Hlavní díla
Instalace dodatečného zdroje tepla
Před instalací ohřívače NAMI-4 nebo jiného modelu se starý sporák demontuje. Stávající systém vytápění je pokud možno vylepšen vyfukováním bočních oken.
K tomu se používá odpaliště, flexibilní kabeláž, vrtáky. Zpočátku bude nutné v torpédu vytvořit otvory instalací bočních vzduchových kanálů od KAMAZ nebo ZIL do nich.
Pokud je ohřívač NAMI-4 instalován v UAZ Hunter nebo UAZ 469 jako přídavná pec, pak je připojen následovně:
- Paralelně: blok motoru - elektrické čerpadlo - T-kus - kulové kohouty - radiátory kamen - T-kus - motorové čerpadlo. Je třeba si uvědomit, že každý radiátor má svůj přenos tepla a propustnost. Po dokončení demontážních prací se upraví průchod nemrznoucí směsi pomocí kohoutků ohřívačem. Tento pohyb jim umožní foukat stejným směrem.
- Důsledně: blok motoru - elektrické čerpadlo - chladič kamen - chladič topení - čerpadlo motoru.
Při ladění si musíte pamatovat, že elektrické čerpadlo pracuje efektivněji, když na něj nemrznoucí směs vyvíjí silný tlak. Proto musíte nainstalovat první prvek za blok motoru. Pro lepší zahřátí by horká nemrznoucí kapalina měla stoupat po chladiči a zbývající kapalina by měla vycházet ze spodní části. To se vysvětluje změnou hustoty hmoty.
Dalším účinným způsobem vytápění interiéru UAZ 469 je vyladění chladicího systému. Jeho práce je uspořádána tak, že prakticky žádná horká chladicí kapalina nevstupuje do chladiče topení. K tomu je instalováno elektrické přídavné čerpadlo. Zpočátku rozumí. Místo šroubů se používají šrouby. Takové ladění vás zbaví úniku.
Před nebo za kamny se instaluje nová konstrukce. Čerpadlo je připevněno k tělu UAZ Hunter pomocí 2 samořezných šroubů. Z elektrického hlediska bude toto zařízení fungovat od okamžiku přivedení napětí. Současně ventil uzavře potrubí. Automechanici doporučují ovládat moderní topný systém pomocí 2 spínačů:
- 1. je zodpovědný za zapnutí ventilu a napájení;
- 2. zapne čerpadlo.
Správná volba
V zimě chcete v kabině příjemné teplo
Pro izolaci interiéru UAZ 469 se doporučuje vyměnit stávající ohřívač za výkonnější analog. Takový radiátor si můžete koupit od Zhiguli. To bude vyžadovat určité úpravy, včetně jeřábu.
Je povoleno instalovat přídavné topení v zadní části prostoru pro cestující uvažovaných modelů. Výběr sporáku závisí na osobních preferencích, vkusu a financích majitele UAZ 469 nebo UAZ Hunter. V každém případě se změní konfigurace ohřívače. Může sloužit jako:
- KITB.3221-8110010;
- ohřívač NAMI-4 nebo NAMI-7,
- trouba z Zhiguli.
Automechanici doporučují na tento model nainstalovat autonomní ohřívač NAMI-4, který poběží na plynné palivo. To bere v úvahu, že bez ohledu na provedenou volbu by měla mít kamna výkon 2-4 kW. Výhodou takového systému je autonomní udržování teploty v kabině. Mínus - obtížná instalace.
Než budete pokračovat s laděním UAZ Hunter, musíte zvážit, že je třeba vyměnit i jeřáb. To je způsobeno jeho nevhodným umístěním a sklonem k úniku. Správným řešením je v tomto případě vložit do tohoto systému novou jednotku. Jeřáb je instalován blíže ke kamnům.
Rohovou baterii musíte zapustit do kabiny, jinak se může ucpat nečistotami. V této situaci je jedna armatura vedena do krabice a druhá je připojena k podobnému prvku radiátoru. Důležitým bodem v této věci je správný výběr součásti. Doporučuje se nainstalovat nastavitelný ventil.
