно, ние фиксираме нашите части в това положение, като ги дърпаме плътно заедно с връзки
Важно е да подредите връзките в съответствие с определен модел - или шахматно, или на всеки четен ред, с разстояния през три клетки.Точността на геометричните форми винаги очарова, а след финалната декорация гледката ще се промени още повече.
Нашата направена сама мрежа за радиаторната решетка се оказа много по-здрава от фабричната и много по-плътна, но е перфектно вентилирана и не създава пречки за въздушния поток. Сега трябва да обработите ръбовете на готовата решетка. За да направите това, вземаме уплътнение на вратата на колата и внимателно, бавно - за да не го разкъсаме случайно, като закачите острия ръб на мрежата, го „слагаме“. Започвайки от долния десен ъгъл, милиметър по милиметър, той изолира острите разрези на ръба на решетката, като ги потапя в дълбочината на уплътнението. След като завършихме пълния кръг, ще се върнем към началната точка, сега можем да отрежем излишното.
Всъщност решетката вече е готова за използване, но би било хубаво да й придадете по-представителен вид. Настройката на радиаторната решетка със собствените си ръце също е напълно изпълнима задача и отнема много малко. Преди всичко трябва да отрежете всички висящи "опашки" на замазките - не ги отстранявайте напълно, а отрежете излишната, висяща част. Сега поставете решетката върху чист лист хартия с лицето нагоре. Разклатете добре кутията с боя и започнете да рисувате.
Първо, застанете вдясно, след това, след като изчакате малко (час или час и половина), застанете вляво от решетката. Такова „пресичащо“ оцветяване в посоките на струята ще покрие по-пълно цялата повърхност на плавателния съд
Ако се обърнете към въпроса как да направите радиаторна решетка със собствените си ръце, можете да получите висококачествена и надеждна решетка само за няколко часа.
2 Създаваме оригинална решетка със собствените си ръце
Най-достъпният и сега често срещан начин да направите настройка на радиаторната решетка със собствените си ръце е да инсталирате специална мрежа, която е прикрепена към рамката с помощта на определен набор от инструменти. За да създадете "решетка", ще ви трябват следните инструменти и материали:
- ножовка за метал;
- машина за заваряване;
- набор от крепежни елементи (самонарезни винтове, пластмасови скоби и др.);
- пила, шкурка 120 и няколко отвертки.
Първата стъпка е да демонтирате обикновената решетка. Премахването му със собствените си ръце е просто, за това трябва да изключите пластмасовите скоби, да разкопчаете ключалките, да освободите всички маркучи и проводници и да премахнете частта.
Снимка на демонтаж на решетката
След демонтажа е необходимо да отрежете всичко ненужно отвътре с ножовка. Всички съществуващи дупки могат да бъдат запечатани с фибростъкло или шпакловка. След това се извършва процесът на фугиране на получените неравности, за което се използва шкурка. В бъдеще решетката на радиатора ще трябва да бъде боядисана, така че премахването на нередностите е важен и най-отнемащ време процес при настройка.
На снимката - правене на радиаторна решетка със собствените си ръце
Ако не искате да боядисате решетката, можете да използвате винилов филм и да увиете получената рамка с него. За да направите това, трябва да закупите филм и строителен сешоар. Поставете рамката върху решетка и внимателно изгладете ръбовете, като загреете филма със сешоар. На този етап обаче трябва да внимавате с температурата, така че филмът да не започне да се топи. Отстрани филмът е фиксиран със строителна лента или домашно приготвени клипове, които могат да бъдат изрязани от ненужен пластмасов материал.
След това трябва да изрежете решетката, това се прави по същия принцип като филмовия стикер. Рамката се поставя върху решетка, която се изрязва по контура. Освен това решетката може да бъде фиксирана върху пластмасови скоби от пет страни, но с течение на времето те се срутват под въздействието на метеорологичните условия (дъжд, температурни промени и др.). Ето защо, за по-голяма надеждност, е по-добре да фиксирате решетката с самонарезни винтове. След това тунинговата решетка се монтира обратно на стандартните стойки.
