El dispositiu (RD, RM) es cargola a l'adaptador mitjançant una femella d'unió (connexió roscada americana): això us permet deixar el cos en una posició estacionària quan està connectat, sense girar-lo al voltant del seu eix. En aquest dispositiu, una junta de goma sota la femella d'unió garanteix l'estanquitat de la connexió, però hi ha altres tipus de dispositius amb un racó fix que té una rosca externa o interna sense juntes. En aquest cas, s'utilitza fibra de lli o un fil especial per impermeabilitzar accessoris d'accessoris sanitaris per segellar; l'opció d'instal·lar un segellador de la popular cinta FUM no és molt eficaç: sovint es talla amb fils afilats.
Connectar el dispositiu a una tensió de CA de 220 volts no causa cap dificultat particular: dos extrems d'un dels cables d'alimentació de la bomba elèctrica estan connectats als terminals M1 i M2 i es fixen amb cargols, si hi ha un cable de terra a la font d'alimentació, està connectat al bloc situat a la part inferior de la caixa, amb una placa de pressió i un cargol.
Arròs. 8 Relé en automatització de bombes submergibles - esquema de connexió a través d'un racó de cinc vies
Els transductors de pressió es presenten en tres tipus, que permeten mesurar la pressió absoluta, diferencial i relativa.
La pressió absoluta, com ara la pressió baromètrica, es mesura amb un sensor de pressió absoluta. La pressió es mesura en relació al buit.
La pressió diferencial, com ara la pressió diferencial en comptadors de cabal diferencial, es mesura amb un sensor de pressió diferencial (fig. 1).
Arròs. 1. Esquema d'un sensor de pressió diferencial.
La pressió manomètrica es mesura en relació amb algun valor de referència. Un exemple és la mesura de la pressió arterial, que es realitza en relació a la pressió atmosfèrica. La pressió manomètrica és essencialment una variació de la pressió diferencial. Mesurar la pressió, excés respecte a l'atmosfera, amb un manòmetre.
En sensors de pressió, també s'utilitzen transductors secundaris de tipus capacitiu. En aquests dispositius, tota la superfície de la membrana actua com una placa de condensador. S'utilitza una base metàl·lica fixa com una placa del condensador, l'altra placa és una membrana flexible de forma rodona fixada al voltant de la circumferència. La membrana es flexiona sota pressió. Quan la membrana es deforma, la distància mitjana entre les plaques del condensador disminueix, la qual cosa comporta un augment de la capacitat.
L'ús de la tecnologia MEMS permet obtenir unitats micromecàniques i òptiques de mides inferiors a les que es poden fer amb les tecnologies tradicionals. L'avantatge de MEMS és la part electrònica, i les connexions elèctriques amb sensors i mecanismes, fetes amb tecnologia integrada i amb dimensions reduïdes. L'alta repetibilitat dels elements sensibles, i la seva fabricació integrada juntament amb el circuit de processament, poden millorar significativament la precisió de les mesures. Gràcies a la tecnologia integrada, la fiabilitat de MEMS és superior a la fiabilitat d'un sistema similar que s'assembla a partir de components discrets. Així mateix, els sistemes òptics tenen una major fiabilitat i durabilitat, ja que es troben en una caixa tancada i estan protegits de les influències ambientals. L'ús de MEMS redueix el cost de les parts tant mecàniques com electròniques del dispositiu, ja que l'electrònica de processament i els MEMS estan integrats en un sol substrat, la qual cosa evita connexions addicionals i, en alguns casos, l'ús de circuits coincidents.
El sensor de pressió s'instal·la com a dispositiu independent a la majoria de sistemes de control automàtic, també forma part de les unitats de control per a equips de bombeig de 2a i 3a generació, en què tota l'automatització es troba en una sola carcassa.
Arròs. 5 Diagrama de relés a l'exemple del model RD 2
El signe principal d'un mal funcionament del sensor és la manca d'informació sobre el nivell de pressió a la roda del monitor. Els motius poden ser el límit de la bateria usada, un senyal d'informació feble, una fallada mecànica durant la instal·lació. Per regla general, cal substituir el sensor defectuós per un de nou. Si el senyal d'informació de l'antena del sensor és feble, es recomana determinar la ubicació més eficaç girant. La substitució de les bateries és sovint una operació tècnicament difícil, requereix un muntatge de pneumàtics amb una ubicació interna del sensor i pot no donar el resultat esperat.
VIDEO ipt>
Els principals errors de funcionament dels sensors són:
possible gravat de tots els sensors de cautxú-llautó externs i interns;
enganxament d'un sensor d'alumini extern amb una vàlvula de llautó;
fals funcionament del sistema ABS durant un gir llarg.
En alguns sistemes TPMS, els desavantatges són:
lluminositat baixa i números de pantalla petits;
mostrar els indicadors d'un sol pneumàtic a la pantalla amb la necessitat de trucar a les dades d'altres rodes a la pantalla prement un botó;
interferències de la ràdio, walkie-talkie en enviar informació a la pantalla;
la necessitat de muntar els pneumàtics per substituir les bateries dels sensors interns;
risc de robatori de sensors externs;
manca de configuració dels paràmetres de pressió;
la impossibilitat d'apagar el senyal de so;
discrepància entre les dimensions de l'endoll del dispositiu i l'encenedor del cotxe;
el requisit d'un equilibri addicional quan s'instal·len sensors externs.
Les proves realitzades han demostrat l'alta qualitat dels següents sistemes de control de la pressió dels pneumàtics no estàndard,
amb sensors interns:
CRX-1006 (alta qualitat, rendiment fiable);
TPMS CRX-1001 (informació en temps real, grans números, gran capacitat de la bateria);
TPMS-201 (configuració fàcil);
Parkmaster 4-03 (instal·lació del mòdul de monitor a l'encenedor, brillantor de la pantalla);
amb sensors externs:
CRX-1041 (conjunt ràpid, ampli rang de pressió);
CRX-1002 (protecció contra la corrosió i el robatori).
Els sistemes de control de la pressió dels pneumàtics s'estan convertint en un requisit previ per millorar la seguretat i la durabilitat dels vehicles. Actualment, en diversos països, la producció de màquines amb la instal·lació d'aquesta opció està determinada legalment.Al mercat, els entusiastes dels cotxes poden seleccionar i instal·lar de manera independent els sensors de pressió dels pneumàtics tpms d'acord amb les seves capacitats pressupostàries, nivells de rendiment i control dels paràmetres requerits.
Característiques de disseny
Com s'ha esmentat anteriorment, hi ha interruptors de pressió d'aigua tant mecànics com electrònics. Per a tots dos, el principal òrgan de treball és la membrana, que actua com una de les parets del seu recipient intern, on entra l'aigua. Desviant-se sota la pressió de l'aigua, la membrana actua sobre els elements restants del sensor, com a resultat, el dispositiu s'activa.
Dispositiu sensor de pressió de membrana
Els elements afectats per la membrana deflectora en sensors mecànics són contactes que, tancats o oberts, encenen i apaguen l'equip de bombeig. Un sensor de pressió electrònic funciona amb un principi lleugerament diferent. La deformació de la membrana en aquest dispositiu es converteix en un senyal elèctric analògic de control, que després s'amplifica, es digitalitza i s'alimenta a la unitat de control automàtic de la canonada.
Els sensors de pressió mecànics, també anomenats de contacte, s'utilitzen més sovint que els electrònics. Això s'explica tant per la senzillesa del disseny d'aquest dispositiu com pel seu cost més assequible. En particular, els sensors de pressió d'aigua mecànics s'instal·len regularment als sistemes de calefacció domèstic i de subministrament d'aigua.
Dispositiu d'interruptor de pressió d'aigua domèstica
El disseny del sensor mecànic és:
tub de branca, amb l'ajuda del qual el dispositiu es connecta als elements de la canonada;
membrana;
grup de contacte;
dues molles de diferents diàmetres, a través dels quals s'estableixen els nivells de pressió màxim i mínim als quals ha de funcionar el dispositiu.
Sensor de pressió desmuntat
Una molla de diàmetre més gran, instal·lada en sensors de tipus mecànic, determina el nivell de pressió d'aigua a la canonada en què el dispositiu funcionarà i apagarà la bomba de subministrament. La segona molla és responsable del límit inferior de la resposta del sensor, o per ser més precisos, del rang de valors més enllà dels quals el sensor s'encendrà i posarà en marxa la bomba que subministra aigua a la canonada.
El disseny dels sensors mecànics ofereix la possibilitat d'ajustar el grau de compressió d'ambdues molles. Quan es comprimeix una molla d'un diàmetre més gran, augmenta el valor de la pressió de l'aigua a la qual funcionarà el dispositiu. Si comprimiu més una molla de menor diàmetre, augmentarà la diferència de pressió entre els nivells de resposta.
El principi d'ajust del sensor de pressió mecànica
Instal·lació i configuració
Els sistemes estàndard de control de pressió instal·lats a les fàbriques no requereixen accions addicionals. Només cal comprovar periòdicament la salut dels nodes del sistema.
Un sistema addicional en forma de sensors amb informació de color del nivell de pressió s'instal·la als mugrons en lloc de taps protectors.
Un sistema autònom en forma de sensors externs amb transmissió d'informació requereix que el receptor estigui instal·lat a la consola i connectat a un dels dispositius de la cabina amb pantalla.
Un sistema amb sensors interns requereix la instal·lació de sensors a l'interior dels pneumàtics en lloc de les vàlvules, la preconfiguració de la unitat per als nivells de pressió mínim i màxim i la configuració d'alarma.
El registre, l'activació dels sensors electrònics es realitza en cercle: primer la roda davantera esquerra, després les rodes davantera dreta, posterior dreta i posterior esquerra.
VIDEO Els sistemes regulars i autoinstal·lats proporcionen un control de pressió d'alta qualitat d'acord amb el nivell tècnic del producte.
Comprovació del sensor de pressió dels pneumàtics
Les lectures dels sensors es comproven mitjançant mesures de control de pressió amb manòmetres convencionals. La seva precisió és de 0,1 bar, que és prou. Un control més profund dels sensors i de tot el sistema es realitza mitjançant dispositius especials.Si l'alarma de baixa pressió es manté activada, es recomana que feu el següent:
inspeccioneu visualment acuradament la roda per detectar defectes;
bomba fins als paràmetres requerits en una botiga de pneumàtics;
conduir durant un temps a una velocitat no superior a 80 km/h.
El senyal d'error hauria d'aturar-se i el sistema funcionarà amb normalitat.
Restablir el sensor de pressió dels pneumàtics
Si l'error persisteix al monitor, es recomana desinflar completament la roda i tornar-la a inflar, així com reiniciar el dispositiu de programari del sistema de control de pressió (ordinador de bord, unitat de monitor especial, etc.).
VIDEO S'està desactivant el sensor de pressió dels pneumàtics
En cas d'un mal funcionament d'un dels sensors, abans de substituir-lo, està permès apagar-lo. El sensor de pressió s'apaga d'acord amb les instruccions del sistema. En aquest cas, el sistema continua controlant les 3 rodes restants. Si no hi ha cap botó per apagar el senyal de so, es pot desconnectar el sensor defectuós de la unitat.
Un exemple del funcionament d'un convertidor de freqüència en un estand de demostració
A tot el món, des de fa molt de temps s'utilitzen convertidors de freqüència per controlar les bombes. Malauradament, a Rússia aquesta tècnica encara no ha arrelat. Anem a explicar-vos quina és la bellesa d'aquestes caixes petites i senzilles i quin gran avantatge ofereixen al consumidor quan s'utilitzen en un sistema privat d'abastament d'aigua.
Què és un convertidor de freqüència? Per regla general, els propietaris de cases i cases de camp utilitzen bombes submergibles per a forats en els seus sistemes de subministrament d'aigua. Aquestes bombes estan controlades per interruptors de pressió i acumuladors hidràulics de diferents capacitats.
El pressostat té dos llindars: superior i inferior. Amb aquest dispositiu del sistema de subministrament d'aigua, en el moment en què s'encén la bomba, la pressió baixa molt i això és incòmode per al consumidor. Experimenta molèsties perquè la pressió canvia. Això és especialment cert quan es dutxa. Els propietaris de cases ho saben molt, ja que ja s'han trobat amb aquest problema. Per a aquells que estan a punt d'equipar el seu sistema de subministrament d'aigua, aquesta informació ajudarà a presentar l'efecte esperat.
Com millorar la comoditat perquè la pressió al sistema sigui constant? Hi ha una solució a aquest problema. Aquesta és l'aplicació d'un convertidor de freqüència. Moltes empreses subministren Italtecnica chastotniki. Aquesta empresa produeix convertidors de freqüència amb bombes monofàsiques de la sèrie SIRIO ENTRY. Aquests convertidors de freqüència poden controlar bombes monofàsiques de fins a 1,5 quilowatts.
Quins són els models de sensors
Hi ha modificacions mecàniques i electròniques dels sensors, per al subministrament d'aigua domèstic mitjançant bombes elèctriques submergibles i estacions de bombeig de les categories de pressupost i preu mitjà, s'utilitzen principalment els models mecànics d'aquest dispositiu. Es caracteritzen per una alta fiabilitat, disseny senzill, facilitat d'instal·lació i ajust.
L'ús de sensors de pressió electrònics cars en sistemes d'admissió d'aigua convencionals només per obrir contactes no té sentit, l'electrònica està dissenyada per controlar sense problemes els modes de funcionament dels equips de bombeig.
Arròs. 6 Dispositius de control automàtic amb sensors integrats
Sensors electrònics d'aigua
Els sensors electrònics de pressió hidràulica s'utilitzen en el control automàtic d'equips de bombeig de 3a generació amb un convertidor de freqüència; formen part dels controladors electrònics que consisteixen en una unitat de mida petita.
El dispositiu electrònic substitueix tots els elements discrets del sistema d'automatització: un interruptor de pressió i funcionament en sec, un manòmetre, un acumulador hidràulic de gran volum, proporciona un engegada suau del motor elèctric i un control electrònic de la velocitat de rotació del motor de la bomba. eix.En aquest dispositiu, es pren un senyal analògic del sensor electrònic, el valor de tensió del qual depèn de la pressió, després es converteix al circuit de control electrònic en una tensió modulada en amplada de pols subministrada al bobinat del motor de la bomba.
A la vida quotidiana, les unitats especials de control de freqüència SU 301 de Grundfos, combinades amb bombes elèctriques submergibles de la sèrie SQ, són àmpliament conegudes i utilitzades, altres models i fabricants coneguts són Active Driver (DAB), Sirio Entry (Italtecnica).
Arròs. 7 Connexió del sensor al subministrament d'aigua i a la xarxa elèctrica
Principi de funcionament
Penseu en un sensor de pressió PM instal·lat en un sistema de subministrament d'aigua individual, que funciona de la següent manera:
La pressió creada pel pou o la bomba del pou contribueix a omplir la línia d'aigua, que pressiona la membrana de goma situada darrere de la connexió de l'interruptor de pressió.
A l'interior del dispositiu, una placa amb protuberàncies còniques punxegudes al llarg de les vores es col·loca sobre una membrana elàstica; quan la membrana es mou sota pressió profundament a l'interior del dispositiu, la placa es desplaça simultàniament i les seves puntes premen la placa que obre els contactes elèctrics dins de la caixa. .
Com que un o dos cables del cable d'alimentació de la bomba elèctrica estan connectats als contactes, el circuit s'obre i s'atura l'alimentació del motor elèctric, el dispositiu atura el seu treball.
Amb l'ús domèstic de l'aigua, la pressió a la canonada baixa, la membrana del relé torna a la seva posició original, afluixant la pressió a la placa i els contactes dins del dispositiu es tanquen: la bomba elèctrica comença a funcionar i bombeja aigua a la línia.
Arròs. 4 Sensor de pressió d'aigua desmuntat RM
Instal·lació
Tenint en compte que la majoria dels sensors de cabal d'aigua formen part estructural dels dispositius, la seva instal·lació només és necessària en cas de substitució en cas d'avaria. Tanmateix, hi ha situacions en què el sensor de cabal d'aigua s'ha d'instal·lar per separat, per exemple, quan és necessari augmentar la pressió del subministrament d'aigua.
De fet, sovint es produeixen situacions en què no hi ha prou pressió al sistema central de subministrament d'aigua i, per encendre la caldera de gas en el mode de subministrament d'aigua calenta, cal crear una bona pressió. En aquest cas, s'instal·la una bomba de circulació addicional, equipada amb un sensor de cabal d'aigua.
En aquest cas, el sensor s'instal·la després de la bomba, de manera que quan l'aigua comença a moure's, el sensor encén la bomba i la pressió de l'aigua augmenta.
VIDEO Ajust i afinació
En ús domèstic, el consumidor sovint prefereix models barats i fiables de producció domèstica: sensors de la sèrie RD-5, RM-5 i les seves diverses modificacions, perquè el dispositiu seleccionat funcioni correctament, s'ha de configurar correctament per al paràmetres de línia. La configuració de fàbrica per als valors d'encesa i apagat del relé i, en conseqüència, els llindars per al funcionament de la bomba d'aquests dispositius són 1,4 - 2,8 bar.
Arròs. 9 Especificacions dels tipus populars de relés
Si la línia principal interna és llarga o la canonada es troba en un edifici de gran alçada, s'han de reconfigurar els límits superior i inferior de l'operació del relé. Si és necessari realitzar operacions d'ajust, el manòmetre incorporat serveix com a dispositiu de control i mesura, segons el qual es registren les lectures, les operacions d'ajust es realitzen en la següent seqüència:
La bomba elèctrica es desconnecta de la xarxa elèctrica, la coberta superior del dispositiu s'elimina per accedir a dos cargols d'ajust amb molla, la molla més gran és responsable del llindar superior i la petita pot ajustar la diferència entre els límits. . En girar la femella sobre una molla gran, s'aconsegueix un canvi en el llindar de pressió superior: girant en el sentit de les agulles del rellotge, s'augmenta el límit superior de funcionament, girant en sentit contrari, quan la molla s'afebleix, el límit es redueix.
Quan s'ajusta amb una molla gran, feu diverses voltes de la femella al cargol gran en la direcció correcta, després de la qual cosa s'encén la bomba elèctrica i el moment en què s'apaga es registra al manòmetre.
Si les lectures no corresponen a les requerides, drenen l'aigua del subministrament d'aigua intern i esperen que la bomba elèctrica torni a engegar-se, quan s'arriba al llindar de pressió mínima, el relé s'engega.
L'operació es repeteix periòdicament fins que la pressió de tall de la bomba elèctrica assoleix el valor desitjat segons les indicacions del punter del manòmetre.
Després de fixar el llindar superior, comencen a regular el límit inferior mínim admissible, mentre que cal tenir en compte que la diferència entre els nivells de resposta del límit ha de ser d'almenys 1,5 bar.
En girar la femella del petit cargol en una direcció o una altra, podeu ajustar el delta, després d'ajustar-se, l'aigua s'escorre de la línia d'ompliment i, segons el manòmetre, es fixa el moment en què el relé encén la bomba. Si no s'arriba al límit inferior requerit, es repeteix l'ajust i el drenatge de l'aigua diverses vegades fins que s'assoleixi la diferència requerida d'almenys 1,5 bar.
Cal tenir en compte que com més gran sigui la diferència entre els llindars, menys sovint s'encén la bomba i, quan la bomba funciona en aquest mode, augmenta la vida del seu equip automàtic i d'altres.
Arròs. 10 Configuració i ajust del sensor de pressió d'aigua
VIDEO
Opcions del sensor
Per motius de seguretat, es va prendre la decisió d'instal·lar obligatòriament sistemes estàndard als països dels EUA i de la UE, i també va provocar la producció de sistemes d'autoinstal·lació.
Els sensors són mecànics i electrònics, amb instal·lació interna i externa, control directe o indirecte.
Sensor de pressió dels pneumàtics
Els sensors habituals s'instal·len a la fàbrica durant la producció de màquines i es connecten a una unitat informàtica. La informació sobre un nivell de pressió específic es mostra a la pantalla o al mirall invers. En cas d'avaria del sensor, la substitució només és possible amb un model similar. S'utilitzen sensors interiors d'alta precisió.
També es practica àmpliament a les fàbriques d'automòbils utilitzar sensors ABS per detectar una disminució de la pressió mitjançant programes canviant la velocitat d'una roda plana. Això és molt més barat, però només es determina el fet de la pressió insuficient, sense fixar el nivell real.
Sensors externs de pressió dels pneumàtics
La producció de sistemes amb sensors externs i interns per a la instal·lació en màquines s'ha establert al món.
Els més senzills són els sistemes amb sensors muntats sobre mugrons. El nivell de pressió es pot informar al conductor de diferents maneres:
el color corresponent dels taps del sensor (verd per a pressions superiors a 2 bar, groc per a 1 a 2 bar i vermell per a menys d'1 bar);
mitjançant el sistema Bluetooth al saló o al vostre dispositiu mòbil Android o iOS;
al monitor subministrat.
El principal desavantatge és la impossibilitat d'obtenir informació sobre la pressió durant el moviment.
TPMS amb sensors interns
Els sensors interns, adquirits addicionalment per instal·lar el sistema de control, són similars als sensors dels sistemes normals. Es col·loquen dins de la roda en lloc de les vàlvules. L'absència de programari requereix la compra d'un monitor addicional o l'ús d'un canal Bluetooth per transmetre informació al saló o al dispositiu mòbil. El sistema proporciona una alta precisió de les dades i permet una personalització addicional dels senyals d'informació. La instal·lació de sensors i el seu manteniment requereix operacions de muntatge de pneumàtics.
Recomanacions d'instal·lació
Quan col·loqueu un sensor de pressió a la línia, s'han d'observar les recomanacions següents:
Perquè el dispositiu funcioni correctament, el rang de temperatura en què s'utilitza no ha de superar -4 - +40 C.
L'automatització no només es col·loca a l'interior de casa, sinó també en un pou de caixó, després de la bomba, s'han d'instal·lar filtres per a la purificació d'aigua fina i profunda a la línia; això evitarà que l'adaptació amb una membrana s'obstrueixi amb brutícia, que pot provocar al funcionament incorrecte del dispositiu.
Molts dispositius estan dissenyats per funcionar només amb aigua freda; durant el funcionament, la seva temperatura no ha de superar els límits permesos, per exemple, no més de +55 C. per als models RD.
La potència de la bomba elèctrica connectada a través del dispositiu no ha de superar els valors especificats a les dades del passaport; la violació d'aquesta regla pot provocar l'enganxament dels contactes i la fallada del relé.
Arròs. 11 Un exemple de la col·locació d'un relé hidràulic amb una bomba elèctrica de pou profund
Un sensor de pressió o interruptor de pressió és el dispositiu principal per garantir el funcionament automàtic dels equips d'admissió d'aigua; forma part de qualsevol estació de bombeig elèctrica o sistema de subministrament d'aigua amb una bomba elèctrica de pou profund. La seva instal·lació i ajust no presenta cap dificultat particular fins i tot per a un propietari no preparat, i el compliment de les normes bàsiques de col·locació i instal·lació garantirà un funcionament ininterromput del dispositiu durant una dècada.
VIDEO
Tipus
Avui en dia, dos tipus de sensors de flux d'aigua han trobat la millor aplicació: un sensor Hall i un relé de canya.
El sensor d'aigua de flux, basat en el principi de funcionament del sensor Hall (també s'anomena mesurador de cabal), és una petita turbina sobre la qual es munta un imant. Quan la turbina gira, l'imant crea un camp magnètic i, com una turbina en una central hidroelèctrica, genera petits impulsos elèctrics que van al quadre de comandament de la caldera. La velocitat de gir de la turbina depèn de la velocitat del subministrament d'aigua, com més gran sigui el cabal, més clars són els polsos. Així, gràcies al sensor Hall, és possible no només senyalitzar el flux d'aigua, sinó també la velocitat del subministrament d'aigua.
El sensor de flux d'aigua de canya és un sensor basat en els principis d'un imant. Bàsicament, aquest sensor té aquest aspecte: dins de la cambra de material compost hi ha un flotador magnètic, amb un augment de la pressió de l'aigua, el flotador es mou per la cambra i actua sobre l'interruptor de canya.
L'interruptor de canya, i això no és més que dues plaques magnètiques en una cambra sense aire, s'obre sota la influència del camp magnètic del flotador i el tauler de control canvia la caldera al mode d'aigua calenta.
Sensor de nivell d'aigua de canya:
Mesurador de cabal d'aigua:
Arròs. 1 El principi de funcionament del sensor de nivell de flotador (PDU)
