За какво е стабилизатор на тягата на комина?

Принципът на работа на стабилизатора

Ако силата на теглене в системата започне да надвишава оптималните си стойности, тогава в регулатора се отваря клапан, който намалява налягането и топлинната сила на повдигане поради въздуха, идващ от помещението и смесващ се с димните газове. Вентилът ще остане отворен, докато температурата спадне и достигне оптималното ниво. Освен това вентилът автоматично ще се затвори, коминната система ще продължи да функционира правилно.

Този метод за поддържане на сцеплението в нормалните граници е прост и ефективен. Горивото в пещта или котела ще се изгаря равномерно и ще се изразходва пестеливо.

Инсталирането на стабилизатор на тягата на комина осигурява следните предимства:

• подобряване на безопасността на работа на коминната система;
• намаляване на количеството вредни вещества, отделяни в атмосферата;
• по-добра циркулация на въздушните потоци, когато клапанът е отворен;
• възможността за функциониране както на принудителна, така и на естествена тяга;
• равномерно изгаряне на горивото в котела, което прави невъзможно прегряването на комина;
• защита срещу силни пориви на вятъра;
• липсата на миризма на изгоряло в стаята;
• увеличаване на експлоатационния живот на канала за изход на дим;
• предотвратяване на загуба на топлина;
• възможност за монтаж в съвременни нискотемпературни котли;
• осигуряваща икономия на гориво с 15-20%.

Предимства и недостатъци

Оборудването на топлогенериращ агрегат с регулатор на тягата се счита за най-ефективния начин за осигуряване на равномерно изгаряне на горивото. Това е гаранция за икономия на енергия и значителни спестявания на горими ресурси. Също така сред предимствата на инсталирането на стабилизатор на налягането в комина се отбелязват следните точки:

• осигурява се ефективността и безопасността на системата като цяло, тъй като горивото гори равномерно и се изключва прегряването на комина, което води до увеличаване на експлоатационния му живот;
• ефективността на отоплителното оборудване се увеличава, нивото на топлинните загуби се изравнява, спестяванията на енергия са до 15%;
• възможността за проникване на дим и изгаряне в помещението е изключена;
• нивото на емисиите на вредни съединения в атмосферата е качествено намалено.

Впечатляващи са също еднакво впечатляващите възможности на коминния стабилизатор както с естествена тяга, така и с принудителна тяга.

Трябва да се отбележи, че автоматичният регулатор на силата на тягата ви позволява да свържете нови модели нискотемпературни котли към старата коминна система.

Това е интересно: Пеперуди на стената в интериора на апартамента - обясняваме подробно

Устройството и предназначението на стабилизатора

Стабилизаторът на тягата е допълнителна вложка на комина с амортисьор, с който можете да регулирате интензивността на изгаряне на горивото и силата на тяга в тръбата. Стабилизатор на тяга се монтира само на нискотемпературно отоплително оборудване, където максималното нагряване на отработените газове не надвишава 500 градуса.

Предназначение на тяговия стабилизатор:

• да се намали скоростта на отстраняване на продуктите от горенето на пещта;
• да се предотврати образуването на обратна тяга в тръбата и изхвърлянето на дим в помещението;
• удължете живота на комина чрез намаляване на температурата на емисиите;
• повишаване на пожарната безопасност на отоплителното оборудване чрез предотвратяване на излъчването на искри и пламъци от тръбата;
• намаляване на разхода на гориво;
• повишаване на ефективността на пещта.

Стабилизатор на тяга е инсталиран на три места и само в котелното помещение:

• Първият вариант е над изходната тръба на пещта на първата вертикална секция на тръбата. Разстоянието от стабилизатора до хоризонталната секция е 40-60 cm.
• Вторият вариант е на нивото на изхода на комина от пещта, но не по-ниско от 40 см от нивото на пода.
• Третата опция е показана на диаграмата.

Регулаторът на дим е допълнителен вход към комина за засмукване на въздух. Устройството е хоризонтално ориентирана разклонителна тръба, единият край на която е затворена от вертикален подвижен амортисьор, а другият е вграден в комина. Амортисьорът трябва точно да съответства на вътрешния диаметър на дюзата, така че да не се всмуква въздух в затворено положение.

Амортисьорът е основната работна част на стабилизатора на тягата. Може да се закрепи към корпуса на подвижна ос в горната част, което е характерно за фабричните устройства. Домашните амортисьори обикновено се монтират на оста през диаметъра. За да се предотврати преобръщането му навътре, отдолу са поставени ключалки. Устройството е монтирано на вертикална тръба, без наклон. На завършена сандвич тръба е удобно да направите това чрез обикновен тройник.

Когато сцеплението не е достатъчно

Методи за определяне на тягата

Ако нямате анемометър, използвайте един от популярните методи за определяне на тяга на комина:

• дим. Най-очевидният признак за липса на течение е наличието на малко количество дим вътре в помещението, голямо количество дим показва висок риск от запалване и риск от хранително отравяне.
• Цвят на пламъка. По цвета на пламъка можете да разберете нивото на тягата. Ако пламъкът вътре в пещта има бял оттенък и се напуква при горене, тогава тягата е много мощна. Оранжево-червен цвят показва липса на сцепление. Ако коминът е направен правилно, пламъкът трябва да има равномерен златист цвят, който избледнява в жълто.
• С кибрит. Необходимо е да донесете запален кибрит към нагревателя. Ако пламъкът се отклони към пещта, тогава има течение. Ако остане плосък, тогава можете да сте сигурни, че има сцепление, но със средна величина. Когато пламъкът се отклони в обратна посока от пещта, в комина има обратна тяга.
• С огледало. Друг начин да проверите тягата на комина е да поставите малко огледало срещу печката. Появата на конденз по повърхността на огледалото показва, че отстраняването на дима е трудно.

Внимание!

Разликата в налягането на открито и на закрито е основата за създаване на тяга вътре в комина. Температурата в отопляемата стая е по-висока от външната и следователно създаваното от нея налягане вътре в помещението е по-голямо. Горещият въздух, поддържан от по-студен въздух отдолу, се изстисква в зона с по-ниско налягане, тоест в атмосферата. По време на измерванията, направени през лятото, температурната разлика е най-малко забележителна, поради което тягата ще бъде по-лоша и резултатите от измерването може да са ниски в сравнение със зимния период.

Причини за неизправности

След като се уверите, че вътре в комина няма достатъчно тяга, е необходимо да се идентифицира и коригира възможната причина. Професионалистите казват, че най-честите причини за повреда на димоотводите са.

Грешка в дизайна

За да направите избор на тръба за комин, е необходимо да се съсредоточите върху обема на пещта. Ако размерът е по-малък от изчисления параметър, тогава слабият комин няма да позволи на дима да напусне стаята.

Къса дължина на тръбата

Дължината на тръбата по-малка от 5 m не прави значителна разлика между вътрешното и външното налягане, което създава слаба тяга.

Неправилно разположение на тръбата на комина

Производителят на печки съветва да поставите комина вертикално, тъй като тесните ъгли задържат дима вътре в комина, намалявайки тягата.

Дълги хоризонтални участъци

Ако при полагане на комина не е възможно да се избегнат хоризонтални участъци, уверете се, че дължината им не надвишава 100 см, в противен случай това ще се нуждае от подсилване.

Влизане в зоната за подкрепа на вятъра

Ако в близост до къщата има висока сграда, тя блокира комина от вятъра, предотвратявайки правилното функциониране на коминната система.

Метеорологични условия

Често намаляването на тягата се дължи на намаляване на атмосферното налягане, навлизане на влага в комина поради дъжд, мъгла или сняг. Но това не е критично, защото всичко това са временни явления.

Как да направите стабилизатор на сцепление със собствените си ръце

За да направите стабилизатор на тягата със собствените си ръце, ще трябва да подготвите инструменти за работа с неръждаем метал и материал за направата на самия регулатор.

За работа ще ви трябва:

• Заваръчна машина за работа с неръждаема стомана. Това може да бъде машина за газово заваряване или инверторна машина, която работи на постоянен ток.
• Електроди от неръждаема стомана с диаметър 4 или аргон за газово заваряване.
• Български, режещ и шлифовъчен диск.

Материали за производството на стабилизатор на сцепление:

• Метален лист от стомана AISI 304 (подобен на 08X18H10) или AISI 321 (подобен на 08X18H10T). Дебелина на метала 10 мм.
• Болтове, гайки, метален прът с диаметър 10 мм - всичко от неръждаема, термоустойчива стомана.

Схемата за инсталиране е както следва:

1. От метален лист е необходимо да се заварява разклонителна тръба - тялото на регулатора. Изчислете диаметъра въз основа на диаметъра на вашия комин. Ще трябва да поставите стабилизатора върху тройник или разклонител, простиращ се от главната тръба. Следователно вътрешният диаметър на стабилизатора трябва да съвпада с външния диаметър на тройника. Обикновено е 115 мм, но може и повече.
2. Металът за тялото трябва да бъде отрязан с изчисляване на заваряване с припокриване с ширина на шева 1 см.
3. Изрязаният лист е усукан и заварен. Шевът се почиства до гладкост отвън и отвътре.
4. На разстояние 40 mm от ръба в края на корпуса, навийте ограничителна преграда. Той ще служи като запушалка при монтиране на устройството върху тръбата.
5. В другия край на тялото, в долната част, заварете ограничители, за да предотвратите преобръщане на амортисьора навътре. В горната част или в средата (в зависимост от формата на амортисьора) се заваряват крепежни елементи за оста на въртене.
6. От метал е изрязан капак. Размерът му е равен на вътрешния диаметър на изхода на вашия корпус или съответства на контурите на изхода, ако решите да го намалите.
7. В долната част на амортисьора се пробива отвор за регулиращия болт.
8. В средата (за симетричен амортисьор) или в горната част (за разширяваща се форма) е заварена въртяща се ос.
9. Монтирайте капака върху тялото.
10. Монтирайте стабилизатора на тягата върху тръбата.

Когато монтирате стабилизатора върху тръбата, смажете контактните точки на дюзите с топлоустойчив уплътнител. Това ще направи връзката по-здрава и стегната.

Модели на регулатор на тяга

Днес на пазара има голямо разнообразие от модели регулатори на тягата на комини, произведени от различни производители.

Помислете за най-популярните и търсени:

1. RCO. Моделите от тази серия са фиксирани с скоби и само към кръгла тръба. Те намериха своето приложение за комини с кръгло напречно сечение по оста на тръбата. Стабилизаторът на тягата на комина е монтиран в самия край на тръбата. Като се има предвид факта, че съвременните комини обикновено имат заоблена форма на тръби, такива регулатори са придобили широка популярност. Такива устройства са най-лесни за инсталиране.
2. RCR. Този стабилизатор се монтира директно върху комина и се закрепва със специални скоби с възможност за регулиране в диапазона от 120-200 мм и се монтира на изхода на котела. Суровият домашен климат предполага използването на такива регулатори за коминни тръби, изработени от керамика, стомана и азбест. Комините с регулатор на тягата в диапазона 10-35 Pa не могат да се похвалят с високо качество, но ако е необходимо, те могат да бъдат монтирани.

Регулатор за коминна тяга от серия RCR с регулируема яка

R.C.P. С регулатор на тяга в диапазона 10-35 Pa. Монтажът на такова устройство се извършва чрез нанасяне и фиксиране на регулатора към равна повърхност. Регулаторът на тягата на комина за закрепване е снабден със скрити отвори във всеки ъгъл.

Регулатор на коминна тяга серия RCP за повърхностен монтаж

R.C.W. Този регулатор с диапазон на регулиране на тягата от 10-32 Pa се утвърди като добър регулатор на тяга в печки, котли, камини.За направата на корпуса се използва неръждаема стомана, благодарение на която можете да фиксирате устройството с лепило, специално решение. Можете също да използвате разширяващите се пружини и да го фиксирате върху вентилационната решетка.

Регулатор на коминна тяга серия RCW за тухлени комини

Обобщавайки всичко по-горе, заслужава да се отбележи още веднъж, че регулаторът на тягата на комина е много важен елемент от отоплителния блок, който най-пряко влияе върху функционирането на цялата отоплителна система.

Начини за увеличаване на тягата на комина

Целта на регулатора на тягата е да гаси прекомерния вакуум в комина. Стабилизаторът не може да увеличи тягата. Какво да направите, когато сцеплението е очевидно недостатъчно?

За да увеличите сцеплението, направете следното:

1. Проверете дали каналът на комина е запушен със сажди, почистете го.
2. Проверете дали има достъп на въздух до помещението или подаване на въздух от улицата към пещта на отоплителния блок. Ако е необходимо, отворете прозорец или пуснете тръба, за да вземете чист въздух от улицата.
3. Те анализират дали тръбата е достатъчно изолирана, дали изолацията е мокра. В случай на модерни керамични или сандвич тръби изолацията може да се счита за достатъчна, когато изолирате стоманени тръби със собствените си ръце, са възможни неприятни изненади. Също така е желателно да се изолират традиционни тухлени тръби.
4. Разберете дали има дефлектор в горната част на тръбата. Често инсталирането на дефлектор решава проблема.

Ако всички търсения не доведоха до решение на проблема, струва си да поканите опитен топлоинженер - безопасността на семейството е над всичко.

Ако сте променили отоплителния блок на по-модерен (или сте преместили печката или камината), тогава трябва:

• Изчислете минималната дължина и площта на напречното сечение на свинята, в зависимост от мощността на нагревателя (вижте статията ми за изчисляване на комина).
• Помислете за необходимата височина на тръбата в зависимост от местоположението спрямо билото и зоната на вятърна подкрепа на високи сгради и големи дървета.
• Ако коминът е с недостатъчна височина и площ на напречното сечение, тогава или го изградете, или инсталирайте димоотвод - специален вентилатор. Монтира се на главата на тръбата.
• Ако старата тръба има сечение, което е много по-голямо от изчисленото, този проблем се елиминира чрез използване на порта или инсталиране на вложка. Ако тръбата е твърде дълга, можете да използвате и порта.

При смяна на стара печка или камина с модерен котел, тръбата най-вероятно ще трябва да бъде модернизирана, тъй като съвременните котли имат висока ефективност, агресивен кондензат и ниски температури на димните газове. Дори съвременните агрегати на твърдо гориво имат по-ниска температура на дим от по-старите печки на дърва.