Ersatz einer Zusatzpumpe bei BOSCH, der Grund für den Ausfall der Norm Teil II

Warum wird ein Ersatz benötigt?

Zunächst lohnt es sich, sich auf den einheimischen Wasserhahn zu konzentrieren. Zunächst scheint es, dass seine Verfeinerung völlig unnötig ist, da sich der Motor bereits in der Kabine befindet, Sie die bedingte Motorhaube öffnen können, ohne vom Fahrersitz aufzustehen, den Hahn abschrauben und festziehen und den Weg für das Kühlmittel blockieren oder öffnen

Aber in der Praxis ist nicht alles so einfach. Das Layout des Laibs ist etwas ganz Besonderes, weshalb sich der Standardhahn unter der Kappe auf der Trennwand befindet. Es ist ziemlich problematisch, dorthin zu gelangen. Auch der Wasserhahn hat mehrere Schwachstellen, die sich in Form von Undichtigkeiten und anderen Fehlfunktionen äußern. Einige sind nur mit dem Austausch beschäftigt, um das gesamte System zu modernisieren. Andere stehen vor einer solchen Not, weil der Laibkran einfach außer Betrieb ist. In beiden Fällen muss der Wasserhahn ersetzt werden. Bei Wasserhähnen können 3 Störungen auftreten.

1. Säuerungsproblem. Normalerweise wird beim Brotlaib, wie auch bei anderen Maschinen, während des Sommerbetriebs des Autos der Wasserhahn sauer, wenn niemand dieses Gerät benutzt. Der Wasserhahn ist geschlossen, und im Frühling, Sommer und Herbst öffnen sie praktisch erst bei Einbruch der Kälte, da der Fahrer in dieser Zeit ohne Heizung nur den Lüfter aufblasen muss. Während dieser Zeit beginnt der Dämpfer sauer zu werden. Wenn die Störung gerade erst auftritt, ist dies an einem schwachen Heißluftstrom zu erkennen, selbst wenn der Wasserhahn maximal geöffnet ist. Wenn man sich bei einem versauerten Wasserhahn besonders viel Mühe gegeben hat, ist es nicht schwierig, ihn vollständig zu zerbrechen.
2. Leckage. Wenn das Gehäuse drucklos wird, beginnt ein Leck. Dies kann durch den Verschleiß von Dichtungen und Dichtungen erklärt werden. Dadurch kann das Ventil nicht vollständig schließen. Aus diesem Grund beginnt der Kühlmittelstand im Behälter und im gesamten System zu sinken.
3. Jammen. Tritt am häufigsten bei Autos auf, bei denen minderwertige Kühlflüssigkeiten verwendet werden oder gewöhnliches Leitungswasser vollständig eingegossen wird, dessen Verunreinigungen den Wasserhahn verstopfen. Störungen äußern sich in der Regel in gleicher Weise wie beim Säuern. Lediglich die Ausfallursachen sind hier unterschiedlich. Ablagerungen, die sich im Dämpfermechanismus ansammeln, verursachen ein Verklemmen. Daher kann der Fahrer den in den Kühler eintretenden Kühlmittelstand nicht regulieren.

Verklemmen und Sauern werden als eher schwerwiegende Betriebsstörungen eingestuft, sind jedoch nicht kritisch, da kein Kühlflüssigkeitsverlust auftritt. Umgekehrt ist die Situation bei einer Leckage, die so schnell wie möglich nach der Entdeckung beseitigt werden sollte. Wenn der Kühlmittelstand auf ein kritisches Niveau abfällt, wirkt sich dies negativ auf den Betrieb des gesamten Kühlsystems des Laibs aus.

Gebrauchte Krantypen

Bei der Auswahl eines neuen Herdhahns für den UAZ Loaf haben viele Autobesitzer viele Fragen. Manche möchten nicht mehr die gleichen Wasserhähne wie früher verwenden. Die derzeit vorgeschlagenen Analoga sind billig, aber ihre Qualität ist angemessen. Die Praxis zeigt deutlich, dass die angeblich für Brote bestimmten Wasserhähne nicht lange und zuverlässig funktionieren, schnell ausfallen und während des Betriebs einige Beschwerden verursachen. Daher kamen Handwerker auf den Plan, die einen nicht ganz standardmäßigen Ansatz zur Lösung des dringenden Problems des UAZ-Laibs entwickelten, das speziell mit dem Herdhahn verbunden war.

Anstelle von Autohähnen verwenden sie Wasserhähne. Das heißt, gewöhnliche langlebige Wasserhähne, die in Sanitärgeschäften verkauft werden. Außerdem funktionieren sie hervorragend, halten lange, haben einen bequemeren Griff zum Wechseln, werden nicht so schnell sauer und laufen nicht aus.All diese Eigenschaften gelten für einen Wasserhahn, wenn Sie sich zunächst für ein Qualitätsprodukt entscheiden und die korrekte Installation durchführen. Wenn Sie auch von dieser Option angezogen werden, benötigen Sie einen bestimmten Satz von Komponenten, um zu funktionieren. Durch die Wahl eines konventionellen Autokrans, der für Loaf geeignet ist, ändert sich am Installationsverfahren selbst nicht viel. Im Sanitärgeschäft müssen Sie kaufen:

• Austrittswinkel von 1/2 bis 1/2;
• Kugelhahn 1/2 auf 1/2;
• Fitting 1/2 mit Kamm zum Anschließen eines Schlauchs;
• der Kamm selbst muss zu einem Schlauch mit einem Durchmesser von 18 mm passen (es ist besser, im Voraus genaue Messungen vorzunehmen);
• ein Adapter, der in den Block geschraubt wird, von 1/2 bis 3/8;
• ein Schlauch mit einem Durchmesser von 18 mm ist lang genug;
• Fumka-Klebeband für eine bessere Abdichtung.

Zunächst wird empfohlen, einen Wasserhahn mit einem ziemlich langen Griff zu kaufen. Dadurch wird es viel bequemer, den Modus von geschlossen auf offen und umgekehrt umzuschalten. Kaufen Sie hochwertige Komponenten in vertrauenswürdigen Geschäften, wenn Sie vorhaben, für längere Zeit einen neuen Wasserhahn an Ihrem Loaf zu betreiben.

Wie funktioniert er

Strukturell sind Heizungshähne ziemlich einfache Geräte an jedem Auto und nicht nur am Brotlaib. Das Element wird über Schraubverbindungen mit dem Kühler der Ofenausrüstung verbunden. Spezielle Hebel und Kabel sind für die Steuerung verantwortlich, die auf dem Armaturenbrett angezeigt wird. Durch Bewegen des Hebels können Sie das Ventil öffnen oder schließen und dadurch den Kühlmittelfluss blockieren oder öffnen. Im Winter ist es logisch, es zu öffnen, da der Ofen so zu funktionieren beginnt und es in der Kabine warm wird. Aber im Sommer ist es völlig unpraktisch, den Wasserhahn offen zu halten, da niemand bei heißem Wetter eine funktionierende Heizung braucht. Der Kran ist über Schläuche mit dem Kühlsystem des Laibmotors verbunden. Durch sie fließt die Kühlflüssigkeit. Wenn das Ventil geöffnet ist, beginnt das Kühlmittel durch den Heizkörper des Ofens zu strömen und ihn aufzuheizen. Auf diese Weise können Sie die notwendige Wärme für die Kabine erhalten.

Merkmale der Installation eines zusätzlichen Ofens auf dem UAZ Patriot

Jede Innenraumheizung besteht aus vier Teilen: einem Kühler, einem Lüfter, einem Luftkanalsystem und einer Steuereinheit. Üblicherweise wird unter einem Wärmetauscher ein Ofen verstanden. Sie können jeden als zweiten Kühler und Lüfter nehmen - es gibt noch keinen regulären Platz für sie, aber es ist wünschenswert, dass die Zusatzheizung leistungsstärker ist und gleichzeitig nicht zu große Abmessungen hat. Oft wird für diese Zwecke der Gazelle-Ofen verwendet - er bietet komfortable Bedingungen für den Aufenthalt in einem SUV im hinteren Teil bei fast jedem Frost. In jenen Regionen, in denen das Thermometer im Winter regelmäßig unter minus 20 fällt, ist eine solche Umrüstung einfach notwendig, egal ob das Auto oft oder ab und zu genutzt wird. Für ein milderes Klima mittlerer Breiten ist jedoch das Vorhandensein zusätzlicher. Herde sind gefragt, wenn zum Beispiel das Auto für die tägliche Lieferung der Kinder zur Schule/Kindergarten und zurück genutzt wird. Wenn Sie mit der Arbeit einer normalen Heizung einfach unzufrieden sind, verbietet Ihnen schließlich niemand, sie zu verbessern, indem Sie die Gesamtleistung des Ofens erhöhen und überschüssige Wärme auf das Heck des SUV umverteilen.

Möglichkeiten zur Lösung des Problems

Aus den oben beschriebenen Gründen fällt der Kampf gegen die Kälte auf die Schultern der Autobesitzer. Derzeit gibt es mehrere Möglichkeiten, UAZ zu erwärmen. Einige von ihnen können als Kardinalwege bezeichnet werden, andere sind kleinere Upgrades, daher ist es niemandem verboten, eine Kombination davon zu verwenden, solange alle warm sind. Also hier sind die Wege:

• Bei UAZ der meisten Modifikationen ist ein Thermostat installiert, der bei einer Temperatur von 70 ° C arbeitet. Vielleicht wollten die Konstrukteure das Triebwerk auf diese Weise vor Überhitzung schützen, aber bei den meisten ausländischen Autos wird die Betriebstemperatur des Motors mit 80 Grad angenommen.Daher ist die einfachste und naheliegendste Möglichkeit, die Obergrenze der Betriebstemperatur der Heizung zu erhöhen, die Installation eines geeigneten Thermostats anstelle des Standardthermostats. Zum Beispiel GAZovsky. Genau das tun viele. Im Extremfall kann man am Heizkörperrohr des Ofens einfach einen Kugelhahn einbauen, allerdings bringt diese Maßnahme keine nennenswerte Wärmesteigerung;
• Anstelle des nativen Heizlüfters, der sich durch relativ geringe Leistung auszeichnet, können Sie einen stärkeren Motor einbauen. Insbesondere ein elektrischer Lüfter des VAZ-2108 eignet sich mit minimalen Änderungen für diese Rolle. Aber auch hier wirkt sich die Erhöhung der Luftstromgeschwindigkeit in erster Linie auf diejenigen vor dem Auto aus. Hinten wird der Effekt nicht so stark sein, zumal es im UAZ keine Sitzheizung gibt;
• Eine weitere Möglichkeit, das Mikroklima im Auto zu verbessern, ist mit einem unzureichend guten Belüftungssystem verbunden. Infolgedessen sammelt sich überschüssige Feuchtigkeit in der ausgeatmeten Luft in der Kabine an, die sich bei Erreichen einer kritischen Konzentration nicht langsam auf das Beschlagen von SUV-Scheiben auswirkt. Das Problem ist besonders im Herbst und Frühling in der Nebensaison relevant. Und im Winter trägt auch Schnee, der zusammen mit der Außenluft in den Ofen gelangt, zu einer Erhöhung der Luftfeuchtigkeit im Auto bei. Abhilfe schafft die Integration eines Innenraumfilters in das Belüftungssystem im Bereich zwischen Herd und Endleitblechen;
• Viele UAZ-Besitzer, insbesondere alte Modifikationen, beschweren sich über das Vorhandensein von Lücken in wichtigen Strukturelementen des Autos (Fenster, Türen, Verkleidungen). Der Mangel an richtiger Dichtigkeit wird durch Erwärmen des Autos behoben. Zum Beispiel unter Verwendung von Polyethylenschaum;
• Schließlich ist die effektivste Methode zur Verbesserung des Mikroklimas in der Kabine eines Haushalts-SUV in Verbindung mit einer unzureichenden Wärmeübertragung von der Standardheizung die Installation eines zusätzlichen Ofens am UAZ. Beachten Sie, dass die Auswahl an möglichen Optionen zur Aufrüstung der Heizungsanlage ungewöhnlich groß ist. Aber selbst im Hinblick auf die Komplexität der Implementierung erfordert diese Lösung vom Autobesitzer beträchtliche Erfahrung in der Selbstreparatur und die Entschlossenheit, ziemlich signifikante Änderungen am Design des Autos vorzunehmen.

Zusatzheizung UAZ

Gründe für den Austausch der Heizung

Bevor Sie mit dem Entfernen des Ofens aus dem UAZ-Loaf fortfahren, sollten Sie herausfinden, warum genau solche Manipulationen durchgeführt werden und ob sie sinnvoll sind. Einige Autofahrer und erfahrene Besitzer dieses Autos empfehlen, einen neuen Herd aus- und einzubauen, auch wenn das alte Standardsystem einwandfrei funktioniert. Und wenn ein Zwangsaustausch erforderlich ist, dann ist es noch besser, die alten Geräte zu demontieren und ein effizienteres und moderneres System zu installieren. Insgesamt identifizieren Experten mehrere Hauptgründe für den Austausch der Heizung:

• Leistung. Das Standardsystem weist eine Leistung auf dem Niveau von nur 4 kW auf. Das ist ziemlich klein für eine Maschine dieser Größe und dieses Innenraumvolumens. Es kann Fahrer und Beifahrer mit Wärme versorgen, aber die Fondpassagiere können ein Wärmedefizit erfahren;
• Luftverbrauch. Der maximale Luftdurchsatz in einem Standardsystem beträgt 150 m3. Für die USA ist dieser Wert dreimal höher, dh er entspricht 450 m3 pro Arbeitsstunde. Daher wird das Erhitzen schneller und effizienter durchgeführt;
• Kabinenfilter. In der ab Werk verbauten Serienausstattung des Loaf gibt es einfach keinen Innenraumfilter. Dadurch atmen die Menschen im Auto schmutzige, ungereinigte Luft ein. Die neue Heizung hat einen Filter;
• Lärm. Vergleicht man die Werksanlage mit der neuen Innenraum- und Aufbauheizung, spricht auch die geringe Geräuschentwicklung im Betrieb für letztere. Dies ist ein zusätzliches Plus an Komfort;
• Umluftbetrieb. Vergnügen, das nicht in der Werksheizung steckt.Durch die Umwälzung der Kabinenluft arbeitet der Kocher besser und mit Frischluft.

Diese Gründe sind mehr als genug, um den alten Ofen aus Ihrem UAZ Loaf zu entfernen und neue NAMI-Geräte zu installieren.

Ersatzverfahren

Der Versuch, die alte Steuerung der Kühlmittelzufuhr zum Heizgerät zu reparieren, macht keinen Sinn. Der Kauf eines neuen Kits ist viel einfacher und manchmal sogar billiger. Außerdem hält es im Gegensatz zum restaurierten Gerät viele Jahre. Um die ordnungsgemäße Abdichtung des Sanitärhahns zu gewährleisten, wird empfohlen, alle gekauften Komponenten mit einer Gewindeverbindung unter Verwendung eines Rauchbands parallel zu kombinieren. Dadurch werden mögliche Lücken beseitigt, die Flüssigkeit sickert nicht ein und die Halterung ist daher zuverlässig und langlebig. In Anbetracht der Konstruktionsmerkmale des Laibs und der Position des Motors sowie des Installationsorts des Wasserhahns selbst müssen Sie ein wenig arbeiten. Obwohl in Wirklichkeit alles nicht so kompliziert aussieht wie bei manchen anderen Autos.

Stellen Sie Ihr UAZ auf eine ebene Fläche. Stellen Sie einen leeren Behälter unter den Kühler, um das Kühlmittel abzulassen. Wenn Sie es in das System nachfüllen, wählen Sie einen sauberen Behälter. Jetzt können Sie das Kühlmittel ablassen.
Als nächstes muss das Kühlmittel aus dem Motor abgelassen werden, wofür ein entsprechendes Abflussloch vorgesehen ist.
Lösen Sie die Schläuche, die den Wasserhahn und das Kühlsystem Ihres Brotmotors verbinden. Dann ist es möglich, die Schläuche von den Düsen zu demontieren.
Lösen Sie die Befestigungselemente an der Seite des Wasserhahns. Trennen Sie die Schläuche, die zum Heizkörper des Ofens führen.
Demontieren Sie die Befestigungselemente, die direkt für den normalen Kran Ihres UAZ Loaf selbst verantwortlich sind. Es kann schwierig sein, nachzugeben. Üben Sie Druck aus, aber übertreiben Sie es nicht, um nichts zu brechen oder zu beschädigen.
Der Kran kann entfernt werden, ohne zu vergessen, vorher alle Verbindungen zu lösen.
An dessen Stelle wird ein neues System geschraubt.

Es ist wichtig, hier hinzuzufügen, dass der erste Schritt darin besteht, alle Schläuche anzuschließen, die den Wasserhahn mit dem Herd und dem Motorkühlsystem verbinden, und erst dann die Kühlflüssigkeit einzufüllen.

Der Installationsprozess kann durch nicht den bequemsten Zugang erschwert werden. Sie müssen sich an das Layout des UAZ Loaf anpassen, aber alle Autobesitzer dieses Wunders haben es geschafft, die Idee zu verwirklichen. Du wirst es auch bekommen. Der Herdhahn ist zwar einfach, aber ein sehr wichtiges Element der Herdausstattung eines jeden Autos, einschließlich des Laibs. Verwenden Sie Analoga eines Werkshahns oder verwenden Sie einige nicht standardmäßige Lösungen in Form von Wasserhähnen, es liegt an Ihnen. In der Praxis hat sich jedoch gezeigt, dass ein Wasserhahn aus einem Sanitärgeschäft hervorragend funktioniert und eine bequeme Steuerung bietet. Gleichzeitig gibt es keine besonderen Schwierigkeiten während des Installationsprozesses.