Beste Antworten
Korporal:
Ja Einfach. Frostschutzmittel ist hygroskopisch und nimmt selbst aus feuchter Luft Wasser auf (wie Alkohol), weshalb es alle drei Jahre wechselt, auch wenn das Auto die ganze Zeit in der Garage gestanden hat ...
Bender:
Mischungen, Frostschutzmittel ist etwas schwerer.
Großvater Michey:
Ich mische nicht, ich habe genug Geld ....
Dienstag:
Natürlich besteht es in der Regel aus der Hälfte des Wassers.
Paul:
Wenn nicht gemischt, wie wurden die Konzentrate verkauft? Es gibt wasserfreies Frostschutzmittel, daher ist Wasser dort kontraindiziert.
Alexander Amaretto:
Die Basis des Frostschutzmittels ist dest. Wasser! Alles scheint gemischt zu sein, aber dies sollte als letzter Ausweg getan werden und bei der Ankunft zu Hause das gesamte Frostschutzmittel ersetzen. Sonst kann es im Winter zu großen Problemen kommen, das Frostschutzmittel friert natürlich nicht, aber man kann die Pumpe ruinieren, da verdünnt en. Fries wird zu Brei
Wladimir:
Frostschutzmittel IST BEREITS EINE MISCHUNG!!KÖNNEN SIE IN BELIEBIGER MENGE VERDÜNNEN!
Ivan Shirkov:
Frostschutzmittel sind normalerweise etwas dichter als Wasser und daher schwerer. Kühlmittel erfordert eine bestimmte Konzentration verschiedener Substanzen und kann durch Zugabe von Wasser stark verändert werden, was den Motor gefährdet. Wenn Sie nicht komplett wechseln möchten, fügen Sie am besten das gleiche Frostschutzmittel hinzu. Ich fülle zum Beispiel immer organische Frostschutzmittel ein, die lassen sich sicherer mischen, außerdem sind sie hochwertiger und halten länger. Ich habe in den letzten 8 Jahren auf beiden Maschinen (Ford Focus und Volkswagen Tiguan) komplett auf coolstream premium umgestellt.
Anwendung von Kühlmitteln
Bei der Wahl des Frostschutzmittels gibt es normalerweise keine besonderen Schwierigkeiten. Aber bei der Verwendung gibt es einige Besonderheiten.
Bei der Herstellung einer Lösung aus Kühlmittel und Konzentraten müssen die Anforderungen des Anteils eingehalten werden.
Frostschutzmittel sollten nach Bedarf oder gemäß einem Wartungsplan ersetzt werden, es sei denn, ein Austausch ist während einer Motorüberholung erforderlich. Mischen Sie keine Kühlmittel unterschiedlicher Eigenschaften und Typen, da es zu Fehlfunktionen des Kühlsystems kommen kann.
Wenn die Marke des in den Motor gegossenen Frostschutzmittels unbekannt ist, ist es besser, alles abzulassen und ein neues Frostschutzmittel zu kaufen. Es ist nicht wünschenswert, Frostschutzmittel verschiedener Marken zu mischen, da unterschiedliche Additivsätze unterschiedliche Eigenschaften haben und aufgrund chemischer Reaktionen ein Ungleichgewicht auftritt. Beim Mischen verschiedener Reagenzien können Fehlfunktionen und Ballastablagerungen, Wasserpumpenausfall, Motorüberhitzung, Verstopfung des Kühlsystems und Überholung des Aggregats auftreten. Beim Kauf von Frostschutzmitteln sollten Sie nicht sparen, da die Motorreparatur viel mehr kostet.
Frostschutzmittel für einen Automotor werden in fertigem oder konzentriertem Zustand verkauft. Viele Autofahrer sind es gewohnt, ein Konzentrat zu kaufen, um die Lösung im erforderlichen Verhältnis selbst herzustellen. Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass zum Verdünnen der Lösung nur destilliertes Wasser benötigt wird und der Anteil durch den Gefrierpunkt bestimmt werden sollte. Jedes Mal ist es notwendig, nur die Anweisungen des Konzentratherstellers zu verwenden.
Antworten von Experten
Olga Woloschina:
Versuchen. Wenn Sie sinken, ist es schwieriger, wenn Sie nicht sinken, ist es einfacher.
Anton Veltistov:
Etwas schwerer. Die Dichte des Frostschutzmittels beträgt 1,065-1,085 g / cm3 und die von Wasser 0,99-1 g / cm3
Micha da Vinci:
Ethylenglykol wird in Tosol als Frostschutzmittel verwendet. Und es ist, wie Sie wissen, etwas schwerer als Wasser in der Dichte. (von 1055 bis 11125 kg/m3, bei 20°С)
Dmitri Lomonossow:
Wenn es um Kühlung geht, dann - Wasser. Hier sind einige Vorteile: niedrige Viskosität, die den Stromverbrauch für die Zirkulation reduziert, hohe Wärmekapazität, niedriger Ausdehnungskoeffizient. Aber die Verwendung von TOSOL (auch bekannt als Frostschutzmittel mit Zusätzen) ist aufgrund des niedrigen Gefrierpunkts praktisch.Darüber hinaus sind all diese Vorteile unbedeutend (obwohl sie ihren Platz haben sollten). Seien Sie nicht überrascht, dass ungebildete Leute Frostschutzmittel sagen werden, dieses Missverständnis ist auf den Hauptvorteil zurückzuführen - (siehe oben) niedriger Gefrierpunkt.
WIRUS:
Kirschkompott
Ilja Sitnikow:
Frostschutzmittel!
Jurissowitsch:
Frostschutzmittel
deminserj:
Saft aus dem Kühlschrank
Skorpion:
Natürlich und definitiv – Frostschutz!
Ljudmila Plechowa:
Frostschutzmittel
STEPHANIE:
Natürlich Frostschutz
Rauer Wack:
Wasser. Es braucht mehr Energie, um es aufzuheizen. Mit gleichen Mengen Wasser und Frostschutzmittel.
Yuri Ruban:
Frostschutzmittel kühlt nicht, sondern nimmt Übertemperatur auf
Wolgar:
Stickstoff ist ziemlich cool...
Mischka11111:
wenn das Auto dann Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ist, und wenn Sie selbst, dann Wasser
Sergej Isakow:
Wasser hat viel mehr Wärmeübertragung. Es kühlt den Motor schneller und kühlt im Kühler schneller ab (wenn er nicht eingefroren wäre!). Frostschutzmittel erwärmt sich lange und kühlt lange ab.
Maxim Filko:
Hier kommt es nicht darauf an, was besser kühlt (alle oben genannten Faktoren können vernachlässigt werden), sondern was die Pumpe besser schmiert (was auf Wasser nicht lange funktioniert). Fazit: Wenn der Wunsch besteht, auf dem Wasser zu fahren, ist es besser, ihn abzulehnen.
denn Wasser wirkt sich nicht positiv auf die Pumpe aus, ganz zu schweigen von den Kalkablagerungen, die Wasser liefert!
Scherzen:
Es kühlt besser, wofür das Kühlsystem ausgelegt ist! Wasser und Frostschutzmittel haben nicht nur unterschiedliche Siede- und Gefrierpunkte, sondern auch Wärmekapazität, Viskosität, Ausdehnungskoeffizienten und Wärmeübertragung. Und all dies wirkt sich auf die Kühlung der Flüssigkeit im Kühler aus. Wenn das Kühlsystem für Frostschutz ausgelegt ist, hat möglicherweise nur Wasser mit einer niedrigeren Viskosität keine Zeit, im Kühler zu kühlen!
xxx:
Die in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs angegebene Flüssigkeit. Artifreez und Tosol, verschiedene Dinge.
Wie man Flüssigkeit ablässt
Die Antwort auf diese Frage ist sehr einfach. Das Kühlmittel muss in folgenden Fällen abgelassen werden:
- Bei Bedarf saisonal ersetzen.
- Beim Austausch des Kühlers.
- Beim Einbau eines neuen Thermostats.
Die Arbeit erfolgt in zwei Schritten, da im Kühler und im Motor Frostschutz vorhanden ist. Diese Arbeit ist Besitzern von im Inland produzierten Autos bereits vertraut geworden.
Sie müssen beginnen, die Flüssigkeit aus dem Kühler abzulassen:
- Stoppen Sie den Motor.
- Warten Sie 15 Minuten, bis sich der Motor leicht abgekühlt hat.
- Schalten Sie den Griff der Innenraumheizung ganz nach rechts. Dadurch wird das Ablassventil des Ofens geöffnet.
- Als nächstes müssen Sie den Stopfen des Ausdehnungsgefäßes öffnen.
- Lösen Sie die Ablassschraube des Kühlers.
- Warten Sie etwa 10 Minuten, bis die Flüssigkeit vollständig abgelaufen ist.
Das Kühlmittel wird wie folgt aus dem Motor abgelassen:
- Nehmen Sie einen Schraubenschlüssel und schrauben Sie die Ablassschraube am Motorblock ab.
- Warten Sie etwa 10 Minuten, bis die Flüssigkeit vollständig abgelaufen ist.
- Wischen Sie die Ablassschraube ab und überprüfen Sie die Qualität des Dichtungsgummis, ersetzen Sie sie gegebenenfalls und schrauben Sie die Schraube wieder ein.
Beim Ablassen von Frostschutzmitteln ist Vorsicht geboten, da diese Flüssigkeit einen süßlichen Geruch hat, der Kinder und Haustiere anzieht. Daher muss Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel in einen Behälter abgelassen und entsorgt werden und nicht auf den Boden geschüttet werden
So wählen Sie Frostschutzmittel für ein Auto
Nicht alle Autofahrer können das richtige Kühlmittel für ein Auto auswählen. Viele von ihnen glauben, dass Motorkühlmittel nicht so wichtig ist. Diese Meinung ist weit verbreitet und irreführend.
Der Schutz des Motors vor dem Abtauen des Zylinderblocks im Winter oder Überhitzung führt zu einer intensiven Nutzung des Kühlmittels. Gleichzeitig ändern sich seine konstanten Parameter. Die Zusammensetzung des mehrfach verwendeten Kühlmittels bietet keinen ausreichenden Motorschutz, sondern schadet ihm nur.
Jeder Autofahrer stand aus verschiedenen Gründen schon einmal vor dem Problem, Kühlmittel auszutauschen:
- Die Flüssigkeit veränderte im Laufe der Arbeit ihre Struktur und Farbe vollständig.
- Auf Wunsch des Autobesitzers wird beispielsweise nach einer kompletten Motorüberholung zusammen mit der Verwendung von neuem Öl auch das Kühlmittel gewechselt.
- Während des Betriebs wurde aufgrund periodischer Leckagen Wasser oder eine Flüssigkeit unbekannter Qualität nachgefüllt.
- Der Gefrierpunkt des Frostschutzmittels entspricht nicht den Betriebsbedingungen des Autos.
- Flüssiges Leben abgelaufen.
Der Grund für den Austausch kann auch viele andere Faktoren sein. Die Praxis zeigt, dass Autobesitzer in der Regel vor dem Problem stehen, das Kühlmittel vor dem Wintereinbruch auszutauschen. Dies muss jedoch unabhängig von der Umgebungstemperatur erfolgen, jedoch gemäß den Wartungsbedingungen.
Das inländische Vertriebsnetz bietet eine große Auswahl an Kühlmitteln mit verschiedenen Handelsnamen, Farben und Markierungen. Es gibt auch minderwertige Flüssigkeiten, die gefälschte Waren sind. In diesem Fall kann anstelle einer hochwertigen Kühlflüssigkeit mit einem Farbstoff überstrichenes Wasser verwendet werden. Oft werden solchen gefälschten Flüssigkeiten Chemikalien zugesetzt, um ihre Dichte zu erhöhen.
Dies geschieht, um dem Verbraucher zu beweisen, dass dieses Produkt bei niedrigen Temperaturen gefriert, da bei echten Kühlmitteln der Gefrierpunkt umso niedriger ist, je höher die Dichte des Frostschutzmittels ist. Daher können beim Autofahren mit minderwertigen Kühlflüssigkeiten ernsthafte Probleme auftreten.
Die wichtigste davon ist eine Fehlfunktion der Elemente des Motorkühlsystems und der Innenraumheizung. Niemand möchte auf ein gefälschtes Produkt stoßen, das die Möglichkeit schafft, dass sein Auto kaputt geht und sich selbst in Gefahr bringt. Lassen Sie uns herausfinden, wie man eine Flüssigkeit zum Kühlen eines Automotors auswählt.
