Jak malovat radiátory vlastníma rukama

Které baterie lze natírat a které ne

Před zvážením různých barev si promluvme o tom, zda se doporučuje lakovat všechny typy radiátorů. Nejprve se tedy rozhodněte pro typ vaší topné baterie, protože záleží na tom, zda může být natřena, nebo je lepší tuto myšlenku opustit:

• Je nežádoucí natírat moderní hliníkové a bimetalové baterie. Zpočátku jsou ve výrobě lakovány odolnou práškovou barvou, která se díky zvláštnostem technologie pokládá dokonale rovnoměrně. Pokud se rozhodnete, že původní barva radiátoru (obvykle bílá) se do interiéru místnosti nehodí a budete jej chtít přemalovat, pak je nepravděpodobné, že dosáhnete stejného dokonale rovnoměrného pokrytí. A to i v případě, že baterii demontujete a zakryjete barvou ve vodorovné poloze. Další vrstva barvy navíc sníží přenos tepla, což je značná nevýhoda pro regiony s tuhými zimami.
• Je nežádoucí natírat deskové radiátory, zvláště ty s velkou plochou. Jsou instalovány v domech, kde prochází síť se zvýšeným vnitřním tlakem. Mají nízkou konvekci, ale vysoký přenos tepla. Co se týče našeho dotazu, vzhledem k jeho provedení je obtížné kvalitně natřít radiátor tohoto typu, zejména štětcem. Pokud je to opravdu nutné, pak jej budete muset sundat, důkladně vyčistit (což je velmi obtížné) a natřít ve vodorovné poloze airbrushem nebo sprejem na autolaku. Ale i tak se může stát, že nedosáhnete dokonalé aplikace. Chybějící místa mohou zůstat na těžko dostupných místech, protože prvky deskového radiátoru jsou příliš blízko u sebe.

Důležité! Výrobci doporučují natírat pouze odnímatelné kovové obložení a pouze vyčistit zbytek nečistot a prachu

• Konvektory, trubky s lamelami (zejména s častými hliníkovými lamelami) se nelakují, protože lakování může nepříznivě ovlivnit jejich prostup tepla. Konstrukce konvektoru kromě zdroje tepla obsahuje odnímatelný plášť. Pro zvýraznění celkového vzhledu jej lze nalakovat.
• Litinové baterie se doporučuje natírat. Není to těžké, barvy jsou různé a neovlivňují přenos tepla. Výběr barvy je obrovský.
• Lakování ocelových deskových radiátorů je možné. Ale je zde nuance - nebude fungovat rovnoměrně pokrýt povrch baterie štětcem. Budete muset použít automobilovou barvu ve spreji a je vhodné malovat ve vodorovné poloze.

Příprava na lakování radiátoru

K tomu lze vzít v úvahu následující tři stavy radiátoru:

1. Vrstva starého nátěru nemá žádné praskliny ani štěpky. To znamená, že předchozí byl proveden co nejpřesněji, takže v tomto případě můžete přistoupit přímo k nanášení čerstvého nátěru.
2. V případě, že jsou na povrchu baterie malé plochy s odlupujícím se a odlupujícím se lakem, znamená to, že tato místa je potřeba pro hladký povrch obrousit a teprve poté nalakovat.
3. Za předpokladu, že je starý nátěr téměř úplně odstraněn, lze natírání radiátorů provádět pouze v případě, že jsou nutné seriózní přípravné práce, které budou vyžadovat použití štětce vybaveného železnými štětinami nebo speciálního mycího roztoku s přídavkem alkálie.

Druhy barviv pro baterie

Výše uvedené požadavky splňuje mnoho druhů nátěrových hmot, respektive jednotliví zástupci těchto typů. Většina barev je totiž určena pro teploty pod +80 °C. Výrobci proto vyrábějí speciální úpravy svých výrobků.

Obecně lze lakování baterií „udělej si sám“ provést následujícími typy barev:

1. akrylové emaily. Jsou založeny na organických rozpouštědlech. Tato vlastnost způsobuje uvolňování zápachu rozpouštědla během aplikace akrylové směsi na baterii. Po vysušení se však tato vůně stane historií a v místnosti se objeví radiátor s příjemným lesklým leskem. Tento lesk vydrží mnoho let.
2. Alkydové emaily. Jsou známé svou vynikající odolností proti opotřebení a vysokým teplotám. Rozsah barev těchto emailů je velmi velký, takže se mnozí rozhodnou pro takové barvy. Tyto roztoky barviv také při sušení vydávají nepříjemný zápach. Je to cítit i v případech, kdy se radiátor topení velmi zahřívá.
3. Vodou disperzní barva. Mnoho odborníků poznamenává, že taková barva pro radiátory je optimální. Neobtěžuje totiž nos specifickým zápachem a doba schnutí je velmi krátká. Pravda, ne každá směs na vodní bázi je pro baterie vhodná. Vhodný je pouze ten, na jehož obalu je odpovídající označení. Jeho barva může být jakákoli.
4. Olejové barvy. V minulosti byly velmi oblíbené. Známý pro vydávání zápachu rozpouštědla v době schnutí a dlouhé doby vytvrzování.

Je třeba dodat, že barva na radiátor může obsahovat prvky, které odolávají korozi a zlepšují přilnavost (stále se používají v základních nátěrech). Takové směsi mají jinou barvu, nevyžadují základní nátěry a čištění chladiče před korozí.

Alespoň to tvrdí výrobci. V praxi je lepší odstranit rez topidla a použít základní nátěr. Procesy jsou dlouhé, ale výsledek je spolehlivý. To je často zaznamenáno v různých videích.

Lakování baterií po celou topnou sezónu

Kdo maloval radiátory, ten ví, že to není jednoduché

Výcvik

Prvním krokem je odstranění starého nátěru. Vzhledem k tomu, že konstrukce baterie ztěžuje mnohá její místa, její čištění starým, staromódním způsobem kovovým kartáčkem není možné.

Páječka nebo horkovzdušná pistole nebudou fungovat. Protože v prvním případě je možné strukturu poškodit a ve druhém je to prostě zbytečné
.

Odstraňovač laku zvládne odstranit lak i na těžko dostupných místech

Tato metoda má samozřejmě také své nevýhody, ale přesto poskytuje nejlepší výsledky. Mytí funguje na principu rozpouštědla. Pronikne do vrstvy barvy, změkčí ji a poté zcela jednoduše seškrábne starou barvu špachtlí nebo kovovou škrabkou.

Mytí mimo jiné nepoškozuje kov ani dřevo, lze jej tedy použít před bateriemi
.

Krásné baterie ozdobí kuchyň

Jak natřít baterie:

Proces barvení radiátorů

• aplikovat mytí;
• odstranit starý nátěr
• rez je třeba obrousit;
• ošetřete baterii odmašťovacím prostředkem (lakový benzín nebo mírně alkalický roztok);
• v případě potřeby naneste základní nátěr;
• po zaschnutí můžete použít hlavní barvu.

Myslete na svůj zajímavý dekor radiátorů

1. Baterie by se měly natírat pouze studené.
   . Veškeré práce proto raději odložte na dobu, kdy už topná sezóna skončila. Pokud je to potřeba v období podzim-zima, zavřete ventily a počkejte, až úplně vychladne.
2. Pokud musíte malovat na teplé baterie použijte sprej nebo naneste velmi tenkou vrstvu
   . Celý problém nanášení barvy na horký povrch spočívá v tom, že štětec zanechává stopy. Navíc bude potřeba vyměnit barvu a baterie se zašpiní.
3. Radiátory můžete připojit až po úplném zaschnutí barvy.
   .

Zajímavě barevné baterie budou vrcholem kuchyně

Jak vybrat správnou barvu na radiátory:

Barvy jsou různé

Lakování radiátorů a potrubí začíná výběrem látek než lakováním kovu. Pokud fotografie ukazuje úžasně krásnou malbu radiátorů, vůbec to neznamená, že se mistrovi podařilo dosáhnout tohoto efektu po první vrstvě barvy. Barvení baterií je poměrně komplikovaný proces skládající se z několika fází. Na moderním trhu existují různé prostředky pro lakování radiátorů topení. Než odpovíte na otázku, jak natřít baterii nebo nastudovat proces malování baterie zachycený na videu, musíte přijít na to, jaký druh barvy tohle všechno dokáže. Nejjednodušší možností pro výběr barvy je její nákup ve speciálním nákupním centru pro prodej radiátorů a topných trubek.

Barva na topná zařízení.

Specialisté-poradci vám řeknou, jaký typ barvy je vhodný pro lakování radiátoru. Lakování litinových radiátorů a dalších prvků topného systému se provádí barvami odolnými proti oděru. Baterie by měly být natřeny pouze barvami, které jsou odolné vůči agresivnímu prostředí. Ve videu, které ukazuje, jak natírat radiátory, jen málokdy uvidíte samotnou plechovku s barvou. A to je důležitý okamžik pro ty, kteří se rozhodnou natřít baterie sami. Barva baterie musí být tepelně odolná. Nepřítomnost toxicity barviv je jedním z nejdůležitějších bodů. Baterie se zahřívají, a pokud je na ně nanesená barva toxická, přímo ohrožuje život a zdraví lidí v budově.

Akryl

Barvy pro topné baterie jsou dvou typů. Akrylové emaily jsou založeny na organických rozpouštědlech. Pokud jimi natřete radiátory topení, nemusíte se dlouho starat o vzhled topného systému, protože akrylové laky mají tu vlastnost, že si po dlouhou dobu udrží lesk a estetický vzhled. Jsou atraktivní variantou pro ty, kteří při nátěru radiátorů preferují pestrost barev. Akrylové smalty však mají významnou nevýhodu: nepříjemný zápach, který zůstává i po natření radiátorů. Navíc, když se topné radiátory zahřejí, nepříjemný zápach se obnoví a způsobuje nepohodlí.

Barva ve spreji.

Vodou disperzní

Při rozhodování, jak natírat radiátory, odborníci většinou radí vodou disperzní barvy. Nemají specifickou vůni. Jimi natřené radiátory vypadají esteticky. Vodou disperzní barvy mají širokou škálu barev. Pokud si nevíte rady s lakováním baterií, je lepší je vybrat hned

Abyste při nákupu neudělali chybu, musíte věnovat pozornost bankám, ve kterých se barva prodává. Musí mít speciální označení, že barva je vhodná pro nátěry radiátorů a potrubí.

Je možné natřít radiátory olejovou barvou, ale ta se k tomuto účelu prakticky nepoužívá.

Jak vybrat správnou barvu na radiátory

Široká škála různých značek vede k tomu, že kupující stojí před problémem, jakou barvu upřednostnit.

Při výběru je proto nutné věnovat pozornost tomu, zda smalt splňuje následující požadavky:

1. Lehněte si na kovové výrobky;
2. Zajistěte ochranu proti korozi a poškození;
3. Odolávají vysokým teplotám;
4. Zachovejte původní barvu po dlouhou dobu.

Při výběru nátěru je důležité zvážit materiál, ze kterého je radiátor vyroben.

Kromě toho je také nutné vzít v úvahu, z jakého materiálu jsou baterie a radiátory vyrobeny. Koneckonců, mohou být vyrobeny z různých kovů, stejně jako jejich slitin. Odborníci doporučují dodržovat několik tipů:

1. Pro zařízení vyrobená z oceli, hliníku a bimetalické kompozice je lepší použít akrylové nebo alkydové barvy;
2. Smalty jakéhokoli druhu, kromě oleje, se dobře hodí pro litinové baterie. Aby však látka ležela v rovnoměrné a tenké vrstvě, musí být smíchána s ředidlem;
3. Je lepší odmítnout používat olejové barvy i těch nejslavnějších značek, protože velmi zřídka plní ochranné a dekorativní funkce na stejné úrovni jako ostatní.

Vlastnosti přípravy

Existují dva způsoby, jak odstranit vrstvu starého nátěru:

První zahrnuje použití špachtle nebo kulatého kovového kartáče připojeného k elektrické vrtačce. Práce se špachtlí vyžaduje fyzické úsilí, protože je třeba je pohybovat vlastními rukama. Navíc vymývání barvy bude trvat dlouho. To je třeba vzít v úvahu při výpočtu celkové doby barvení. Nevýhodou této možnosti je, že je obtížné dosáhnout na dno tenkých slotů.

Kulatý kovový kartáč nasazený na elektrickou vrtačku je všestrannější metoda.

Chemická metoda zahrnuje použití speciálních rozpouštědel nebo mastných kyselin. Zpracovávají celou oblast baterie a pokrývají ošetřený povrch fólií. Pak odpočívají. Doba trvání odpočinku je uvedena na obalu. Může to být jinak. Během ní barva změkne. Samozřejmě neklouže (a bylo by to moc dobré), ale jeho odstranění špachtlí, bruskou nebo drátěným kartáčem se stává velmi snadným.

Je třeba si uvědomit, že rozpouštědla uvolňují látky škodlivé pro tělo. Při použití chemické metody je proto třeba chránit ruce stavebními rukavicemi, dýchací cesty gázovým obvazem a ještě lépe respirátorem.

Povrch radiátoru očištěný od barvy je ošetřen brusným papírem. Zvláště pečlivě pracují v místech, kde je koroze. Je potřeba ho úplně odstranit. Měl by zůstat pouze čistý kovový lesk.

K odmaštění použijte lakový benzín nebo jiný alkalický roztok.

Základní nátěr radiátoru se provádí roztokem, který splňuje následující požadavky:

• je produktem stejného výrobce, který barvu vyrobil. V tomto případě se základní nátěr a barva k sobě nejlépe hodí;
• obsahuje látky, které odolávají korozi.

Výběr perfektního laku baterie

Je důležité určit, která barva je nejlepší pro přeměnu radiátorů. Existuje řada požadavků, které musí barva nanášená na baterie splňovat.

Je vyžadována alespoň sto stupňů tepelná odolnost barvy, odolnost proti oděru, netoxicita, protože baterie se pravidelně čistí a radiátor se zahřívá. Barva obsahující místo barevných pigmentů kovový prášek se liší nejvyšší tepelnou odolností.

V prodeji jsou speciální barvy na radiátory, mnozí používají smalty na vodní bázi, žáruvzdorné laky. Vybraná barva musí být nutně navržena tak, aby pokrývala kov, odpovídala základnímu nátěru. Dobré kompozice jsou odolné, nemění barvu a jsou schopny se chránit před korozí.

Lesklý lesk, stálobarevnost po dlouhou dobu zajišťují akrylové emaily na organických rozpouštědlech. Ale při aplikaci voní dost silně.

Vodou disperzní barvy rychle schnou, ale je důležité je pečlivě vybírat výběrem speciálních druhů. Po nátěru alkydovými emaily je zaručena rovnoměrnost nátěru, bude trvanlivý a odolný proti nárazům.

Vůni však lze pozorovat nejen během procesu natírání, ale také po určité době po zaschnutí, odstávající od zahřívání.

Výběr barev

Rozhodnutí, do jaké barvy je lepší radiátory natřít, je na majitelích. Nyní je k dispozici široká škála finančních prostředků, různé kompozice. Klasický je považován za bílý smalt, stříbro. Někteří volí barvy v souladu s interiérem, osvětlením, celkovým stylem bytu a designovými prvky.Zlaté a bronzové odstíny, jemné vzory, kresby vypadají neobvykle.

Pokud vás již vzhled vašich starých radiátorů netěší, pak jim můžete zkusit vdechnout nový život pomocí experimentů.

• Kvalita lakování litinových baterií také do značné míry závisí na tom, jak dobře jsou připraveny. Jako pomůcka pro nanášení barvy se nejlépe hodí hladký pěnový váleček malého průměru, na těžko dostupná místa se hodí štětec. Chcete-li se sami rozhodnout, jak nejpohodlněji natírat, měli byste přemýšlet o vyjmutí baterií. Radiátor oddělený od trubek lze zakrýt kompozicí ze všech stran, takže bude mnohem méně nepřístupných míst. Zároveň se tato metoda ne vždy ospravedlňuje, někdy je snazší natřít baterii pečlivěji, aniž byste ztráceli čas při jejím vyjímání. Vše záleží na konkrétních okolnostech, tvaru radiátoru.
• Velmi důležitým faktorem je teplota lakovaného povrchu: radiátor musí být studený. Na otázku "je možné natřít horké baterie?" každý odborník odpoví jednoznačně: to nelze. Nejvhodnějším okamžikem je doba, kdy není topná sezóna. Začátek topného období však nebude překážkou, pokud zavřete ventily na bateriích a zastavíte přístup vařící vody. Pro zahájení malování stačí počkat, až úplně vychladnou. V případě nanášení barvy na rozpálený radiátor bude nerovnoměrně ležet, bobtnat a pravděpodobně vzniknou různé flíčky a fleky. Topení navíc můžete zapojit až po úplném zaschnutí barvy.

Lakování radiátorů a topných trubek vyžaduje pečlivost a přesnost. Je dobré používat štětce, malé válečky, spreje. Ze stříkací pistole je optimální zpracovat již dříve vyjmutou baterii, poté budou všechna špatně dostupná místa dokonale přelakována. Právě z těch míst, která jsou nejméně dostupná, by se mělo začít s barvením.

Je důležité dodržet rovnoměrnou tloušťku vrstvy, jinak se může následně barva v různých oblastech lišit.
Doporučuje se začít malovat shora, pak náhodné pruhy nezkazí spodní část. Složením je potřeba pokrýt celou baterii, neomezovat se pouze na její přední část

Efektivnější je nanést barvu ve dvou tenkých vrstvách a před přelakováním počkat, až ta první úplně zaschne. Pak nebudou žádné šmouhy a ideální rovnoměrnost se snáze dosáhne tenkými vrstvami.

Příprava baterie před lakováním

Před nanesením vrstvy barvy na baterii se ujistěte, že kovový povrch radiátoru je čistý. I nové baterie potřebují předběžnou přípravu: čištění, broušení, odmašťování. To vše se děje proto, aby byl nový povlak v maximálním kontaktu s povrchem baterie, což zajišťuje lepší odvod tepla. Nepřipravený povrch může vést k řadě nepříjemných důsledků: praskání barvy, narušení celistvosti nátěrové vrstvy na určitých místech radiátoru atd. Totéž platí pro dýmky: než se zamyslíte nad tím, zda se musí připravit i na lakování a nanést vrstvu barvy, která dýmky spolehlivě ochrání před zničením.

Velmi často se v topných systémech používají staré radiátory, na kterých zůstává vrstva olejové barvy. Takové baterie lze použít při absenci vad, ale je nutné pečlivě vyčistit celý povrch ohřívače od starého nátěru, půdy a rzi. Starou vrstvu barvy lze odstranit brusným papírem a speciálními rozpouštědly. Je dobré, když je mezi nářadím i stavební fén - výrazně urychlí proces čištění.

Poté, co se přesvědčíme o ideální čistotě povrchu radiátoru, můžeme přistoupit k jeho základnímu nátěru.Základní nátěr se nanáší v tenké vrstvě na celý radiátor štětcem nebo stříkací pistolí (to je relevantní, pokud jsme na to ještě nepřišli nebo topný systém ještě není nainstalován). Nebudeme inzerovat žádnou konkrétní značku základního nátěru, pouze upozorňujeme, že by měl být určen pro aplikaci na kovové povrchy.

Barva na radiátor

Bez radiátorů to v našem klimatu není snadné

V našem drsném klimatu jsou další zdroje vytápění nepostradatelné. Moderní technologie samozřejmě nestojí na místě a stále častěji jsou systémy instalovány v domech, ale baterie, na které jsme zvyklí, se stále nacházejí v mnoha domech
.

Baterie, bez ohledu na to, jak užitečné jsou v zimním období, jsou neustále kritizovány. Jejich design se zřídka hodí do interiéru místnosti. Takové litinové, objemné konstrukce jsou vhodné pouze v průmyslovém loftovém stylu.
.

Kromě objemného a nepohodlného designu není péče o baterie tak snadná. Za prvé dokonale shromažďují prach, který je třeba pravidelně „zametat“ pomocí nejrůznějších triků. Ale pravidelně je třeba je natírat, což je ještě obtížnější. Jak to udělat správně, analyzujeme postupně.

Vše potřebuje řád

Výpočet požadovaného množství barvy pomůže vytvořit nápisy na břehu, kde se nachází. Nejlepší je však nakupovat s malou rezervou. To platí zejména v případě, že jsou baterie v provozu déle než rok. Jak natřít topný systém? Pro kvalitní barvení je třeba dodržovat několik jednoduchých pravidel. Barva se nanáší nejprve nahoře. Postupně barvení klesá. Nejprve natřete vnitřní stropy baterie, poté vnější. Jak malovat, aby byl nátěr kvalitní a hladký? Pouze dvě vrstvy. Pokud máte na výběr: jedna silná vrstva barvy nebo dvě tenké, zvolte druhou možnost, pouze ta zajistí rovnoměrné pokrytí.

Lakování baterie aerosolovou nádobou.

Existuje další typ lakování radiátorů, kde nejsou vyžadovány kartáče. Airbrush nebo sprej je atraktivní variantou pro ty, kteří jsou zvyklí šetřit svůj čas. V takovém případě je poskytnuta tenká stejnoměrná vrstva. Ale jednou z fází přípravy baterie na lakování bude její odstranění, abyste mohli nanést barvu na všechna její těžko dostupná místa. Na trhu je široká škála tepelně odolných plechovek od barev. Jejich použití je celkem jednoduché a nebude těžké pro člověka, který je nikdy nepoužil.

Dříve bylo považováno za normu, že baterie byla natřena bílou barvou. Móda interiérového designu však začala diktovat vlastní pravidla v barvení topných systémů. Baterie v bronzové a stříbrné barvě jsou považovány za znak vintage stylu. V dětských pokojích se stále častěji setkáte s radiátory imitujícími duhu. Malé kresby na bateriích jsou považovány za super módní: ozdoby, květiny, listy, stopy zvířat

V malbě baterií lze rozlišit dva trendy: buď se snaží být co nejnenápadnější a splývají s barvou stěn, nebo jsou malované tak, aby přitahovaly pozornost.

https://youtube.com/watch?v=eAuZcc1f3uw

Hlavní věcí je nezapomenout na smysl pro proporce a že topný systém by měl ideálně harmonicky zapadat do funkčního a estetického prostoru místnosti. Při provádění prací na přípravě kovu pro lakování a jeho dalším lakování byste neměli zapomínat na bezpečnostní opatření, postarat se o ochranu rukou a dýchacích orgánů.

Nutnost natřít baterii

Jednotka by tedy měla být potažena barvicí směsí, pokud:

• Koupeno nové topení. Mnoho obyvatel má velmi často otázku, jak natřít litinovou baterii, protože zařízení vyrobená z tohoto materiálu se často dodávají nenatřená;
• bylo rozhodnuto provést opravy za účelem aktualizace interiéru prostor;
• během provozu ohřívač ztratil svůj normální vzhled a změnil se v zastaralou jednotku s odlupující se barvou. To platí zejména o tradičních litinových bateriích, které byly tak oblíbené v minulém století.

Druhým způsobem aktualizace je demontáž baterií

Existuje ještě jeden způsob, jak změnit vzhled baterií. Je to časově náročnější, protože musíte radiátory úplně vyndat. Ve výsledku se vám však bude mnohem lépe čistit baterie od rzi a nečistot. Nejprve je třeba resetovat stoupačky topení. Poté budete muset úplně odšroubovat všechny průchozí a slepé zátky a odstranit propojky. Dále je třeba baterii vyžíhat (zahřát a udržet při vysoké teplotě) pomocí výkonného domácího vysoušeče vlasů. Poté radiátor rozebereme na části pomocí speciálního klíče. Nezapomeňte na radiátory poklepat paličkou, abyste odstranili případnou rez. Poté se sekce vyčistí kovovým kartáčem.

V dalším kroku baterii znovu smontujte pomocí běžných pryžových těsnění. V tomto případě by velikost vnější části měla být o něco menší než konec každé části. Poté nainstalujte a připojte radiátor k topné síti. Naneste základní nátěr na povrch čisté baterie a začněte malovat. Algoritmus práce je téměř stejný. Jediný rozdíl je v tom, že baterie nebudou tak horké jako v prvním případě. Z tohoto důvodu budou schnout o něco déle. Obyvatelé domů často natírají radiátory ihned po jejich demontáži. V tomto případě je možné natřít povrch jak před, tak za baterií. Navíc nehrozí potřísnění stěny za radiátorem.

Jaké nástroje a materiály jsou potřebné pro práci

Ne vždy a ne každý má možnost baterie vyměnit. Univerzálním východiskem z této situace bude malování radiátorů v jakékoli barvě, která se vám líbí. Chcete-li pracovat, nemusíte mít určité dovednosti, ale budete si muset koupit nějaké materiály a zásobit se nástroji. Zakoupená barva musí být odolná vůči vysokým teplotám. Tato vlastnost je nezbytná, protože v zimě se radiátory topného systému zahřívají a jsou velmi horké.

Kromě toho si kompozice musí po dlouhou dobu zachovat původní barvu. Za poměrně důležitý faktor se považuje také absence zápachu v nátěru, takže po práci není nutné obytné prostory větrat. Než se naučíte malovat, musíte zjistit barvy, které jsou pro to vhodné. Takže v obchodech vždy najdete akrylové kompozice. Vyznačují se absencí štiplavého zápachu a schopností udržet si barvu po poměrně dlouhou dobu.

Olejové formulace se také často vyskytují v obchodech, ale málokdo je kupuje. To je způsobeno tím, že se objevily bezpečnější formulace prvních dvou typů. Všechny tyto barvy fungují tak či onak. Lakování radiátorů vlastními rukama pomocí těchto materiálů poskytne pozitivní výsledek, pokud budete postupovat podle návodu k obsluze a zředit barvu rozpouštědlem v poměru uvedeném výrobcem.

Chcete-li rychle dokončit práci a nenechat se rozptylovat, budete muset zásobit potřebné vybavení. Budete tedy potřebovat:

• jemnozrnný brusný papír;
• nůž nebo jiný ostrý předmět na čištění radiátorů;
• několik štětců různých tvarů:
• malý váleček;
• staré hadry.

Se vším, co potřebujete, se můžete pustit do práce.

Velmi důležité je zásobit se gumovými rukavicemi a ochrannou maskou, která pomůže ochránit pokožku před skvrnami a dýchací cesty před výpary.

Výběr barvy na radiátory

Baterie by měly být natřeny speciálními barvami, které splňují určité požadavky. Musí být odolné vůči vysokým teplotám, nekorodovat a během provozu neměnit barvu.Nejčastěji se pro lakování radiátorů používají následující typy nátěrů:

1. Alkydové emaily. Jsou vysoce odolné proti oděru a odolávají teplotám až 90°C. Ale dlouho schnou, mají štiplavý zápach a jsou toxické, protože jsou založeny na organických rozpouštědlech. Navíc často žloutnou a v některých případech mohou prasknout.
2. Akrylové emaily na bázi vodných rozpouštědel. Jsou prakticky bez zápachu, bezpečné pro člověka. Zaschnout do 40 minut a zachovat barvu až do dalšího barvení. Musí být aplikovány pouze na povrch opatřený základním nátěrem, který zabraňuje kontaktu vodného rozpouštědla s kovem, díky čemuž se může přes vrstvu barvy objevit rez.

1. Nejprve musí být povrch, který má být natřen, dobře připraven. V případě potřeby se starý nátěr odstraní rozpouštědlem a špachtlí. Dále se povrch chladiče očistí brusným papírem, čímž se odstraní všechny nerovnosti a vytvoří se drsná vrstva, která zlepšuje přilnavost nového nátěru. Poté je nutné opatrně odstranit veškerý prach měkkým kartáčem.
2. Na očištěný povrch baterie se nanese základní vrstva, která odpovídá vlastnostem použité barvy. Obvykle tyto informace naleznete v návodu k použití nátěru nebo podobná doporučení uvádí prodejce specializovaného obchodu.
3. Po úplném zaschnutí základního nátěru můžete začít nanášet dekorativní smalt. Je nutné natřít celou baterii kompletně, nezůstanou žádná nenatřená místa, která mohou později způsobit korozi na celém povrchu. Nejprve se dlouhým štětcem na chladič natře vnitřní a těžko dostupná místa a poté se na vnější povrch baterie nanese smalt pomocí plochého štětce. Malování by mělo být provedeno shora dolů, aby se zabránilo pruhům.
4. Barvu se doporučuje nanášet ve dvou vrstvách. V tomto případě se druhá vrstva nanáší až po úplném zaschnutí předchozí vrstvy. Chcete-li získat hladší povrch, měli byste se snažit vytvořit vrstvy co nejtenčí.
5. Abyste neznečistili stěnu za baterií barvou, můžete ji zakrýt lepenkou nebo plastem.
6. Když je baterie nalakovaná, můžete ji připojit k topení až po úplném zaschnutí barvy.

Interiér můžete zpestřit a dodat baterii dekorativní vzhled tónováním tradičního bílého smaltu. Radiátor můžete zamaskovat tak, aby ladil s barvou stěny, nebo zvolit kovové odstíny – jako je zlatá, stříbrná nebo měděná. Baterie lakované perleťovými, chameleonovými nebo dřevěnými efekty vypadají nevšedně. Často se na baterie aplikuje vzor nebo ozdoba různé složitosti. Podle výše uvedených doporučení můžete bateriím dodat krásný vzhled a udržet si je po dlouhou dobu.