Nosič tepla pro topný systém voda, nemrznoucí kapalina

Nejlepší odpovědi

Desátník:

Ano snadné. Nemrznoucí kapalina je hygroskopická a absorbuje vodu i z vlhkého vzduchu (jako je alkohol), proto se mění každé tři roky, i když auto bylo celou tu dobu v garáži ...

Bender:

Směsi, nemrznoucí směs je trochu těžší.

dědeček Mikhey:

Nemíchám, peněz mám dost....

Úterý:

Samozřejmě se většinou skládá z poloviny z vody.

Pavel:

Pokud nebyly smíchány, jak se koncentráty prodávaly? Je tam bezvodá nemrznoucí směs, takže tam je voda kontraindikována.

Alexander Amaretto:

Základem nemrznoucí směsi je dist. voda! Všechno se zdá být smíšené, ale to by mělo být provedeno jako poslední možnost a po příjezdu domů vyměňte veškerou nemrznoucí směs. Jinak mohou v zimě nastat velké problémy, nemrznoucí kapalina samozřejmě nezamrzne, ale můžete zničit čerpadlo, jelikož naředěný en. vlys se mění v kaši

Vladimír:

nemrznoucí směs JE JIŽ SMĚS!!MŮŽETE ŘEDĚT V JAKÉKOLIM MNOŽSTVÍ!

Ivan Širkov:

Nemrznoucí směsi jsou obvykle o něco hustší než voda, a proto jsou těžší. Chladicí kapalina vyžaduje určitou koncentraci různých látek a přidáním vody ji můžete výrazně změnit, což ohrožuje motor. Pokud se nechcete úplně změnit, pak je nejlepší přidat stejnou nemrznoucí směs. Já třeba vždycky plním organické nemrznoucí směsi, ty se mísí bezpečněji, navíc jsou kvalitnější a déle vydrží. V posledních 8 letech jsem u obou strojů (Ford Focus a Volkswagen Tiguan) kompletně přešel na coolstream premium.

Aplikace chladicích kapalin

S výběrem nemrznoucí směsi obvykle nejsou žádné zvláštní potíže. Ale při jeho používání existují určité zvláštnosti.

Při přípravě roztoku chladicí kapaliny a koncentrátů je nutné dodržet požadavky na poměr.

Nosič tepla pro topný systém voda, nemrznoucí kapalina

Nemrznoucí směs by měla být vyměněna podle potřeby nebo podle plánu údržby, pokud není výměna nutná během generální opravy motoru. Nemíchejte chladicí kapaliny různých vlastností a typů, protože by mohlo dojít k poruše chladicího systému.

Pokud není značka nemrznoucí směsi nalité do motoru neznámá, je lepší ji celou vypustit a zakoupit novou nemrznoucí směs. Je nežádoucí míchat různé značky nemrznoucí směsi, protože různé sady přísad mají různé vlastnosti a v důsledku chemických reakcí dojde k jejich nerovnováze. Při smíchání různých činidel může dojít k poruchám a sedimentaci balastu, poruše vodního čerpadla, přehřátí motoru, ucpání chladicího systému a generální opravě pohonné jednotky. Neměli byste ušetřit na nákupu nemrznoucí směsi, protože opravy motoru budou stát mnohem více.

Nemrznoucí směs pro motor automobilu se prodává v hotovém nebo koncentrovaném stavu. Mnoho motoristů je zvyklých kupovat koncentrát, aby si sami vyrobili řešení v požadovaném poměru. Nesmíme ale zapomínat, že k naředění roztoku je potřeba pouze destilovaná voda a poměr by měl být určen podle bodu tuhnutí. Pokaždé je nutné použít pouze pokyny výrobce koncentrátu.

Odborné odpovědi

Olga Voloshina:

Snaž se. Pokud se potopíte, je to těžší, pokud se nepotopíte, je to jednodušší.

Anton Veltistov:

Trochu těžší. Hustota nemrznoucí směsi je 1,065-1,085 g / cm3 a vody je 0,99-1 g / cm3

Mika da Vinci:

Ethylenglykol se v Tosolu používá jako nemrznoucí směs. A jak víte, je hustota o něco těžší než voda. (od 1055 do 11125 kg/m3, při 20°С)

Dmitrij Lomonosov:

Pokud jde o chlazení, pak - voda. Zde jsou některé výhody: nízká viskozita, která snižuje spotřebu energie na cirkulaci, vysoká tepelná kapacita, nízký koeficient roztažnosti. Ale použití TOSOL (aka nemrznoucí směs s přísadami) je pohodlné kvůli nízkému bodu tuhnutí.Všechny tyto výhody jsou navíc nepodstatné (ačkoli mají své místo). Nedivte se, že nevzdělaní lidé budou říkat Nemrznoucí směs, tato mylná představa je způsobena hlavní výhodou - (viz výše) nízkým bodem tuhnutí.

WIRUS:

třešňový kompot

Ilja Sitnikov:

Nemrznoucí směs!

JURISOVIČ:

nemrznoucí směs

deminserj:

šťáva z lednice

Skorpi:

Samozřejmě a rozhodně — nemrznoucí směs!

Ljudmila Plechová:

Nemrznoucí směs

STEPHANIE:

Samozřejmě nemrznoucí směs

Drsný blábol:

Voda. K jeho zahřátí je potřeba více energie. Se stejným objemem vody a nemrznoucí směsi.

Jurij Ruban:

nemrznoucí kapalina nechladí absorbuje nadměrnou teplotu

Volgar:

Dusík je docela fajn...

miška11111:

pokud je auto pak nemrznoucí nebo nemrznoucí směs a pokud vy sami, tak voda

Sergej Isakov:

Voda má mnohem větší přenos tepla. Rychleji ochlazuje motor a rychleji ochlazuje v chladiči (pokud nezamrzl!). Nemrznoucí směs se dlouho zahřívá a dlouho chladí.

Maxim Filko:

Tady není důležité, co lépe chladí (všechny výše uvedené faktory lze zanedbat), ale co lépe maže čerpadlo (Což na vodu dlouho fungovat nebude). Sečteno a podtrženo: pokud existuje touha jezdit na vodě, je lepší ji odmítnout.

protože voda nepůsobí blahodárně na čerpadlo, nemluvě o vodním kameni, který voda poskytuje!

Žert:

Chladí lépe, k čemu je chladicí systém určen! voda a nemrznoucí směs mají různé nejen body varu a tuhnutí, ale také tepelnou kapacitu, viskozitu, koeficienty roztažnosti a přestup tepla. A to vše ovlivní chlazení kapaliny v chladiči. Pokud je chladicí systém vyroben na nemrznoucí kapalinu, pak jen voda s nižší viskozitou nemusí mít čas vychladnout v chladiči!

xxx:

Kapalina uvedená v návodu k obsluze vozidla. Artifreez a Tosol, různé věci.

Jak vypustit kapalinu

Odpověď na tuto otázku je velmi jednoduchá. Chladicí kapalina musí být vypuštěna v následujících případech:

  • V případě potřeby sezónně vyměňte.
  • Při výměně chladiče.
  • Při instalaci nového termostatu.

Práce se provádí ve dvou krocích, protože nemrznoucí směs je k dispozici v chladiči a v motoru. Toto dílo již zdomácnělo majitelům aut tuzemské výroby.

Musíte začít vypouštět kapalinu z chladiče:

  1. Zastavte motor.
  2. Počkejte 15 minut, než motor mírně vychladne.
  3. Přepněte rukojeť vnitřního topení do krajní pravé polohy. Tím se otevře vypouštěcí ventil sporáku.
  4. Dále musíte otevřít zátku expanzní nádrže.
  5. Povolte vypouštěcí zátku chladiče.
  6. Počkejte asi 10 minut, dokud tekutina zcela nevyteče.

Chladicí kapalina se vypouští z motoru následovně:

  1. Vezměte klíč a odšroubujte vypouštěcí zátku na bloku motoru.
  2. Počkejte asi 10 minut, dokud tekutina zcela nevyteče.
  3. Otřete vypouštěcí zátku a zkontrolujte kvalitu těsnicí gumy, v případě potřeby ji vyměňte a zátku našroubujte na místo.

Při vypouštění nemrznoucí kapaliny je třeba dávat pozor, protože tato kapalina má nasládlý zápach, který přitahuje děti a domácí zvířata. Proto musí být nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs vypuštěna do nádoby a zlikvidována, nikoli vylita na zem

Jak vybrat nemrznoucí směs pro auto

Ne všichni motoristé si dokážou vybrat tu správnou chladicí kapalinu do auta. Mnoho z nich se domnívá, že chladicí kapalina motoru není tak důležitá. Tento názor je poměrně častý a je zavádějící.

Ochrana motoru před odmrazováním bloku válců v zimě nebo přehřátím způsobuje intenzivní používání chladicí kapaliny. Zároveň se mění jeho konstantní parametry. Složení několikrát použité chladicí kapaliny nezajistí správnou ochranu motoru, ale pouze jej poškodí.

Každý motorista se někdy setkal s problémem výměny chladicí kapaliny z různých důvodů:

  • Kapalina v průběhu práce zcela změnila svou strukturu a barvu.
  • Na přání majitele vozu se například po kompletní repasi motoru spolu s použitím nového oleje mění i chladicí kapalina.
  • Během provozu byla z důvodu periodických netěsností doplňována voda nebo kapalina neznámé kvality.
  • Bod tuhnutí nemrznoucí směsi neodpovídá provozním podmínkám vozu.
  • Životnost kapaliny vypršela.

Důvodem výměny může být také mnoho dalších faktorů. Praxe ukazuje, že majitelé automobilů se obvykle potýkají s problémem výměny chladicí kapaliny před začátkem zimy. To však musí být provedeno bez ohledu na okolní teplotu, ale podle podmínek údržby.

Domácí distribuční síť nabízí široký sortiment chladicích kapalin různých obchodních názvů, barev a označení. Existují i ​​nekvalitní tekutiny, které jsou padělkem. V tomto případě lze místo kvalitní chladicí kapaliny použít vodu přetřenou barvivem. Často se do takových falešných kapalin přidávají chemikálie, aby se zvýšila její hustota.

To se provádí s cílem prokázat spotřebiteli, že tento produkt zamrzá při nízkých teplotách, protože ve skutečných chladicích kapalinách platí, že čím větší je hustota nemrznoucí směsi, tím nižší je její bod tuhnutí. Při jízdě autem s nekvalitními chladicími kapalinami proto mohou nastat vážné problémy.

Nejvýznamnější z nich je porucha prvků chladicího systému motoru a vnitřního vytápění. Nikdo nechce narazit na padělaný produkt, čímž vzniká možnost, že se jeho auto porouchá a vystaví se nebezpečí. Pojďme zjistit, jak vybrat kapalinu pro chlazení motoru automobilu.

Elektřina

Instalatérství

Topení