Topné baterie jsou nepostradatelným prvkem interiéru bytů a domů. Vypadají krásně, když mají hladký a čistý povrch. Staré baterie s vybledlou a popraskanou barvou jsou okamžitě patrné. Nanášení nového barviva na radiátory je snadné, je však důležité dodržet řadu požadavků, aby si barva na radiátory uchovala příjemný vzhled po dlouhou dobu.
Výběr barvy pro vytápění baterií a potrubí
Barva použitá na radiátory musí splňovat následující požadavky:
- Odolný vůči vysokým teplotám;
- Odolnost proti nárazu a oděru;
- Odolný vůči čisticím prostředkům pro domácnost;
- Bezpečnost.
Pro lakování baterií a potrubí topného systému jsou určena barviva následujících typů:
- Alkyd. Velmi běžný typ, vyráběný v široké škále barev. Tyto emaily jsou odolné vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání. Mezi nedostatky patří dlouhá doba schnutí, během které přetrvává nepříjemný zápach.
- Akryl. Výhodou je lesklý lesk, který dlouho vydrží. Tento typ má stejné nevýhody, jaké jsou pozorovány u alkydových formulací.
- Vodní disperze. U těchto barev se jako rozpouštědlo používá voda, takže nevzniká nepříjemný zápach. Sušení trvá 40 minut - 1 hodinu. Po vysušení se vytvoří film z polymerů, který je odolný vůči vodě. Vodní disperzní formulace se na trhu objevily nedávno, takže se ještě nerozšířily.
Tradičně se pro litinové baterie používaly bílé smalty. Nyní existuje široký výběr kompozic pro barvení. Radiátory namalované v souladu s interiérem a celkovým designem místnosti vypadají dobře.
Baterie a trubky lakované v odstínech bronzu a zlata vypadají velmi neobvykle. Jako dekorace se uplatňují vzory a ornamenty.
Příprava radiátorů pro nátěry
V mnoha ohledech závisí kvalita malby na důkladnosti přípravných prací. Často příprava zabere mnohem více času než samotná aplikace barvy.
Prvním krokem je čištění povrchu. Nečistoty se odstraní vlhkým hadříkem. Je lepší neodstraňovat starý smalt, pokud je pevně připojen k baterii a nemá praskliny nebo bobtnání. Nejčastěji je starý nátěr ve špatném stavu a je třeba z něj vyčistit baterii. Celá vrstva barvy by měla být odstraněna - pokud ponecháte pevně držící kusy, nebude možné nový nátěr nanést rovnoměrně a budou viditelné výčnělky, ze kterých začne zničení nové vrstvy. Díky tomu nový povrch vydrží mnohem méně, než by mohl při kvalitním zpracování.
K čištění povrchu laku se používají mycí roztoky, nanášené štětcem na povrch baterie. Po jejich aplikaci se radiátor obalí fólií. Asi po hodině barva změkne a odstraní se špachtlí. Očištěný povrch se přetře brusným papírem. Zvláštní pozornost je věnována skvrnám od rzi. Je třeba je očistit až na holý kov, s tím pomůže vrtací tryska v podobě kulatého kartáče s kovovými vlákny. Lze použít i odstraňovače rzi. Pokud to s odstraňováním následků koroze nemyslíte vážně, litinová baterie bude i nadále rezavět a barva nevydrží dlouho.
Po mechanickém čištění se prach sfoukne. Pro odmaštění je vhodný lakový benzín nebo benzinový odmašťovač Galosha. Podobné operace se provádějí s potrubím topného systému. Čištění a odmašťování je nutné provádět i u nových designů.
Na očištěný kov se nanese antikorozní základní nátěr. Pomáhá zvyšovat přilnavost a chrání konstrukce před tvorbou rzi.Je lepší použít základní nátěr a barvu od stejného výrobce, to zaručuje dobrou přilnavost.
Povrchy stěn a podlah kolem radiátorů a potrubí jsou chráněny před vnikáním barevných kompozic. Kromě „tradičních“ látek a novin je vhodné použít maskovací pásku. Může být aplikován na povrchy, které přicházejí do kontaktu s lakovanými prvky.
Aplikace barvy
Hlavní podmínkou pro kvalitní lakování je výkon práce se studenými bateriemi. Pokud je v topné sezóně potřeba malování, radiátory se uzavírají ventily. Vypnutí celé stoupačky je složitý postup, který je nutné dohodnout se sousedy. V tomto případě musí baterie vychladnout a zůstat studené během vytvrzování laku.
Nástroj pro nanášení barvicí kompozice se skládá ze dvou malých štětců s měkkými štětinami. Jeden štětec má rovný tvar, udělá většinu práce.
Těžko dostupná místa jsou pokryta zakřivený kartáč, který umožňuje malovat struktury ze všech stran.
Místo rovného štětce můžete také použít váleček s tryskou na hustou pěnu.
Barva se nanáší shora dolů. Nejprve je lepší natřít vnitřní plochy a těžko dostupná místa, aby se vám do barvy nedostalo oblečení nebo ruce. Po zaschnutí první vrstvy se aplikuje druhá. To zajistí rovnoměrnou tloušťku nátěru a hladký povrch.
Pro nátěr radiátoru můžete použít stříkací pistole. Chcete-li to provést, je lepší vyjmout baterie. Takto ale bude těžké natřít trubky topení ze všech stran, je lepší na ně použít zahnutý štětec.
