Doncs què serà
Sobre aquesta qüestió, per descomptat, "molt important", hi ha diversos punts de vista alternatius:
- La palanca es doblegarà.
- El rebuig tornarà a aparèixer
, posant-se un experimentador sobre si mateix i enganxant-se al sostre. - La palanca excavarà el terra juntament amb les travesses.
- El tren descarrilarà.
- El cotxe perdrà algunes rodes.
- El ferrocarril patirà danys en milions de rubles.
- La ferralla s'enganxarà força i profundament a l'escorça terrestre, de manera que el globus continuarà girant en la direcció del tren.
- El vàter es trencarà.
- La palanca s'enganxarà a la llera de la carretera i el tren arrossegarà tot el ramal, seguit del següent, etc. En una paraula, foteu tota la xarxa ferroviària del continent.
- El conductor i el conductor s'ofenen ferotge i furiós i entren en un afartament.
- Un enorme forat negre s'obrirà i aspirarà tothom.
No serà difícil per a una persona que conegui el material calcular-ho tot en la seva ment i arribar a la conclusió correcta. Shkolota demostrarà el seu punt de vista amb escuma a la boca. Però, en realitat, tot serà molt avorrit. Així que és millor llençar una palanca al motor de la turbina de gas. Serà un bon atac terrorista adequat. I barat - sense costos d'explosius.
A més, l'inici del joc "Half-Life 2: Episode Two" ens parla del tema. El protagonista sí que va llençar la palanca pel lavabo del tren.
Notes
- Opció 1: la palanca simplement es doblegarà, doblegant lleugerament la tassa del vàter: la força del material és la mateixa! Sense víctimes massives, accidents i desmembraments. És cert que més tard aquest gargot es pot posar sota la roda, però aquesta és una altra tasca i els resultats es coneixen des de fa temps. Opció 2 (més possible) simplement no passarà res, ja que la longitud màxima d'una ferralla REAL és d'1 a 1,5 metres [ESCUT?], i no podrà estar al vàter, i a terra i simplement caure
|
El capità afirma: “Llançar una palanca al lavabo d'un tren té alguna cosa a veure amb Bashorg. I que!" |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Llançar una palanca per un vàter del tren és una part integral de la vida de transport d'aquest país. |
||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Història real
I aquesta història l'hem trobat a la immensitat de Runet. Que real és, no ho sabem, però no sona del tot creïble.
Així doncs, tenim dos personatges principals. Diguem-los Lech i Borya. En aquella època, tots dos treballaven al ferrocarril com a maquinistes. La pregunta de què passarà amb la palanca, els amics els van preguntar mil vegades, i cada vegada se'n van riure. I aleshores un dia els nostres personatges van decidir, tanmateix, fer un experiment per entendre què passaria i si passaria?
Per fer-ho, Lyokha i Borya van anar a les voreres, on hi havia un antic cotxe de passatgers fora de servei. Es va decidir utilitzar una locomotora dièsel com a empenta. Per descomptat, es va decidir allunyar l'experiment de l'estació - mai saps què? ..
Un dels personatges entra a la cabina de la locomotora, i el segon va al cotxe fins al lavabo. Els nois van preparar per endavant un mànec d'una pala, una palanca i un tros de tub metàl·lic. Després d'una breu acceleració, es va decidir iniciar l'experiment. Primer, un mànec de pala va volar a la canonada. Al principi, alguna cosa va ressonar en algun lloc sota el cotxe, després de la qual cosa el soroll es va aturar. Els nostres herois van respirar alleujats.
Ara va passar per la palanca. Lyokha es va aixecar a l'obertura d'un dels compartiments, mentre Borya posava una palanca al vàter i colpejava el pedal amb un tros de tub... La velocitat del tren en aquell moment era d'uns 70 quilòmetres per hora. Va haver-hi un tro, com si hi hagués hagut un accident amb diverses desenes de cotxes! Hi va haver un soroll terrible al voltant del cotxe, tot va vibrar, es va esquerdar i es va tremolar. Uns segons després, el tren va començar a aturar-se lentament... Per cert, en aquest moment Borya va aconseguir retirar-se del lavabo.
Quan hi va haver una parada completa, es va decidir inspeccionar el lavabo. Com va resultar, el pedal va caure de la seva ranura, la tassa del vàter es va dividir en diverses parts i es van arrencar els cargols on estava subjectat. No obstant això, va ser un dels problemes més petits. Tan bon punt van sortir del cotxe, els nostres experimentadors van descobrir que faltava una vora, l'altra va resultar doblegada, els rails no es van deformar, però van començar a semblar una llima enorme a causa de la gran quantitat d'osques. Diverses travesses també van resultar danyades. Pel que fa a la ferralla, per algun motiu no va ser possible trobar-la.
Una vegada més, no sabem si aquesta història és real, però no us aconsellem repetir l'anterior en cap cas, ja que això pot convertir-vos en grans problemes per a vosaltres.
Punt de vista alternatiu
Opció de regal amb gravat
|
Quan una palanca penetra a gran velocitat al seient del vàter del tren, l'espai de les ulleres s'omplirà bruscament de palanques, de manera que la radiació lumínica, que abans estava bloquejada pel pedal de les ulleres, actuarà sobre la palanca, que sense perdre la inèrcia. , continuarà movent-se pels eixos horitzontal i vertical. |
Hipòtesis
Hi ha moltes versions d'això, però immediatament tingueu en compte el fet que tot això són només suposicions. Així que això és el que la gent pensa i diu:No hi haurà res
La ferralla caurà simplement sobre les travesses i el tren anirà més enllà pel camí previst.
No hi haurà res. La ferralla caurà simplement sobre les travesses i el tren anirà més enllà pel camí previst.
La palanca es tornarà enrere i es pot doblegar.
El vàter es trencarà en molts trossos petits, tant és així que no podreu fer pipí fins al final del viatge.
Si la ferralla entra a una part del material mòbil, llavors, probablement, el tren simplement sortirà dels rails i la catàstrofe més real es produirà amb la pèrdua de vides humanes.
No li passarà res a la palanca, perquè està feta de metall massa fort.
La ferralla pot trencar la línia de fre, que al seu torn portarà a una parada del tren durant diverses hores.
No passarà res, perquè la tassa del vàter no és en absolut un forat normal, sinó un anomenat genoll. Això es va fer només per protegir-se de diverses persones intel·ligents.
relat d'un testimoni presencial
|
Hi va haver un tro terrible, com si diverses desenes de cotxes xoquessin entre ells a tota velocitat. El cotxe va tremolar, va sacsejar, els pisos es van esquerdar, tot va tremolar i va vibrar. Les pastilles de fre van cridar i el tren va començar a aturar-se. |
| Des d'algun lloc megamozg.livejournal.com |
