Отоплителните батерии са незаменим елемент от интериора на апартаменти и къщи. Те изглеждат красиви, когато имат гладка и чиста повърхност. Веднага се забелязват стари батерии с избеляла и напукана боя. Нанасянето на нова боя върху радиатори е лесно, но е важно да се спазват редица изисквания, така че боята за радиатори да запази приятен външен вид за дълго време.
Изборът на боя за отоплителни батерии и тръби
Боята, използвана за радиатори, трябва да отговаря на следните изисквания:
- Устойчив на високи температури;
- Устойчивост на удар и абразия;
- Устойчив на домакински почистващи препарати;
- Безопасност.
Боите от следните видове са предназначени за боядисване на батерии и тръби на отоплителната система:
- алкидни. Много разпространен вид, произвеждан в широка гама от цветове. Тези емайли са устойчиви на високи температури и механично натоварване. Сред недостатъците е дългото време за сушене, през което се запазва неприятната миризма.
- акрилни. Предимството е лъскав блясък, който трае дълго време. Този тип има същите недостатъци, които се наблюдават при алкидните формулировки.
- Водна дисперсия. За тези бои водата се използва като разтворител, така че да не се образува неприятна миризма. Сушенето продължава 40 минути - 1 час. След изсъхване се образува филм от полимери, който е устойчив на вода. Наскоро на пазара се появиха водно-дисперсионни формулировки, така че все още не са получили широко разпространение.
Традиционно за чугунени батерии се използват бели емайли. Сега има богат избор от композиции за оцветяване. Добре изглеждат радиатори, боядисани в съответствие с интериора и общия дизайн на помещението.
Батериите и тръбите, боядисани в нюанси на бронз и злато, изглеждат много необичайни. Като декорации се прилагат шарки и орнаменти.
Подготовка на отоплителни радиатори за боядисване
В много отношения качеството на боядисването зависи от задълбочеността на подготвителната работа. Често подготовката отнема много повече време от реалното нанасяне на боята.
Първата стъпка е почистване на повърхността. Мръсотията се отстранява с мокра кърпа. По-добре е да не премахвате стария емайл, ако той е здраво закрепен към батерията и няма пукнатини или подуване. Най-често старото покритие е в лошо състояние и батерията трябва да бъде почистена от него. Целият слой боя трябва да бъде премахнат - ако оставите здраво държащи парчета, тогава новото покритие няма да може да се нанесе равномерно и ще се виждат изпъкналости, от които ще започне разрушаването на новия слой. В резултат на това новата повърхност ще издържи много по-малко, отколкото би могла при висококачествена обработка.
За почистване на повърхността на боята се използват миещи разтвори, нанесени с четка върху повърхността на батерията. След нанасянето им радиаторът се увива с филм. След около час боята омеква и се отстранява с шпатула. Почистената повърхност се търка с шкурка. Особено внимание се обръща на петна от ръжда. Те трябва да бъдат почистени до гол метал, дюза за бормашина под формата на кръгла четка с метални влакна ще помогне за това. Могат да се използват и средства за отстраняване на ръжда. Ако не почистите сериозно последиците от корозия, чугунената батерия ще продължи да ръждясва и боята няма да издържи дълго.
Прахът се издухва след механично почистване. За обезмасляване е подходящ уайт спирит или бензинов обезмаслител Galosha. Подобни операции се извършват с тръби на отоплителната система. Почистването и обезмасляването трябва да се извършват дори при нови дизайни.
Върху почистения метал се нанася антикорозионен грунд. Помага за повишаване на адхезията и предпазва конструкциите от образуване на ръжда.По-добре е да използвате грунд и боя от един и същ производител, това гарантира добра адхезия.
Стенните и подовите повърхности около радиаторите и тръбите са защитени от проникване на оцветяващи състави. В допълнение към "традиционните" тъкани и вестници е удобно да използвате маскираща лента. Може да се залепва върху повърхности в контакт с елементите, които ще се боядисват.
Нанасяне на боя
Основното условие за висококачествено боядисване е работата със студени батерии. Ако е необходимо боядисване през отоплителния сезон, радиаторите се изключват от вентили. Изключването на целия щранг е сложна процедура, която трябва да бъде съгласувана със съседите. В този случай батериите трябва да се охладят и да останат студени по време на втвърдяването на боята.
Инструментът за нанасяне на оцветяващия състав се състои от две малки четки с меки косми. Едната четка е с права форма, тя върши по-голямата част от работата.
Трудно достъпните места са покрити извита четка, което ви позволява да рисувате конструкции от всички страни.
Вместо права четка, можете да използвате валяк с дюза от плътна пяна.
Боята се нанася отгоре надолу. Първо, по-добре е да боядисате вътрешните повърхности и труднодостъпните места, за да не попаднете дрехите или ръцете си в боята. След като първият слой изсъхне, се нанася вторият. Това ще осигури равномерна дебелина на покритието и гладка повърхност.
За боядисване на радиатора можете да използвате пистолети за пръскане. За да направите това, по-добре е да извадите батериите. Въпреки това ще бъде трудно да боядисате отоплителните тръби от всички страни по този начин, по-добре е да използвате извита четка за тях.
