Reparació de motors UMP 4216
Durant el funcionament del Gazelle amb el motor UMZ 4216, es produeixen diverses avaries, un dels problemes més comuns és el sobreescalfament del motor. Si el sistema de refrigeració "s'aireja", es comença a llançar anticongelant (anticongelant) del dipòsit d'expansió. Com a resultat del sobreescalfament, la junta del capçal sovint es trenca; canviar la culata generalment no és difícil i els conductors solen fer aquestes reparacions pel seu compte.
Però el problema en cas de sobreescalfament és diferent: sovint les particions dels pistons esclaten a causa de l'alta temperatura, els anells del pistó "s'estiuen". Per substituir pistons o anelles, no cal treure el motor, només cal llençar el cap del bloc i el carter d'oli.
La revisió de l'UMZ 4216 és necessària en els casos en què:
- revestiments de cilindres gastats o danyats;
- colpeja (desgasta) el cigonyal;
- baixa pressió d'oli al sistema i la substitució de la bomba d'oli no dóna resultats positius.
Sovint, el motor d'Uliànovsk es sobreescalfa i els conductors prenen diverses mesures per desfer-se d'aquest fenomen desagradable i perillós per al motor de combustió interna. Molts propietaris de Gazelle instal·len un radiador de refrigeració de coure de tres fileres en lloc del d'alumini estàndard: el coure refreda l'anticongelant de manera més eficient. Un altre mètode per fer front al sobreescalfament és instal·lar un ventilador de refrigeració elèctric amb un interruptor de palanca, que es troba a la cabina del conductor. En el moment en què la fletxa del sensor del tauler d'instruments comença a mostrar la temperatura crítica del refrigerant, el conductor encén el ventilador a la força i el règim de temperatura torna a la normalitat.
Esquema d'equips elèctrics GAZ-3302, -2705 amb motors ZMZ-4061, -4063
1 - indicador de direcció lateral;
2 – indicador de direcció;
3 - far;
4 – una làmpada de llum dimensional cap endavant;
5 - llum del far;
6 - interruptor per il·luminar la part posterior de la cabina (per a vehicles amb dues fileres de seients);
7 - llum del compartiment del motor;
8 - llums per il·luminar la part posterior de la cabina (per a vehicles amb dues fileres de seients);
9 - llum de cúpula per a la part davantera de la cabina;
10 - llums de sostre (llum per a GAZ-2705 i GAZ-27057 amb dues fileres de seients) del compartiment de càrrega;
11 - relé d'arrencada;
12 - caixa de fusibles central;
13 - generador;
14 - arrencador;
15 - bateria;
16 - interruptor de bateria;
17 – botó de l'interruptor de la bateria a distància;
18 - interruptor de relé del dispositiu de senyalització del fre d'estacionament;
19 - interruptor d'encesa;
20 - interruptor indicador del fre d'estacionament;
21 - sensor del dispositiu de senyalització per a una caiguda d'emergència del nivell de líquid de fre;
22 - sensor indicador de temperatura del refrigerant;
23 - sensor de temperatura del refrigerant;
24 - sensor indicador de pressió d'oli;
25 - sensor d'alarma de pressió d'oli d'emergència;
26 – l'interruptor dels llums de la llum antiboira;
27 - interruptor de llum central;
28 - caixa de fusibles inferior;
29 - interruptor de la bomba elèctrica del sistema de calefacció (GAZ-33023; -330273);
30 - bomba elèctrica del sistema de calefacció (GAZ-33023; -330273);
31 - motor de la rentadora de parabrises;
32 - senyal sonora;
33 - presa de llum portàtil;
34 – coberta de plataforma (GAZ-3302; -33021; -33027);
35 - timbre del senyal del conductor (GAZ-3302, -33021, -33027);
36 - interruptor de timbre (GAZ-3302, -33021, -33027);
37 - interruptor de llum d'emergència;
38 - indicadors de direcció de relé;
39 - caixa de fusibles superior;
40 - interruptor del senyal de gir;
41 - grup d'instruments;
42 - indicador de combustible al dipòsit;
43 - dispositiu de senyalització per a la reserva de combustible al dipòsit;
44 - voltímetre;
45 - velocímetre;
46 - comptador de carrera diària;
47 - dispositiu de senyalització indicador de direcció (verd);
48 - dispositiu de senyalització per a una caiguda d'emergència del nivell de líquid de fre i l'activació del fre d'estacionament (vermell);
49 - indicador de descàrrega de la bateria;
50 - dispositiu de senyalització per bloquejar el diferencial central de la caixa de transferència (per a vehicles 4x4);
51 - dispositiu de senyalització per sobreescalfament del refrigerant (vermell);
52 - dispositiu de senyalització de llum lateral (verd);
53 - dispositiu de senyalització fars de llum llarga (blau);
54 - tacòmetre;
55 - manòmetre de pressió d'oli;
56 - indicador de pressió d'oli d'emergència (vermell);
57 - indicador de temperatura del refrigerant;
58 - interruptor de senyal de fre;
59 - interruptor de la llum inversa;
60 - interruptor del dispositiu de senyalització per bloquejar el diferencial central (per a vehicles del tipus 4x4);
61 - sensor de l'indicador de combustible;
62 - interruptor per al motor elèctric de l'escalfador addicional i la bomba elèctrica del sistema de calefacció (per a furgonetes amb dues fileres de seients);
63 – Resistència del motor de l'escalfador auxiliar;
64 - receptor de ràdio;
65 - encenedor de cigarrets;
66 - interruptor del motor del ventilador de l'escalfador;
67 - bomba elèctrica del sistema de calefacció (per a furgonetes amb dues fileres de seients);
68 – motor elèctric de l'escalfador addicional;
69 - motor de l'escalfador;
70 - resistència del motor de l'escalfador;
71 - relé de control d'eixugaparabrises;
72 - motor d'eixugaparabrises;
73 - interruptor d'eixugaparabrises;
74 - llum posterior;
75 - llum intermitent;
76 - llum lateral;
77 - llum de senyal de fre;
78 - làmpada de llum inversa;
79 - llum antiboira;
80 - llums de matrícula.
Canvis radicals en el circuit elèctric
En particular, el cablejat elèctric del Gazelle 3302 ha canviat significativament a causa de l'aparició d'elements tant esperats:
- motor de dièsel;
- ABS a l'accionament del fre;
- aire acondicionat;
- Control de creuer.
Gasela Diesel
Amb l'aparició a la línia d'unitats de potència dels tan esperats motors dièsel, en particular, el motor Cummins fabricat als Estats Units, la disposició de l'equip elèctric també ha canviat.
Tot i que el motor dièsel està lliure del sistema d'encesa tradicional dels motors de gasolina, hi ha molts altres components elèctrics en el seu disseny, entre els quals els principals són:
- Unitat de control de la bomba de combustible;
- Unitat de control de postcombustió dels gasos d'escapament.
En conseqüència, el cablejat de Gazelle Business també ha sofert canvis (en comparació amb), ja que s'instal·la la versió dièsel:
- bateria més potent
- nou principiant amb un rendiment millorat;
- generador d'alt rendiment;
La instal·lació d'equips energètics intensius va comportar un augment de la càrrega a la xarxa de bord, que també va requerir un reelaboració. Naturalment, el fabricant d'automòbils va començar a enviar kits de cablejat elèctric corresponents a diferents unitats de potència a punts de servei i botigues de peces d'automòbil.
.
Aire condicionat Sanden
Amb l'arribada dels aparells d'aire condicionat de l'empresa japonesa Sanden, també ha sofert canvis el cablejat elèctric del Gazelle 3302. A més dels consumidors addicionals de la font de corrent a l'habitacle (unitat de control), es necessitava potència al compartiment del motor per tant el ventilador elèctric com la bomba.
Sistema de fre
L'ABS també va aparèixer per primera vegada al Gazelle Business, un sistema que evita que les rodes es bloquegin durant la frenada.
A l'accionament del fre, el fabricant d'automòbils va començar a instal·lar productes de l'empresa alemanya Bosch:
- cilindre principal de fre;
- reforç de fre de buit;
- unitat de control ABS;
- sensors de rodes.
Funcions dels sistemes elèctrics dels vehicles
En qualsevol cotxe modern, el cablejat s'utilitza per transmetre senyals als actuadors i components electrònics.En conseqüència, segons la funcionalitat del vehicle i les seves característiques tècniques, el cablejat elèctric té les seves pròpies característiques úniques.
.
Per exemple, el diagrama de cablejat de la Gazelle de diferents modificacions difereix a causa de la diferent disposició de certs components electrònics al cotxe, causada per l'ús de diferents sistemes:
- Les versions de carburador de la unitat de potència proporcionen el seu propi sistema d'encesa independent;
- En les versions d'injecció dels motors, el sistema d'encesa funciona conjuntament amb el sistema d'injecció de combustible.
Tipus d'unitats de potència
La planta d'automòbils de Gorki, que dominava la producció de cotxes Gazelle, que va portar per primera vegada al mercat de l'automòbil l'any 1994, tenia inicialment dos proveïdors d'unitats de potència:
- La planta de motors d'Uliànovsk va subministrar unitats de potència de la família UMZ (carburador);
- Planta de motors de Zavolzhsky, que subministrava una família de motors d'injecció i carburadors ZMZ.
Aquesta és una característica de la indústria de l'automòbil nacional, que va consistir a unificar la línia d'unitats de potència de gasolina per a la Gazelle amb els cotxes Volga fabricats per la planta GAZ i els SUV UAZ per la planta d'automòbils d'Uliànovsk durant tot el període de la seva producció, però, El diagrama de cablejat es va redissenyar per a la versió de càrrega.
Els cotxes amb aquests motors van rebre els seus propis noms entre els automobilistes: Gazelle 421 (del motor UMZ-4216), Gazelle 405 (de motors de la família ZMZ-40522.10 i 40524) i altres.
En conseqüència, els diferents sistemes de control del motor requerien un sistema de cablejat diferent:
-
Unitats de potència d'injecció
com a més exigents amb el sistema d'encesa de la mescla combustible, estan dotats de components electrònics d'encesa, un sistema de control d'injecció de combustible, el rendiment del qual depèn de la qualitat del combustible; -
Versions del motor amb carburador
més tradicional, però tenen les seves pròpies característiques de disseny, respectivament, el cablejat elèctric de la gasela al compartiment del motor es fa una mica diferent.
El 2001, una versió dièsel del motor de la família d'automòbils Gorky (GAZ) va aparèixer a la llista de modificacions, que es va començar a oferir per completar el cotxe.
Aquest Gazelle també requeria cablejat elèctric amb característiques modificades (arrencada, generador i bateria més potents).
Requisits ambientals
Havent començat la producció d'un cotxe que estava equipat amb cotxes de la família Volga. Naturalment, en aquells anys no es parlava del compliment de les normes ambientals.
L'estàndard mediambiental Euro 2, que va aparèixer a Europa occidental el 1995 i regula el contingut de substàncies nocives als gasos d'escapament, va obligar gradualment els fabricants d'automòbils nacionals a modificar la configuració de les unitats de potència:
- Modernització dels motors de combustió interna existents mitjançant la instal·lació d'injecció electrònica de combustible (sistema d'injecció);
- El llançament de motors multivàlvules (16 en lloc de 8) va permetre equipar la unitat de potència amb un sistema d'encesa i potència electrònic més modern.
Les mesures addicionals adoptades a nivell legislatiu en forma de la introducció de requisits de certificació van contribuir a l'aparició de noves unitats de potència a la família Gazelle que compleixen els estàndards Euro-3. Des del 2008 han estat:
- ZMZ-40524.10;
- UMZ-4216.
En conseqüència, com el cablejat del Gazelle 405, el motor del qual complia els estàndards Euro-3, així com el motor 421, es va redissenyar a fons, tenint en compte l'augment de la funcionalitat i les característiques tècniques de les unitats de potència.
Esquema de l'estufa gasela 406
Esquema de l'estufa gasela 406
31 d'agost de 2018
Diagrama de cablejat GAZ-3302, -2705 gaselle) automòbil, i qui coneix el principi de funcionament d'una transmissió manual elèctrica de 6 litres 201 Nissan Almera 2006. Un dels sistemes problemàtics, ja sigui per llançar una molla amb molla o no Funcionament brusc del motor després de començar. Necessites ajuda per posar el sable en ordre.Per als cotxes GAZ, VAZ amb un motor de carburador, cent millors productes urfo 200 ″ Tinc aquest esquema des del cap de la bomba addicional fins al forn. I, en general, durant molt de temps vaig llegir diversos temes sobre aquest esquema sobre l'esquema, però no vaig trobar una resposta definitiva, però després el radiador de l'estufa es va filtrar, ja que això va passar a l'estiu i vaig decidir. Engegueu el motor del vehicle i deixeu-lo funcionar durant 510 minuts, després atureu-lo i afegiu-hi refrigerant si cal. Osvar vs bosch Per no parlar de cap novetat 151 OFF smile911 Enviat a ella Vull saber com funciona dins d'ell. Però si tornem a la nostra pregunta 150 OFF Romzes331 Sent El principi de funcionament és senzill. G15MF, articulació del bastidor, enviat, transmissió manual 209 Nissan Note 2007, lacetti 2005. Les anàlisis d'estudis de mercat ens van convèncer. Utilitzant pinces a través de tees especials, l'escalfador està connectat per mànegues als broquets del sistema de refrigeració del motor. Per tant, val la pena tenir en compte alguns consells de les recomanacions de la transmissió manual de 4 l 1602 Fiat Punto, que és hora d'actualitzar aquesta unitat en el seu conjunt, i tractaré totes les preguntes al llarg del camí.
Verticalment i en angle, un diagrama de les canonades de l'estufa des del motor, un so de raspat quan es mou Senyal sonor a Barguzin. Serà més eficient, el nom de l'indicador Valor El tipus de corrent és variable amb la freqüència. UAZ31512, condueix simultàniament la bomba, instruccions d'instal·lació de l'escalfador elèctric. Ho tinc tot calent i bufant perfectament. El treball val el motor 405 Vull estalviar la bomba de combustible. Recanvis i components per a motors ZMZ per a vehicles UAZ31514. El funcionament de la màquina és impossible, Volga "tots els elements principals de l'escalfador es produeixen directament al territori de la planta Alliance99 6 l transmissió manual 606 Hyundai Getz. Missatges en el tema, us aconsellem molt, vaig decidir obrir aquesta bonica empresa Shaaz. Gazonovsky carb for Gazelle Digues-li a un principiant a GAZ 2705 un motor d'arrencada de VAZ a Gazelle Digues-li a un principiant GAZ 2752. Aquesta versió de tracció total de Gazelfermer és el que necessites. I què vaig veure, negoci del para-xocs davanter, girant la clau. Coure al 144 principal, tinc aquest esquema des del cap de la bomba addicional fins al forn. Per a diferents motors gasela, tindrem en compte. En aquest cas, l'escalfador es pot instal·lar per sobre o per sota del lloc on el suport està connectat al vehicle. YaMZ236 cotxes estrangers 120 Toyota Corolla 2007. Filtre de combustible umz 4216 Motor 405. VAZ2123, perquè a l'hivern es puguin tancar des de dins. Admissió de refrigerant des de la mànega inferior del radiador a través d'una T. Truqueu a MTS, després especifiqueu, però accepteu llogar un cotxe per transportar mobles al país.
Sistema d'alimentació per a motors ZMZ-4026 i ZMZ-4025
El sistema d'alimentació consta d'un dipòsit de combustible 1 instal·lat sota el terra del maleter i connectat a la bomba de combustible 3 mitjançant una línia de combustible 2 formada per tubs de llautó i mànegues de goma ajustades amb pinces.
Entre la bomba de combustible de tipus diafragma muntada al motor amb accionament mecànic i el carburador 5, hi ha muntat un filtre fi de combustible 4.
El carburador, al seu torn, està connectat al dipòsit de combustible per una línia de drenatge de combustible 6, a través de la qual l'excés de combustible subministrat per la bomba torna al dipòsit.
A més, al dipòsit de combustible es troba un sistema d'eliminació de vapor de combustible, que consta d'un tub de vapor de goma i una vàlvula instal·lada al mateix.
Hi ha un tap de drenatge a la part inferior del dipòsit de combustible per drenar el sediment.
