Как да изолирате гаражната врата с пяна и минерална вата полезни съвети

От позицията на местоположението на нагревателя

Това е важен аспект, т.к Всеки вид изолация има своите предимства и недостатъци. Плюсове и минуси на топлоизолация отвън (от улицата) и отвътре (отвътре), сравнение кога кой метод е оправдан или подходящ.

Външна изолация на гараж

Метод, препоръчан както от майстори, така и от потребители, базиран на практически опит.

Предимства на външната изолация:

• намалява вероятността от замръзване на стените на гаража. Точката на замръзване се измества към изолацията. Освен всичко друго, това увеличава живота на самите стени;
• намалява се рискът от кондензация;
• елиминира се благоприятна среда за развитие на гъбички;
• площта на помещенията остава непроменена;
• няма нужда да демонтирате рафтовете и да изваждате всичко за работа;
• вредното въздействие върху хората на изпаренията от нагревателите са изключени;
• намаляват разходите и интензивността на труда.

Изолация на гараж отвътре

Този метод се използва, когато:

• няма възможност за извършване на външна (външна) изолация. Например гараж се намира в блок, т.е. разположен между други гаражи и има общи стени с тях;
• няма възможност или желание за демонтиране на рафтовете вътре в стаята;
• като нагревател ще се използва напръскан топлоизолационен материал (полиуретанова пяна, полиуретанова пяна или пеноизол). С минимална дебелина напръсканата топлоизолация не засяга използваемата площ и поради отличното сцепление с повърхността предотвратява появата на конденз по стените и таваните.

Недостатъци на вътрешната изолация:

• намаляване на използваемата площ на гаража;
• изместване на точката на замръзване вътре в помещението, на кръстовището на изолацията към стената. Резултатът е постепенното разрушаване на стените на гаража.

По този начин, ако е възможно, е по-добре да се даде предпочитание на външния метод на изолация.

Купуване на готов продукт

Ако решите да инсталирате фабрично изработена конструкция във вашия гараж, тогава проблемите как да изолирате портата ще свършат дотук. Новите повдигащи се и въртящи се и секционни устройства вече имат слой от полиуретанова пяна. Дори видовете ролетни врати понякога са изолирани, но възможността да се използват за гараж е много съмнителна. Тесните алуминиеви ламели няма да бъдат надеждна защита срещу взлом, а високата им топлопроводимост ги прави неподходящи за нашия климат. При поръчка на порта добра опция би била люлееща се система с порта. Това значително ще намали процента на топлинните загуби.

Основни функции на гаражните врати

Няколко полезни съвета за избор на дизайн на гаражна врата.

Преди да изберете, представете си колко удобно ще ви бъде да използвате такава порта. Ще ви бъде ли удобно да карате в гаража, както и да го напуснете. Ще намалят ли пространството поради своя дизайн.

Що се отнася до размерите на вратата, портата в никакъв случай не трябва да я намалява със своя дизайн.

Важно е да запомните, че в повечето случаи изолацията на гаражни врати се извършва доста лесно и не много дълго.

https://youtube.com/watch?v=cmwotqAIMf8

Следващата функция на гаражните врати трябва да включва здравината на материала, от който са направени портите, а също така механизмът за отваряне-затваряне трябва да е против взлом

Обърнете внимание какъв материал се използва при производството

Важно е той да не е подложен на корозия и да може да продължи дълго време. Ако дизайнът на отваряне е подсилен с надеждни ключалки и има бронирани вложки, тогава вероятността за проникване в такъв гараж ще намалее до незначителна вероятност.

Също така си струва да се има предвид, че вратите трябва да предпазват не само от крадци, но и от неблагоприятни метеорологични условия.Явления като сняг, дъжд, градушка в никакъв случай не трябва да докосват колата в гаража.

Ако всички части на конструкцията на гаражната врата прилягат достатъчно плътно една към друга, но не са изолирани, тогава единственото, което остава, е да изолирате гаражната врата.

Как да инсталирате автоматични гаражни врати?

Производството и монтажа на автоматични гаражни врати най-често се извършва по поръчка и в определена фирма за производство на такива конструкции.

Специалистите в тази област ще ви предложат най-изгодния вариант, който ще бъде идеално съчетан специално за вашето помещение. Единственото нещо е да изберете модела на портата и да платите поръчката.

https://youtube.com/watch?v=olPnauvOgkk

Когато избирате гаражна врата, трябва да обърнете внимание на следните характеристики:

1. Противовзломна система;
2. Влагоустойчивост на дизайна на гаражни врати;
3. Портата не трябва да отделя топлина от стаята;
4. И според изискванията на някои клиенти - звукоизолационни характеристики.

Обикновено при поръчка гаражните врати се изолират директно в предприятието, така че клиентите не са много притеснени от това. Основният материал за изолация е полиуретанова пяна.

Но тъй като не всеки може да си позволи да поръча порта, по-долу ще бъде дадена проста инструкция за изолация на гаражни врати у дома.

Селекция от видео уроци по темата

Технология на изолация на стари гаражни врати:

Как да запечатате празнини в гаражни врати:

Отопляема облицовка на гаражна врата:

Самоизолацията на входния отвор и гаражните врати не трябва да създава затруднения. Не трябва да смятате това за излишък, по-безопасно е да съхранявате кола в топла стая без конденз, ръждата няма да я докосне. За да направите това, достатъчно е да изолирате гаражните врати с пяна или минерална вата, а също и да затворите пролуките с гумен или силиконов уплътнител. И като допълнителна бариера за студения въздух, можете да окачите платнена завеса.

Опишете въпроса си възможно най-подробно и нашият експерт ще му отговори

Искам да споделя как изолирах портата по периметъра.Оправих един ъгъл на склоновете и сложих уплътнителна гума за врата на кола.

Как секционните врати ALUTECH Classic помагат за пестене на топлина

Благодарение на добре обмисления дизайн, вратите от серия Classic са подходящи за работа в условия на висока влажност, студен климат и са най-доброто решение за отопляеми помещения.

1. Дебелина на панела

Топлоизолацията е един от най-важните показатели за секционните врати. Сандвич панелите АЛЮТЕХ с дебелина 45 мм имат едни от най-добрите показатели за енергийна ефективност на европейския пазар. Коефициентът на съпротивление на топлопреминаване е 1,0 m2°C/W. За сравнение: тухлена стена с дебелина 60 см има подобни топлоизолационни свойства.

За всеки климатичен регион препоръчителният коефициент на съпротивление на топлопреминаване е различен. В по-топлите райони е R = 0,56 m2°C/W. За регионите на Сибир този коефициент е 0,85 - 0,95 m2 ° C / W. Вратите ALUTECH Classic с R = 1 са подходящи за монтаж на всяка географска ширина.

Необходима устойчивост на топлопреминаване за врати в различни региони

Благодарение на голямата дебелина на крилото на вратата вратите ALUTECH се отличават не само с високи топлоизолационни свойства, но и с отлични показатели за устойчивост на вятър. Тестовете показват, че платното лесно издържа натоварвания до 700 Pascal - това е сравнимо с пориви на вятъра до 120 km / h.

Вратите ALUTECH ефективно задържат топлината в помещението

2. Затворени сандвич панели

Сандвич панелите са изработени от стомана с дебелина 0,5 или 0,4 мм (съответно гладка повърхност или релеф WOODGRAIN).Външните и вътрешните стоманени листове са свързани в ключалка и образуват затворен контур. Отдолу и отгоре външните и вътрешните стоманени листове са свързани чрез самонарезни винтове на 4 слоя. Благодарение на специалната система за свързване, панелите не се разслояват при внезапно спускане, удари или нагряване от слънчева светлина, което е особено важно за порти, боядисани в тъмни нюанси.

Сандвич панели със затворен цикъл

3. Устойчив на замръзване EPDM уплътнение

В дизайна на вратите ALUTECH Classic са използвани EPDM уплътнения от полимерна гума. Материалът не абсорбира влагата, характеризира се с висока устойчивост на замръзване, устойчивост на слънчева светлина и валежи.

Страничните и горните уплътнения на портата са с две венчелистчета: между венчелистчетата се образува въздушна камера. Тази конфигурация на уплътненията подобрява топлоизолационните свойства на вратата. Плътността на конструкцията се поддържа от ролкови скоби, които плътно притискат уплътнението към крилото на вратата.

Стегнатостта на конструкцията се поддържа от ролкови скоби

В резултат на това, дори когато навън е студено, в гаража се поддържа комфортна температура със знак „+“.

Използването на съвременни уплътнения при проектирането на гаражни врати е надеждна защита на помещенията от течения и гаранция за поддържане на оптимален микроклимат в условия на всякакви географски ширини и при всяко време.

4. Скрит монтаж на релса

Ако погледнете вратата ALUTECH Classic отстрани на улицата, можете да видите само крилото, докато водачите са абсолютно невидими и при затворено крило не влизат в контакт със студен въздух отвън. Зад отвора на портата също се монтират обшивки и ъглови стълбове: това елиминира топлообмена с външния въздух, повишава топлоизолационните свойства на портата и енергийната ефективност на гаража.

Всичко това повишава топлоизолацията на гаража, осигурява устойчивост на вятър и херметичност на портата.

В резултат на това, оборудвайки гаража си с енергийно ефективни врати ALUTECH, Вие значително ще повишите нивото на личен комфорт и ще бъдете сигурни, че помещенията и имуществото са защитени от влиянието на атмосферните условия. Благодарение на високите топлоизолационни свойства, вратите Classic ви позволяват да спестите от отопление на помещенията или напълно да се откажете от инсталирането на отоплително оборудване. Осигурете си комфорт през цялата година, като поръчате гаражни врати АЛЮТЕХ.

Как сами да изолирате гаражната си врата

Има три метода за изолация на гаражни врати:

1. Използването на уплътнители за затваряне на празнини.
2. Монтаж на топлоизолационни материали върху крилото.
3. Окачване на завеса.

За топлоизолация на люлеещи се и подвижни порти могат и трябва да се използват и трите метода. И ако на входа на гаража е монтирана секционна или ролкова конструкция, тогава ще бъде възможно да се изолира само с помощта на първия и последния трик.

Уплътнители - борба с течения

Колкото и точно да се регулира размерът на портата, все още неизбежно се появяват пропуски. За да се премахнат течения, пролуките между крилата, както и в точките на тяхното свързване с пода, тавана и стените, трябва да бъдат затворени с уплътнител. Той запълва празнината и предотвратява излизането на топъл въздух от стаята.

Уплътнителната вложка може да бъде:

• силикон;
• каучук;
• под формата на найлонова четка с восъчна импрегнация.

Устойчивите на замръзване гаражни уплътнения се предлагат под формата на тръби и ленти със или без самозалепваща се основа. Във втория случай ще ви трябва подходящо лепило, за да ги монтирате. Версията с четка издържа най-дълго, но и струва повече.

Не се препоръчва използването на полиуретанова пяна за уплътняване на празнини в гаражните врати. Разбира се, с негова помощ можете да създадете надеждна бариера за течения. Въпреки това, при постоянно затваряне / отваряне на вратите, слоят от пяна бързо ще се срути. Да, и на открито започва да се руши. Но като вариант за една зима е напълно достатъчен.

В допълнение към фабричните продукти, гаражно уплътнение може да бъде направено от импровизирани средства: гумен маркуч или парче от автомобилна камера. Но устойчивостта на износване на тези опции е очевидно по-ниска от устойчивите на замръзване облицовки, специално проектирани за това.

Изолация в гаражни врати - основна топлоизолация

Самите уплътнения за висококачествена топлоизолация на гаражни врати рядко са достатъчни. Често трябва да изолирате напълно крилото. В същото време е необходимо да се подготвят металните им части, като се почистят от ръжда и боядисване, а след това се обшива всичко отгоре с декоративни панели или дърво.

За изолация на крилата на гаражна врата:

1. Почистете ръждата по метала на крилото на вратата и след това го боядисайте за хидроизолация с битумен мастик.
2. Фиксирайте рамка, изработена от прът със сечение 20–25 мм, върху крилата с самонарезни винтове.
3. Напълнете получените пчелни пити с изолация (пяна полиуретанова пяна, изрежете и залепете пяна или поставете нарязана по размер минерална вата).
4. Покрийте OSB рамката, дъската или ламиниран MDF.

Дървените плочи за обшивка на гаражни врати трябва да се използват само устойчиви на влага видове. Обикновените фибрани или шперплат ще се надуят и изкривят. По-добре е да вземете изцяло ламинираните листове. Те струват повече, но ще издържат по-дълго в гараж без отопление.

Обшивката с фолио допълнително ще изолира гаражните врати. Просто го фиксирайте със слой алуминий вътре, след което топлината ще се отрази обратно в стаята. Не много, но дори запазването на тази топлинна енергия вътре ще помогне да се намали влажността.

Завеса - допълнителна защита

Като допълнение към топлата порта на входа на гаража можете да окачите завеса, за да увеличите нейната топлоизолация. За него е необходимо вместо това да опънете въжето или да фиксирате стоманена тръба с диаметър 15–20 mm. Основното е, че завесата трябва да бъде направена от плътен материал (брезент или PVC).

Вместо брезент можете да окачите вертикални ленти от полиетилен. Подобна защита се използва в автомивки и сервизи. Изключително прост, но доста надежден - много по-малко топлина ще избяга от гаражното помещение.

Избор на правилния материал

Няма сериозни ограничения при избора на топлоизолационен материал за гаражни врати.

Ако е възможно по някакъв начин да го фиксирате от вътрешната страна на крилото и да не го претеглите, тогава такъв материал може да се счита за подходящ за употреба.

В същото време всички нагреватели имат някои характеристики, които трябва да се имат предвид при избора на материал за такива специфични цели.

1. Минерална вата, филц, стъклена вата.

Тези материали имат сходни характеристики на топлопроводимост, паропропускливост и маса.

Крайно нежелателно е използването им в гаражна конструкция, тъй като поради малката дебелина на основния материал на портата точката на оросяване ще падне в дебелината на изолацията, което ще доведе до постоянното й намокряне през зимата.

Торф, тръстика и коркови плочи.

Подходящи за използване в гараж, но имат висока цена и нямат голяма механична якост.

Изолация от еластична пяна. Евтин, ефективен, но чувствителен към механично натоварване.

Различни видове пяна.

Изолацията от пяна е най-удобна за монтаж върху железни гаражни врати. С висока степен на пестене на енергия, пяната има много малка маса, лесна за рязане и обработка и лесно се фиксира върху всяка повърхност.

Изолацията на гаражна врата не отнема много време. Видеоклипът по-долу показва целия процес на изолация от премахването на старата кожа до крайния резултат само за един уикенд:

Видове порти и характеристики на тяхната топлоизолация

Има няколко вида „врати“ за влизане в гараж за автомобили.В някои случаи е по-лесно да закупите готови изолирани гаражни врати, докато в други можете да ги затоплите със собствените си ръце след монтажа. Желанието да направите нещо сами обаче не винаги е разумно. Има конструкции на порти, които са доста проблематични за изолация с високо качество.

Входът на гаража може да бъде затворен със следните видове порти:

• люлка;
• повдигане и завъртане;
• секционен;
• валцувани.

Дизайнът на люлеенето е най-често срещаният и представлява едно или чифт крила, които се отварят навън. Тези класически врати са търсени поради лекота на монтаж, надеждност и антивандална сигурност. Изработени са от метални листове с дебелина 2-3 мм и подсилени с ъгъл. По-лесно е да ги направите и след това да ги изолирате със собствените си ръце.

При модела с повдигане и завъртане крилото се издига до тавана. В повечето случаи това са продукти, които се произвеждат и изолират отвътре с различни материали фабрично. Тези единични сандвич панели са изработени от два листа метал и полиуретанова пяна между тях. Не е необходимо да ги изолирате допълнително, достатъчно е просто да извършите правилно монтажа според инструкциите и да монтирате уплътненията.

Секционните врати са подобрена версия на надземната врата. Само те не се състоят от едно платно, а от няколко хоризонтално свързани секции, които при отваряне се сгъват като акордеон или се движат по водачите към тавана.

Ролетните щори са спускащо се/издигащо се платно, състоящо се от отделни тесни плочи, които при затваряне се навиват на шахта под тавана. Подобно на секционната версия, ролетните щори вече се предлагат с изолация вътре в ламелите. Ако се закупи конструкция без топлоизолационен материал, тогава е трудно да я изолирате сами. Ще е необходимо да се инжектира полиуретанова пяна в секциите.

Готовите, вече топли, промишлени ролетни и секционни врати не са в състояние да задържат топлината при тежки студове. Въпреки това е доста проблематично да се направи допълнително тяхната топлоизолация. За южните райони те са доста подходящи, а в Сибир е по-добре да инсталирате шарнирна изолирана алтернатива.

FakeHeader

Коментари 51

Избрах деня, в който нямаше голямо размразяване и разпених пролуката между прага и портата, стана по-добре) През времето, когато имах време, сега студовете се покачиха над -30.

Дъното може да се направи с филц

Ще замръзне до портата.

След това от пожарния ръкав

Закачете завеса от дорнит, ние имаме това окачено във всеки гараж и ще бъдете доволни

Може да правиш пълнеж с филц на портата, но видях и че в квартала в гаражите хората завиват дъска с мушама и всеки път просто лягат с ръце.

Благодаря!И аз съм склонен към този дизайн,правя скоби на прага и вмъквам там дъска с филц.

Аз също бях озадачен от въпроса, докато не видях, че хората просто използват дъските, и то не само един човек, а директно масово.

толкова добър ъгъл за уплътнител ... моята жаба казва, че профилът за гипсокартон би бил достатъчен, той е забележимо по-евтин!

Прагът е покрит с обработка и върху затворената врата директно в слота с монтажна пяна, след втвърдяване пяната ще остане върху самата врата, създавайки уплътнение и няма да залепне за прага

Подкрепям! Направих абсолютно същото, по целия периметър, всичко беше наред и се оказа херметично. Само дето не намазах с отработка, а с тънък слой литол. Изминаха три години, няма оплаквания.

Прагът е покрит с обработка и върху затворената врата директно в слота с монтажна пяна, след втвърдяване пяната ще остане върху самата врата, създавайки уплътнение и няма да залепне за прага

Може да се залепи с тиксо, монтажната пяна също не залепва за нея

Завинтвах двойно сгънат пожарен маркуч по периметъра. Извиване навън. Преди това поставяте поцинкована метална лента с дупки в ръкава. Самонарезни винтове след около 200 мм.

И получих скреж по периметъра.

Не)) Не харесвам такъв нагревател, аз също го използвах известно време)

Заших портата първо с дървена щайга около периметъра, след това с пяна пластмаса и отгоре на цялото това нещо OSB-3. Така че OSB се опита да го регулира така, че да е точно близо до рамката. Но все пак такъв чист скреж по периметъра. , не се топи, а пада на парчета. Ще е необходимо да окачите завесата.

беше необходимо да се направи снимка на пролуката по-долу, опциите зависят от нейния размер

Нарязах на ленти гумените камери от Камаз. Тези гумени ленти закрепих на два слоя - от едната и от другата страна на шината (оказа се двоен капак). Направих това по целия периметър на яката. След това изрязах тези ленти на място (по ширина, за да не пречат на затварянето на портата).

Монтажна пяна. Направих си това, всичко е тясно в кръг. В YouTube има много видеоклипове.

Сега в продажба има много гумени профили за уплътняване на фуги на врати, прозорци и порти. Защо преоткриваме колелото?

Не видях прага.

на праговете можете да използвате същото. Или твърде малък?

Lepi антипраг! )))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Страхувам се да замръзна и скреж да запуши механизма.

за да затворите пролуките на портата, първото нещо, което трябва да погледнете, е, че на изхода от гаража е само земята, която се издига през зимата или замислено излята бетон ... и така, че е точно във Фън Шуй, или вторите светлинни врати трябва да бъдат направени така, че вестибюлът да играе ролята на „въздушна възглавница“ или по-бюджетна опция за филцови завеси и ще има песен

Проблемът е само с прага.Обърках се с ластиците, защото не исках перде.

Огромна платнена завеса! На цялата стена ще има много готин ефект.

Имам 50-тия ъгъл заварен към програмата без изолация и няма проблеми.

дузина мопове с четина надолу.просто оставете, вентилацията никога не е навредила на никого.

вентилацията и течението са много различни неща ... и където има пукнатини, тогава през зимата ще има измръзване и ще има много, което след това се топи и влага, човек се пита къде са предимствата на такава „вентилация“ . ..

влага, където влажният въздух на гаража влиза в контакт със студени предмети, ако духне в процепа под портата, тогава няма да има скреж, а ако има скреж, какъв е проблемът на прага на замръзване? това не е таван.освен това колкото повече вентилация е по-малко вероятно да хване точката на оросяване.и май няма да изброявам плюсовете от вентилацията.

Подготвителен етап

Трябва да се извърши преди изолация на гаражната врата отвътре, тъй като металът, макар и надежден, изисква определени условия, за да остане такъв дълго време. Портата е конструкция, която не е предназначена за натоварвания, поради което за тяхното производство не се използват супер здрави стоманени марки. Това има предимства: по-ниска цена и лекота на работа с такъв метал. Въпреки това, портата е силно засегната от околната среда, така че корозията е неизбежна. За да предотвратите ръждясването на метала само за няколко години, се използва най-простият алгоритъм:

1. Повърхността е внимателно почистена от стара боя, ръжда и други отпадъци. Вместо традиционна шкурка или ръчна метална четка, можете да работите с приставка за четка с метална сърцевина.
2. Почистеното желязо се обезмаслява с ацетон или друг алкохол-съдържащ разтвор.
3. Грунд. По-добре е да закупите специален инструмент. Най-евтиният, но не и най-добрият начин е боядисването с блажна боя.

Висококачествените трайни бои и лакове са скъпи и знаещите хора съветват да използвате всякакъв състав на основата на битум, ако има недостиг на средства. Те не са особено естетични, но това не е необходимо, тъй като впоследствие повърхността няма да се вижда.

Изборът на изолация

За да извършите работата, е необходимо да намерите материал с минимална топлопроводимост. В строителството за това се използва специален коефициент и колкото по-малък е той, толкова по-ефективна ще бъде изолацията на гаражната врата. Разбира се, има доста такива материали.

В това видео ще разгледаме как гаражната врата е изолирана със собствените си ръце:

Минерална вата

Това е добра изолация, широко използвана в строителството. В същото време цената на материала е ниска и намирането му в търговските вериги няма да е проблем. Това общоприето име обаче крие три подвида наведнъж:

Стъклената вата е изработена от тънки стъклени влакна. С ниска топлопроводимост и умерена хигроскопичност може да бъде добър избор

Въпреки това, когато работите със стъклена вата, трябва да се вземат предпазни мерки.
Шлаковата вата се произвежда от доменна шлака и има по-висока топлопроводимост в сравнение със стъклената вата. Поради силната хигроскопичност и киселинност е по-добре да не се използва за затопляне на метални врати.
Каменна вата – поради ниската си топлопроводимост би могла да бъде добра изолация, но при нагряване може да отделя феноли – вредни за човешкия организъм вещества.

Различни видове пяна

Голям брой материали от синтетичен произход принадлежат към този клас. Общо за тях е полимерна основа и разпенена структура с газ. За класифициране на пяната се използва типът на основния полимер:

1. Полистирол - за да изолирате гаражната врата отвътре със собствените си ръце, по-добре е да използвате екструдиран пенополистирол от марката EPPS.
2. Поливинилхлорид - в строителството се използва активно за звуко- и топлоизолация. Той се различава от предишния материал с висока огнеустойчивост.
3. Урея-формалдехидът е популярен вид пяна. Най-често се използва в течна форма, тъй като след изсушаване размерът му не се увеличава.
4. Полиуретанова пяна - еластичната пяна е известна на всички под името гума от пяна, а течната полиуретанова пяна е позната на мнозина. Като нагревател е по-добре да използвате първия вид материал.

Избор на нагревател

Материал с минимална топлопроводимост е нагревател. В строителните норми и разпоредби (SNiP) топлопроводимостта се изчислява чрез специални показатели. Колкото по-нисък е индикаторът, толкова материалът и си струва да изолирате портата

В тази таблица от първия до шестнадесетия ред са описани видовете изолация. С шестнадесетото - изграждат материали, върху които се прилага изолация. Съвсем логично е - колкото по-дебел е изолационният слой, толкова по-топло. Но от практическа гледна точка е препоръчително да се направи слой топлоизолация от 50 мм.

Минерална вата

Добре познатата стъклена вата, сега се нарича - минерална вата. Този материал има невероятна топлоизолация, която се е доказала в производството на строителни работи. Стъклената вата се състои от много тънки стъклени микрофибри с дебелина 3-15 микрона и дължина до петдесет милиметра. По отношение на своите строителни качества този материал се отличава с ниска топлопроводимост (0,002-0,055 W / m). Както и широчината на температурния диапазон от -65 до -450˚С, еластичност. Избирайки този материал за изолация, трябва да се погрижите за личните предпазни средства. Факт е, че стъклените микрофибри са много крехки и крехки. Те могат да проникнат в кожата и да попаднат в дихателната система.

Вид стъклена вата е шлаковата вата. Произвежда се на базата на шлака или отпадъци в металургичното производство. Влакното е тънко - от 4 до 12 микрона, а дължината на влакната е по-малка в сравнение със стъклената вата, от петнадесет до шестнадесет милиметра. Но експертите съветват да се избягва използването на този материал, тъй като той има повишена киселинност, което причинява преждевременна корозия на метала.

Друг "роднина" на стъклената вата е каменната вата. Произвежда се чрез топене на вулканични скали. По своето структуриране той е подобен на шлаката, но се отличава с по-голяма топлоустойчивост и е киселинно-неутрален.При производството на изолация се използва фенол-формалдехидна смола, която по-късно може да отдели фенол, много опасно вещество за живота и здравето на хората.

стиропор

Стиропорът е синтетичен материал, който представлява разпенени полимери. Според вида на пяната може да се раздели на:

Пенополистиролът е най-популярният материал от своя клас, използван много по-често от другите нагреватели. Този тип пяна се характеризира с ниска хигроскопичност и практически не се възпламенява.

• Поливинилхлоридна пяна - широко използвана в строителството. Има отлични топло- и звукоизолационни свойства.
• Полиуретанова пяна е разделена на два вида:

- гъвкава полиуретанова пяна или добре позната гума от пяна;

- твърдо - втвърдена полиуретанова пяна.

Твърдият поливинилхлорид обикновено се използва за изолация, тъй като той "залепва" перфектно към всяка повърхност и е отлична защита срещу влага. Така с помощта на PPP можете не само да изолирате гаражната врата, но и да ги предпазите от влага.

Какъв топлоизолационен материал да изберем

Преди да започнете да изолирате портите в гаража със собствените си ръце, трябва правилно да изберете топлоизолацията. Асортиментната линия от изолационни материали е огромна, но не всички от тях са подходящи за изолация на автомобилна „къща“. За независима топлоизолация на гаражни врати са подходящи:

1. Пяна за плочи или полистирол.
2. Напръскана полиуретанова пяна или пеноизол.
3. Минвата.

Последният вариант ще даде шанс на останалите в огнеустойчивостта, но е много по-нисък от тях по устойчивост на влага. Минералната вата е по-евтина, но при еднаква топлопроводимост нейният слой ще бъде по-дебел и по-тежък от този на експандиран полистирол и полиуретанова пяна.

За да изолирате гаражни врати, най-добре е да вземете една от разновидностите на минерална вата. Този ролков материал е по-лесен за монтиране, но основното е, че не се страхува от огън. Същото не може да се каже за разпенени и напръскани полимерни алтернативи. Те, въпреки всички импрегнации и добавки, все още остават пожароопасни.

Можете да използвате и топлоизолационна боя. За нанасянето му е достатъчна обикновена четка. След изсъхване на термобоя върху крилото на вратата се образува полимерно-керамичен филм с високи топлоизолационни характеристики. Но ще трябва да се нанесе върху портата на няколко слоя, образувайки покритие с желаната дебелина и изолационни свойства.

След като вратата е изолирана, температурата в гаража вече няма да се колебае постоянно, което ще намали риска от конденз. Повечето нагреватели са монтирани от предната страна на сградите. Но е непрактично и просто неразумно да се изолират гаражни врати отвън. Не е за нищо, че са изработени от издръжливо желязо, защитата от вандали и крадци няма да пречи на колата.

Ако изолацията е фиксирана на гаражната врата отвън, тогава няма да е възможно да се отвори напълно. Дизайнът на люлеещите се врати в този случай няма да им позволи да се отварят широко, а секционните модели просто не са предназначени за такива промени, дори не могат да се сгънат наполовина. Освен това топлоизолационният материал отвън може да се запали. Остава само опцията с монтаж отвътре.