Jak si vyrobit vlastní podložku
Těsnění karburátoru si můžete vyrobit sami. Taková potřeba nastává, když nebylo možné najít originální náhradní díl. K výrobě těsnění budete potřebovat následující nástroje a materiály:
- Silná lepenka;
- Nůžky na nehty;
- Stopka pera.
Pro výrobu těsnění můžete použít jakoukoli silnou lepenku. Tloušťka materiálu by měla být asi 0,8 mm. Pokud je tloušťka větší, lze takovou lepenku také použít k výrobě těsnění, ale v tomto případě bude nutné dodatečně upravit polohu plováku karburátoru.
Chcete-li vyrobit těsnění, budete muset vyjmout karburátor z motoru. Poté se víko a plovák odstraní výše popsaným způsobem.
Staré těsnění se odstraní a povrch víčka karburátoru se očistí od stop benzínu.
Poté se dřík kuličkového pera odřízne nůžkami a inkoust se nanese v tenké vrstvě na povrch víčka karburátoru.
Další krok při výrobě těsnění by měl být proveden co nejpečlivěji. Karton se musí opřít o kryt karburátoru a mírně přitlačit k povrchu dílu, ale tak, aby se plech v tuto chvíli nehýbal. Poté se karton ostře oddělí od povrchu nabarvené části.
Otvory pro šrouby krytu lze vytvořit pomocí použité nábojnice vhodného průměru. Za tímto účelem se polotovar těsnění položí na dřevěnou desku a na určená místa pro otvory se dutou stranou přiloží objímka a ze strany kapsulárního hnízda se pomocí kladívka zavedou přesné údery.
Vyrobené těsnění se instaluje obvyklým způsobem, ale pokud se tloušťka lepenky pro výrobu těsnění výrazně lišila od originálu, je nutné upravit polohu plováku v komoře a upravit provoz karburátoru v klidový režim.
Výměna kartonové podložky
Instalace lepenkového těsnění nezabere mnoho času, ale tato operace vyžaduje opatrnost a opatrnost, aby nedošlo k poškození křehkých vnitřních částí karburátoru, a také k vyloučení možnosti vniknutí prachu a nečistot do plovákové komory. Na karburátorech Solex najdete, samostatně prodávaná, lepenková těsnění
V tomto případě budou náklady na opravy pro rozpočet téměř neviditelné.
Na karburátorech Solex najdete, samostatně prodávaná, lepenková těsnění. V tomto případě budou náklady na opravy pro rozpočet téměř neviditelné.
Po demontáži karburátoru se odšroubuje pět šroubů, které zajišťují kryt. Poté je kryt odstraněn a je z něj odstraněn plovák, který je držen kolíkem.
Špendlík by měl být opatrně vyražen z otvoru tenkým karafiátem a kladivem.
Poté karburátor smontujeme a namontujeme v opačném pořadí demontáže.
Utahování šroubů karburátoru, které drží horní kryt, musí být provedeno rovnoměrně a do kříže, aby se v tomto případě zabránilo deformaci a možnému úniku vzduchu do směšovací komory karburátoru.
Při montáži
Není nutné hledat žádná těsnění pro konstrukci moonshine, pokud je zařízení zakoupeno v obchodě. Vše, co potřebujete, je součástí sady. , je nutné nepoškodit silikon nadměrným utahováním závitových spojů. Je elastický a působením kovu se zplošťuje. U měsíčních domácích konstrukcí není obtížné vybrat utěsněný prsten nebo prsten požadovaného průměru a tloušťky. Můžete použít jak tekutý silikon, tak komerčně dostupná těsnění z něj vyrobená.
Těsnost při destilaci rmutu je nedílnou součástí vysoce kvalitního silného alkoholu získaného doma.
Faktem je, že část lihových par může unikat uvolněnými spoji, a proto je těsnění pro měsíční svit stále z dobrého materiálu tak důležité.
Nejznámější pro destilátory - silikon a guma
. V moderních zakoupených zařízeních, všude tam, kde dochází ke kontaktu s alkoholovými parami, se používá silikon. Ale doma to není vždy jednoznačná volba, protože ji často používají jako destilační kostku, ve které je zpočátku gumové těsnění.
V plechovkách od mléka, dokonce i dnes vyráběných, pod víkem - pryž
. Spolehlivě utěsní obsah baňky, ale má významnou nevýhodu - žíravý zápach
. Navíc, pokud u studeného produktu (stejné mléko) to nemá rozhodující význam a prakticky se nepřenáší do produktu, pak při zahřátí zesílí zápach gumy.
Nejprve je třeba nakreslit budoucí díl (například připojením stávajícího z jiného materiálu) na papír. Poté položte fólii nahoru a vyplňte požadovanou část vzoru silikonem.
Zakryjte dalším kusem fólie, navrch položte plochou desku tak, aby těsnění mělo stejnou tloušťku. Nechte to tak den. Odstraňte desku a papír, zkontrolujte stupeň polymerace stisknutím prstu.
Čas od času jej můžete vysušit fénem, aniž byste přiblížili trysku zařízení silikonu. Úplně vysušenou část zastřihněte nůžkami.
Důležité.
Před vložením podložku vyvařte, abyste se zcela zbavili zápachu. Poté může být použit k zamýšlenému účelu.
Výstelka baňky na mléko
Všechno je zde jednoduché. Po odstranění stávajícího pryžového těsnicího kroužku vyplňte prohlubeň ve víku silikonem asi do třetiny hloubky, ve které sedělo předchozí těsnění. Ujistěte se, že je víko v rovině!
Nechte to tak den. Vnímejte, jak se silikon "chytil". Pokud zaschla pouze horní část a uvnitř je cítit „rosolovitý“, nechte další den nebo dokonce dva. Naplňte silikonem opakujte třikrát. Baňku uzavřete utěsněným víčkem a ujistěte se, že spojení je těsné a vzduchotěsné.
V případě nedostatečné tloušťky - buď přidat silikon a znovu vysušit, nebo použít substrát pod svorku plechovky. Takže kryt bude sedět hlouběji a silikon utáhne všechny praskliny.
Výměna těsnicího kroužku na vstřikovačích
O-kroužky pro vstřikovače jsou jednou z nejdůležitějších součástí vstřikovacího systému vozidla. Tyto pryžové výrobky jsou nezbytné pro vytvoření velmi spolehlivého těsného spojení mezi samotnou tryskou a palivovým potrubím. Přítomnost těsnících kroužků na vstřikovačích zabraňuje možnému úniku paliva, jehož kapky, pokud se dostanou do potrubí, mohou vést k vznícení. Tento pryžový výrobek navíc díky svým jedinečným technickým vlastnostem dokonale zabraňuje vnikání částic prachu, nečistot, vlhkosti nebo vzduchu do vstřikovacího systému.
I kvalitní těsnění však pod neustálým vlivem extrémně vysokých či velmi nízkých teplot dříve či později začnou ztrácet svou pružnost. Navíc se v důsledku dlouhodobého agresivního provozu mohou na povrchu objevit drobné praskliny, které mohou vést ke ztrátě těsnosti. Takové opotřebení bude mít za následek pronikání plynů nebo vzduchu do oleje, po kterém se vytvoří koksové hmoty, které jednoduše naplní olejový zásobník. A v případě, že kapky oleje mohou prosakovat těsněním a dopadat na horký kolektor, pak se pravděpodobně vznítí.
Aby se předešlo těmto problémům, je nutná včasná výměna těsnicího kroužku trysky. Podle některých charakteristických znaků bude možné určit nesprávnou funkci těsnicího prvku. Za prvé, na vstřikovačích se okamžitě objeví palivové šmouhy. Za druhé, když motor běží v nízkých otáčkách, pracuje s nejmenším výkonem, což je okamžitě cítit.Zatřetí, výfukové plyny z vozu jsou vypouštěny ve větším množství a kouř je bílý a má poměrně štiplavý zápach. Při nastartování motoru navíc do interiéru vozu proniká zápach benzínu.
Výměna O-kroužku na vstřikovačích se obvykle provádí, když potřebujete dočasně vyjmout vstřikovače za účelem propláchnutí a testování, nebo je potřebujete vyměnit za nové. Pokud se však objeví první známky nefunkčnosti těchto těsnění, je nutné je v nejbližší době vyměnit.
Vezměte prosím na vědomí, že během provozu budete muset důkladně vyčistit samotné sedadlo, protože se v něm mohou přilepit nainstalované měděné podložky. Před výměnou se ujistěte, že máte všechny potřebné nástroje, maziva a nové O-kroužky.
Vezměte prosím na vědomí, že k výměně těsnicího kroužku na vstřikovačích bude nutně muset dojít až po úplném uvolnění tlaku v palivovém systému vozidla. Navíc počáteční fáze výměny na různých značkách automobilů a v některých případech na různých modelech stejných značek mohou mít určité rozdíly.
To je způsobeno jedinečnými designovými prvky každé značky. Proto nezaručujeme 100% dodržení zde uvedené metody. Chcete-li se dozvědět, jak vyměnit těsnicí kroužky ve vašem konkrétním případě, pomůže vám návod k použití.
Jak vyměnit o-kroužky vstřikovače?
Zpočátku budeme muset odpojit rozdělovač paliva. Chcete-li to provést, musíte střídavě vyjmout oba póly baterie - záporné i kladné.
Nyní, abychom získali plný přístup k trysce s poškozeným těsněním, měli bychom odpojit všechny trubky a hadice připojené k rozdělovači paliva od rozdělovače paliva.
Poté se pomocí šestihranu nebo jiného klíče vhodného pro konfiguraci vašich šroubů odšroubují upevňovací prvky a rám paliva se okamžitě odstraní spolu se všemi vstřikovači.
Nakonec se všechny trysky v něm jedna po druhé opatrně vyjmou z rámu.
Staré O-kroužky vstřikovačů se demontují ručně běžným utažením. Pokud opotřebované výrobky ztratily svou pružnost a nepůjčují se, můžete je zkusit buď vypáčit plochým šroubovákem, nebo je naříznout nožem.
Po odstranění starých kroužků jsou na jejich místo instalovány nové.
Důležité je nezapomenout je ošetřit kvůli mazání jakýmkoliv motorovým olejem.
Demontovaná konstrukce je sestavena a instalována v opačném pořadí. V tomto případě je třeba se při montáži rampy vyhnout deformacím.
Posledním krokem je kontrola výkonu systému.
Vezměte prosím na vědomí, že nainstalované trysky se musí volně otáčet ve všech směrech.
Zdroj s-agroservis.ru
Příznaky, které naznačují potřebu diagnostiky těsnění
Během provozu se mohou na těsnicím kroužku trysky objevit trhliny různé velikosti. Prsten ztrácí elasticitu. Mění se vzhled a tvar, objevují se deformace.
Vzhled starých a nových O-kroužků
Vizuální kontrola může odhalit úniky paliva. V závislosti na velikosti poškození to může být kapka, skvrna, pramínek. Problém se ztrátou těsnosti může vést k vážným následkům. Pokud se palivo dostane na horký povrch, může se vznítit a v důsledku toho i požár v motorovém prostoru automobilu, proto se nedoporučuje váhat s výměnou gumy.
Únik benzínu
Také příznakem poškození těsnění je provoz motoru na chudou směs. Tato situace vzniká v důsledku úniku vzduchu přes vytvořené poškození prstence. Často je to způsobeno ztrátou pružnosti v důsledku dlouhodobého vystavení teplotě, zejména po přehřátí motoru.
Staré gumové trysky, z nichž některé byly roztrhané napůl
U dieselových motorů se unikající plyny dostávají do oleje.To způsobí koksování oleje. Nádoba na olej se začne ucpávat. Poprvé po nastartování motoru můžete zjistit bílý kouř z výfukového potrubí, který má štiplavý zápach. V nejpokročilejších případech je pozorováno pravidelné blikání lampy, což naznačuje odchylky od normy tlaku oleje.
Domácí opakovaně použitelné podložky
V poslední době si získávají na oblibě opakovaně použitelné menstruační vložky. Takové produkty mají spoustu výhod, o kterých lze diskutovat v samostatném článku. Zde bych chtěl mluvit přímo o výrobním procesu tohoto hygienického produktu. V zásadě zahrnuje tyto kroky: najít (vyrobit) vzor, vybrat materiály, ušít. Velikosti si můžete určit sami, protože každá žena ví, jaké vložky každý měsíc nejčastěji používá.
Struktura produktu
Struktura takového těsnění se příliš neliší od obvyklé:
Horní vrstva
Materiály pro něj jsou vybírány na základě osobních preferencí: přírodní (bavlna, froté, žerzej, plyš, samet) nebo syntetické (fleece) tkaniny.
absorpční vrstva
Zde je třeba vybrat dobrý absorbent. Tloušťka hotového výrobku bude záviset na zvoleném materiálu. Je možných několik možností:
- bavlněná tkanina (flanel, froté, fleece, šerpa) je oblíbený a cenově dostupný materiál, který však nemá nejlepší savé vlastnosti;
- konopná tkanina je odolný materiál s lepšími absorpčními vlastnostmi, ale může časem ztuhnout;
- bambusová tkanina - saje ještě lépe, měkčí než konopná a bavlněná tkanina, ale méně odolná;
- mikrovlákno - schopné absorbovat velké množství vlhkosti, ale může způsobit nepohodlí při delším nošení díky houbovému efektu (při stlačení se vlhkost uvolní zpět).
Na trhu jsou často podložky s bambusovou vrstvou kombinovanou s bavlnou pro zvýšení pevnosti.
voděodolná vrstva
Jedná se o volitelnou součást opakovaně použitelné vložky, díky čemuž je o něco méně prodyšná, ale více chrání.
Pro jeho výrobu můžete použít tkaninu aul, Gore-Tex nebo Oxford. Mimochodem, první dva typy látek propouštějí trochu vzduchu, takže v tomto případě je to výhodnější.
spodní vrstva
Jedná se o část produktu, která může fungovat i jako voděodolná vrstva.
Montáž produktu
- Připravte vnitřní vrstvu. Materiál několikrát přehněte a sešijte podél okrajů.
- Spojte vnitřní vrstvu se spodní částí a nechte jednu stranu otevřenou.
- Domácí těsnění se obrátí naruby a teprve poté se sešije zbývající strana.
- Můžete připevnit knoflík, přišít stuhy, lana.
Doporučení
Použitý materiál je třeba volit tak, aby nebyl vysoce kluzký. V takovém hygienickém produktu není žádný lepicí základ, je to tato vrstva, která zajišťuje fixaci podložky na prádlo. Můžete použít chintz, flanel, bazénovou látku, manšestr, syntetické rouno nebo jiné protiskluzové látky.
Vybrané materiály jsou šity podle zvoleného vzoru. Knoflíky lze přišít nebo přibít na křídla. Vložka tak bude připevněna ke spodnímu prádlu. Výsledný hygienický produkt můžete používat několik let, vše závisí na stupni opotřebení tkání. Co se týče péče o ně, omezuje se na běžné mytí.
Výroba podložek doma, jak vidíte, je docela realistická. Tato praxe vám může ušetřit peníze a dokonce i zdraví, protože jednorázové výrobky nejsou vhodné pro jednotlivé ženy kvůli použití syntetických materiálů při výrobě, které způsobují podráždění a alergie.
O silikonu
Silikonová těsnění
Obchody dnes prodávají speciální silikonové díly pro domácí vaření piva. Pro všechna zařízení a různé velikosti. Pokud hledáte těsnění pro spojení cívky a stěny, pak je také lepší zvolit silikon. A pro destilační přístroj je to nejlepší materiál. Je šetrný k životnímu prostředí.Sadu těsnění pro výrobu měsíčku si můžete ihned zakoupit domů.
Všechna silikonová těsnění jsou chemicky inertní a odolná. Spojení armatury a musí být také těsné. Před utažením je lepší na závit navinout jednu otáčku pásky FUM. To zajistí těsnost. A těsnění pro připojení víka k lze nainstalovat ne jeden najednou, ale dva, pokud jsou tenké. Všechna těsnění pro lihovar vyrobená ze silikonu jsou zaručena. Pokud je těsnění víka destilační nádoby pryžové, pak tento materiál časem ztvrdne a popraská od zahřívání. Pneumatiky dlouho nevydrží. Okamžitě vyměnit 
guma na silikonu, můžete odstranit hrozící budoucí starosti s hledáním dalšího těsnění.
Typy O-kroužků pro vstřikovače
Vstupní nebo horní o-kroužky jsou přítomny na benzínových i naftových vstřikovačích. Slouží k eliminaci úniku vzduchu a úniku paliva v místě připojení trysky k palivovému potrubí. Nejčastěji jsou vyrobeny z gumy, protože:
- nedochází k velkému mechanickému zatížení;
- teplotní efekt je malý kvůli vzdálenosti od horkého motoru;
- pryž se vyznačuje vysokou elasticitou;
- pomalá ztráta vlastností pod vlivem agresivního prostředí.
Gumová vstupní těsnění
Spodní těsnění funguje v horších podmínkách, takže jsou možné následující možnosti:
- kovový kroužek;
- slitinové těsnění;
- pryž, vyrobená ze speciálního složení, schopná odolat tepelnému a mechanickému namáhání.
Pro zvýšení spolehlivosti je možné použít současně kovové a elastické těsnění. V tomto případě je spodní kroužek vyroben z odolného materiálu, například mědi, a funguje jako pojistka plamene. Horní kroužek je v tomto případě chráněn před nepříznivými vlivy. Je vyroben z pryže, která vám umožňuje zajistit těsnost systému na správné úrovni.
Odrůdy a velikosti betonových skruží pro studny
Průmyslově vyráběné betonové a železobetonové prstence musí splňovat normy předepsané v GOST 8020-90. Jejich rozměry lze převzít z tabulky, stejně jako přibližnou hmotnost a cenu (uvedeno s dodáním v Moskvě).
| název | Výška | tloušťka stěny | Vnitřní průměr | Hmotnost | Cena bez zámku/se zámkem |
|---|---|---|---|---|---|
| KS-6 | 7 cm | 12 cm | 58 cm | 60 kg | 390 rublů |
| KS-7-1 | 10 cm | 8 cm | 70 cm | 46 kg | 339 rublů |
| KS-7-1,5 | 15 cm | 8 cm | 70 cm | 68 kg | 349 rublů |
| KS-7-3 | 35 cm | 8 cm | 70 cm | 140 kg | 589 rublů |
| KS-7-5 | 50 cm | 8 cm | 70 cm | 230 kg | 800 rublů |
| KS-7-6 | 60 cm | 10 cm | 70 cm | 250 kg | 830 rublů |
| KS-7-9 | 90 cm | 8 cm | 70 cm | 410 kg | 1230 rublů |
| KS-7-10 | 100 cm | 8 cm | 70 cm | 457 kg | 1280 rublů |
| KS-10-5 | 50 cm | 8 cm | 100 cm | 320 kg | 1110 rublů |
| KS-10-6 | 60 cm | 8 cm | 100 cm | 340 kg | 1130 rublů |
| KS-10-9 | 90 cm | 8 cm | 100 cm | 640 kg | 1530 rublů / 1700 rublů |
| KS-12-10 | 100 cm | 8 cm | 120 cm | 1050 kg | 2120 rublů |
| KS-15-6 | 60 cm | 9 cm | 150 cm | 900 kg | 2060 rublů |
| KS-15-9 | 90 cm | 9 cm | 150 cm | 1350 kg | 2670 rublů |
| KS-20-6 | 60 cm | 10 cm | 200 cm | 1550 kg | 3350 rublů |
| KS-20-9 | 90 cm | 10 cm | 200 cm | 2300 kg | 4010 rublů |
| KS-25-9 | 90 cm | 12 cm | 250 cm | 2200 kg | 16 100 rublů |
Pro výrobu výrobků každého typu musí existovat dvě části bednění - vnější a vnitřní. Vzdálenost mezi nimi je předepsána v GOST, závisí na velikosti prstenu. U vyztužených skruží pro studnu o průměru 70 cm nebo 100 cm jsou to 7 cm, respektive 8 cm, při výrobě skruží bez kladení výztuže je tloušťka stěny mnohem větší - 12 cm a 14 cm.
Pro výrobu w kroužků jsou zapotřebí speciální formy
Kromě různých velikostí je také odlišný profil koncové části prstenů - rovný a se zámkem. Zámek je výstupek typu hřeben-drážka. Takové prsteny se nazývají pero-drážka nebo zámecké prsteny.
Umístěné na sebe dobře přilnou, je obtížné je posouvat při bočním zatížení, což je velmi důležité při stavbě studní pro jakýkoli účel. Nevýhodou této možnosti jsou složitější tvary pro betonové prstence - na koncích je nutné vytvarovat odpovídající stupně
Aplikace silikonového těsnění
Všechny spoje zařízení by měly být vybaveny silikonovým těsněním. V naší době je dokonce nějak směšné potírat děravá místa těstem.
Za prvé, je to nepohodlné. Za druhé, budete muset vynaložit další úsilí na jeho vyčištění po destilaci.
A za třetí, je to nespolehlivé, protože při zahřátí a tlaku uvnitř systému může těsto vytvořit „píštěl“, kterou začnou unikat páry.
Budeme muset urychleně zastavit destilaci, nechat mladinu trochu vychladnout a znovu promazat.
Zatímco správně vybrané nebo vyrobené silikonové těsnění nedá šanci prasknutí. A chuť konečného produktu to neovlivní.
Byl pro vás článek užitečný? Lajkujte, sdílejte na sociálních sítích.
Jakýkoli pád nebo mechanický náraz může vést k prasklinám. Nádoba, která prochází vodou, se stává nepoužitelnou. Ale utěsněte plastovou nádobu na vodu
je dost možné, že bude ještě nějakou dobu dobře sloužit.
Plastový sud je docela možné utěsnit doma. Zvažte dvě možnosti, jak opravit otvory v plastových sudech a jiných nádobách.
Možnost 1
K práci budete potřebovat následující materiály a nástroje:
- nerezová síťovina (můžete vzít hliník, měď),
- nůžky,
- páječka 100 wattů.
Operační postup:
Nůžkami odstřihněte kousek pletiva.
Pletivo fixujeme v místě poškození do hloubky tloušťky pletiva.
Zarovnejte jej podél švu a pohybujte se po celé rovině
Síťovku přitom paralelně připájíme páječkou, volný okraj přidržíme nožem, ihned po zapájení ochladíme výměníkem (nožem) - je to důležité pravidlo, aby se síťovina nevyboulila .
Touto metodou zavedeme celou síťovinu do švu.
Na konci práce je šev zcela utěsněn a zesílen, což mu dodává pevnost.
Postup opakujeme na zadní straně nádoby.. VIDEONÁVOD Možnost 2
VIDEONÁVODMožnost 2
Pokud musíte opravit nádobu s vodou pod tlakem, můžete se uchýlit k jiné metodě.
Pro práci budete potřebovat:
- pružná plastová náplast
- stavba vysoušeče vlasů,
- ochranné rukavice.
Operační postup:
Oblast s poškozením otřeme, odstraníme nečistoty.
Začneme topit fénem na nízký výkon, abychom nevypálili díru, místo s defektem.
Náplast zahříváme vysoušečem vlasů ze strany, která bude přiléhat k trhlině. Topíme již na vyšší výkon.
Přiložíme náplast na místo poškození a pokračujeme v zahřívání fénem, přidáváme další sílu. Používejte ochranné rukavice na ruce, abyste se nepopálili.
Je důležité povrch nepřehřívat.
Náplast uhladíme prsty a počkáme, až vychladne. Naléváme vodu a kontrolujeme kvalitu práce.
Oprava výfukového systému
Jakákoli práce související s opravou tohoto automobilového systému bude vyžadovat instalaci vozu na nadjezd, protože celá síť potrubí vede podél dna. Pokud je nutné odstranit celý systém nebo jeho část, měla by být přijata řada opatření:
- Odšroubujte šrouby, které utahují svorku. Obvykle jsou pokryty rzí, takže je velmi obtížné je odšroubovat. Obvykle se jednoduše odříznou bruskou a při každé opravě se změní na zcela nové.
- Dále se odstraní grafitový o-kroužek. Pokud vykazuje známky poškození, měl by být také vyměněn, níže popíšeme, jak to provést.
- Poté se tlumič opatrně vyjme ze závěsů, jedná se o speciální gumičky, které je také žádoucí při opravě vyměnit za nové.
- Dále je namontován nový tlumič výfuku, který je připevněn k gumovým pásům.
- Na spojích trysek musí být nainstalován grafitový o-kroužek.
- Dále se svorka vrátí na své místo, které musí být pevně utaženo šrouby.
Podle podobného schématu je také možné opravit rezonátor nebo jej vyměnit společně s tlumičem
Je důležité si pamatovat, že malá upevňovací zařízení, která podléhají opotřebení, je také žádoucí vyměnit, jsou levná a udrží vaše auto bez problémů z tak malých důvodů.
