Futorki pro litinový radiátor

Internetové připojení

Pro nezávislé připojení k propylenovým trubkám musíte mít speciální páječku.

Existují dvě možnosti připojení:

1. Pokud je ventil radiátoru vyroben z propylenu, pak je jeho plastová trubka připojena pájením přímo na vstup. Poté se z kohoutku odšroubuje „americká“ kovová koncovka a našroubuje se do armatury chladiče pomocí plátěného ovinutí s pastou nebo páskou FUM k utěsnění spoje. Poté se „američan“ opět sestaví a převlečná matice se utáhne klíčem.

2. Pokud je radiátorový ventil kovový, pak se pro připojení k plastovému potrubí používá kombinovaná rozebíratelná spojka s vnitřním závitem. Taková spojka je podle principu spojení podobná kovové „americké“, ale převlečná matice je umístěna na plastové koncovce pro pájení. Plastová část spojky je připájena k přívodnímu potrubí přes spojovací šroubení. Spojka se demontuje, protilehlá kovová část se navine s navinutím na tělo ventilu a poté se znovu smontuje, přičemž se převlečná matice utáhne klíčem.

1 - "americký"; 2 - kulový ventil; 3 - kombinovaná dělená spojka; 4 - polypropylenová spojka; 5 - polypropylenové oční linky

Při připojení na kovovou přípojku musíte také nejprve připojit k potrubí kulový kohout nebo termostat. Není nutné mít svářečské dovednosti - připojení ventilů k potrubí lze provést pomocí závitového připojení. K tomu je nutné odříznout nit na odříznuté části oční linky. Dělají to pomocí kluppa. Sada nástrčných hlavic a trnů s jednou nebo dvěma rukojeťmi je poměrně drahá, ale můžete si koupit pouze jednu závitořeznou hlavu konkrétní velikosti a jako trn s rukojetí použít běžný plynový klíč. Posloupnost práce bude vypadat takto:

• přívodní trubky jsou řezány bruskou na požadovanou velikost, přičemž se snaží zajistit, aby rovina řezu byla kolmá k ose trubky;
• očistěte konec trubky od rzi a pomocí pilníku vytvořte malé zkosení;
• mazivo se nanáší na pracovní část trubky a frézy kluppu;
• nasaďte hlavu na zkosení;
• vycentrujte jej vzhledem k ose potrubí;
• drží hlavu rukou, pomocí plynového klíče ji začnou otáčet ve směru hodinových ručiček.

V důsledku toho musíte získat část se závitem o velikosti přibližně rovné dlouhé části standardního pohonu (například pro 3/4 trubku - 45 mm).

Poté se na tuto sekci našroubuje pojistná matice (u Dy 3/4 její tloušťka je 9 mm) a spojka (u Dy 3/4 její délka je 36 mm). Vstup kulového kohoutu je kombinován se vstupem a spojka je destilována od vstupu k závitu tělesa ventilu (samozřejmě pomocí lněného návinu nebo pásky FUM). Poté se na závit vedle spojky navine vinutí a pojistná matice se destiluje.

1 - "americký"; 2 - ventil; 3 - spojka; 4 - pojistná matice; 5 - závitová vložka

Důležité! Rukojeť kohoutku by měla být nahoře nebo od stěny, aby bylo snadné použití. Poté, co je kohout (nebo termostat) pevně a hermeticky spojen s potrubím, je připojen přes "americký" k radiátoru futorka

Poté, co je kohout (nebo termostat) pevně a hermeticky spojen s potrubím, je připojen přes "americký" k radiátorové futorce.

Dobrý den, vážení uživatelé fóra! Mám na Vás tento dotaz: - jak určit na radiátorech kde je levý a kde pravý závit? Jak se od sebe liší? A dá se to určit na bateriích, když už je zkroucený korek na litinovém radiátoru?

Oprava kloubu

Pro opravy budete potřebovat:

• speciální klíč chladiče;
• plynový klíč č. 2 nebo č. 3.

Budeme předpokládat, že radiátor je odstraněn. Musí být umístěn na rovném povrchu.Poté se zátky a armatury (zátky s otvory pro potrubí) odstraní pomocí plynového klíče.

Radiátorové sekce jsou vzájemně propojeny vsuvkami. Jedná se o krátkou trubku z litiny s vnějším trubkovým závitem (polovina pravá, polovina levá) a vnitřní otvor, ve kterém jsou dva výstupky.

Právě tyto výstupky jsou místem, kde budou spočívat hrany klíče chladiče. Ve skutečnosti jsou to zastávky.

V této fázi budete potřebovat asistenta, který upevní topné zařízení ve stacionární poloze. Klíč se zasune do otvoru v řezu tak, aby okraje nástroje dosedaly na výstupky vsuvky. Nyní musíte silou otočit klíčkem alespoň o čtvrt otáčky.

Jde o to, že dlouhodobý provoz litinových baterií, kde se používá vysokoteplotní chladicí kapalina, vytváří podmínky, za kterých jsou vsuvka a část zařízení pájeny dohromady. Výsledkem je monolit.

Proto bude třeba vynaložit velké úsilí, aby se tyto vazby přerušily. Jakmile se vsuvka trochu posune mimo úvrať, přejděte k druhému paralelnímu prvku. Sekce nelze odvíjet pouze na jedné straně, dojde ke zkreslení, které zkomplikuje následné operace.

Všechny sekce jsou tedy analyzovány. Nyní je třeba očistit povrchy spár železným kartáčem a brusným papírem. Jen je potřeba odstranit rez.

Nezapomeňte zkontrolovat vsuvky, pokud máte pochybnosti o jejich stavu, je lepší je vyměnit za nové.

Zaměřte se na carving

V této fázi je nejlepší propláchnout části baterie. Hadicová tryska a čep (dřevěný nebo kovový) tuto práci dokonale odvedou.

Poté můžete po předchozí přípravě těsnění přistoupit k montáži. Mohou být vyrobeny nezávisle z tepelně odolného paranitu nebo pryže o tloušťce 1 mm. V současné době řemeslníci navrhují používat silikonový tmel, který odolá vysokým teplotám.

Baterie se montuje v opačném pořadí. Při šroubování vsuvek buďte opatrní

Zde je důležité nekroutit, aby nedošlo ke stlačení těsnění na kritickou míru. Mohla by se jen zlomit

Stejně jako při demontáži je třeba střídavě zašroubovat obě vsuvky.

Často dochází k situacím, kdy zarážky uvnitř vsuvky zreznou pod vlivem dlouhého kontaktu s chladicí kapalinou. A tlakem ze strany klíče chladiče se tyto zarážky odříznou. Co dělat v tomto případě, protože sekce prostě nelze propagovat. První možností je přerušit úsek, na kterém se objevila píštěl.

To lze provést dvěma způsoby:

1. Stačí rozbít část baterie perlíkem. Udělejte to opatrně, abyste neporušili dobré prvky.
2. Lze řezat bruskou. Křižovatka se ale stejně bude muset rozbít kladivem.

Demontáž litinových radiátorů

K demontáži takových topných zařízení vlastníma rukama budete potřebovat následující nástroj:

Rozměry litinové baterie.

1. Trubkový klíč číslo 3, pro odšroubování pojistné matice a matice.
2. Řezačka trubek pro řezání trubek nebo bruska.
3. Pilka na kov.
4. Dláto.
5. Kladivo a perlík.
6. Kartáč na odstraňování rzi.

Práce na demontáži takových ohřívačů se obvykle provádějí v létě, kdy je topný systém vypnutý. Před zahájením demontážních prací je nutné vypustit vodu z topných potrubí.

Poté se pomocí klíče na trubky odšroubují pojistné matice na vodovodním potrubí, odšroubují se armatury a radiátor se vyjme z držáků.

Pokud není možné odšroubovat pojistné matice, potrubí přivádějící chladicí kapalinu se odřízne a zařízení se demontuje.

Příprava na demontáž

V této fázi je třeba připravit všechny potřebné nástroje a demontovat baterii z upevňovacího bodu. Pro práci, v závislosti na typu a stavu radiátoru, budete možná potřebovat následující nástroje:

• klíč chladiče (vsuvky);
• nastavitelný klíč nebo sada klíčů s různými velikostmi hlavy;
• autogen nebo mlýnek;
• stavební vysoušeč vlasů;
• kladivo, perlík;
• dláto.

Nástroje pro demontáž radiátorů

Klíč na bradavky je železná tyč s hlavou ve tvaru rýče na jednom konci a otvorem nebo zahnutým „uchem“ na druhém. Nástroj zakoupený v obchodě má patky, jejichž vzdálenost se rovná šířce sekcí topného radiátoru. Pomohou vám najít umístění požadované matice vsuvky.

Po přípravě nástrojů je nutné vybavit místo pro demontáž chladiče. Postačí podlaha nebo pevný stůl. Je třeba počítat s tím, že z baterie poteče špinavá voda a nezapomeňte pod ni položit voděodolný hadřík.

Vlastnosti montáže radiátorů

Nejnáročnější upevňovací prvky a základny pro pevnost jsou litinové radiátory. Kromě hmotnosti samotného výrobku hraje určitou roli i vnitřní objem sekce. Pokud má oblíbená řada litinových radiátorů MS-140 objem téměř 1,5 litru, pak u hliníkového radiátoru to není více než 0,5 litru a u bimetalových radiátorů ještě méně.

Při výpočtu počtu závorek se řídí ustanoveními článku 3.25 SNiP 3.05.01–85 - jedna závorka na 1 čtvereční. m topné plochy litinové baterie (ale musí být celkem alespoň tři). Topná plocha jedné sekce závisí na jejím typu. Například pro M-140 je to 0,254 m2. m, a pro baterii o 12 sekcích jsou již potřeba čtyři držáky.

Pokud je baterie namontována na třech konzolách, schéma montáže vypadá takto: dva body dole, jeden uprostřed nahoře. Čtyři držáky jsou instalovány v párech nad sebou. A ohyb držáku by se měl omotat kolem krku chladiče (spojení dvou sousedních částí).

Upevnění bimetalových a hliníkových radiátorů probíhá stejným způsobem jako u litinových. A důvodem již není hmotnost baterie a chladicí kapaliny, ale tenké stěny ocelových vložek bimetalových výrobků, nízká odolnost hliníku proti mechanickému namáhání a slabá pevnost závitových spojů jednotlivých sekcí obou typů radiátory. Proto také potřebují alespoň tři body podpory.

Litinové radiátory se montují na konzoly s hmoždinkami upevněnými v betonových a cihlových stěnách. U bimetalových a hliníkových radiátorů lze držáky připevnit i na dřevěné stěny.

V ostatních případech je pro instalaci nutné použít dva podlahové stojany s fixací na stěnu horní části radiátoru. Pokud je počet sekcí větší než deset, jsou potřeba tři stojany.

Podrobný popis demontážních prací

Několik slov o tom, kdy může být nutné demontovat topnou baterii:

• V případě výměny starého radiátoru za nový, který má lepší výkon a lepší vzhled.
• Pokud potřebujete přidat další sekce pro baterii.
• Pokud je nutné vyměnit samostatnou sekci nebo těsnění, které netěsnilo.

Výuka začíná přípravou potřebných nástrojů:

Krok #1: Příprava nástrojů

Fotografie klíče na bradavky

Vzorový plynový klíč

Tip: s ohledem na skutečnost, že je na farmě velmi zřídka potřeba a jeho cena není nejnižší, se doporučuje nekupovat, ale pronajímat, což ušetří rodinný rozpočet.

Krok #2: Odpojení baterie

Před demontáží hliníkového nebo litinového radiátoru je nutné jej odpojit od topného systému. K tomu je nutné bezpodmínečně vypnout topení a vypustit vodu ze stoupačky, jinak jednoduše zatopíte místnost a spálíte se.

Tip: Před zahájením demontáže se doporučuje zakrýt podlahu pod baterií fólií, hadrem nebo alespoň novinami, aby se na ni nedostala zbytková kapalina, která může být v okruhu i po vypuštění stoupačky.

Dále, v závislosti na složitosti, lze rozlišit tři situace:

1. Polypropylenové trubky. V tomto případě je spojovací spojení zpravidla zkrouceno holýma rukama, aniž by to způsobilo jakékoli potíže.
2. Ocel nový.S trochou snahy se vám s největší pravděpodobností podaří roztočit vstupní a výstupní klaksony pomocí plynového klíče.

Demontáž nových ocelových trubek

1. Staré ocelové nebo litinové trubky. Nejprve zkoušíme odstraněním barvy z dokovacího místa foukačkou a kovovým kartáčem, snažíme se rozvinout spoj jak je popsáno v předchozí verzi. Ale v systémech, které fungovaly po dlouhou dobu, to většinou nedává výsledek, a pak jednoduše odřízneme pohon „bruskou“ nebo autogenem.

Řezání starých sgonů pomocí brusky

Po odpojení baterie od trubek ji vyjmeme z háčků a položíme na rovnou rovinu.

Krok 3: Demontáž chladiče

Schéma odpojení bateriové sekce

Část potrubí nebo páčidlo

Baterie může být litinová, hliníková nebo bimetalová.

Nejobtížnější možností analýzy je první z uvedených možností a začneme s ní:

1. Jak svépomocí demontovat litinový radiátor:

Pečlivě kontrolujeme závitování na armaturách nebo zástrčkách, které mohou být levé nebo pravé. Vložte klíč na bradavky dovnitř, zvyšte jeho krouticí moment kouskem trubky nebo páčidlem

Nit odtrhneme tak, že nástroj pootočíme o čtvrt otáčky, nejprve nahoře a pak dole. Pak také střídavě pokračujeme ve vyšroubovávání vsuvek, aby se radiátor nezkroutil. Hlavním problémem starých baterií je, že se futory mohou během mnoha let provozu zaseknout a nepoddat se klíči. V tomto případě musí být křižovatka zahřátá kruhovým pohybem pomocí hořáku a poté se znovu pokusit odšroubovat vsuvku. Postup se opakuje, dokud nit nepovolí. Pokud z toho stejně nic není, tak to musíte rozříznout autogenem.

Demontovaný starý litinový radiátor

1. Pojďme zjistit, jak demontovat bimetalový nebo hliníkový radiátor? Postup je téměř stejný, jak je popsáno výše, ale má několik rozdílů:

• Používá se menší klíč na bradavky.
• Při odšroubování bradavek není potřeba tolik úsilí.
• Zátky a futurok jsou označeny směrem závitu ve formě písmen S a D, kde první označuje levý zdvih a druhý - pravý.
• Kovové distanční vložky umístěné mezi sekcemi se otřou, vyleští a uloží až do další montáže baterie.

Demontáž hliníkové baterie

Po dokončení popsaných úkolů můžete vyměnit netěsnící část, přidat sekci nebo dokonce nainstalovat nový radiátor na místo starého.

Označení pro upevnění

Za standardní umístění radiátoru se považuje stěna pod okenním otvorem. Podle SNiP 3.05.01–85 (bod 3.23) by baterie na straně stoupačky neměla přesahovat hranici otvoru okna a není nutná shoda jejich os. Ale aby baterie vypadala v interiéru harmonicky, musí být umístěna symetricky kolem svislé osy otvoru. Proto je nejprve tato osa odražena úrovní.

Druhým krokem je označení vodorovné úrovně polohy baterie a zajištění vyrovnání při připojování vodičů k futorům.

Ale je zde jedna vlastnost - horizontální kanály chladiče musí být orientovány přesně podle úrovně a potrubí pro přímý a zpětný přívod musí mít mírný sklon vzhledem k toku chladicí kapaliny. Tyto úhly jsou potřebné pro snížení průtokového odporu a pro snížení rizika provzdušnění baterie. Hodnota sklonu je velmi malá – 5–10 mm pro délku vložky větší než 50 cm (SNiP 3.05.01–85 str. 3.18) a trubky ocelové vložky kratší než 1,5 m nejsou připevněny ke stěně. A pokud se baterie vyměňuje s odkazem na stávající kabeláž, pak například u jednotrubkového systému se stoupačkou může posunutí polohy nahoru (nebo dolů) vyrovnat sklon dopředného (nebo zpětného) napájení.

Samotná poloha radiátorů musí zajistit splnění následujících podmínek:

• vzdálenost od podlahy - více než 6 cm;
• vzdálenost od okenního parapetu - více než 5 cm;
• vzdálenost od stěny - více než 2,5 cm.

Přehled sady pro připojení radiátoru futorka

Dobré odpoledne, milí čtenáři. Dnes se podíváme na celkem snadné, ale neméně důležité téma: "Hliníkový přehled připojovací sady pro radiátory (futorka)"

Nebudu nic psát do úvodu a je lepší přejít rovnou k věci.

Před námi je téměř kompletní spojení (kromě kohoutků).

- upevnění radiátorů hmoždinkami

- Připojovací sada 4 futorok, odvzdušňovací ventil (Maevského kohoutek), zástrčka, klíč pro odvzdušňovací ventil

Upevnění radiátoru hmoždinkou.

Kovový držák je pokryt bílou barvou, která vám umožní nevyčnívat na pozadí radiátoru. Nejprve vyvrtáme díru do zdi, zatlučeme hmoždinku, zašroubujeme držák do hmoždinky. V montážní prohlubni je umístěn radiátor. Pro montáž radiátoru pro lepší fixaci budete potřebovat 4 ks. montuje.

Futorka (vpravo)

Sada obsahuje 2 ks. obložení s těsněním. Jsou také natřeny bílou barvou, aby neodstávaly. Bez větších potíží se našroubují na radiátor. Pokud se podíváte pozorně, můžete na futorce vidět písmeno „D“ - to znamená, ze které strany je futorka přišroubována. v tomto případě „doprava“.

Futorka (vlevo)

S nátěrem a aplikací je vše stejné jako u předchozího, pouze zde je již písmeno „S“ a tedy připojení je „vlevo“.

Pahýl

Zástrčka se našroubuje do futorky jen proto, aby se vypnula, pokud na této straně není žádné spojení. Zátka se šroubuje úplně do všech futorek, ať už je to levá nebo pravá futorka. Barva uzávěru je bílá, kompletní s těsněním.

Vzduchový otvor nebo Mayevsky jeřáb

Funkcí odvzdušňovače je odvádět vzduch, který se vytvořil v topném systému, respektive v radiátoru. Odvzdušňovací otvor je namontován tak, aby odtok (malý tenký otvor) byl dolů. Když je všechen vzduch vypuštěn z chladiče, musíte vypustit několik dalších litrů vody, a proto, aby voda nestříkala ve všech směrech, ale přísně dolů, směr by měl být dolů

Věnujte pozornost této montážní maličkosti, jako je směr vzduchového otvoru. Barva odvzdušňovacího otvoru bílá, včetně těsnění

Klíč k ventilátoru

K tomu můžete otevřít větrací otvor speciálním klíčem. Pokud nemáte klíč nebo jste jej ztratili, můžete použít obyčejný plochý šroubovák, jen pro něj nejezděte speciálně na stavební trhy. Byly takové případy, kdy byl tento klíč prodán)))

Futorka s montáží zástrčky (vlevo), futorka s montáží ventilace (vpravo)

Takto vypadá sestavená futorka, ať už je to zátka nebo odvzdušňovač, nebo je tam pokračování trubky vhodné pro radiátor.

Připojení hliníkového nebo bimetalového radiátoru.

Zde je schéma zapojení radiátoru (baterie). Myslím, že je toho na vysvětlování příliš mnoho. Vše je krásně ukázáno. K futoru připojíme buď kulový kohout s pokračováním s trubkou, nebo zátku, případně odvzdušňovač. Ale v každém případě budeme mít přívodní potrubí k radiátoru, zpětné potrubí od radiátoru, odvzdušňovací otvor (vždy nahoře na radiátoru, zátku.

Horní část hliníkového radiátoru v sekci s futorkou

Takhle vypadá zašroubovaná futorka do chladiče. Jak je vidět, futorka je zašroubována do chladiče celkem dobře a hluboko, což je celkem spolehlivé.

Futorka se šroubuje do radiátoru (připojení zespodu)

Zde jsme přišroubovali futorku ("D" - vpravo) do masivního hliníkového radiátoru. ukázat, jak to z této strany vypadá.

Futorki jsou na první pohled velmi jednoduché a nevýznamné, ale i tyto části vybírejte moudře. A pamatujte, že je vždy lepší věc svěřit profesionálům, a to jak z hlediska prodeje, tak montáže.

Děkujeme za pozornost, brzy pro vás připravíme další potřebné a zajímavé články

Demontáž bimetalových a hliníkových profilových výrobků

Chcete-li odpojit chladič od systému a odstranit jej z místa montáže, musíte provést následující:

1. Zastavte cirkulaci vody a uvolněte tlak.
2. Pokud je topná baterie horká, musíte počkat, až vychladne, a poté ji odpojit od systému. Chcete-li to provést, odšroubujte spojky na vstupu a výstupu.
3. Posuňte spojku směrem od radiátoru podél potrubí a sejměte zařízení z držáků.
4. Vypusťte zbývající vodu a umístěte výrobek lícem nahoru do prostoru pro demontáž.
5. Filtr ihned vytáhněte a opláchněte, aby nečistoty na něm nezaschly.

Demontáž bimetalových a hliníkových profilových výrobků

V další fázi je radiátor rozebrán na samostatné sekce. Aby nedošlo k poškození během provozu, musíte zjistit, jakým způsobem otočit matici vsuvky. Tento prvek je prstencová matice s vnějšími závity a drážkami uvnitř na obou stranách. Jedna matice má přitom pravý i levý závit. Pokud ji odšroubujete, přilehlé části baterie se rovnoměrně oddálí a při zkroucení se přitáhnou k sobě.

Obvykle výrobci dělají značky na přední straně zástrček a futorů, které označují směr závitu. Značka "D" označuje pravý závit, "S" - levý závit. Pro přesné určení směru pohybu se doporučuje vzít volnou matici vsuvky a pokusit se ji našroubovat na závity v chladiči. Po rozhodnutí, kterým směrem se točí, bude jasné, kam otočit klíčem, aby se sekce oddělily.

Důležité! Pokud matici vsuvky otočíte nesprávným směrem, můžete snadno zlomit závity na ní a na chladiči

Po rozhodnutí o směru závitu vložte klíč na vsuvky do chladiče a posuňte se k požadované matici. K tomu pomohou zářezy na nástroji. Až bude v drážkách, zasuňte páku do otvoru na její druhé straně. Posunutí matice z místa bude vyžadovat určitou sílu. Zavolejte asistenta, aby radiátor upevnil na jedno místo.

Opravy bimetalových radiátorů

Když se matice posune o půl otáčky, přejděte na druhou stranu, odšroubujte druhou a proveďte totéž. Poté, co se přesvědčíte, že se obě matice otáčejí bez použití velké fyzické síly, postupně odšroubujte jednu nebo druhou stranu, posuňte se o 5-7 mm.

Těsnění mezi články chladiče

Po oddělení odstraňte kovové rozpěrky, které byly mezi sekcemi. Pokud jsou v dobrém stavu, lze je při montáži nainstalovat zpět, pokud jsou ve špatném stavu, použijte je jako referenci pro nákup nových. Je nutné vyměnit silikonové těsnění.

Sestavení baterie

V zásadě, když má po ruce potřebné nástroje, může i začátečník sestavit nebo rozebrat hliníkový radiátor vlastníma rukama.

Chcete-li nainstalovat ohřívač z hliníkového radiátoru vlastníma rukama, musíte:

Umístěte baterii na rovný povrch. To je nezbytné pro kontrolu zařízení před jeho instalací a kontrolu všech spojů, zda nemají praskliny nebo praskliny.
Před připojením topných prvků jsou závity na spojích očištěny nejen od nečistot, ale také od továrního nátěru. To se provádí pomocí brusného papíru s jemnozrnným povlakem.

To je důležité, protože vrstva barvy může později prasknout a způsobit netěsnost. Pro prezentaci výrobci lakují nejen sekce radiátorů, ale také jejich spoje

Při čištění baterie od barvy je třeba dbát na to, aby na ní brusný papír nezanechal škrábance, které mohou v budoucnu také způsobit netěsnosti.

Všechna těsnění je třeba umýt v mýdlové vodě. a pokud se má v topném systému používat nemrznoucí směs, je třeba je odmastit, protože tento nosič je schopen proniknout do jakýchkoli, dokonce i těch nejnepatrnějších nepravidelností.

Před připojením sekcí je vhodné prostudovat výkres klíče pro montáž hliníkového radiátoru, abyste věděli, jak jej používat.Tento kov je velmi měkký, takže jakákoli příliš velká síla může poškodit závity a pak budete muset koupit novou sekci.

Na matici vsuvky je na obou stranách nasazeno paronitové těsnění. Klíč je umístěn nahoře a snadno se několikrát otočí, totéž se dělá se spodním otvorem. Teprve po nalepení spojů je můžete pákou pevněji utáhnout.

Otvor, který se nebude používat, se uzavře zátkou a na druhý se připevní Mayevského jeřáb a montáž hliníkového chladiče je připravena.

Po sestavení všech sekcí radiátoru je možné jej připojit k topnému systému a zkontrolovat možné netěsnosti. Vzhledem k tomu, že hliníkové baterie jsou poměrně lehké, je docela možné je připojit vlastními rukama, i když pro to nemáte příslušné dovednosti.