Varmebatterier er et uundværligt element i det indre af lejligheder og huse. De ser smukke ud, når de har en glat og ren overflade. Gamle batterier med falmet og revnet maling er umiddelbart mærkbar. Det er nemt at påføre et nyt farvestof på radiatorer, men det er vigtigt at følge en række krav, så malingen til radiatorer bevarer et behageligt udseende i lang tid.
Valget af maling til opvarmning af batterier og rør
Malingen til radiatorer skal opfylde følgende krav:
- Modstandsdygtig over for høje temperaturer;
- Slag- og slidstyrke;
- Modstandsdygtig over for husholdningsrengøringsmidler;
- Sikkerhed.
Farvestoffer af følgende typer er beregnet til maling af batterier og rør i varmesystemet:
- Alkyd. En meget almindelig type, produceret i en bred vifte af farver. Disse emaljer er modstandsdygtige over for høje temperaturer og mekanisk belastning. Blandt manglerne er en lang tørretid, hvor en ubehagelig lugt fortsætter.
- Akryl. Fordelen er en blank glans, der holder i lang tid. Denne type har de samme ulemper, som observeres i alkydformuleringer.
- Vand-dispersion. Til disse malinger bruges vand som opløsningsmiddel, så der ikke dannes en ubehagelig lugt. Tørring varer 40 minutter - 1 time. Efter tørring dannes en film af polymerer, som er modstandsdygtig over for vand. Vanddispersionsformuleringer er for nylig dukket op på markedet, så de er endnu ikke blevet udbredt.
Traditionelt blev hvide emaljer brugt til støbejernsbatterier. Nu er der et bredt udvalg af sammensætninger til farvning. Radiatorer malet i overensstemmelse med interiøret og det generelle design af rummet ser godt ud.
Batterier og rør malet i nuancer af bronze og guld ser meget usædvanlige ud. Mønstre og ornamenter anvendes som dekorationer.
Klargøring af varmeradiatorer til maling
Kvaliteten af maleriet afhænger på mange måder af grundigheden af det forberedende arbejde. Ofte tager forberedelsen meget længere tid end selve påføringen af malingen.
Det første trin er overfladerensning. Snavs fjernes med en våd klud. Det er bedre ikke at fjerne den gamle emalje, hvis den er solidt fastgjort til batteriet og ikke har revner eller hævelse. Oftest er den gamle belægning i dårlig stand, og batteriet skal renses for det. Hele malingslaget skal fjernes - hvis du efterlader fastholdende stykker, så vil den nye belægning ikke kunne påføres jævnt, og fremspring vil være synlige, hvorfra ødelæggelsen af det nye lag begynder. Som et resultat vil den nye overflade holde meget mindre, end den kunne med højkvalitetsbehandling.
For at rense overfladen af maling bruges vaskeopløsninger, der påføres med en børste på batteriets overflade. Efter deres påføring er radiatoren pakket ind med en film. Efter cirka en time bliver malingen blød og fjernes med en spatel. Den rensede overflade gnides med sandpapir. Der lægges særlig vægt på rustpletter. De skal rengøres til bart metal, en boremundstykke i form af en rund børste med metalfibre hjælper med dette. Rustfjernere kan også bruges. Hvis du ikke seriøst renser virkningerne af korrosion, vil støbejernsbatteriet fortsætte med at ruste, og malingen holder ikke længe.
Støv blæses af efter mekanisk rengøring. Til affedtning er white spirit eller Galosha benzinaffedtningsmiddel velegnet. Lignende operationer udføres med rør i varmesystemet. Rengøring og affedtning skal udføres selv ved nye designs.
En anti-korrosionsprimer påføres det rensede metal. Det hjælper med at øge vedhæftningen og beskytter strukturer mod rustdannelse.Det er bedre at bruge primer og maling fra samme producent, dette garanterer god vedhæftning.
Væg- og gulvflader omkring radiatorer og rør er beskyttet mod indtrængen af farvesammensætninger. Ud over "traditionelle" stoffer og aviser er det praktisk at bruge malertape. Det kan limes på overflader i kontakt med de elementer, der skal males.
Påføring af maling
Hovedbetingelsen for maling af høj kvalitet er udførelsen af arbejde med kolde batterier. Er der behov for maling i fyringssæsonen, slukkes radiatorerne af ventiler. At slukke for hele stigrøret er en kompleks procedure, der skal aftales med naboerne. I dette tilfælde skal batterierne køle af og forblive kolde under hærdningen af malingen.
Værktøjet til påføring af farvesammensætningen består af to små børster med bløde børster. Den ene børste har en lige form, den gør det meste af arbejdet.
Svært tilgængelige steder er dækket buet børste, som giver dig mulighed for at male strukturer fra alle sider.
I stedet for en lige børste kan du også bruge rulle med en tæt skumdyse.
Maling påføres fra top til bund. For det første er det bedre at male de indvendige overflader og svært tilgængelige steder, for ikke at få dit tøj eller hænder ind i malingen. Efter at det første lag er tørret, påføres det andet. Dette sikrer ensartet belægningstykkelse og en glat overflade.
Til maling af radiatoren kan du bruge sprøjtepistoler. For at gøre dette er det bedre at fjerne batterierne. Det vil dog være svært at male varmerørene fra alle sider på denne måde, det er bedre at bruge en buet børste til dem.
