Обща схема на електрическото оборудване Gazelle ZMZ Euro-3 инжектор

Ремонт на двигател UMP 4216

По време на работата на Gazelle с двигателя UMZ 4216 възникват различни повреди, един от най-честите проблеми е прегряването на двигателя. Ако охладителната система "продухва", антифризът (антифриз) започва да се изхвърля от разширителния резервоар. В резултат на прегряване уплътнението на главата често се пробива - смяната на главата на цилиндъра като цяло не е трудна и шофьорите често правят такива ремонти сами.

Но проблемът в случай на прегряване е различен - често преградите на буталата се спукват от високата температура, буталните пръстени „лягат“. За да смените бутала или пръстени, двигателят не трябва да се сваля, просто изхвърлете главата на блока и масления картер.

Основен ремонт на UMZ 4216 е необходим в случаите, когато:

• износени или повредени гилзи на цилиндъра;
• чука (изхабява) коляновия вал;
• ниско налягане на маслото в системата и смяната на маслената помпа не дава положителни резултати.

Често двигателят на Уляновск се прегрява и шофьорите предприемат различни мерки, за да се отърват от това неприятно и опасно явление за двигателя с вътрешно горене. Много собственици на Gazelle инсталират триредов меден охлаждащ радиатор вместо стандартния алуминиев - медта охлажда антифриза по-ефективно. Друг метод за справяне с прегряването е инсталирането на електрически вентилатор за охлаждане с превключвател, който се намира в кабината на водача. В момента, когато стрелката на сензора на арматурното табло започне да показва критичната температура на охлаждащата течност, водачът принудително включва вентилатора и температурният режим се връща към нормалното.

Схема на електрическо оборудване GAZ-3302, -2705 с двигатели ZMZ-4061, -4063

1 – страничен пътепоказател;
2 – пътепоказател;
3 - фар;

4 – лампа за светлина в преден размер;
5 - лампа на фара;
6 - превключвател за осветление на задната част на кабината (за превозни средства с два реда седалки);
7 - лампа на двигателното отделение;
8 - лампи за осветяване на задната част на кабината (за превозни средства с два реда седалки);
9 - куполна светлина за предната част на кабината;
10 - таванни лампи (лампа за GAZ-2705 и GAZ-27057 с два реда седалки) на товарното отделение;
11 - реле на стартера;
12 - централна кутия с предпазители;
13 - генератор;
14 - стартер;
15 - батерия;
16 - превключвател на батерията;
17 – бутон на дистанционния превключвател на акумулатора;
18 - реле-прекъсвач на сигналното устройство за ръчната спирачка;
19 - ключ за запалване;
20 - превключвател на индикатора на ръчната спирачка;
21 - сензор на сигналното устройство за авариен спад на нивото на спирачната течност;
22 - сензор за индикатор за температура на охлаждащата течност;
23 - сензор за температура на охлаждащата течност;
24 - сензор за индикатор за налягане на маслото;
25 - авариен сензор за аларма за налягане на маслото;
26 – превключвател на фаровете против мъгла;
27 - централен ключ за осветление;
28 - долен блок с предпазители;
29 - превключвател на електрическата помпа на отоплителната система (GAZ-33023; -330273);
30 - електрическа помпа на отоплителната система (GAZ-33023; -330273);
31 - мотор за миене на предното стъкло;
32 - звуков сигнал;
33 - преносим цокъл за лампа;
34 – капак на платформата (GAZ-3302; -33021; ​​-33027);
35 - зумер за сигнал на водача (GAZ-3302, -33021, -33027);
36 - превключвател за зумер (GAZ-3302, -33021, -33027);
37 - ключ за аварийна светлина;
38 - релейни пътепоказатели;
39 - горна кутия с предпазители;
40 - превключвател на мигачите;
41 - инструментално табло;
42 - манометър за гориво в резервоара;
43 - сигнално устройство за резерв на гориво в резервоара;
44 - волтметър;
45 - скоростомер;
46 - брояч на деня;
47 - пътепоказателно сигнално устройство (зелено);
48 - сигнално устройство за авариен спад на нивото на спирачната течност и задействане на ръчната спирачка (червено);
49 - индикатор за разреждане на батерията;
50 - сигнално устройство за блокиране на централния диференциал на разпределителната кутия (за превозни средства 4x4);
51 - сигнално устройство за прегряване на охлаждащата течност (червено);
52 - странична светлинна сигнализация (зелена);
53 - сигнално устройство фарове за дълги светлини (сини);
54 - тахометър;
55 - индикатор за налягане на маслото;
56 - авариен индикатор за налягане на маслото (червен);
57 - уред за температурата на охлаждащата течност;
58 - превключвател на спирачния сигнал;
59 - ключ за заден ход;
60 - превключвател на сигналното устройство за блокиране на централния диференциал (за превозни средства от типа 4x4);
61 - сензор за измерване на горивото;
62 - превключвател за електродвигателя на допълнителния нагревател и електрическата помпа на отоплителната система (за микробуси с два реда седалки);
63 – резистор на двигателя на спомагателния нагревател;
64 - радиоприемник;
65 - запалка за цигари;
66 - превключвател на двигателя на вентилатора на нагревателя;
67 - електрическа помпа на отоплителната система (за микробуси с два реда седалки);
68 – електродвигател на допълнителен нагревател;
69 - двигател на нагревателя;
70 - резистор на двигателя на нагревателя;
71 - реле за управление на чистачките;
72 - мотор на чистачките;
73 - превключвател на чистачките;
74 - задна светлина;
75 - мигач;
76 - лампа за странична светлина;
77 - спирачна сигнална лампа;
78 - лампа за заден ход;
79 - фар за мъгла;
80 - светлини на регистрационния номер.

Радикални промени в електрическата верига

По-специално, електрическото окабеляване на Gazelle 3302 се промени значително поради появата на дългоочаквани елементи:

1. дизелов двигател;
2. ABS в спирачното задвижване;
3. климатик;
4. Круиз контрол.

Дизелова Газела

С появата на дългоочакваните дизелови двигатели в линията на силовите агрегати, по-специално на двигателя Cummins, произведен в САЩ, оформлението на електрическото оборудване също се промени.

Въпреки че дизеловият двигател е без традиционната за бензиновите двигатели система за запалване, в неговия дизайн има много други електрически компоненти, сред които основните са:

1. Блок за управление на горивната помпа;
2. Блок за управление на доизгарянето на отработените газове.

Съответно, окабеляването на Gazelle Business също е претърпяло промени (в сравнение с), тъй като е инсталирана дизеловата версия:

1. по-мощна батерия
2. нов стартер с подобрена производителност;
3. високопроизводителен генератор;

Инсталирането на енергоемко оборудване доведе до увеличаване на натоварването в бордовата мрежа, което също изискваше преработка. Естествено, автомобилният производител започна да доставя комплекти за електрически кабели, съответстващи на различни захранващи агрегати, до сервизни пунктове и магазини за авточасти.
.

Климатици Sanden

С появата на климатици от японската компания Sanden промени претърпя и електрическото окабеляване за Gazelle 3302. Освен допълнителни консуматори на източника на ток в купето (управлението), се изискваше захранване в двигателния отсек за както електрическия вентилатор, така и помпата.

Спирачна система

ABS се появи и на Gazelle Business за първи път – система, която предотвратява блокирането на колелата по време на спиране.

В спирачното задвижване автомобилният производител започна да инсталира продукти от немската компания Bosch:

1. главен спирачен цилиндър;
2. вакуумен спирачен усилвател;
3. ABS блок за управление;
4. сензори за колела.

Функции на електрическите системи на превозното средство

Във всеки съвременен автомобил окабеляването се използва за предаване на сигнали към задвижващи механизми и електронни компоненти.Съответно, в зависимост от функционалността на превозното средство и неговите технически характеристики, електрическото окабеляване има свои собствени уникални характеристики.
.

Например, електрическата схема за Gazelle от различни модификации се различава поради различното разположение на определени електронни компоненти в автомобила, причинено от използването на различни системи:

1. Карбураторните версии на захранващия блок осигуряват собствена независима система за запалване;
2. При инжекционните версии на двигателите системата за запалване функционира във връзка със системата за впръскване на гориво.

Видове силови агрегати

Автомобилният завод в Горки, който овладя производството на автомобили Gazelle, които за първи път донесе на автомобилния пазар през 1994 г., първоначално имаше двама доставчици на силови агрегати:

1. Уляновският моторен завод достави силови агрегати от семейството UMZ (карбуратор);
2. Заволжски моторен завод, който доставя семейство карбуратори и инжекционни двигатели ZMZ.

Това е характеристика на местната автомобилна индустрия, която се състоеше в обединяването на линията от бензинови агрегати за газела с автомобили Volga, произведени от завода GAZ и SUV UAZ от Уляновския автомобилен завод през целия период на тяхното производство, но електрическата схема беше преработена за товарната версия.

Автомобилите с такива двигатели получиха свои собствени имена сред автомобилистите - Gazelle 421 (от двигателя UMZ-4216), Gazelle 405 (от двигатели от семейството ZMZ-40522.10 и 40524) и други.

Съответно, различните системи за управление на двигателя изискват различна система за окабеляване:

1. Инжекционни силови агрегати
   като по-взискателни към системата за запалване на горимата смес, те са снабдени с електронни компоненти за запалване, система за управление на впръскването на гориво, чиято производителност зависи от качеството на горивото;
2. Карбураторни версии на двигателя
   по-традиционни, но имат свои собствени дизайнерски характеристики, съответно електрическото окабеляване на газелата в двигателното отделение е направено малко по-различно.

През 2001 г. в списъка с модификации се появява дизелова версия на двигателя от семейството на автомобилния завод Горки (GAZ), която започва да се предлага за завършване на автомобила.

Такава Gazelle също изисква електрическо окабеляване с модифицирани характеристики (по-мощен стартер, генератор и батерия).

Изисквания за околната среда

След като започна производството на автомобил, оборудван с автомобили от семейство Волга. Естествено, в онези години не се говореше за спазване на екологичните стандарти.

Екологичният стандарт Euro 2, който се появи в Западна Европа през 1995 г. и регулира съдържанието на вредни вещества в отработените газове, постепенно принуди местните производители на автомобили да променят конфигурацията на силовите агрегати:

1. Модернизиране на съществуващи двигатели с вътрешно горене чрез инсталиране на електронно впръскване на гориво (инжекционна система);
2. Пускането на многоклапанни двигатели (16 вместо 8) направи възможно оборудването на силовия агрегат с по-модерна електронна система за запалване и захранване.

Допълнителни мерки, предприети на законодателно ниво под формата на въвеждане на изисквания за сертифициране, допринесоха за появата на нови захранващи агрегати в семейството на Gazelle, които отговарят на стандартите Euro-3. От 2008 г. те са:

1. ЗМЗ-40524.10;
2. UMZ-4216.

Съответно, тъй като окабеляването към Gazelle 405, чийто двигател отговаряше на стандартите Euro-3, както и 421-вият двигател, беше изцяло преработен, като се вземат предвид повишената функционалност и технически характеристики на силовите агрегати.

Схема на печката газела 406

Схема на печката газела 406

31 август 2018 г

Схема на свързване GAZ-3302, -2705 gazelle) автомобил, и кой знае принципа на работа на електрическа 6-литрова ръчна скоростна кутия 201 Nissan Almera 2006 г. Една от проблемните системи, дали да хвърли пружинна пружина или не Груба работа на двигателя след стартиране. Нуждая се от помощ за подреждането на самура.За автомобили GAZ, VAZ с карбураторен двигател, сто най-добри продукта urfo 200 ″ Имам такава схема от главата на допълнителната помпа до пещта. И като цяло дълго време четох различни теми по тази схема за схемата, но не намерих категоричен отговор, но тогава радиаторът на печката изтече, тъй като това се случи през лятото и реших. Стартирайте двигателя на автомобила и го оставете да работи за 510 мин. След това спрете двигателя и добавете охлаждаща течност, ако е необходимо. Освар срещу bosch Да не говорим за развитие 151 OFF smile911 Изпратено до нея искам да знам как работи вътре в него. Но ако се върнем към нашия въпрос 150 OFF Romzes331 Изпратено Принципът на действие е прост. G15MF, шарнирна връзка, изпратена, ръчна скоростна кутия 209 Nissan Note 2007, lacetti 2005. Анализите на пазарните проучвания ни убедиха в това. С помощта на скоби през специални тройници, нагревателят е свързан с маркучи към дюзите на охладителната система на двигателя. Ето защо си струва да вземете предвид няколко съвета от препоръките на 4-литрова ръчна скоростна кутия 1602 Fiat Punto, че е време да надстроите този агрегат като цяло и ще се справя с всички въпроси по пътя.

Вертикално и под ъгъл, диаграма на тръбопроводите на печката от двигателя, стържещ звук при движение Звуков сигнал на Баргузин. Ще бъде по-ефективно, името на индикатора Стойност Типът на тока е променлив с честота. UAZ31512, едновременно задвижва помпата, инструкции за монтаж на електрическия нагревател. Всичко ми е топло и духа перфектно. Работата си струва двигателя 405 Искам да спестя горивната помпа. Резервни части и компоненти за двигатели ЗМЗ за автомобили УАЗ31514. Работата на машината е невъзможна, Волга "всички основни елементи на нагревателя се произвеждат директно на територията на завода Alliance99 6 л ръчна скоростна кутия 606 Hyundai Getz. Съобщения в темата, силно ви съветваме, реших да отворя тази красива компания Shaaz. Gazonovsky carb за Gazelle Кажете на начинаещ на GAZ 2705 стартер от VAZ на Gazelle Кажете на начинаещ GAZ 2752. Тази версия на Gazelfermer със задвижване на всички колела е това, от което се нуждаете. И какво видях, бизнес с предна броня, завъртане на ключа. Пече се в основна 144, имам такава схема от главата на допълнителната помпа до фурната. За различни двигатели на газела ще разгледаме. В този случай нагревателят може да се монтира над или под мястото, където скобата е закрепена към превозното средство. ЯМЗ236 чужди автомобили 120 Тойота Корола 2007 г. Горивен филтър umz 4216 Двигател 405. ВАЗ2123, за да могат през зимата да се затварят отвътре. Всмукване на охлаждащата течност от долния маркуч на радиатора през тройник. Обадете се на MTS, след което посочете, но се съгласете да наемете кола за транспортиране на мебели до страната.

Захранваща система за двигатели ZMZ-4026 и ZMZ-4025

Системата за захранване се състои от резервоар за гориво 1, монтиран под пода на багажното отделение и свързан към горивната помпа 3 чрез горивен тръбопровод 2, състоящ се от месингови тръби и гумени маркучи, затегнати със скоби.

Между монтираната на двигателя диафрагмена горивна помпа с механично задвижване и карбуратора 5 е монтиран фин горивен филтър 4.

Карбураторът, от своя страна, е свързан към резервоара за гориво чрез тръбопровод за източване на гориво 6, през който излишното гориво, подавано от помпата, се връща в резервоара.

В допълнение, на резервоара за гориво е разположена система за отстраняване на парите на горивото, състояща се от гумена тръба за пари и клапан, инсталиран върху нея.

В долната част на резервоара за гориво има тапа за източване на утайката.