Oprava radiátorů

Běžné příčiny poruch radiátorů

Špatný výběr modelu. Volba typu baterie závisí na průměru potrubí, tlaku a teplotě chladicí kapaliny.
Oprava topných radiátorů může být důsledkem nesprávného připojení k potrubí.
Pokud je v chladicí kapalině velké množství chemických nečistot nebo příliš často dochází k poklesu tlaku, kov baterie bude korodovat.
Nízká kvalita vody přispívá k tvorbě plaku na spojích sekcí chladiče a také ucpává potrubí, což s sebou nese nutnost čištění.
Oprava topných radiátorů je často nutná z důvodu zničení závitových vsuvek

Aby vás netěsnost nezaskočila, je důležité systematicky měnit těsnění.
Hluk baterie – pokud uslyšíte cvaknutí, nemusí to vždy znamenat poruchu. Je však lepší zavolat tým instalatérů, kteří odhlučnění provedou.
Vzduchové uzávěry se tvoří v důsledku nízkého tlaku nebo v důsledku netěsnosti potrubí.
V důsledku vodního kamene v kotli a netěsností na spoji potrubí dochází k poklesu tlaku.

Příprava na demontáž

V této fázi je třeba připravit všechny potřebné nástroje a demontovat baterii z upevňovacího bodu. Pro práci, v závislosti na typu a stavu radiátoru, budete možná potřebovat následující nástroje:

• klíč chladiče (vsuvky);
• nastavitelný klíč nebo sada klíčů s různými velikostmi hlavy;
• autogen nebo mlýnek;
• stavební vysoušeč vlasů;
• kladivo, perlík;
• dláto.

Nástroje pro demontáž radiátorů

Klíč na bradavky je železná tyč s hlavou ve tvaru rýče na jednom konci a otvorem nebo zahnutým „uchem“ na druhém. Nástroj zakoupený v obchodě má patky, jejichž vzdálenost se rovná šířce sekcí topného radiátoru. Pomohou vám najít umístění požadované matice vsuvky.

Po přípravě nástrojů je nutné vybavit místo pro demontáž chladiče. Postačí podlaha nebo pevný stůl. Je třeba počítat s tím, že z baterie poteče špinavá voda a nezapomeňte pod ni položit voděodolný hadřík.

Probuďte spící Li-ion baterie

Lithium-iontové baterie obsahují ochranný obvod, který chrání baterii před nehodami při nadměrném vybití. K přechodu do režimu spánku může dojít při uložení lithium-iontového obalu ve vybitém stavu po libovolnou dobu, kdy samovybíjení postupně vyčerpává zbývající náboj. V závislosti na výrobci je obvod ochrany Li-ion odříznut mezi 2,2 a 2,9 V a je třeba vědět, jak v tomto případě opravit baterii notebooku.

Některé nabíječky mají funkci probuzení nebo „boost“, aby se znovu zapnuly ​​a dobily baterie, které „usnuly“. Bez tohoto ustanovení je nabíječka činí nepoužitelnými.

Boost aplikuje malý nabíjecí proud k aktivaci ochranného obvodu. Pokud lze dosáhnout správného napětí článku, nabíječka zahájí normální nabíjení. Pokud skladování lithium-iontových baterií představuje jasnou nejistotu, pak výrobci doporučují udržovat je ve stavu nabití 40-50%. Zároveň ale varují před možnou ztrátou zařízení v důsledku nadměrného vybíjení. Mezi těmito kritérii je široká škála akcí, a pokud má uživatel pochybnosti, je lepší skladovat baterii s vyšším nabitím a na chladném místě.

DIY oprava baterie notebooku HP

Baterie do notebooků se skládají z lithiových článků nazývaných články 18650. Nevydrží věčně a mají životnost asi 2 roky. Pokud je notebook plně nabitý, ale nabíjení netrvá ani půl hodiny, znamená to, že články uvnitř baterie jsou vybité.

Se starou baterií notebooku na skladě, několika dráty a nástroji, jako je řezačka drátů a elektrická páska, můžete baterii notebooku opravovat sami:

• Otevřete starou baterii a vyjměte 6 článků, které jsou v paralelním zapojení 2 x 2.
• Zkontrolujte napětí multimetrem vlastní baterie. Napětí nižší než 3,6 V u baterií zpravidla naznačuje, že je třeba je naléhavě vyměnit.
• Pomocí jednoho vodiče zapojte všechny články do série. Obvod by měl poskytovat asi 12 voltů.
• Otevřete původní blok, odstraňte vadné články a při dodržení schématu je nahraďte funkčními články.
• Sestavte obvod na nativní baterii. Baterie bude mít také 4 vodiče - 1 záporný a 3 kladné (jeden připojený na konec a dva mezi bateriovou sadu).
• Před uzavřením jednotky zkontrolujte obvod pomocí multimetru.
• Zavřete bateriové pouzdro, vložte do PC a začněte nabíjet.

Bezpečná extrakce

Před demontáží se musíte ujistit, že je baterie notebooku zcela vybitá. Jakmile je nabití zcela vybité, musíte před vyjmutím baterie notebook znovu zkontrolovat

To je důležité!

Postup opravy baterie notebooku Asus udělej si sám:

Otevřete pouzdro baterie

Chcete-li to provést, opatrně jej vybalte pomocí plochého šroubováku a nože. Po otevření pouzdra na baterie lze analyzovat typ potřebných baterií a analyzovat schéma zapojení pro jejich instalaci.

Před demontáží je lepší vyfotit nebo nakreslit schéma zapojení prvků, abyste nezapomněli před obnovením
Při otevírání je také důležité provést všechna opatření, aby nedošlo k deformaci nebo rozbití plastového pouzdra baterie. Výměna buněk
Pomocí voltmetru se před vyjmutím starých článků ujistěte, že jsou zcela vybité. Předejdete tak možnému úrazu elektrickým proudem. Pro nalezení vhodných náhradních článků použijte číslo modelu na baterii. Připájejte nové články k vodičům a ujistěte se, že jsou připojeny ke správným vodičům. Při výměně lithium-iontových článků se používají ochranné brýle. Zachází se s nimi opatrně, protože mohou explodovat. Jakmile je pouzdro baterie uzavřeno a vloženo zpět do notebooku, musí být plně nabito.

Demontáž litinové baterie

Demontáž litinové baterie vlastníma rukama na první pohled je poměrně jednoduchá, ale není. Nejprve tedy musíte zahřát zástrčky na baterii, k tomu používám svítilnu. Po zahřátí svíčky lze odšroubovat mnohem snadněji než bez zahřívání. (Viz také: Litinové radiátory)

Pomocí brusky se baterie velmi opatrně řeže mezi sekcemi. Po řezání jsou sekce chladiče odpojeny

Litinové baterie mají vsuvku, kterou je nutné opatrně vyklepat z baterie pomocí dláta. To je nutné, pokud se rozhodnete vyčistit chladič nebo vyměnit samostatnou sekci

Při kompletní výměně chladiče přirozeně není nutné nic čistit. Stačí jej nakrájet bruskou a vyndat.

Vsuvka musí být odstraněna, aby nedošlo k poškození závitu. Následně se důkladně očistí od rzi. Dále proveďte seskupení a sběr jednotlivých sekcí. Aby baterie měla dobrou těsnost mezi sekcemi, musíte nainstalovat těsnění a potáhnout všechny spoje silikonem. O něco později, když je vše suché, lze baterii jemně opláchnout hadicí.

Konstrukce a princip činnosti litinových radiátorů

Radiátory mají sekční provedení. Vzhledově se sekce podobají kovovým sloupům, uvnitř kterých jsou umístěny kanály pro chladicí kapalinu. Tyto prvky jsou vzájemně propojeny pomocí systému vsuvek. Spoje jsou utěsněny paronitem nebo pryžovým těsněním.Výška zařízení je 350-1500 mm, hloubka dosahuje 65-500 mm. Výkon radiátorů závisí na počtu článků a teplosměnné ploše. V místnostech jsou litinové baterie umístěny pod parapety. Obvykle jsou nástěnné držáky držáky, ale existují podlahové modely s nohami.

V závislosti na modelu mají litinové radiátory výkon 100-300 wattů. Přibližně 25-35% tepla se přenáší sáláním (sáláním), část - konvekcí. Díky sálání je vytápění lepší: radiátor ohřívá předměty, nejen vzduch. Teplé vrstvy vzduchu stoupají nahoru a sálání zajišťuje vytápění spodní části místnosti. To vytváří nejpohodlnější teplotní podmínky.

Oprava kloubu

Pro opravy budete potřebovat:

• speciální klíč chladiče;
• plynový klíč č. 2 nebo č. 3.

Budeme předpokládat, že radiátor je odstraněn. Musí být umístěn na rovném povrchu. Poté se zátky a armatury (zátky s otvory pro potrubí) odstraní pomocí plynového klíče.

Radiátorové sekce jsou vzájemně propojeny vsuvkami. Jedná se o krátkou trubku z litiny s vnějším trubkovým závitem (polovina pravá, polovina levá) a vnitřní otvor, ve kterém jsou dva výstupky.

Právě tyto výstupky jsou místem, kde budou spočívat hrany klíče chladiče. Ve skutečnosti jsou to zastávky.

V této fázi budete potřebovat asistenta, který upevní topné zařízení v pevné poloze. Klíč se zasune do otvoru v řezu tak, aby okraje nástroje dosedaly na výstupky vsuvky. Nyní musíte silou otočit klíčkem alespoň o čtvrt otáčky.

Jde o to, že dlouhodobý provoz litinových baterií, kde se používá vysokoteplotní chladicí kapalina, vytváří podmínky, za kterých jsou vsuvka a část zařízení pájeny dohromady. Výsledkem je monolit.

Proto bude třeba vynaložit velké úsilí, aby se tyto vazby přerušily. Jakmile se vsuvka trochu posune mimo úvrať, přejděte k druhému paralelnímu prvku. Sekce nelze odvíjet pouze na jedné straně, dojde ke zkreslení, které zkomplikuje následné operace.

Všechny sekce jsou tedy analyzovány. Nyní je třeba očistit povrchy spár železným kartáčem a brusným papírem. Jen je potřeba odstranit rez.

Nezapomeňte zkontrolovat vsuvky, pokud máte pochybnosti o jejich stavu, je lepší je vyměnit za nové.

Zaměřte se na carving

V této fázi je nejlepší propláchnout části baterie. Proud hadice a čep (dřevěný nebo kovový) tuto práci udělají dobře.

Poté můžete po předchozí přípravě těsnění přistoupit k montáži. Mohou být vyrobeny nezávisle z tepelně odolného paranitu nebo pryže o tloušťce 1 mm. V současné době řemeslníci navrhují používat silikonový tmel, který odolá vysokým teplotám.

Baterie se montuje v opačném pořadí. Při šroubování vsuvek buďte opatrní

Zde je důležité nekroutit, aby nedošlo ke stlačení těsnění na kritickou míru. Mohla by se jen zlomit

Stejně jako při demontáži je třeba střídavě zašroubovat obě vsuvky.

Často dochází k situacím, kdy zarážky uvnitř vsuvky zreznou pod vlivem dlouhého kontaktu s chladicí kapalinou. A tlakem ze strany klíče chladiče se tyto zarážky odříznou. Co dělat v tomto případě, protože sekce prostě nelze propagovat. První možností je přerušit úsek, na kterém se objevila píštěl.

To lze provést dvěma způsoby:

1. Stačí rozbít část baterie perlíkem. Udělejte to opatrně, abyste neporušili dobré prvky.
2. Lze řezat bruskou. Křižovatka se ale stejně bude muset rozbít kladivem.

Jak sestavit hliníkový radiátor

Sestavte v opačném pořadí. Sekce položíme na rovnou plochu (stůl vhodné velikosti nebo jej jednoduše položíme na podlahu). Pokud radiátor není nový, odšroubujte koncovku a Mayevského kohoutek.

Před instalací by měly být závity a drážky dobře prozkoumány, musí být vysoce kvalitní, bez třísek a kapek. Na namontované části pro vzorek „najedeme“ závit zašroubováním a vyšroubováním vsuvky

Zde je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že před řezbou může být pod vrstvou tovární barvy těsnění. Konec lehce otřete jemným smirkovým papírem, pokud se tam najde, tak je třeba opatrně uříznout nožem s ostrou čepelí

Takže hliníkový chladič vypadá v řezu

Před přidáním částí topného radiátoru nezapomeňte vyčistit konce na hladký povrch. Odstraňujeme i tovární nátěr. Na koncích radiátorů to není potřeba, ale jen přispěje k časnému projevu netěsností. Dříve nebo později začne chladicí kapalina prosakovat pod lak. V případě nemrznoucích kapalin k tomu dojde velmi brzy, pokud je v systému použita voda, pak ne příliš, ale určitě se to stane. A pak začne chladicí kapalina unikat mezi sekcemi, ačkoli těsnění jsou stále v perfektním stavu. A jde o to, že barva na koncích ji odlupovala nebo korodovala, objevily se mikrotrhlinky. Konce tedy očistěte na holý kov, ale použijte jemný brusný papír, aby byl kovový povrch hladký a bez škrábanců. Tím je zajištěno, že systém funguje bez netěsností v radiátorech.

Pro lepší těsnost je pak potřeba konce odmastit (můžete použít benzín). Těsnění jsou také odmaštěna, ale musí se umýt běžnou mýdlovou vodou. U systému, který bude naplněn vodou, je odmaštění volitelný postup, ale u systémů, které budou pracovat s nemrznoucí směsí, musí být provedeno. Nemrznoucí směsi mají vysokou tekutost a prosakují do nejmenších pórů. Poté, co je vše suché, začneme montovat hliníkové radiátory.

Poté nastražíme obě matice bradavek o půl otáčky. Tepelně odolná paronitová (silikonová) těsnění jsou nasazena na vsuvku pro utěsnění spojů. Nyní vezmeme část, kterou je třeba přišroubovat, a pevně ji připevníme k maticím a zkontrolujeme těsnost jejich uložení. Dále vložte klíč do horního otvoru a otočte o 1-2 otáčky. V tomto případě páku zatím nepoužíváme. Otočíme ruce. Poté provedeme stejnou operaci ve spodním otvoru. Opakujte několikrát, střídavě utahujte obě matice o několik otáček.

Sekce odšroubováváme postupně, jednou nebo dvěma otáčkami matice, pak zdola, pak shora

Kroutíme, jak jen to jde. Teprve po ručním dotažení lze páku použít. To musí být provedeno ve dvou krocích na každé bradavce. Při konečném utahování bradavek je lepší nevyvíjet nadměrnou sílu, protože nit můžete snadno stáhnout: hliník je měkký kov, nezapomeňte.

Pokud je sekce kompletně smontována, našroubujeme na nepoužité otvory na jedné straně zátku a na druhé straně Mayevského kohoutek (pro odvzdušnění systému). Nyní víte, jak sestavit sekce radiátoru a v případě potřeby můžete pěstovat několik sekcí.

Oprava krok za krokem

Znovu stojí za to říci, že opravit radiátor svépomocí není vůbec obtížné. V tomto případě je nejdůležitější dostupnost potřebných nástrojů. Hlavním nástrojem pro opravu chladiče je speciální klíč chladiče.

Nejčastější poruchou je netěsná topná baterie, jejíž příčinou může být roztržené těsnění. Tato vada je opravena výměnou poškozeného konstrukčního prvku. Stává se, že k úniku dochází v důsledku vytvoření malého otvoru v baterii. Tento otvor lze svařit studeným svařováním.

Místo úniku litinové baterie

Pokud se něco z výše uvedeného stalo, pak oprava radiátoru svépomocí začíná vypuštěním vody. Nejpohodlnější je provádět opravy ne během topné sezóny, kdy je baterie studená, ale nemusíte si vybírat.Někdy po vypuštění zůstane uvnitř radiátoru určité množství kapaliny, aby se nedostala na podlahu, stačí vyměnit umyvadlo a netěsnost nepoškodí podlahovou krytinu.

Kohout pro vypouštění vody z topného systému

Opravné práce velmi často ztěžuje skutečnost, že zástrčky a armatury nejsou odšroubovány. Tato situace vzniká v důsledku „slepování“ těchto dílů. V tomto případě by bylo vhodné zavolat čaroděje, který tento problém vyřeší pomocí autogenu. To samozřejmě stojí peníze, ale bez popsaných akcí se neobejdete.

Někdy je oprava litinových radiátorů spíše jejich obnovou, protože vadou je poškození vzhledu. Tuto nepříjemnost můžete opravit vlastními rukama pomocí barvy, takže náklady na opravu radiátorů tohoto typu v tomto případě přímo závisí na tom, jaký druh barvy budete používat.

Odstranění starého nátěru z baterie

Baterie se lakují pouze v případě, že je povrch ohřívače studený. Před nanesením nové vrstvy laku je nutné odstranit starou, poté baterii důkladně omýt a odmastit její povrch.

Stává se, že jediným způsobem, jak opravit vadný radiátor, je jeho výměna. Demontáž baterie musí být provedena při vypnutém topení, aby byl výrobek studený. Radiátor se odděluje od systému pomocí speciálních nástrojů. Taková práce je naléhavá, zejména v chladném počasí, jinak můžete zůstat bez vytápění.

Výměna radiátoru je jednodušší, ale nákladná

Co se týče ostatních typů baterií (hliníkové, bimetalové, ocelové), jejich oprava se příliš neliší. Pokud poškození není složité, můžete jej opravit sami. Malé netěsnosti lze utěsnit svařováním za studena. Takové konstrukce se demontují docela jednoduše, i když k dokončení tohoto úkolu jsou zapotřebí dva lidé, ne méně.

Opravu olejových radiátorů lze provést i ručně, ale zde je třeba mít na paměti, že porucha se může týkat elektrického ohřívače.

https://youtube.com/watch?v=3BaaUUG4JZE

Opravy a výrobu radiátorů dnes provádí mnoho firem. Jejich cenová politika je odlišná, stejně jako kvalita produktů a služeb. Proto musíte velmi pečlivě vybírat, analyzovat a vypočítat všechny možnosti. Pokud však mluvíme o drobné poruše, je lepší provést všechny opravy sami, užít si proces a ušetřit peníze.

Oprava radiátorů vlastníma rukama je zodpovědná záležitost (zejména s ohledem na vysoký tlak, pod kterým je chladicí kapalina dodávána), ale docela proveditelná. Pokud na to vaše zkušenosti nestačí, využijte naše rady nebo se poraďte s kvalifikovaným odborníkem.

Demontáž starých baterií

Klíč je nutný pro montáž a demontáž litinové baterie.

Chcete-li demontovat staré litinové baterie, protože závity v nich ulpívají, je třeba je zahřát v místě vsuvky autogenem nebo hořákem. Zahřívání se provádí krouživými pohyby v místě vsuvky, přičemž se postupně zahřívají paralelní klouby baterie.

Po zahřátí spojů za tepla se dovnitř vloží klíč chladiče a provede se asi půl otáčky, poté se klíč rychle přesune na jinou vsuvku.

Stejným způsobem jsou z litinových baterií vysoustruženy zapíchnuté špunty a futory.

Někdy není možné vsuvku odšroubovat, protože koroze zcela sežrala její výčnělky na klíč. V tomto případě jsou úseky na spojích řezány pilkou nebo bruskou. Potom se nařezané vsuvky vytáčí z sekcí zahřátím. Poté se závit vyčistí kartáčem na kov.

Pokud starý radiátor nelze rozkroutit výše uvedenými metodami, pak zbývá jedna věc - pomocí perlíku rozbít některé sekce.Za tímto účelem se baterie položí vodorovně na podlahu a na střední část sekcí se udeří perlíkem, dokud se neodlomí průchozí kus sekce. Poté se baterie otočí na druhou stranu a druhá polovina sekce se rozbije.

Poté se litinový radiátor ustaví do svislé polohy a narazí na zbývající kusy sekcí, poté se rozkroutí. Při provádění této operace však radiátor topení ztrácí těsnost na ostatních spojích. A můžete přijít o polovinu baterie.

Demontáž a demontáž litinových radiátorů není snadný proces, ale někdy je to nutné, takže je velmi užitečné vědět, jak se tato operace správně provádí.

Návrhy topných radiátorů

Pokud se topné těleso porouchá, zejména v chladném období, musí být okamžitě opraveno nebo vyměněno. Zda lze radiátor demontovat, závisí na typu jeho provedení. Poměrně často jsou v bytech instalovány neoddělitelné typy radiátorů, které nelze obnovit. V takovém případě je lepší okamžitě zakoupit novou baterii. Existují však také skládací modely, které lze demontovat, vyměnit poškozený prvek a nainstalovat zpět.

Produkty jsou rozděleny do dvou hlavních typů:

1. Sekční baterie sestavené z několika stejných sekcí, bezpečně propojených. Každý z nich má kanál, kterým cirkuluje voda, a žebra, která vyzařují teplo, vyhřívají místnost. Sekční baterie jsou nejoblíbenější, protože náklady na takové radiátory jsou nižší. V případě poruchy stačí vyměnit pouze poškozenou část a v případě potřeby lze vždy přidat nebo odebrat žebra.

Sekční topné baterie

1. Monolitické produkty jsou jednou pevnou strukturou, která nemá samostatné sekce. Podle vnějších znaků mohou tyto radiátory připomínat sekční protějšky, ale rozdíly mezi nimi jsou zřejmé. V monolitických zařízeních nejsou žádné spojovací spoje, díky nimž jsou schopny odolat většímu tlaku. Z toho je doba provozuschopnosti těchto konstrukcí téměř dvakrát delší než u sekčních. Ale v případě úniku bude muset být monolitické zařízení zcela změněno. U sekčních výrobků bude stačit vyměnit poškozený prvek.

Bimetalický monolitický radiátor

Oprava litinových radiátorů svépomocí

Obvykle se místo úniku určí bez potíží. Pokud jsou potíže s diagnózou, radiátor se odstraní, ponoří se do vodní lázně a sleduje se výskyt vzduchových bublin. Místo, odkud stoupají, není vzduchotěsné. Po určení místa úniku je třeba připravit materiály a nástroje:

• tenký kovový kabel;
• tmel;
• kus látky;
• kovová svorka nebo něco, co ji může nahradit: elektrická páska, drát atd.

Zakázka

1. Zakryjte podlahu utěrkou, navrch položte hadr, aby absorboval přebytečnou vlhkost.
2. Pomocí tenkého kabelu vyčistěte netěsnou část chladiče na kov, odmastěte jakýmkoli rozpouštědlem nebo benzínem.
3. Utěsněte netěsnost. Naneste tmel na pruh látky a poškozenou oblast pevně zabalte do několika vrstev. Pokud se jako tmel použije kovový prášek nebo epoxidová pryskyřice, stačí vytvořit 2-3 vrstvy. Pokud zinková bílá - 4-5. Jako tmel se používá také svařování za studena. Nepotřebuje látku.
4. Na tmel nasaďte kovovou svorku, utáhněte šrouby a maticemi. Ujistěte se, že připojení je na opačné straně úniku. Pokud místo svorky použijete elektrickou pásku, naviňte ji v několika vrstvách a zajistěte drátem.

Oprava litinových baterií není obtížná, nevyžaduje speciální znalosti a dovednosti, ale pokud existují pochybnosti o vašich schopnostech nebo je únik opravdu vážný, je lepší kontaktovat specialisty.Má smysl vyměnit staré radiátory, které netěsnily více než jednou, jinak se jejich oprava stane trvalým zaměstnáním během každé topné sezóny.

Demontáž bimetalových a hliníkových profilových výrobků

Chcete-li odpojit chladič od systému a vyjmout jej z místa montáže, postupujte takto:

1. Zastavte cirkulaci vody a uvolněte tlak.
2. Pokud je topná baterie horká, musíte počkat, až vychladne, a poté ji odpojit od systému. Chcete-li to provést, odšroubujte spojky na vstupu a výstupu.
3. Posuňte spojku směrem od radiátoru podél potrubí a sejměte zařízení z držáků.
4. Vypusťte zbývající vodu a umístěte výrobek lícem nahoru do prostoru pro demontáž.
5. Filtr ihned vytáhněte a opláchněte, aby nečistoty na něm nezaschly.

Demontáž bimetalových a hliníkových profilových výrobků

V další fázi je radiátor rozebrán na samostatné sekce. Aby nedošlo k poškození během provozu, musíte zjistit, jakým způsobem otočit matici vsuvky. Tento prvek je prstencová matice s vnějšími závity a drážkami uvnitř na obou stranách. Přitom jeden ořech má pravá a levá vlákno. Pokud ji odšroubujete, přilehlé části baterie se rovnoměrně oddálí a při zkroucení se přitáhnou k sobě.

Obvykle výrobci dělají značky na přední straně zástrček a futorů, které označují směr závitu. Značka "D" označuje pravý závit, "S" - levý závit. Pro přesné určení směru pohybu se doporučuje vzít volnou matici vsuvky a pokusit se ji našroubovat na závity v chladiči. Po rozhodnutí, kterým směrem se točí, bude jasné, kam otočit klíčem, aby se sekce oddělily.

Důležité! Pokud matici vsuvky otočíte nesprávným směrem, můžete snadno zlomit závity na ní a na chladiči

Po rozhodnutí o směru závitu vložte klíč na vsuvky do chladiče a posuňte se k požadované matici. K tomu pomohou zářezy na nástroji. Až bude v drážkách, zasuňte páku do otvoru na její druhé straně. Posunutí matice z místa bude vyžadovat určitou sílu. Zavolejte asistenta, aby radiátor upevnil na jedno místo.

Opravy bimetalových radiátorů

Když se matice posune o půl otáčky, přejděte na druhou stranu, odšroubujte druhou a proveďte totéž. Poté, co se přesvědčíte, že se obě matice otáčejí bez použití velké fyzické síly, postupně odšroubujte jednu nebo druhou stranu, posuňte se o 5-7 mm.

Těsnění mezi články chladiče

Po oddělení odstraňte kovové rozpěrky, které byly mezi sekcemi. Pokud jsou v dobrém stavu, lze je při montáži nainstalovat zpět, pokud jsou ve špatném stavu, použijte je jako referenci pro nákup nových. Je nutné vyměnit silikonové těsnění.