Quines són les causes de l'escalfament desigual dels radiadors
Les bateries són un component essencial d'un sistema de calefacció residencial. Depèn de la seva capacitat de servei la calor que farà a les habitacions. Amb una connexió adequada i un funcionament adequat, els radiadors poden escalfar l'aire de manera eficaç a grans àrees i mantenir la temperatura òptima durant molt de temps. Tanmateix, què fer si la part superior del radiador s'escalfa perfectament, però la part inferior continua freda? En primer lloc, cal esbrinar per què passa això.
Part de la part inferior de les bateries s'escalfa pitjor
Recordem de seguida que la majoria dels models de bateries estan dissenyats de manera que durant el funcionament la seva part inferior s'escalfa una mica pitjor. Això es pot explicar per l'alt grau de transferència de calor: durant el temps que està al radiador, l'aigua té temps de refredar-se una mica abans que comenci a sortir de les bateries. Com a resultat d'aquest principi, la part superior de l'aparell sempre s'escalfarà. Gràcies a això, no cal preocupar-se si, durant el funcionament dels elements de calefacció, la seva superfície no s'escalfa del tot igual.
Pitjor, si toques el dispositiu i veus una gran diferència de temperatura. Això indica directament que el radiador s'ha connectat incorrectament o que el líquid que hi ha es mou a una velocitat insuficient. En la primera opció, el professional, més ràpidament, va barrejar les canonades de sortida i subministrament d'aigua. Molts propietaris s'enfronten a aquesta situació. La base és la falta de professionalitat del mestre anomenat o un intent de connectar el radiador amb les seves pròpies mans. En una altra versió, la part inferior del radiador està freda a causa de la baixa velocitat del flux d'aigua al mig. En aquest cas, el líquid es pot refredar completament abans de sortir de l'element.
Per què els radiadors bimetàl·lics són calents després de connectar-se a la part superior i freds a la part inferior, un motiu per comprovar les connexions
Molts artesans de la llar decideixen l'auto-muntatge, guiats per consideracions com ara: aquí no hi ha res complicat o per què gastar diners extra si tens mans. En part, aquest punt de vista està justificat, però no està malament recolzar-lo amb informació teòrica almenys superficial, cosa que no fan molts. Per tant, passem pels "tops".
Instal·lació incorrecta de refrigerants: conseqüències
El principal error de càlcul durant la instal·lació d'un sistema de dues canonades és l'elecció incorrecta de la direcció del flux de refrigerant a les canonades i la seva connexió. Un error comú és que la canonada de subministrament està connectada a la connexió inferior de l'intercanviador de calor i la canonada de retorn està connectada a la superior. Resultat de cara:
- Els processos de circulació es veuen alterats, com a resultat, l'eficiència del sistema disminueix.
- El curs d'eliminació del refrigerant del dispositiu s'interromp, la meitat de la bateria s'escalfarà i la segona no.
- L'eficiència disminueix, la transferència de calor total és impossible a causa de l'ompliment incomplet d'aigua.
Com que el líquid escalfat té una densitat més baixa que el líquid fred, quan entra a dins, tendeix a pujar. Per tant, l'aigua segueix el camí de menor resistència i no es barreja en els trams.
Com arreglar la situació
Un mètode de connexió competent garanteix el flux d'aigua calenta des de dalt i facilita el seu pas pel col·lector superior. La calefacció completa proporciona una connexió diagonal dels radiadors. Tanmateix, no sempre es fa com es pensa, però cal corregir-lo. L'algorisme és el següent:
- Desconnecteu les canonades d'alimentació dels accessoris.
- Ajusteu la disposició del sistema, tenint en compte que el flux de subministrament passa per la canonada superior (està connectat a la canonada superior) i el flux de retorn per la canonada inferior.
- Connecteu els components a l'intercanviador de calor.
- Obriu el subministrament i comproveu el funcionament del sistema.
Per què la meitat de la bateria està freda?
Quan el radiador està connectat incorrectament.
La raó principal per la qual la bateria està mig freda pot ser la seva connexió incorrecta. D'acord amb les normes per instal·lar equips de calefacció al circuit de calefacció, la canonada que subministra el refrigerant calent s'ha de connectar a la part superior de la bateria. Tub en fred o retorn, per contra, a la seva part inferior. Llegiu també: "Suports per a radiadors".
Com es pot explicar això?
Cal tenir en compte les lleis de la física i recordar que l'aigua calenta és molt més lleugera que l'aigua freda i, per tant, es troba a la part superior del dispositiu de calefacció. Cedint gradualment la seva energia tèrmica a l'aire circumdant, el refrigerant es refreda. La seva densitat, i per tant el seu pes, augmenta. Ell baixa. És per això que sovint la meitat de la bateria està freda i la meitat calenta.
En qualsevol cas, si el radiador està mig fred, cal que busqueu ajuda a un especialista i no intenteu resoldre el problema vosaltres mateixos. Això pot provocar danys o lesions a l'equip.
Baixa temperatura del refrigerant.
El dispositiu de calefacció s'ha instal·lat correctament, però encara la meitat de la bateria està freda. Què fer en aquest cas? Molt sovint, sobretot en temps de gel a l'exterior, el refrigerant entra al circuit de calefacció a una temperatura insuficientment alta. Donant calor a l'element de calefacció, es refreda completament. Per això es crea l'efecte d'un radiador fred des de baix.
Brutícia a l'interior de l'escalfador.
Els residus, l'òxid, com a conseqüència de la corrosió de l'interior del circuit de calefacció, poden provocar que les bateries estiguin mig fredes. Què fer en una situació així? Abans de l'inici de la temporada de calefacció, sobretot si la distribució tèrmica es va organitzar fa diverses dècades, cal netejar els radiadors. Per fer-ho, es truca a un serraller del servei corresponent i fa tota la feina.
La situació és pitjor si els radiadors no s'escalfen després de l'inici de la temporada de calefacció. En aquest cas, es desafecta tota la columna d'un edifici d'apartaments o el circuit de calefacció d'un edifici privat. Després de tot, només és possible eliminar els contaminants del radiador quan no hi hagi refrigerant.
Congestió de l'aire.
Poden ser el motiu pel qual la meitat de la bateria està freda. És fàcil comprovar la seva presència si el tub d'alimentació i el retorn de l'element calefactor estan equipats amb vàlvules de bola o termòstats. Simplement estan coberts. A continuació, s'obre l'aixeta superior, mentre que la inferior roman tancada només durant 10-15 segons. Si s'escolten sons estranys i gorgoteigs en el moment en què entra el refrigerant, hi ha aire a l'interior de l'element de calefacció. Impedeix la lliure circulació d'aigua calenta, per tant la meitat de la bateria no s'escalfa.
Podeu resoldre el problema simplement sagnant l'aire. Per fer-ho, els escalfadors estan equipats amb una grua Mayevsky o una grua convencional a la seva part superior. Abans, sota el mecanisme de tancament s'instal·la un recipient per a la recollida d'aigua calenta. L'aixeta Mayevsky s'obre i es manté en aquesta posició fins que tot l'aire s'ha escapat del dispositiu de calefacció. El procés s'acompanya de la ruixada d'aigua calenta a pressió. És per això que es recomana tapar l'aixeta amb un drap.
La secció transversal de la canonada d'alimentació s'estreny.
L'element de calefacció està muntat correctament, és nou i no hi ha aire a l'interior i la bateria està mig freda. Motiu: s'ha instal·lat un termòstat o una aixeta amb una secció de cabal reduïda. Què vol dir? A través d'un tub amb una secció transversal estreta, la meitat del refrigerant entra al radiador. Com a resultat, la velocitat de moviment de l'aigua al radiador disminueix, per tant, la temperatura de la seva superfície també disminueix.
Què cal fer?
Desmunteu les aixetes davant de l'element de calefacció.Abans de triar un dispositiu nou, assegureu-vos de consultar un especialista. Ha de calcular la secció requerida de la vàlvula, que no afectarà el moviment del refrigerant en el circuit.
Calefacció de l'espai complet
La temperatura de l'aire a l'habitació sempre serà baixa si la meitat del radiador està freda i la meitat calenta. La raó d'això pot ser la instal·lació incorrecta del radiador, la presència d'una aixeta amb una secció transversal reduïda al davant, la contaminació i l'aire dins de l'element de calefacció. Qualsevol problema es pot solucionar si busqueu ajuda d'un especialista. No es recomana fer-hi reparacions tu mateix, ja que això comporta una fallada o lesions de l'equip.
>
Què fer si les bateries estan obstruïdes
Un radiador obstruït és un problema comú de la bateria que pot provocar diversos problemes. La brutícia s'acumula a l'interior dels dispositius a causa del refrigerant de mala qualitat i per la presència d'aire. Això és especialment cert per al començament de la temporada de calefacció. Quan comença i s'acaba la calefacció, consulta aquí.
En circuits autònoms que no depenen de la calefacció central, la brutícia i els residus poden entrar pel dipòsit hidràulic obert. Les partícules i les bateries s'assenten a la part inferior i a les cantonades aïllades de la bateria, com a resultat de la qual cosa es pertorba la circulació del refrigerant. Les bateries comencen a escalfar-se pitjor. Un fort bloqueig fa que els radiadors es refredin completament o mig.
El bloqueig també es produeix a causa de l'acumulació d'excés d'aire i la formació d'un bloqueig d'aire. Les bateries bimetàl·liques modernes són fàcils de mantenir. En aquest cas, podeu eliminar l'excés d'aire obrint una aixeta especial. Si el problema és al tancament d'aire, se seguirà un xiulet des del forat. Si el problema és diferent, el refrigerant sortirà de l'aixeta. En aquest cas, tanqueu l'aixeta immediatament.
Per a les bateries antigues de ferro colat, aquesta aixeta no es proporciona. Amb un pany d'aire, haureu de buscar un acoblament, que es troba a la unió de la canonada amb l'aproximació al radiador. Gireu l'acoblament i el refrigerant brut sortirà de l'aixeta. Escorreu una mica i enrosqueu-lo. Per no tacar el terra, primer col·loqueu un recipient sota l'acoblament. No desenrosqueu completament l'acoblament, en cas contrari hi ha risc d'inundació!
Consell
Per tant, si trobeu que les bateries de l'apartament s'han fred o no s'han calent prou, us recomanem que feu el següent:
- Determinar el tipus de fallada. Si es tracta d'una bateria independent, cal bloquejar el flux de refrigerant a aquest element. Això es pot fer mitjançant una vàlvula de subministrament.
- Espereu fins que el líquid s'hagi refredat i desconnecteu la bateria danyada que no funciona.
- Netegeu el sistema o instal·leu una bateria nova.
- Deixeu que entri el refrigerant i comproveu el funcionament de tot el sistema.
Avui dia, la transferència de calor i l'eficiència són paràmetres importants a l'hora d'escollir radiadors i radiadors. Les solucions ben pensades, utilitzant les característiques qualitatives del metall, permeten obtenir no només elements duradors, sinó també més pràctics per escalfar un apartament o una habitació.
És per això que molts busquen substituir les velles bateries de ferro colat i instal·lar-ne d'altres modernes i més econòmiques. A més, no l'últim lloc l'ocupa l'aspecte estètic de les bateries. Avui en dia és possible triar bateries ideals per a l'interior, creant comoditat i comoditat a l'habitació.
En qualsevol cas, a l'hora de seleccionar i reparar un sistema de calefacció, és important identificar correctament la causa i eliminar-la abans de l'inici del fred. Així, és possible evitar la congelació de tot el sistema, la reparació del qual costarà molt més que un sol element.
Què fer si les bateries de l'apartament estan fredes, mireu el següent vídeo:
Preguntes sobre l'habitatge i els serveis comunitaris La bateria de l'apartament està freda, què fer
A la teva pregunta "... Què fer? On sol·licitar? ZhEK no fa res": mireu la resposta a la pregunta de Maria "Com tractar amb els serveis públics?" fa uns dies. Aquí, a la regió de Nizhny Novgorod, es creu que la manera més eficaç de lluitar contra l'habitatge i els serveis comunals pels seus drets és contactar amb el principal "fontaner": el governador de la regió. Així que en un dels articles de la premsa escriuen: l'augment del nombre de queixes dels ciutadans contra el governador sobre la inacció de l'habitatge i els serveis comunals és una prova del creixement de la confiança i l'autoritat del governador! És cert que personalment m'agradaria que el creixement de l'autoritat del governador no sigui el resultat d'un augment, sinó d'una forta disminució de les queixes sobre l'habitatge i els serveis comunitaris. Si els lampistes encara acudeixen a tu, no t'afanyeu a canviar immediatament la bateria del seu consell! Aquest és el seu truc preferit: estafar els diners de la bateria. Demana que primer desmuntin i reparin les vàlvules o netegin les canonades del subministrament a la bateria. Molta sort, Irina, i una bateria calenta! Yuri
Pots respondre breument: el motiu és el baix consum d'aigua a través de la bateria, pots respondre amb més detall, però és molt llarg. Hi pot haver moltes raons:
1. Les canonades d'entrada o de sortida de les bateries estan obstruïdes amb dipòsits (òxid, sals), o les pròpies bateries estan obstruïdes.2. Vàlvules defectuoses (o tancades) al soterrani, a través de les quals es connecta la pujada directa o de retorn a les canonades principals d'aigua directa o de retorn.3. Petit consum de refrigerant (aigua calenta) a tota la casa, o només a les alçades de la seva entrada.4. Rendiment (potència) insuficient de les bombes a la sala de calderes, des de la qual es subministra aigua al sistema de calefacció.5. Mal ajust (ajustament) del sistema de calefacció del barri o del seu habitatge.
En qualsevol cas, poseu-vos en contacte amb l'empresa gestora de la casa. Si els lampistes et diuen "No sabem el motiu", digues-los tot el que penses d'aquests mocassins i ignorants. Si els lampistes no solucionen el problema, escriviu una carta de denúncia a l'empresa gestora de l'habitatge, a la Inspecció Estatal d'Habitatge, a l'administració de la ciutat i al governador regional.
Si a la família o entre els veïns hi ha un artesà el "cap i les mans creixen des d'on haurien", mostra-li el text següent i demana-li que intenti determinar la causa de les bateries fredes:
Per determinar per què aquest cabal és baix, comproveu:
- S'escalfen bé les bateries d'altres alçades del vostre apartament? - S'escalfen bé les bateries del mateix alçat dels apartaments a sobre o a sota vostre? - S'escalfen bé les piles de les entrades veïnes?
Si les bateries d'altres muntants del vostre apartament, així com d'apartaments superiors o inferiors, s'escalfen normalment, és molt probable que les vàlvules d'entrada o sortida d'una bateria que s'escalfa deficientment estiguin defectuoses, o que les canonades d'entrada o sortida de aquesta bateria està obstruïda o la pròpia bateria està obstruïda.
Si les bateries de la mateixa columna ascendent als apartaments superiors o inferiors s'escalfen massa malament, però a les elevacions veïnes és bona, el més probable és que les vàlvules del soterrani estiguin defectuoses (o cobertes), a través de les quals es connecta l'elevador directe o de retorn. a les canonades principals d'aigua directa o de retorn. O potser les canonades de les aixetes directes o inverses estan obstruïdes.
Si les bateries de totes les barres del vostre apartament no s'escalfen completament, és probable que això sigui a causa del baix cabal del refrigerant (aigua calenta) a tota la casa, o només a les barres de la vostra entrada. Per assegurar-vos-ho, aneu als vostres amics a una altra entrada: com s'escalfen les piles?
Si tot el microdistricte es congela, la culpa és la sala de calderes (CHP).
També podeu escriure al lloc, donant el màxim de detalls possible: on, què s'escalfa o no al vostre apartament i als apartaments i entrades veïns. I quines són les temperatures específiques a l'entrada i sortida de la bateria i la temperatura de l'aire a l'apartament. Si podem ajudar d'una altra manera, el consell no és una llàstima.
Molta sort per determinar els motius pels quals les piles no s'escalfen bé!
Connexió incorrecta i altres motius
Hem analitzat dos motius habituals pels quals la meitat de la bateria no s'escalfa. Tanmateix, hi ha moltes opcions per què el radiador no funciona. Cada sistema de calefacció i disseny és únic. Poden quedar obsolets i fracassar. A més, la correcta instal·lació, connexió i funcionament són de gran importància. Vegem quins problemes podeu trobar en aquest cas.
Posició incorrecta de la vàlvula al bypass. El bypass és un tros de canonada que connecta el subministrament de refrigerant intern i de retorn abans d'entrar al radiador. Tanca el subministrament d'aigua per facilitar la retirada, esbandida o reparació de la bateria i després tornar-la a posar.
És important que el bypass no estigui situat lluny de l'aparell i que estigui en posició tancada quan els radiadors estiguin en funcionament.
La instal·lació analfabeta del sistema de calefacció comportarà molts problemes. Per tant, la part superior estarà calenta i la part inferior freda. La bateria pot fallar completament i es refreda. A més, una instal·lació incorrecta pot provocar una ruptura de la canonada i inundar l'habitació amb aigua bullint! Per tant, confieu la instal·lació només als professionals, fins i tot si es tracta d'un simple circuit de calefacció Leningradka.
Els errors regulars en el funcionament dels radiadors poden ser el resultat d'una selecció incorrecta dels diàmetres de canonades i dels paràmetres del radiador, la incompatibilitat de la caldera i la bateria. De vegades, els dispositius poden estar freds a la part superior o inferior, o escalfar-se malament a causa d'una mala mà d'obra. Trieu productes fiables i provats.
Perquè la calefacció funcioni i s'escalfi de la manera més eficient possible, no cobreixis ni cosis els radiadors amb res. En casos extrems, podeu posar una revestiment de reixa de fusta
Si les bateries encara estan cablejades, és important que cap part toqui el dispositiu, en cas contrari, la calor entrarà a l'element estructural.
Què fer si el motor es sobreescalfa
En primer lloc, cal recordar que si el sobreescalfament és a curt termini (per exemple, la fletxa de temperatura s'eleva en un embussos), hauríeu d'observar si la temperatura baixarà després de l'inici del moviment (hi ha un flux d'aire que s'acosta). ) o com a conseqüència de l'encesa del ventilador del radiador.
Si el cotxe ja estava en moviment i la temperatura del motor va arribar a un punt crític, no apagueu el motor immediatament. A més, no s'ha d'intentar refredar el motor abocant-hi aigua des de l'exterior, abocant aigua freda al radiador, etc. Aquestes accions comportaran la necessitat de reparar el motor de combustió interna, i pot ser necessari canviar el BC i la culata.
Per "refredar" el motor, haureu de sortir de la carretera (si és possible), aturar el cotxe i després encendre l'estufa al màxim, mentre el motor hauria de continuar al ralentí.
A continuació, heu d'esperar uns minuts, alhora que busqueu signes evidents i forts de fuites d'anticongelant / anticongelant sota el cotxe o al compartiment del motor. Si no hi ha fuites visibles, però la temperatura no baixa, la unitat s'ha d'apagar.
Tingueu en compte que cal apagar immediatament el motor quan surti vapor de sota del capó, els rastres de fuites de refrigerant intenses són clarament visibles. En aquest cas, el motor s'ha d'aturar sense esperar que l'encesa de l'estufa redueixi la calor.
https://youtube.com/watch?v=0swgbqh-RkU
Resolució de problemes clau amb un radiador com fer front als problemes
Si us heu començat a preguntar: "Per què el radiador de calefacció de l'habitació està calent a la part superior i fred a la part inferior?", Aleshores és hora de prendre les mesures necessàries sense demora.
Bateria connectada correctament
Per determinar la causa, seguiu el següent algorisme:
- cal comprovar la connexió sense errors de les canonades;
- veure el propi radiador;
- alliberar l'aire i netejar el dispositiu;
- cal comprovar l'estat de les vàlvules per a l'ajust;
- mira les canonades;
- s'ha de revisar la bomba.
Bateries fredes, possibles motius pels quals el radiador de calefacció no s'escalfa
L'etapa inicial requereix una comprovació d'alfabetització de la connexió. Primer, avalueu la temperatura de la secció de canonada a la part inferior del radiador. Si el dispositiu s'ha connectat incorrectament, la secció inferior de la canonada estarà calenta. Per resoldre el problema, cal apagar totes les canonades i tornar-les a connectar segons el principi anterior. Si ho feu tot bé, la secció inferior de la canonada amb prou feines estarà calenta.
Molt sovint, apareixerà un bloqueig d'aire al radiador, que interfereix amb el procés normal d'escalfament de l'element. Per resoldre el problema, el dispositiu ha de tenir una sortida d'aire o un segell separat per alliberar l'aire. Per purgar, cal tancar el subministrament d'aire, obrir completament la baixada i alliberar tot l'aire. Després, la grua s'ha de tornar a la seva posició anterior i girar les vàlvules del sistema. En la majoria dels casos, aquest procediment dóna el resultat desitjat.
Si el sistema està equipat amb una vàlvula de control, el problema pot estar en ella. Traieu l'aixeta i inspeccioneu-la amb cura. Si veieu un estrenyiment del seu extrem, haureu de tornar les peces al seu diàmetre original amb unes pinces. La majoria dels experts aconsellen substituir immediatament l'aixeta per tal d'augmentar la vida útil del sistema.
Si no hi ha cap aixeta, el més probable és que el problema s'amagui a les canonades. Recomanem treure els canals amb una clau extraïble especialitzada, netejant-los de danys corrosius i altres contaminants. Si les canonades ja no són útils, substituïu-les per unes de noves.
Sovint no hi ha alta pressió al sistema, a causa de les seves propietats de disseny. Això s'ha d'aclarir en comprar un espai habitable o una casa privada. Per augmentar aquest indicador, canvieu la bomba obsoleta o compreu-la si la bomba en si no està disponible. Això augmentarà la velocitat de moviment del portador tèrmic i garantirà un funcionament més productiu de tot el sistema.
Publicacions temàtiques:
El radiador de calefacció no s'escalfa del tot!
Esquema de calefacció d'una casa d'una planta amb circulació forçada
Per què disminueix la pressió al sistema de calefacció?
El radiador està calent a la part superior i fred a la part inferior
L'eficiència del sistema de calefacció
- Les principals causes de l'escalfament desigual
- Com podria ser perillós
- Maneres de resoldre el problema
Les principals causes de l'escalfament desigual
Les bateries són un element integral del sistema de calefacció de l'habitació, i la comoditat d'operació d'edificis residencials i públics o diversos edificis industrials depèn de la seva funcionalitat.
Les causes més comunes d'escalfament desigual dels radiadors de calefacció són: potència insuficient de la bomba de circulació;
- la no observació de pendents i angles durant la instal·lació del sistema de canonades;
- mode de termòstat incorrecte; tancament d'aire;
- distorsió de la bateria.
Igualment importants són els càlculs correctes de la potència de la caldera de calefacció, així com la posada en marxa del sistema de calefacció. Tingueu en compte el fet que una lleugera diferència de temperatura entre la part inferior i la part superior no és una desviació.
Val la pena preocupar-se amb una disminució significativa de la calefacció, que afecta negativament l'eficiència del radiador
Tingueu en compte que una lleugera diferència de temperatura entre la part inferior i la part superior no és una desviació. Val la pena preocupar-se amb una disminució significativa de la calefacció, que afecta negativament l'eficiència del radiador.
Com podria ser perillós
La uniformitat de la calefacció de les bateries del radiador depèn directament de l'equilibri de la velocitat del transportador de calor i el seu règim de temperatura.
El funcionament incorrecte del sistema de calefacció pot provocar:
- soroll i vibració força forts i desagradables;
- violacions de l'equilibri àcid-base del portador de calor;
- millorar l'efecte corrosiu sobre els elements de calefacció;
- una reducció notable de la vida útil, així com una fallada de la bateria.
Maneres de resoldre el problema
No tots els problemes dels sistemes de calefacció es resolen de manera independent. Tanmateix, hi ha maneres de posar els radiadors en posició de treball.
Per eliminar la transferència de calor desigual, heu de realitzar els passos següents:
- Purga l'aire del sistema de calefacció.
- Instal·leu una vàlvula automàtica d'alliberament d'aire.
- Instal·leu una bomba de circulació de potència suficient.
- Ajustar el bypass.
És important rentar els radiadors i el nucli anualment, que molt sovint s'obstrueixen durant el funcionament. Si no és possible aconseguir una calefacció uniforme i estable de les bateries del radiador pel vostre compte, no hauríeu de retardar la invitació de treballadors de fontaneria qualificats que puguin fer front a problemes de qualsevol nivell de complexitat. publicat per econet.ru
Si no és possible aconseguir una calefacció uniforme i estable de les bateries del radiador pel vostre compte, no hauríeu de retardar la invitació de treballadors de fontaneria qualificats que puguin fer front a problemes de qualsevol nivell de complexitat. publicat per econet.ru
Si teniu alguna pregunta sobre aquest tema, feu-la als especialistes i lectors del nostre projecte aquí.
Consells útils
A partir de l'etapa de restauració de l'eficiència de la calefacció, cal analitzar la situació i determinar la causa del problema. El curs d'acció és el següent:
- Comproveu les comunicacions correctes.
- Comproveu la presència d'aire al sistema, si n'hi ha, deixeu-lo anar.
- Inspeccioneu l'escalfador, netegeu la cavitat interna.
- Avaluar l'estat funcional de les vàlvules de tancament i de control.
- Determineu el rendiment del sistema, si cal, canvieu o instal·leu una bomba més potent.
Si es detecta una situació quan els radiadors bimetàl·lics estan molt calents a la part superior i freds a la part inferior, val la pena comprovar les vàlvules de control (si n'hi ha previstes al projecte). Cal eliminar immediatament aquest node i realitzar una inspecció detallada. Si es troben dipòsits que redueixen la secció transversal, s'han d'eliminar. Tanmateix, la millor opció seria substituir la peça per una de nova.
La baixa pressió al sistema tampoc contribueix a la transferència de calor eficient. Això pot ser degut a la bomba o a la seva absència absoluta. Per tant, no en va els mestres aconsellen instal·lar equips moderns. Aquesta és l'única manera d'aconseguir un subministrament de calor d'alta qualitat.
Sovint, als fòrums de construcció, la gent es queixa dels sistemes de calefacció: la part inferior de la bateria està freda i la part superior calenta. Val la pena assenyalar que qualsevol radiador és més càlid a la part superior que a la part inferior, però si la diferència entre aquestes temperatures és massa gran, és probable que alguna cosa no estigui bé amb el sistema.
A més, això vol dir que la bateria dóna menys...
La vàlvula de tancament no funciona
Les vàlvules de tancament regulen i bloquegen el funcionament del refrigerant. Això inclou vàlvules de bola, vàlvules de con, capçals tèrmics amb control electrònic i mecànic.
Per cert, els experts aconsellen instal·lar capçals tèrmics a cada radiador. Així, podeu controlar la temperatura de cada habitació individual. Si configureu el sistema correctament i seleccioneu la temperatura de manera raonable, estalviareu fins a un 30% en calefacció.
A l'aixeta, podeu veure la fletxa, que indica la direcció correcta del moviment del refrigerant. Si les aixetes o la vàlvula estan instal·lades incorrectament, la circulació es veurà alterada. A més, l'amortidor ha d'estar tancat perquè funcioni completament.
Un mal funcionament d'un dels elements de les vàlvules de tancament altera la circulació del refrigerant. Com a resultat, la part inferior del dissipador de calor o de la bateria es torna completament més freda. Si l'última bateria està freda o els radiadors estan calents a la part superior i freds a la part inferior, comproveu el funcionament de les vàlvules de tancament. Si hi ha defectes, poseu-vos en contacte amb especialistes.
Com netejar les bateries obstruïdes
- Per netejar el radiador de restes i brutícia, hauràs de treure el dispositiu i esbandir-lo. Abans d'iniciar el procediment, prepareu la zona per a la neteja. És millor netejar els radiadors al carrer o al bany;
- Folreu la tina amb un drap gruixut prèviament i introduïu una malla protectora al forat de desguàs per evitar danys a la superfície esmaltada de la fontaneria i evitar l'obstrucció de la canonada;
- Tanqueu les vàlvules i desenrosqueu les femelles, buideu amb cura l'aigua restant, traieu el radiador i col·loqueu-lo al carrer o al bany;
- Toqueu cada secció amb un martell o un mall perquè l'òxid i la placa caiguin més ràpidament. A continuació, sacseja suaument els residus acumulats des de l'interior;
- Per rentar, utilitzeu una mànega segellada especial per netejar la bateria a alta pressió. Si simplement esbandiu l'aparell sota una aixeta o d'una conca, no es netejarà. També es poden utilitzar netejadors especials juntament amb aigua. Per eficiència, aboqueu aigua calenta al radiador i deixeu-ho durant mitja hora, i després esbandiu;
- Si el radiador està molt obstruït, és probable que altres radiadors també estiguin obstruïts. En aquest cas, hauràs de rentar cada bateria. Molts radiadors bimetàl·lics es renten molt rarament, de manera que s'acumulen una gran quantitat de partícules sòlides i deixalles a l'interior. A més, poden aparèixer placa i rovell;
- Quan us netegeu, aneu amb compte, ja que us podeu cremar fàcilment a causa del refrigerant calent. És millor confiar el treball a especialistes. Si voleu fer el procediment vosaltres mateixos, trobareu consells i trucs útils a l'article "Com netejar la bateria de la calefacció".
Els nous radiadors bimetàl·lics tenen una part inferior freda mentre que la part superior està calenta per possibles causes
Com ja s'ha assenyalat, per a tots els models, l'escalfament de la regió inferior és més feble que el de la regió superior. Això es deu a l'alta transferència de calor del bimetàl·lic: l'aigua té temps de refredar-se completament durant el pas. D'aquí la diferència de temperatura, que tant preocupa als propietaris.
Quan no et preocupis
Però amb diferències tan insignificants, no hi hauria d'haver cap motiu d'emoció: aquesta és una situació normal, tenint en compte les característiques d'aquest tipus de dispositiu:
- L'únic canal vertical de cada secció (per exemple, els productes de ferro colat en tenen dos).
- Canal de diàmetre petit (poc refrigerant), però transferència de calor eficient gràcies a la configuració especial de les aletes.
- Els canals de convecció perfilats entre les costelles de les seccions contribueixen a millorar la transferència de calor, independentment de quin fabricant de bateries sigui italià o rus.
- Les parets primes de les seccions s'escalfen ràpidament, però es refreden igual de ràpid. Per tant, si teniu radiadors bimetàl·lics a casa i la part inferior està freda i la part superior calenta als electrodomèstics, cal tenir en compte aquesta propietat.
Possibles causes de la transferència de calor desigual
Malgrat tendències similars, cada cas s'ha de considerar individualment.
Si descartem tres factors importants: càlcul incorrecte de la potència de la caldera, la bomba i el nombre de bateries, cal tenir en compte la probabilitat dels problemes següents:
- Els panys d'aire són una conseqüència inevitable de les mesures per omplir l'estructura de refrigerant. Un símptoma addicional són els gorgoteigs o els xiulets. La solució és la instal·lació de la grua Mayevsky.
- Els aparells de calefacció obstruïts són el resultat de la negligència del rentat regular del sistema, especialment als apartaments amb un sistema de calefacció central.
- Circulació insatisfactòria del refrigerant: si les unitats de calefacció distants no s'escalfen bé, s'ha de tenir en compte aquest motiu, especialment en sistemes amb circulació natural. Per resoldre el problema quan els radiadors bimetàl·lics estan calents a la part superior i massa freds a la part inferior, la instal·lació d'una bomba de circulació ajudarà.
- El funcionament incorrecte de l'estructura de calefacció és un factor força comú quan el bypass no s'ajusta.Fins i tot els artesans casolans amb experiència que saben instal·lar correctament una bateria amb les seves pròpies mans cometen errors en posar-los en marxa.
- Mal funcionament de les vàlvules de tancament: la instal·lació competent d'aquestes unitats no garanteix que amb el temps el mecanisme o l'ompliment electrònic no fallaran.
